文/海拉鲁
上海车展已经接近尾声，各家车企都在车展上放了大招，比如L4级自动泊车的威马W6，超级快充的极氪001，56寸“大彩电”的奔驰EQS……那么除了这些车，车展这一周还有哪些值得一看的新车？
威马W6
车展前已经亮相了，这辆车搭载的百度Apollo L4级自动泊车功能也体验过了。确实很厉害，司机都不需要待着车上，就能够自己去停车。而且后面很有可能还会搭载百度的***P功能，届时还能够实现城市道路的自动驾驶功能，在目前能量产的车型中，W6是很有竞争力的。
智己L7
超长的轴距，11kW的无线快充，量产车的最低风阻，还有各种黑科技、能拍照、摄影剪辑等等。第一轮天使轮预售价格40.88万元，每次开售几分钟就卖光，可见还是十分抢手的。
宝马iX
宝马品牌旗下首款纯电动中大型SUV，iX将搭载全新iDrive 8.0系统，而且首次搭载了5G技术。内饰也***用了大联屏的设计，一改以前悬浮式的中控设计。车内按钮的数量减少了约50%，取而代之的是更具科技魅力的“Shy Tech”，在木质或织物表面上即可完成多种功能操作，绝对黑科技。
极氪001
充电5分钟，续航120公里，又是一台拥有超级快充的车辆。内饰设计的比较简洁，8.8英寸全液晶显示屏搭配15.4英寸的中控屏，还有W-HUD超宽全色抬头显示系统，相当有科技感。
赛力斯华为智选***5
除了同价位最强的综合动力外，华为智选***5的最大特点就是融合了华为HiCar的技术，不仅支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换如导航、音乐等功能卡片，体验车内外应用无缝衔接，也可以通过语音进行交互控制。而且还可以实现IoT设备互联，用户在车上即可提前打开家中空调、智慧屏等智能终端。所以搭载了华为的技术后，***5开售就卖掉了3000辆。
小鹏P5
双激光雷达的加持，让小鹏P5能够实现城市NGP。搭载的XmartOS3.0智能车载系统，可以进行丰富的***功能，支持手机蓝牙数字钥匙解锁。小鹏P5配备高通骁龙SA8155P 芯片，具有12GB内存、128GB存储空间，具有强大的计算性能。该车还支持语音控制大疆M***ic 2 Pro无人机，***画面可以实时传到中控大屏上。
奔驰EQS
奔驰的最新旗舰电动轿车，基于EVA架构打造。亮点是新一代MBUX Hyperscreen车机系统，拥有8核CPU、24GB内存、46.6GB/s带宽的超强硬件支持，从左侧A柱一直延伸到右侧A柱的56寸曲面玻璃也科技感十足。
极狐阿尔法S
华为HI版比小鹏P5还多一个激光雷达，同样能够实现城市道路自动驾驶功能。在目前所有新车中，自动驾驶能力属于最强的第一梯队。内饰搭载了功能集成的20.3英寸4K交互屏，操作上可实现多屏互联、智能语音交互等功能。
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为了响应“碳中和“、”碳达峰“的目标，新能源汽车从大规模进入大家视野，到如今家喻户晓成为各大车展主角，仅仅用了几年的时间。新能源车型也从续航只有两三百KM的”粗暴“油改电到如今家家都有专业纯电平台，不得不说新能源汽车发展速度非常迅猛。在续航里程方面也有了质的提升，今天就来盘点续航超700KM的纯电车型，你还会有续航焦虑吗？
极氪001
指导价格为：28.1-36万元
极氪001大家都不陌生了，可谓是众多新能源汽车中的“当红炸子鸡“。前不久官方宣布2021年的可交付订单已经全部售罄，已经停止接收意向金，目前下大定提车只能等明年，火爆程度可见一斑。
极氪001基于SEA浩瀚架构打造，基本上保留了概念车领克ZERO的造型设计，猎装轿跑风格，无边框车门，优雅运动自成一派。
动力系统方面，极氪001将有单、双两个电机版本。其中双电机版本拥有最大功率400KW，百公里加速仅需3.8秒，并且搭载100kWh和86kWh两种容量电池包，对应NEDC续航里程为：606KM和526KM。
单电机版本将搭载100kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为712km，百公里加速为6.9秒。
极狐阿尔法S
指导价格为：25.19-34.49万元
极狐阿尔法S是极狐品牌旗下第二款车型，长宽高为：4930/1940/1599mm，轴距为2915mm，定位于中大型轿车。
动力方面，极狐阿尔法S同样拥有单、双电机两种布局，其中单电机的最大功率为218马力，最大扭矩为360牛·米；双电机的系统最大功率为435马力，最大扭矩为720牛·米，车辆支持弹射起步模式，0-100km/h加速时间仅为4.3s。电池组容量有67.3kWh和93.6kWh两种容量，NEDC续航里程为525km、603km和708km。
值得一提的是极狐阿尔法S还推出华为HI版，该车不仅仅搭载了华为自研芯片、鸿蒙OS车载系统，最关键的是搭载三激光雷达的华为智能自动驾驶技术。让极狐阿尔法S的自动驾驶系统走上了前列的位置。
蔚来ET7
指导价格为：44.8-52.6万元
蔚来ET7作为蔚来汽车旗下首款轿车，它的到来将对蔚来品牌向上发展有着更加积极的作用，所以ET7的身上也有许多新技术的应用。比如搭载激光雷达，实现更高级别的***驾驶功能、可选固态电池等。
动力方面，蔚来ET7搭载前后双驱动电机，系统综合最大功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.9s。在续航方面，该车有电池容量为70kWh、100kWh和150kWh的三种电池包可选，其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。
智己L7
预售价：40.88万元
智己汽车是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的汽车品牌，虽然相比上面几款车型关注度稍低，但是其首款车型L7的产品实力却毫不含糊。
据悉，该车将有动态四驱技术，后轴为主驱动，其中电机总最大功率达到400KW，最大扭矩为：700N·m，百公里加速仅需3.9秒。同时还有两种电池容量包，分别为93kWh、115kWh，续航里程达到615km和接近1000km。虽然不知道在何种工况下测试取得的续航里程成绩，但是接近1000km的续航能力不容小觑。
除此之外，该车还将搭载11kW的无线充电技术，下车后自动泊车技术让车辆自动驶向车位，并开启无线充电。
写在最后
新能源汽车市场的竞争真实异常激烈，“内卷”严重，续航里程方面的提升已经翻了好几倍，如今主流还在500km左右，但是已经逐渐开始向700km续航发展，更有甚者达到1000KM的续航，这样的续航能力你还会有续航焦虑吗？
同时不仅仅是续航里程方面斗得火热朝天，未来将更加侧重于智能座舱以及自动***驾驶方面的比拼，那么这绝不仅仅靠硬件堆叠就能够简单达到的效果，或许这将会是拉开差距的一大分水岭。
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