车矩阵报道：3月12日，乘联会发布了2020年2月份市面在售的385款汽车销量排行榜完整版，涵盖轿车/SUV/MPV车型，2月份所有在售车型的总销量仅为25万辆，同比下降78.7%；1-2月累计销量196.9万辆，同比下降41.0%。下滑异常明显，有的车型甚至跌幅高达9成，用一个“惨”字形容最为不过，受众所周知的原因冲击几乎跌至冰点，创历史最低。整2月份几乎全国所有的终端店面全部关停，仅靠线上第三方直播平台展示售车，效果不是很理想，之所以没有出现交白卷的现象，估计是1月份售车2月份开的原因，总之，2月份受到冲击的车市销量或许会改写各车企年度销售目标的修改。
一、2020年2月份轿车销量排行榜完整版（139款）
2月份轿车销量12.6万辆，同比下降78.0%；累计销量94.5万辆，同比下降42.6%。没有1款车销量突破万辆，日产轩逸仅以6000余辆位列销冠，特斯拉Model?3由于国产的原因拉低售价而产生的订单数一举进入前10，大众帕萨特由于中保研碰撞测试成绩极差而失去民心，跌幅高达9成以上，受帕萨特影响大众迈腾亦跌落9成以上，中级车领域仅本田雅阁挤进前10位，豪华品牌阵营中，奔驰E级、奥迪A6L勉勉强强销量3000余辆，轿车领域销量不足千辆的车型占整个轿车排行榜车型的90%以上。
二、2020年2月份SUV销量排行榜完整版（209款）
2月份SUV销量10.5万辆，同比下降79.3%；累计销量90.7万辆，同比下降37.4%。哈弗H6销量冠军头衔本月结束，长安CS75?Plus由于中保研碰撞测试成绩突出而更凭借出色的产品品质成功上位，销量排名前10的车型中自主品牌占7席，可见国产SUV车型的崛起丝毫不输一线合资品牌车型，瑞虎5X以较高的性价比增幅明显，同样，销量不足千辆的车型占了所有在售SUV车型的9成以上。
三、2020年2月份MPV销量排行榜完整版（37款）
2月份MPV销量1.8万辆，同比下降79.3%；累计销量11.6万辆，同比下降51.7%。由于疫情的原因，人们的出行受到影响，公务接待的停止，使得极具特殊用途的MPV车型销量下滑最为明显，神车五菱宏光跌幅近9成，别克GL8销量不足千辆，整个MPV车型总销量不及往日五菱宏光一款车型一个月的销量，不能不说，受到冲击最大的MPV领域几乎陷于停顿状态。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车销量排行榜2022年2月
3月已经到来了，很多车企也开始逐渐对外公布上个月的销售表格，以往因为受到春节放的影响，不少车企2月份的销量都不算特别好。但今年比较特殊，由于有疫情原因的加入，所以各大车企2月的表单成绩可以说非常惨淡了。从整个大环境来看，我国汽车市场1月份整体销量都下跌了21.5%，2月份的跌幅更甚，实在是让很多汽车人感到心惊。
马自达最近也公布了2月的销量成绩，根据数据显示，马自达2月份的销量仅只有2430台，其中一汽马自达的销量为1253台，长安马自达的销量为1177台。而2020年1-2月马自达的销量整体为8792台，这就意味着2月份的销量呈断崖式下跌，跟去年2月春节期销售的1.1万台相比，今年同比下滑80%。在疫情期间，不少车企都只是公开了整体销量，而马自达则非常大方的公开了每个具体车型的销量，可以看到每款车型的成绩都非常不好，下滑趋势十分明显，其中阿特兹2月份只卖出去了660台，CX-4车型2月份的销量只有593台，昂克赛拉2月份的销量为959台。最惨的是CX-5车型，直接跌破了五百台关卡，2月份只卖出去了212台。
这样下去肯定不是办法，跟很多企业一样，?马自达也在疫情期间想了不少办法来促进销量。比如马自达的两大渠道都推出了很多针对疫情的销售政策，包括经销商关怀政策、抖音线上看车政策等方式，这样的方式虽然没办法从根本上解决疫情带来的销售困境，但好歹可以抵御一部分冲击，让销量不至于跌到底。
其实从这几年的趋势可以看出，马自达先后推出了CX-4、CX-5、CX-8等suv车型，好像都没有让马自达这个品牌冲出重围，依旧还在销售低谷附近徘徊。即使没有这次疫情原因，马自达的销量其实也不算特别乐观，其中主要原因有两个：一是马自达旗下的产品定位以及定价策略都不太好，本来主打的就是家用车定位，奈何家用车最需要的空间和舒适感都做得不太好，整个空间看上去不太够用，小空间里的舒适感自然也不会太好。
虽然马自达的驾驶感和操控感都不错，但过分追求这一点却放弃了最应该关心的实用问题，确实得不偿失。马自达的定价也有问题，比如CX-8这款车型跟同级别的汉兰达相比没有太大优势，知名度和动力空间都不太比得上，奈何价格还定的比人家高，自然不会有人选择。二是马自达的旗下产品线还是不够丰富，主打的优势就是操控感，很多竞争对手已经针对市场推出了运动版的家用车，这使得马自达的优势也逐渐变得不再稀奇，所以销量自然越来越低。
想要进一步提高销量，马自达还是得做出更多策略才行，不仅只有关怀政策而已。不过据外媒报道，马自达近两年内都没有推出新车型的，不过马自达在国内可能会取一些手段来提高产品的竞争力。据了解，长安马自达今年可能会在南京的工厂生产第二代“Skyactiv-X”技术的发动机，会选择马自达3昂克赛拉进行首配，搭载了这台发动机之后可以利用火花点火控制压燃点的燃烧方式，实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换，听起来就十分高级。
品车识味：
原本春节期就是购车淡季，同时，加上今年的疫情影响，对于车市来说处于绝对的低迷期，而马自达原本在中国的体量就并不高，走的是小而精的产品路线，2月销量遭遇下滑的逻辑并不难理解，但随着车市回暖，而马自达产品本身的口碑比较稳定，也期待它未来会交出更好的答卷。
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吉利汽车2月销量出炉，单月销量108701辆，新能源热销
2022年2月轿车销量全榜：
1、五菱宏光MINIEV 41980辆。
2、日产轩逸30240辆。
3、特斯拉Model 3 26024辆。
4、丰田凯美瑞22518辆。
5、大众朗逸21331辆。
6、丰田雷凌19488辆。
7、长安逸动17193辆。
8、丰田卡罗拉15241辆。
9、大众速腾15148辆。
10、本田雅阁14855辆。
2022年3月国内乘用车销量数据显示：
2022年3月国内乘用车销量为148.4万台，同比去年下降15.6%，环比上月增长27.3%。
SUV销售65.7万台，占比为44.4%，前十名分别为Model Y、本田CR-V、宋PLUS PHEV、哈弗H6、CS75、奔驰GLC级、RAV4荣放、缤智、理想ONE PHEV、本田XR-V。
轿车销售74.9万台、占比为50.5%，前十名分别为?五菱宏光mini、轩逸、比亚迪秦、Model 3、朗逸、卡罗拉、凯美瑞、雅阁（国产）、速腾、雷凌。
MPV销售8.1万台，占比约5.6%，前十名分别为五菱宏光S、GL8、赛那、传祺GM8、奥德赛（国产）、传祺GM6、艾力绅、菱智、凯捷。
销量最好的suv汽车前十位
3月6日晚些时候，吉利汽车也公布了最新的销量数据：根据其官方数据显示，吉利汽车集团2月份乘用车销量再破10万辆大关，达到了108701辆，同比增长约39%，环比增长超5%，延续了此前稳定的市场表现。
具体板块方面，吉利新能源延续了此前的良好势头，包含几何纯电动系列和极氪系列在同比和环比方面都有强劲增长。为了进一步提升新能源方面的竞争力，吉利还在2月下旬发布了中高端新能源系列“吉利”，并首次亮相了智能电动原型车“之光”，不仅如此，系列首款智能电混车型吉利L7也迎来全球首发并开启预订。
吉利新能源：2月销量23283辆
新能源方面，吉利汽车依然延续了此前稳定的势头，包含吉利、领克、极氪、睿蓝在内的新能源，2月销量达到了23283辆，环比增长超过111%，同比也有近63%的增幅。
新能源高端品牌极氪在造车新势力阵营中表现出色，单月交付新车5455辆，同比增长超87%，环比增长超75%。这其中，极氪001依然是销量主力，而极氪009也迎来正式交付。从目前极氪给出的官方数据来看，极氪001平均订单金额达到了33.6万元，极氪009的平均订单金额更是达到了52.7万元。
极氪旗下第三款车型极氪003即将在4月份的上海车展上迎来首发亮相。这款车的到来将会进一步丰富和完善极氪的产品矩阵。今年，极氪还将会有新车规划。自交付以来，极氪已经交付新车86519辆。值得一提的是，极氪在2月份还完成了高达7.5亿美元A轮融资，这也将对极氪持续开拓豪华新能源市场提供了后台支持。
几何品牌方面，2月累计销量15237辆，环比增长约162%，同比增长约98%。2月份几何E迎来了超吸粉特别版的上市，7.98万的起售价对于年轻消费者来说是个不错的选择。不仅如此，新上市的熊猫mini上市即热销，单月销量6661辆。
吉利新能源迎来了中高端新能源系列“吉利”，同时智能电动原型车“之光”首次亮相，首款智能电混车型吉利L7全球首发并开启预订，预计二季度交付。据悉，吉利系列2年内将会陆续推出7款全新车型，来面对市场竞争。
吉利品牌（含几何）在2月份销量突破9万辆大关，达到了90333辆，环比增长约4%，同比增长超过42%。其中中国星高端系列车型销量22771辆，环比增长约8%；博越L 延续着月销过万的表现，单月销量11637辆；在帝豪L混动的加持下，帝豪家族销量14052辆，缤越和缤瑞组成的双缤家族销量20918辆，同比增长约74%。
领克品牌：2月销量12090辆
领克汽车同样延续了此前的稳定表现，2月销量继续破万，达到12090辆，环比增长超9%，同比增长约15%。相比同级的长城魏牌、奇瑞的星途，领克品牌的品牌生态和市场表现显然更出色。
在新产品布局和新能源布局方面，领克一直持续发力。领克03＋Cyan定制版的首批***公售已开启，标配沃尔沃Drive-E 2.0TD T5+8AT黄金动力总成的领克01亚运纪念版也迎来正式上市，这让其在15万元级SUV市场竞争力进一步提升。全面焕新的领克05 EM-P也即将上市；此前持续曝光的领克08有了进一步消息，这款车大概率会在今年有重磅动作。
吉利出口：2月出口17522辆
出口方面，这两年吉利出现快速增长趋势，海外市场版图不断扩大。2月份吉利集团出口量达到17522辆，环比增长超16%，同比增长约78%。东欧、中东和拉美等市场均有同比大幅增长。星越（Tugella）、几何C等不断在海外市场上市和亮相。领克在欧洲市场不断布局，截至目前，它已经在欧洲开设了多达11家线验店，在中国高端市场方面持续领跑。
科威特、德国杜塞尔多夫体验店全新开业，这是继慕尼黑、汉堡、柏林之后，领克在德国开设的第四家线验店，也是领克在欧洲开设的第11家体验店，全球化战略稳步推进，持续领跑中国高端汽车出海。
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一文读懂2020年2月SUV市场销量：SUV销量比轿车高不是偶然？
销量最好的suv汽车前十位
据我所知销量最好的suv汽车前十位如下：
1. 丰田RAV4
2. 大众途观德系SUV
3.? Honda CR-V
4. 福特 Escape
5. 奔驰GLC
6. 宝马X3?
7. 奥迪Q5
8. 雪佛兰Equinox
9. 尼桑Rogue
10. 沃尔沃XC60
2月SUV的销量份额，达到了49.91%的历史新高。尽管数据之中有疫情造成的不可抗力影响，但SUV延续超越轿车的趋势，已不可逆转。
在轿车市场，份额超过2%的品牌只有12个，但在SUV市场，这个数字是19。在品牌对SUV市场开拓的过程中，诸多“隐性空白”的市场需求会被逐渐挖掘，而份额的集中也是必然趋势，每个品牌都会为此而努力。
疫情结束之后，受影响较小的一二线市场，如果再加上潜在的消费促进政策***，主流热销SUV、豪华品牌SUV极有可能有较强的市场需求，进而带动整个SUV市场消费结构的加速上移。
BBA在40-50万元级别的中型SUV，极有可能成为这一波消费上移的最大受益者，而成为豪华品牌在SUV市场渗透入主流市场的先行者。奔驰GLC、奥迪Q5等车型进入SUV市场销量TOP?10，就是这一现象最清晰的呈现方式。
另一方面，同样会有品牌希望通过树立独特性在同质化市场中开拓新市场。于是，找寻唯一性构建与准确拿捏消费需求的平衡，将会是2020年SUV市场的主基调之一，更会是一个集探索、试错、引领、遗忘等于一体的矛盾过程。
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