大家好，今天给大家介绍的是奥迪Q5L，一款比较经典的SUV。当年的Q5L在国内的销量一直居高不下，甚至一度占据着销量排行榜的前几位，它浓厚的造型以及过硬的德系配件，让它吸引了不少的消费者。如今的奥迪Q5L整体表现怎么样呢？今天小编要给大家介绍的这款奥迪Q5L，让我们一起来了解一下它的各方面表现如何。
外观上Q5L的整体造型相较于以往变得更加年轻运动了，不过整体上并没有太大的变化，在细节之处有了些许的改动，就比如前脸部分，下包围的设计变得更加有层次感，也偏向于运动的设计。中网进气格栅使用了大面积的镀铬饰条进行装饰，样式较为精美。两侧的LED大灯造型犀利，在夜间行驶照明效果格外的出色。引擎盖上方隆起的肌肉线条，也彰显了其年轻的定位。
车身侧面整体线条流畅，比例匀称，用了双腰线设计，多幅式的轮毂样式精美，尺寸适中，尾部方面则偏向于圆润饱满，尾灯灯用的是流水转向灯，下方排气筒按照奥迪的惯例，用的依然是虚装饰，周边用了镀铬饰条进行装饰，样式还是蛮不错的，后窗上方使用了鸭尾式的设计，车顶带有两个行李架，看起来格外的出色。
内饰方面不得不说，整体的工艺以及细节处理得很到位，但整体的视觉感受就相对有一些差了，尤其是悬浮式的多媒体显示屏，尺寸太小，操作并不够便捷，方向盘为三幅式多功能方向盘，粗细适中，握感饱满，挡把周边设计没有预留太多的储物空间，放置物品的地方并不够人性化，整车的隔音降噪方面处理的很到位，关上车窗能隔绝大部分外界的噪音。
空间方面，该车的全车尺寸为4753×1893×1659mm，轴距为2908mm，这样的车身尺寸以及轴距保证了车内空间会有不错的表现。后排地板突起的稍高，并不适合乘坐三人。在配置方面我们说一下它的基本标配，该车搭载的有：后驻车雷达、定速巡航、三种驾驶模式选择、发动机启停技术、上坡、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动、方向盘换挡以及4项调节，让人感到意外的是倒车影像竟然需要选装，并且没有带前驻车雷达。
动力方面，该车搭载的是2.0T高低功率发动机，并全系匹配7挡双离合变速箱，整车质保三年或10万公里，百公里综合油耗为7.1L，用适时四驱，前后悬架都为五连杆独立悬架。，目前该车的售价为38.78~49.80万元。
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老奥迪Q5车主提新奥迪Q5L顶配，新旧两车对比感受
在我心中，?奥迪Q5L一直是一款豪车。原谅我没怎么见过世面，很多人可能会吐槽我，说如今的Q5l已经不是当年的Q5，现在也算不上什么豪车。但可能是情怀所致吧，这款车在我心中依然有很重的分量。
20多岁的时候就知道Q5这款车，那时候市面上的车型没有现在这么多，?Q5算是在我认知中的第一款豪华品牌SUV，所以印象还是很深刻的。30岁的时候还幻想着自己将来发达了，能买一辆Q5。没想到40岁的时候才完成这个梦想，虽然Q5L已经从一款落地50多万的车降级成落地不到40万的车，核心部件也进行了相应的减配，但当真正提车的那一刻，我心里依然有强烈的满足感。 废话不多说，简单分享一下我的提车价，朋友们帮忙看看我被坑了没。最终结合自己的预算考虑，入手了40TFSI时尚型，这款车的官方报价41.58万，最终优惠价格应该是谈到了33万左右。包常规的购置税和保险，总价362,600元。18万，服务费3000块钱，前置利息6903元，选装了12寸轮毂和音响，共计9200元。所有费用加起来，总首付201,703元。月供5375.5元，36期还请，还完后，总落地价约395,221元。 9月初交款，等了整整三个月，11月初提车。虽然这是我第3次购车，但可能是因为第1次买豪华品牌车型，圆儿时梦想，提车的前一天晚上竟然还失眠了，晚上2点多才睡着，早上不到6点就醒了，简单洗刷了一下就去提车。 分享一下这10天的用车感受吧，虽然是一款SUV，但是Q5L很好开，操控感受不亚于我之前的天籁，虽然是2.0T低功率，但是动力表现我很满意，没必要追求极端的推背感，日常代步动力足够用了。目前开了还不到800公里，其中还跑了180多公里的高速，目前表显油耗6.8升，和天籁差不多。但今后跑市区的话，油耗应该就会上来了，希望今后综合油耗不要超过9升。 虽然相对老款Q5减配了变速箱和四驱系统，但新款车型确实更省油，而且动力表现更好。平常也不会拿这款车真正去越野，分时四驱完全够用。而且新款相对老Q5来说，空间表现增加了不少，家用实用性更强。 下面再来聊一聊这款车的缺点吧，车机系统不好用，听说将来会换成现款A4L的内饰，感觉没有了MMI旋钮廉价感会更强，所以就算改款我也不会心动，除非换成现款A6L的内饰。但Q5L现在的车机是真鸡肋，这块屏幕唯一的作用就是显示倒车影像。 再就是双离合变速箱的通病，低速行驶的时候有顿挫感，三档之后换挡就很平顺了。只要不天天走拥堵路况，我认为这点顿挫感还是可以接受的。毕竟双离合变速箱传动效率更高，更省油，算是有得有失吧。 以上内容来自Q5L车主的购车分享，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪Q5L这款车的看法。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款奥迪Q5L卖出“价”，轴距2908mm，配2.0T+双离合
受秒老大的影响，换车选来选去还是换了Q5，我跟她不同，她是Q5换Q5，我是Q5换Q5L。我算是第一代老Q5车主，这次换了45豪华，开了有一段时间了，两个车的感觉还是有点不同，写写自己的个人感受和体会。2010年5月提的Q5乞丐版进取型，加价5万提的车，提来之后大改装，改装又花了5万多，当年一台进取Q5最后落地花了近55万大洋，这个价在现在买进口3.0T的Q5都还有多。去年媳妇生了二胎，老Q5用来送孩子上学，带老人出去玩，就觉得有点小了，于是动了心思想换辆车；前段时间一发小提了个新Q5L顶配，开我家来玩，上去一开，感受很不错，比我原来的老Q5动力强劲多了，尤其后面空间，跟Q7没啥差别了。现在是真的动心想给媳妇换个新Q5L了，动力强，后面空间大，后备箱空间也大，即适合一家出游，也适合媳妇接送孩子，两个孩子在车上玩的空间也够了。?在论坛看一圈大家的帖子，也想写写我对Q5L的感受。?先说缺点再说优点吧。?1、360全景以及雷达系统，觉得很不真实，视觉图像变形，尤其是雷达报警，搞得我这老司机都极度不适应，停车倒车的时候，明明离周边障碍物还有点距离，结果雷达一阵狂叫，警界红线又看不明白，只好放弃360和雷达，去看着后视镜和外面的障碍物进行倒车，360让我无从判断，也许是我只开这么久不适用的原因？?2、后排椅子，这个估计是大部分新Q5L车主会吐槽的，后排椅子太直，坐在后面不能斜靠，坐长途后排的人就会不舒服。?3、变速箱，我老Q5就是七速双离合，四年前出过故障，换了排线，到现在一直没出过问题，不知道新款Q5L的变速箱优化到什么程度，但还是有阴影。?4、轮毂，不管是19寸的还是20寸的轮毂，个人感觉都不大气好看，没有以前老款Q5的20运动、20越野和20的刀锋好看，我如果提新Q5L，第一件事就是换轮毂。?说了这么多缺点，再来说优点吧：?1、外观：比老的要有肌肉感，线条和腰线都要流畅多，老Q5四平八稳的中庸，新Q5更加运动，更加健身。大灯比原来的要进步，犀利有神，亮度比原来的要亮很多。加之车身加长，给人一种大气和霸气的感觉。?2、内饰：内饰科技感跟老Q5不能同日而语了，虚拟舱是走在时代的前列啊，甩老Q5的第三代MM起码5条街，液晶仪表盘跟起当年的老机械仪表盘，不是一个时代的产物了。皮质做工上都明显好于老Q5，至于音响，BO音响就不说了，但天窗比原来是要大气，更大更宽。后排空间充足，前面一个1米8的爷们开车，后排空间放腿还是绰绰有余。再说氛围灯，这个绝对进入豪车的感受了。?Q7也不过如此，?3、动力：动力强劲，油门反应灵敏，也许我开的是45顶配运动的，动力爆发边强，动力上优于老Q5很多，我当时的发动还是EA888二代，加之时间已经近10年了，动力输出上明显感觉弱了很多。?4、操控：新款方向是真的轻，手感极为舒服，我的老款还是液压助力，方向很沉，所以差异非常的明显。老款的调头打方向很沉，还伴有声音，那一代的老Q5还有跑偏的问题，时代在进步，新款在操控上好了很多，比老Q5好开了很多。?5、刹车：老一代的Q5刹车盘的尖叫声，到了冬天冷车启动时更为明显，新款的我观察了很久没发现有任何刹车尖叫声，这个进步很大。
当年的老Q5，丐一，提来后改了进口运动包围和运动轮毂
开了11年
换的顶配45豪华，前脸老是跟Q7搞混
20的轮毂很不错，但是还是觉得欠缺点霸气的感觉
侧面腰线
虚拟舱是真的漂亮
电子排档杆很漂亮
全景天窗，也比原来的大气。
后排空间宽敞。?整体来说，45的动力彭拜有力，操控好，方向精准，开车能人车合一。
奥迪Q5L是奥迪旗下一款比较不错的中型SUV，自推出市场以来也得到了较高的关注，2020款的车型是在去年的11月份上市的，售价为38.78--49.80万元，目前潍坊地区是有一定的优惠信息的，具体见下表。
2020款奥迪Q5L外观在设计上是比较大方的，六边形的进气格栅勾勒的相当清晰，内部饰条成交错式存在，是比较扎实的，大灯勾勒的十分犀利，贯穿式进气口两侧进行了加宽处理，是十分稳重的，引擎盖上侧隆起的线条也十分顺畅。 侧面双腰线的线条勾勒的相当清晰，银色的饰条对车窗进行了一定的修饰，多幅式的汽车轮毂在设计上是十分宽大的，尾部的设计比较敦实，尾灯内部勾勒的线条十分顺畅，雾灯在设计上是十分修长的，排气筒具有一定的贯穿性。 内饰的设计相对简洁，拼接式的T字形中控台比较有层次感，方向盘在设计上是比较厚实的，扇形状的仪表盘加入了细长的银色饰条镶嵌，换挡杆的设计十分厚实，真皮包裹的座椅更加上档次。 2020款奥迪Q5L的长宽高分别是4753（4765）/1893/1659mm，轴距为2908mm。动力搭载的是2.0T发动机+7挡双离合变速箱，最大输出功率为190马力和252马力，最大扭矩为370Nm。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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