汽车刹车片什么材质-汽车刹车片多少钱一对

tamoadmin 2024年08月21日 02:10 0

什么材质的刹车片比较好啊？
刹车片用什么材料的好
汽车的刹车片是什么材质的？
盘式刹车片材质有哪些，如何选择？
刹车片是什么材料做的，金属刹车片好还是陶瓷
刹车片是什么材料？
汽车刹车片是什么材料制成的
汽车的刹车片是啥材质的？

1、半金属刹车片，通常由30%~50%左右的铁质金属物组成，具有耐热性好、单位面积吸收功率高、导热系数大等特点，比较适合用于汽车在高速、重负荷运行时的制动，但这种材料的刹车片存在噪音大、边角易裂等缺点。

2、NAO刹车片，无石棉无金属的有机摩擦材料，NAO所用的纤维有植物纤维、芳纶纤维、玻璃纤维、陶瓷纤维、碳纤维、矿物质纤维等十多种材料，比石棉型刹车片使用寿命更长，比“半金属”混合物刹车片更耐用，利于延长制动盘的使用寿命，同时还有低噪音，落灰少，制动脚感舒适，摩擦系数稳定等特点，像我们征风者GETWINDIR目前在高端车上所配有的就是NAO刹车片。

什么材质的刹车片比较好啊？

一般情况下，汽车的刹车蹄都是半金属制品。汽车的刹车蹄是半金属制品，有的含铜，有的含铁。汽车制动蹄也叫汽车刹车片，是指固定在随车轮转动的制动鼓或制动盘上的摩擦材料。摩擦衬片和摩擦垫承受外部压力，产生摩擦力，达到车辆减速的目的。以下是刹车片的更换方法：1.在更换制动片之前，您应该打开发动机舱中制动液储液罐的盖子，并查看制动液页面的高度。如果制动液页在最大***以上，就要吸出一些制动液，防止更换过程中制动液溢出；2.准备好要更换的刹车片，拆下刹车所在的车轮。拆卸时避免刮伤轮辋；3.用扳手配合套筒拆下制动钳的螺栓，然后拆下制动皮(如果有制动感应线，先拆下制动感应线)。观察刹车片是否过度磨损或破裂，如果是，则在下一步中更换；4.由于制动钳内会有大量的沙子或污垢，所以要用抹布擦干净，然后涂上消音膏，防止制动时发出异响；5.用活塞压力泵将活塞压到不能移动的位置，然后将制动片安装到制动钳上。新刹车片安装到位后(如果有刹车感应线也要安装)，拧紧导向螺栓，完成安装；6.安装后，盖上储液罐盖，踩下制动踏板几次，然后复位制动器。然后观察制动液高度，应该在合适的高度范围内；7.换了之后测试一下，看看刹车效果有没有体现出来。汽车的刹车蹄是半金属制品。

（图片来源网络，侵删）

刹车片用什么材料的好

以下几种材质的刹车片都比较好。

1、石棉。石棉是离合器衬垫中最早使用的材料，因为它具有优良的耐热性能和摩擦性能，但是因为石棉具有致癌性，存在健康隐患，所以刹车片材料的发展不再使用石棉材料。

2、非金属材料。通常指由纤维素、烧结玻璃和芳族聚氨酯组成的复合材料，对于刹车片材料，非金属并没有很好的市场，虽然非金属材料不会在转子上产生划痕，但是往往会产生大量的灰尘，寿命和强度都有待提高。

3、半金属材料。由各种烧结金属和合成材料混合组成，作为衬套使用时寿命很长，在高温条件下（>200℃），具有优异的耐磨损性能，并且抗褪色能力要比非金属材料好，但是对转子的磨损会比较严重，而且半金属材料的制动能力要差一些。

4、全金属。通常包含黑色金属和有色金属，无机和有机纤维，大量含碳和硫化物的润滑剂等全金属制成的衬套所用的材料主要是钢有钢，具有高的摩擦系数（0.38~0.50），制动性能优越。全金属的衬套寿命更长，但是对转子的磨损也比较严重，同时会产生很大的噪音。

5、有机材料。现在使用的有机衬里大多是将纤维或纤维素之类的材料复合到有机树脂中，加入各种润滑剂和改性剂从而提高刹车片复合有机材料的性能，有机材料刹车片的摩擦系数较高（0.33~0.40），在较低的温度下（<200℃），具有优良的耐磨损性能。

6、芳纶。芳纶的耐热性能比上面提到的有机衬里耐热性能更好，短纤维粘接在一起所得的尼龙材料摩擦性能也很好。虽然芳纶的强度很高，但是对环境很敏感，少量的油脂就会降低芳纶衬套的寿命。

7、烧结铁。将粉末状的金属材料倒入磨具中在高温高压下熔融所得。很多种金属都可以烧结作为离合器衬片，但是铁是最常见的。烧结的铁盘最大的优点是兼具抗打滑能力和优异的摩擦系数，从而使其成为一种非常理想的刹车片材料，但是铁质量较重，而且抗磨损性能也不好。

8、碳材料。碳材料是近些年研发的新型材料，是离合器衬套最新发展的一种技术。碳衬套质量轻，强度高而且耐热性能优异-可承受800~1000℃的高温，通过加入摩擦改进剂可以增强碳材料的摩擦性能，从而具有良好的应用前景。

汽车的刹车片是什么材质的？

刹车片很重要，和我们开车时的刹车有关。如果刹车片出现问题，自然会导致刹车问题，所以大家应该对刹车片的具体情况有所了解，很多人都想知道刹车片材料是什么样子的。让我们一起来看看。

一、有机刹车片的特点

对于刹车片材料的选择，用于确定有机、半金属、全金属和陶瓷破碎垫材料的选择。在我们选择刹车片鞋材之前，考虑每种材料的优缺点是很重要的。首先，它是有机的。有些汽车装有有机材料制成的刹车。这为其他制动部件提供了良好的使用寿命，但在牵引拖车或长下坡路线时无法提供出色的制动效果。此外，有机制动材料在潮湿时会失去很大的制动能力。

二、半金属和陶瓷刹车片的特点

半金属:一种较好的制动材料称为半金属，其中软金属的化合物嵌入摩擦材料中，增强制动。然而，这确实会使转子或滚筒比有机材料磨损得更快。

陶瓷:这些比其他三个选项更贵，但它们确实提供了最长的寿命和最好的保修。陶瓷制动器可以承受非常高的温度，潮湿时几乎不会褪色或失去制动。

三、刹车片材料如何选择

选择半金属刹车片进行正常驾驶。半金属刹车片往往是通勤车的全能选择，价格也很合理。大多数新车都配有半金属垫或鞋，因为这些是汽车制造商推荐的。即使是转子由硬金属制成的车辆也能很好地承受半金属垫圈。

然而，如果你经常使用你的车辆来执行更重的任务——比如把拖车拉上山路——你不妨选择高端、全金属或陶瓷刹车片。

关于刹车片材料的选择，上面已经介绍了关于刹车片材料的细节，可以发现不同材质的刹车片具有不同的特点，所以在选择刹车片的时候，可以根据自己的情况进行选择，这样就可以选择更适合自己的/k1。

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盘式刹车片材质有哪些，如何选择？

刹车片的材质：\x0d\　　A 石棉型刹车片(由于有致癌危险已经为NAO型取代)\x0d\　　B 无石棉摩擦材料分为以下几类：\x0d\　　（a）半金属摩擦材料，应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配方组成中通常含有30%～50%左右的铁质金属物（如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉）。半金属摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料。其特点：耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。\x0d\　　（b） NAO摩擦材料。从广义上是指非石棉－非钢纤维型摩擦材料，但现盘式片也含有少量的钢纤维。NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维（以无机纤维，并有少量有机纤维）混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片。\x0d\　　（c）粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料，系将铁基、铜基粉状物料经混合、压型，并在在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条件。如：飞机、载重汽车、重型工程机械的制动与传动。优点：使用寿命长；缺点：制品价格高，制动噪音大，重而脆性大，对偶磨损大。\x0d\　　（d）碳纤维摩擦材料。系用碳纤维为增强材料制成的一类摩擦材料。碳纤维具有高模量、导热好、耐热等特点。碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档轿车的刹车片也使用。因其价格昂贵，故其应用范围受到限制，产量较少。在碳纤维摩擦材料组分中，除了碳纤维外，还使用石墨，碳的化合物。组分中的有机粘结剂也要经过碳化处理，故碳纤维摩擦材料也称为碳——碳摩擦材料或碳基摩擦材料。\x0d\\x0d\　　更换时间：\x0d\\x0d\　　这个没有确定的说法，不同的车、不同的用车习惯和路况对刹车片的磨损情况不一。\x0d\　　一般汽车刹车片的更换频率在3万左右、如果刹车不是太狠的话，刹车片还能多跑几万公里，基本上3万公里的话就要检查了，如果刹车片没有了就很危险了！\x0d\　　现在的轿车基本上都有刹车片报警灯，如果刹车片磨薄了，仪表灯就报警！低档车型没有报警灯的话，盘式刹车片在轮毂的空隙就可以看到摩擦块的厚薄，快到蹄铁了的话，就要更换了！\x0d\\x0d\　　您的车七八万还没换是因为还没磨损吗？那可能是刹车片太硬了，对刹车盘不好，可以考虑换好一点的刹车片。

刹车片是什么材料做的，金属刹车片好还是陶瓷

盘式刹车片材质有哪些，如何选择？

盘式刹车片是汽车制动系统中不可或缺的重要组成部分，选择合适的盘式刹车片材质不仅可以提高制动性能，还可以延长使用寿命。

一、盘式刹车片的材质种类

1.金属陶瓷材质

这种材质的盘式刹车片用了金属和陶瓷材料混合制造，具有制动力强、磨损小、使用寿命长等特点。但这种材质的刹车片在使用时会产生比较大的噪音，而且价格较为昂贵。

2.有机材质

这种材质的盘式刹车片用了有机材料，具有制动力平稳、噪音小、价格便宜等特点。但是这种材质的刹车片容易磨损，并且在高温状态下容易失效。

3.半金属材质

这种材质的盘式刹车片用了金属、碳素、有机材料混合制造，具有制动力强、耐高温、使用寿命较长等特点。但是这种材质的刹车片在制动时产生的灰尘较多，对车轮和车身造成污染。

4.纯金属材质

这种材质的盘式刹车片用了铸铁等金属材料制造，具有制动力强、性能稳定等特点。但这种材质的刹车片相对较硬，容易对刹车盘产生磨损，同时在制动时也会产生比较大的噪音。

二、如何选择盘式刹车片材质？

选择盘式刹车片材质时，需要考虑自身的行驶需求和车型的特点。

1.行驶需求

如果您经常需要在高速公路或山路等路况比较复杂的地方行驶，建议选择金属陶瓷材质的盘式刹车片，因为这种材质的刹车片制动力强，能够在紧急情况下快速制动车辆，提高行车安全性。

2.车型特点

不同车型的制动系统也有所不同，一般而言高性能车型需要用较为耐磨的材质。

除了上述几种材质外，市场上还有其他一些材质的盘式刹车片，比如铸铁、复合材料等，但使用情况较为局限。在选择盘式刹车片材质时，要根据自己的车辆使用情况、个人偏好、预算以及制动效果等方面进行综合考虑。

总的来说，盘式刹车片的材质对于行车安全和驾驶体验都有着非常重要的影响。合适的盘式刹车片材质能够让车辆刹车更加稳定，制动效果更好，减少刹车距离和磨损，提高驾驶舒适性和安全性。因此，选购盘式刹车片时一定要根据自身需求和车辆使用情况进行选择。同时，为了保证刹车片的使用寿命和性能稳定，建议定期检查刹车片磨损情况，并按照规定进行更换。

刹车片是什么材料？

刹车片是汽车制动系统中至关重要的零件之一，汽车刹车效果的好坏，刹车片起决定性作用。一个性能优越的刹车片，能够给日常行车带来更好的保障。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，材质上主要有金属、NAO、碳和陶瓷材料的，也有石棉材料的，但基本已被淘汰。

其中，金属材料的刹车片又可分为少金属刹车片和半金属刹车片。半金属材料的刹车片耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。更多使用在普通轿车上，是很常见的一种刹车片，但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点，而少金属材料的性能会比半金属的要高，更多用于中档汽车上。

相对于金属刹车片，陶瓷的更好。陶瓷材料更坚硬耐磨，真正的陶瓷刹车片是含有芳纶纤维的，不含金属，具有较好的热稳定性、较低的热传导率和良好的耐磨性，能满足各种高性能制动材料的高性能要求，也可满足刹车片高速化、安全化、高耐磨等技术要求，更多用于高性能跑车。

汽车刹车片是什么材料制成的

刹车片的材质:

A 石棉型刹车片(由于有致癌危险已经为NAO型取代)

B 无石棉摩擦材料分为以下几类:

(a) 半金属摩擦材料，应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配方组成中通常含有30%~50%左右的铁质金属物(如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉)。半金属摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料。其特点:耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。

(b) NAO摩擦材料。从广义上是指非石棉-非钢纤维型摩擦材料，但现盘式片也含有少量的钢纤维。NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维(以无机纤维，并有少量有机纤维)混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片。

(c) 粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料，系将铁基、铜基粉状物料经混合、压型，并在在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条件。如:飞机、载重汽车、重型工程机械的制动与传动。优点:使用寿命长;缺点:制品价格高，制动噪音大，重而脆性大，对偶磨损大。

(d) 碳纤维摩擦材料。系用碳纤维为增强材料制成的一类摩擦材料。碳纤维具有高模量、导热好、耐热等特点。碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档轿车的刹车片也使用。因其价格昂贵，故其应用范围受到限制，产量较少。在碳纤维摩擦材料组分中，除了碳纤维外，还使用石墨，碳的化合物。组分中的有机粘结剂也要经过碳化处理，故碳纤维摩擦材料也称为碳--碳摩擦材料或碳基摩擦材料。

更换时间:

这个没有确定的说法，不同的车、不同的用车习惯和路况对刹车片的磨损情况不一。

一般汽车刹车片的更换频率在3万左右、如果刹车不是太狠的话，刹车片还能多跑几万公里，基本上3万公里的话就要检查了，如果刹车片没有了就很危险了!

现在的轿车基本上都有刹车片报警灯，如果刹车片磨薄了，仪表灯就报警!低档车型没有报警灯的话，盘式刹车片在轮毂的空隙就可以看到摩擦块的厚薄，快到蹄铁了的话，就要更换了!

您的车七八万还没换是因为还没磨损吗?那可能是刹车片太硬了，对刹车盘不好，可以考虑换好一点的刹车片。