- 底盘知识车架，车桥傻傻分不清楚？
- 现阶段想买电动车，选择小鹏G3还是威马EX5?
- 续航超500公里，这3款电动车让你无惧油价上涨，个个都是狠角色！
- 增程式新能源汽车有哪些品牌
- 电动观光车前桥的性能要求有哪些？
前桥的拆装比后桥的要复杂一点
然后拆掉两边的减震器
然后依次卸下制动油管，拿容器接好制动液
注意在拆油管的时候同时要拿2个开口。一个卡里面，一 个卡在外面，同时用力进行拆卸，如果单方面进行拆卸很容易使油管破裂
拆下油管后，在依次卸下紧固U型螺栓
在卸下U型螺栓之后，要拿卧式千斤顶顶住前桥，以免掉下来砸到地面使零件变形
然后再就是后桥
先拆下传动轴
然后再按照前桥的方法依次拆下制动油管之类既可
补充一点，我说的这个是非独立悬架的车型，小货车的类型
小桥车的拆装方法那就不是这样的。
底盘知识车架，车桥傻傻分不清楚？
前言：节能环保作为未来大趋势，这让新能源产汽车产业不断发展，其中纯电动汽车更是成为消费市场关注的焦点。目前来看纯电动汽车主销车型的价格主要集中在10-50万元左右，显然30万元左右的纯电动车型已成为“中流砥柱”。
那么，如果花30万元购买一台豪华级纯电动车型怎么选？今天车评社就给大家推荐三款豪华级纯电动车型。
广汽蔚来-HYCAN 007
补贴后售价：25.98 -40.00万元
车型特点：纯电动中型SUV，工信部纯电续航里程为523—643 km，搭载L2级高级驾驶系统
在新版新能源补贴政策发布后，为了保证消费者的利益，各家车企都作出了相应的应对措施。大多数车企都选择了短段时间内自掏腰包报价，还有的甚至下调价格。
广汽蔚来CEO廖兵就是如此，直接在微博官宣调价。其中,BASE版本补贴后售价由26.26万元调整至25.98万元,PLUS版本补贴后售价由28.28万元调整至27.98万元,已经下定的车主也可享受这一价格。这对于仅仅发布售价半个月的HYCAN 007来说,赶在交付前进行调价也许是对消费者负责任的表现,不会出现老车主***的情况。
HYCAN 007是2020年4月10日刚刚上市的新车，该车共推出了5款车型，分别是BASE版、PLUS版、TOP版、星舰版以及私人定制版（最后两款车型为定制版）。
该车定位一款纯电动中型SUV，与蔚来旗下车型一样，用了简洁个性的设计风格。正如其名，HYCAN 007在车头、车尾、车内均融入了“7”字造型，具有很强的辨识度。
前脸用封闭式设计，车身则是笼式框架结构，用高强度全铝合金构成电池包壳体。该车标配了铝合金材质的轮圈，低配车型用了一套尺寸为245/55 R19的轮胎，中高配车型则搭载一套245/50 R20的轮胎。
车尾部分，大角度倾斜的D柱让车尾看上去更加动感。T字造型的尾灯具有十分高的辨识度，而从侧面看上去，也有“7”字的元素在里面。尺寸方面，该车的长宽高分别为4879/1937/1680mm，轴距为2919mm。
内饰部分，“7”字形的三联屏以驾驶员为核心。驾驶员前方的液晶仪表除了显示常规行驶信息外，导航、多媒体、蓝牙电话都可以同步显示。中控下方的屏幕则是操作控制区，包含有空调、座椅加热、通风、车辆功能等多方面的控制。
该车车内还搭载了小CAN AI智能交互系统。它用生命守护系统，拥有检测生命体征、儿童后排照看、疲劳检测、紧急呼叫等功能。智能配置方面，还搭载了L2级高级驾驶系统。
此外，该车还配有无人机系统（无人机可进行选配），司机或乘客可以通过中控屏幕对无人机进行操作，功能十分强大。
动力方面，HYCAN 007用了永磁同步电机，电池用型号为NCM811电池组。根据车型的不同，其电池容量为73kWh和93kWh，NEDC工况下续航里程为523km和643km，电量30%-80%的快充时间分别为33分钟和35分钟。官方给出的低配版车型和中高配版车型的0-100km/加速时间分别为8.2s和7.9s，并提供5种驾驶模式选择。该车还实现了对外放电，实现V2V（车车互充）以及V2L（提供220V电源）。
推荐车型：PLUS版，补贴后售价27.98万元
相比BASE版，PLUS版的售价贵了2万元，最主要的提升是在续航/动力部分，综合续航里程从523km升级到了643km，电机最大功率从135kW升级到了150kW。当然，配置方面也有一定的升级，增加了主副驾座椅加热、主驾座椅通风、负离子净化器等，能够为用户带来了更好的舒适性体验。整体来说，这2万元还是非常物有所值的，PLUS版的性价比很高，最值得推荐。
点评：好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。广汽+蔚来的组合，让我们看到HYCAN 007这款充满了科技感的车型，600公里左右的续航也完全可以满足消费者的日常需求。
小鹏汽车-小鹏P7
补贴后售价：22.99-34.99万元
车型特点：纯电中型车，工信部纯电续航里程552—706km，两种动力版本、四种续航里程、八款不同配置
小鹏汽车P7定位为纯电动中型车，于4月27日正式上市，共推出8款车型，消费者可选择的空间较大。
小鹏P7外观用了“星际”设计语言，扁平化的车头营造出了低趴的视觉效果，头灯组位置较低，其上方还配备了弧形的狭长灯带，整体效果颇具科技感。
该车的长宽高尺寸分别为4880/1896/1450mm，轴距达2998mm，车侧溜背效果明显，隐藏式门把手则增强了该车的科技感。
车尾同样用分体式灯组的设计，与车头形成了强烈呼应，其中平直、简单的贯穿式尾灯为P7带来了很高的辨识度。此外，尾部设有小鸭尾造型，增强了运动感。
现在很多纯电动车都习惯用简洁的内饰设计风格，小鹏汽车P7也不例外，除了连屏外，其中控台并无其它物理按键、功能面板。双辐式方向盘颇具科技风，而且所谓的“智能音乐座舱”配备了丹拿Dynaudio音响系统，拥有中控台可升降扬声器、顶棚天空声道扬声器、主驾座椅头枕音响等等配置，用户视觉/听觉感受都能得到很大的满足。
在其它智能配置方面，小鹏汽车还打通了支付宝渠道，车机将加入一些支付宝小程序、服务生态，而且利用支付宝小程序还可对车辆进行操控，比如解锁车辆等。且在常规车钥匙基础上，小鹏P7还将支持NFC卡片钥匙、智能手表等开门方式。此外，语音助手小P还将以崭新的3D智能形象进行展示，同时用户可对其形象进行个性化改变。
此外在驾驶部分，尊享版P7配备了14个摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达，并配以高精定位+高德高精地图（定位）；而在处理器部分，智尊版车型的XPILOT 3.0驾驶系统还配备了Xier计算平台。
小鹏汽车P7除了四驱高性能版车型外，其余车型动力参数相同，均是在后桥搭载了一台电机，最大功率为196kW，峰值扭矩为390N·m。
而小鹏汽车P7四驱高性能版车型，对于热爱驾驶的朋友而言，是一个好的选择。在长续航/超长续航车型基础上，高性能版车型又在前桥搭载了一台最大功率120kW，峰值扭矩265N·m的电机，系统最大功率达到316kW（430Ps），峰值扭矩为655N·m。
推荐车型：后驱超长续航 智尊版，补贴后售价27.69万元
后驱智尊版两款车型在比智享版增加了1万元的前提下，配备了XPILOT 3.0系统，业内唯一用360°双重感知系统，拥有14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器组成，选择购买XPILOT 3.0软件及升级服务后可实现高速公路全自动驾驶以及停车场记忆泊车功能，可以与特斯拉完全自动驾驶能力相比。
智尊版相对来说是是性价比最高的车型，特别是超长续航智尊版，其续航里程高达656km，也能实现智能高精准的智能驾驶，小编认为是最优之选。
点评：小鹏汽车P7在配置、售价等方面还是为我们带来了足够的诚意，续航超过700km的纯电动车型在中国市场是前所未有的，如此续航表现或将也能“激励”日后的纯电动车型做出更出色的成绩。
腾势汽车-腾势X
补贴后售价：28.98-35.78万元
车型特点：中型SUV，工信部纯电续航里程为81—520 km，提供 PHEV+BEV两种动力形式
腾势汽车是奔驰与比亚迪联合创立的品牌，专注于新能源，其中上年11月份推出的腾势X车型，包括有插电式混合动力和纯电两种车型，补贴后售价区间为28.98-35.78万元。
腾势汽车诞生之初话题满满，但是首款车型推出之后销量平平，腾势急需新鲜的血液注入，顺势而生的腾势X就来了。
腾势X是腾势全新的概念车Concept X的量产车型，腾势X保留了大量概念车的设计元素，腾势X融入奔驰设计团队的诸多设计思路，技术层面与比亚迪同享。
外观上，该车的大灯轮廓扁平修长，贯穿式的LED日间行车灯彰显它独特的个性，由于是新能源车的关系，封闭的进气格栅造型，整个前脸看上去很平滑，硕大的LOGO镶嵌在车头，前包围两侧的进气口造型有奔驰的味道，乍一看就像一台奔驰全新的SUV。
车身侧面线条流畅，硕大的五福花瓣式轮毂十分抢眼，动感十足，2820毫米的轴距让整车看上去很修长。
车尾部分第一眼看上去满满的比亚迪的元素，但腾势X的线条更优雅，硕大的“X”最为抢眼更具辨识度。
内饰部分则是将奔驰的环抱式设计风格融入到比亚迪的核心，比如分层式的中控台与两侧车门板融为一体，大面积软质材料、皮革、7色氛围灯、金属与仿碳纤维饰板的组合营造出一种豪华感，空调出风口也使用了在奔驰车型上常见的“飞机引擎”样式，副驾驶前方还标有“Styled by Mercedes-Benz”字样，似乎在提醒着你，这套内饰有奔驰设计师的参与。
动力方面，腾势X推出纯电动版和插电式混合动力版车型供消费者选择。其中纯电动版车型搭载了由长沙市比亚迪汽车有限公司生产的型号为BYD-2018TZ-XS-A的驱动电机，其最大功率为245马力。
而插电式混合动力版车型则搭载了由比亚迪汽车有限公司所生产型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，其最大功率为192马力。同时，其还配备两台永磁同步驱动电机（前/后），其最大功率分别为150马力和245马力。
推荐车型：纯电经典版，补贴后售价32.58万元
纯电车型的4个配置里面经典版最值得推荐的，性价比最高，但需要注意的是，经典版是单电机驱动，而且配备的20英寸轮毂，动力性能温柔很多。
与此同时，如果预算足够、而且对动力性能有追求的还可以考虑运动版，这个配置车型比经典版贵2.4万，主要是配备了22英寸轮毂和用双电机驱动，百公里加速4.6秒，动力性能提升了一个级别。
点评：不夸张的说，他相当于是一款换标的奔驰车型。30万就能买到一辆“奔驰”车，是不是非常诱人？除此之外，腾势X的车型选择也比较丰富，基本能满足要求了大部分新能源SUV消费者的购车需求。腾势X还搭载了先进的三电技术，在确保安全可靠的同时，带来高达520公里的续航里程，四驱版百公里加速仅需4.6秒的卓越动力表现，都非常值得收入。
写在最后：上述介绍的三款车型，从外观、配置、续航上都有着不同的特点，在豪华程度上，也有着各自的诠释。
广汽蔚来-HYCAN 007搭载L2高级驾驶系统、还可选配无人机，司机或乘客可以通过中控屏幕对无人机进行操作；小鹏P7的智能音乐座舱给用户的视觉以及听觉都带来了很大的满足，续航超过700km的纯电动车型更是在中国市场前所未有；而腾势X乍一看就像一台奔驰全新的SUV，豪华程度不言而喻。
那么，这三款豪华纯电动车型，你会喜欢吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
现阶段想买电动车，选择小鹏G3还是威马EX5?
车架是汽车上各部件的安装基础，通常由纵梁和横梁组成，连接汽车的各零部件，承受来自车内外的各种载荷；如发动机、变速器、车身通过弹性支承安装于车架上；前、后桥通过悬架连接在汽车车架上；而转向器则直接安装在车架上。
底盘则包括四大系统：传动系（发动机、电机传递动力）、行驶系（支撑整车重量和实现行走）、转向系（控制汽车行驶方向）、制动系（控制汽车行驶速度等主要功能）
没有发动机那有车现在有纯电动汽车(Electrical Vehicle,简称EV)，还有装备两种动力源的混合动力电动汽车（Hybrid Electrical Vehicle,简称HEV)也可以认为混合动力电动汽车通常是指既有蓄电池可提供电力驱动，又装有一个相对小型内燃机的汽车。
续航超500公里，这3款电动车让你无惧油价上涨，个个都是狠角色！
小鹏G3是小鹏汽车旗下一款紧凑级纯电动SUV，在售共9款配置，价格区间在14.38-19.98W之间。威马EX5也是一款紧凑级电动SUV，在售共8款配置，价格区间在13.98-23.98W之间。小鹏和威马都是造车新势力，G3和EX5在价格上又有高度重叠，很多人都会将它们拿来对比。
对于纯电动SUV来说，先撇开外观、内饰不说，我认为选择指标还是应该回归到电动车最核心的三大性能上来，那就是动力、续航和充电效率。现在，我们就拿小鹏G3?520尊享版和威马EX5的智行2.0来进行对比。
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先说动力。G3和EX5都用了前桥单电机的布局，电机参数分别为145KW/300N·m和160KW/315N·m，他们看起来账面参数上差别不大。都搭配固定齿比变速箱，官方公布的百公里加速时间分别是8.6S和8.5S。不过，根据汽车之家的专业测评结果来看，G3的实测成绩要略快于EX5。
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再说续航。G3和EX5都用了三元锂电池，G3的电池容量是66.5kwh，能量密度达到了目前行业内较高的180Wh/kg，NEDC续航里程为520公里；EX5的电池容量是59.53kwh，续航里程460公里，相比G3少了足足60公里。别小看60公里的差距，实际上60公里相当于EX5?13%的续驶里程。
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最后说说充电效率。在同等条件下测试，小鹏G3和威马EX5直流快充时间（充至80%）非常接近，但是交流慢充时间（充至80%）差异就大了，小鹏G3耗时在5.5小时完成充电，而威马EX5需要8.5小时。两者之间的充电效率存在明显差异，可以看出小鹏G3的充电效率更高一些。
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值得补充的是，小鹏G3电池组来自目前行业内第一大动力电池供应商--宁德时代，此外G3的电池组还可以实现极低温电池加热。极低温加热装置在检测到车辆上电后，会先对电池进行加热，然后再允许车辆进行充放电工作。该装置可以使电池从-30℃的极限工作温度，快速提升到0℃这一理想工作温度范围里，不仅能有效提升冬季续航性能，还能大幅度缩短充电时间，30%-80%的超冲时间节约10分钟以上。据了解，威马EX5可是不具备这项功能的。
选择一款车有很多维度，不过我还是坚持认为对电动汽车而言，最核心的性能是一定要去考虑的。动力更充沛，续航能力更强，充电更便捷，这对于提升用车体验非常重要。如果说在小鹏G3和威马EX5当中二选一，我建议不妨考虑小鹏G3这款车。
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增程式新能源汽车有哪些品牌
广汽新能源Aion?LX
补贴后售价：24.96-34.96万元
去年9月中旬，广汽新能源旗下埃安系列首款SUV——Aion?LX正式宣布上市，新车定位为中型纯电动SUV，共推出五款车型，综合补贴后售价在24.96-34.96万元之间，以高达650km工信部综合续航性能而一炮走红，成为国内在售续航里程最长的国产SUV。
外观设计，Aion?LX用了家族式“穿云箭”设计语言，前脸风格与Aion?S如出一辙，全LED灯组眼神锐利，封闭式进气格栅用一根粗壮的镀铬装饰贯穿左右，保险杠区域则用点阵式设计，前脸立体感很强，车侧部分的车身腰线成俯冲状态，配合个性化轮圈、后尾翼、贯穿式尾灯组，动感十足。
Aion?LX车厢内部看点比较多，极具动感气氛的环抱式中控台层次丰富、两辐式多功能方向盘比较少见，全系标配双12.3英寸立体连屏，造型夸张、霸气，极具科技氛围，功能性方面比较丰富，搭载ADiGO智能物联系统，除了支持GPS导航、车联网、OTA升级等功能之外，语音识别控制多媒体系统/导航/电话/空调/天窗更是值得玩味。
动力方面，Aion?LX提供总功率分别为135KW、150KW的前置单电机和总功率为300KW的前置+后置双电机共三套动力方案，尤其是后者，最大扭矩高达700N·m。电池组方面则有15.7KWh、15.5KWh、15.8KWh以及17.1KWh等多种选择方案，对应的综合续航里程分别为503km、520km、650km以及600km。
蔚来ES6
补贴后售价：33.80-52.30万元
蔚来ES6定位比较高端，包含两款首发***版，共有7款细分车型可选，补贴后售价在33.80-52.30万元之间，其卖点比较多，除了豪华的内饰、丰富的科技配置之外，还支持换电和电池租赁服务，赢得了不少行业精英和富豪的尝鲜。
蔚来ES6用了家族式外观设计语言，分体式前大灯组、封闭式进气格栅、波浪腰线、隐藏式门把手、熏黑悬浮车顶等细节与蔚来ES8如出一辙，但造型更为精细，极具现代都市美学设计感，高级感很强。
内饰部分，蔚来ES6几乎复刻了蔚来ES8的整体设计，三辐式多功能平底真皮方向盘手感非常不错，贯穿式空调出风口令人印象深刻，而真皮座椅则营造了很强的车厢质感。科技配置部分，蔚来ES6标配8.8英寸全液晶仪表盘和11.3英寸中控大屏，车机系统功能丰富，车联网、语音识别、GPS导航等实用功能应有尽有，中控台上方的NOMI小机器人很萌很可爱，人机对话生动有趣，可玩性非常高。
动力方面，蔚来为ES6全系标配前置+后置双电机动力系统，其中运动版在前后桥各搭载一台最大功率为160KW的永磁同步电机，其它版本则在前桥搭载160KW永磁同步电机和在后桥搭载240KW交流异步电机，两套动力方案最大扭矩分别达到610N·m和725N·m，百公里加速只需4.7s。电池组方面，电池能量分别为70KWh和84KWh两种规格，工信部综合续航性能最高达510km。
特斯拉Model?3
补贴后售价：29.91-50.99万元
目前特斯拉Model?3已经实现国产化，国产新车补贴后裸车价格不到30万元，不过续航里程只有445km，如果追求更长续航性能或许可以等一等国产长续航版本，急用车又不差钱的朋友也可以选择进口版本，续航性能高达595km。
外观设计，其实Model?3的整体设计风格与Model?S用了相近的设计语言，细节上则各有千秋，Model?3沿用了封闭式进气格栅和全LED灯组，前脸简洁、精致，三段式车身腰线配合溜背车尾，再加上小尾翼，运动风格表现得淋漓尽致。
内饰方面，Model?3用了环抱式中控台设计，中控部分非常简洁，车厢实体按键很少，绝大部分功能都集成在15英寸超大触屏上，最基本的车联网、语音识别控制多媒体系统/导航/电话等功能都没有缺失，还支持OTA升级功能。除此之外，丰富的主被动安全配备也是Model?3一大卖点，标配360度全景影像、6安全气囊、主动刹车系统、全速域自适应巡航系统，驾驶配置比较高端。
动力方面，国产Model?3在后桥搭载了一台总功率为202KW的永磁同步电机，最大扭矩375N·m，而进口Model?3则提供前置+后置共两套双电机动力总成可选，电机总功率分别为258KW和340KW，最.4s可破百，超跑性能。续航方面，国产Model?3工信部综合续航里程只有445km，而进口两个版本则提升至590km和595km。
小结：
由此可见，其实广汽新能源Aion?LX、蔚来ES6、特斯拉Model?3三款新能源纯电动车除了具备高续航性能和功能丰富、可玩性高的车机系统等共性之外，其实它们定位和消费群各有不同，产品特性和实用性也有差异，总体而言符合新能源汽车集成高精尖的属性，各位看官喜欢哪一台？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
电动观光车前桥的性能要求有哪些？
增程式新能源汽车品牌有：上汽通用别克、东风小康、广汽乘用车、劳斯莱斯、雪佛兰等。
1、上汽通用别克
市面上可以买到的增程式电动汽车比较少，别克的VELITE5是一款价格相对便宜并且容易买到的增程式电动汽车。
velite5搭载了一台1.5升自然吸气四缸发动机，这款发动机拥有106马力和138牛米的最大扭矩。VELITE5是一款双电机车型，这款车的前桥和后桥都是有电动机的。VELITE5的电动机总功率为135kw，总扭矩为407牛米。别克VELITE5搭载了三元锂电池。使用三元锂电池可以降低整车的重量，三元锂电池的重量轻，能量密度也是比较高的。
在底盘方面，别克velite 5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构是非常简单的。麦弗逊悬架是由L型控制臂组成的。后悬架使用扭力梁是为了给巨大的电池组让出空间，并且也可以增加后排的乘坐空间。
2、东风小康
东风小康的问界M7搭载的是一台代号为H15RT的增程式汽车专用发动机。问界M7相当于一台拥有213度电池的电动车，没有增程器的时候续航为135公里，虽然油费比直接充电的电费高，但带来了超过1000公里的续航，这也是增程电动车的最大优势。
3、广汽乘用车
2014年，广汽传祺低调发布了首款增程式电动车——GA5增程版(以下简称GA5增程版)，GA5增程版是在传祺GA5平台上打造而来的，在外观和内饰上仅是对一些细节进行了调整，整体造型依旧延续了GA5大气、商务的风格，长4800mm、宽1819mm、高1484mm的车身尺寸数据也和GA5完全一致。
传祺GA5增程版的动力系统由一台永磁同步电机、1.0L发动机和31千瓦发电机组成。其中，永磁同步电机的额定功率为45千瓦(61马力)、峰值功率为94千瓦(128马力)、最大扭矩225牛·米，车辆搭载的13千瓦时磷酸铁锂电池组可提供最多80km纯电续航里程。
作为增程式电动车，该车1.0L的发动机不直接驱动车辆，仅在电池电量消耗到一定程度时启动并对动力电池进行充电，配合45L油箱，总续航里程可超过600km。
4、劳斯莱斯
劳斯莱斯新车提供纯电和增程两种动力，对开门、黑色车身，再搭配上金色腰线，真可谓是低调奢华有内涵，高端大气上档次。
5、雪佛兰
雪佛兰“伏特”它是雪佛兰旗下的一款电动汽车，也是汽车行业第一款增程式电动汽车。它的中文名字叫“Wonda ”。“伏特”指的是原来的伏特，是电压的单位。
电动观光车现在已经成为各大型旅游景区普遍选用的交通工具，其性能得到了广大用户的普遍好评，那么关于电动观光车前桥的性能要求有哪些呢， 请大家随小编来详细了解下： 足够的强度，以保证可靠的承受车轮与车架（或承载式车身）之间的作用力；足够的刚度，使受力后变形要小，保证主销和转向轮有正确的定位角度保持不变；转向轮的摆振应尽可能小，以保证汽车的正常，稳定行使；转向节与主销，转向节与前桥之间的摩擦力应尽可能小，以保证转向操作的轻便性，并有足够的耐磨性；前桥的质量应尽可能小，以减少非簧载质量，提高行驶平顺性。正确的车轮定位，使转向轮运动稳定，操纵轻便并减轻轮胎的磨损。前轮定位包括主销内倾，主销后倾，前轮外倾和前轮前束。 电动观光车前桥的性能要求主要就是这些，大家一定要合理的驾驶，只有这样才能充分发挥其性能，保证大家的安全出行。
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