即将于本月20日开幕的2020广州车展将为消费者带来更多新车，近日奔驰也发布了将于本届广州车展亮相的新车。
其中最让人期待的就是全球首发的代号为X223的?梅赛德斯-迈巴赫S级，三叉星的最后一台V12。
前段时间奔驰率先对外发布了全新的奔驰S级，消费者对其评价褒贬不一，这不禁让人对全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级有了更多期许。随着首次亮相时间的逼近，关于全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级的很多信息也已逐渐明朗，海外对于路试原车也已经撤掉了大部分伪装。
作为一台为数不多能够与幻影、慕尚等一众超豪华轿车同台竞技的产品，梅赛德斯-迈巴赫S级自然有它足够的魅力来征服一众富豪。
首先就是它豪气的动力配置，可以确定的是全新一代S650和S680车型将会继续搭载6.0L?V12双涡轮增压发动机。这台发动机可以迸发出621Ps的最大马力，实现4秒破百的能力，它也将成为奔驰目前所有车系中唯一一台搭载V12引擎的车型。
除此之外，全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级也将提供更加入门的3.0L直列六缸引擎以及4.0L双涡轮增压V8发动机，并提供48V轻混系统。传动系统方面将会配备9G-Tronic?九前速自动变速箱，以及?4-Matic?四驱系统。
不仅如此，后期该车系还将推出的AMG?S?63e和S?73e车型，这两款车将搭载由4.0T?V8发动机+电动机组成的混合动力系统，最大功率分别高达700马力和805马力，妥妥的性能猛兽。
除了豪横的动力配置，全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级在外观、内饰设计上，以及科技配备方面也将更加奢华。外观与全新奔驰S级虽基本一致，但很多细节以及车身尺寸要大的多，包括内饰的用料以及科技配置也将更加丰富。
除此之外，全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级还将标配主动悬架、后轮转向、扭矩矢量分配以及MBUX?2.0?信息系统等等超豪华配置。而像带有两个11.6英寸显示屏的后座系统以及隐藏式门把手这些设计更是不会缺席，相信这款新车还是非常值得期待的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
海外上市售价54,024欧元起 解读奔驰新一代AMG GLA三款车型
[汽车之家?新闻]?7月17日奔驰官方公布了其参加2020成都车展的展车阵容，包含新一代梅赛德斯-奔驰GLA、新一代梅赛德斯-奔驰CLA四门轿跑车以及CLA五门猎跑版。不过同时有国内媒体还额外曝光了两款“隐藏”的AMG车型，分别是新一代梅赛德斯-AMG?CLA?35?4MATIC和新一代梅赛德斯-AMG?A?45?4MATIC。
●?新一代梅赛德斯-AMG?CLA?35?4MATIC
作为奔驰旗下的紧凑型四门轿跑车，新一代梅赛德斯-奔驰CLA在经过AMG部门打造后，首次推出了梅赛德斯-AMG?CLA?35?4MATIC，新车于2019年纽约车展全球首发，在普通版CLA的基础上，新车通过AMG套件进行重新包裹，包括双条幅式进气格栅、带有黑色装饰条的前包围、全新设计的车底扰流板等等。同时新车还将匹配8英寸AMG轮圈并配备有略显低调的双边共两出排期布局。 内部布局上，新车将应用更多AMG专属配置，例如碳纤维装饰板和AMG专属方向盘，同时在双10.25英寸屏幕的UI设计上也会同步增加AMG专属设计。 当然作为一款性能版车型，梅赛德斯-AMG?CLA?35?4MATIC搭载一台2.0T直列四缸发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速双离合变速箱和4MATIC四驱系统，后者带有后桥扭矩矢量分配功能。在这套动力系统的推动下，新车仅需4.6秒即可从静止加速至96km/h。●?新一代梅赛德斯-AMG?A?45?4MATIC
『配图为梅赛德斯-AMG?A?45?S?4MATIC+』
另一款AMG车型可以说是众所期待的新一代梅赛德斯-AMG?A?45?4MATIC。作为新一代奔驰A级的高性能版，新车首发于2019年古德伍德速度节。定位于一款紧凑型两厢车的它，却有着极为夸张的外观套件，包括AMG直瀑式进气格栅、19英寸AMG专属轮圈、车顶扰流板、双边共四出排气布局等等。 内饰方面，新车同样显得非常战斗，大量AMG元素的加入使得新车看上去与众不同，例如副驾驶手套箱上部的品牌标识以及座椅**的缝线设计。此外，新车还配备了AMG翻毛皮运动方向盘，12点位置还有着**的回正标识。 动力方面，其搭载了全新的M139?2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率387马力，峰值扭矩480牛·米，0-100km/h加速时间为4秒，极速为250km/h。至于其高功率版本AMG?A?45?S?4MATIC能否同步进入中国，我们还需要等待官方更多信息。（信息来源：微博PS3保罗；文/汽车之家?耿源）奔驰以《阿凡达》为灵感制造出一款概念车，也叫阿凡达
日前奔驰正式在欧洲市场推出了新一代的AMG GLA 35、AMG GLA 45和AMG GLA 45 S三款车型，其中GLA 35 4Matic售价54,024欧元（约合人民币43.15万元），GLA 45 4Matic+售价62,772欧元（约合人民币50.14万元），而顶配的GLA 45 S 4Matic +售价68,365欧元（约合人民币54.61万元）。目前这款车型何时引入国内市场销售还不得而知。
在外观上，新一代AMG GLA用了最新的家族化设计语言，配备了AMG散热器格栅，喇叭形的轮拱和带有两个双排气管的后扩散器，车顶扰流器充分凸显了运动感。而在内饰设计上，新车配备了运动座椅，碳纤维装饰和运动方向盘，其中AMG 45 A S的内饰还用了**装饰。
三款新车在性能方面表现都不错，其中AMG GLA 35搭载的2.0T双涡轮增压发动机可输出306马力，最大扭矩400N·m，零百加速5.1秒。相对于新一代AMG GLA 45 S，新一代AMG GLA 45的性能稍弱，“仅有”387马力，零百加速4.4秒（AMG GLA 45 S为4.3秒）。AMG GLA 45 S的性能高达421马力，最高时速为270Km/h，升功率达到210马力，这使得其搭载的M139汽油发动机成为目前最强的四缸涡轮增压发动机之一。
除了全轮驱动系统外，AMG GLA 45的后轴还带有扭矩矢量控制。奔驰强调，尽管新一代AMG GLA 45比上一代的性能有所提升，但是在日常驾驶的舒适性更高，而且新发动机的响应速度也更快，扭矩曲线得到了重新的调整，配合 AMG Speedshift DCT八速变速箱，可以根据不同的路况选择更优的驾驶模式，在“ Race Start”模式下，通过在升挡时中断点火的方式，提供了极具戏剧性的排气声效果。此外，为了最大限度的提升刹车性能，新一代AMG GLA 45标配了高性能制动器，前轮配备四活塞卡钳和350毫米制动盘，后轮为单活塞卡钳和330毫米制动盘。而新一代AMG GLA 45 S车型的前轮则配备的是360毫米制动盘，并带有红色涂装的六活塞式制动卡钳。
在操控性方面，AMG GLA 45的转向可根据速度进行调节，具有可变的传动比和两个特性曲线，这些特性曲线由各个驱动程序控制。可选的驾驶模式也可以通过AMG方向盘模块调用，包括设置“平顺度”，“舒适度”，“运动”，“运动+”，“个性化”等。 而“ Race Start”模式则仅在AMG GLA 45 S车型上配备，AMG GLA 45则需要额外的付费选装。不同的驾驶模式下，油门踏板的曲线、驱动模式、转向曲线以及ESP、底盘和排气系统的响应也不同。
值得一提的是，新一代AMG GLA 45还配备了AMG Track Pace数据记录功能（AMG GLA 45 S标准配置，AMG GLA 45需额外付费选装），可记录包括加速度，速度或单圈时间在内的80多种数据，并将它们显示在显示屏上。系统还集成了GPS数据，可以识别并记录路线或路径的偏离。该系统中已经包含了著名的赛道，例如纽伯格林赛道或斯帕-弗兰彻奇等，用户也可以添加自己的赛道。该功能有一个超酷的细节是，在可选装的HUD上，赛道的最佳路线可以直接投射在HUD中。
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306马力奔驰“小钢炮”不普通！价格便宜发动机却不简单！
《阿凡达2》还要等个一年半载才能上映，但现在一款名叫AVTR的车却先面世了。
奔驰制造了一款灵感来自詹姆斯·卡梅伦《阿凡达》**系列并以其命名的概念车，它被称为Mercedes-Benz?Vision?AVTR。
它的目标是让车主跟车像Na'vi族与Pandora星球上的生物一样能够人机合一。但是与AVTR的连接方式与Na'vi族的脑连接不一样，而是用手，在中控台上移动控制汽车方向。AVTR具有完全自主模式，在这种模式下，控制面板会缩回控制台。
外形上，奔驰使用了迄今为止最弯曲的设计，汽车上没有一条直线，甚至车轮都是球形的，但车尾部分的设计真的是逼死强迫症。
内饰上，使用了扇贝形的椅子
以及波纹状的线条，而且奔驰还特别吹捧了车内的藤制地板，纯人造革内饰和其他可回收材料，特别适合纯素食主义者。
另外，为Vision?AVTR供电的是等同于幻想的电气系统。奔驰表示，电气系统使用了石墨烯电池，甚至可以在15分钟内充满电。系统总输出功率为469马力，各个电动机可实现高度可控的转矩矢量控制。该车也具有四轮转向系统，并且该转向系统可以并行工作，从而可以实现向前漂移。
当然，这主要是为了炫耀。至于这种概念车什么时候能够量产？先做梦想一想吧。
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奔驰汽车一直都比较仁义，因为它从不坑穷人，毕竟穷人买不起，奔驰也不坑富人，坑的是那种比较"虚伪的富人"，最近被吐槽得最多的E级，C级，GLB等有名的奔驰"坑货"，可不止是卖给富人的，奔驰汽车对真富人也是非常的厚道，特别是AMG系列入门之一的CLA级AMG。
价格便宜不代表配置简单
今年7月在成都车展上市的2020款CLA35?AMG汽车指导价43.98万元，可以说是奔驰汽车在国内市场最便宜的AMG之一了，不过，其所配置的汽车发动机可是一个不得了的家伙，2.0T的涡轮增压发动机足足压榨出306马力的最大功率，单涡轮的四缸增压机用双涡管结构，水冷散热，所以绝不是普通M260刷一阶那么简单。
性能车用事实证明
与汽车发动机匹配的是一台AMG?SPEEDSHIFT?DCT?7速双离合变速箱，据官方介绍该齿比也经过了优化，强度和聪明程度也绝非一般双离合能比，作为性能汽车，它也配备有悬架软硬调节，可变转速比等功能，至于汽车性能，比保时捷911?Carrera?S?Cabriolet慢1秒的百公里加速时间（4.9秒），相信足够解释一切了。
你认为这款车值得购买吗？
作为一款有着306马力的小钢炮，CLA35汽车的车轮升级到了245宽度的19英寸，另外横置前驱基础的它搭载一套带有后桥扭矩矢量分配功能的Performance?4MATIC四驱系统，所以除了汽车外壳，汽车内在基本已经不再是那"时尚小资"的普通CLA了。
一款无法走量的奔驰小钢炮
那么这款汽车是否值得购买？要知道290马力的大众高尔夫都卖到了37.28万，挂奔驰标的它并不贵，至于汽车上市后想要走量的话，是不可能了，毕竟能花40多万买辆尺寸小，空间小的低调小钢炮汽车的人，并没有几个。
这个汽车价格已经足够买入一辆比它大两个级别的E260L，纵然只能买1.5T+48V轻混的E级，不过在行政级，面子，气场，空间都能"完爆"这款CLA，如果真的喜好这款汽车，可以看看。
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