根据查询有驾网显示秦plus当油车开的综合油耗在4.5L左右。比亚迪秦PLUSDM-i在充满电的状态下，百公里的百公里油耗在3.8升到4升之间。秦PLUS无论是在日常生活中，还是在很少充电的情况下，都要比同级别的车少得多。作为一款9.98万元的新能源车，这个油耗和综合续航在同级中已经是独一无二的，使得PLUSDM-i冠军版在上市7天内就获得了超过3万辆订单，而且这个9.98万元的车型还是真实可订的，并非纯粹是用来降低购买门槛，等车周期也从原来的3个月起步变为1-2个月即可提车。
秦plus混合动力可以只烧油吗
太平洋汽车网比亚迪秦plus可以用油。因为比亚迪秦plus是插电混动版的，提供标准续航和长续航两个版本可选，在馈电状态下百公里综合油耗低至3.8L，满电满油状态下续航里程超过1100公里，百公里加速最快7.3秒。
DM（dualmode）技术即双模技术，是比亚迪插电式混合动力技术平台。DM-i超级混动系统架构上包括：骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池、交直流车载充电器等核心零部件。同时整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统也完全自主研发。
需要注意的是，DM-i超级混动以电为主的架构，以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主、发动机为辅的电混架构。
3月8日比亚迪旗下的秦plusdmi版本正式上市，该车上市前网络上就呼声一片，这台车是比亚迪向传统燃油轿车挑战的重磅之作，这台车能够实现1245公里的超长续航里程，破百成绩只需7.3秒，油耗降至3.8升，这三大优势就已经足够让人期待了。
秦plus的厂商指导价为10.58万到14.58万，比双擎版本的丰田卡罗拉便宜一些。秦plus这台车的最大亮点在于，首次搭载比亚迪的骁云插混技术，车内搭载的刀片电池能够提升续航里程，1.52高效发动机能将热效率提升到43%，就算在亏电状态下也能达到3.8l的百公里油耗，为用户带来颠覆性的驾乘体验。
比亚迪秦plusdmi油箱多少升？
太平洋汽车网秦plus混合动力可以只烧油，搭载比亚迪最新的骁云-插混专用1.5L高效发动机，热效率高达43%。秦plus最大功率110马力，峰值扭矩135N·m。
11月20日，比亚迪正式发布了混动车型秦PLUS混动车型，搭载比亚迪最新的骁云-插混专用1.5L高效发动机，热效率高达43%。秦PLUS油耗低至3.8L/100km，满油满电状态下续航可达1000公里。外观方面秦PLUS沿用了比亚迪汉的部分设计风格，可以说是比亚迪汉DMmini版。
比亚迪秦PLUS用混合动力可以说兼顾了新能源车的省油特性及燃油车的出行续航，售价预计13万起，这个价格，你还会考虑特斯拉吗？
秦PLUS外观神似比亚迪汉DM秦plus融合了比亚迪秦Pro和比亚迪汉DM设计语言。大嘴式进气格栅点缀以满天星状中网，保留龙爪造型大灯组，视觉冲击力很强。前保险杠因为多了层次装饰，相对比亚迪秦Pro更运动。
外观对比秦PLUS融合了比亚迪最新的极简主义和情感化设计风格，延续了比亚迪一贯的DragonFace设计，外形和比亚迪汉神似。
外观尤其是车头设计和汉DM相似度非常高，秦PLUS同样将秦的LOGO印在了前镀铬装饰条上。
前脸秦PLUS的DragonFace的设计还融入了全新的设计，用尺寸更大的前格栅保留了八面龙吟前脸造型，车尾为贯穿式尾灯，更具标示性。
后尾超级混动技术——燃油轿车颠覆者秦PLUS的核心武器秦PLUS是比亚迪全球首款超级混动轿车，搭载了热效率高达43%的骁云-插混专用1.5L高效发动机。据悉是目前全球热效率最高的量产汽油发动机。秦PLUS百公里油耗低至3.8L，满油满电状态下续航里程超过1000公里发动机不仅是省油，秦PLUS的百公里加速水平能达到7秒级别，秦PLUS的骁云-插混专用1.5L高效发动机用了“阿特金森循环+高滚流进气道+超高压缩比+冷却EGR技术+高能点火”燃烧系统，压缩比高达15.5。秦plus最大功率110马力，峰值扭矩135N·m。
发动机骁云-插混专用1.5L高效发动机在6个方面进行了大幅优化：15.5的超高压缩比、增大冲程-缸径比、阿特金森循环、EGR废气再循环系统、降摩擦措施和优化发动机控制系统。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
比亚迪秦PLUSDM-i油箱容积为48升，该数据为官方公布数据，购买了比亚迪秦PLUSDM-i的车主也可以在汽车的配置单上查看。比亚迪秦PLUSDM-i的燃油标号为92号，百公里油耗为3.8L，加满一箱油可以跑的里程为1263km。日常行驶过程中，需要随时注意油箱的剩余油量。一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察，如果没有其他问题，油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5到6格，一般燃油表还剩2格的时候就要加油，以免开到半路没油的情况发生。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。
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