优点：电子档把，刀锋轮毂，中空屏幕，虚拟驾驶仪表，全景天窗。当然还有奥迪最近跳水严重的价格。
缺点：这车没什么吐槽的地方，反正喜欢这车就会包容它的全部！
外观：不愧是奥迪出品，大灯犀利有神。车身整体简洁大方，18寸双五幅双色刀锋的轮毂，很有力量感的设计。
内饰：帆船电子档杆，12.3寸的中控大屏以及木纹装饰面板，科技感与质感爆棚。
空间：本人身高175，前排调到比较舒服的开车位置时，后排空间还是很充裕的，只是后排中间地板隆起较大，满载5人的情况下，短途应急没问题。后备箱空间很大，也比较规整。
动力：本人很少暴力驾驶，但该超车的时候动力一定得跟得上。你们能明白超车到一半，动力跟不上后又踩刹车的那种无奈吗？ 2.0T的动力完全够用，0-100km加速7秒出头，超车也很有信心。
操控：方向盘手感很棒，回正力度也比较舒服，转向很精准，上手没难度。
油耗：很满意，高速巡航也就6个左右，市区走走停停开空调10个吧，基本都是D档，新车磨合期的油耗比较惊喜的。
舒适：座椅还算比较舒服，底盘很整体不会有散的感觉。静音比较不错，配合原厂的扬声器，音乐效果就很赞。
优点：对外观、内饰非常的满意，有倒车影像，倒车非常的方便。
缺点：高科技的虚拟驾驶舱需要选装，太贵了。
外观：外观来看大灯很漂亮，很吸引眼球，前脸和车身的整体造型很有时尚感，非常的耐看。
内饰：满满的机械未来感，中控台在视觉上给人非常宽阔的感觉，皮质内饰看起来非常的奢华，更新换代之后越来越有品位了。
空间：轴距长，空间大，同级别里应该是空间最大的吧！前排空间不用说，坐进去头顶还有一拳左右的距离，视野很宽敞，没有压抑感，后排空间更大，坐进去非常的舒适。
动力：只要舍得踩油门，就能感觉到速度快速的提上来了，超车干净利落。暴力S档瞬间加速可以感觉到强烈的推背感，一般不会尝试。平时主要是D档行驶，也能秒杀别人。
操控：整体操控的感觉是非常的扎实，底盘厚实不松垮，尤其是跑高速的时候不虚不飘，时速120kmh在车里都感觉不到那么快，快速超车的时候也没有方向盘和车身晃动的感觉。在市区里面驾驶起来轻松灵活，到了高速上稳健自如。
油耗：平常上下班经常遇上高峰期，还是比较堵得，堵车的时候在10-11个油左右，跑高速就不会了，在6.5-7个油左右。现在长期记忆油耗是9。
舒适：车子底盘过滤不错，隔音做得好，开车时车里非常的安静。每次过小区的减速带都不会有太强烈的震感，有个缓冲的过程。去农村颠簸的道路，乘坐感不像有的车那么硬，座椅的包裹性很强，开车不觉得累。
优点：手动档，这个价位还保持手挡的乐趣，奥迪：别被继续和谐了好吗？
外观：对外观非常满意，最吸引我的地方就是A4L的外观，就是因为他的外观吸引了我，才使我放弃了帕萨特、蒙迪欧、和迈腾等，花了这么多钱买了他一点都不后悔，就是冲着外观来的。不过有一点不满意，就是1.8T的竟然把镰刀眼给减配了，外观上就打了折扣，但是没关系，等首保过了，投资几千块钱去把大灯升级成镰刀眼就完美了。
内饰：套娃设计，不错。不豪华但高档。欣赏德式的严谨。
空间：不大不小，它大过奔驰C系，小过迈腾帕萨特。但我180cm高180斤重的胖子进出无压力。
配置：性价比还是可以，算不上性价比非常高，我是看重外观而选择的他。
动力：尽管是1.8T的发动机,但因为六速手动变速箱,提速超车市内高速均能轻松摔掉尾随者.
操控：方向盘有点轻，路感过滤太多，没有纯液压助力的那种直接。离合是可变阻尼的设计，有的低档车的离合你只能从离合踩入的深浅判断离合的程度，而奥迪的离合不但踩入的深浅有别，越踩深越要用力，触觉反馈非常线性，最差开过某车离合像是踩一个杠杆，过了某个节点突然下落或回弹，让人极度不适应。转弯的操控确实不如另两家同级别后驱的精准和有力，但对比一般的前驱感觉甚好。
油耗：油耗还算满意，也不会可以的去计较这些
舒适：虽是手动，车厢依旧是非常安静，使得原有并不高档的音响也提升了不少，车感甚至让你觉得过滤掉了一些必要的回馈。导致屡屡超速
想买台奥迪a4l，这款车有什么优缺点？
小伙伴们大家好，我是志鹏。
近年来，豪华品牌车型的价格越来越低，也受到越来越多人的喜爱，但也有一些人会担心，豪华品牌车型的后续费用太高，买得起但养不起，那事实到底是怎样的呢？
今天志鹏就来带大家看看，这些车型养护起来到底能差多少钱？豪华品牌车型真的是买得起养不起、修不起吗？
车型咱们就以最近优惠比较大的奥迪A3和A4L为例，分别从保养&用车和部分零配件的费用，来和同价位同级别的普通品牌车型进行对比，看看结果如何。
新车差价还能接受
其实车辆在质保期之内，除了那些消耗件，一般来说不会出现什么质量或者老化的问题，即使有问题也可以通过质保解决，所以主要用车开销集中在油费、保险、保养这几项，区别主要体现在保险和保养，油耗基本差不多，咱们先来看奥迪A3和同价位车型对比。
奥迪A3作为一台入门的紧凑级车，它的起步价在很多地方已经跌破了15万，这已经是很多普通品牌紧凑级车的价格区间，比如说1.4T高尔夫、雷凌1.2T，都是比较有代表性的车型，咱们以每年2万公里为例，看看3年各自的费用。
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通过上面这个表格大家可以看到，在3年6万公里的使用时间和里程下，奥迪A3的总费用是最高的，其中保养的差价最为明显，保险也要相对略贵一些。
而高尔夫和雷凌就相对A3更加便宜，雷凌更是夸张，整体使用成本非常低。
那么在这3年里，这台A3相比高尔夫、雷凌分别要多花7100和9600元，各位，你们觉得这个差价能接受吗？
可能有的小伙伴觉得，A3的价格本来就不算高，定位也比较亲民，这样的差价其实并不明显。
那咱们再来看看奥迪A4L，它的40TFSI入门版优惠后在25万左右，迈腾、亚洲龙、君越也都有相同价位的车型，咱们来对比来看看。
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通过上面这个数据表格大家可以看到，A4L的用车费用确实是最高的，不管是保险、保养都要比同价位的普通品牌车型贵一些，尤其是保养，价格差距相当可观，而保养越贵，一般也就说明着后期更换零部件费用越贵。
由于亚洲龙拥有4年10万公里的免费基础保养，所以在3年6万公里的期限内，只需要更换火花塞等一些非基础保养项目，总共也就1千来块钱，用车成本相当低。
所以就这些用车费用来看，虽然奥迪A3和A4L的入门版本价格，和普通品牌车型有所重叠，但是养车费用还是要高出一截，各位，这样的差价你们能接受吗？
出保以后维护差价高
刚刚咱们说的是在质保期之内的一些养车费用，所谓的“买得起养不起”，也正是从出保以后，自己掏钱维修开始的。
一般来说，普通品牌同级别同价位车型的零配件价格差异，一般都不会特别夸张，但是豪华品牌和普通品牌的差异，可就是相当明显了，所以我们就挑奥迪?A4L和大众迈腾来对比一下，看看一些零配件的价格差距。
单位：元
是不是有点儿，不看不知道，一看吓一跳的感觉？
以上的价格全部来自我在4S店的售后朋友，这些都是“光盘价”，通俗点说也就是4S店内部系统价，可信度相当高。
从这个表格大家可以看到，车价处于相同价位的A4L和迈腾，在一些零配件的价格上可以说天壤之别，比如说三元催化、压缩机等等，A4L都十分昂贵。
至于为什么同价位的车型零配件能差出这么多，我的朋友是这么说的：
奥迪A4L作为一个豪华品牌中级车，定位是相比迈腾更高的，其设计的架构、所使用的的零配件级别，都是更高的。比如说A4L的悬挂，结构相比迈腾要复杂很多，用料也有明显优势，行驶的品质也要更加出色，所以这些零配件更贵，也是正常的。
再者说，像你问的这几个，比如说三元催化、空调压缩机等等，奥迪A4L都是一些进口件，而迈腾则使用一些国产配件，相对价格会低很多。
看到这儿，相信大家都对豪华品牌和普通品牌同价位车型的长期养护费用有所了解，这差价还是可观的。
不过大家也不用太过恐慌，因为像三元催化、发电机这些配件很少会坏。而一些经常需要更换零配件，比如说刹车片、刹车盘、避震等等，虽然也有差价，但是不至于价格贵得离谱，让人无法接受，所以买台新车开个3年5年，完全不用担心这些。
想买二手豪华品牌车型的注意了
那哪些人需要注意呢？其实就是想买二手豪华品牌车型的小伙伴了，比如说一台30万的新车，车龄5年左右，可能只要15万就能买到，和一台普通品牌紧凑级新车差不多，不过那可是豪华品牌~心动的人肯定很多。
但是我在这里奉劝这些小伙伴，在买二手豪华品牌车型的时候，一定要冷静。因为随着车龄的增加，需要更换或者容易出问题的零部件越来越多，虽然你买车只花了15万，但是如果你修车，那还是得按照30万的豪华品牌车型标准来~万一遇到毛病多的车，可能真的会让你修到怀疑人生。
你们会怎么选？
好啦，各位小伙伴，今天的内容咱们到这里就快结束啦，咱们简单总结一下。
越来越便宜豪华品牌车型，确实充满诱惑，而且根据我的调查来看，普通品牌和豪华品牌的同价车型在前期使用成本差距较小，并不会增加过多的压力。
但时间越长，需要更换的东西越多时，差价还是十分明显的。如果你想买一台车龄比较长的二手豪华品牌车，可得提前有心理准备，要不然还是老老实实买一台普通品牌新车好了。
所以各位~如果是你们的话，面对同价的豪华品牌和普通品牌车型，你们会怎么选？车龄较长的二手豪华品牌车型你们会考虑吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
建议奥迪A4 Quattro 个性运动版是奥迪A4L全系中性价比最高的一款车型，252马力的最大功率和370牛米的最大扭矩使动力极为强劲，、
买车也是要拼人品的，我的A4l个性运动版14年买的，动力真的强劲，但是开了2年左右水箱漏水换了一个；三年质保期后车门锁坏了，换了一个；去年底废气灯亮了，换了废气阀、凸轮轴传感器、洗过节气门等，至今故障灯依然亮着，好郁闷。家里一辆10年的君越用到现在一直都挺好，虽然网上对它的发动机变速箱投诉挺多，但我家的一点问题也没有。所以你买车自己喜欢就好，不管什么车负面问题或多或少总是有的。
当时老头子让我买A6（我觉得太老气）我想买A5，没高配。了解到店里有A4运动款，试了一下感觉不错（实际很多功能开了那么多年没用到）。最终本着给老头子省钱的目的买了运动款A4L（老头子给的预算60万）。目前为止感觉不错，除了后排窗户有小问题。也没有网上说的烧机油。保养因为办了张白金卡（2000多）小保800左右。
本来在新C出来有点后悔，但因为发生一件事让我不再后悔买A4L。那次高速快车道120左右在开，前面一辆马6也差不多速度。双方差个3辆车的距离匀速行驶。突然前面马6急啥停住了，而等我反应过来已经来不及了，踩刹车也没用了，自动给我抱死了！（听4S店说有个碰撞预警系统）就因为这个没有撞上！等我停住差不多就剩半米的距离了。
当时真的一身冷汗！赶紧停边上缓一下！后来据我了解，对方是两辆车（苏）来旅游的，一辆停在应急车道，那辆急刹的车可能并不知道发生了什么就刹车准备开到应急车道去！好吧，具体因为什么刹车我是不知道！我只想说，我活下来了！买车就不要后悔！毕竟不是就开几天！所以好好看看了解了解
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