- 真香预告！买不买？这些新车绝对是车展爆款！
- 2020年1-6月各领域卖的最好的
- 更加动感新潮 新奥迪Q5L申报图来袭！
- 专供豪华车扎堆来袭，真有实力还是浑水摸鱼？
- 奥迪不愧是灯厂，最新轿跑SU
- 奥迪转型运动大佬！超帅Q5L轿跑谁不爱，还有国产e-tron
跨界版SUV近些时间来越来越流行，尤其在自主品牌领域，这一个性化的设计风格显得非常出众，像领克05、哈弗F7x以及传祺GS4?COUPE等，高度个性化的外观着实抓住了非常多年轻消费者的心理，也促进了这一细分市场的发展。而除了自主品牌之外，豪华品牌也在不断推荐这一细分市场车型，像奥迪此前推出的奥迪Q3?Sportback、宝马的X4还有进口奔驰GLC都是用了这样的风格，不过奔驰宝马均推出了跨界风格的中型SUV，而奥迪也不甘示弱，在本次北京车展上，推出奥迪Q5L?Sportback。
奥迪Q5L?Sportback在外观部分延续了海外新款奥迪Q5的设计风格，整个造型变得更加年轻。机盖上方?奥迪Q5L?Sportback在两侧各用了两根细长的筋线，一直延伸到前脸的大灯组，为车身长度做了一个延伸。中网格栅依旧用了大尺寸多边形的设计，不过内部造型改为了蜂窝样式的设计，更符合家族化的设计特征。
两侧大灯组用了奥迪家族矩阵式大灯，在内部造型上用了最新的点阵式设计，点亮后辨识度极高。两侧大灯组下方雾灯区域的造型同样非常夸张，黑色镀铬件的运用进一步提升了奥迪Q5L?Sportback整个运动感。
奥迪Q5L?Sportback与普通版车型相比较来说用了溜背样式的车身设计，整个线条从车顶开始便向下收紧，配合悬浮式车顶以及小鸭尾的设计提升了运动气息。此外，底部奥迪Q5L?Sportback还用了扩散器样式的下护板以及双边共两出的排气，配合熏黑套件的运用，进一步提升了整车的时尚气息。
在新款奥迪Q5上，其尾灯组用了数字OLED大灯，其支持多种显示方式，主要区别在于L型的灯带右侧灯珠的造型，不过其内部均加入了熏黑的设计风格，在夜间点亮后辨识度极高，所谓“灯厂出品?必属精品”。值得一提的是，这套灯光系统还能提升车辆安全性，当后方车辆接近车尾2米以内时，尾灯的所有发光单元都会以最大亮度警示后方。
内饰部分，奥迪Q5L?Sportback预计将用与现款奥迪Q5L相类似的设计风格，其方向盘预计也会用了平底的设计风格，配合奥迪经典的虚拟座舱，提升了整个内饰的科技感。三屏的设计风格并未出现在奥迪Q5L?Sportback上，而且在海外版的奥迪Q5上我们也没有见到三屏的设计风格，因此即便奥迪Q5L出中期改款，预计也不会带来三屏风格的车型。中控部分，奥迪Q5L?Sportback将会搭载与全新奥迪一样的第三代MMI系统，操作起来更为方便。
动力部分，参考现款奥迪Q5L，奥迪Q5L?Sportback或将同样搭载EA888?2.0升涡轮增压发动机，其中低功率版发动机最大功率达到了140千瓦（190马力），最大扭矩达到了320牛·米；高功率版本发动机最大功率达到了185千瓦（252马力），最大扭矩达到了370牛·米，传动部分匹配的是7速双离合变速箱。
奥迪Q5L?Sportback的推出，一定意义上来说让奥迪在跨界中型SUV的细分市场上可以有一款与宝马X4以及奔驰GLC所分庭抗礼的车型；从另一方面看，中期改款的奥迪Q5L并未发布，从这辆奥迪Q5L?Sportback身上我们也能看到改款奥迪Q5L将会是什么样的设计风格。奥迪Q5L?Sportback的加入将会进一步扩展奥迪的产品矩阵，同时也更加迎合了年轻消费者的需求，相信将会为奥迪带来进一步的销量提升。
来源：真会玩车、汽车之家
撰写：孙栋
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
真香预告！买不买？这些新车绝对是车展爆款！
红旗可以说在国内是一款无人不知无人不晓的汽车品牌，这个汽车品牌给一代人留下了非常深刻的印象。可以说红旗汽车品牌是国人们最熟知的一个，因为红旗直到现在有着非常悠久的历史了。最早的红旗汽车，或许会一直印在很多人的脑海中。不过近几年红旗推出了非常多的高端豪华车型，让人眼前一亮。
比如今天我们要说的这款红旗的新款汽车，它被称作是国产的“奥迪Q5”。这款汽车就是红旗HS5，现在红旗HS5的指导价为18.38万元起步。因为它的整体外观设计与奥迪Q5非常相像，因此也被称作是红旗版本的“奥迪Q5”，整体外观的气场赶超很多BBA豪车。红旗HS5的前脸部分进气格栅，于之前我们见到的红旗车型有很大的变化。红旗版“奥迪Q5”来袭！气场赶超BBA，爆224马力，标配Bose音响。
外观气场强大
大嘴样式的六边形进气格栅设计十分霸气，内部用多条直瀑式的镀铬装饰。并且还用粗壮的银色镀铬将其包围，进一步提升了整个车头部分的气场。红旗HS5两侧的LED大灯造型犀利个性，内部的构造充满了设计感，点亮之后非常炫酷。下方左右两侧雾灯区域用的是多边形的设计，非常精致独特。
红旗HS5的侧面设计充满力量感，全黑的车身使得整体外观给人感觉更加酷炫霸气。再加上汽车用的是隐私玻璃，为整个霸气的外观增添了几分神秘感。红旗HS5轮毂用的是多边的花瓣造型设计，非常美观大气。车窗以及车门下方均搭配有银色镀铬饰条的点缀，整体看上去更加精致时尚。
红旗HS5尾部最为突出的就是两侧的大灯造型设计，汽车尾部的LED大灯内部用的是箭羽式排列的造型设计，点亮之后非常时尚潮流。车尾下包围还搭配有银色贯穿饰条，并且尾部双边双出的排气口也搭配有银色饰条点缀，进一步提升了整体外观的时尚感。红旗HS5的车身长宽高分别为4760x1907x1700mm，轴距为2870mm。
内饰豪华，标配Bose音响
红旗HS5内饰部分的设计非常的豪华高科技，中控台区域最吸引人的就是一体式的大屏设计。大尺寸液晶显示屏与液晶仪表盘形成了一个一体式的设计，提升了整体内饰的科技感和档次。空调出风口用贯穿式的设计方式，增强了整个中控台区域的层次感。红旗HS5的方向盘用的是真皮材质，包裹手感十分细腻。配置方面，红旗HS5全系标配Bose音箱，无钥匙进入，全景影像，电子手刹等等。
搭载2.0T引擎，爆224匹马力
动力方面，红旗HS5搭载的是2.0T的涡轮增压发动机。最大马力为224匹，最大扭矩为340牛米。匹配六挡手自一体变速箱，百公里油耗为7.9L左右。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年1-6月各领域卖的最好的
作为国内规模最大的车展之一，2020北京车展即将在本周（9月26日）拉开帷幕，届时预计将有近百款新车与大家见面，其中不乏全新宝马4系、第八代高尔夫、?奥迪Q5L?Sportback等众多重磅新车来袭，那么，哪些才是值得我们关注和期待的呢？今天范儿就给大家带来本届北京车展的真香预告！
1*奥迪Q5L?Sportback
效果图，非官方绘制
近年来，随着轿跑SUV的潮流兴起，各品牌纷纷开始在各个价格区间积极布局这类带有强烈运动风格的SUV产品，此次在奥迪SUV家族中最为畅销的Q5L，也带来了它的Coupe（轿跑）版车型——奥迪Q5L?Sportback！
效果图，非官方绘制
从车型名称就不难看出，Q5L?Sportback不出意外的进行了本土化加长，并在外观上与海外中期改款的Q5保持了高度一致，车尾用了溜背式设计，相比普通版车型更为动感，同时也很有新鲜感。
伪装谍照
由于新车的真容还未正式亮相，目前内饰方面还是个未知数，但范儿斗胆猜测，Q5L?Sportback与现款普通版Q5L的内饰基本不会有太大变化，至于动力、四驱系统以及配置方面能否进行相应升级，还是要等到北京车展上揭晓答案！
2*福特Mustang?Mach-E
Mustang?Mach-E是福特家族全球首款纯电动车型，定位为中型SUV，没错，我们熟悉的“大马力后驱跑车”的野马车标，竟然挂在了一辆纯电动中型SUV上，但范儿可以负责任的告诉大家，这不是胡来！
参考美规车型的数据参数，Mustang?Mach-E标准版车型的电机最大功率为258马力，长续航四驱版车型为337马力，GT版本车型更是达到了465马力，在性能上完全对得起车头上的“野马徽章”。另外，在WLTP工况下它的续航里程超过592公里，并支持150kW直流快充。
外观方面，Mustang?Mach-E用了当下颇为流行的溜背式设计，配以车身上富有力量感的线条，以及“野马”的细节元素，使它看起来足够矫健、动感，内饰方面则完全抛离了传统“野马”的理念，简单清爽的设计配上15.5英寸的竖向液晶屏，正是纯电动新能源车该有的样子。Mustang?Mach-E预计将在2021年进入中国市场，未来它将与特斯拉Model?Y展开较量，你期待吗？
3*领克DC1E
领克，无疑是近年来颇受关注的中国品牌之一，它的发展之迅速有目共睹，在完成了传统燃油车的基本布局后，新能源纯电动车也自然不能落下，在此次的北京车展上，领克首款纯电动中型轿车即将迎来首发。
领克DC1E基于PMA纯电动平台打造，从目前所曝光的信息来看，新车或将配备100kWh容量的电池组，续航里程极有可能会突破600km，四驱车型的百公里加速时间不超过5秒。但遗憾的是，领克DC1E的外观内饰还处在保密阶段，仅有重度伪装的谍照信息流出，范儿在这里就不做过多的猜测了，不如我们把悬念留在车展上再一睹芳容吧！
4*高合HiPhi?X量产版
说到高合HiPhi?X可能很多朋友们会感到有些陌生，但你一定从很多报道上见过这台车门打开方式极为独特的车型，没错，它就是高合HiPhi?X。
高合HiPhi?X基于HOA开放式电子电气架构开发，可实现整车OTA升级，新车定位为豪华纯电中大型SUV，其量产版车型将在本届北京车展完成首发，预计将在2021年正式交付市场。
从此前的消息可以得知，高合HiPhi?X除了独具特色的NT展翼门外，内在方面同样颇具看点，车内配备了三块尺寸分别为15英寸（仪表）、16.9英寸（中控）以及20英寸（副驾）的屏幕，并搭载了华人运通与微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴，能够实现更为人性化的人机交互体验。另外该车用2+2+2的座位布局，座椅支持通风、加热以及功能。
5*宝马全新4系
相较于上代车型，全新4系在外观设计上有着较大变化，巨大的双肾格栅为它带来了极高的辨识度，并在内部用了主动闭合式进气格栅设计。车身侧面用了双门硬顶设计，线条流畅优雅，未来还将衍生出敞篷版及四门轿跑版车型。
而内饰方面则与现款3系在风格上保持了一致，仅在细节方面进行了升级和调整，中控用了10.25英寸的液晶触控显示屏，内置iDrive7智能操作系统，人机交互出色，并支持手势控制。动力方面，全新4系将推出2.0T高/低功率两个版本，425i车型最大功率184马力，430i车型最大功率为258马力，传动系统将匹配8AT变速箱。
夸张的双肾式进气格栅，是全新宝马4系自亮相以来的焦点，激进的设计风格也成为了诸多Bimmer绕不开的话题，但范儿认为，颠覆性的设计总需要时间去适应，毕竟它是台驾驶者之车，买回来才知道是不是真的香！
6*全新高尔夫
作为延续了半个多世纪的经典车型，高尔夫的每次换代都会迎来瞩目与话题，而此次即将来到国内的第八代车型也不例外，全新高尔夫诞生于MQB?Evo平台，该平台拥有全新的电气化架构，总线带宽提升至2M，通讯率为100Mbit/s，CANFD及车载以太网技术使第八代高尔夫的高级驾驶系统以及车载信息系统得到了全面提升。
从内饰设计上也不难看出，第八代高尔夫为“数字化”标签做出的改变，双连屏设计摒弃了以往车型的循规蹈矩，电子档杆、触摸板也一定程度上提升了新车的科技感，另外值得一提的是，L2自动驾驶功能也将搭载在全新车型上，只是不知道这样的进化，到底是向时代的妥协，还是向数字化变革的突破，你们觉得呢？
7*全新伊兰特
最近一段时间，韩系车的发力为汽车市场注入了一股强有力的新鲜血液，而伊兰特可以说是最接地气的一位，作为在国内市场曾“N代同堂”销售多年的老将，此次即将上市的全新伊兰特已经是它的第七代车型，小伙伴们纷纷表示，终于不用分辨悦动、朗动和领动了。
不过，除了这个我们熟悉的名称外，伊兰特已经不是我们印象中的伊兰特了，它用了现代家族的最新设计风格，整车造型非常动感，车头低矮且形成向下俯冲的姿态，车尾也用了当下最为流行的溜背设计，锋利的车身折线丰富了整车的层次感，视觉效果十分个性。
另外，车内的双连屏设计以及触控按键的应用，虽谈不上科技感，但至少使车内看起来更加简洁年轻。此外，新车还将配备后方交叉碰撞警告、车道保持以及L2自动驾驶等配置，动力方面将提供1.5L+CVT和1.4T+7速双离合两种动力总成。
8*坦克300
三把锁、蠕行模式、坦克转向、非承载式车身、式备胎、9种驾驶模式选择，这些关键词组合起来，就是坦克300！
坦克300诞生于“坦克平台”，定位为紧凑型专业越野SUV，整车外观用了硬派越野车惯用的“方盒子”造型，颇具野性且十分复古，该车最小离地间隙224mm，接近角33°，离去角34°，最大涉水深度700mm，动力方面先期将搭载与VV7型号相同的2.0T发动机+埃孚8AT的动力组合，后期还会退出更加强劲的3.0T+9AT版本。
坦克300无论是车型命名、还是粗犷复古的外观，亦或是非承载式车身、蠕行模式等硬派标签，都能让它成为本届车展上最“野”的选手之一，对于热衷越野或是自驾旅行的玩家来说，坦克300的确值得期待！
车展或许会迟到，但新车不会缺席，虽然受疫情等多方面因素的影响，本届北京车展的新车数量可能不及往年，但重磅车型却绝对值得我们期待，你们更看好谁呢？快来留言和范儿一起聊聊吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
更加动感新潮 新奥迪Q5L申报图来袭！
轿车第一名：轩逸
从累计销量数据来看，轿车领域销量最高的就是日产轩逸，在整个行业，轩逸也是半年中卖的最高的产品。能够畅销多年，轩逸必然有自己的优势，燃油经济性出色，车型质量稳定可靠。
最重要的是换代后的轩逸颜值大涨，有小天籁之称，内饰本来就有“移动大沙发”的美誉，还刚拿下沃德十佳内饰奖项，兼顾美感和舒适性，适合家用出行。
MPV第一名：五菱宏光
现如今市面上大部分MPV注重的都是乘坐舒适度，通过堆砌大空间来加长这一优势，操控和动力就为此让步。
但在MPV领域蝉联冠军宝座多年的五菱宏光，走的却不是这条路，它靠着超高的实用性，以及接地气的价格，成为该细分市场的霸主，随着现如今PLUS等车型上市，架构更加完善，选择也越发多样化，神车还能走很远。
SUV第一名：哈弗H6
想买SUV，如果预算还不太多，肯定是首选国产SUV，经过这么多年的追赶，现如今在SUV领域国产车的整体实力和合资车型差距并不算太大，有的甚至请来国外知名品牌设计师操刀打造底盘，还有的购更稳定的6AT和8AT，各有各的亮点。
哈弗H6最大的优势就是口碑，经过了充分的市场检验，稳定可靠性出色，都是实打实的积攒出来的，买了不容易出错的一款产品。
豪华轿车第一名：奥迪A6L
在豪华轿车领域，因为BBA价格下探，二线豪华品牌开始争奇斗艳，都有不同程度的优惠，但是目前消费者选择最多的还是A6L，打动消费者的最大原因就是性价比。
定位豪华C级车，本身尺寸空间和动力配置等表现出色，还有较高的知名度和影响力，最重要的是价格合理，终端降幅7万上下，入门版裸车跌至34万左右，入门门槛更低，性价比出众。
豪华SUV第一名：奔驰GLC
豪华SUV领域，奔驰GLC的优势非常明显，领先第二名奥迪Q5L超1.6万辆，差距非常明显，再加上Q5L改款即将来袭，新车上市必然会影响销量表现。
这时期就是GLC积累优势的阶段，照这个趋势下去，如果Q5L不拿出更大程度的降幅，仅靠产品力层面的对垒，它不是GLC的对手。
新能源第一名：特斯拉Model 3
新能源领域是新势力车企大显身手的战场，特斯拉国产后品牌的影响力开始显现，Model 3首月月销破万，至今累销45754辆，将近是第二名的两倍还多，优势十分明显，地位稳固，号召力和认可度远非其他品牌能比。
当然除了品牌之外，Model 3本身的实力也是最大的看点，随着国产进程加深，后期Model 3还会有更出色的表现。
专供豪华车扎堆来袭，真有实力还是浑水摸鱼？
撰写|qay
日前，天天汽车获悉。新?奥迪Q5L申报图来袭！新车外形延续了家族式最新的设计语言，展现的更加运动新潮。据悉，新车将于明年5月份上市！
外观方面，新车前格栅用标准的八边形设计，整体进行了熏黑的处理，看上去更加运动！两侧大灯组造型犀利，底部搭配多边形进气口。据了解，新车还提供了S?line套件和Advanced?line套件。
尾部方面，整体造型基本延续了现款车的设计，不过新车用了全新的OLED尾灯。
动力方面，新车将搭载2.0T汽油发动机，均匹配12V轻混系统，继续提供40?TFSI和45?TFSI两个动力级别，最大功率分别为150kW和195kW，最大扭矩分别为320Nm和370Nm。关于新车的更多消息，我们将持续关注！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪不愧是灯厂，最新轿跑SU
随着朗逸、凌派、冠道等车型在国内市场取得成功后，专供车如今已不再是贬义词，毕竟它们在价格更低、配置更高的同时还更懂国人喜好，实在没必要抓着“专供”二字不放，与此同时一些豪华品牌也盯上了这一细分领域，下面这三款专供豪车就即将与大家见面。
宝马 i3
别担心，此i3非彼i3，宝马之前的两厢版i3已经完成了自身使命，而在国内接替它这一名头的则是纯电动版的宝马3系，新车将由华晨宝马国产，不出意外将是一款中国专供车型，至于全球版的纯电3系，可能得等到2025年以后基于Neue Klasse平台打造了。
虽然是中国专供且依然用了CLAR平台，宝马i3也并没有想象的那么不堪。首先CLAR平台在设计之初就能兼容新能源车型，所以它并不是传统意义上的“油改电”，其次新车将基于中期改款后的宝马3系长轴距版打造，其长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距为2966mm，对于追求大空间的国内消费者可谓喜闻乐见。至于动力和续航部分，新车将搭载代号为HA0001N0的驱动电动机，最大功率250kW，配备三元锂离子电池组，NEDC综合续航里程为526km，放到2022年虽然不算亮眼，但均衡的产品力以及宝马品牌的加持让它不缺竞争力。
至于价格嘛，看到iX3如今大跳水的形势，宝马应该不会太过自信，懂哥觉得会在35万左右起售，后续还有降价的空间，你觉得呢？
林肯 Z
预售价：25.50-34.20万元
在海外市场，随着林肯大陆的停产，林肯的轿车业务便正式完结，旗下的产品阵容将只有SUV车型。但国内的轿车市场依然火热，嗅到了商机的林肯便推出了林肯Z这款专供轿车，3月份就将正式上市。
林肯这两年加快了旗下车型国产化的速度，推出的冒险家、航海家、飞行家等一众SUV产品都取得了不错的销量，这也进一步坚定了它国产林肯Z的决心。从它的静态表现以及公布的预售价来看，新车还是十分有竞争力的，首先在设计层面，新车高度还原了ZEPHYR概念车，并有i酷和i享两种风格可选，兼顾了运动和时尚。而在车身尺寸上，新的长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距为2930mm，达到了同级主流偏上水准，至于内饰更不用说，由12.3英寸全液晶仪表和27英寸中控屏构成的贯穿式屏幕非常夸张，无论科技感还是实用性都能令人满意。
动力部分，林肯Z则全系标配了了2.0T+8AT的动力总成，发动机最大功率246马力，峰值扭矩376牛·米，0-100km/h的加速时间是6.8秒，结合25万的起售价，你觉得香吗？
奥迪 Q6
上汽奥迪虽然历经波折终于成立，但奥迪留给它的国产车型显然不多了，除了此前的魔改A7L外，上汽奥迪还将在今年推出Q6，这款车光看名字就知道是中国专供，但让人惊讶地方远不止于此。
众所周知，奥迪对于MQB平台的应用止步于A3、Q3等入门车型上，到了A4L和Q5L便用上了纵置发动机平台的MLB，所以上汽奥迪Q6从命名来看理所应当用上后者，但让人没想到的是，新车用了MQB Evo平台打造，定位于中大型SUV，说直白一点这差不多就是一辆换壳“途昂”，这点从轮毂和刹车也能窥探一二，动力部分不出意外应该仍是途昂同款的EA888和EA390。至于价格嘛，懂哥预计会在50-60万元之间，说实话没太大吸引力，毕竟明眼人都知道它是一辆“德原迪”，当然也不排除为了与国产后的宝马X5L争夺市场，奥迪会用更低的价格吸引消费者。
上汽奥迪推出Q6这款专供SUV其实也是无奈之举，毕竟留给它的选择本就不多，如果价格合适的话，你会考虑它吗？
本文来自易车号作者懂车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
奥迪转型运动大佬！超帅Q5L轿跑谁不爱，还有国产e-tron
一线豪华品牌的冠军之争，在关税下调之后形式越发严峻，尤其是奥迪，在二线豪车的冲击，和奔驰宝马的赶超之下，想要牢牢占据榜首压力超乎想象。
所以在竞争越发激烈的时代，奥迪大动作不断，新款Q5L车型的登场更是吸引众多消费者关注。奥迪的产品大年，除了Q5L，还有这款超酷的轿跑SUV即将来袭！
它就是奥迪旗下旗舰SUV，也是首款轿跑SUV，还有着新能源车型身份的奥迪Q8。这款车从谍照曝光，到去年车展亮相，强势吸睛，坊间戏称它为“低价版”兰博基尼Urus。
为什么会有这种说法？因为它和兰博基尼Urus出自同一平台——MLB-EVO，但兰博基尼Urus售价可不低，300多万衬托下，Q8的性价比简直不要太高。（当然性能动力肯定是和兰博基尼Urus有差距）
这款车不仅来头大，有超一线豪车同款，外观也同样亮眼。从前脸看，概念车的很多元素都被保留，这个八边形的进气格栅，更加激进的设计理念，凸显年轻运动化。奥迪Q8无框车门，增添运动元素。
车身侧面更是亮点满满，不难看出这是基于Q7打造来的一款轿跑SUV，为了符合跨界的特点，车身更加矮趴，营造一种俯冲的力量感。无框车门的设计算一大亮点，车型更加时尚个性，最“酷”的当属贯穿式尾灯，不愧是“灯厂”出品，这尾灯，酷炫到没朋友。
贯穿式尾灯算是现在车市中比较常见的一个设计元素，保时捷的最具代表性，既能起到延伸的视觉效果，为整个车尾更显层级感和设计感，带来全新的视觉冲击。
奥迪以“玩灯”闻名，自然不会放过这个热点，这也是它旗下高端车型的标志性元素。Q8的贯穿式尾灯还有一块亮黑色面板搭配，品牌LOGO镶嵌其中，更显时尚和个性。
内饰方面就没什么太大的亮点，毕竟大屏中控区已经出现在现款车型中，没什么多大的新鲜感。
动力方面将搭载3.0T发动机与48V轻混系统搭配，最大功率可达250kW，匹配8AT，全系标配quattro四驱系统。
此外面对纯电动汽车浪潮的来袭，奥迪又较之对手率先拿出了纯电动汽车平台，同时新品推出速度亦更为迅速，像这次就在北京车展上带来了国产奥迪e-tron、奥迪e-tron?Sportback，并且还有全球首发的奥迪Q5L?Sportback等重磅新车，务求能借此尽快完成年轻化革新。
◆?Q5L?Sportback是一款怎样的奥迪轿跑SUV？
Q8是奥迪品牌的首款轿跑SUV，尽管该车并不像宝马X6、奔驰GLE?Coupe具备大溜背的造型，但整车所体现出来的运动气息，已然表明了奥迪希望转型的决心，至于后来奥迪Q3?Sportback的推出，则是借此告诉大家，实际他们也会推出溜背造型的轿跑SUV，于是奥迪Q5L?Sportback的推出也是水到渠成的选择。
换代后的奥迪Q3是首款用奥迪Q8外观设计元素的量产SUV，反之这一代奥迪Q5L却并未用上最新的家族设计，其过于四平八稳的造型看上去多少有点中庸，于是这次奥迪Q5L?Sportback就对此大幅革新。新车基本复刻了奥迪Q3?Sportback的设计风格，用带折角的大灯及硕大的前杠开口，同时还提供了八边形蜂窝格栅造型，至于尾部则加入了扰流板以及造型更突出的保险杠造型，整车看上去明显要年轻了不少。
当然作为轿跑SUV，奥迪Q5L?Sportback最吸引用户的还在于其溜背造型，其中车顶弧线从B柱开始快速下压，以给人运动感，不过扰流板的加入缓解了弧线的下滑趋势，多少也降低了大家对于该车后排头部空间的担忧。
在此基础上，官方表示奥迪Q5L?Sportback是专为中国市场打造的产品，其中专属的一点就是轴距加长，新车基于奥迪Q5L而来，于是两者都有着2908mm的超长轴距，已然超过了宝马X4及奔驰GLC?Coupe的轴距长度，另外新车还有着4778x1892x1666mm的三围尺寸，车身高度并未因为轿跑造型而对比奥迪Q5L有所降低，此举对于保障头部空间这点无疑十分有利。
另一方面，奥迪Q5L?Sportback并未对座舱进行额外改造，新车基本保持了奥迪Q5L的内饰方案，其中10.1英寸悬浮式中控屏设计依旧是内饰焦点所在，至于空调出风口下方的亮色饰板则是用于呈现座舱的宽大感。此外新车还在挡把区域以亮色饰板来区隔主、副驾驶座，尽可能给到驾驶员更多专属感，这些设计细节都不难体现出奥迪Q5L?Sportback的高阶质感。
此外奥迪Q5L?Sportback作为Q5L的衍生车型，新车同样搭载了2.0T+7速湿式双离合变速箱组合，其中目前官方只透露新车将搭载2.0T高功率版本，最大功率252马力（185kW），最大扭矩370牛·米，百公里最快加速6.8秒，百公里最低油耗7.5升，配备前/后五连杆独立悬架及四驱系统，此举多少能够保证奥迪Q5L?Sportback的驾控实力。
轿跑SUV多数基于原有的厢式SUV版本改造而来，因而除了溜背造型以外，整车变化并不大，不过这次奥迪Q5L?Sportback就对前脸进行了大幅革新，改以“大号奥迪Q3?Sportback”的设计风格示人，更具年轻运动气息的造型无疑将成为新车的核心卖点。
◆?国产奥迪e-tron也来了
去年豪华品牌在国内正式打响了高端纯电动SUV战役，其中奔驰方面推出了中型SUV级别的EQC，奥迪则进口了中大型SUV级别的e-tron，两者都希望以最快速度来取得市场先机，而今年随着国产宝马iX3的加入，奥迪方面亦不甘落后，于是拿出了国产奥迪e-tron，其起售价对比进口版本或将便宜10万元左右，新车在年内完成上市，有兴趣入手的朋友不妨再等等。
从产品本身来看，国产奥迪e-tron高压蓄电池总容量为96.7kWh，总重量683kg，能量密度142.00Wh/kg，总电压为396V，NEDC最大续航里程可达500公里，支持11kW交流充电，配备7kW和11kW交流充电墙盒，快速充电40分钟可充到80%，表现与进口版本差异不大。
此外国产奥迪e-tron在延续前后双电机的基础上，其前电机最大功率156马力（115kW），最大扭矩226牛·米，后电机则为234马力（172kW）/314牛·米，数据较之进口版车型的参数也有所降低，虽然整车性能并不弱，但国产后产品力下滑确实说不过去。
不过从用户体验角度来说，纯电动汽车得益于加速响应快，实际要满足多数人的使用并不难，加上国产奥迪e-tron作为一款中大型SUV产品，讲求舒适才是它的重点所在，其拥有了4901x1935x1640mm的三围规格，除了车身高度比进口版本高了12mm以外，其它数据以及2928mm轴距均为一致，这对于乘坐舒适性而言足够有保障。
与此同时，国产奥迪e-tron也基本延续了进口版本的设计样式，其中新车的多边形格栅及扁平化大灯设计依旧是熟悉的奥迪味道，只是格栅内部铺以更密集的线条来呈现近乎密封式造型来表明其电动车身份，而用来强化运动气息的前杠造型，以及表达高阶感的贯穿式LED尾灯设计也能看到，颜值方面要想讨好用户并不难。
虽然这次新车没有公布内饰，但预计将和进口版本一样提供奥迪高阶车型家族的三大屏组合设计，包括12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸和8.6英寸的上/下中控屏，简洁之余也能表达出科技感，只是国产奥迪e-tron作为一款定位高阶的纯电动汽车，但内外饰却基本沿袭了奥迪燃油车的设计套路，新鲜感略有不足。
针对这样的问题，奥迪方面给出的办法十分简单粗暴，也就是推出其轿跑SUV版本的奥迪e-tron?Sportback，其中这次新车是继2019年首发洛杉矶车展之后，首次在国内正式亮相，其个性的溜背造型无疑能够为奥迪e-tron家族加分不少。
此外奥迪e-tron?Sportback还拥有4902x1935x1618mm的三围尺寸及2928mm轴距，实际身材参数也没有较之厢式版本有明显差距，预计头部空间不会因为其造型而对乘坐方面造成太大困扰。
再者，奥迪e-tron?Sportback?55?quattro电池组总容量为95kWh，NEDC最大续航里程可达500公里。奥迪e-tron?Sportback55?quattro支持11kW交流充电，直流快充从5%充至80%约40分钟，配备7kW或11kW家用墙盒。动力方面，新车最大功率408马力（300kW），最大扭矩664牛·米，百公里最快加速5.7秒，百公里电耗19.6kWh/100km。
这次北京车展奥迪除了带来定位高端的奥迪e-tron家族以外，还有基于MEB纯电动汽车平台、未来也将国产的紧凑型SUV——奥迪Q4?e-tron概念车，其中官方表示该车百公里最快加速6.3秒，可见未来奥迪Q4?e-tron将主打强性能卖点，这对于当下动力性能普遍比较佛系的紧凑型纯电动SUV来说可要当心了。
除了在纯电动汽车市场发力以外，这次奥迪还带来了R8?Coupe、RS?Q8、RS?5?Sportback等首次亮相国内市场的高性能车，无疑进一步强化了当下奥迪向运动化方向转型的动能，以***年轻人的肾上腺素来为奥迪品牌添砖加瓦。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #奥迪
