回顾一下2021年上半年豪华汽车品牌的销量，也是几家欢喜几家愁。和劳斯莱斯汽车，同比增长39.1%，其中中国市场共交付了467064辆宝马MINI，同比增长41.9%。奔驰上半年累计销量为441,579辆，同比增长27.6%。奥迪上半年累计销量同比增长38.6%至418188辆，销量上不及宝马奔驰，但是在涨幅上高于奔驰。
2021年4月高端SUV销量前十1、奥迪Q5157132、奔驰GLC151703、宝马X3144754、奔驰GLB59575、沃尔沃XC6058386、理想ONE553、特斯拉ModelY54078、大众途昂44389、凯迪拉克XT5392310、凯迪拉克XT63462
2021豪华suv销量
第一名是哈弗H6，已经连续几十个月夺得SUV市场销量冠军了，所以要论2021年SUV市场里销量最好的车型，那自然也就是哈弗H6无疑了。
销量方面，哈弗H6在最近一年时间里一共卖出去了36.59万辆新车，这样的数据也让它远超以28.42万辆排名SUV销量榜
第二名的长安CS75PLUS车型。
生活排行网汽车排行榜2021年12月11日，乘联会公布了2021年11月豪华suv销量排行榜前十排名数据，豪华SUV在国内销量也不错，占比也不低，在11月份高端SUV销量很好，理想ONE、蔚来ES6销量大涨，那么，2021年11月豪华suv销量排名哪款好？
1、特斯拉ModelY
11月份销量：23117辆
特斯拉ModelY国产后销量大涨，而且价格不算很高，所以在国内销量不错，2021年11月份豪华SUV销量高达23117辆，排名
第一。
2、理想ONE
11月份销量：13285辆
理想ONE是理想旗下的唯一一款车型，在国内销量也不错，11月份销量再创新高，11月份销量高达13285辆，同比销量暴涨190.2%。
3、奔驰GLC
11月份销量：12269辆
奔驰GLC是奔驰旗下的豪华中型SUV，外观设计很时尚，内饰精致，车内空间也不错，在2021年11月份销量12269辆，同比销量下滑20%。
4、奥迪Q5L
11月份销量：11411辆
奥迪Q5L是豪华SUV中性价比最高的车型之一，外观造型棱角分明，车内空间宽敞，在2021年11月份销量11411辆，同比销量下滑28.4%。
今年上半年，一汽-大众销量再创新高，1-6月累计销量达1025804台，成为了车坛当中唯一销量破百万大关的车企。
具体到各大品牌来看，其中大众品牌终端销售578583辆，同比增长14.6%；奥迪品牌销量为418188辆，同比增长38.6%；捷达品牌终端销量73833辆，同比增长9.3%。
值得一提的是，一汽-大众已经连续三年成为中国汽车厂商半程销量冠军。
从终端数据可以看到，一汽-大众旗下三大品牌的销量均有不同程度的增长，展现出了扎实、稳健的体系实力。
其中奥迪品牌销量更是突破新高，在2021年上半年不仅完成了多达11款新产品的投放，进一步推动“燃油+电动”双线布局，同时以多个创新型营销举措，为创纪录的销量表现提供了强大助力。
捷达品牌前六个月终端销量达73833辆，同比增长9.3%，其中VA3是主要的销量增长点。
不过对于捷达而言，目前依旧面临不小的压力，众所周知在独立之前捷达的销量十分值得称道，而独立后几款车型的整体表现都不甚乐观，未来亟待提升品牌力和产品实力。
在大众与斯柯达双品牌的共同发力下，上汽大众上半年取得了7.3%的销量同比增长，其中大众品牌更是以6670辆的成绩卫冕单品牌销量冠军，具体到车型来看，朗逸家族依旧具备强大的号召力，同时在上海车展上发布的新款途昂X、上汽大众ID.6X也为上汽大众带来了相当可观的销量增长。
同
BBA销量出炉，谁是中国豪华市场第一
宝马汽车营销策略分析
引导语：随着中国经济的发展，消费者经济水平的提高，奔驰和奥迪纷纷抢滩登陆中国市场。下面是我为你带来的宝马汽车营销策略分析，希望对你有所帮助。
1.绪论
把中国视为各自公司未来发展的最强助推器，宝马也不例外。但是，作为后来者的宝马又是如何在中国市场布局的呢?
2.宝马公司的简介
宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在幕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为?巴依尔?。宝马公司的全称是?Bayerische Motoren Werhe (德文巴伐利亚汽车工厂)?,BMW就是这三个单词的首位字母缩写。 它原是一家专门生产发动机的公司，同时以制造高级摩托车出名，和日本的公司有相同之处。BMW今天已成为全球高级轿车领域王牌公司之一， 德国双B(Benz和BMW)之名威震四海?坐奔驰，开宝马?这句话家喻户晓.
3.宝马公司的品牌定位
一、满足不同消费人群的产品差异化策略
宝马的产品研发与技术创新都清晰地指向如何提升汽车的驾驶乐趣。宝马的外观也栩栩如生地体现出品牌的核心价值，体现出潇洒、轻松的感觉，与很多豪华车都十分庄重的特点形成鲜明的反差。在整体的品牌核心价值的统帅下，宝马的每一个系列的车型都会有个性化的差异，以适应于不同的消费人群。 宝马进军亚洲市场是的几种不同车型是用来满足不同的消费人群的。
1、宝马三系列定位是年轻，运动。三系列原为中高级小型车，新三系列有三种车体变化：四门房车、双座跑车、敞棚车和三门小型车，共有七种引擎。车内空间宽敞舒适。宝马三系列敞篷车和运动型多功能车X5是宝马家族的新宠，以浪漫和实用将力量、典雅和乐趣集于一身。
2、宝马五系列定位商务，运动。备有强力引擎的中型房车五系列是宝马的新发明。五系列除了在外形上比三系列大，它们的灵敏度是相似的。拥有两种车体设计的五系列配有从1800马力到4000马力的引擎，四个、六个或八个汽缸。五系列提供多样化的车型，足以满足人们对各类大小汽车的所有需求。
3、宝马七系列定位豪华商务。七系列无论从外观或内部看都属于宝马大型车等级。七系列房车的特点包括了优艮品质、舒适与创新设计，已成为宝马汽车的象征。七系列除了有基本车体以外，还有加长车型可供选择。七系代表着杰出的工程设计、前沿的科技创新、无法比拟的震撼力、纯正的驾驶乐趣，是宝马品牌价值的最好诠释。宝马新七系手动模式下，取代自动排档杆的是位于方向盘右上角，一个精巧的?变速柄?。换档时，双手可不离方向盘，使驾驶更简便，更有乐趣。宝马新七系用全新造型设计理念：均衡的动感、古典式的优雅、跑车的轮廓和完美的线条组合，尽显豪华气派而不失流畅和动感。
4、宝马八系列定位超级豪华跑车。八系列延续了宝马优质跑车的传统，造型独特、优雅。停产后，但又有?宝马CS概念车-BMW8系复活?
二、宝马高调定价策略
宝马的目标在追求成功的高价政策，以高于其他大众车的价格出现。宝马公司认为宝马制订高价策略是因为：高价也就意味着宝马汽车的高品质，高价也意味着宝马品牌的地位和声望，高价表示了宝马品牌与竞争品牌相比具有的专用性和独
特性，高价更显示出车主的社会成就。总之，宝马的高价策略是以公司拥有的优于其他厂商品牌的优质产品和完善的服务特性，以及宝马品牌象征的价值为基础的。宝马汽车的价格比同类汽车一般要高出10%一20%。
三、宝马亚洲直销渠道策略
宝马公司早在1985年在新加坡成立了亚太地区分公司，总管新加坡、香港、台湾、韩国等分支机构的销售事务。在销售方式上，宝马公司取直销的方式。宝马是独特、个性化且技术领先的品牌，宝马锁定的顾客并非是大众化汽车市场，因此，必须用细致的、个性化的手段，用直接、有效的方式把信息传递给顾客。直销是最能符合这种需要的销售方式。宝马公司在亚洲共有3000多名直销人员，由他们直接创造宝马的销售奇迹。
宝马在亚洲直销的两个主要目标是：一是要有能力面对不确定的目标市场，二是要能把信息成功地传递给目标顾客。这些目标单靠传统的广告方式难以奏效。直销要实现的其他目标还有：加强宝马与顾客的沟通，使宝马成为和顾客距离最近的一个成功企业;利用与顾客的交谈，和顾客建立长期稳定的关系;公司的财务状况、销售状况、售后服务、零件配备情况都要与顾客及其他企业外部相通者沟通;利用已有的宝马顾客的口碑，传递宝马的信息，树立宝马的品牌形象;利用现有的顾客信息资料，建立起公司内部营销信息系统。
宝马还把销售努力重点放在提供良好服务和保证零配件供应上。对新开辟的营销区域，在没开展销售活动之前，便先设立服务机构，以建立起一支可靠的销售支持渠道。
四、宝马放长线钩大鱼的促销策略
宝马公司的促销策略并不急功近利地以销售量的提高为目的，而是考虑到促销活动一定要达到如下目标：成功地把宝马的品牌定位融人潜在顾客中;加强顾客与宝马之间的感情连接;在宝马具有的整体形象的'基础上，完善宝马产品与服务的组合;向顾客提供详尽的产品信息。最终，通过各种促销方式使宝马能够有和顾客直接接触的机会，相互沟通信息，树立起良好的品牌形象。宝马公司考虑到当今的消费者面对着无数的广告和商业信息，为了有效地使信息传递给目标顾客，宝马用了多种促销方式，包括：广告、直销、公共关系活动。
4.宝马公司的品牌设计
BMW，汽车制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽(在前面宝马标志的旁边)。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的,因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单,蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。和奔驰汽车公司一样,宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标,汽车产量不高,但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二,因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上最为昂贵,甚至超过了豪华汽车,售价高达3万美元左右。由于宝马产品以赛车风格设计,因而在世界赛车活动中宝马汽车经常大出风头。
5.宝马公司的品牌形象
早期
宝马并不是一开始就明确了自己的品牌定位，至少在14年前，宝马的定位仍是?运动感的轿车?。当时，在美国，甚至有调查公司给宝马这样一个建议：必须通过?豪华新体验?来推销宝马。当时对豪华的定义主要是指，舒适的尺寸、柔软的内饰，豪华的标杆是林肯、凯迪拉克和奔驰。相对而言，宝马不仅狭小，而且内饰也相对寒酸，但是宝马的价值是体现在发动机罩下的，不是流于形式、浮于表面的。宝马要想取得突破，必须要改变意识，让豪华的定义转变到性能上来。
中期
负责宝马***的是安普公司，安普的广告文案马丁?普力斯在苦思冥想之际，有一句话突然从脑海里蹦出来终极驾驶机器?。
自从20世纪70年代中期开始，宝马在美国市场的主旋律就是?终极驾驶机器?，这句广告词也是汽车业历史上持续时间最长最为经典的一个。这一口号也被推广至全球，?终极驾驶机器?有不同的翻译方式，有的国家翻译为?追求驾驶的乐趣?。但无论字面如何变化，其核心理念是相同的。
现在
宝马有一个众所周知的口号：?纯粹的驾驶乐趣
(Sheer Driving Pleasure)?，虽然有所变化，但是其理念精华得到了延续。中国市场，一个广为流传的口号是?坐奔驰，开宝马?，中国文字以自己并不张扬的独特魅力，把奔驰、宝马的定位差别，进行了巧妙区分。其背后包含着极大的想象空间，运动的、性能卓越的、匠心独运的、创意无限的等。
宝马非常强调客户的情感体验，为了强化宝马的情感体验，宝马甚至通过独特的赞助活动来分别进行突出。
通过赞助F1比赛，宝马想突出?速度?这一体验;通过赞助高尔夫比赛，比如宝马亚洲公开赛，传达?高雅、准确、经验?的品牌体验;宝马也赞助挑战性更强的帆船比赛，以突出?团队、挑战、自然力量?的体验。
6.宝马公司的品牌传播
1.多层次广告策略：
宝马公司通过四个层次进行推广，第一，企业性宣传活动;第二，区域广告网络;第三，全国性形象塑造活动;第四，适当运用当地行销的策略性广告，即激发销售量。
2.多种销售促进活动：
宝马公司考虑到当今的消费者面对着无数的广告和商业信息，为了有效地使信息传递给目标顾客，宝马用了多种促销方式，包括：广告、直销、公共关系活动。第一，以传播宝马品质为核心内容的广告宣传总是极尽所能地演绎出品牌核心价值。第二，直销用直接、有效的方式把信息传递给顾客。
3.公关活动进一步加强了宝马与顾客的沟通：
正是宝马的这一系列品牌营销策略给宝马公司注入了新鲜的血液和动力，让宝马汽车能在竞争如此激烈的汽车行业立于不败之地。也正因为宝马用核心价值统帅一切营销传播，成功地把?驾驶的乐趣和潇洒的生活方式?的品牌精髓刻在了消费者的大脑深处，这也许就是宝马品牌经典意义恒久不衰的秘密之所在吧!
4.品牌全球化，营销地方化：
宝马为了满足不同国家和地区的不同要求，取集中统一的品牌策略，即?品牌全球化，营销地方化?。宝马公司深深知道，它要打交道的是人，而不是车，就一个民族来说，他们有共同的观点，但是就个体来看，各人希望展示自己的个人风格却不尽相同，甚至大相径庭。正是在后者的意义上，不同国家的、那些具
有某种相同或相似要求的人，构成了宝马细分市场中的目标群体。
6.结论
BMW带着几十年来始终如一的独特定位，执着的品牌精神和全方位的差异化战略进入中国市场，并实施成长型战略，凭借其一流的技术和前卫的设计，加上一系列多角度的体验式营销手段，成功的攻占了中国的高档汽车市场。
但是，由于本土化进程的种种困难，宝马也出现了许多失败的战略，所幸这些失败并没严重影响其销售业绩。未来，宝马一定会在中国遇到更多前所未有的挑战，随着中国经济的不断加速，高档车市场上的竞争将会更加的激烈。
宝马可能在未来几年内高速发展，但随着中国高档车市场的逐渐饱和，宝马可能发展新的细分市场或将战略重点转移到中低端市场。
在未来的十几年内，宝马的氢内燃机车可能会发展成熟，并逐步取代汽油燃料汽车而成为未来高档车市场上的主导。并且，相对于其他公司的氢燃料电池汽车，宝马的氢内燃机汽车将会拥有更大的动力优势，从而占领更多的市场。
;4s店一台车的利润有多少？
无论从公司层面还是品牌层面，三家的差距其实并不大，而即将到来的电动化给未来竞争又增加了一份不确定性
1月10日下午，宝马发布2019年销量，至此一线豪车品牌BBA（奔驰、宝马和奥迪习惯性简称）过去一年销量都已出炉。宝马公告称，2019年宝马集团的汽车销量创下历史新高，总销量达到252万辆，连续16年蝉联全球第一高档汽车制造商。其中，在华累计销量72.37万辆(含MINI)，同比增长13.1%，成为BBA销量冠军。
此前一天奔驰也发布了2019年销量，梅赛德斯-奔驰及***art品牌在全球范围内售出245.6万辆新车，其中奔驰品牌销量为233.9万辆，连续第9年刷新年销量纪录，并连续第4年摘取全球豪华汽车品牌年度销量桂冠。奔驰及***art品牌在华销量为70.21万辆。
奥迪虽无缘本届的“一哥”之争，但也取得了相对不错的成绩。官方数据显示，奥迪品牌在全球范围内售出184.6万辆新车，同比增长1.8%。奥迪在华销量为69.01万辆。
熟悉的一幕又来了，两家公司同时号称蝉联全球销量第一。原因在于统计口径的不同，宝马公布的销量是集团层面的，涵盖了BMW、MINI和劳斯莱斯品牌，三者加在一起的销量是252万辆。而奔驰公布的是其奔驰品牌销量为233.9万辆，超过宝马品牌。
简言之，在集团层面，宝马是全球冠军，在品牌方面，奔驰是全球冠军。
中国市场呢？同样也存在公司层面和品牌层面的不同排名。
可以看出，MINI和***art品牌虽然销量都不大，但成为胜负手的关键，左右了奔驰宝马在公司排名和品牌排名的差异。如果单纯比较奔驰、宝马、奥迪三大品牌，销量只差2000多辆，依然非常焦灼。
销量焦灼的原因是三家车企都把中国市场作为战略重点，不断加码。
“2019年，我们实现了高质量的增长——在经销商伙伴的支持下，我们成为中国高档车市场销量排名第一的汽车制造商。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐(Jochen?Goller)不无骄傲地宣示。
26年来，中国已逐渐发展成宝马集团全球战略引领性市场，中国市场已不仅仅是宝马集团最大单一销售市场，而是升级为全球创新中心和新能源生产研发基地。
2019年，宝马集团在中国共交付BMW和MINI汽车72.4万辆，同比增长13.1%，创下公司自1994年进入中国市场以来最好销售纪录。
其中，BMW?X家族成为销量主力，全年销量同比增长超过50%；全新BMW?3系年中迭代后也迅速成为助力其品牌销量的加速器，2019年，3系家族全年销量超过13万辆。
其MINI品牌在2019年更是迎来了在华发展里程碑，光束项目的顺利推进加速其在中国的电动化和国产化进程。2019年，MINI品牌在中国共交付3.27万辆新车，同比增长11.3%。
高乐在对外发布的公关稿上说，2020年，宝马将继续推进“2+4”中国战略落地，聚焦客户需求，推动公司今天与未来的业务成功，并继续强化“在中国、携手中国、为中国、为世界”的战略部署。
“中国已连续5年成为梅赛德斯-奔驰全球最大的单一市场，并为我们的全球销量贡献近三分之一份额。”戴姆勒股份公司董事会成员、戴姆勒大中华区董事长兼CEO唐仕凯（Hubertus?Troska）说。
目前，奔驰在国内目前已拥有8款国产乘用车型，未来奔驰将持续扩大投入，深化本土生产及研发部署。
奔驰品牌在中国市场交付69.34万辆新车，同比增长6.2%。自2015年以来，中国一直是梅赛德斯-奔驰全球最大单一市场，其2019年销量较2015年同期增长近一倍。
其中，轿车功不可没。在中国市场，奔驰轿车家族保持双位数增长，为品牌整体销量贡献半壁江山。其主力车型C级车、E级车、S级车均再创新高；值得一提的是，S级轿车在2019年继续保持细分市场的领先优势。
SUV车型也成为奔驰的新增长点，2019年，是梅赛德斯-奔驰在华的“SUV之年”，为品牌整体销量贡献约1/3份额。
相比上述两者，曾经在中国豪华车市场不可撼动的奥迪，在奔驰宝马不断加大国产力度和自身近几年出现波动的背景下被后来者居上。
“在2019年，我们成功展现了品牌和全新车型的市场潜力。尽管2020年仍然面临巨大压力，但我们已经明确了进一步增长的方向。”奥迪汽车股份公司市场和销售董事贺熙曼（Hildegard?Wortmann）表示，奥迪经历了上半年的销量起伏后，在下半年成功追击。
在中国市场，奥迪2019年销量超过去年，达到690,083辆，同比增长4.1％。刚刚过去的12月，奥迪销量再创新纪录，达71,487辆，同比增长9.0％，增长势头明显。
一方面，本土化生产的高端车型奥迪A4L（销量为168,189辆，同比增长?3.0％）和奥迪Q5L（销量为139,2辆，同比增长17.0％）的销量在2019年全年实现正增长。
另一方面，奥迪高端旗舰车型奥迪A8L的突出市场表现也对全年销量产生了积极影响，其销量为12,451辆，同比增长21.6％。
无论从公司层面还是品牌层面，三家的差距其实并不大，而即将到来的电动化给未来竞争又增加了一份不确定性。
宝马主打早期推出的小型车纯电动i3，以及将在2020年国产化的概念车纯电动SUV宝马iX3。但在新能源汽车上，显然起了大早赶了晚集。这也是2019年更换CEO的重要原因。
奔驰2019年11月在中国上市本土产EQC纯电动SUV；而奥迪2019年11月旗下首款国产纯电动汽车Q2L?e-tron正式上市。双方看起来旗鼓相当，但在新能源道路上，奥迪则更有底气。
目前，奥迪全球在售四款新能源车，奥迪e-tron、奥迪Q2Le-tron、插电混动车型奥迪A6L40e-tron和大型混动SUV奥迪Q755e-tron。而奥迪e-tron也将于2020年底开始进行本土化生产。更重要的是，奥迪背靠大众汽车集团，这是一家铁了心崇尚汽车电动化和软件定义价值的企业。
汽车商业评论认为，BBA的“一哥”之争随着市场的变化越发激烈，不仅在销量、产品布局上，其高层变更也是达到了惊人的步调一致，而随着全新一轮换帅完成之后，或许三者彼此之间的拉扯将变得更加焦灼。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产BBA都是指什么汽车品牌？
4S店卖一台车能赚多少钱？今天为您揭秘！
因为我曾经从事汽车销售的工作，我周围的朋友将基本上问一些问题来买车，有些人更加好奇。对于4S商店，汽车不到20,000元。而对于奢侈品牌，有超过10000元甚至数十万元，4S店出售这样的车。是一辆赚很多钱的车吗？并为汽车销售顾问做这项工作，这是非常高的吗？今天我们会谈谈这个问题。
作者在4S商店拥有五年的工作经验，也负责建设新店。这就是说你会和你一起注意。我五年的工作是在自治品牌4S商店，所以我将在下面。分享这些知识与独立品牌有关，对于合资品牌和奢侈品模式，汽车公司有不同的政策，车辆的奖励是不同的，每年的奖励措施都不同，每辆车都售罄了工厂也不同，但它基本不同。
在我的时间内，我学到了这些独立品牌，一般来说，新车的折扣点根据车辆指南的四个点计算，如新车指南价格10万元。然后，4S商店在车里96000元，即指指出只有4000元，这就是为什么没有优先幅度，当时一些新车刚刚上市。
但是，这只是基本的回扣。每个月，都有汽车奖励，每月任务完成奖励，季度奖励，年度销售奖励，营销活动奖励，直销店补贴（大约数十万）等等，你需要解释它，实际上，事实上，每月任务激励政策是不同的，而工厂还将根据模型的销售调节这些激励。
一辆汽车或SUV模型，基本上所有的折扣，大约10,000元，但我们知道在4S商店买车会有很大的折扣。有时会有更多的，有时折扣低于此，当我们买车时，有保险费。
如果是购买汽车的，还有其他费用的其他费用，我在上一篇文章中与您交谈。为了购买汽车的，4S商店收取的最昂贵的项目实际上是不合理的。但对于4S店铺运营，确实有必要赚取利润，因此如果这辆车的价格遍布，则有必要在其他边际服务中赚取利润。
在超过5年的时间我工作，当市场不是很好，卖车出来是一个损失，但是当大多数时候，4S商店不会赔钱，一辆车约100万元的汽车相对较大市场不是很好，基本上能够获得5000元的利润。如果市场更好，销售额也很好，而当边缘业务收费时，汽车的利润基本上是可能的。有时它在它之前赚钱太多了，但售后4S店，你可以获得很多利润。
汽车有哪些品牌？
B奔驰B宝马A奥迪，国产就是北京奔驰、华晨宝马、一汽大众奥迪。
奥迪：
奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、[1]?Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。
奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。
奥迪在2008 年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第七。
奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。
这四家汽车公司于1933年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。
二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（auto union gmbh）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。
汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。
宝马：
宝马公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司创始人名吉斯坦-奥托(Gustan Otto)。1917年7月20日，BFW公司便开始重组，正式名为BMW，
1923年，BMW研制了第一台的摩托车发动机，1923年末，他们特约在慕尼黑(Munich)生产摩托车，而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。BMW在1929年7月9日的晨报上作了整整一版的广告，宣布进军汽车制造业。BMW第一款系列化生产汽车的就此诞生。
“宝马”的正式汉字全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司（德文：Bayerische Motoren Werke ），是一个闻名于世界的豪华汽车品牌，总部位于巴伐利亚的慕尼黑。宝马经常被称为Bimmer，品牌在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为宝马。
BMW公司的历史始于1916年，在中国大陆早年翻译为巴依尔。公司最初是一家飞机发动机制造商，1917年还是一家有限责任公司， 1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。始创人名吉斯坦-奥托在航空领域的高度成就，使他怀着很大的野心制造汽车，他后来这一决定，为汽车历史写下其中光荣的一页，那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。
BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。但是现任的宝马总裁却更正说，人们总以为蓝白标志是螺旋桨，其实应该是，宝马的总部在慕尼黑，德国的巴伐利亚州，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国最精湛的发动机技术。
1923年，第一部宝马摩托车问世。五年后的1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。之后，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。
BMW是全世界最成功和效益最好的豪华汽车品牌，2002年，公司成功销售了超过100万部BMW和MINI品牌的汽车，销售纪录首次突破一百万辆；在摩托车业务上，销量超过9.2万辆，再创销售新高。在全球，BMW集团的员工总数超过10万人。
一贯以高端品牌为本，正是企业成功的基础。BMW集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）三个品牌。这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端，使BMW集团成为世界上唯一一家专注于豪华汽车和摩托车的制造商。
高档意味着“附加值”，宝马身为一个高档品牌，其产品在设计美学、动感和动力性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵，因此，这些品牌可以给用户提供切实的附加值。在此基础上，BMW集团期望获得较高的单车利润率，从而继续保持赢利性增长，并确保公司在未来的独立地位。
BMW集团将长期贯彻明确的豪华品牌策略，在未来几年内，这将体现在大范围内的高档产品和市场攻势上。在注重各品牌独特性的同时，BMW集团将通过推出新产品进军新领域，并把公司的系列产品推广到更多新市场。籍此，公司将跨入一个全新境界。
2008年，BMW集团销售大约140万辆汽车，实现40%的增长。同年，集团的年销售额将突破500亿欧元。
宝马作为高端汽车品牌，不仅在国内的新车市场占有较高的市场占有率和知名度，而且在二手车领域也均推出了品牌二手车服务——宝马“尊选”，宝马尊选二手车是宝马集团于2003年在全球豪华品牌中首推的全球统一的二手车认证项目。2005年12月，宝马在中国启动了宝马尊选二手车认证项目。
奔驰：
梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)，是一家德国汽车公司，也是世界十大汽车公司之一，以生产高质量、高性能的豪华汽车闻名于世。它创立于1900年，公司总部设在德国斯图加特，创建人是被世人誉为“汽车之父”的卡尔·本茨(Karl Benz)和戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)。Mercedes-Benz汽车公司经营风格始终如一，不追求汽车产量的扩大，只追求生产出高质量、高性能和高级别的汽车产品。除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。
其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂(Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG)向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯(Mercedes)为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
自从奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的篷勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最终不过是昙花一现。到如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来的，不过三四家，而百年老店，仅有奔驰一家。
高端车型销售排行榜(11月高档新能源汽车销量排行榜)
1、奔驰
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），德国豪华汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。
2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。2020年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名第八位。
2、宝马
宝马（BMW），德国豪华汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，
总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Barian Motor Works)。
3、别克
别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。
1904年5月19日，大卫·邓巴·别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷入了困境。1904年下半年，一个马车制造商William·C·Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石，公司才开始兴旺起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。
4、法拉利
法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello）。
由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
5、特斯拉
特斯拉(Tesla)，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。 总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。
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11月高档新能源汽车销量排行榜宏光MINIEV依然占据新能源轿车销量榜的头名，销量也再次突破4万辆，同比增长达到22.1%，奇瑞eQ在11月销量达到9291辆，同比增长43.9%；奔奔EV和上汽科莱威月销量也分别达到7839辆和5370辆。刚刚上市奇瑞QQ冰淇淋的订单也超过了4000辆。
11月份的寄一个新能源的高档车的排行榜，那么，11月份出来的新的能源称，其中，有宝马单ex3这一个新能源汽车，还有奔驰的新能源汽车，但是呢，还没有上线，除了这两款之外的，还有丰田的雷克萨斯的新能源汽车，这一些在排行榜里面了，都是非常不错的车型，其次，还有大众的id白六，新能源车的车型也是非常不错的值得推荐，这就是我的答案！希望满意！
11月高档新能源汽车销量排行榜宏光MINIEV依然占据新能源轿车销量榜的头名，销量也再次突破4万辆，同比增长达到22.1%，奇瑞eQ在11月销量达到9291辆，同比增长43.9%；奔奔EV和上汽科莱威月销量也分别达到7839辆和5370辆。
刚刚上市奇瑞QQ冰淇淋的订单也超过了4000辆。
11月份的寄一个新能源的高档车的排行榜，那么，11月份出来的新的能源称，其中，有宝马单ex3这一个新能源汽车，还有奔驰的新能源汽车，但是呢，还没有上线，除了这两款之外的，还有丰田的雷克萨斯的新能源汽车，这一些在排行榜里面了，都是非常不错的车型，其次，还有大众的id白六，新能源车的车型也是非常不错的值得推荐，这就是我的答案！希望满意！
丰田卡罗拉：1,150,000辆销量丰田卡罗拉是2021年全球最畅销的汽车，值得信赖的日本轿车在2021年销量超过110万辆，继续占据榜首。
销量同比下降8%，但卡罗拉保持领先地位全球汽车市场，抵御了许多紧随其后的SUV。
尽管美国对轿车的兴趣减弱，但这种成功在很大程度上归功于该车在美国的流行。
像往常一样，英国汽车市场最近竞争激烈，沃克斯豪尔Corsa、福特嘉年华和大众高尔夫等汽车都在争夺头把交椅。
然而，纵观全球汽车市场，就会发现一幅截然不同的图景，排名靠前的汽车往往不会在英国舞台上取得成功，有些甚至在英国都没有销售。
使用汽车行业分析汇编的数据，我们查看了2021年世界上最畅销的汽车，以了解世界其他地区的驾车者的购买情况。
最新的全球汽车销量数据表明，SUV的日益普及——中型SUV细分市场在2021年最受欢迎，销量接近740万辆。
该课程由丰田RAV4领衔，销量超过100万辆，击败了本田CR-V和日产X-Trail等竞争对手。
梅赛德斯GLC和宝马X3等高档中型SUV产品的整体销量受到中国市场的大力支持，中国市场几乎占该细分市场销量的一半。
去年，该国高档中型SUV的销量增长了18%。
中国也成为皮卡市场的主要参与者，尽管这一次通过其国内制造商——长城大炮的销量显着增长了39%，销量超过200,000辆。
不出所料，大型旅行车受到SUV普及的打击最大，2021年仅售出138,000辆。
更令人担忧的是，这比2021年下降了31%。
去年最畅销的车型梅赛德斯E-ClassEstate销售额下降32%，这对该细分市场的未来来说并不是好兆头。
总体而言，几乎每个细分市场的销量都出现同比下降，部分原因是全球半导体短缺和国家COVID-19封锁。
紧凑型掀背车销量下降23%，小型轿车销量下降29%，中型双门轿车销量下降37%。
2021年最受欢迎的10款汽车中，只有3款也实现了同比增长。
从历史上看，日本的主要品牌——本田、日产和丰田——主导着全球市场，去年也不例外。
这些日本品牌在前十名中占据了令人印象深刻的八个位置，福特和雪佛兰的皮卡也跻身前列。
世界上最畅销的10款汽车1.丰田卡罗拉：1,150,000辆销量丰田卡罗拉是2021年全球最畅销的汽车，值得信赖的日本轿车在2021年销量超过110万辆，继续占据榜首。
销量同比下降8%，但卡罗拉保持领先地位全球汽车市场，抵御了许多紧随其后的SUV。
尽管美国对轿车的兴趣减弱，但这种成功在很大程度上归功于该车在美国的流行。
2.丰田RAV4:1,070,000销量另一辆丰田在全球销量中位居亚军——RAV4SUV。
由于中型SUV的兴起，RAV4的销量同比增长了10%，并以不到110万辆的销量缩小了与卡罗拉的差距。
低运行成本、平稳的行驶和大胆的造型有助于其成功，新的插电式混合动力选项扩大了RAV4的吸引力。
3、本田CR-V：88.5万辆RAV4紧随其后的是另一款日本SUV，本田CR-V在2021年的销量为885,000辆。
与RAV4一样，CR-V也进入了大型家庭SUV级别——世界上最受欢迎的细分市场——占12%总市场份额。
CR-V构造精良、实用且装备精良，尽管燃油经济性不佳。
4.日产Sentra：705,000辆销量日产Sentra在英国不可用，但作为该品牌的紧凑型轿车产品，它在美国市场表现出色。
它与最畅销的卡罗拉占据相同的细分市场，在总销量为510万辆中占705,000辆。
尽管紧凑型轿车的整体销量下降了14%，但Sentra的销量比上一年增长了3%。
5、丰田凯美瑞：63.5万辆丰田凯美瑞以635,000辆的销量位列全日本前五名。
凯美瑞是卡罗拉相对较大的轿车，在D级轿车中占据20%的市场份额。
与卡罗拉一样，凯美瑞因其宽敞的内部空间和强大的可靠性而深受美国客户的欢迎。
6.福特F-150：62万辆销量多年来，福特F-150一直是世界上最畅销的汽车之一。
2021年，它从去年的
第4位下滑至第6位，福特销量为620,000辆。
不出所料，F-150在美国市场上非常成功——它在2021年连续40年蝉联美国最畅销汽车的桂冠，这要归功于它兼具实用性、舒适性和经济性。
7、本田思域：56万辆本田思域的竞争对手是前面提到的丰田卡罗拉和日产Sentra，去年销量下降了17%。
尽管如此，本田仍售出560,000辆，轻松进入前10名。
有争议的造型可能使其在英国受阻，但思域强劲的发动机和实用性证明受到全球驾驶者的欢迎。
8、本田HR-V：56万辆HR-V是本田在此列表中的
第三个条目，作为紧凑型SUV级别的一部分。
该细分市场是去年表现较好的细分市场之一，整体销售额仅下降了1%。
然而，由于买家等待今年全新混合动力车型的推出，HR-V的销量下降了11%。
尽管信息系统过时，但当前的HR-V确实提供了良好的价值和充足的空间。
9.雪佛兰Silverado：50万辆销量雪佛兰Silverado是进入今年前10名的两辆美国皮卡车之一。
Silverado的销量长期以来一直落后于福特F-150，但销量达到500,000辆，与2021年的销量数据相符，其中F-150有所下降。
与福特一样，雪佛兰也注重价值、尺寸和韧性，使其成为美国买家的最爱。
10、本田雅阁：50万辆本田雅阁于2015年从英国市场被淘汰，但这并没有阻碍其在全球舞台上的成功。
它去年的销量为500,000辆，在大型轿车级别中仅次于丰田凯美瑞，并提供独特的造型和光滑的信息系统。
然而，与今年大多数畅销书的情况一样，雅阁的销量同比受到了相当大的打击。
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