发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。
（1) 曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
（2) 配气机构
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
（3) 燃料供给系统
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
（4) 润滑系统
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
（5) 冷却系统
冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
（6) 点火系统
在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
（7) 起动系统
要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。
汽车的基本构造和原理简述
汽车的基本结构包括发动机、底盘、车身和电气设备。
1、发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。
2、底盘：底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件总称，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证 正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
3、车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
4、电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
扩展资料：
发动机是汽车的动力装置。它将汽油和柴油等燃料燃烧转变为机械能，供汽车使用。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；凸轮配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系（汽油机）；起动系。
1、冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多用水冷却。
2、润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3、燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
汽车车身结构原理解析
汽车的基本结构一般包括四个基本部分:发动机、底盘、车身和电气设备。发动机、底盘、车身和电气设备的四个基本部分包括许多其他系统和零件。例如，发动机包括两个主要机构和五个主要系统。目前主流的发动机主要分为两类:一类是自然吸气
汽车的基本构造和原理简述
汽车的基本结构一般包括四个基本部分:发动机、底盘、车身和电气设备。发动机、底盘、车身和电气设备的四个基本部分包括许多其他系统和零件。
例如，发动机包括两个主要机构和五个主要系统。目前主流的发动机主要分为两类:一类是自然吸气发动机(以字母L为代表)；另一种是涡轮增压发动机(用字母T表示)。
汽车底盘包括 传动系统 、驱动系统、 转向系统 和制动系统。车辆的变速箱、驱动方式、悬架等都属于汽车底盘的范畴。
一般来说，车身是整体结构。一般分为加载体和非加载体两种。
电气设备由电源和电气设备组成。由于科学技术的进步，越来越多的电子设备安装在现代汽车上，如微处理器、中央计算机系统和各种人工智能设备。使用这些电子设备可以显著提高汽车的性能和安全性。
汽车的原理简单理解为:发动机工作(施力)产生能量，能量通过传动系统带动四个车轮运动，从而带动整车运动。
汽车的基本保养常识
汽车日常保养直接关系到车辆的使用寿命和安全。如果车辆保养不当，可能会给驾乘人员带来诸多安全隐患。所以，作为一个合格的车主，学几招汽车保养还是很有用的。这里有一些保养知识，希望对你有帮助。
皮带
启动汽车发动机或开车时，皮带发出声音的原因有两个:一个是皮带长时间没有调整，找到后可以及时调整。另一个原因是皮带老化，需要更换新皮带。
空空气过滤器
空空气 滤清器 脏污或堵塞会直接导致油耗增加和发动机工作不良。定期检查空气过滤器。如果发现灰尘少，堵塞不严重，用高压空空气由内向外吹，继续使用。如果太脏，空空气滤清器应及时更换。
汽油滤清器
如果发现供油不畅，及时检查汽油滤清器是否堵塞，及时更换。
发动机冷却液液位
等待发动机冷却后，检查冷却液液位应在满液位和低液位之间。如果没有，请立即加入蒸馏水、纯净水或冷冻液，加入后的液位不应超过满液位。如果冷却液在短时间内迅速减少，检查是否有泄漏或在专门的汽车维修店检查。
轮胎
胎压直接关系到轮胎的安全性能。胎压过高或过低都会导致不好的结果。夏天温度高，胎压要低，冬天温度低，胎压要足。另外，检查轮胎是否开裂。如果存在安全隐患，及时更换轮胎。选择新轮胎时，应与原轮胎型号保持一致。 汽车的基本构造和原理简述 汽车的基本保养常识 @2019
一篇动图全看懂，直观的汽车机械原理
今天，边肖汽车给朋友们简单介绍的是:车身结构原理分析及车身结构原理的启示？随着当今社会的发展，电动汽车行业也在与时俱进地发展自己的地位。所以很多人问汽车编辑。今天车编辑就给大家简单介绍一下。
这是非承载式车身骨架的质量，关系到汽车的一切(安全、性能、舒适、操控)。汽车行驶时，车架会承受不同类型的力。因此，一个好的框架是非常重要的。没有一个好的框架，给你一个好的悬挂是没有用的。
前后防撞梁是汽车最先被撞的地方。当某一点受力时，整个骨架结构都会受力，从而尽可能降低某一点的受力强度。
纵梁在汽车中起着至关重要的承载作用，大多由低合金钢板冲压而成。如果汽车发生大的碰撞事故，很有可能会伤害前后侧轨，所以即使已经修复，汽车的刚性也会被破坏。
A、B、C栏有什么用？一是车身与车顶连接。第二，一旦发生安全事故，要求好的汽车a柱不变形。B柱在哪里？它起到连接安全带的作用，同时又能使车门顺利打开，所以这三个部分基本上都需要专门加固。
这三个地方，你知道哪些地方比较坚固，哪些地方比较脆弱吗？我觉得机舱加强了，发动机舱和行李舱在头部和尾部都弱化了，万一发生意外很容易吸收能量。可以想象，一个是保护驾车者，一个是保护行人。
驾驶室框架(如横梁、纵梁、ABC柱等。)必须由高强度材料制成，以使驾驶室的空房间最大限度地不变形(以确保驾驶员和乘客的安全)。前后材料(如发动机盖板、翼子板等。)可以吸收冲击力，可以使用强度较低的材料。
吸能？不知道，很简单:指的是在车头和驾驶室之间，用不同强度的金属材料，设计出与车头不同强度的阶梯区域。当汽车发生碰撞时，汽车最脆弱的前部首先坍塌，其次是第二段和第三段&hellip&hellip在连续的塌陷变形中，为乘客提供了必要的缓冲时间。乘客受伤的最小程度已经成为衡量汽车是否安全的重要依据。
当车头受到撞击时，车头会受到一个冲量的影响，前车架的设计结构会产生应力，这些大的冲量会一步步分解为后面的分支车架，这样当车头的重载冲量传递到驾驶室时，就会减弱很多，这样就会保证乘客的安全。
同样，为了保护驾驶室内的人，当汽车受到撞击时，冲击力会借助专门设计的车身进行分散和传递，从而缩短传递到驾驶室的冲击力，达到保护车内乘客的目的。
以上是汽车编辑向朋友们简要介绍的车身结构原理分析。这是边肖汽车的简介。如果你想了解更多关于电动汽车的知识，请关注这个网站。
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汽车的基本构造和原理是什么？
一篇动图全看懂，直观的汽车机械原理。
1、涡轮增压 Turbo Charger
大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂，其实并不复杂，涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。这样一个整体的涡轮增压装置就做好，你的发动机就好像电脑CPU一样被“超频”了。
2、差速器Differential
差速器解决了在向两边半轴传输动力的同时，还能允许两边半轴以不同的转速进行旋转，以此减少两边轮胎与地面之间的磨损。多亏了这种行星齿轮机构，让我们的轮胎损耗减少许多，不过也不可避免纯在一些缺陷，比如因剧烈驾驶导致一侧车轮发生离地时，因等扭矩作用，发动机的全部动力将会传递到打滑的半轴上，而另一侧将会彻底失去动力，最终导致汽车失控。
3、CVT无级变速器
无级变速技术用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同是在结构上，后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速，而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。
另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
4、离合器 Clutch
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
5、深沟球轴承Deep Groove Ball Bearings
深沟球轴承适用于高转速甚至极高转速的运行，而且非常耐用，无需经常维护。该类轴承摩擦系数小，极限转速高，尺寸范围与形式变化多样。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。
深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。防尘密封盖材料为钢板冲压，只起到简单的防止灰尘进入轴承滚道。防油型为接触式油封，能有效的阻止轴承内的润滑脂外溢。
6、十字滑块联轴器 Cross Coupling
十字滑块联轴器又称滑块联轴器，由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成。因凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。
7、汽车万向节Universal Joint
万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 "关节"部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。 在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
汽车构造原理是什么？
汽车基本构造及组成原理
汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。
发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。大多数汽车都用往复活塞式内燃机，它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机用)、起动系等部分组成。
底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成：
传动系——将发动机的动力传给驱动车轮。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。
行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向车轮和驱动车轮)、最架(前悬架和后悬架)等部件。
转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。
制动装备——使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。
车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。典型的货车车身包括车前钣制作、驾驶室、车厢等部件。
电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。此外，在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等，显著地提高了汽车的性能。
为满足不同使用要求，汽车的总体构造和布置型式可以是不同的。按发动机和各个总成相对位置的不同，现代汽车的布置型式通常有如下几种：
发动机前置后轮驱动(FR)——是传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都用这种型式。
发动机前置前轮驱动(FF)——是在轿车上逐渐盛行的布置型式，具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。
发动机后置后轮驱动(RR)——是目前大、中型客车盛行的布置型式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。少数微型或普及型轿车也用这种型式。
发动机中置后轮驱动(MR)——是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所用的布置型式。由于这些车型都用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员座椅之后和后桥之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能。
此外，某些大、中型客车也用这种布置型式，把配备的卧式发动机装在地板下面。
全轮驱动(nWD)——是越野汽车特有的型式，通常发动机前置，在变速器后装有分动器以便将协力分别输送到全部车轮上.
汽车构造与原理
基本原理：汽车发动机内部燃油剧烈爆炸，驱动活塞在汽缸内做往复直线运动，通过曲轴将直线运动转化为旋转运动，将化学能转化为机械能，然后通过离合装置，将旋转运动沿变速箱输入轴进入变速箱。通过高低档调节汽车的输出扭矩，经输出轴，传动轴，半轴传送到车轮上，驱动汽车运动。
在汽车传动系中，为了实现一些轴线相交或相对位置经常变化的转轴之间的动力传递，必须用万向传动装置。例如，发动机前置后驱车辆，变速器与主减速器之间轴线相交，交角又经常变化，随着车身高度的变化，它们之间的距离也会发生变化，所以需要用万向传动装置传递动力。
扩展资料
基本组成
1、发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。
2、底盘：底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件总称，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
3、车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
4、电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
汽车的基本构造和原理简述
汽车的基本结构一般包括四个基本部分:发动机、底盘、车身和电气设备。发动机、底盘、车身和电气设备的四个基本部分包括许多其他系统和零件。例如，发动机包括两个主要机构和五个主要系统。目前主流的发动机主要分为两类:一类是自然吸气
汽车的基本构造和原理简述
汽车的基本结构一般包括四个基本部分:发动机、底盘、车身和电气设备。发动机、底盘、车身和电气设备的四个基本部分包括许多其他系统和零件。
例如，发动机包括两个主要机构和五个主要系统。目前主流的发动机主要分为两类:一类是自然吸气发动机；另一种是涡轮增压发动机。
汽车底盘包括传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统。车辆的变速箱、驱动方式、悬架等都属于汽车底盘的范畴。
一般来说，车身是整体结构。一般分为加载体和非加载体两种。
电气设备由电源和电气设备组成。由于科学技术的进步，越来越多的电子设备安装在现代汽车上，如微处理器、中央计算机系统和各种人工智能设备。使用这些电子设备可以显著提高汽车的性能和安全性。
汽车的原理简单理解为:发动机工作产生能量，能量通过传动系统带动四个车轮运动，从而带动整车运动。
汽车的基本保养常识
汽车日常保养直接关系到车辆的使用寿命和安全。如果车辆保养不当，可能会给驾乘人员带来诸多安全隐患。所以，作为一个合格的车主，学几招汽车保养还是很有用的。这里有一些保养知识，希望对你有帮助。
皮带
启动汽车发动机或开车时，皮带发出声音的原因有两个:一个是皮带长时间没有调整，找到后可以及时调整。另一个原因是皮带老化，需要更换新皮带。
空空气过滤器
空空气滤清器脏污或堵塞会直接导致油耗增加和发动机工作不良。定期检查空气过滤器。如果发现灰尘少，堵塞不严重，用高压空空气由内向外吹，继续使用。如果太脏，空空气滤清器应及时更换。
汽油滤清器
如果发现供油不畅，及时检查汽油滤清器是否堵塞，及时更换。
发动机冷却液液位
等待发动机冷却后，检查冷却液液位应在满液位和低液位之间。如果没有，请立即加入蒸馏水、纯净水或冷冻液，加入后的液位不应超过满液位。如果冷却液在短时间内迅速减少，检查是否有泄漏或在专门的汽车维修店检查。
轮胎
胎压直接关系到轮胎的安全性能。胎压过高或过低都会导致不好的结果。夏天温度高，胎压要低，冬天温度低，胎压要足。另外，检查轮胎是否开裂。如果存在安全隐患，及时更换轮胎。选择新轮胎时，应与原轮胎型号保持一致。汽车的基本构造和原理简述汽车的基本保养常识@2019
汽车的构造原理及讲解
发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。
曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
配气机构
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
燃料供给系统
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
润滑系统
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
冷却系统
冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
点火系统
在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
起动系统
要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。
汽车构造和工作原理？
汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系起动系润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备四.电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
汽车构造与原理
汽车构造
1.发动机：发动机2大机构5大系：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。
2.底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
3.车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
4.电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
性能参数
1.整车装备质量：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2.最大总质量：汽车满载时的总质量。
3.最大装载质量：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4.最大轴载质量：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。
5.车长：汽车长度方向两极端点间的距离。
6.车宽：汽车宽度方向两极端点间的距离。
7.车高：汽车最高点至地面间的距离。
8.轴距：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9.轮距：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10.前悬：汽车最前端至前轴中心的距离。
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