- 奥迪A7加长国产实锤！无框车门+掀背尾门，或45万起
- 预计40万起！2.0T/3.0T都会有，国产A7L曝光！国产长残了吗？
- 提供诸多专属权益 上汽奥迪A7L先行版开启预订
- 等了14年的上汽奥迪，首款国产A7L更合国人口味，起价或仅45万
- 国产A7L，轴距3米之上，起步价或低于50万，网友：奔驰E级尴尬了
易车讯 4月18日，上汽奥迪宣布A7L45 TFSI quattro S-line 风骑士/圣骑士2款新增车型开启预售，预售价同为51.99万元。此外，官方还推出了15项权益，涉及4年8次免费基础保养、首年免费原厂漆面维修、3年免费基础流量、24期0息金融方案等。
本次发布会未公布2款新增车型，我们预计与其它在售A7L45 TFSI车型在造型及内饰方面保持一致，同时也将作为顶配车型进行销售。
动力部分，A7L 45 TFSI车型搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率180kW，峰值扭矩370N·m。传动部分，匹配7速双离合变速箱并配有四驱系统。
根据易车App“中大型车销量榜”显示的数据，交付不久的上汽奥迪A7L 3月销量仅为256辆，位列排行榜第16名。如需更多数据，请到易车App查看。
奥迪A7加长国产实锤！无框车门+掀背尾门，或45万起
受新能源市场产品冲击，今年似乎越来越多燃油车型出现不小让利的情况，即便是高端品牌也不意外。
例如日前有上汽大众员工能以内部价购买上汽奥迪车型的活动，销售车型涵盖A7L、奥迪Q6以及Q5 e-tron，车型优惠价格区间达到7-16万元，远低于市场价。
针对这一情况，上汽奥迪回应：“该优惠情况属实，但不对外销售，如有员工倒卖，将会追查到底，且购车员工至少一年内不可过户，所以活动暂时没有影响正常市场交易环境。”
上汽奥迪作为上汽大众于2016年成立的项目，旗下车型推出时间都不长。
上汽奥迪A7L（指导价41.87-77.77万元）
上市时间：2022年1月
作为基于“最美奥迪”A7打造的中国专属车型——A7L，其外观基本延续新款A7设计，仅仅是尾部调整为三厢造型，取消了溜背设计，并对车身尺寸进行加长，空间较A7有明显提升。
尺寸方面，新车长宽高分别为5076/1908/1429毫米，轴距为3026毫米，尺寸均较A6L更具优势，定位中大型轿车。最重要的是，新车延续了无框车门。
动力方面，奥迪A7L提供2.0T L4发动机和3.0T V6发动机，最大功率分别为245匹和340匹，全系匹配7挡湿式双离合变速箱，支持前驱和四驱选择。
上汽奥迪Q6（指导价：46.76-63.06万元）
上市时间：2022年9月
虽说Q6与A7L同样是作为中国专属车型，其车型基于大众MQB Evo平台，但新车用了奥迪最新家族设计语言，提供两套前脸风格，并拥有比所有奥迪SUV更舒适的乘坐体验，提供6座和7座布局。
上汽奥迪Q6序列虽低于Q7，但尺寸比奥迪Q7（长5067毫米）要大，长宽高分别为5099/2014/1784毫米，轴距为2980毫米，定位中大型SUV。
动力方面，新车搭载的是与保时捷Macan的同款EA888 Evo4发动机以及2.5T V6发动机，最大功率分别为265匹和299匹，同样全系匹配7速湿式双离合变速箱。
上汽奥迪Q5 e-tron（指导价：35.65-47.95万元）
上市时间：2022年2月
虽然奥迪Q5 e-tron是上汽奥迪首款纯电车型，但其在同级市场优势不算明显，或因新车基于MEB平台打造，让其被调侃“换壳ID.6”，不过该车作为奥迪品牌打造车型，相信也将拥有更多优势，包括底盘调校等。
尺寸方面，新车长宽高分别为4876/1860/1675毫米，轴距为2965毫米，定位6/7座中大型SUV。
动力方面，该车全系提供40 e-tron和50 e-tron两种动力模式，最大功率分别为204匹和306匹，0-100km/h加速最快6.7秒、续航里程提供560公里和520公里。
对于上汽奥迪员工优惠这一活动确实很诱人，但这也体现近年大多数燃油车型和部分不具核心竞争力的纯电车型，都出现明显的竞争压力，即便是高端系列也同样如此，毕竟一汽-奥迪如今销量也出现明显下滑。
基于这样的环境，如今也有许多车企曝出“巨额”让利活动，主要集中于合资品牌，包括标致、雪铁龙、日产、本田以及丰田都在进行。
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预计40万起！2.0T/3.0T都会有，国产A7L曝光！国产长残了吗？
下面小编要和大家聊的这款车是奥迪A7L。对于奥迪A7大家都可能都不是很陌生，这是奥迪旗下的一款四门运动豪华轿跑车型，这款车的定位界于C级行政车型与D级豪华轿车之间。这款车与较高的颜值和不错的性能吸引了不少年轻人的目光。不过，这款进口车型的高昂售价却是让不少人望而却步。
不过，奥迪A7似乎要进行国产化了，而且国产化的任务还落在了上汽身上。此前，有媒体曝出，“上汽大众?Audi?A7L自动螺柱焊项目公告”，将购31套Audi?A7L自动螺柱焊。近日，又有消息称上汽奥迪为国产奥迪A7L购19寸和20寸轮胎。这些都表明奥迪A7国产化已经板上钉钉了。
根据业内媒体的推测，国产化的A7L在外观设计上将继承奥迪家族最新的设计语言。国产之后的A7L也将重点突出宽、扁的风格。前脸进气格栅设计上，这款车将用线条较为犀利的进气格栅设计，配合上很有科技感的LED大灯组设计，这款车的前脸颜值将很有豪华感和识别度。
平台方面，进口版A7是基于MLB?Evo平台打造，而国产车型将于上汽大众辉昂使用统一平台生产。车身尺寸分明，进口车型的长度为46毫米，而国产版的A7肯定会加长车型，轴距或许会达到3080毫米。车身侧面设计上，国产之后的A7L侧面造型或是这款车外观设计最大的亮点。例如，无框车门、掀背式设计、溜背式造型等，都将成为较大的卖点。
内饰设计上，国产之后的A7在内饰设计方面或将与进口车型整体保持一致，依旧是用了奥迪较为经典的中控台设计，整体简洁立体，科技感和豪华营造的很强。尤其是12.3寸的液晶仪表盘+大尺寸中控屏+多功能方向盘+HUD抬头显示系统等，将为这款车的科技感加分不少。
动力方面，进口版的A7动力上搭载的是高低功率的2.0T发动机和3.0T?V6发动机。发动机功率方面，2.0T发动机的最大功率分别为140kW/320N.m和180kW/370N.m，3.0T发动机最大功率为250kW/500N.m。传动方面，这款车匹配的是7挡?双离合变速箱。
售价方面，目前的进口版A7车型的最低指导价为57.38万元，顶配车型的指导价为85.98万元。整体而言，售价还是很高的。而有消息称，国产之后的A7L售价将在45万左右起步，整体还是优惠了不少的。
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提供诸多专属权益 上汽奥迪A7L先行版开启预订
近日，事关上汽大众A7L车型的讨论可谓甚嚣尘上。有人说，这是时尚亲民的奥迪，有人说，这是没有亮点的A7。那么，这款引发热议的车，实际表现又是如何？今天，就由我为大家一探究竟。
“加长”是一件能接受的事情吗？
我觉得就在于你怎么判断A7L这款车了吧。
如果你按照现款A7时尚先锋、精致态度的视角去衡量，那么上汽奥迪A7L取消无框车门，车身大幅加长的举措，肯定是无法接受的，况且我也建议这些“巨佬玩家”直接买进口A7，岂不美哉。
但如果剥离开轿跑车的光环，只把它看作一台有些精致的豪华品牌三厢轿车，那么倒也还好。首先，加长之后的车身观感，虽没有标准版A7那种极致的，但也算比较好看的那类。
其次，根据A6/A6L车型的加长幅度推算，加长后的A7L轴距有望达到超过3米，车身长度也将超过5米，再结合相比现款A7明显收敛的溜背角度，国产A7L车型的整体乘坐，包括乘坐开扬感，都会是相当不错表现。
动力的话，这个车会很好吗？
预计这款车动力部分和A6L一样，提供不同功率调校的2.0T涡轮增压发动机和一台3.0T?V6发动机。就大众EA839?3.0T发动机来说，340马力的输出与“卡宴同款”的名头，确实让它鲜嫩诱人。
但不用怀疑，日后走量的，绝壁是2.0T低功率调校的入门车型。毕竟就进口A7车型一直以来的销售形势判断，3.0T高阶车型一直都是相当难卖的。绝大多数消费者都是等2.0T甚至是1.8T车型大幅优惠时机挥泪甩货时，才施施然刷卡喜提。
大概什么时候，能以什么价格买到它？
据悉，上汽奥迪A7L或将在2022年上市销售。
而就贩售价格来说，预计走量2.0T车款或会定出40万元左右的官方指导价，而3.0T情怀款或定价在45万元左右。
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等了14年的上汽奥迪，首款国产A7L更合国人口味，起价或仅45万
易车讯?7月18日，我们从上汽奥迪官方获悉，其首款旗舰车型A7L先行版正式开启预订，订金7777元，售价不超70万元，涉及尊享用车礼、畅享互联礼、驭享出行礼、悦享优贷礼、奢享定制礼共五大项16重礼遇，8月可到快闪店看车，新车基于MLB EVO平台打造，车身进行了加长，用3.0TFSI V6发动机，并与48V轻混系统相匹配，首轮现场发布100辆，可在上汽奥迪APP上订车，微信支付宝数字人民币均可支付，每一台车都将享有先行版车主身份识别的专属号码。
外观方面，全新A7L使用了奥迪家族最新设计语言，整体看上去更加低趴，以增加其运动属性，LED激光矩阵式大灯使用成为亮点，激光大灯相比LED光源拥有更远的照射距离，距离达到600米，在夜晚时，视野也会更好。
侧面来看，原本进口版A7掀背式的车身线条设计不见了，取而代之的是标准的三厢车线条。但从整体线条来看，其车身比例依然相当协调且富有美感，且更多考虑到了实用性的需求。车身尺寸方面，经过加长的A7L的车身长度为5076mm，轴距为3026mm。相比进口版A7增长了100mm。
车尾部分，进口A7上掀背尾门不见踪影，更显现出三厢车型的属性，用了时下流行的贯穿式尾灯，整体层次感也比较分明。由于是先行版车型，A7L在车尾标识方面也进行了黑化处理，同时55TFSI的尾标也表明了这款车型将会用3.0T的动力配置。
该版本车型的一大亮点是将提供专属限定的青山黛和定制的棕色内饰，兼容了优雅格调与现代美学，其中青山黛具有丰富的色彩表现力，在不同光线和视角下呈现出色彩的明暗变幻，提供了多层次的观赏视角。其在暗光环境下偏绿，在亮光环境下接近湖蓝，更显莹润透亮。
内饰部分，A7L沿袭了A7的设计风格，同时与国产A6L也大体一致，虚拟驾驶舱部分概念得以保留，12.3英寸液晶仪表、10.1英寸和8.6英寸的中控双屏构成了三屏组合，看上去更具科技感，同时黑棕相间色调搭配，具备一体式头枕的性能运动座椅也提升了整车的质感。
其还使用奥迪最新的第三代信息系统，除了常规的手机互联和车联网功能外，还本土化的加入酷我音乐、喜马拉雅等APP，并可通过扫码登录的方式打通手机和车机账号。
超级运动座椅用顶尖的欧洲低温区进口的华革纳全真皮包覆，取自欧洲低温区进口皮料，经过多次鞣制工艺，保留天然皮纹细致纹路感的同时，触感柔软，营造出考究但不堆砌的风格，配以钻石菱纹撞色缝线，和RS性能车同款雅灰格纹铝制饰条。
动力部分，其将使用型号为EA839的3.0升V6涡轮增压发动机，搭配48V轻混系统，最大功率250kW，最大扭矩500N·m，传动系统搭配7挡湿式双离合变速箱，匹配Quattro四驱系统，官方0-100km/h加速成绩为5.6秒，还将配备主动式全轮转向和空气悬架。
国产A7L，轴距3米之上，起步价或低于50万，网友：奔驰E级尴尬了
早在2006年，奥迪就有意与上汽合作开发新车型，但由于种种原因，未能实现这美好的愿望。时隔14年以后，上汽集团与奥迪又强强联合，这次经过多方努力，终于有所收获。
既然酝酿了这么久，上汽奥迪必须要拿出重磅，来震惊市场一下。所以推出的第一台车，就是盼望已久的长轴距版?奥迪A7L。虽然此前进口版A7在中国的表现并不算出彩，但本次的加长版A7L的推出，一定能给豪华车市场又增添不小的变数。
从谍照来看，新车的前脸设计与Sportback版本基本保持一致，仍然用了家族式六边形大嘴进气格栅。前保险杠的通风口处也没有明显的改变，这也说明新车前脸整体将和现款奥迪A7极度相似。该车争议最大的地方是车身侧面则是，新车并没有延续现款奥迪A7明显的溜背造型，而是设计成传统三厢造型，让尾厢看起来更为修长。进口A7的水土不服，显然是不太符合国人的审美，毕竟6系GT和CLS同样市场表现不佳，这更符合国人需求的设计，也许就是上汽奥迪找到的答案。
新车尾部的"上汽奥迪"字样，从而佐证了该车为国产身份，"A7L"则表明它是***的加长版本。而"55?TFSI"的加速标签，不仅突显该车的豪华身份，也预示着该车也会推出搭载3.0T涡轮增压发动机的高阶车型。而参照现款动力，走量和入门车型则会用现款奥迪2.0T高/低功率引擎。目前2.0T引擎分为最大功率为190马力和245马力，匹配7速双离合变速箱，从定位和使用层面看，也完全够用。
据悉，奥迪A7L在上汽生产的年产能可达6万辆，预计将于2022年初投产。价格方面，目前进口车型售价区间为57.38-85.95万元，终端还有大几万的优惠。相信国产后的上汽奥迪A7L起步价会拉低至45万左右，既不影响旗舰A8L的市场，也能配合兄弟车型A6L组成矩阵，组团在豪华车市场并肩作战。如此看来，奥迪A7L的诞生，对奥迪和豪华车消费者都有着更重要的意义。
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导语：说到奥迪轿车系，大家比较熟悉的车型就是A4L、A6L、A8L，因它们的更强大的实用舒适属性，获得了广大消费者的喜爱和选择，而A5，A7则是一种个性化的存在，它们主打运动和姿态，相对奥迪“奇数系”轿车，A5和A7则显得小众。但也有网友认为，奥迪A5和A7小众的原因，还有价格更高昂，要是便宜些，销量说不定有不错的表现。为了验证这一问题，上汽奥迪的首款车型定为A7，当然， 奥迪懂得“入乡随俗”，A7自然是加了个L（A7L）。
事实上，关于上汽奥迪A7L的消息在一两年前就已传出，而随着时间的推移，奥迪A7L的上市时间也是逐渐明朗，近日，上汽集团董事长陈虹在接受媒体访时表示：“上汽奥迪首款车型将于2022年上市。”?那么，将于2022年上市的上汽奥迪A7L，会有好的表现吗？
价格是关键
一台车的竞争力离不开价格，而据专家分析，国产的上汽奥迪A7L的起步价很可能控制在50万内。那我们就预测奥迪A7L的起步价在50万，相比起进口A7（57.38万起），便宜了小10万；而相比起国产A6L（起步价40.98万，优惠之后35万左右），则多出了10多万。不难发现，A7L和A6的价格差依然有个十来万，但差距确实缩小了不少。这时候，就不得不搬出奔驰E级了，E级的起步价在42.98万，目前并没有什么优惠，也就是说A7L也就比奔驰E级多了8万的价格，按照奥迪的风格，后期再来个较大的优惠，说不定就比奔驰E多不了多少了，那么上汽奥迪A7L的价格优势就出来了。 网友也说到：奔驰E级尴尬了。
进口A7
产品定位也很重要
如果说进口的A7主要兼顾运动，而不太顾实用性的话（这从其四座的布局就能看出），相反，国产的A7L则考虑得更周全，在保留运动的同时，也对实用性做了一个兼顾，这从“L”就能看出。轴距的加长（超过3米不是问题），会带来车内空间的增加，空间的增加对于实用性的提升无疑起着非常大的作用。
那么，有人可能会说了，国产A7L轴距的加长，会不会对操控性有所影响。我的看法是有可能是会有，但不会很明显，理由有两点，一是A7并不是纯粹的性能跑车，而是一台姿态轿跑，姿态的运动大于性能的运动；二是说谁长轴距就不能运动了，你看看这2990轴距的法拉利GTC4Lusso，就不运动了吗。
全新宝马3系
一定的运动性+更多的实用性，才是走大众路线的，就像最新款的宝马3系，就把这一点做得很好；而加强实用性的A7L，估计也不会差。
阿川评车
对于上汽奥迪国产A7L，笔者还是持乐观态度的，相对于进口A7，国产A7L有着更强的实用性，在价格方面，也会有着较大的优势。对于A6L、5系、E级这样的传统C级车，可能会有较大的冲击。换个思维，A7L的到来，会不会让E级和5系也来个较大的优惠？我认为是有可能的。
（文/Shen）
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标签： #奥迪
