注意众泰T300EV环青海湖比赛拿冠军，作为众泰的首款纯电动SUV，T300 EV用它在第五届环青海湖电动汽车挑战赛所取得的优异成绩充分的证明了整车的性能！并且打破了很多用户对于电动汽车的误解！
环青海湖电动汽车挑战赛是世界上海拔最高的电动汽车赛事，也是中国新能源汽车集中巡演的第一平台。第五届环青海湖电动汽车挑战赛于4月19日启动，6月1日至20日，以参赛厂商所在城市为起点，开启集结赛，汇聚五大线路，同时集结至西宁。
本次赛事主要分为性能评测赛和环湖评测赛，赛事组委会根据车型对组别进行了划分，众泰T300 EV处于 SUV A0组中。6月25日上午，参赛车型抵达性能评测赛现场，参与加速性能、制动性能、操控性能和涉水能力四项评测。为保证测评的准确性，赛事的公平性和安全性，在加速、制动和操控三项评测中，均由赛事官方专业车手驾驶，在坡度不超过1%且干燥平坦的沥青路面进行。在加速性能测评中，T300 EV搭载峰值功率95KW电机，配备三元锂电池，峰值扭矩为260N·m，在0-60km/h和0-100km/h加速时间的评测中动力十足，表现良好。在制动性能的评测中，T300 EV制动感明显、行驶方向稳定，行驶过程具备十足的安全感。在操控性能的评测中，T300 EV方向盘操作灵敏且准确，路况信息传递清晰，车轮感应及导向系统也很敏捷，并且搭载前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架系统，耐用性强和实用性强，T300 EV优雅且精准地绕过了障碍桩。在涉水性能评测中，T300 EV未做任何改装便毫无压力地通过了20cm水池深度测评。
6月26日，环湖挑战赛发车仪式在青海大剧院广场盛大举行，发车仪式后，世界体操冠军莫慧兰开启T300 EV环湖赛全征程。首日比赛共有四个赛段行程，终点为茶卡盐湖，途经倒淌河、二郎剑、黑马河，四个赛段行进距离分别为101公里、50公里、67.5公里和72.4公里，约300公里路程。首日比赛中，对参赛车型进行了续航能力、空间设计、快充能力、科技配置、舒适配置五项评测。在高原环境下的续航能力评测中，T300 EV取得307公里的优异成绩。在空间设计评测中，T300 EV长、宽、高分别达到4405mm，1830mm，1665mm，轴距为2610mm，车身尺寸同级车，车内空间也让人“大”开眼界，放倒后排座椅后备箱空间达到823L。在快充能力评测中，T300 EV仅用30分钟就完成了80%电量的充储。在科技配置和舒适配置的评测中，T300 EV的舒适度以及语音交互系统、全景倒车影像系统、盲点监测系统等科技配置均获得了一致好评。
6月27日，进入了第二个比赛日，参赛车型需在第五赛段和第六赛段进行爬坡能力、静音效果和外观设计的评测。第五赛段在本次赛事中最具挑战性，爬坡赛段全长800米，平均海拔约3800米，爬坡赛段海拔提升34米，坡度从5%提升到16%。该路段以山路为主，路况严峻且气候多变，T300 EV方向盘操作灵敏，车轮感应敏捷，凭借出色的性能通过了测试。短暂休整过后，开始了第六赛段的行程，对参赛车型进行静音效果和外观设计的评测，T300 EV均取得了不俗的战绩。
6月28日，迎来了环湖评测赛最后两个赛段的比赛，对参赛车型的节电能力和内饰设计进行了评测。T300 EV座椅和中控部位所用的仿皮质工艺、全新的旋钮式换挡以及钢琴烤漆面板装饰使得T300 EV充满了时尚感、科技感和品质感。
在第五届环青海湖电动汽车挑战赛中，众泰T300 EV在海拔2000-4120米的高度下共行驶690公里，以卓越的比赛表现和优异的性能，摘获最佳制动距离奖、涉水能力挑战奖、最佳内饰设计奖、最佳舒适配置奖、最佳静音效果奖、最佳空间设计奖、组委会推荐奖共七项大奖。尽管是首次参赛，但众泰T300 EV实至名归，在挑战赛中所取得的各项殊荣，正是其多年来耕耘探索的成果。
众泰t600阅读灯怎么拆
太平洋汽车网前声场喇叭选用黄金声学6.2两分频套装喇叭，后声场安装一套古桐TX65同轴喇叭。众泰T3001.5L车型搭载一台1.5L自然吸气发动机，发动机型号为TNN4G15B，排量为1499，额定功率为82（113马力/141牛·米），该发动机综合油耗为6.7L/100km。
众泰T300在一众小型SUV中还是相当亮眼的，外观充满律动韵味，极具未来感，内饰风格富有质感，动力和配置方面也属于优秀，但在音响设施上，就略显普通了。众泰T300原车音响喇叭由于成本问题，用的是价廉的喇叭，音色音感都都不太好，导致车主很长时间在车内听音乐听感不佳，让他起了为爱车改装一套音响系统的心。
众泰T300音响升级：前声场：黄金声学GE6.2两分频后声场：古桐TX65同轴处理器：古桐G6隔音：四门双层大白鲨环保隔音改装店：乐酷汽车音响改装车内杂音很大部分是从车门传入，众泰T300此次改装使用大白鲨环保隔音材料对车门进行双层隔音处理，抑制车门钣金，阻隔外界噪音传入，为喇叭发声做好基础的环境空间。
前声场喇叭选择黄金声学6.2两分频套装喇叭，用料讲究，匠心打造出来的喇叭声音自带魅力，富有弹性，对于人声表现十分出色，能让人声的细腻度得到极大的还原，呈现出真实自然的音乐。
中低音单元原车喇叭位安装，加装美音圈，不仅能够保护喇叭，同时增强喇叭的音质输出。
后声场安装一套古桐TX65同轴喇叭，声音非常清晰，综合性强，平衡度好，是一款高性价比同轴喇叭，安装在后声场前声场，共同打造良好的音乐氛围。
古桐TX65同轴喇叭安装效果改装师傅为众泰T300加装一台古桐G6信号处理器处理音源，对音频信号进行优化处理，让声音细节丰富，增强对音乐的氛围渲染。
众泰T300此次改装，每个小细节都很到位，器材搭配均衡，让每个器材都能发挥其最佳效果。改装升级之后的音响系统所播放出来的音乐声音精准全面，清晰通透，尤其在人声方面拥有极强的穿透力，对车主来说，一切都是完美的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
发动机型号编排方法和原则？
众泰T600 2014款 1.5T MT 尊贵型
1楼
14-12-12 17:21
年轻喜欢折腾，有钱就是这么任性，哈哈~这话最近挺流行啊~自从购买了车，有事没事就看改装车的资料，自己瞎鼓捣，现在马上破五千公里了，开着还不错，就是皮坐垫跟车座子上那个安全带插口有摩擦，坐在上面一直晃就叽咕叽咕的响，有没有好的解决方法呢童鞋们？（别说拆掉啊）话不多说，看成品效果，最近的成果展示一下~
全部装备
先贴为快！
那干净毛巾擦干净
比对好
开撕，一点点撕
比对好了先把一头贴上去慢慢用刮板向另一侧赶
完成
效果图
反镜两边效果图
同样先擦干净
比对好
效果图奉上
后备箱灯换灯泡，不要心疼，找到位置用力撬
看到边缘部分了吗？被撬的有痕迹了~还是稳着点吧
拔掉插头
撬开
换上LED灯泡
有便宜的那种电路板的那种，没买
这种的大小稍差一点，但是不影响使用
原车灯泡拆下
按不平，用刀子拉一点就行了，不影响，我就没拉
安装好了直接扣上就行，记着接线，LED不分正负
这是原车灯光
这是LED效果，钱不是白花的
效果图老亮了！
换车顶阅读灯
原车光是这样的
眼镜盒里两条螺丝，相当的紧，我家两把螺丝刀都报销了
拆下来了，看到天窗电机了
背面特写，中间灯是俩个灯泡，两边是各一个插泡
小LED插泡特写跟原车灯对比
换好了
稍微大点，将将放不平，不影响
看看拆下来的原车灯泡留作备用吧！
看效果图！
氛围灯的安装
四个灯特写
插点烟器的那种，不破坏原车线路
点烟器插头上有独立开关，打着车才亮，因为没有接到门位开关上，不是开门辆的有点遗憾
一个人装的没有过程了，看效果吧
以下是大灯远光灯的效果
这个是朋友给装上去的，我没拍过程，挺简单就两根线，接上就行，效果图晚上回家拍两张在补上~
暴力场面请往下看~
喷红色刹车钳
顺便喷轮毂啊
四个轮胎整齐放一起
粘报纸开干
完事拷下
内饰小改
一把剪刀一根装饰条
一对一对的剪，看着出风口那不大，但是经不住多啊，一米都不够用
中间部分只够弄上下两个部分了
两边的出风口都粘上去了
脚踏板的改装
最近长肉了，蹲下去难受的不行
每一片后面有四个卡子，找到合适位置上紧就行
给大家个念想~帅不帅？
众泰Z300匹配钥匙需要拆防盗盒吗
型号组成
①、首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。
②、中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。
③、后部：由结构特征符号和用途特征符号组成。
④、尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用“-”分隔。
扩展资料
发电机和发动机区别
1、原理的不同：
发电机是通过电磁感应，将机械能转换为电能，机械能通常也是由其他能量转换得来，获得电能是其目的；发动抄机：也称为原动机、引擎，即产生动力的机械装置。原动机多种多样难以尽述，但目的都是把其他的能量转换为机械能，以驱动其他的机械装置。
2、传输距离的不同：
发动机的动力不能远距离传输，而动力经发电机转换成电能可作远距离传送。
4万左右能买到什么二手车（SUV/MPV),哪款好。我对车不在行，谢谢了。
众泰Z300匹配钥匙需要拆防盗盒。
众泰z300装饰配件是指通过增加或者替换一些附属的物品以提高汽车外表面和内饰的美观性实用性舒适性这种行为叫做汽车装饰，所增加或者替换的附属物品叫做装饰品或者装饰件广义的汽车装饰还包括汽车改装汽车美容等。
众泰汽车简介
众泰汽车是以汽车整车研发制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，自2016年以来众泰汽车连续两年销量突破30万辆。
众泰汽车已在杭州重庆日本横滨和意大利都灵设立了四大研发中心，已形成了A、B、L三大技术平台并在中国新能源汽车领域创造了六个第一。
众泰Z300荣获2012年度经济车型2012年度最具市场潜力自主车型等荣誉，众泰汽车荣获中国汽车售后服务满意度卡思调查自主品牌第一名。
2013年众泰汽车荣获中国企业形象管理先进单位称号，众泰T600荣获2013年度自主品牌创新车型2014年众泰汽车荣获2014年度品质杰出售后服务奖众泰T600荣获2014年度品质杰出中型SUV。
觉得还是MPV好。楼主自己考虑
SUV是运动型多功能车
MPV是多功能商务车
SUV是“SportsUtilityVehicle”的简称，即运动型多功能车，又俗称休闲越野车，是由皮卡底盘上发展而来的四轮驱动厢式车，起源于上世纪80年代的美国。SUV最吸引人之处，除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的越野性和安全性，并有运动感，便于日常生活、外出旅行和野外休闲。这是因为SUV的前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架，后悬挂则是越野车车型的非独立钢板弹簧悬架，车内的空间较大，载人载货同样游刃有余。
在发源地美国，SUV近年来一直稳占畅销车型的头位，这都是因为它既适合城市行走，又适合野外奔驰，而且非常配合新一代追求张扬、热爱亲近自然的个性。SUV进入中国市场后，以较高的性价比赢得众多消费者的青睐。尤其是2003年SUV更成为汽车市场的最亮点，甚至有业内人士惊呼：2003年是SUV元年。SUV新车如雨后春笋般涌现，销量也如芝麻开花节节高。
目前市场上低、中、高三种层次上的国产SUV样样俱全，低的在10万元以下，以老车型为主导，新车就以猎豹飞腾、Jeep2500以及新上市的特锐最抢眼；中价车为20万~40万元，新成员也不少，有速跑、帕拉丁、华泰特拉卡、猎豹旗舰等，是目前大部分主流厂家争夺得比较激烈的一块阵地；高档就是40万元以上，有通用、北京吉普以及一汽丰田三分天下，外加进口SUV，全面照顾不同消费者的需求.
MPV是MiniPassengerVan的缩写，本意是小型乘用厢式车，后来由法国雷诺公司对这种车型进行了改进，把折叠的概念引入了第二和第三排座椅，所以从那之后MPV又有了新的含义MultiPurposeVehicle，强调了多功能性，是集轿车、旅行车和商务车于一身的车型。
20世纪70年代，当Sperlich还是福特的一名青年工程师的时候，关于MPV的设想就开始在他脑海中萌芽了。70年代末期，克莱斯勒已经在大型的厢式旅行车市场上取得了非凡的成功,道奇. 公羊成功，道奇.公羊车型在美国市场上可谓呼风唤雨。但制约着大型厢式旅行车销售进一步提高的有两个因素：首先，虽然这个车型一直非常注重舒适性，但驾驶的感觉还是与卡车类似；第二，它们的尺寸太大，致使美国普通家庭的***无法容纳。因此，克莱斯勒公司内部提出了这个问题：“为什么不缩小道奇.公羊车型的尺寸，使它在保持实用性和足够的内部空间的同时更加紧凑、更能适应***的体积呢？”
17年Sperlich带着他关于MPV的创意来到了克莱斯勒，当时经营状况不佳的克莱斯勒秘密启动了“T-115工程”，开始厢式旅行车的研发。其目标是乘客在上车时感觉是坐进了轿车而不是爬上了旅行车，同时又要有足够的内部空间，让乘客能在座位之间走动。
直到1983年11月克莱斯勒第一款、也是全球第一款厢式旅行车现身市场。当时这款车被分别命名为普利茅斯.捷龙和道奇.卡拉万，在北美的广告中克莱斯勒将其称之为“神奇旅行车”。克莱斯勒的捷龙车型一问世，就得到了美国公众的交口称道。推向市场的一年时间里，在美国销售了21万辆，远远超过了15.5万辆的利润平衡点。应该说，在当时美国正经历经济衰退的形势下，克莱斯勒公司的总体运营在20世纪80年代初也不理想的时候，全新的厢式旅行车在其东山再起的过程中功勋卓著。
当厢式旅行车问世之时，通用和福特等对厢式旅行车的前景并不看好。但是这种集更大空间与轿车的舒适性、操控便捷性于一身的创新产品，市场反应却出奇的好，更将强劲的MPV旋风从北美延伸到了全球。随后欧洲、美国和日本的主流汽车厂商闻风而动，纷纷开始投产类似厢式旅行车的车型.
从发动机认识MPV
打开汽车的宣传材料，厂家强力宣传的往往是发动机的各项指标，这种做法恰是厂家炫耀自身优势的好卖点，也是消费者识别汽车先进性的指标之一。那么，发动机与MPV有什么样的关系呢？
MPV来自两个渠道，一个是从轿车平台开发、衍生出来的，另一个是从轻型客车衍生出来的。从轿车平台出来的MPV的代表有别克的GL8，广州本田的奥得赛等等，它们的发动机与轿车的发动机完全一致，因为这种产品的追求是完全轿车化的舒适性。从轻型客车演化来的MPV有瑞风、风行等，它们的身上保留着浓厚的历史色彩，同时在发动机技术方面显示着其发展的进程。
随着时代的发展，以及我国改装车行业的发展，进口轻型客车对市场的影响，市场竞争的加剧，人们对轻型客车的舒适性提出了新的要求，于是对发动机的要求也要逐步提高，上世纪90年代中期，我国引进了丰田的3Y／4Y发动机——491汽油发动机。这种发动机具有比492发动机排量小、省油、噪音低、工作稳定等优点，比功率、比扭矩等指标相当漂亮，很快替代了492发动机，成为目前我国轻型客车上的主力机型。但是，人们对轻型客车的载客能力、速度、工作平稳性、噪声等提出了要求越来越高，对封闭式轻型客车需求也越来越多大，491发动机已经越来越难以满足人们对轻型客车的要求。
近两年，大MPV概念的概念开始热起来了，这种车的车身、底盘技术都来源于轻型客车，又吸收了大量的轿车技术，内饰轿车化倾向更加明显。以瑞风为例，其配置已经与别克GL8非常接近，乘客和驾驶员之间的关系也日益模糊，它不仅有轻型客车的载客能力，还有轿车的舒适性和厢式货车的载货能力，车厢几乎完全封闭，车内电器化程度非常高，一些功能甚至要高于轿车，这就对发动机提出了更高的要求。为此，瑞风用了韩国现代公司的G4JS发动机。这种发动机是在欧Ⅲ排放标准的平台上开发生产的，因此现在达到现行的欧Ⅱ排放标准非常轻松，而且为以后的发展奠定了基础。
G4JS发动机的优点很多。首先，以前的发动机都是2气门发动机，G4JS是4气门发动机，用双顶置凸轮轴，多点电喷，发动机的进排气更加顺畅；尤其是进气系统，G4JS设置了稳压箱，形成了进气脉冲，使混合气混合更加充分。同时，由于用了4气门技术，发动机的火花塞可以放在燃烧室正中，点火后汽缸内燃烧更加充分、均匀。其压缩比达到10：1，接近发动机爆震点，火花塞点火后，发动机效率发挥到了接近极点(从下面的对照表可以看出三种发动机的差距)。当然，燃烧好，发动机的燃油经济性自然提高，尾气中有害物质的排放量自然低，比如，国家要求一氧化碳排放量是5克，而瑞风的只有0.1克，氮氧化物排放限值是1.7克，而瑞风的排放是0.3克。即先进的发动机，排放标准自然能够轻松达到国家的环保标准。(发动机性能对比详见后附表格)
值得注意的是，瑞风使用的发动机同步用了现代公司的电控技术，使得瑞风的电脑控制系统(ECU)达到当今的国际先进水平。电控系统的技术进步，为大MPV的轿车化提供了保证，很多需要电子控制的装置都能够得到体现。
据介绍，瑞风曾经在新疆的火焰山进行测试，平时的气温达到摄氏50-60度，在最高摄氏70度的气温下，G4JS发动机带空调，整车正常行驶；在高原行驶时，瑞风的油耗竟然低于平原地区，原因是ECU系统对发动机进行了补偿性调整。
换而言之，由于发动机的技术进步、发动机电子控制系统的不断进步，为轻型客车、大MPV的技术进步和轿车化方向的发展提供了巨大的保障。由于人们生活水平的提高，人们越来越追求行的舒适性，对出行体面程度的要求越来越高，同时还要求车的实用性。要满足这些需求，必须装配先进的发动机。因此，我们在选择汽车的时候，打开发动机盖，首先要看发动机的型号，再看发动机的技术指标，没有指标的保证，MPV的现代化和舒适性无法保证。如果出现了同型号的发动机，要看生产厂家，不同的厂家生产的发动机有不同的指标，同时还要看其ECU系统的年代。
随着我国轻型客车市场、大MPV市场的发展，消费者对发动机的要求将越来越高，更加高性能的发动机将不断出现，发动机领域的竞争，一定程度上决定着整车厂在市场竞争中的地位。(王素梅)
发动机性能对照表
(数据来自各整车厂发布的宣传资料)
项目 韩国现代G4JS 三菱4G64 国产491
排量(升) 2.35 2.35 1.993
功率(千瓦) 100.7 91.26 80
汽车知识：什么叫做SUV、RV、MPV
SUV的全称是SportUtilityVehicle，即“运动型多用途车”。SUV起源于美国，在20世纪80年代，SUV是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。1999年推出的丰田凌志RX300和宝马X5，都是建立在豪华轿车基础上的SUV。
RV的全称是RecreationVehicle，中文意思是“休闲车”。从广义上讲,除了轿车和跑车外的轻型乘务车, 包括SUV也可属于RV。RV是以家庭用车为前提的，它最重要的特点，在于外形上与传统的三厢式轿车不一样，看上去有些RV像两厢式轿车，有些RV像越野车。MPV的全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式。目前国产MPV有上海别克GL8。
MPV在中国的历史
在国内说起MPV，消费者可能觉得陌生，但说起“头”却大都知晓，比如20世纪90年代中期进口的美国通用雪佛兰的鲁米娜、克莱斯勒的道奇、日本丰田的大霸王等。真正从生产制造的角度讲，MPV进入中国时间并不长，不过5年多的时间。国产MPV中资格最“老”的是上海通用生产的别克GL8，这款售价达到37万多的MPV，将市场定位在中高档公商务用车的空白点，因此，上海通用没用怎么宣传，别克GL8的销售情况一直很好. 真正将MPV产品定位在家用汽车的当属2003年5月下线的海南马自达普利马。海南马自达通过举办MPV征文比赛等方式将多用途汽车的理念逐渐推广开，并且将MPV按照大小进行细化，提出普利马为“S-MPV”(小型MPV)的概念。
目前，国产汽车中，被认为属于MPV的车型还有神龙.毕加索和江淮汽车公司引进韩国现代技术生产的瑞风汽车。不过细分起来，神龙.毕加索更应算是单厢式轿车，而非一般意义上的MPV，这是因为毕加索空间相对较小，只能乘坐5个人。
随后MPV之风越刮越烈，很多企业都想将自己的产品列入MPV的阵营里，因此，MPV的概念也越来越含混，覆盖面渐渐扩大，出现了各种各样的“MPV”。
参考资料：
://zhidao.baidu/question/1209.html?si=1标签： #发动机
