比亚迪 G3: 一般般 G31.5 7.78--7.99 油耗参考：6.9 G31.8 9.96--10.99 油耗参考:8.2 我认为骐达或阳光更好 而且还省油 比亚迪 G3 查看原帖>>
比亚迪g3二手车报价
如今的消费者似乎无不例外的更喜欢SUV车型，并且消费者挑选的价位大多在10万元-20万元之间，而且部分消费者更多会选择合资车型，但其实如今的国产汽车品牌的品质也丝毫不弱，今天我们就来挑选国产汽车品牌中销量和口碑都不错的三款车型仔细对比一下，到底购买哪一款才更为合适，三款车型分别为比亚迪的元PLUS、小鹏汽车的G3和AION Y。
首先来看元PLUS，元PLUS作为一款纯电动的新能源汽车，在外观方面明显略逊于其他两款车型，元PLUS没有用市面上流行的大尺寸进气格栅，也没有使用夸张的前脸造型，反而用了简洁的外观设计和圆润的线条曲线。
说起外观，在这里要提一下元PLUS的车身参数，作为一款紧凑型SUV，元PLUS那4455mm×1875mm×1615mm车身和2720mm的轴距并不突出，不过这样的成绩也算合格，毕竟这样的车身带给了消费者还算尚可的车内空间，这样已经足够了。
看完了元PLUS的外观，那么接下来就进入到元PLUS的车内看一下，元PLUS的内饰比起其他两款车型，无疑是特点最鲜明的，随处可见的健身房元素充斥着元PLUS的整个车厢，对于健身爱好者来说，元PLUS的内饰不免有点眼熟了吧。如今的汽车市场一直在追求运动，但是我想没有什么比把整个健身房都搬进元PLUS的车厢更运动吧。除此之外，元PLUS的内饰配色也是比较独特的，原本普通的方向盘加上了红色的点缀显得更加运动，座椅加上了红色的缝线之后，元PLUS的座椅也显得更加好看。
在动力方面，因为元PLUS不是燃油车，也不是油电混合车型，而是纯电动汽车，所以在动力参数上确实比不上其他两个车型，元PLUS只有150kW的最大功率和310N·m的最大扭矩。关于新能源车型，消费者还要考虑到续航问题，元PLUS最大续航里程可以达到510㎞，消费者可以根据续航里程来决定购买哪一款车型。
在外观方面，小鹏G3与元PLUS的风格比较相像，两款车型都没有用过多的线条去修饰整体车身，反而将简洁的设计语言灌入到车身设计中去。不过对于小鹏G3来说，它的前挡风玻璃未免有点设计缺陷，看似增加了视角面积，但是并没有做好遮阳处理，这让车内人员在面对晴天时不免会有较差的乘车体验。
在车身尺寸方面，4495mm×1820mm×1610mm的车身和2625mm的轴距还算是可以，在同级别SUV中，小鹏G3倒是中规中矩。
如果说小鹏G3最让人失望的地方，那就是小鹏G3的内饰了，前文提到过小鹏G3的前挡风玻璃问题，小鹏G3可能是考虑到遮阳问题，但是并没有用一个方法去解决，只增加了一条小小的遮阳板，根本起不到遮阳的作用。
说起小鹏G3的动力，在动力参数上， 300N·m的扭矩和145kW的功率算不上特别突出，但是还算是合格，毕竟对比三款车型，在动力方面小鹏G3还是处于中等水平的。
单看AION Y的外观，这似乎成为了AION Y的短板之一，毕竟比起造型别致的元PLUS，AION Y确实略逊一筹，AION Y的车身有点偏窄，而且线条曲线太过简单，没有用市面上流行的曲线设计。
车身尺寸方面，不难想象AION Y那4410mm×1870mm×1645mm的车身和2750mm的轴距无疑是三款车型里最小的，虽然在车内空间方面AION Y做的还算可以，但是作为一款紧凑型SUV，AION Y的车身框架确实有点偏小了。
如果说小鹏G3的内饰过于单调，那么AION Y的内饰可能会稍好一些，毕竟虽然AION Y的内饰看起来方正，但是在布局上还算比较合理，而且略微的色彩点缀也让AION Y看起来更加运动。
最后再看AION Y的动力表现，184Ps的马力、135kW的功率以及225N·m的扭矩并没有让AION Y在动力方面超越其他两款车型，但是AION Y也有一个小惊喜，那就是AION Y的电池能量是三款车型中最高的，这也就意味着AION Y的三元锂电池的容量比其他两款车型更大。
总结
经过仔细的对比，不难看出三款车型是平分秋色，各有特色，每款车型都有自己擅长的地方，也都有自己的短板。虽然在外观方面，三款车型的风格不尽相同，但是无疑元PLUS是最佳首选，其次在内饰方面，很明显小鹏G3还有较大的进步空间，最后在动力方面，AION Y的电池容量显然是最高的。那么在这三款车型里，哪一款你觉得更好呢？
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