极氪001fr和布加迪威龙谁快,极氪001we版是四驱吗

tamoadmin 2024年05月14日 00:40 0

要问什么车快，自然是F1赛车，毕竟那是各大车企最顶尖的设计和最前沿的技术汇聚而来，称之为最快的汽车毫不为过。不过从世界记录来看，布加迪威龙也算快，毕竟434Km/h的速度早已载入史册。那两者来比比赛赛，究竟谁最快？

近来网上也有关于两者的热议，各持一词。其实在我看来，不加限定词就把两者拿来类比，都是“耍流氓”！要比也得分情况来比。这得看什么场地下比，以及和什么类型的F1比。众所周知布加迪威龙是超级跑车的典范之作，除了昂贵的售价令人咂舌，还有曾经的辉煌让人难忘。

搭载了8.0L/W16四涡轮增压发动机，创下过2.5S的百公里加速时间，和434Km/h的极限车速（现在被柯尼塞格447Km/h终结）。而F1赛车更不必提，理论最高车速可达960Km/h，如果高铁跑3个小时的路程，F1赛车只要1个半当然F1维持不了这么长时间的高速。两者对阵，孰胜孰负还得看前提条件。

（图片来源网络，侵删）

如果是在布加迪威龙的主场——水平的直道上，两者比拼短距离直线加速，那毫无疑问，布加迪会拔得头筹。因为它提速快2.5S破百，而F1赛车的优势不在0-100 Km/h，在100-200 Km/h这一区间的加速。

并且布加迪威龙的最大车速是实测出来的，公路有效的平均车速，而F1赛车900多的速度是理论上的，在赛道上受各种限制时没法达到的。所以拼短距离直线加速（例如0-100 Km/h），布加迪赢的机会大。

但如果在赛道上，或者过了一个长度，那布加迪就不再是F1赛车的对手。首先F1赛车并不是只靠排量发动机一点来提升速度，还有轻量化的设计和减少阻力的外观。而布加迪是F1的两倍，布加迪的发动机和F1差不多重，受自身拖累，布加迪就赢不了。其次F1赛车的过人之处在过弯，减小转弯半径、增加过弯速度，保证高速平稳的过弯才是它的强项。

再者虽然F1赛车只有1.6T，但是超级发动机，侧重点不在排量大小，而在转速的***、功率的挖掘和能量回收。所以除了定点的直线比拼，布加迪想赢F1赛车还远。

只能说是“术业有专攻”，F1赛车更多的将精力放在了赛道上的整体速度，拉高过弯速度的短板，必然要牺牲直线加速的性能，所以很多量产车能超越它打破它直线记录也是情理之中，但是真来赛赛，所谓的超跑对F1来说都是……

第一名:布加迪威龙(Bugatti Veyron)

布加迪仿佛是为了制造超级跑车而生的,即1995年的EB-100 SS之后,威龙是布加迪公司推出的又一款超级跑车,它的车速甚至超过了大多数F1方程式车辆.

0-100千米加速:2.9秒

极速:406.7千米

第二名:克莱斯勒ME412(Chrysler ME four twelve Concept)

少人对它可能有一些陌生,它是克莱斯勒公司在2004年推出的一款概念车,在当时号称是Koenigsegg CCR最强有力的挑战者,但如今看来,它甚至可以与布加迪相抗衡.

0-100千米加速:2.9秒

极速:400千米

第三名:迈凯轮F1(Mclaren F1)

很长时间以来,迈凯轮F1几乎成了超级跑车的代名词.无须任何改进,原车就是一部极其强大的比赛机器,而改装后的F1 LM和F1 longtail更是在当时引起轰动.F1 LM的极速384千米保持了近10年的世界记录,而传说只有3辆的longtail版只需2.9秒即可加到100千米,创造了神话.