在Reddit上，有位网友说，特斯拉的哨兵模式如果一直开着，一晚上续航能掉10英里，这相当于好几度电呢，这跟他因为节能环保而购买特斯拉汽车的初衷严重相悖，他觉得开哨兵模式很不值、完全没必要。
在网友的评论中，也是各种奇葩观点都有。有说哨兵模式很费电、太费钱的。有说自己的车买保险了，被撞了会有保险公司赔，要不要哨兵模式无所谓。奇葩论调太多，今天咱们就挑几个主流的聊一下。
1、哨兵模式太费电，与环保理念相悖
没在能源行业工作过的人可能不清楚，现在已经有很多地方都在使用清洁能源供电了，而且特斯拉也在开始投建太阳能供电超级充电站。因此，担心用电不环保的朋友，完全可以放心用。
除了太阳能，现在广泛使用的清洁能源还有风能、水能、生物质能等，都属于清洁能源。我们用电，不但不会造成污染，还会在一定程度上解决企业的电能售卖问题和员工生存问题。要知道，现在很多地方已经开始出现弃光、弃风等问题，问题根源就在于发的电太多卖不出去、用不完。因此，多用电，也是加速世界向清洁能源过度的重要一环，不敢用电，才是真的有问题。
2、哨兵模式太费电，浪费钱
你都开得起特斯拉了，还在乎几度电钱吗？把这心思用在赚钱上，岂不是更好？而且，电费多便宜啊，在家充电每度电5毛左右，在外充电也才1.5-2元，完全不是问题啊，比汽油车便宜太多了。尤其是特斯拉汽车，很多Model?S、Model?X都是终身***超充的，完全不用担心费用问题。
3、车辆有保险，哨兵模式无价值
车被撞、被偷了，的确有保险公司可以赔偿你的损失。但是第二年呢？第三年呢？你就不考虑保费上涨的问题吗？要知道，特斯拉汽车的保费，随便一涨就是几千元，这够你买多少电，你有算过吗？而且，大多数保险都有理赔上限，并不是无限赔偿的。
4、哨兵模式的警报功能
除了以上几点，特斯拉的哨兵模式，还有助于提升社会安定，增加对罪犯的威慑。要知道，每一辆开启了哨兵模式的车辆都是几个摄像头在帮你监控四周。从该功能推出，哨兵模式已经帮警方抓住很多坏人了。
除了帮助破案，@不看车?认为?哨兵模式更重要的作用在于及时地制止犯罪。它的警报模式，可以吓退很多犯罪分子，帮你减少很多修车时间、报警时间、理赔时间……一寸光阴一寸金，对于特斯拉车主来说，时间多宝贵就更不用多解释了吧？
5、哨兵模式的创收功能
此外，如果你是一个博主，哨兵模式每天都可以帮你拍到大量的素材，供你挑选剪辑。而这些素材一旦被选中、被发布，它们给你带来的收益也远远高于你付出的那几度电钱。
总之，在@不看车?眼中，哨兵模式是特斯拉近年来的OTA更新中，最有价值的功能。希望特斯拉能早日给所有车辆都配上，而不是只给HW3.0的车用。HW2.0的车也很想要啊！希望有一日，哨兵模式能成为所有新车的标配，这样就可以让罪犯无处遁形，我们也可以过得更加快乐安心了。
有哨兵模式的车主朋友们，你们的哨兵使用频率是多高呢？使用体验如何呢？感觉价值大不大呢？欢迎留言分享你的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
反转上演！24小时不到，特斯拉回应比亚迪，这是唱得哪出？
近日，据外媒报道，特斯拉国产长续航版开放预定后，一分钟内便有10个来自不同城市的订单产生。另外，从其他消息来源获悉，仅在开放预定的24小时内，该车型的订单就超过2万。
毫无疑问，长续航版Model?3是特斯拉向中国市场发动进攻的有力武器，这将让它的对手们感到真正的压力。
4月10日，特斯拉Model?3长续航后轮驱动版（中国制造）正式开放预订，该车型补贴后售价339,050元，续航里程可达到668公里，预计2020年6月起开始交付。和国产标准续航版相比，长续航版仅贵出4万元，性能更强，续航里程也多出223km，是特斯拉史上最长续航的Model?3。
消息一经公布，就引起部分国产Model?3标准续航升级版车主的不满，***再次爆发。?虽然特斯拉车主一次次的被惹毛，但却阻挡不了新的消费者购买Model?3的热情，***甚至可能变相的给特斯拉的长续航版做一波宣传。
今年第一季度，Model?3在国内共交付17301辆，其中三月交付量达到10160辆，在新能源车销量排名中遥遥领先。在全球范围内，特斯拉第一季度交付8.84万辆新车，高出预期。如今，特斯拉股价又迎来了一波上涨，从一个月之前的最低点360美元，重新回到700美元的区间。
近日，高盛分析师Mark?Delaney发布对特拉斯的研报，给予买入评级，目标价864美元，特斯拉股价还有21.86%上涨空间。瑞信分析师Dan?Levy，短期内特斯拉的需求虽然会放缓，但是到2025年，这家电动汽车制造商的年产量将达到120万辆。受美国疫情的影响，特斯拉真正的挑战将开始于第二季度，而中国市场的表现将是这家公司的重要支撑。由于长续航版Model?3将在6月份开始交付，因此第二季度中，这款车还暂时无法帮助特斯拉提振销量。不仅如此，标准续航版Model?3的订单会在这段时间内受到冲击，将影响到特斯拉第二季度的销量数据。
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中汽协回应特斯拉，是否将要对其从严处理？
特斯拉回应比亚迪，比亚迪不回应了！
随着马斯克成了世界首富之后，新能源 汽车 算是大热起来，甚至不少手机厂商都开始宣布入局，在前段时间还有网友表示，是不是互联网大佬就除了老罗（卖货的那个）没有造车，其他的企业都入局了。不过话说回来，都是为了赚钱，那个市场火去哪个市场，也在情理之中。
但是新能源 汽车 不是谁想入局都可以的，你看苹果做手机那么成功，但是造车就比较犯愁，因为电池是个难题，在去年的时候，苹果想要国内的两家企业一个是比亚迪一个是宁德时代去美建厂，为其专门生产电池，但被拒绝了，时间来到近期，不仅传来宁德时代自己过去建厂，还传来比亚迪与特斯拉合作， 但不到24小时的时间里，回应也来了，这到底唱的哪出？
新能源电池这一块，国内有两家做得比较好，一个是比亚迪，一个是宁德时代，而就目前来看，宁德时代是已经过去建厂，为特斯拉等客户提供电池等方面的服务。
那比亚迪呢？
其实很长一段时间，比亚迪似乎和特斯拉就是竞争关系。
有点像三星和苹果。
在本周三的时候，比亚迪的一个高管在接受访的时候就表示，比亚迪和马斯克是好朋友，双方即将合作，后续或将会为特斯拉提供电池服务。
此消息一出，可以说是瞬间引起网友们的热议，也被各大网站报道。
这就像苹果的芯片，让三星去代工，然后在手机市场，苹果和三星再一同竞争。
不过这个事，反转来得也很快，甚至都不到24小时。
在本周4的时候（6月9日）特斯拉就对此回应，其表示特斯拉目前还没有接到要和比亚迪合作的消息。
而现在网友发现，关于那些说要合作的也被下架了，比亚迪对此事也“不予置评”，至此，网友惊呼，这是唱得哪出？
很多网友调侃“本来是准备用的，但是被嘲后，发现事态发展好像更有利比亚迪，所以又临时紧急刹车”。
也有网友认为“没有谈好的合作不该由你一个研究院长放出来呀，好好搞你的技术不行吗？ 不要老想着秀肌肉”。
其实关于是不是说漏嘴，是不是虚晃一枪，似乎已经不再是那么重要的事情了。
首先来说，特斯拉如果真的是需要电池合作，之前就已经有了宁德时代，后面选不选比亚迪，都没有多大关系。至于比亚迪是不是虚晃一枪，那也是一个值得纠结的问题，毕竟在该领域，人家也是做到了极致。
当然，如果你非要拿两家做 汽车 的这方面来说的话，那就是另一回事了，毕竟对车的喜爱以及对专利的认知不同，甚至大家有的觉得是某某高攀了某某也不一定。
毕竟两家也是存在竞争关系的，如果真的是特斯拉用比亚迪的东西， 那是不是从侧面也说明，在某些方面确实不如比亚迪呢？
不管怎么说吧，你这边说合作，那边不到24小时就辟谣，甚至连相关的目前也看不到了，这事就有点蹊跷了。
特斯拉自动驾驶可以跑高速吗
中汽协近日针对特斯拉***进行了回应，中汽协强调安全永远是汽车产品的核心要素。从这一句话就能看出中汽协对此次特斯拉***抱有高度的重视和持续的关注。从4月19日特斯拉***开始，到目前为止已经经过了4天的时间。到目前为止，特斯拉已经向***车主道歉，并且成立了专门的***小组来调查此次事故的缘由。可以看出中汽协回应特斯拉后仅不到24小时特斯拉就已经成立了专门的***小组，说明中汽协对其施加的压力是非常有效的。是否对其从严处理，我认为未必，原因主要有以下几点。?
一、特斯拉此次还没有完全查清楚，并不能保证完全是特斯拉的责任?由于特斯拉此次还没有完全调查清楚，截止到目前为止，特斯拉已经出具了事故前一分钟的行车记录，但是这并不能说明此次的责任到底在谁，因此还需要等待后续的调查。?
二、中汽协此次回应只能表示他对本次的高度关注，但并不能表示将会从严处理特斯拉?中汽协对特斯拉进行回应，只表示中汽协对于此次***的高度重视，而并不意味着中期协会不分青红皂白的直接处理特斯拉。所有的决定一定会等待调查结果出现之后才会公布。?
三、设此次真的是特斯拉的主要责任，那么中汽协一定会对其从严处理?设调查到最后查到是特斯拉的主要责任，那么中汽协一定会对其从严处理。并不仅仅是因为它是特斯拉，而是因为他威胁到了汽车消费者的人身安全。在生命面前，中汽协一定不会放任任何一家责任企业。?
太平洋汽车***斯拉自动驾驶可以跑高速，该功能可以在高速公路上协助驾驶员控制方向盘，并其完成侧方位停车。根据特斯拉的测试，“Autopilot”模式已成功在旧金山和西雅图的之间自动往返，无需任何操控动作。不过，这点仅适用于高速公路，在郊区、城市道路上暂时还不能实现。
本周早些时候，特斯拉推出了最新的7.0固件，其中最引人瞩目的升级就是加入了用户期待已久的Autopilot（自动驾驶）功能，根据此前介绍，该功能可以在高速公路上协助驾驶员控制方向盘，并其完成侧方位停车。
根据特斯拉的测试，“Autopilot”模式已成功在旧金山和西雅图的之间自动往返，无需任何操控动作。
不过，这点仅适用于高速公路，在郊区、城市道路上暂时还不能实现。
刚刚，特斯拉中国宣布，在接下来的24小时之内，中国的特斯拉车主就会收到系统升级提示。欢迎尝试的自动驾驶功能。
特斯拉表示：“请特斯拉车主留意车内触摸屏或手机App升级提示，并详细阅读发行说明。关于此次7.0升级的具体介绍，会稍后在特斯拉官方微博和微信发布。”据了解，Autopilot配套的硬件包括12个超音速感应器、几个摄像头、1个朝着前方的雷达和GPS定位功能，几乎可以将路面上的一切都收归眼底。
驾驶员只要向后拉两下方向盘轴杆上的巡航控制杆就可以激活Autopilot功能。
Autopilot有两部分构成。首先，它有一个智能巡航控制功能，可以控制特斯拉汽车的速度以及它与路面上的其他汽车之间的距离；其次，它还有自动转向和自动变道功能。当这两项功能都被激活的时候，速度计两边会出现各自的蓝色符号，其中一个是巡航控制的符号，另一个是自动转向和自动变道的符号。除了加速、停车和变道之外，Autopilot还可以避免侧向碰撞。它可以自动进行并排停车。
当然，在开车时，还是应该集中注意力。
这只是一个驾驶系统，远远达不到完全自动驾驶的程度。
而且，如果遇到事故还需驾驶者来承担。有关自动驾驶的合法性，目前还没有一个明确的说法。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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