赛斯和华为是战略合作伙伴，双方的合作范围主要在汽车的智能驾驶舱和三电系统。在少数华为实体店，我们都见过华为智选5，它是与赛勒斯合作推出的。在这种形势下，很多人以为华为开始造车了，也让他们觉得自己踏入了汽车圈半步。但在华为与Serex的合作过程中，首款机型5因人气不足而在市场上受到冷落，华为未能解决Serex销售惨淡的局面。于是两者进一步合作，打造了一个全新的品牌。
随后AITO品牌首款中型豪华SUV问世，用了华为最新的鸿蒙系统智能驾驶舱。其功能包括智能驾驶传感器、三件套摄像机、激光雷达、毫米波雷达等。并成为市场上最大的卖点。相信未来华为和Selis的合作会是双赢的。
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华为和赛力斯什么关系
赛力斯和华为是合作关系。
赛力斯主导硬件生产、华为主导软件开发。赛力斯与华为的合作除开在技术性方面，彼此合作还进一步拓展至绿色生态上的相互之间结合，紧紧围绕技术性、渠道、商品，深层次促进移动智能终端行业合作，一同打造出性能卓越、智能化系统挪动出行解决方法。
自双方2021年推出高端智慧汽车品牌AITO之后，便陆续发布了问界M5、M7、M5纯电三款车型。丰富的产品矩阵，是华为与赛力斯强强联合的成绩单，更是智选车模式的真实具象。
华为与赛力斯合作的意义：
华为与赛力斯的跨界合作，意义深远，不仅开创了新能源汽车企业与ICT龙头企业的跨界合作先河。同时，以赛力斯为核心的“赛力斯模式”也已成为华为智选车模式的最佳实践典范。同时，华为借助与赛力斯合作的成功经验，深度优化智选车模式。因为，双方的初心就是合作共赢。
随着赛力斯与华为合作模式获得成功，未来必然会有越来越多的后来者加入。但不会发生改变的一点，与华为合作最深、最默契的赛力斯，将会成为华为汽车生态的标榜形象。
以上内容参考：百度百科-赛力斯
华为和赛力斯之间存在深度的合作关系。他们的合作主要集中在智能汽车领域。
华为选择赛力斯作为合作伙伴，是因为赛力斯的增程路线具有更强的普适性，比纯电更有优势。增程系统既保留了电车的性能和体验，又避免了电车的续航问题，适合更大范围的推广、赛力斯是国内掌控三电核心技术的企业，具备高度自动化、智能化生产能力，能够实现快速量产与交付。
华为有成熟的门店渠道和标准化的销售管理体系，全球有5500家体验店，在中国有约600多家可以用于车辆展示的门店。这种销售渠道的优势使得赛力斯的产品能够迅速在全国范围内进行展示和销售。
华为的品牌影响力也是赛力斯看重的一点。华为的品牌效应，无论其产品还是情怀，都得到了广大消费者的认可。许多车主购买带有华为标识的车，认为这样注入了灵魂，可见华为品牌力或信仰的重要性。
赛力斯和华为在2024年初签署了全面战略合作协议，双方将在智能电动部件产品、智能电动的创新降本合作、产品与技术联合开发、充电网络超充联盟及服务、国际化合作等多个方面进行深入合作。
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