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新能源车又见大利好？哪些车企免征购置税的车型最多
新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车3类。
那么哪些车型可以免征购置税呢？
首先，按照国家要求，12月31日之前已列入目录的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。
数据显示，2016年以来，工信部已累计发布16批新能源推荐车型目录，共包括242户企业的5306个车型。
具体来看，纯电动车型超过100个的企业共有13家，分别是金龙客车、东风汽车、厦门金龙旅行车、中通客车、宇通客车、北汽福田、珠海广通、金龙联合汽车、厦门金龙联合汽车、亚星客车、陆地方舟新能源、安凯汽车和比亚迪。
插电式混合动力免购置税车型中，宇通客车、金龙汽车、安凯客车、亚星客车、中通客车、北汽和比亚迪等车型均超过30个。
从数据看，无论是纯电动还是插电式混动，客车是最大的收益者，免购置税的车型最多，尤其是金龙客车、中通客车、宇通客车、安凯客车等大型客车公司。而乘用车中，以比亚迪免购置税的车型居多。
其次，如果2018年1月1日要想列入新能源汽车免购置税的《目录》，须同时符合以下条件：
一是获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车。
二是符合新能源汽车产品技术要求。
三是通过新能源汽车专项检测，达到新能源汽车产品专项检验标准。
四是新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商(以下简称企业)在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求。
销量创历史新高
11月份，新能源汽车的单月产量和销量均创出历史新高。
据中国汽车工业协会数据，2017年11月，新能源汽车销量11.9万辆，同比增长83%，月度产销均创历史新高;1-11月，新能源汽车销量60.9万辆，同比增长51.4%。
中汽协秘书长助理许海东表示：“预计全年新能源汽车70万辆销量目标可以达成。预计2018年新能源汽车销量将超过100万辆。”
实际上，今年1月份，新能源汽车的产销一度遇冷。此后，国家陆续出台了多项新能源汽车相关政策，覆盖范围包括补贴、基础设施、宏观统筹、技术研发等多个方面。从8月份开始，在政策的利好***下，新能源汽车的产销开始同时发力。
值得注意的是，8月份，新能源乘用车的单月销量创出历史新高，此后一路飙升。纯电动销量增速大幅上涨。
从今年前11个月新能源车企乘用车的销量来看，比亚迪摇摇领先，排名第一，达到9.60万辆;北汽紧随其后，销量为8.37万辆;上汽排名第三。知豆销量为3.39万辆，排名第四，众泰、吉利、江淮、江铃、奇瑞、长安等销量均超过2万辆。
同比上升44% 10月动力电池装车达5.9GWh
2020年5月上市车企产销快报－商用车：头部企业大幅反弹，货车向好客车待涨
导 读
2020年6月初，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2020年5月份的产销快报。本期单独统计了商用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的商用车企业共有10家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系自愿发布，因此有的车企虽然是上市公司，但却不对外发布该项数据。）
要·点·速·览商用车
北汽福田：5月销量6.61万辆，增长47.68% 江铃汽车：5月销量2.90万辆，增长31.76% 东风轻型商用车：5月销量1.81万辆，增长33.44% 宇通客车：5月销量3554辆，下降24.03% 金龙客车：5月销量3182辆，下降28.78% 华菱星马：5月销量2116辆，增长23.96% 中通客车：5月销量1136辆，增长0.35% 安凯客车：5月销量724辆，增长7.74%⑨曙光汽车：5月销量398辆，下降41.21%
⑩亚星客车：5月销量50辆，下降84.38%
1 北汽福田：2020年5月销量6.61万辆，增长47.68%
2020年6月3日，北汽福田汽车股份有限公司（证券代码600166）发布产销快报，其在2020年5月份实现汽车销量6.61万辆，同比增长47.68%。2020年1-5月累计销量为25.41万辆，同比增长11.65%。
其中，新能源汽车2020年5月销量为910辆，同比增长206.40%。2020年1-5月累计销量为1793辆，同比下降44.45%。
2 江铃汽车：2020年5月销量2.90万辆，增长31.76%
2020年6月3日，江铃汽车股份有限公司（证券代码000550）发布产销快报，其在2020年5月份的销量为2.90万辆，同比增长31.76%。2020年1-5月累计销量为10.20万辆，同比下降9.84%。
3 东风轻型商用车：2020年5月销量1.81万辆，增长33.44%
2020年6月4日，东风汽车股份有限公司（证券代码600006）发布产销快报，其在2020年5月份实现汽车销量1.81万辆，同比增长33.44%。2020年1-5月累计销量为6.38万辆，同比下降6.03%。
4 宇通客车：2020年5月销量3554辆，下降24.03%
2020年6月3日，郑州宇通客车股份有限公司（证券代码600066）发布产销快报，其在2020年5月份的销量为3554辆，同比下降24.03%。2020年1-5月累计销量为1.15万辆，同比下降45.00%。
5 金龙客车：2020年5月销量3182辆，下降28.78%
2020年6月5日，厦门金龙汽车集团股份有限公司（证券代码600686）发布产销快报。2020年5月实现汽车整车销量3182辆，同比下降28.78%。2020年1-5月累计销量为1.63万辆，同比下降17.40%。
6 华菱星马：2020年5月销量2116辆，增长23.96%
2020年6月6日，华菱星马汽车（集团）股份有限公司（证券代码600375）发布产销快报，其在2020年5月份的中重卡销量为2116辆，同比增长23.96%。2020年1-5月累计销量为7319辆，同比下降17.25%。
7 中通客车：2020年5月销量1136辆，增长0.35%
2020年6月5日，中通客车控股股份有限公司（证券代码000957）发布产销快报，其在2020年5月份的销量为1136辆，同比增长0.35%。2020年1-5月累计销量为4439辆，同比下降10.54%。
8 安凯客车：2020年5月销量724辆，增长7.74%
2020年6月5日，安徽安凯汽车股份有限公司（证券代码000868）发布产销快报，其在2020年5月份的销量为724辆，同比增长7.74%。2020年1-5月累计销量为1582辆，同比下降41.17%。
9 曙光汽车：2020年5月销量398辆，下降41.21%
2020年6月8日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（证券代码600303）发布产销快报。2020年5月实现汽车整车销量398辆，同比下降41.21%。2020年1-5月累计销量为2061辆，同比下降43.46%。
10 亚星客车：2020年5月销量50辆，下降84.38%
2020年6月5日，扬州亚星客车股份有限公司（证券代码600213）发布产销快报。2020年5月实现汽车销量50辆，同比下降84.38%。2020年1-5月累计销量为776辆，同比下降45.16%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
七大新兴产业龙头股票 七大新兴产业股票有哪些 七大新兴产业龙头个股汇总
[汽车之家?行业]?据中国汽车动力电池产业创新联盟最新发布的数据显示，2020年10月，我国动力电池产量共计9.86GWh，同比增长47.9%，环比增长14.5%。其中，三元电池产量5.5GWh，占总产量的56%，同比增长39.6%，环比增长16.1%；磷酸铁锂电池产量4.3GWh，占总产量的43.8%，同比增长63%，环比增长12.6%。
在动力电池装车量方面，2020年1-10月，我国动力电池产量累计55.5GWh，同比累计下降20.8%。其中三元电池产量累计32.7GWh，占总产量的58.9%，同比累计下降27.2%；磷酸铁锂电池产量累计22.6GWh，占总产量的40.7%，同比累计下降1.2%。 10月，我国动力电池装车量5.9GWh，同比上升44%，环比下降10.8%，同比继续保持增长趋势。其中，三元电池共计装车3.4GWh，同比上升15.7%，环比下降19.1%；磷酸铁锂电池共计装车2.4GWh，同比上升127.5%，环比上升3.5%。 今年1至10月，我国新能源汽车市场共计66家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少4家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为28.9GWh、33.1GWh和37GWh，占总装车量别为72.2%、82.6%和92.4%。 10月，位居我国动力电池装车量排行榜前十的企业分别是：宁德时代、比亚迪股份、中航锂电、国轩高科、瑞浦能源、孚能科技、捷威动力、力神股份、蜂巢能源、亿纬锂能。从二级市场的股价涨幅来看，今年以来，宁德时代最大涨幅为158.67%，比亚迪最大涨幅达317.14%。编辑总结：
从以上数据可以看出，宁德时代、比亚迪仍处于冠亚军位置，其中宁德时代市场份额达51.9%，有绝对的领先优势；而比亚迪凭借“刀片电池”，也有较强的增长势头。中航锂电、国轩高科在奋力追赶，按照规划，中航锂电厦门项目总投资100亿元，规划总产能20GWh，首期建设2020年第四季度投产；国轩高科在2020年实现28GWh动力电池产能，2023年达到80GWh，2025年达到100GWh，同时还在德国、美国、印度等国家建厂。另外，像瑞浦能源、蜂巢能源这样的新建企业，发展速度也不容小觑。整体来看。我国动力电池产量和装机量均呈现上市趋势。（文/汽车之家?翁萌）UBI车险行业市场前景怎么样？
2011年7大新兴产业36个细分领域
2010年9月8日，院召开常务会议，审议并原则通过了《院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，确定战略性新兴产业将成为我国国民经济的先导产业和支柱产业。《决定》提出，对节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车等7大产业加大财税金融等政策扶持力度，引导和鼓励社会资金投入，并设立战略性新兴产业发展专项资金。
今天，我们对7大产业进行深度扫描，挖掘各大行业中细分领域的投资机会，供广大投资者参考。
第一 信息技术：5个细分领域受益
《电子信息产业调整振兴规划》确定了今后3年电子信息产业的三大重点任务，分别为：完善产业体系，确保骨干产业稳定增长，着重增强计算机产业竞争力，加快电子元器件产品升级，推进视听产业数字化转型；立足自主创新，突破关键技术，着重建立自主可控的集成电路产业体系，突破新型显示产业发展瓶颈，提高软件产业自主发展能力；以应用带发展，大力推动业务创新和服务模式创新，强化信息技术在经济社会各领域的运用，着重在通信设备、信息服务和信息技术应用等领域培育新的增长点。
3G领域中有上海普天、广电信息、华胜天成、振华科技、烽火通信、航天通信、三维通信、中天科技、联创光电、中兴通讯、中创信测、长园集团、武汉凡谷、浪潮软件、上海贝岭、亿阳信通、新大陆、长江通信、光迅科技、东信和平等公司。
物联网领域中有大华股份、远望谷、赛为智能、金证股份、合众思壮、歌尔声学、太工天成、四维图新、北斗星通、上海贝岭、厦门信达、大立科技、东信和平等公司。
3D领域中有得润电子、利达光电、奥飞动漫、中视传媒、宁波GQY、出版传媒、华谊兄弟、海信电器、四川长虹、TCL集团等公司。
三网融合领域中有粤传媒、永鼎股份、拓维信息、中天科技、北纬通信、电广传媒、天威视讯、华闻传媒、出版传媒、博瑞传播、同方股份、二六三等公司。
移动支付领域中有长电科技、电信、浙大网新、南天信息、新大陆、生意宝、恒宝股份、康强电子、证通电子、卫士通、焦点科技、国民技术、乐视网等公司。
第二 新材料：7个大类要关注
新材料是指新近发展的或正在研发的、性能超群的一些材料，具有比传统材料更为优异的性能。业内人士表示，在国家层面的大力支持下，中国的新材料产业将迎来高速成长期，2010年市场规模有望突破1300亿元。
A股新材料上市公司分属建材、化工新材料、水泥制造、玻璃制造、陶瓷制造、磁性材料、半导体材料等7大类。包括72家上市公司，从7月市场反弹以来，截至9月9日，新材料股票涨幅惊人，67家上市公司涨幅超过10%，占总数的93%。有3家上市公司已涨幅超过100%，分别是北矿磁材、包钢稀土和横店东磁；涨幅超过90%的上市公司有3家，分别为厦门钨业、太原刚玉和中钢天源；涨幅超过70%的股票有3家，为中科三环、中色股份、金瑞科技；涨幅超过60%的股票有4家，为博云新材、宁波韵升、锌业股份、沃尔科技。
第三 高端设备制造：7类股票涨得欢
在A股市场，高端设备制造的股票分属7类，包括冶金矿设备、机床工具、电机、电气自控设备、航空航天设备、输变电设备、重型机械等。
从2009年各国统计局的数据来看，我国装备制造业规模总量为2.2万亿美元。我国装备制造业自主创新能力逐渐提高，部分领域国际竞争力显著增强，特别是输变电设备近几年的水平突飞猛进，大企业不断涌现，如上海电气、东方电气、哈电集团、特变电工等大型企业。
从市场表现看，这7类股票涨势喜人，如北方股份、天地科技、石油济柴、金自天正、太原重工、江钻股份、江特电机、东源电器、新华光、百利电气、*ST建机等。
第四 生物：2块地儿同耕耘
生物类股票包括生物医药和生物育种两大类。
生物医药包括的上市公司有马应龙、广济药业、中牧股份、益佰制药、交大昂立、通化金马、双鹤药业、现代制药、丰原药业、***药业、中创信测、西南合成、华北制药、三精制药、华兰生物、新华制药、东北制药、浙江医药等18家公司；
生物育种包括的上市公司有丰乐种业、顺鑫农业、隆平高科、登海种业、獐子岛、东方海洋、正邦科技、大北农、荃银高科、敦煌种业、万向德农等11家公司。
据报道生物医药振兴规划的出台指日可待，100多亿元的扶持资金令投资者对生物医药产业的发展前景充满期待。分析师认为，生物制药有望成为未来领涨板块。
第五 新能源：6个核心产业齐分羹
"新兴能源产业发展规划"正在按照有关程序准备上报院审批。规划期为2011~2020年，规划期内累计将直接增加投资5万亿元。
业内人士称，高达5万亿的巨额投资将大大推动相关产业的发展，尤其是核能、风能、光伏、洁净煤、智能电网、车用新能源等核心产业将迎来巨大的市场空间。
锂电领域的公司有成飞集成、湘潭电化、江特电机、盐湖集团、德赛电池、万向钱潮、亿纬锂能、金瑞科技、***矿业、华芳纺织、中国宝安、佛山照明、佛塑股份、凯恩股份、中信国安、江苏国泰、杉杉股份、路翔股份等公司。
风力发电领域中有青松建化、金风科技、九鼎新材、湘电股份、科学城、新赛股份、ST能山、海得控制、深圳能源、粤电力A等公司。
核能核电领域中有沃尔核材、华东数控、兰太实业、奥特迅、中核科技、江苏神通、自仪股份、方大炭素、上风高科等公司。
光伏太阳能领域中有钱江生化、鄂尔多斯、新华光、乐山电力、航天机电、中环股份、七星电子、安泰科技、金晶科技、天威保变、精功科技等公司。
氢能领域中有厦门钨业、金瑞科技、同济科技、科力远、中炬高新、江苏索普、南都电源等公司。
乙醇汽油领域中有华资实业、海南椰岛、荣华实业、万向德农、ST甘化、丰原生化等公司。
第六 节能环保：5面旗帜迎风展
9月8日，院常务会议通过的《院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，明确将节能环保产业列入重点培育对象。分析人士指出，由于的强制节能约束，我国的节能产业市场规模将迅速扩大，节能环保5大细分领域的上市公司将大大受益。
建筑节能领域中有延华智能、金晶科技、耀皮玻璃、智光电气、中航三鑫、伟星新材、方大集团、红宝丽、栋梁新材、烟台万华、达实智能、海螺型材等公司。
污水处理领域中有山大华特、创元科技、东湖高新、万邦达、武汉控股、华光股份、宁夏恒力、桑德环境、中原环保、国中水务、现代投资、菲达环保、三聚环保、龙净环保、创业环保、三维丝等公司。
节能电力电子设备领域中有东源电器、国电南瑞、奥特迅、新世纪、台基股份、长城开发、三变科技、智光电气、国电南自、科陆电子、平高电气、金智科技、威尔泰、齐星铁塔等公司。
绿色节能照明领域中有中材科技、东方电气、粤富华、银星能源、京能热电、长征电气、天奇股份、华仪电气、长城电工等公司。
垃圾发电领域中有东湖高新、华光股份、山鹰纸业、凯迪电力、泰达股份、广州控股、哈投股份等公司。
新能源汽车：个方向在飞驰
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其他能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等4大类。其废气排放量比较低。A股市场涉及新能源汽车的上市公司有江特电机、安源股份、宁波韵升、曙光股份、江淮汽车、万向钱潮、国电南瑞、海马股份、奥特迅、安凯客车、上海汽车、大洋电机、宇通客车、中通客车、一汽轿车、长安汽车、金龙汽车、东风汽车、许继电气、福田汽车、森源电气、亚星客车、荣信股份、一汽夏利、思源电气、卧龙电气等。
按照此前的《节能与新能源汽车发展规划(2011年至2020年)》草案显示，中国将最终实现插电式混合动力汽车及纯电动汽车的产业化；同时将加快研发燃料电池汽车技术。即到2020年，新能源汽车产业化和市场规模达到全球第一，其中新能源汽车(插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等)保有量达到500万辆；以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆。这将给新能源汽车上市公司带来巨大商机。
第七 移动互联网
与锂电、稀土和永磁等新能源材料公司的投资热潮类似，超级网银、手机实名制——这些由推行的利于行业发展重大政策方针和运行机制，或将给正在迅速崛起的移动互联网产业带来战略性的投资机会，而涉足移动互联网产业链各个环节的行业龙头、掌握核心技术以及具有庞大市场用户的各类型成长性公司，都有望成为好的投资标的，A股市场下轮行情的爆发或由此点燃。
本周一(8月30日)，业界翘首期盼央行第二代支付系统 “超级网银”正式上线运行，周二(9月1日)，工信部亦宣布手机实名制正式实施。
手机实名制的正式实施，整个移动互联网产业都有望搭乘这一重大转折机遇的快车。而“超级网银”的正式上线和央行第三方支付规范的实施，移动支付市场亦有望出现井喷式增长。
在移动互联网快速发展的大背景下，打开由基础设施、应用平台和内容服务三大部分组成的移动互联网产业链全图景。我们会看到，在移动互联网必须以大量数据服务为支撑的前提下，首先受益于行业发展的必将是那些提供基础网络服务的运营商。
在此基础上，为移动互联网的应用提供支撑的服务平台和终端平台提供商将获益，最后也是最多获益的则是，应用于前二者之上的虚拟增值服务提供商。
科技股行情“十年一轮回”：移动互联网迎来黄金发展期
而正处于求索发展战略转型的中国，在政策层面已为科技股的大牛市提供了较为坚实的基础支撑。而从行业基本层面来看，2009年A股市场对物联网、手机电子支付等概念的追捧，似乎也为移动互联网成为引领本轮科技投资浪潮进行了一次预演。
这意味着，移动互联网行业中最具发展潜力，细分行业龙头、业务伸延能力强的公司，终将成为市场追捧的龙头，成为催生下一轮行情的急先锋。
作为移动终端设备和移动通信技术融合的产物，移动互联网在中国随着3G的正式商用，手机上网速度的提高以及上网资费的下降，已逐渐快速发展起来。
根据申银万国证券的研究报告，截至2009年6月，中国手机互联网用户达1.55亿户，占互联网用户总数的46%，占总人口的11.5%，用户已经突破创新扩散理论的10%临界点，中国移动互联网行业增长的趋势将不可逆转，行业成长可期。
而根据艾瑞咨询数据，2009年我国移动互联网收入规模达到104.1亿元，增速达到66%。预计2012年我国移动互联网市场规模到将达到413亿元，三年复合增长率超过40%。显然，中国的移动互联网市场已迎来一轮快速新的发展黄金周期。
移动互联“4虎将”
NO.1：莱宝高科 迎触摸屏需求爆发盛宴
在莱宝高科 (002106,收盘价32.12元)目前的CF彩色滤光片、ITO导电玻璃和TFT-LCD与触摸屏的四大主营主业中。抢食移动互联网发展盛宴的是其电容式触摸屏(国内唯一一家能够批量生产)。
随着3G时代到来，使用触摸屏的智能手机大批量出炉，对触摸屏的需求量将会快速释放。莱宝高科2010年中报显示，公司电容式触摸屏于2010 年上半年已开始投产并逐步达到设计产能。销售方面，2010上半年，公司电容式触摸屏实现营收1.01亿元，营收占比已达22.11%。此外，莱宝高科还于今年3月和7月分别发布了投资年产82.8万片中小尺寸和年产400万片中大尺寸触摸屏项目，预计两个项目将在2011年1月份和2011年四季度投产。
国金证券 认为，考虑到触摸屏项目进一步扩产，公司投资价值已凸现。预计公司2010~2012年EPS为0.766元、1.062元和1.395元，给予买入评级。
NO.2：北纬通信 擎手机游戏争夺领袖地位
从2008年底开始开发手机游戏等移动互联网增值业务以来，手机游戏已让北纬通信(002148,收盘价39.89元)步入了国内移动互联网增值业务提供的主流公司。
北纬通信2010年中报显示，公司今年1~6月份手机游戏业务实现收入3653.48万元，同比增长635.59%，为收入占比最大的业务。
目前公司投资的手机游戏核心团队包括了杭州掌盟、西安袖意无限和大连斯芬克斯等，其中一些公司已成为国内手机动作类游戏前3名厂商和IPHONE手机游戏外包商。
此外，公司目前正在布局的手机动漫、手机购物、移动黄页等业务，也有望取得确定性的成长。而投资建设“北纬移动互联网产业园”将使公司将充分享受到移动互联网业务的“长尾”，领袖位置或由此确立。
中信建投的研报预计，公司2010~2012年的EPS有望达到0.61元、0.94元、1.56元，维持买入评级。
NO.3：拓维信息 潜在的移动互联“黑马”
拓维信息 (002261，收盘价37.20元)自2004年成立互动传媒子公司后，公司核心业务由软件开发逐步转变为移动增值服务。 2009年，公司营业收入中，来自中移动的系统集成业务(SI)、彩铃DIY平台业务等移动增值服务业务收入占比已超过70%，转型基本实现。一只潜在的移动互联“黑马”有望产生。
在手机动漫业务上，连续5年承办中国原创手机动漫游戏大赛，为公司提供了丰富的原始素材。而手机动漫客户端——动漫主题、动漫电子书等手机软件不断推出，让公司处于领跑地位。目前公司正在竞标中国移动福建动漫基地的招标工作，若竞标成功，公司则有望获得平台运营商资格。
在移动支付业务上，目前已在湖南、云南两省运作移动支付运营平台，未来也能以平台运营商、后台服务商的资格参与经营。同时，公司还获得了湖南移动RF-POS机的购合同。此外，近期推出的面向高管、核心技术人才与业务骨干的股权激励方案，行权价格高达28.19元。
NO.4：天音控股 携3G终端再成伟业
作为国内最大的手机分销商，在前期国内2G手机市场已进入到一个相当成熟期的大背景下，天音控股 一度成为了市场的弃儿。
自2009年一季度后，大量中高端智能手机上市和支持3G业务手机逐步放量，手机行业出现了“量价齐升”的格局。
行业的景气度的好转，给这家国内最大的手机分销商业带来了新的发展机会。支持3G功能的智能手机销量的增长，不仅支撑了公司营业收入的快速增长，而且因为需要满足3G各项应用，智能手机不菲价格也显著提升了手机分销商的销售毛利率。
公司财报显示，今年上半年，随着运营商加大对3G业务的推广力度，公司手机分销业务显著回升。公司营业收入因此同比增长50.49%，而同期的净利润更是同比大增337.54%。
中信证券的研究报告预计公司2010~2012年的主业EPS有望达到0.65元、0.77元和0.91元。而估值上较同行业的爱施德有一定的安全边际，维持公司买入评级。
移动支付“四金刚”
NO.1：国民技术 2.4G标准的受益龙头
国民技术 (300077,收盘价143.65元)是国内为数不多的具有自主创新能力的IC设计企业，公司在安全芯片市场占有率有明显的优势。目前公司的安全芯片USBKEY国内市场占有率已达72.9%。但从中国目前约2亿网银用户中，只有一半使用USBKEY来测算，市场仍存在一倍的成长空间。另外，除银行之外，USBKEY在其他行业(如证券交易系统)的大量推广使用，也给公司现有业务的成长打开了空间。
在移动支付领域，由公司和直通电讯开发的2.4G移动支付标准RF-SIM方案已被中国移动排他性用。由于2.4G移动支付标准RF-SIM 方案能在移动终端上实现RFID标签与SIM卡合二为一，在运营服务层面将手机***和支付账户融合，实现了手机现场支付的创新功能，较目前移动支付市场国际通行的13.56M非接触智库卡标准有更好的技术优势。
虽然目前国内进军移动支付产业的中国银联、中国移动、中国联通和中国电信四大巨头使用的移动支付标准不一。但经过多年的产业链实验和培养，移动支付业务标准方案现已上升至国家层面。根据国金证券陈云红的研究报告，虽然目前国际通行的是13.56M非接触智库卡标准，但无论是出于国家信息安全角度考虑，还是从鼓励创新角度考虑，拥有核心专利技术的2.4G移动支付标准有望升级为国家标准。
作为2.4G移动支付标准RF-SIM芯片的主要提供商。一旦2.4G标准成为移动支付的国家标准，这个蕴含500亿元产值的新市场，将给国民技术带来爆发式的成长空间。
国金证券的研究报告认为，考虑2.4G移动支付标准可能成为国标所带来的广阔市场空间，和公司作为行业内龙头，以及极具自主创新能力IC设计公司的地位溢价，强调对公司的买入评级。在移动支付获得推广的情景下，预计公司2010~2012年的业绩为1.92元、3.26元和4.32元。
NO.2：恒宝股份 双重受益移动支付标准化
对于移动支付标准的最终结果，有市场人士猜测，数量应该不止一个。情况可能和3G标准一样，既要有国外成熟标准，也要有国家自主标准。
但对于恒宝股份(002104,收盘价18.39元)而言，这似乎并不是其受益移动支付快速发展的一个大问题。据了解，公司目前对2.4G移动支付标准和13.56M标准的SIM卡都有相对的技术和生产能力。其中，公司在13.56M的标准上占有较大优势，公司目前是国内能生产13.56M标准的SIM卡仅有两家公司之一。而中移动推行的2.4G移动支付标准上，公司通过收购东方英卡也已打开突破口。
日信证券的研究报告认为，预计公司2010年、2011年和2012年每股收益分别为0.48元、0.6元、0.8元，估值水平处于行业中位。考虑到公司未来部分业务成长很可能超预期，给予公司“增持”评级。
NO.3：卫士通 万亿网银支付催生信息安全龙头
通过依托大股东中国电子科技集团公司30所40年深厚的专业技术及人才积淀，卫士通(002268，收盘价29.39元)已发展成为我国最具主导地位密码产品供应商和特定敏感行业用户市场最大的信息安全厂商。
在移动支付市场，随着第三方支付规范的实施和央行第二代支付系统“超级网银”正式上线运行，金融支付体系中电子支付市场也有望出现井喷式增长。
数据显示，今年上半年国内第三方电子支付市场规模已达4546亿元，同比增长89%，按照这一井喷式发展趋势，预计今年电子支付市场规模有望突破万亿。
万亿网银支付，信息安全乃是核心。电子支付未来能否顺利发展，如何保证支付手段的安全性最为重要。因此，移动支付市场的兴起将使得能提供信息安全解决方案的公司获得新的增长空间。卫士通作为互联网信息安全行业内具有资深行业经验、核心技术的公司，目前进入移动支付市场的步伐已经迈开。
国泰君安对公司进军移动支付市场，并成为中国银联认可的第三代移动支付试点单位给予正面评价，认为移动支付平台为公司业务发展扩展了更广阔的空间，公司因此涉足进入移动互联网行业，迈向了移动支付的新天地。
NO.4：南天信息 业绩提升号角吹响
南天信息(000948,收盘价14.43元)作为一家通过开发和销售存折打印机起家，衍生到生产和提供自助服务终端 (BST)、自动取款机(ATM)等硬件产品、软件定制开发、系统集成以及相关IT服务业务的专业IT服务公司。
在移动支付产业链中，目前南天信息涉及的领域，包括提供支持移动支付POS机等硬件产品，和提供省级移动支付平台解决方案。公司现已成为中国移动支持移动支付POS机的首批入围的三家公司之一。
2009年中国移动支持移动支付POS机的订货量为2万台，公司出货4000台，约占总量的20%左右。2010年公司有望继续保持20%的市场份额，支持移动支付POS机业务，也将成为公司新的增长点和业绩加速增长的重要推动力量。
除了POS机终端之外，公司还参与到运营商移动支付平台的建设。目前，南天信息已经与移动运营商合作，在试点省份进行平台建设。联合证券的研究报告预计，由于各大运营商加大了移动支付推广力度，公司的支持移动支付POS机业务将直接受益，预计2010年公司硬件业务将出现120%的高速增长。 2010~2011年的每股收益有望达到0.6元和0.81元。
战略新兴产业受益股票：
太阳能：天威保变、乐山电力、拓日新能、金晶科技、南玻A、川投能源、力诺太阳、航天机电、风帆股份、特变电工、中航三鑫、安泰科技、鄂尔多斯、通威股份、中国宝安、杉杉股份、海通集团。
风能：金风科技、东方电气、上海电气、湘电股份、银星能源、宁波韵升、长城电工、长征电气、华仪电气、中材科技、中科三环、华锐铸钢、天奇股份、天马股份。
核能：东方电气、哈空调、上海电气、奥特迅、中核科技、海陆重工、盾安环境、威尔泰、宝钛股份、沃尔核材、方大炭素、嘉宝集团、上海机电、烟台冰轮、中成股份、自仪股份。
生物能：丰原生化、北海国发、天茂集团、海南椰岛。
清洁燃煤：中国神华、华光股份、科达机电、天科股份。
智能电网：国电南瑞、思源电气、科陆电子、特变电工、天威保变、平高电气、荣信股份、置信电气、远光软件、海得控制、国电南自、许继电气、东方电子、长城开发、宝胜股份、永鼎股份。
智能建筑：泰豪科技、南玻A、鲁阳股份、中航三鑫、延华智能、方大集团、红宝丽。
节能照明：佛山照明、雪莱特、三安光电、士兰微、长电科技、浙江阳光、华微电子、法拉电子、合肥三洋、联创光电、通富微电、华天科技、莱宝高科
新能源汽车：上海汽车、长安汽车、福田汽车、安凯客车、科力远、同济科技、风帆股份、杉杉股份、长城电工、中信国安、江苏国泰、宁波韵升、佛塑股份、法拉电子、包钢稀土、中炬高新、***矿业、吉恩镍业、厦门钨业、横电东磁、中国宝安、德赛电池、凯恩股份。
信息网络：新大陆、远望谷、厦门信达、上海贝岭、电信、东信和平、恒宝股份、大立科技。
森林碳汇：岳阳纸业、升达林业、大亚科技、威华股份、永安林业、吉林森工、景谷林业。
生物医药：恒瑞医药、信立泰、双鹭药业、海正药业、康缘药业、科华生物、万东医疗、乐普医疗、ST中源。
生物育种：登海种业、隆平高科、顺鑫农业。
空间海洋开发：中集集团、振华重工、中国船舶、宝德股份、海油工程、神开股份。
LED相关上市公司：
作为一种全新的照明技术，LED是利用半导体芯片作为发光材料、直接将电能转换为光能的发光器件。自20世纪60年代世界第一个半导体发光二极管诞生以来，LED照明由于具有寿命长、节能、色彩丰富、安全、环保的特性，被誉为人类照明的第三次革命。
我国是世界照明电器第一大生产国、第二大出口国，半导体照明产业有很强的产业基础，而且政策明确表示对行业的支持，因此未来我国LED将面临巨大的发展机遇。根据“十一五”规划，未来国家将开展十大节能工程，其中绿色照明，推广高效节电照明系统将是一个重要内容。在科技部牵头组织启动“国家半导体照明工程”后，国内上市公司和大型企业集团对该行业给予了充分的关注。经初步统计，在国内约有 15 家上市公司涉足该领域，主要包括三安光电（000703）、联创光电（ 600363）、方大A（000055）、长电科技（ 600584）、福日电子（600203）、 上海科技（ 600608）、 京东方 A（000725）、春兰股份（ 600854）、澳柯玛（ 600336）、 金酒（ 600199）、 煤气化（ 000968）、东湖高新（600133）、嘉宝集团（ 600622）、兰宝信息（000631）、士兰微（600460）等。
汽车服务工程专业就业方向及前景
目前UBI车险在国内属于刚起步，前景市场非常大，截至2018年底，我们汽车保有量达2.4亿辆。大家都知道我国是汽车保有量大国，也是车险大国。
国内的家用汽车有2.7亿辆，如果我们按照每辆汽车平均售价15万元，平均保险费用4000元估算，我们汽车车险市场的规模可以达到5000亿元。保险公司赚的盆满钵满的。
UBI车险保险公司单独是做不起来的，UBI车险相当于 “牙膏和牙刷”少了一样就不行，之前安盛天平的老总 就是没有大数据的支持，所以说没做起来。2020年的到来车星际和各大保险公司合作推出了UBI智慧车险，车主一天不开车就返还一天环保奖励，让更多的车主受益！未来UBI车险定会成为车险主流，替代传统车险！
LNG汽车发展趋势
汽车产业按照其产业特点可分为汽车制造业和汽车服务业两大块，前者包括汽车出厂前的设计、研发、组装、试验等一系列制造过程；而汽车服务业则关注从汽车设计、生产进入流通领域，到汽车再生的全生命周期过程的技术与管理。大家提到汽车服务工程，好多人都会把它和卖车和修车联系起来，那么下面就给大家介绍一些汽车服务工程，希望对想报考该专业的同学一些帮助。
什么是汽车服务工程？
汽车服务工程（Automobile Support Engineering ）主要培养具有扎实的汽车技术和汽车服务理论基础，掌握一定的现代信息技术和经营管理的知识，熟悉相关法律法规，具备“懂技术、擅经营、会服务”的综合素质，能够适应汽车技术服务、贸易服务、金融服务等汽车服务领域工作的高级工程人才。该专业融汇机械工程、交通运输工程、管理科学与工程三个一级学科，涵盖了车辆工程、载运工具运用工程等二级学科，以现代数学、力学、管理学、经济学及计算机科学与信息技术等学科为基础。
汽车服务工程主要学些什么！
为满足汽车服务工程的培养目标，高校的汽车服务工程专业通常会开设高等数学、线性代数、大学物理、电工与电子技术、机械制图、机械设计、理论力学、材料力学、C语言程序设计、微机原理与接口技术、管理学等工科理论课程，为以后就业或继续深造打下坚实基础。
在专业课程方面，通过学习汽车理论、汽车构造、汽车电器与电子设备、发动机原理、汽车计算机控制、汽车服务工程、汽车维修工程、汽车检测与诊断技术、汽车可靠性理论、汽车评估理论与技术、汽车金融与保险、汽车服务信息系统、汽车服务经营与管理等课程，学生能够掌握本专业的基本技能。
汽车服务工程的就业怎么样？
汽车行业规模大，就业面广，就业率高
我国的汽车产业迅猛发展，但无论是技术还是销售都与国际不在同一起跑线上，汽车行业能否与国际接轨这就要求大量的相关专业人才以开发技术，开辟市场。从这个角度看，汽车服务技术与营销专业就业前景一片光明。
根据中国汽车工业协会统计，2009年4月份汽车生产达115.68万辆，环比增长5.61%，同比增长17.89%;销售115.31万辆，环比增长3.91%，同比增长24.%，其中乘用车销售83.10万辆，同比增长37.37%。累计前4个月，中国汽车销售总量达383.19万辆，同比增长9.43%，超越美国，成为世界第一消费大国。
汽车保有量的持续增长，随之而来的汽车后市场的新车销售、汽车维修、零部件供应、金融服务、保险服务、附件销售、二手车销售、交通驾驶教育的市场空间膨胀的越大。一般而言,汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源,可占据总利润的60%-70%左右。相对于整车销售的利润缩水,中国的汽车售后服务市场利润率高达40%,而整个市场还处于初级阶段,发展潜力惊人.据2018年预测,中国汽车售后市场到2020年将达2900亿元的巨额规模,紧随汽车产业大国日本之后,在亚洲位居第二。现在看来就很可能成为。
汽车后服务市场需要大量的从业人员，未来相当长的时间内，涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。汽车技术服务与营销人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。
毕业生的主要去向
汽车服务工程专业的毕业生就业面十分宽广，学生毕业后可以就业于汽车生产企业，以及汽车销售、评估、检测维修、金融与保险等汽车服务领域，从事与汽车服务相关的技术和管理工作，也可以到科研单位和大专院校从事科研和教学工作。例如，长安大学汽车服务工程专业的毕业生的就业去向有以下几类：整车制造厂，如：一汽大众、上汽乘用车、广州丰田、东风日产、北汽福田、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙等汽车公司；汽车行业第三方服务机构，如：中国汽车技术研究中心等；交通运输企业及管理部门，如：苏州汽车客运集团有限公司等；继续深造或出国留学，每年约20%左右的毕业生选择保送或者考取国内985及211院校的硕士研究生，报考硕士较集中的专业有车辆工程、机械工程、交通运输工程等。
福田大客保持第一 大通轻客累销破万辆 2月份客车市场销量
前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国LNG行业市场前瞻与投资战略规划分析报告 前瞻》通过对我国LNG利用领域，以及LNG汽车所具备的优点进行详尽分析，认为LNG汽车具有广阔的发展前景。
一、LNG产量状况
近年来，我国LNG产业发展迅速，国内有40多家LNG生产企业，正式对外销售出液的单位30多家，2011年我国LNG产量约为54亿立方米，到2012年产量增加至79亿立方米左右，同比增长约47%。
二、LNG加气站建设状况
前瞻产业研究院研究显示，截止2012年底，我国有600-700座LNG加气站正在运营，而交付的数量更多，较2011年底的200座左右有大幅的增加。我国的LNG加气站主要分布在新疆、内蒙等靠近气源的地区，或分布在山东、广州、江苏、福建、浙江等靠近LNG海上接气站的地区。
三、LNG汽车经济性
前瞻产业研究院对LNG汽车和柴油汽车每年消耗的燃料费用进行对析，发现LNG汽车每年燃料消耗费用大约节约30%，LNG汽车初期的改装费用基本半年到一年即可收回投资。同时根据天然气汽车的特点，使用天然气时可延长发动机寿命，降低发动机的维修费用50%以上，并能较少的排放污染物，有利于节能减排。
另外，前瞻产业研究院研究显示，LNG汽车用天然气价格比民用、工业用天然气价格分别高出100%和60%以上，从盈利性考虑，中上游企业愿意大力发展LNG汽车。同时，天然气价格上涨也可能使天然气从不盈利的应用转向LNG汽车。
四、LNG汽车发展前景
由于LNG汽车可以节约车主和运输公司的运营成本、改善天然气生产商和供应商的盈利能力，近年来我国LNG汽车发展较快，到2012年底，中国的LNG汽车保有量接近75000辆。
随着相关政策的支持，未来LNG汽车将广泛使用，前瞻产业研究院预计，2013-2015年间，中国的LNG汽车数量将以66%的年均复合增速增长。到2015年LNG汽车保有量将达到34万台，其中26%为乘用车，74%为卡车。到2020年，LNG汽车保有量将达到130万台。
第一商用车网 原创
2023年1月份，我国客车市场未能收获开门红，三个细分市场全数下滑遭遇“全军覆没”。2月份，商用车市场全面回暖，客车市场也迎来了盼望已久的增长。
请看第一商用车网的分析报道。
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2023年2月份，国内客车（含底盘）市场产销3.4万辆和3.34万辆，环别增长63%和55%，同别增长38%和43%，产销量同比增幅双双实现转正（1月份客车市场产销同别下降30%和29%）。分车型看，大型、中型和轻型客车在2月份分别销售2508辆、1165辆和2.万辆，分别占2月份客车市场份额的7.52%、3.49%和88.99%。?
与2022年同期相比，大型客车在今年1-2月客车市场的份额略扩大了0.41个百分点，中型客车市场的份额下降了4.14个百分点（今年1-2月中型客车累计仅销售2000余辆），轻客在客车市场的份额提升了3.73个百分点。
纵观近五年2月份客车市场销量及增幅走势图可见，客车市场在近五年的2月份走出一个微增-降-增-降-增的趋势。最近五年的2月份，客车市场仅有今年2月份销量超过3万辆，其他年份2万辆左右是一个正常水准， 2020年2月份客车市场受疫情影响销量未过万辆。但客观地看，今年2月份销量处于5年最高位并不是真的表现有多好，而是由于前几年春节期都在2月份，今年的春节在1月份（今年1月份客车市场下降近3成也有春节期的影响）。
从累计销量看，今年1-2月，客车市场累计销售5.48万辆，同比累计增长2%。放在近五年里看算是中等水平。但无论如何，2月份不错的表现成功把2023年的客车市场拉回到上升区间，算是一个向好的信号。
2023年2月份，客车市场整体实现增长，具体到细分市场来看，增长却不是唯一旋律。
大型客车销量情况：
2023年2月份，大型客车（含底盘）销售2508辆，环比增长5%，同比增长33%，销量增幅从上月实现转正（1月份大客市场销量同比下降11%）。2月份，大型客车（含底盘）销量前5的企业依次为福田汽车、宇通客车、厦门金旅、厦门金龙和中通客车，五家企业合计销售1880辆，占大型客车（含底盘）2月份总销量的74.96%，销量前五企业月度份额较上月（85.92%）明显缩窄（注：1月份大客市场销量前五也是这五家企业）。?
2023年2月份大型客车销量表（含底盘）（单位：辆）
由上表可见，环比上月，大型客车（含底盘）销量前5企业2增3降，福田和厦门金龙2月份销量高于1月份；与2022年同期相比，销量前五企业4增1降，福田汽车、厦门金旅、厦门金龙和中通客车四家企业实现增长，增幅分别为195%、326%、58%和1%，福田摘得2023年2月份大客市场的月销量榜冠军，这也是福田连续两个月摘得大客销量月榜冠军；大客销量前五中唯一遭遇下滑的企业2月份销量同比下降了32%。2月份，福田和厦门金龙两家企业的大客销量实现了环比、同比双正增长，宇通则出现了环比、同比双降。
从累计销量看，大型客车（含底盘）在今年1-2月累计销售4908辆，同比增长7%，比2022年同期累计多销售300余辆。2月份销量前5企业有4家位于上升区间，厦门金旅和福田汽车增幅最为明显，分别累计增长了495%和99%。
中型客车销量情况：
2023年2月份，中型客车（含底盘）销售1165辆，环比增长21%，同比下降30%，降幅较上月（1月中客市场同比下降64%）大幅缩窄。2月份，中型客车（含底盘）销量前五的企业依次为：宇通客车、一汽丰田、福田汽车、中车电动和苏州金龙，五家企业合计销售703辆，占中型客车（含底盘）2月份总销量的60.34%。?
2023年2月份中型客车销量表（含底盘）（单位：辆）
上表可见，环比上月，中型客车（含底盘）销量排名前五企业3增2降，多数企业2月份销量高于1月份；与2022年同期相比，销量排名前五企业2增3降，宇通客车和苏州金龙实现增长，2月份销量同别增长了7%和39%；下滑的3家企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业2月份销量同比下降了34%。2023年2月份，中型客车市场销量前五企业中苏州金龙实现环比、同比双正增长，一汽丰田遭遇了环比、同比双降。
从累计销量看，中型客车（含底盘）在今年1-2月累计销售2130辆，同比累计下降51%，比2022年同期累计少销售2185辆，还不足去年同期累计销量的一半。2月份销量前5企业全部处于下降区间，有两家企业累计降幅超过50%，下滑最严重的企业累计下降了58%。
轻型客车销量情况：
2023年2月份，轻型客车（含底盘）销售2.万辆，环比增长64%，同比增长50%，同比增幅从上月（1月轻客市场同比下降28%)实现转正，轻客市场在连续下降了17个月后终于实现增长。2月份，轻型客车（含底盘）销量前5的企业依次为：上汽大通、江铃汽车、福田汽车、重庆长安和南京依维柯。五家企业合计销售2.58万辆，占轻型客车（含底盘）2月份总销量的87.02%。?
2023年2月份轻型客车销量表（含非完整车辆）（单位：辆）
上表可见，环比上月，销量前五企业全部实现增长，各家企业2月份销量均高于1月份；与2022年同期相比，销量前五企业同样全数收获增长，增幅最高的是福田汽车，其2月份销量同比大增了105%，福田汽车在2023年已“2连增”；此外，上汽大通、江铃汽车和重庆长安三家企业同比增幅也达到两位数，同别增长了74%、41%和58。2023年2月份，轻型客车销量前五企业均实现了环比、同比双正增长。?
从累计销量看，轻型客车（含底盘）在今年1-2月累计销售4.78辆，同比累计增长7%，比2022年同期累计多销售约3000辆。具体到2月份销量前5企业来看，5家企业3增2降，上汽大通、江铃和福田汽车三家企业位于上升区间，分别累计增长了15%、15%和79%；处于下滑区间的两家企业累计降幅均达到两位数。
结语：
2023年1月份，客车市场开局便遭遇“全军覆没”；2月份，客车市场整体实现增长，最关键是此前已“17连降”的轻客市场收获了久违的增长，让今年的客车市场开始有了“盼头”。接下来，客车市场会如何发展？大客市场和轻客市场的增长能继续吗？中客市场今年的首次增长会在几月呢？请关注本站的后续报道。
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