蔚来汽车近几年一直在试探着国内的电动汽车市场，虽然目前做的都是亏本买卖，不过持续的发力总能引起消费者的注意。对于新兴品牌的冒出，民众的普遍反映还是在于车型本身的通病、优缺点方面。
蔚来ES6的缺点体现
1、容易自燃？
蔚来ES8几起自燃的发生，直接让本牌的口碑收到重创，这不禁使后来者ES6的销量也受到影响。尽管CEO李斌先生出来解释，认为这是一个概率，但是人们对于电动汽车本身就不信任。经过系列的发酵，愈发觉得蔚来汽车的安全性能得不到保障。
2、小故障多，断网信号差排在第一位
根据网上车主的反馈，蔚来会出现360影像失真、影音系统发生故障、断网等，甚至发生过半夜车辆自动放歌把保安吓个“透心凉心飞扬”的。以上描述主要是ES8的问题，其实在ES6上面已经得到较好的解决。目前尚未发现车主反馈有关电机、电池等硬件方面的问题。
蔚来ES6优点有哪些
1、动力充沛
蔚来ES6性能版前后各搭配一台电机，前电机为永磁同步电机，后电机用交流异步电机。最大功率达到400kW，最大扭矩725N·m。变速箱方面用固定齿比变速箱，体积小，结构简单，能够进步一提升续航里程，官方公布的最高续航里程为510公里。电池方面用了84kWh的液冷恒温三元锂电池组，质保期为8年或12万公里。
2、内饰科技感强，配置丰富
中控台的大尺寸液晶显示屏，将多种功能集于一体的方向盘，加上皮质材料包裹的座椅。不能说是惊艳绝伦，但确实达到了豪华高级感。
在配置方面，消费者可以对NOMI Mate 2.0、高级环绕音响系统、舒享套装、女王副驾、NP全配包、增强显示套装、HUD进行选装。全系标配车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、360全景影像、感应后备箱等。
总结：蔚来的缺点最主要体现在车机信号不好，经常出现断网的情况。它的优点在于动力充足、配置丰富以及内饰高端，诸如空间大小、续航里程等方面，只能说是差强人意。造成人们认为电动汽车很危险，一个重要的原因是：燃油车的自燃已经习以为常，消费者将更多关注点放在这些本身就存在争议的电动车上面，对于新兴事物的接受度本身就更加苛刻。自燃问题在特斯拉身上发生的也不少，确实不能因为几例案件就杞人忧天。
蔚蓝锂芯和蔚来汽车有关系吗
蔚来电动汽车是中国的。蔚来汽车是中国的一帮互联网企业家联手创立的汽车品牌，意在打造属于中国的高性能智能电动车。
蔚来汽车的英文名称是NIO，NIO取意ANewDay（新的一天）。“NIO蔚来”表达了蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。全新Logo由象征着开放、未来的天空，以及象征着行动、前进的道路组成，诠释了蔚来NIO的品牌理念。
混联式混合动力汽车（CHEV）优点
1、用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
蔚来车有哪些优点？你对于蔚来汽车市场前景有哪些看法？
蔚蓝锂芯是仓储物流板块，蔚来汽车是新能源汽车，两者没有关系。蔚蓝锂芯属于仓储物流板块，蔚来汽车属于汽车板块。
蔚来的优缺点及基本配置
车身长宽高分别为：4850；1965；1731mm，轴距2900mm，尺寸上是一台标标准准的中型SUV。车身用拼色的设计，车窗以上全部为黑色包括后视镜，显得很年轻、很时髦。
感应式的门把手很高级，使用便利性起码比Model3的要好用很多，但也同样存在一个问题：冬天下过雨雪天气一冷上冻之后会有弹不出的情况，不过这种情况应该不会出现太多。
共有两块液晶屏幕，中控屏从ES8带有超宽黑边升级成现有的样式，而仪表液晶屏黑边还是有些过宽，看上去感觉还是显得小，希望下个中期改款厂商优化一下。
接着说这套车机系统的使用，反应有些偏慢，总有延迟性，开始以为是个例，另外发现车机系统里操作起来逻辑很奇怪，常用的一些功能藏得太深了，设置一项功能需点击好几项菜单后才能进入。作为新能源汽车，几乎把所有的设置和功能都集中到这块屏幕里。
我们必须要承认一点，那就是无论是ES8还是ES6，当你第一次坐进蔚来车型的一瞬间，你总是能被它吸引到，你会惊叹于自主品牌当中也能有看起来这么有高级感和豪华感的内饰。国产电动，特别是蔚来。就像现在的华为、小米，对标苹果所取得的成绩。蔚来也可以对标特斯拉等著名企业，甚至平起平坐。蔚来汽车电池终身免费保修，而且可支持灵魂3分钟换电，从时间到保修时长。奔驰与奥迪整体车与电池不可分离设计，给故障维修带来漫长周期，技术与政策都跟不上电动车客户预期需求。
蔚来品牌的运营方还有一点非常聪明的，是它尽可能的将自己的优势延展到车身以外的地方，比如说它的品牌文化的塑造，让车主更能够围绕这个品牌建立忠诚度，另外包括车辆周围所能够提供的一系列服务都非常的便捷。据蔚来官方给出的数据显示，蔚来汽车超过60%的订单来自车主转介绍，车主以当志愿者参与销售为乐趣，这是个非常有意思的现象，而这才是蔚来赖以生存的核心——车主社群。
蔚来汽车引以为傲的应该是他的服务。蔚来的售后服务，包括OTA升级、补电车、换电站，虽然一直被大众吐槽，但是也是为新能源汽车的发展做出了一个样子，算是对新的商业模式的一个探索。配置比较丰富，供应商也基本都是一线品牌，不过还是有一些混乱。
蔚来还是有很好的未来发展。未来人们对环保的更加重视，也就促使新能源汽车在市场上的需求大增。蔚来把核心服务做好很有未来。蔚来作为一个新事物出现，不可能一开始就让所有人接受，最好的方法就是以现实销量的增长来反击一切质疑。
标签： #蔚来
