特斯拉每公里多少钱电费-特斯拉一公里耗电多少

tamoadmin 0
  1. 特斯拉y百公里耗电电费
  2. 半绿半白的车新能源汽车贵吗
  3. model3一次充电需要多少度电?
  4. 特斯拉电动车充一次电需要多少电费?充一次电可以跑多远?

我们都知道,新能源车的日常使用成本是远低于燃油车的,毕竟电费要比燃油便宜很多。不过相信很多朋友都不太清楚电动汽车100公里耗电多少钱?下面就来和大家计算一下。

首先每台车的耗电量都不一样,通常车身更大自重更大的新能源SUV耗电量会比轿车更高一点。同时路况、轮胎、驾驶喜欢、空调温度等因素都会影响车辆的百公里电耗,因此新能源车百公里电耗多少这个问题是很难一概而论的。下面我们就拿MODEL3标准续航版为大家举个例子。

在正常情况下,一台充满电的MODEL3标准续航版车型可以有480公里左右的实际续航里程。MODEL3的电池容量为55KWH,如果按照一度电1.5元计算的话,MODEL3从完全亏电到充满电需要83元左右。折合下来一公里需要0.17元左右。因此特斯拉MODEL3在正常工况下一百公里需要17元左右的电费。

特斯拉每公里多少钱电费-特斯拉一公里耗电多少
(图片来源网络,侵删)

我们可以用车辆(电池容量X每度电的电费价格)÷实际续航里程得出行驶一公里需要多少电费,随后用每公里消耗电费X100就可以得出车辆每百公里的耗电情况。一般来说,新能源车的百公里耗电费用在9-20元不等,具体需要看实际情况才能判断。

以下为部分车型公告电量与续航里程需要对照表,也可作为参考依据。但请悉知:公告中的续航里程均为特定条件下才能达到的数据,建议将其乘以系数0.9后得到的续航里程较为可信。

充电桩按峰、平、谷收费,加使用费用分别为1.7、1.6、1.4元/千瓦时,取个平均值,百公里电费越24元。现在大部分1.6排量的轿车也就是4个多一点的油耗(郊区路况),电动车的经济性真的不客观,高速电动车的费用要远高于燃油车费用的增长。唯一在市区路况,特别是堵车情况下电动车经济性优于燃油车

特斯拉y百公里耗电电费

特斯拉的7000积分可以用来兑换1500公里的超级充电里程额度。这相当于大约750元人民币的价值,因为兑换这1500公里需要消耗约380度电,而电费的换算基于一般地区的超充费用,即每千瓦时0.28-0.32美元的平均费用。特斯拉(Tesla)是美国一家电动汽车及能源公司,总部位于帕洛阿托(PaloAlto),市值1.03万亿美元。产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日,由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立,创始人将公司命名为“特斯拉汽车”,以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆;特斯拉的愿景是『加速全球向可持续能源的转变』。

半绿半白的车新能源汽车贵吗

特斯拉Y的百公里电耗为**17度**。以2023年的1月为例,1月上海市高峰电价为**0.617元/千瓦时**,低谷电价为**0.307元/千瓦时**。因此,特斯拉Y百公里耗电费用在高峰时段为**10.319元**,在低谷时段为**5.15元**。

model3一次充电需要多少度电?

半绿半白也叫“渐变绿”是为新能源车型推出的专用牌,目前这种车型的价格比较贵,而且维护的费用也较高。

根据有关研究表明:电动汽车平均每百公里的耗电量在10~15度左右,如果家里是安装有私人充电桩情况下,折算下来每百公里的充电电费在2块5~3块7左右,确实是比较便宜的。但如果是到外面的公共充电站去充电,电费可不像家里这么便宜了,公共充电桩的基准价格起码要1.4元/度起步,再加上杂七杂八的服务费可能要升到1~2元/度,这样下来每百公里的电费就需要10~20元。

电动汽车用车成本除了电费这一大开支,保养也是一项大开支。特斯拉model3为例,其保养手册上规定每两年或4万km保养需要做的项目有:空调干燥剂包的更换1387元、空调滤芯更换394元、轮胎换位124元、雨刮更换3元,每4年还要进行电池冷却液添加735元等等。即使这些雨刮空调滤芯这些自己能换的东西除外,每4年循环保养周期还要花5284元,平均每年1300多,而在燃油车中奥迪A4L每1万km的小保养也才1291元。

特斯拉电动车充一次电需要多少电费?充一次电可以跑多远?

基础版需要50度电,长续航版需要75度电。一般在家充满电需要电费40元左右,而在外面的公共充电桩充电需要80元左右。充满一次电可以获得至少400到500公里的续航,其实还是经济实惠的。

例如特斯拉Model3标准续航版为例,一次充满电大概需要60度电,1度电大概可以跑7公里,以家用电1度电0。56元计算百公里只需要8元,比起燃油车来确实是省了不少的油钱。

简介

事实上对于电动车来说,一方面电池在低温下就容易电量缩水,而且在低温下开热风空调是很耗电的,在这种情况下出现续航里程缩水也是在所难免的。

而车主表示,自己在零下10度的情况下,车主需要通勤32公里去上班,在续航里程还剩321公里的情况下到了单位,发现续航里程缩水了62公里,也就是说跑32公里实际消耗了62公里的电耗。

随着油价的上涨,电车也逐渐的得到了大家的关注。就拿特斯拉来说,毕竟作为技术领先的电动汽车,所以销售量、口碑包括使用感都是非常不错的。因为特斯拉已经发布了很多个版本,版本不一样,那么充电的费用就是不一样的。根据相应的数据调查可以了解到,基本上特斯拉充一次电是需要30元到40元之间,而且充一次电可以跑个100公里左右。

小编是比较喜欢特斯拉的,而且也有着买特斯拉的想法,所以对特斯拉的一些数据就会格外的关注。特斯拉作为一款合格的电车,不管是外形,又或者其他的方面,都是得到了很多网友的喜爱。因为充一次电是不能够将车辆充满的,毕竟一辆特斯拉的行驶公里是在500~600,因此冲一个小时,也就能够行驶1/5~1/6的公里数。

其实电费也是值得大家注意的一个方面,如果是在农村里面充电的话,一度电大概也就是几毛钱,所以充一个小时也就是30~40元之间,但是如果是在城市里充电的话,一个小时则需要50元左右,不过比加油划算的多。不过如果是在2017年购买特斯拉的话,终身充电是不收取任何费用的,这是因为特斯拉为了自己的销售,而做出的一个。

不过电车的品牌还是非常多的,所以小编也希望大家不要盲目的跟着他人去购买,可以对比一下再去选择,也可以选择混动的汽车,这样即使路途没电了,也可以去烧油。但是特斯拉真的是非常不错的一款车辆,而且经常能够在路上看到他人开特斯拉的画面,真的是非常的帅气,而且整体的外观就像跑车一样,简直绝了。

标签: #特斯拉

上一篇新能源汽车零部件企业排行-新能源汽车零部件企业

下一篇当前文章已是最新一篇了