成都丰田，沃尔沃成都工厂，川汽野马，成都客车厂。成都的汽车产业主要集中在龙泉驿那边。
成都有哪些汽车厂？
中国一汽四川专用汽车厂=
四川省成都市郫县
钉 一汽解放青岛汽车厂成都分厂=
四川省成都市新都区王牌汽车厂-公交车站=669路
奔腾汽车厂=
四川省成都市崇州市
富临集团山川汽车厂宿舍区=成华区双林路348号
北京汽车制造厂=
四川省成都市龙泉驿区
中国第一汽车集团四川专用汽车厂售后中心=琉璃路96
北京汽车制造厂=
四川省成都市武侯区
北京汽车制造厂川和容达特约维修服务站=武侯大道铁佛段71号
成都王牌.一汽弗众(NCS和新捷达)吉利成都生产基地丰田(考斯特.霸道)峨眉(北京212地盘的拼装SUV)蜀都(成都)牌客车一汽青岛重汽成都分公司新大地公司一汽专汽公司
成都的汽车制造商有那些？
我只知道一些较大的厂。一汽大众，四川丰田，龙泉-王牌汽车，四川汽车工业的野马，成都客车股份-蜀都客车
中国各个汽车主机厂都分布在哪里啊？详细说一下工厂的硬体设施！ 10分
这个不是三五两句话可以说完的，，自己百度吧，，有事找度娘
四川生厂了什么汽车
长安（现在叫长安福自达汽车公司）汽车，庆铃（重庆五十铃），以前生产摩托车的力帆，现在也开始生产汽车。
成都汽车制造厂
成华区驷马桥成都汽车制造厂,西南门外机头镇附近有个做野马客车的，北门外川陕路边有个青岛一汽分厂造火车的，东门有个造专用汽车的，还有造丰田中巴的和一个成都牌公交车的，青白江有个造王牌农用汽车的...
成都市龙泉驿区有哪些汽车制造公司
吉利，大众
成都市龙泉驿区汽车制造厂分别在什么地方
公交线路：地铁2号线 → 851路，全程约31.5公里
1、从成都市步行约880米,到达春熙路站
2、乘坐地铁2号线,经过16站, 到达龙泉驿站
3、步行约100米,到达驿都东路音乐广场站
4、乘坐851路,经过21站, 到达沃尔沃站
5、步行约80米,到达沃尔沃汽车成都制造...
成都有哪些大的制造企业？
制造企业一般有专业要求，比如一汽丰田，奇瑞，沃尔沃，这些都会优先选用机械专业的毕业生的。你既然说富士康，倒是需求蛮大的，里面也有很多工种，我也经历过深圳富士康的面试，里面竟然可以提供300多个岗位，需求很大。你具体啥专业呢，可以关注学校就业网站啊。
四川有哪些汽车生产基地
成都有哪些汽车厂具体如下：
中国一汽四川专用汽车厂：四川省成都市郫县
一汽解放青岛汽车厂成都分厂：四川省成都市新都区
王牌汽车厂：公交车站（669路）
奔腾汽车厂：四川省成都市崇州市
富临集团山川汽车厂宿舍区：成华区双林路348号
北京汽车制造厂：四川省成都市龙泉驿区
中国第一汽车集团四川专用汽车厂售后中心：琉璃路96
北京汽车制造厂：四川省成都市武侯区
北京汽车制造厂川和容达特约维修服务站：武侯大道铁佛段71号
成都隶属四川省，简称“蓉”，别称“蓉城”，副省级市，位于四川省中部,四川盆地西部,介于东经102°54′～104°53′和北纬30°05 ′～31°26′之间，东北与德阳市、东南与资阳市毗邻，南面与眉山市相连，西南与雅安市、西北与阿坝藏族羌族自治州接壤，享有“西部之心”美誉。
成都是一座有2300多年悠久历史的古城，是中国十大古都之一，是院首批公布的24个历史文化名城之一。二千多年来，成都一直是祖国西南地区的政治、经济、军事重镇，具有重要战略地位。1949年12月27日，成都解放，为川西行政公署驻地。1952年恢复四川省建制，成都为四川省省会至今。
陈贵华的社会评价
四川一汽丰田汽车有限公司、四川现代汽车有限公司、四川汽车工业股份有限公司、沃尔沃成都工厂、华晨汽车南方基地、吉利汽车成都工厂（成都高原汽车工业有限公司）、吉利四川商用车有限公司（东风南充汽车）、神龙汽车成都项目、一汽（四川)专用汽车有限公司、一汽客车（成都）有限公司、四川南骏汽车集团、重汽王牌公司、中国重汽集团卡车绵阳分公司、成都大运汽车集团有限公司
四川旅行车制造厂：丰田合资首选，如今化身一汽-大众成都基地
陈贵华同志与其同事合作生产的产品于1998年获中国机械军工用户满意产品称号；垃圾车、自卸车、加油车等产品先后获四川省优质产品称号；越野加油车获部优质产品称号；飞机压力加油车1995年以来持续保持四川省名牌产品称号。一汽·大众全新捷达和全新速腾的零部件制造和整车四门两盖的制造，供货于全国各大4S店。
2004年元月，陈贵华所在单位中国一汽集团·四川专用汽车制造厂下属公司“远达” 专用汽车系列获四川省名牌产品称号；2007年，公司获得“质量、服务、信誉AAA级示范单位”和“中国专用车行业用户满意十大品牌”称号，公司产品质量深受顾客好评。
陈贵华的个人履历
曾经的中巴王四川旅行车制造厂，现在怎么样了？今天我们就来说说。
1958年，国营成都锦城汽车修理厂成立，并成为成都汽油货车的主要修理厂之一，后来达到了?600辆以上的年大修能力。
16年，成都锦城汽车修理厂用成都沙河汽车修配厂生产的CD130汽车底盘，改装生产了成都牌CD630型旅行车，18年小批量生产，1980年生产255辆。
1981年，成都锦城汽车修理厂推出改进型CD630旅行车和CD130JH救护车等产品。此时，成都锦城汽车修理厂的主要工作也变成了汽车制造，并于年更名为成都客车制造厂。
1985年，成都客车制造厂推出环境监测车、安全监察车、宣传车、送货车等8种变型车，并通过技术改造形成了年产1500辆汽车的能力，全年生产旅行车435辆，成为四川省旅行车生产的主导厂。其主要产品，也变成了CD631C型旅行车及各种厢式专用改装车。
数据显示，从16年到1985年，成都客车制造厂累计生产旅行车2053辆。
1987年，成都客车制造厂承包了破产的成都第二客车制造厂。第二客车制造厂在16年开始生产630型旅行车，截止1985年累计生产632辆，是成都客车制造厂在当地的主要竞争对手。
1988年，成都客车制造厂兼并第二客车制造厂，同年更名为四川省旅行车制造厂。
上世纪八十年代末九十年代初，随着城乡营运轻型客车市场需求的激增，四川省旅行车制造厂迅速扩张，1992年销售4683辆，1993年6547辆，1994年9862辆，连续三年夺得全国中巴车行业产销冠军（1993-1995年），成为国内仅有的两家年产旅行车?5000?辆以上的生产厂之一,成功跻身中国500家最大工业企业和机械部百强企业。
这一时期，四川旅行车制造厂的主导产品，有华西牌CDL6400、CDL6601、CDL6602、CDL6603等，后来又推出了CDL6606和CDL6700。
（华西CDL6606）
不过，随着市场需求的转变、低档车需求的锐减和高档轻型客车生产企业的迅速崛起，以低端产品为主的四川旅行车制造厂受到很大冲击，在1995年后销量逐年下滑，迅速从9000多辆跌至3000多辆。
1998?年11月,?四川旅行车制造厂和日本丰田共同投资近1亿美元，创办了合资企业四川丰田汽车有限公司，中外方持股比例为50：50。也是丰田汽车在中国内地的第一个汽车整车合资项目,?也是四川当时最大的工业合资项目。
2000年12月,?国产丰田柯斯达下线，正式量产，也就是我们常说的考斯特，两年后国产化率达到70%。2001年，四川丰田生产柯斯达中型客车2007辆，跻身中国机械工业500强。数据显示，截止2019年9月，柯斯达累计销量为7万辆。
值得一提的是，除了四川丰田，厦门金旅等国内多家企业都在生产考斯特，但不同的是，四川丰田是丰田在中国的合资公司，而其他企业只是购买了丰田的技术。
2002年10月，一汽集团重组四川旅行车制造厂，成立成都一汽汽车有限责任公司，取代川旅成为四川丰田的中方股东。四川旅行车制造厂就这样退出了历史舞台，华西牌也慢慢被解放牌替代。
2005年，成都一汽将所持四川丰田股份转给一汽集团，一汽集团成了中方股东，公司名称也变更为四川一汽丰田汽车有限公司。
在此期间，普拉多于2003年起在四川丰田国产，并在累计生产近35万辆后，于2020年6月停产。
而川旅被重组后成立的成都一汽，开始时继续生产轻、中型客车，2005年生产1053辆，早已没有了往日辉煌。
也是从2005年起，成都一汽成为一汽集团全资子公司，并在2007年7月起生产一汽-大众捷达。
两年后，一汽-大众以5.02亿元的价格全资收购成都一汽，成立了一汽-大众汽车有限公司成都分公司，生产捷达、速腾等产品。目前，独立后的捷达品牌旗下车型，也在这里生产。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1981年，年仅16岁的陈贵华接替退休父亲陈银安的职位进入到中国一汽集团·四川专用汽车制造厂，在此后十余年间多次被评为国营企业先进个人。
代表四川专用汽车制造厂到全国各大部队，场检视和检修战斗机专用的“两万升压力飞机加油车”。
由于其成熟的技术和指导能力，在***下属的北京西郊机场、天津杨村机场，***下属的苏南硕放国际机场，四川本土的成都双流国际机场，都有着良好的声誉，也把四川专用汽车制造厂的名声传向了全国各地。
2000年，由于长期工作在第一线，频发接触有毒有害化学物品，由此患上“肺脓肿”。
2000年由于病情恶化，在四川省肿瘤医院接受了左肺切除手术。
2005年复出继续参加汽车制造工作。
2008年国营企业改制以后，就职于融资企业四川省明君一汽集团。
2008年5·12汶川地震期间在艰苦的工作环境中，在停水停电、余震不断的环境下，和同事们将20台淡水运输车准时的送向了汶川灾区，使得前线的军队和灾区人民有了充足的淡水作为保障。
2009年由于成都双流国际机场飞机加油车出现突发事故，也短暂投身到民用飞机加油车的检视维修中。
2009年生产的21辆灌装式防化车和工程修理车成功交付于中国驻港部队。
曾参与加工制造的代号为“UN-CYU的军事方舱车在联合国军事演习中帮助中国军队出色的完成了演习任务。
所在单位属于国家总装备部国防装备特色承制单位 。工作期间曾获得中国总装备部领导的一致好评。
工作至今，参与研发制造的铝罐成品长期用于四川省的征调性用车。
其工作阶段制造出的铝罐成品也广泛运用于城市清洗车，洒水车，扫地车和“中国石油”“中国石化”的燃料运输车上面。
2011年为加强新成都城市建设，在“低碳环保，节能减排”的口号中，又一起推出了低碳版“纯电动洒水车”。
2012年，为了坚持“造成都人自己的汽车”的理念，投身到合资车产业一汽大众全新速腾和全新捷达的家轿制造当中。
2013年，负责新捷达和新速腾基于德国汉高技术而国产化的整车车身表面前处理、整车电泳，阳极氧化，打胶和喷漆密封技术。
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