大众帕萨特领驭有1.8，2.0，2.8三个排量，价格从18万到30万不等。
第一代帕萨特的质量很不错，外观虽朴实无华，但也落落大方。至于新的领驭，据我一个做汽车销售的同学说发动机没动过，只是在外观和内饰上做了一些修改和增加。但是，内饰略显粗糙，而且也算不上漂亮。笼统地说新的领驭就是把老的帕萨特装修了一下拿出来卖。质量上应该过的去，动力性貌似没什么改进，毕竟帕萨特属于商务车，追求的是舒适性。我开过老帕萨特，感觉动力性一般，后座空间大，燃油经济性好，1.8的百公里油耗6~7。商用，可以考虑一下，家用，可以考虑其他的车子。POLO，福特也不错的。
曾经的“领驭”变成了大众标下带“字母”的帕萨特，还值得买吗?
发动机已经换成了最新款发动机，老领驭发动机识别代码为BGC，新领驭发动机识别代码为CNE，外表看上去似乎没什么区别，但是实际输出功率比老款的更为强劲。内饰也比以前有改进，显得更加豪华，前点烟器的输出电压高达220伏。前大灯就不用说了，比以前显得更加高档，另外尾灯也改了，改成LED尾灯，里面不是灯泡而是二极管，更加持久耐用……
PASSAT 新领驭配备了车身动态电子稳定系统ESP，该系统包含有ABS、EBD，及先进的EDS电子防滑差速系统、ASR牵引力控制系统，是当前汽车防滑装置的最高级形式。除此之外，更高级别的HBA液压制动力系统、HHC坡道系统、D3双向数字直接式胎压监测系统，再加上丰富的行车警示系统、周全的前、侧、头部6气囊保护、悉心的儿童安全保护系统等装备，为新领驭提供了更值得信赖的安全保障。
动力方面，全新升级的1.8T高效能涡轮增压发动机，最大功率从110千瓦提升为120千瓦(相当于2.4L发动机的最大功率) ，最大扭距也从210牛米提升为220牛米。动力的提升令低速高扭的传统优势更为显著，PASSAT新领驭在1800-4600rpm的转速范围内的扭距始终保持峰值扭距220牛米，使得车主在市区可以后发先至，高速路上更能尽享加速推背感。
在实现动力全面提升的同时，PASSAT 新领驭1.8T发动机的油耗也进一步得到降低，其中，PASSAT新领驭1.8T手自一体车型每百公里油耗已降为6.2L(原为7.3L)，降幅达到15%。1.8T手动档车型每百公里油耗也降为6.3L(原为7.1L) ，降幅达到11.3%，处于同级车的领先水平。PASSAT新领驭的另一款强劲迅猛的2.8V6发动机在中低转速能瞬间加速，转速在3200rpm时就已达到最大扭距260牛米，而且每百公里油耗从原有的7.6L降为7.1L。
新一代的全语音环境蓝牙通讯系统，以完全声控的方式，给车主带来了更加方便和现代的科技感受。220V车载电源，使车主出行时完全不必担心各种设备的电源问题，尽情享受高科技带来的舒心与便利。此外，高端车型的全方位八通道泊车雷达系统能通过声音来提醒驾驶员，先进的彩色可视倒车雷达屏幕能够清晰呈现车后的实际景象，让泊车更轻松。三屏独享式DVD系统在中控台与前排头枕上都设有液晶显示屏，大大提升乘车乐趣。
帕萨特领驭发动机MFI是什么意思？
曾几何时，大众帕萨特领驭这个名字，给人们一种高级感，这款车也让我们感受到什么是一款乘坐舒适、符合国人审美的中级车，而且也是很早就将涡轮增压车型引入国内市场的，那个时候迈腾好像还不怎么流行吧。时光荏苒，经过了领驭、?新领驭以及全新换代车型，现在的帕萨特貌似已经不那么招人待见，但是事实真的是这样吗？今天我们就来好好聊聊全新帕萨特是否还值得买。
首先，在外观设计上，现款的帕萨特我觉得是经过几次改款后最漂亮的一款，更加的年轻化，而不是像之前那么中庸，也很符合年轻人的审美。配备了LED大灯组，日间行车灯也用了全新的造型设计；全新的中网，用了横幅的断点式设计，并且很好的和大灯造型融合，让整个车头看上去更加的霸气。
车身尺寸方面，长宽高分别为4933mm、1836mm、1469mm，轴距为2871mm，在中级车中属于很不错的表现。整个车身造型看起来很修长，加上侧面线条的勾勒，营造出一种简洁硬朗的风格。尾部的设计更加突出了层次感，双边单出的排气，并且有镀铬装饰，“Passat”字母被设计在了大众标志的下方，这是典型的大众风格，大家应该都懂吧，哈哈。
内饰设计，用了全新的大众家族风格，无论是用料还是做工都非常的不错，9.2寸的中控大屏，同时支持CarLife和CarPlay功能，并且支持车辆网、语音控制以及车载WiFi热点。三幅式运动真皮方向盘、液晶仪表以及空调触控面板，也都出现在了这款车上，可见对于车型年轻化方面的努力，大众一点也没有被落下。
动力方面，提供了1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三个动力版本，也就是大众最新家族尾标的280TSI、330TSI、380TSI三个版本。全系都是匹配的7速双离合变速箱，具体的动力参数可以看下面这张。
在空间和配置方面，前排电动座椅，高配车型还带有座椅记忆，座椅的包裹性很不错，柔软度适中，在保证操控的同时不失舒适性。接近5米的车身长度和2871mm的轴距，充分的保证了后排的空间。并且后排配备了独立空调，旗舰车型还会增加后排座椅加热等舒适性配置。
最后我们来看一下它的售价，官方指导价格在18.59~28.29万元，目前的全系优惠在3.4~3.8万之间，所以它的裸车价格区间基本在15~25万之间，价格覆盖的区间还是很大的，面对的消费群体也很大。但是我还是比较推荐选择2.0T的版本，预算有限选330TSI版本，预算充足选380TFSI版本。至于1.4T的280TSI版本，本人不建议购买，动力有些偏弱。
还记得刚开始认识汽车，就是从大众开始的，桑塔纳、宝来、帕萨特领驭，这么多年大众汽车一直在国内保持了很好的销量，同时也是很懂国人的汽车品牌。可能很多人会说，大众汽车只会研究我们中国人，那么我想问在国内市场不研究我们中国的用车习惯，又怎么能够造出适合我们国人的车呢？主要它的技术在进步、品牌在革新，那么我认为就值得购买！
希望每个人都能拥有自己的爱车。
叁柒车生活，
爱车、爱生活，有梦就能实现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2011款帕萨特新领驭
所谓MFI，原意为Multiple Fuel Injection（多点燃油喷射），是一种成熟的发动机技术。而2.0MFI发动机则是在德国大众AZM发动机的基础上，结合中国道路、气候、燃油品质等诸多因素，重新进行精心匹配后奉上的佳作。通过DST协同动力系统的优化，这款发动机的动力性能更加稳定，同时具备了高效率，低油耗，更舒适以及更清洁四大特点。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
帕萨特领驭1.8t空调怎样用？
你好新款帕萨特没有手动车型一下是价目表，你说的领域只有09款1.8T手动价格17万左右
帕萨特全部车型对比
1.8L排量车型对比 2.0L排量车型对比 3.0L排量车型对比
2011款 1.8TSI DSG 至尊版 26.98万 25.98 - 26.98万 参数配置 当地报价 +对比
2011款 1.8TSI DSG 御尊版 23.98万 22.98 - 23.98万 参数配置 当地报价 +对比
2011款 1.8TSI DSG 尊荣版 21.88万 21.88 - 21.88万 参数配置 当地报价 +对比
2.0L排量
2011款 2.0TSI DSG 至尊版 28.48万 28.48 - 28.48万 参数配置 当地报价 +对比
2011款 2.0TSI DSG 御尊版 25.48万 24.48 - 25.48万 参数配置 当地报价 +对比
3.0L排量
2011款 3.0 V6 DSG 旗舰版 31.08万 30.98 - 31.08万
帕萨特领驭1.8t空调用法是AUTO是自动空调开关就是根据设定的温度来自动调整风量、风道和制冷；上面那个ECON是手动模式车主可以根据自己的需要来调节空调。以下是关于帕萨特领驭汽车的相关介绍：1、配置上：帕萨特领驭是一款中型的三厢车型车辆使用的两款发动机分别是1.8T涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机匹配了手动变速箱和手自一体变速箱。2、尺寸上：机动车辆的车身长度是4789毫米宽度是1765毫米高度是1470毫米轴距是2803毫米机动车辆的车身结构是4门5座的三厢车型。
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