- 23款欧拉好猫“挑战”比亚迪海豚？2.2万元优惠更心动！
- 汽车圈的“轻奢”范本 欧拉好猫11月24日正式上市
- 预售价10.5万元起 复古、时尚有科技感 欧拉好猫及GT版车型解析
- 复古范儿十足 欧拉好猫上市 补贴后售10.39万起
- 中国的欧式复古？和设计师聊聊欧拉好猫
- 12.98万起，配置全方位升级！新款欧拉好猫正式上市
时尚精致的复古新能源小车?欧拉好猫上市，新车造型复古，尺寸不大，但很精致，共推出了5款车型。
车型命名比较特别，其中400km续航版本的三款，搭载磷酸铁锂电池，500km续航版本的两款，搭载三元锂电池，2021款欧拉好猫长宽高：4235*1825*1596mm，轴距2650mm，车身宽度很给力，达到了紧凑型车的水平，其定位于小型纯电车。
欧拉好猫***用了经典复古的造型设计风格，双色车身更加时尚动感，椭圆形大灯集成了远近光、转向灯和LED灯带，造型新颖漂亮。
侧面***用了类似“甲壳虫”车型风格，在现代汽车制造技术加持下，线条更加流畅优美，短车身长轴距设计也会增加车身的行驶稳定性。
尾部略显平淡一些，饱满敦实，犹如一只真的小猫在地上“趴”着，仿生学设计使得尾部很耐看。
内饰***用了简约风格设计，双联屏增加科技感，也符合新能源车型调性。蓝米配色很有档次感。
全黑配色略显乏味，镀铬饰条提升了一些档次感。
棕米配色则更显精致有品位，像买一台漂亮的手机，配一个棕色皮质手机壳一样，搭配的很协调，也更适合日常使用场景。
双辐式方向盘***用了皮质包裹，并带有多功能按键和镀铬饰条，在3和9点钟方向进行了加强设计，握持感更舒适。
液晶仪表尺寸为7.25英寸，画质一般，显示内容丰富，界面设计科技感一般。
中控大屏为10英寸，支持多媒体、导航、路况、语音识别控制、车联网、OTA和360度全景影像，显示效果还不错。
***用旋钮式换挡机构，功能按键设计很简洁，杯架和储物格***用低位布置，可用空间增大。
座椅也有多种配色，棕米配色最温馨，仿皮面料***用了格纹和条纹设计，具有一定防滑能力，也增加了美观度。
加速和刹车踏板造型比较一般，本来也没啥问题，但在这么一辆精致时尚的复古小车上，还是需要设计更具特色一点，才更协调。
除最低配均配备了全景天窗，开启面积约占据了三分之二，车内更加通透，通风效果也更好。车型不大，打开天窗有种敞篷车的感觉。
同样，扶手箱内部虽有防滑垫设计，但纯塑料没啥设计感也有些粗糙。
扶手箱皮质包裹很不错，后排还集成了电源接口，但还是略显平淡了。
后备箱常规空间表现一般，可用容积为228L，后排座椅放倒后可拓展至858L，满足日常需求问题不大。
机舱***用了常规布局，没有进行高度集成化设计，也便于维保。搭载了105kW/210N.m的电机+47.8kWh/59.1kWh电池组，匹配单速变速箱。
轮毂造型很复古，规格为215/50?R18，铝合金轮圈粗壮，刹车盘很大，充满度很好。轮胎品牌为佳通，耐磨耐造。
电池为底部布局，增加底盘平整度，降低车身重心，增加行驶稳定性。底盘悬架结构为前麦弗逊+后纵臂扭力梁，支撑性有保证，也更耐用。
欧拉个头不大，售价10万出头起，让很多人觉得这车偏贵，但从设计、做工、用料、乘坐空间和配置等方面来看还是可以的，不要怀疑厂家想造一辆好车的愿景。400km搭载磷酸铁锂电池，续航虽少100km，但价格更实惠，安全性也更高。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
23款欧拉好猫“挑战”比亚迪海豚？2.2万元优惠更心动！
11月24日，长城集团旗下纯电动子品牌欧拉正式宣布，旗下的第四款车型同时也是基于柠檬纯电架构+咖啡智能生态下打造的首款产品，主打复古风格的好猫正式上市，官方指导价10.39-14.39万元。
欧拉好猫由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔操刀设计，外观方面，欧拉好猫具有很强烈的复古设计，圆融的车头外加同样圆润的大灯，给人似曾相识的感觉。新车为纯电动车型，所以在前脸上并没有可以设计出前格栅的造型，这反倒提升了新车的整体感。
车尾部分比较有意思的是，新车并没有使用传统的尾灯布局设计，而是时下流行的贯穿式尾灯直接放在了车尾窗下方，没有尾灯的尾部造型更加圆融，整体感也更强。初次跟在好猫后面的车主不要被吓一跳哦。
内饰部分，新车中控整体造型非常简洁，使用了时下流行的全液晶仪表盘与多媒体触控屏的双联屏设计，搭配双辐式多功能方向盘。双色的配色搭配也很显档次感。配置方面，新车将提供选装前摄像头、主动进气格栅、前雷达探头、带摄像头的外后视镜、天窗、后雷达探头等。
动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的、型号为TZ153XS000的驱动电机，最大功率为143马力，并使用由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，NEDC续航里程501km。同时低配车型会***用更小度数的磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程为401km。
汽车圈的“轻奢”范本 欧拉好猫11月24日正式上市
我和闺蜜认识快10年了，从上学的时候就非常投缘，经常一起玩、一起学习，处成了无话不谈的好朋友。大多数的时候都是她听从我的意见或者建议，但最近在买车这件事上，我比较倾向于比亚迪海豚，她坚持要我选择2023款欧拉好猫。后来在闺蜜的陪同下，我们去这两家4S店实地探访了一遍，得出了最终的结论。下面我就来简单的对比一下，希望也能给正纠结的小伙伴们一些参考。
在外观颜值这块，比亚迪海豚并没有***用家族比较经典的“Dragon Face”理念，而是***用了海洋美学的设计理念，设计风格中规中矩，一眼看过去并不是很好看。
而作为“更***的新能源汽车”，2023款欧拉好猫的外观设计就非常符合大众的审美了，从外观上看，2023款欧拉好猫车如其名，有几分猫咪的灵气。让人一看便知它是欧拉汽车，在车身设计上还加入了很多圆弧的设计，让整个车身充满了复古气息的同时还带有浓浓的现代时尚气息，其椭圆形的LED”猫眼“大灯更是这款车的点睛之笔。在车身配色上2023款欧拉好猫***用了「莫兰迪」色系，除了奶油绿、原谅绿、蓝波万、万人迷4种纯色外观，还有布偶白和暹罗黑两种套色车顶，共计十余种外观颜色，还提供多达10余款拼色可选，就连车的内饰也有6种时尚配色，可以满足不同用户的审美需求。我比较喜欢原谅绿的车色外观，看起来有一种舒适、低调的轻奢感。
在内饰设计和配置上，比亚迪海豚整体内饰风格偏运动风，中控台***用的是海洋悬浮式设计，座椅***用一体式拼色、镂空头枕设计，材质是仿皮材质，可能男生会喜欢这种设计风格，但女生的话可就不好说了。
相较于比亚迪海豚的内饰设计和配置，2023款欧拉好猫则显得更为精致，且健康安全，2023款欧拉好猫的车内仪表台上部***用的是3D-Mesh包覆工艺，还***用了高品质仿麂皮与皮革专用缝线，做工相当精细，皮质座椅融入复古条纹装饰，符合人体工学设计，坐感舒适，长时间驾驶也不会出现疲劳的感觉。而且座椅还配备有浮点***的设计，在下班回家的过程中就可以享受到座椅***的豪华感受。再配上仪表屏+多媒体屏***双联屏设计，以及中控屏下方按键的镀铬工艺，带来的视觉观感非常独特。
值得一提的是，2023款欧拉好猫的整车内饰是以绿色环保材料及环保工艺设计制造，所用到的mesh材料不仅气味小、重量轻，还有出色的环保性，可有效降低车内挥发性有机物VOC含量。再加上PM2.5过滤效果98%的CN95空调滤芯、40S就可完成一次整车换气的座舱清洁功能，为用户打造绿色、安全的“健康座舱”空间。
不仅如此，2023款欧拉好猫的新车在内饰方面还实现了9大核心功能产品的配置升级，如将换挡机构从“旋钮式”升级为“电子怀挡”，用户在换挡时无需低头就能轻松操作，提升了驾驶安全性；50W手机无线快充可以轻松解决用户电量焦虑，即放即充，远离缠绕烦恼；新增Type-C接口支持多款手机充电，轻松实现手机车载数据互联。除此之外，2023款欧拉好猫还匹配了不停车电子收费系统、CN95空调滤芯等，全面焕新的产品配置，也让用户看到中国品牌的科技魅力。
虽然同为新能源汽车，但2023款欧拉好猫和比亚迪海豚在动力和电池安全方面也有着比较大的差距。在动力上，比亚迪海豚搭载的电机最大输出功率为70kW，最大扭矩为180N·m；2023款欧拉好猫的最大功率是105kW、最大扭矩为210N·m，可以看出在动力性能上2023款欧拉好猫明显更胜一筹，在红绿灯起步时，0-50km/h的加速时间仅为3.8秒的欧拉好猫，动力确实非常出色。在电池安全方面，2023款欧拉好猫搭载的电池，具备了耐热性好，更稳定，更安全，使用寿命更长的四大优点；而比亚迪海豚搭载的是自研的刀片电池，不仅成本更低，其稳定性和安全性也相对较差。在现实生活中，我们经常看到搭载刀片电池的纯电车起火自燃的新闻，让人唏嘘不已。
另外，续航方面也不用担心，因为2023款欧拉好猫提供401km和501km两种不同续航里程的车型，不管哪个车型都可以满足我上下班通勤和日常出行、自驾游等，而且它还支持快充和慢充，启用快充功能充电12分钟就可以行驶100km，半小时就可以从30%充至80%，基本上一顿饭的功夫就能解决电量的问题。
一番比较下来，2023款欧拉好猫无论是外观颜值、内饰配置，还是动力性能和电池安全性上都明显优于比亚迪海豚。另外，欧拉官方还宣布从3月20日-4月30日启动“任性宠粉季”活动，只要是在此期间购买2023款欧拉好猫的用户均可享受官方限时2.2万元的现金优惠和安心礼、称心礼等多重好礼，非常具有吸引力，小伙伴们对此怎么看呢？
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预售价10.5万元起 复古、时尚有科技感 欧拉好猫及GT版车型解析
“没有什么会永垂不朽”来自《红豆》这首歌的歌词，寓意是时光易逝,很多东西都不是永恒的，似乎非常契合现在的汽车市场，随着街上的新能源车日益增多，传统燃油车的命运也一定会在未来某个时间点迎来终结。这个年代不缺好的产品，但缺有情怀有温度的产品，继燃油车之后还有没有能传承经典的车型呢？
答案自然是有的，水滴汽车从官方获悉，欧拉汽车旗下全新小型SUV——?欧拉好猫将于11月24日正式上市。新车诞生于欧拉全新的纯电平台Lemon-E，此前已在2020北京车展开启预售，预售价区间为10.50-14.50万元。
对于经典车而言，要不就像JEEP牧马人那样见棱见角，要不就像甲壳虫那样平顺圆滑，造型太过中规中矩很难有什么特点。欧拉好猫的外观部分明显倾向于后者，整体使用了大量的弧线设计，使车身圆润饱满。前脸***用封闭式格栅，搭配椭圆形状可爱的大灯，透露出年轻时尚的气息。
新车最大的特点是有多种车身配色可选，例如单色的“布欧白”或者双色的“暹罗黑/原谅绿”等，车主可以打造一辆最具个性的专属颜色。新车定位为纯电动小型SUV，车身尺寸为4235mm/1825mm/1596mm，由于使用“四轮四角”的设计，短小的车身下隐藏着2650mm的超长轴距，后排空间可见一斑。
欧拉好猫的内饰设计非常简约，使用时下流行的双联屏设计，全系标配了7.25英寸的液晶仪表盘和10英寸的中控屏。除了双联屏的科技感，贯穿式出风口、金属质感的拨杆按键、双辐方向盘等处都散发着复古的气息。
尽管是一辆小型电动车，但内饰丝毫没有让人感受到廉价感，设计师在内饰的用料上也做了考究，欧拉好猫的内饰使用了大面积麂皮材质，分布在门板和中控区域，手感细腻。另外内饰的颜色也有多种可选，个人更推荐这款灰色+绿色，绿色更能体现复古和典雅，灰色更适合时下流行的北欧色调。
欧拉好猫将搭载其最大功率为105kW的永磁/同步电机，最大扭矩达到210N·m，综合续航里程为401km和501km。新车预计推出5款车型，从目前曝光的配置表中来看，城市通勤的话笔者更推荐预售价12.5万元的400km标准续航?雅典娜版，该版本比500km长续航?阿波罗版（次顶配）多了前排座椅加热和主驾驶***、内置行车记录仪、自动泊车、面部识别、透明底盘等功能，价格还要优惠1万元，配置之高基本持平于顶配车型，如果不在乎少100km的续航里程，它将会是性价比最高的存在。
水滴观点：从未来***的保时捷911电动化到现在路虎卫士取消非承载式车身，经典在一点点被时代替代，此时应该有人站出来成为这个时代的经典致敬者，欧拉好猫作为复古设计与未来科技完美结合的产物，凭借独特的设计理念，即将成为汽车圈的“经典”代表。
文/赵思蒙
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复古范儿十足 欧拉好猫上市 补贴后售10.39万起
在2020年北京车展上，长城旗下新能源品牌欧拉亮相了旗下精致电动小车——?欧拉好猫及GT车型，并发布了欧拉好猫普通版的预售价格。
共5款车型，分为两个续航版本，售价区间为10.5~14.5万元，新车长宽高：4235*1825*1596mm，轴距2650mm，定位于小型车，宽度和轴距属于越级表现。
欧拉好猫在外形设计上***用了复古风格，精致度和细节上却很现代，尤其是椭圆形大灯+双色车身设计很时尚，整体也较为耐看。
侧面造型类似两厢车，但处理手法不同，尾部设计更加宽大厚实，整体真的犹如一个“趴着的”可爱小猫，车辆四周还设计了大包围。
内饰设计极为简洁，蓝白配色很有居家温馨感，***用了双辐式双色方向盘+双联液晶屏+贯穿式空调出风口+旋钮换挡机构，非常有时尚科技感。
液晶仪表实际尺寸为7.25英寸，营造了类似全液晶仪表的效果，显示内容还算比较全面的，但质感相对来讲比较一般。
在主驾驶A柱上集成了摄像头装置，代表该车有人脸识别功能。
除最低配外，均配备了360°全景影像，画面清晰度还算不错的。
座椅尺寸适中，也***用了双色设计，蓝色面料覆盖了大部分乘坐区域，白色作为点缀，且位置在不经常接触的部位，更加好打理。
除最低配外均配备了全景天窗，可开启和***光面积均较为可观。
中央扶手箱容积很大，尤其是深度很深，内部相对较为规整，只是光秃秃的，又是白色面板，有点简陋的感觉。
后排乘坐空间还算不错，没有配备后排空调出风口，不过全系均***用了自动空调，带有PM2.5空调滤芯。
后排中央扶手观感还是比较不错的，但是这种布置方式的贯通式双杯架太占据扶手空间，影响依靠舒适度，杯托带有固定卡扣，比较贴心。
受制于4235mm车身长度，常规状态下后备厢空间比较局促，仅有228L，好在后排座椅支持比例放倒，可拓展至858L，平整度还可以。
在后备厢盖板下方还设计了容积和数量都较为可观的储物格，***用隔音材料，防水且降低噪音。可惜的是没有配备备胎。
欧拉好猫***用了前置前驱的永磁/同步电机，可输出105kW/210N.m，配单速变速箱，47.8和59.1kWh的磷酸铁锂电池分别对应401和501km的续航。
全系均为215mm宽度轮胎，中高配车型为18英寸轮毂，轮圈造型较为复古，轮胎品牌为佳通，比较耐磨。
电池为底部布置，位置略显靠下，***用了前麦弗逊+后纵臂扭力梁非独立悬架，平整度还是很不错的。
欧拉好猫GT是基于普通版打造的运动版车型，加装了些运动套件，引擎盖、前唇和后视镜***用了红黑装饰，显得更加动感。
在本就饱满大气尾部上加入了车顶扰流板、后大包围、轮眉和红黑装饰的扩散器，更加个性酷炫了，应该比较讨年轻人喜欢。
轮毂尺寸仍然为18英寸，***用了更具现代风的花瓣式轮圈设计，并加入了红色装饰及刹车卡钳，轮胎为佳通GitiComfort?225?V1。
在10~15万售价区间，为年轻或女性消费者打造的车型并不多，尤其是两厢电动车，欧拉好猫***用了复古式设计，并在精致度和时尚感上有较高的层次，正好契合这种需求。欧拉好猫GT车型则更加运动。整体的动力和续航也还不错。不过该车后备厢空间不是很大，且没有备胎，还是略有遗憾的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中国的欧式复古？和设计师聊聊欧拉好猫
日前，?欧拉好猫正式上市，全系补贴后售价10.39-14.39万起，共推出5款车型。作为欧拉旗下全新小型纯电SUV，新车基于柠檬架构+咖啡智能生态打造，外观复古范儿十足。另外续航方面提供400km和500km两种续航版本。
另外，官方还公布了多重好礼，如享受原厂充电桩（含立柱和安装）、至高4500元金融贴息、电芯终身质保、车联网终身免费基础服务、一年免费***活动以及24小时无电免费道路救援等服务。
新车回顾：
外观方面，欧拉好猫外观十分个性，复古的设计风格使它极具辨识度。其两侧椭圆形大灯十分显眼，配合后方隆起的灯眉，视觉效果极为突出，配合封闭式格栅，是整个前脸带有一些可爱气息以及不错的整体感。
车身侧面***用双色设计十分时尚，而流畅的设计使侧面更加动感紧凑。另外新车前后轮眉***用宽体设计，颇有性能车的味道，配合五幅轮圈带来不错的力量感。车身尺寸方面，欧拉好猫长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达到2650mm。
车尾造型则更为科幻另类，其整体造型圆润，而尾灯设置于牌照区两侧，使得车尾看起来更加简洁。而高位刹车灯则隐藏于后风挡玻璃下方。整体造型科幻又带有一些另类气息，在笔者看来，这种设计可能会流失一部分客户。此外，新车还提供布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑共8种车身配色，并且这些颜色均是由网友们投票选出。
欧拉好猫内饰依旧***用复古的造型设计，其双色设计内饰配色配合造型新颖的双幅方向盘以及空调面板，带来不错的复古氛围，而***用连屏设计的全液晶仪表盘和大尺寸中控屏配合贯穿式出风口、旋钮换挡，营造出不错的科技感。
动力方面，欧拉好猫搭载了一台功率为143马力的永磁同步电机，峰值扭矩为210牛米。续航方面，新车共分为两种续航版本，其中标准续航版本搭载磷酸铁锂电池组，容量为47.8kWh，官方公布的续航里程为400km；长续航版本搭载三元锂电池组，容量为59.1kWh，官方公布的续航里程为500km。有关欧拉好猫更多新车消息，请持续关注酱酱侃车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
12.98万起，配置全方位升级！新款欧拉好猫正式上市
[汽车之家?设计解码]?近些年中国汽车品牌在设计方面的进步对所有人来说都是有目共睹的。这其中厂商本身对汽车造型设计的投入加大自然是功不可没，而请个外来和尚回国内念经也是一种见效很快的办法。但是如今的市场虽然设计有所提升，同质化的现象仍然很严重，如何从设计的角度打开这种僵局？在看到欧拉好猫这款车之后，我决定和它的设计师艾蒙先生聊一聊。
十秒钟快速阅读全文
1.复古不是目的，而是手段。
2.你觉得它长得像XXX？那就对了。
3.如何平衡不同性别用户的需求，答案是GT
为什么要做复古？
中国市场之所以在全球市场中都属于一个特殊的存在，我们认为与中国汽车的发展历程有着脱不开的关系。 直到上个世纪八十年代末期，全球的汽车制造商纷纷来到中国，才让街面上的民用汽车渐渐多了起来。 中国消费者其实并没有上个世纪五十年代到七十年代那种欧洲汽车的记忆，即便是有也仅存在于很多老照片和老**里。对于曾在那个年代经历了无数磨难的中国人来说，回忆里很难有汽车的戏份。 然而当我将这些想法抛给欧拉好猫的设计师艾蒙先生并询问他“为什么想在中国做一辆看起来就很欧洲的复古小车？”的时候，他给我的答案却是让我没有想到的。 “不管做什么样的车，复古的还是新潮的，是方法和手段，不是目的。”艾蒙先生在聊到这个问题的时候露出了狡黠的笑容。“你可以放眼看看如今我们周围的电动汽车，是不是感觉它们在设计上都很趋同？纤细的车灯、凶悍的前脸、锐利的棱角、修长低矮的车身，你看看车展上这些车型是不是也都有这样的共性？” 恰恰是因为中国消费者在当年没有见过、坐过或者开过这些欧洲风格的小家伙，所以对于当下的年轻人来说，复古造型反而带有一种说不出来的新鲜感。这种既熟悉又陌生的感觉，反而更好的让欧拉好猫一下子就被用户记住了。 除了市场策略的原因之外，艾蒙也认为复古造型之所以能被“复”起来，也是因为它本身的美经得起时代的考验。他表示在欧洲生活的时候也很喜欢驾驶小小的复古车走街串巷。如何看待好猫长得像911或者甲壳虫？
欧拉好猫这款车一经亮相确实掀起了一波热议，比如有人觉得这款车设计的很可爱有内味儿，也有人觉得它在设计上借鉴了很多经典车型，比如保时捷或者甲壳虫。面对这种尖锐的问题，艾蒙没有一丝慌乱，甚至露出了“我早知道你要这么问”的表情。 在九十年代的时候，中国汽车市场上跑的都是一些方方正正、没有那么多曲面造型的小车。至于六七十年代的复古车，圆润感是当时的流行风潮。 艾蒙极力与我分享的是好猫这款车拥有很多种不同颜色可选，包括我们经常在一些欧洲的两厢车上看到的靓丽色彩，比如深绿色或者米色。 从九十年代延续至今，在中国市场一直是黑白两色最受欢迎。如今中国市场对汽车颜色的偏好又开始发生变化了，随着年轻消费人群对个性化表达的需求不断提高，汽车或许会回到上个世纪五六十年代那种色彩斑斓百家争鸣的状态。 在很多老牌传统车企里设计汽车会受到两个维度的制约，一个是纵向亲缘性，也就是说车设计出来必须有所传承，继承一些历代车型的特点。另一个则是横向共同性，意思是说相较于同时代的其他产品线，需要拥有一定的共同点，让人一眼就能看出是同一个品牌的不同产品。但对于欧拉好猫这款车来说，纵向亲缘性暂时不需要考虑，毕竟是产品线上的开山鼻祖；至于横向共通性，我倒觉得下一代的黑猫和白猫大概率会改为偏向好猫的设计风格。做了好猫还要推出好猫GT的理由是？
很多人可能都知道艾蒙在此前曾就职于保时捷，并负责了911?GT3的设计。但事实上在更早之前，他有很长一段时间都在FCA工作。他也告诉我，他曾经参与过Abarth品牌的一些车型项目，并且对这一类型的性能小车评价极高。 艾蒙认为过去的中国市场可能很少有专门设计给女性消费者的车型，而如今越来越多的设计师开始注重这一点。欧拉好猫瞄准的就是当下电动汽车细分领域里的女性用户群体，而出于自己对汽车的喜好，艾蒙也给这一领域的男性用户群提供了一个不一样的选择。 但是对于一辆本身体型就不大的车来说，完全哑光会让车辆看着更显小，没办法凸显出速度感和冲击力。所以在好猫GT的车身上我们看到了这种“半哑光”漆面（Semi-Gloss?Paint）。 “好猫毫无疑问是一款非常适合女性用户的车型，这也是从一开始设计这款车的时候就已经有了答案的事情。而好猫GT，我个人认为是一款男性和女性用户都会购买的车。就像是菲亚特500和菲亚特595?Abarth的关系一样。”艾蒙如是说道。 出于保密需要，我们并没能从艾蒙口中得知好猫GT与好猫在动力方面究竟有何不同，但是至少在聊天的过程中能够确定的是，好猫GT并不只是增加了一些“空气动力学外观套件”而已。写在最后
在和艾蒙先生的沟通中我的确感受到，他对中国市场和消费者拥有相当深刻的了解，这可能和他此前就职于江淮以及领克都有一定关系。基于这些了解，他认为中国消费者在接下来的几年中应该会对这类复古风格的小车产生好感，同时这也是长城欧拉这个品牌所需要的——从众多同质化产品中Stand?Out（站出来）。 在此前《复古未来主义?聊聊欧拉好猫造型设计》一文中，我的同事唐朝曾详细的分析过好猫的设计细节，并通过投票收集了用户对好猫这款车的评价。虽然样本量有限，但还是能看出用户对于这款车设计上“一边倒”的好感。设计并不是一款车的全部，但至少是一个不错的开始，毕竟想要让用户老老实实掏腰包，漂亮并被用户认可的外观是先决条件。（图/文?汽车之家?杨鹏）2月28日，2023款欧拉好猫正式上市，其中401km续航版细分为舒享版、豪华版以及尊贵版，售价分别为：12.98万、13.98万以及14.98万；501km续航版细分豪华版以及尊贵版，售价分别为15.58万以及16.58万。
新车为年度改款车型，整个外观改动不大，主要针对内饰以及配置进行了调整。目前购车还享如下权益：
2023款好猫升级项目不完全汇总
1.?全新仪表台设计，而且使用了电子怀挡，原来中控台上的旋钮式换挡机构被取消。
2.?方向盘新增4向调节，空调系统升级CN95滤芯，中央扶手箱新增50w手机无线快充模块，新增Type-C充电口。
3.?车机***用全新UI界面（6月OTA升级）。
4.?新增V2L对外放电功能。
5.?米其林轮胎
其他升级细节请看车型配置表。
静态回顾
2023款欧拉好猫在外观部分依旧延续现款车型的造型风格，两厢式设计配合圆润的车身线条，看上去十分可爱，前脸两侧隆起的线条加上“蛙眼大灯”，十分复古。而车身侧面无论是腰线，还是车顶线条都和现款一样，四轮四角的设计让整台车的操控能更加灵活，还记得之前开过一次好猫GT，那个底盘真是有点意思。
新款增加了18英寸轮毂，所以整个侧脸看起来更加饱满，而车尾依旧是“非常规”造型的尾灯，熄灭状态下看起来就像没有尾灯，整体性相当高。尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596毫米，轴距达2650毫米。此外，还可以选装2000元的“奶油绿”外观配色，以及2000元的棕灰、绿米、蓝灰三种全新定制化内饰配色。
圆形头灯、双色车身、圆润的线条，欧拉好猫身上拥有着诸多复古元素。而且2022年全年销量达到了68317辆，可见在A0级BEV市场消费者确实认可这样的设计，因此欧拉也将复古进行到底，推出闪电猫、芭蕾猫等车型。
动力方面，新车搭载105kW/210Nm永磁同步电机。续航分401km/501km两个版本，这两个版本均可以选择三元锂/磷酸铁锂电池。悬架结构依旧为前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架。
有意思的是，作为一款纯电小型车，好猫还具备L2级***驾驶功能，它搭载了Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，感知系统配备1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达，可以实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航***、HMA智能远光灯***等功能。
“无忧电池”+球笼式车架
欧拉好猫搭载“短刀无忧电池”，系统设计中***用了包含结构安全、导压安全、隔热安全、绝缘安全，以及智能安全在内的五重安全防护。
“短刀无忧电池”来自蜂巢能源。与此同时欧拉还与华为、清华大学、中汽研战略合作，建立了电池智能化监控分析平台——“蜂云平台”。通过“车+云”的大数据协同，能对电池包进行全天候管理，在电池异常发生前，系统会至少提前一天发出预警，提醒用户及时检测。
而在车身被动安全性能上，好猫***用超高强度钢车身骨架设计，在A柱、B柱、门槛等要害部位***用热成型钢加强板，连成球笼式焊接结构，以提高整车抗碰撞能力与车身的扭转弯曲刚度。
同级少有的个性小车
中汽协一份数据，2022年我国新能源车销量持续增长，其中乘用车端的A级、A0级、A00级车型涨幅尤其明显，A级车累计销量238.6万台，同比增长143.7%；A0级累计销量59.3万辆，同比增长125.8%，A00级也达到了131.3万辆，同比增长41.6%。
而在电动小车这一细分市场当中，欧拉好猫又是一辆辨识度相当高的车型，这里的辨识度不只是说它外观造型特别，而是因为它有着同级别车型少见的***驾驶系统，还有很不错的底盘、合理的空间布局等等。在2021、2022年，好猫月均销量都维持在5000辆左右，此次2023款配置更丰富，不知道能不能带来更好的销量呢？
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