领克现在也算是一个比较家喻户晓的年轻品牌
但凭借沃尔沃对它的技术扶持，使其受到了很多目光的关注；而它的目标也很明确：主打年轻群体。我们在车展展台或者其他活动种都能看到它的影子，当然，领克的实用性和可靠性还需要未来的检验，小众的车型到底适不适合选择呢？得先看看这几个点你是否满意或者接受。
满意理由一：2.0T动力充足
作为一款跨界的SUV车型，领克05全系列都用的是2.0T的涡轮增压发动机系统，这套发动机的最大马力为254匹，最大扭矩350牛，相匹配的变速箱为8AT；同时还提供了两驱和四驱的类型可供选择。
充足的动力系统配上紧凑型SUV的设计，驾驶起来非常轻松，并且领克的***也让整台车操作更为灵敏，这种感觉在运动模式下更为明显，同时254匹的动力输出完全能够提供强大的动力输出，大马力下的操作有种***感。
值得注意的是，领克05的底盘***主要偏向于家用和舒适，震动过滤非常稳健，但是高速过弯能明显感觉到车身的侧倾。
满意理由二：内饰出色，座椅高端
领克05的内饰在自主品牌中也算是可圈可点的存在，为了满足不同需求，05的内饰氛围两种不同风格，一是皮质的包裹加上多种颜色的缝线组合；高配车型则是用的翻毛皮设计；两套内饰的材料各有千秋，但整体给人的感觉都十分优雅大气，更多体验的是轻奢的享受；
中控的多层设计和针织用料无论是视觉上还是触感上都很惬意，按键则是用的扁平化设计，简约动感，运动视觉非常强烈。
领克05的座椅设计给人的感觉更像是赛车运动的迷幻感，黑红配色加上真皮和翻毛皮，很烧眼球，触摸起来很有质感。配置上则全系支持电动调节，并且除了最低配以外，其余车型都有座椅加热和主驾驶座椅通风，还是比较良心的。
满意理由三：配置高，驾驶体验好
全系列皮质包裹的方向盘，顶配上的是翻毛皮材质，很有讲究，并且部分车型有换挡拨片；车内的媒体系统则是由12.7英寸触控液晶屏支撑，简约大气，并且未来感很强；触控操作和上很有科技仓的朋克风格。
除此之外，12.3英寸的彩色全液晶仪表盘也是赚足了眼球，极简帅气，视觉效果也很震撼。车内前排由三个或者双多媒体接口，后排则配备了两个，前排还支持手机无线充电，满足一家人使用完全没有问题。
如果预算充足，领克05的配置该如何选择？
领克05已经开车两个月了，我也不是特别懂车，下面谈谈开车两个月的体验和对于这款车的一些优缺点。?优点：?1、安全系数高，紧急制动有时候把我都吓跳，小区进出杆在升起的时候我觉得可以过去，车觉得杆子没有完全升起来太危险，直接给我刹车跳P挡了！感觉这个功能还是极其有必要的，比人的反应快还挺靠谱的。?领克01参加的中保研偏至百分之二十五碰撞测试是优，领克05还没有测试，应该也不会太差，沃尔沃还有一个比较牛的技术，如果车事故严重，会丢轮保命，不会让车轮进入驾驶舱把腿挤压了！但是维修车就是比较贵一些，但是生命才是最重要的。
字太多风景照一?
2、驾驶体验感，座椅磨砂的皮质材料很舒服，提速特别快，没开过跑车，但是感觉应该跟那个差不多，允许可以保存座椅调节，可以保存2个，但是必须门关住之前调节，如果关门再调节就没反应，倒车影像视也好，特别好用，路面情况都可以拍到。?语音系统不够强大，老听不懂我说的，要不就是反应慢，可能还没跟我磨合好，平时开就是30公里，前几天跑了300多公里，长途也不会觉得特别累，座椅比较舒服，还有综合油耗是9.2。
缺点：?天气热的时候车只要晒会，开的时候就会有异响，感觉在主驾驶门一侧，强迫症的要好好考虑，因为异响可能会迟到，但终究会有滴，我在买之前看网上的帖子好多都是反映车有异响。
试驾领克05：它只是SUV版的领克03+那么简单？
这几天有朋友问我，想花25万元左右的预算买个SUV，并且很喜欢溜背、跨界风这样个性设计的车型，因此就想到了领克05这款刚上市不久的车型。而他对领克05这款车来说也是非常的喜欢，可是看了领克05指导价定在了17.58万～23.58万之后就开始纠结了，到底是省点钱买个够用的中配还是直接上个顶配来爽爽呢？
今天我们就来详细分析一下领克05这款车的配置，来看看它到底哪款配置更适合你来购买。
首先我们要知道领克05都推出了哪些配置。根据我的了解，领克05至今推出了6款车型，但顶配***版车型已经售罄，因此，现在你想买的话基本上买不到。那么剩下5日发布的5款车型，其中3款两驱版、2款四驱版。两驱版分别是17.58万元的耀、18.68万元的耀Plus、19.98万元的耀Halo；四驱版车型是19.98万元四驱版劲Plus?、21.28万元四驱版劲Halo。
从这些车型中来看，在经过对其颜色的选择以及性价比的考虑后，我认为2020款?2.0TD?两驱耀Halo最值得推荐，其指导价格是19.98万元，属于整个车系中的中配车型，两驱版本的顶配车型。而在领克05的车系中，耀车型属于设计个性的典范，也更符合05的个性调性。同时，Halo代表了高配车型，车型几乎都囊括了所有配置。
但是我相信很多小伙伴们最纠结的是同为19.98万元售价的两驱版耀Halo和四驱版劲Plus版本之间的选择，因为它们两款车型在相同价格下确实比较难以抉择。而在对比了配置之后你就明白自己是需要两驱系统+高配置，还是需要四驱系统+较低配置的选择了。其实两者最大的差异在于前者多了电动感应后备箱、360度全景影像、自动泊车系统、可开启全景天窗、真皮方向盘等配置，但少了陡坡缓降系统、换挡拨片以及第五代博格华纳智能四驱系统。所以在我看来，如果你是纯城市道路行驶的话，有着更多配置的两驱版耀Halo则更值得选择；如果你有非铺装路面的需求的话，且对四驱系统有着硬性要求的话，四驱版劲Plus也是一个非常不错的选择。但在考虑到领克05的城市定位，两驱版车型我觉得更具有性价比，且与顶配版本的劲Halo?AWD相差1.3万，因此我认为耀HALO版本会比四驱版本更值得选一些。
不仅如此，相对于低配一点的要耀PLUS版本，HALO版本也比PLUS版本多出了HUD抬头显示、内置行车记录仪、前电动座椅忘记功能、Infinity（英飞利仕）音响、后排隐私玻璃、主动降噪等高端体验以及更多的色彩选择，在舒适性能上更加优秀，更注重乘坐体验。因此在我看来，在预算充足的情况下，有着更多乘坐体验以及舒适性体验会更能满足日常使用的需求，并且他们之间仅有的1.3万差距，在价格上差别合理且更具性价比，更值得购买。
总的来说，领克05的耀HALO这款车型更值得年轻人去选择，如果对四驱有着硬性要求的话，选择同价位的四驱版本也是一个不错的选择。但是对于想要选择四驱版本车型的消费者而言，你也要考虑到日后的用车和养车成本，因为四驱版本更重会相比而言稍微费油一些，使用成本也相对较高。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
领克这一品牌自诞生那天起就一直主打年轻的细分市场，前卫、运动、潮流也一直是领克车型的标签。领克05作为家族里的首款轿跑SUV，它也是运动化SUV潮流下的产物，到底在它身上能否体现出足够的前卫、运动属性？
另外，领克05用了Drive-E系列2.0TD高功率发动机，匹配8挡手自一体变速箱，整套动力系统和领克03+是一样的。而编者此前就曾试驾过领克03+，到底同样的动力总成放在这两款定位完全不同的车型上会有哪些不同？
轿跑设计，个性是首要元?
领克05的进气格栅造型和领克的其他车型有所不同，它运用了纵横交错式的细节设计。它的整个前脸造型颇为饱满，而其细节处理依然十分个性！
前大灯组造型具有极高的辨识度，领克05全系标配LED光源的远/近光灯，以及日间行车灯。
从侧面看，领克05最大的亮点还是在于C柱的设计，它的侧窗饰条向后延伸，车顶弧线也顺滑过渡到车尾。Coupe车身设计确实具有强烈的前卫气息，但厚重的车身设计略显臃肿，如果能再紧凑、干练一些就更好了。
另外，领克05的车身尺寸表现不错，其车身长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距则达到了2734mm。它在车身宽度和轴距方面表现突出，这对提升驾驶性能和车内空间有所帮助。
在车尾下溜的位置设计了官方称为“极光之翼”的装饰板，其设计非常个性，也拥有较高的辨识度。
尾部的最大亮点在于全新样式的尾灯设计，灯组内的光源分为上下两列排布翼线条延长至尾灯两端，配合下方双边共两出的排气，整个车尾的运动气息颇为突出，也带有充足的个性气息!
内饰质感充足
如果你已经对此前的领克车型内饰审美疲劳的话，那领克05可以给你带来新鲜感！当你坐进车内，你会发现它的整个中控区域设计十分简洁、大气。而且它的做工用料也表现突出，中控台上方都是软质材料的覆盖，下面也有翻毛皮材质的装饰，细节上也加入红色的缝线装饰，档次感确实是比较高的。毕竟这款SUV的定价仅为17.58-23.58万元，虽然低配车型会用皮革来替代翻毛皮，但其质感表现也不错！
厂家对领克05的中控屏幕和操作系统进行了升级，这块12.7英寸的大屏幕是全系标配的，车机系统搭载了高通骁20A处理器，运算速度更快。而且这块中控屏的显示效果细腻，在试驾过程中也没有卡顿的现象，常用的导航、音乐、车联网功能也颇为齐全。
领克05也全系标配12.3英寸的液晶仪表盘，它的显示效果细腻，而且能随着驾驶模式变化而改变显示的色调。用翻毛皮包裹的平底方向盘还加入了换挡拨片，方向盘握感出色，也提升了车主的驾驶感受！
总体来说，领克05的外观设计足够个性，前卫而独特的设计虽然不能让所有人都喜欢它，但这种风格却是领克品牌潜在用户所喜欢的。而领克05在内饰用料方面也给足了诚意，并且各种细节设计比此前的领克01、03等车型更加讨喜。
可以轻松驾驭的“性能车”
领克05用的是Drive-E系列2.0TD发动机，最大功率达到254马力（187kW），峰值扭矩则为350牛·米，传动匹配爱信的8挡手自一体变速箱，其动力系统和领克03+一样。虽然用同样的动力总成，但厂家为领克05用了针对性的调校，因此驾驶起来也有别样风味。另外，领克05在悬架方面用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，四驱车型还配备了博格华纳第五代适时四驱系统。
如果你选用经济模式驾驶的话，这台车的动力输出会让你觉得有些慵懒，驾驶起来波澜不惊。切换至舒适模式后，它的油门的响应更加积极，起步很轻快，发动机在低扭区间也有突出的动力表现，开起来相当得心应手！而在同样舒适模式下领克05的动力响应比领克03+要更快一些，可见厂家对05的变速箱调校下了不少功夫，这也是05作为后来者所具备的优势。
切换至运动模式，领克05的性能得以唤醒。它的仪表盘会随之变红，车辆的动力响应变得非常激进、灵敏，每次深踩油门都能更受到强劲的动力输出！而领克05也拥有着6.7秒破百的实力（官方数据），对于一款轿跑SUV来说，这样的动力表现应该不会让用户抱怨。
而同样在运动模式下，领克05的动力响应速度还是要比领克03+略慢一点，这更多是为了照顾后排乘客的乘坐体验。
领克05的底盘调校比较紧实但又不缺乏厚重感，在经过减速带时，悬架会干脆地吸收掉部分冲击，保障行驶质感。行驶在大幅度的起伏路面时，减振器也可以及时拉住车身，不会出现过多弹跳。领克05的转向手感偏向于柔和，阻尼感的增益细致，车头的相应也颇为灵敏，因此它在日常驾驶起来颇为灵活、轻松！
写在最后
经过对领克05的一番试驾后，编者觉得这款全新的轿跑SUV把个性化、运动性的特质发挥得很不错。它拥有着绝对个性的外观造型，而且官方6.7秒破百的成绩一点也不慢，内饰的豪华感也颇为突出。
作为领克推出的一款全新车型，领克05较此前的车型在硬件标定和内饰设计上具备一些优势。它用了和领克03+同款的动力总成，但它在动力调校方面则更加顺滑、听话。另外，由于定位的区别，领克05的底盘也更加舒适，更富有质感，如果你觉得领克03+悬架太硬的话，那领克05对你来说将是一个不错的选择！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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