漂移很酷吗？嗯，是很酷，但是被抓了更酷。
漂移产生的条件
漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。 使相对静摩擦力转换为滑动摩擦力的时候就会产生漂移现象。对重心与滑动动摩擦力和静摩擦力的相对角度与距离及大小等因素的精确控制可使这种漂移的过程可控。
令后轮失去抓地力的方法
1.行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高） 3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。 这三项里面只要满足一项就够，实际上1，2都是减小摩擦系数的方法，将它们分开，是因为应用方法不同。
保持前轮抓地力的方法
1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。 实际操作里面，拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差。
产生漂移的方法有
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向 2. 转弯中拉手刹 3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向 4. 转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。 其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！ 至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦）；打方向快，也容易甩尾（教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦）；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾（也容易翻车！）；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。
甩尾中的控制
如果是用手刹产生漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。汽车漂移漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器（不推荐），以让汽车按照车手所希望的路线行驶。 先说明一点原理：要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。 其中，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了（再强调一次：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况） 踩脚刹：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。 拉手刹：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了。因为无论脚刹、手刹都有减速的作用，所以车很快就会停止侧滑。
漂移的一些改装
而如果想车轮长距离侧滑，唯一的方法就是让驱动轮高速空转，需要要装有LSD的、功率足够大的车才可以这样做。为什么要有LSD呢？因为车漂移时车身会倾斜，外侧车轮对地面的压力大，内侧的车轮压力小。没有LSD的车会出现内侧驱动轮空转，外侧驱动轮转得很慢的情况。这个转得慢的车轮与地面间摩擦力大，车的侧滑就会很快停止。 车分可为所有驱动类型，没有驱动力的车轮是不可能高速空转的。那么前驱车的后轮就不能做长距离的侧滑，如果驱动轮（即是前轮）高速空转，侧滑比后轮多，漂移角度就减小，所以前驱车是不能做长距离漂移的。四驱的车很显然是可以的。后驱车呢？后驱车前轮没有驱动力，但前轮可以向车身滑动的方向摆一个角度，所以后驱车也可以作长距离漂移。 侧滑距离与侧滑开始前的速度有关，通常会越滑越慢，最后还是停下来，但如果场地允许、控制得好，理论上可以做无限长的侧滑。因为打滑的车轮仍有一定的加速所用，而侧滑的轮胎也受到地面的阻力，当这两个作用平衡时，车的速度就不会降低了。例如 Doughnut（原地转圈）就是无限长漂移中的一种，当然也可以做出转弯半径较大的无限长漂移。 上面说的都是控制驱动轮侧滑长度的方法。
调整车身姿势用到的方法
1.控制前轮的角度，不能太大或太小，特别是对于后驱车 2.调节油门、刹车，令车有加速或减速的趋势，就产生重量转移，通过重量转移控制车头向外滑更多还是车尾向外滑更多 3.利用手刹再次产生转向过度。 注意:2中，后驱车（或动力分配比趋向于后驱的四驱车）加油所产生的效果不一定是加速，如果加油太猛，就有可能因为后轮转速太高而减小摩擦力，车尾向外滑得更多。
最大漂移角度
在漂移中途，车头指向与车身运动方向之间夹角如果大于这个角度，就必须要停车（不停的话就撞出去）。注意不包括漂移产生时。 后轮驱动车来说，因为前轮没有驱动力，不能产生高速空转向外滑，只是地面对前轮的侧向力控制车头运动。所以车头指向与车身运动方向之间的夹角最多只能和前轮最大摆角相等（不同的车前轮摆角不同，一般轿车的前轮摆角可以有30度左右），再大一点的话，除了停车再起步之外就没有任何方法恢复正确行驶。注意平常人提到的“大角度漂移”不是指车头指向与车身运动方向之间的夹角，而是附图红色标志出的角度，弯越急，显得角度越大。 后驱车也有前轮抓地力不够、转向不足的情况。在这样的情况下，车头指向与车身运动方向之间的夹角同样不能超越最大漂移角度，否则也必须停车才能恢复正常行驶。 前驱车因为可以保持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑，所以前驱车的最大漂移角度很大，可以接近90度。 四驱车因为前后轮都可以高速空转，加油时有前轮向外滑得更多的可能性（因为加油时重量转移到后轮，前轮与地面间摩擦力小）再加上前轮可以向外摆，那么四驱车的最大漂移角度就比后驱车大。 比较三种驱动形式的车，前驱车是最容易驾驶、最安全的。
漂移的出弯
出弯的时候就应该结束漂移了，结束方法与漂移过程中减小漂移角度的方法一样。 对于前驱车， 1.加油使车头向外滑动（因为除了漂移产生的时候，前驱车基本上是转向不足的） 2.通过前轮向外摆修正车头角度 3.也可以前轮向外摆之后放一点油门。 对于四驱车，2通常是必要的，3也很有效，1则不一定奏效。 对于后驱车，最主要2。视具体情况而定，车的重量分配、驱动力分配、之前漂移角度、路面状况等多种因素都有影响。 注意整个漂移过程中（包括产生、中途、结束）车身都是在向外滑的，所以准备出弯的时候不要把车头指向路外侧，而是应该指向内一点，让车滑到路最外侧时横向速度刚好为零，这就是完美的出弯。 开不同的车做漂移都要有一段适应过程，了解车的特性；在不同路面上也要有适应过程。在拉力赛中，因为每个弯的具体情况都是不知道的，即使在上一赛季已经跑过这赛段，路面也不会与以前相同。所以拉力赛中过弯都崇尚“慢进快出”的原则--进弯前速度慢一点，看清楚弯道之后就可以加大油门出弯。用这个原则过弯不但不会慢很多，而且安全性大大提高。 对于后驱车，如果你要漂的距离长(也就是长弯道)，就必须踩油门，以你说的左弯为例，车的重心偏向于右前轮(弯外侧前轮)，四个轮子对地面的压力为:右(外)侧前轮>左(内)侧前轮>右(外)侧后轮>左(内)侧后轮。在漂移过程中，后轮打滑，失去与地面的附着，轮速比车速低(由于做漂移动作刹车的原顾)，但随着漂移，车子失速，车速慢慢变低，当车速低到与后轮速相同时(由于后轮失去附着，阻力小，所以后轮速减少的比车速减少的慢)，后轮就恢复与地面附着，漂移既会结束，为了漂移的距离更远，就要保证后轮失去附着的时间更长，也就是保证后轮速与车速的差值保持时间更长，最好的办法就是加油使后轮转速比车速更快，这么一来，不论车速降到多少，都能保证后轮失去附着，从而保证漂移时长，这就是漂移中的"动力滑胎"，用油门和前轮的方向就可以控制滑行的时间和方向。但对于刹车漂移的前驱车，加油会使前轮转速加快，但漂移中前轮是有附着的(四轮漂移除外)，所以加油会使车加速，造成重心后移。
漂移的技巧
漂移是一种极具观赏性的驾驶方式，另外在拉力赛中也是一项常用的技术。这两年漂移在国内很热门，尤其是很多年轻的驾驶者都喜欢，但是我也听说过因为方法不当而造成事故。现在我就把我这些年对漂移的理解和方法告诉大家。不过在说漂移以前，我们从最简单，最好上手驾驶方法说起： 一、调头 我要强调，这种特殊的驾驶方式存在一定的危险性，请在空旷的场地上练习，而不是街道。开始练习前需要确定两件事情，一个是车辆的手刹有效，另一个是关闭掉车辆的电子稳定程序和牵引力控制系统。我先向大家介绍3种调头方式。 1 、向前行驶180度调头 我以向左调头为列讲述，如果想向右掉头，所有的方向盘操作反向就可以了。首先要控制车速在60公里左右，左手握住方向盘9点钟位置，档位放到空挡，右手握住手刹车并按下手刹释放按钮，先向右侧快速转动1/4圈方向盘，以增加回转惯性。接着猛向左转动方向盘同时勒紧手刹，这样车尾就会旋转起来。当车头转过90°时，开始逐渐回方向盘。当车头转过180°时，回正方向盘的同时放开手刹。一次向前的180°的调头就完成了。 2、倒车时180°调头 这种调头方式操作上要简单一些，不需要配合手刹。倒车使车辆具有一定的速度，推入空挡，然后猛向一侧打方向。当车头转过90°时开始逐渐回方向。当车头转过180°后回正方向。 3、向前行驶时360°调头 这种特技驾驶需要的初始速度要达到80公里左右。初期动作和向前180°调头一样，都是猛打方向的同时勒手刹。当车头转过90°时快速回转方向至另一侧。这样车辆就能完成360°调头了。 二、漂移 在开始学习漂移前，我们必须明白几件事： 1、安全 漂移其实是车辆处于失控与不失控边缘的一种驾驶状态，甚至是漂移的高手也会严重失误，所以对于想要学习的人，我强烈的要求场地一定要空旷，可以在地上码放装桶。《头文字D》只是一个童话。 2、车辆的选择 大马力的后驱最好，前驱和四驱车都可以做漂移，但是难度大，也很难做到长距离的漂移。 3 、漂移一定会伤车 主要是轮胎。传动系统，底盘部件也会造成一定程度的损伤。 4、选择合适的场地 柏油路：漂移要比正常行驶过弯速度慢 砂石和雪地：路面摩擦系数小容易产生漂移，需要的车速慢，对车的磨损相对要小 三、开始漂移了 分5个步骤 A、在入弯前减速，速度要比正常过弯要高一些 B、入弯点要比正常过弯早一些，边减速边打方向入弯。 C、在临近弯心的地方猛然或慢慢加油，后轮会在突然增加的扭矩下失去抓地力，产生向弯外侧的横向移动。感觉到车尾的横移后立即向横移的方向转动方向，速度要快。 D、根据车尾横移的幅度调整方向和油门，保持车辆漂移动态的平衡。这是最难的一点，漂移的角度，距离与方向的幅度有很大的关系，需要多体会，多练习。 E、接近出弯点的时稍收油门并且逐渐回正方向就可以令车恢复要正常状态。 最后介绍其他的漂移方法： 手刹漂移法（适用于各种驱动型式）用较高的车速进弯，快速打方向的同时拉手刹使车尾失去抓地力。调整方向和油门，当把速度减到合适程度，路线对了，角度对了，就可以放了。 重刹漂移法（适用与各种驱动型式）用较高的车速进入弯道，入弯时大力刹车减速，并猛打方向，利用重心前移使车尾失去抓地力。保持车辆姿态至出弯。（用此方法的话，FR的前后刹车刹车比不可太前。） 逆甩（适用于各种驱动型式）在弯前并不是沿着外侧线路而是沿着道路中间行驶，入弯时先向弯外快速打方向，之后立即转向弯心。这样做的目的也是让车尾瞬间失去抓地力。 在实际的操作中，不同的漂移方法要根据车况，路况，弯角的大小灵活的运用。对于漂移高手来说，也是常将几种不同的方法组合使用。比如很长弯角用手刹漂移法，利用轮胎和地面的摩擦减速，到达弯心的时再利用扭矩漂移法出弯。这样做的目的就是为了一个长距离的漂移。 还是那句话，漂移是要靠时间的练习换来的不是蛮干。我这只是告诉大家平时我玩的一些经验。其实我也出过事故！！！长练习就可以做到！如果你能理解这些东西的话，就开车出去找地方漂移去吧！多叫上些人，别一个人去玩！这样大家还有个照应！这些驾驶的方法同样也可以对付一些紧急的情况，这些大家慢慢的领会吧！
适合漂移的平民车
1、梦见一群车玩漂移的吉凶指数
得上下之惠助，顺调成功发展，基础稳固（但若有凶数则须提防火灾或烫伤之类），境遇安泰，地位，财产俱皆安全。子孙繁荣，心身健和，无忧自在，幸福长寿。却甚好*，却无节制。大吉昌
吉凶指数：91（仅供参考）
2、梦见一群车玩漂移的宜忌「宜」宜赠送礼物，宜观看现场演出，宜坐台阶上晒太阳。
「忌」忌认错自首，忌细心，忌做家务。
3、梦见一群车玩漂移的预兆梦见一群车玩漂移 ，这两天的你往往觉得自己无法静下心来，做事也容易出错。外出的工作/学业，比安定的文字处理工作/学业更能让你发挥能力。
本命年的人梦见一群车玩漂移，意味着夫妻感情不睦，将近分离，必须有信心重新再来。
梦见车，必谋升迁事。《敦煌本梦书》
做生意的人梦见一群车玩漂移，代表辛劳的经营，得朋友帮助而后顺利得财。
恋爱中的人梦见一群车玩漂移，说明互上体谅，诚心对待，婚姻可成。
梦见一群车玩漂移，按周易五行分析，数字是 6 ，桃花位在 正西方向 ，财位在 西北方向 ，吉祥色彩是 紫色 ，开运食物是 饺子 。
梦见车，必谋谈军事。《敦煌本梦书》
梦见一，新的开始的暗示。工作、恋爱上都可得到新的开始。一直以来困扰的问题也可能得到解决，是个好梦。
出行的人梦见一群车玩漂移，建议于秋末出行为佳。
怀孕的人梦见一群车玩漂移，预示生女，冬占生男，忌动土，动胎气。
梦见自己开车 ，代表你是自己的方向的掌控者。
怀孕的人梦见抗原漂移，预示生女，慎防胎死腹中。
梦见开车漂移 ，亲近植物与大自然，年节间的运气随之生意盎然的感觉。照料一下家中年节的应景花卉，可以的话自己房间也摆上一盆，像是百合等有球茎的植物更好。选择含苞待放的花朵待年後绽放还有让运气开花结果的喜气效果呢。外出的话也以植物较多的地点最合适，乡村的绿色隧道、田园花海，这个季节正盛开的樱花等，赏心悦目的花朵让人心旷神怡。
恋爱中的人梦见坐在车里车漂移了，说明只要不过刚强坚持已见，则婚姻可成。
梦见冰山漂移 ，你优雅平和的姿态，容易被某些人过分的举动对他人过分的要求所打破，表现出前所未有的脾气来，把周围的人吓一跳！学一点可以为自己圆场的话，不至于让自己在这种局面中太尴尬。但是也不用为失态太担心，人谁没有一点脾气呢？！
梦见冰山，预示做梦人将遇到十分棘手的问题，而且解决这个问题比较麻烦，比想象中的还难解决。
怀孕的人梦见冰山漂移，预示可望生男。四、五月生女。夏天注意饮食。
梦见漂移，按周易五行分析，吉祥色彩是 蓝色 ，财位在 正北方向 ，桃花位在 正南方向 ，数字是 4 ，开运食物是 面包 。
梦见房屋漂移，按周易五行分析，吉祥色彩是 红色 ，数字是 7 ，桃花位在 西南方向 ，财位在 正西方向 ，开运食物是 橙子 。
做生意的人梦见汽车漂移，仲介得财，把握良机。
汽车要怎么漂移?自动挡的汽车可以漂移吗?
一般来说，最适合漂移的汽车驱动形式为后轮驱动，而目前市面上能够买到的且价格较便宜的平民后驱车，基本上只有宝马3系（E90）、丰田锐志和丰田86/斯巴鲁BRZ。
1、宝马3系（E90）
目前市面上二手宝马3系车源较多，而在2007年到2012年生产的E90，价格基本上在6万到10万左右。这么一款前置后驱、50:50的车身配重比、甚至还有2.5排量六缸自然吸气发动机可选的汽车，还是比较适合用来漂移的。
2、丰田锐志
人们口中最便宜的“大、后、超”，锐志可以说是市面上最便宜的后驱车，而且作为一款中型车，锐志在舒适性方面也比较不错。在后期保养方面，也是比较便宜。目前二手价格在5万到10万左右。
3、丰田86/斯巴鲁BRZ
这两款车属于兄弟车型，虽然只配备了2.0自然吸气的发动机，但得益于小巧的车身，86和BRZ在操纵方面都有着不错的表现。目前日本已经不向中国引进此款车型，而二手市面价格在15万左右。
百万购车补贴
汽车漂移的原理是什么？如何漂移？
飘移有两种方法：档位飘移和手刹飘移。有手刹就可以飘移，手自一体变速箱也可以实现档位飘移。所以自动挡汽车也是可以漂移的。
如何产生漂移：
漂移产生的条件归咎到底就是一个：只要后轮横向力在质心处产生的旋转力矩小于前轮横向力在质心处产生的旋转力矩，车尾就向外滑，即可产生漂移。
使后轮相对静摩擦转换为滑动摩擦的现象就是漂移（从专业角度来讲，使车辆后轮超出最大侧偏角来进行滑动即为漂移）。对质心与前后轮滑动摩擦力和静摩擦力的相对角度与距离及相对函数关系等因素的精确控制可使这种漂移的过程可控。
一、刹车漂移：
入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移。
猛切方向盘使车尾甩出。
打方向盘修正进弯角度。
保持车速以滑行到可出弯的角度。
配合方向盘，瞬时重踩油门出弯。
二、动力漂移：
进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘．
进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出．
此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯。
扩展资料
漂移中，车手主要使用两种技术： 踩离合器踏板和刹车。 漂移几乎总是使用后轮驱动汽车；虽然使用前轮驱动汽车也可以漂移，但相对来说比较罕见。
在以踩离合器踏板开始的漂移中，当车手接近弯道时，踩离合器踏板并降到二挡， 然后将发动机转速增加到约4500转/分。 当车手松开离合器踏板时，由于发动机高速旋转，车轮驱动力急剧上升。 这使得后轮快速旋转而失去抓地力，从而将车尾甩入弯道。
而以刹车开始漂移的技术，车手在进入弯道时拉起紧急制动器，使得后轮被锁定而失去抓地力，从而产生漂移。 这种通过刹车开始的漂移，是为数不多可以用于前轮驱动汽车的技术之一。
漂移记录：汽车吉尼斯世界记录
2014年11月15日晚，中国汽车漂移锦标赛2014赛季在重庆举行，北京车手韩岳驾驶一辆车身长3853mm的三门版MINI COOPER，成功泊入间距只有3933mm的两车之间。以8cm的成绩刷新了“最小间距漂移入位”吉尼斯世界纪录，打破了由英国人Alastair创造的前纪录8.6cm。
参考资料：
小汽车如何玩漂移？为什么玩漂移对小汽车伤车厉害？
汽车漂移的原理是：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移。
漂移分为动力漂移和手刹漂移。动力漂移是通过动力使后轮失去抓地力，而前轮保持抓地力，此方法仅限于马力相对较大的后驱车。而手刹漂移是通过使用手刹瞬间锁死后轮使后轮失去抓地力从而达到甩尾的效果。
转向过度是什么意思
我跟你讲一下自己的理解
首先，漂移说白了就是车子快速转弯，轮胎抓地力小于离心力，车子出现侧滑。我玩过几次漂移，对于不同的车子漂移的方法也很不同。
简单的，如果是小排量的车子扭矩小，又是前驱，能造成漂移的方法最简单的就是，在进入弯道前加速把速度开到很快，入弯的时候略减速并适当打轮车子就会因为速度快而产生侧滑。加入一些技巧可以在适当的时候拉一下手刹，让后轮抱死，也能出现漂移。
我之前用的车子都为大马力后驱车，比如宝马的330Ci或者z3，后驱车漂移会简单很多。只要打给有，把方向盘向左或向右打死，车子就能原地漂移了。而前驱车则很难做到。
漂移的坏处有几点，首先就是对轮胎的磨损很大，因为轮胎从滚动摩擦变成横向摩擦了，所以与地面的摩擦会更猛烈。就像用橡皮在地上磨，很快就会磨光了。
漂移有的时候会伤离合器片因为在过弯的时候需要踩住离合器，高速降档，这样离合器片会磨损的很快。如果没有操作好，还可能烧坏离合器片。当然自动挡车不会有这个问题
对刹车磨损也很大，入弯需要减速，长时间漂移对刹车也有很多磨损。因为减速的力度都很剧烈
同时漂移的时候发动机一般都处于较高的工作转速，所以对发动机的磨损也相对有一些。特别对机油的要求很高，如果没有加对机油或者发动机转速过高也可能导致爆缸，但是几率非常的小。
最后就是油耗也会很高。
这是我的个人经验
转向过度是什么意思
我们在开车的时候，都希望方向盘往那边转，车子就按照我们理想的路线行驶。但是，当你车速非常快，这个时候打转向车子还能那么听话吗？很可能你打了转向车子却不转弯。那么转向过度是什么意思？
1.转向过度就是后轮出现了向外侧的滑动，又称为甩尾。
2.当汽车的转向盘转到一个固定的转角后保持不动，改变汽车的行驶速度，此时汽车的转向半径与理论转向半径相比较，转向半径变小，称为转向过度。
3.使车子开始发生转向过度的速度我们称为临界车速，对于后驱车来说，更容易出现转向过度，因为驱动的车轮更加容易打滑及超越失去抓地力的临界点，在离心力的作用下车尾会被甩出去。
4.但是过度转向却有一类群体很喜欢——玩漂移的赛车手。车的漂移其实就是利用了汽车“转向过度”这一特性来完成的，当汽车高速运动，突然转动方向盘，汽车的后轮就会失去附着力而发生滑动，然后赛车手通过控制反打方向稳定车辆，漂移就出现了。由于后轮驱动的汽车更容易转向过度，所以，后轮驱动的汽车更容易实现漂移；很多性能车都用后驱，就是这个原因。
以上就是给各位带来的关于转向过度是什么意思的全部内容了。
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