在本届成都车展上，理想汽车带来了2021款理想ONE车型，该车于5月25日上市仅一款配置，售价33.8万元。相比2020款车型，该车价格小幅调整，对车辆硬件、空间舒适性、驾驶、动力系统搭配等多个维度进行了优化升级。并在近两个月进行过OTA升级，对车辆若干软硬件存在问题进行细化调整。
不同于2020款，由于2021款理想ONE只有一种配置车型，像驾驶、自动驾驶、多功能座椅等配置均为标配，而车机部分所包含的软件、数据服务、地图服务、算力硬件、传感器等，也不收取软件激活或后续的订阅费用，在当今这种拼服务的时代，这点非常值得隔壁的特斯拉学习。
2021款理想ONE的整体变化不大，新增了TECH BLUE和DEEP GREEN两个车身颜色，并取消了原有蓝色配色，共7中颜色可选。前保险杠部分对转向灯进行了下移设计，与转向灯进行整合，安排在雾灯区域。另外由于更换了运动风格的中网样式，新车车身长度也相比老款增加了10mm，其他方面尺寸维持不变。
除了前杠样式的调整，2021款理想ONE还新增了多组毫米波雷达分别在车辆四周的保险杠内，与之配套的驾驶视觉摄像头升级为800万像素，能更好的识别不同类别的交通参照物。而负责运算的核心芯片也升级为最新的征程3芯片，它的算力达到了10TOPS，能够更好的对接未来的L3级自动驾驶技术。
其他外部功能上，从目前官方已经公布的信息来看，在本月的OTA升级中将会迎来 视觉泊车更新，自动泊车的成功率和精准率将大幅提升，蓝牙钥匙的兼容性也会更好。而在年内，理想ONE还将迎来带有儿童锁的电吸门等配置升级。
2021款理想ONE的内饰没看太大变化，主要升级集中在方向盘、座椅、车机等部分的功能体验上。方向盘和门板的缝合手感比老款更好，多功能按键也改为按键式，操作比老款车型更容易。座椅部分取消了原有7座布局，全系标配6座。前两排座椅调整了填充物并标配了座椅加热座椅功能，并标配航空头枕，舒适度比老款有了显著提升。第三排座椅向后位移，为第三排乘坐提供了更好的腿部空间。
车机部分主要优化了语音交互和软件应用。在功能上增加车道保持，像一些常用功能的布局和UI也进行了优化调整。语音交互方面增加使用全新自研语音引擎，支持连续的语音对话，同时增加车内四音区锁定和唤醒打断功能的理想同学。
动力方面，2021款理想ONE对后桥电机进行了重新设计，并对增程逻辑进行了改进，在一定程度上优化了各季节的续航表现和增程器的抑噪表现。全新的三合一后桥电机，相比老款车型的电机扭矩有所下降，但输出功率得到上升，实际的动力体验比老款有所提升，百公里加速时间更短，综合续航里程更长。另外，同时由于三合一电机体积更小，油箱体积从此前的45L提升至55L，NEDC综合续航里程上升至1080km，在更为精准的WLTC工况下，续航里程也达到了890km。 除此之外，新车还增加了对外放电功能，最大放电功率为2200W，可通过随车附带的转换插头实现，外出游玩用电更加方便。
理想ONE颠覆了我们对增程式车型的认知，它不仅拥有更好的续航表现，同时在功能性和便利性上也得到了广大消费者的认可。虽然近来偶有负面消息，但从其月销7-8000台的销量不难看出，其整体产品品质还是值得信赖的。
理想汽车：目标今年9月理想ONE月销过万
理想汽车属于中高端豪华车档次。
理想汽车是一家中国新能源汽车制造商，专注于设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车，理想汽车于2015年7月创立，创始人为李想，也是汽车网站“汽车之家”的创始人之一。
同时，理想汽车拥有自己的生产资质，并于2016年在江苏常州自建工厂，涵盖冲压、焊装、涂装、总装、检测线、物流、IT等完整的整车生产工艺。理想汽车由理想自有工厂生产。
理想汽车已经发布了多款车型，已经量产交付的车型为理想ONE和理想L9，另外还发布的车型有：理想L7和理想L8。
据悉理想L8将作为理想ONE的替代车型上市销售，正式发布上市销售之后，理想ONE也将会随之停产。随着理想汽车新工厂的建立，以及产能的提升，理想汽车已经实现了累计交付量超20万辆的交付量。
理想汽车的核心技术
1、双能源战略：“创造移动的家，创造幸福的家”是理想汽车的使命，在这个使命的驱动下，理想汽车将打造让每一位家庭用户满意的产品。2022年理想汽车将会推出X平台上的首款产品——全尺寸豪华增程式电动SUV，并于2023年在X平台上推出另外两款SUV。
2、更高级的驾驶：智能化方面，在售的2021款理想ONE标配了全栈自研的理想AD高级驾驶系统，并用了两颗地平线“征程?3”自动驾驶专用芯片及五颗博世第五代毫米波雷达。理想汽车始终认为一家人的安全，只有标配，没有选配。
以上内容参考：百度百科-理想汽车
理想汽车首付4.92万月供多少
易车讯 昨天，理想汽车2021款理想ONE正式上市，新车在车辆设计、车内空间、驾驶系统及动力系统等多方面进行了优化升级，其售价为33.8万元起，6月1日开始交付。新车上市后，理想汽车方面表示：对理想ONE的销量预期是今年9月月销过万。
理想汽车在新款理想ONE上市后官方表示，新款车型上市后的单日订单相较前款车型同期逞倍数增长。目前，理想汽车在全国范围有75个门店，覆盖54个城市。接下来，理想汽车会加速渠道覆盖，不排除从线索和场地方面寻求新的合作方式，但始终保持直营模式直接服务客户。据悉，理想汽车对理想ONE的销量预期是今年9月月销过万。
关于未来新产品，理想汽车首先确定增程式技术还会更新。下一代增程系统可兼容多个平台下诞生的产品。至于平台，未来理想汽车W平台将主打大空间、S平台将倾向运动属性，这些平台都会有多款产品推出。不过，目前来看理想还没有轿车。
对于自动驾驶相关功能将依旧保持标配的决定，理想方面认为，目前很多车企，包括特斯拉在内，推行选装自动驾驶系统的效果并不好，“对于一些城市自动驾驶能力，如果一款车因此贵了十万，这是市场行为还是 Demo 行为，这是有待商榷的”。随着时间的推移，未来理想汽车或将提供额外付费服务，但自动驾驶相关功能将依旧保持标配。据了解，理想汽车下一代全尺寸SUV会搭载英伟达的 Orin 芯片，且全系车型均是标配自动驾驶芯片和激光雷达。
与此同时，理想汽车方面还表示，目前正在致力于解决400kW高压充电方案，并将在未来自建一定的充电设施，理想认为高压充电是新能源汽车发展的最优解决方案之一。
面对如今诸如小米、百度等一众新“玩家”入局造车，理想汽车表示，汽车市场还是要拿产品说话。对于车企的评价，还是要回归到产品和销量上。
值得一提的是，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠接受访时透露，理想汽车的确有海外市场布局的，“正在严密思考中。”当前理想汽车已经建立了负责海外市场的团队，研究海外市场的渠道等方面的问题。 此前，三大造车新势力另外的两家小鹏汽车和蔚来先后宣布进入挪威，作为布局海外市场的第一站。沈亚楠没有透露会将哪个国家作为理想汽车海外市场的第一站。
8313元。
最贵的是理想ONE2021款增程特别版，官方指导价34.8万；最便宜的是理想ONE2021款增程6座版，官方指导价33.8万，两者价格相差了1.00万元。
倘若申请人具备稳定的还款能力，以及征信良好等满足银行放贷的要求，或厂商和某家银行有合作，购买理想ONE最低可以首付两成。
理想ONE2021款增程特别版为例，其售价是34.8万，即两成首付为6.96万，算上上牌、保险、手续等必要花费0.95万元，要把理想ONE开回家，最低首期支付费用为79051元。
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