抛光 ：汽车抛光就是汽车美容过程中，在打蜡、封釉或镀膜时先给汽车做一次抛光。因为封釉镀膜必须先经过抛光，而且是经过精细抛光的车子，才能做出镜面来。这个是封釉必须经过的操作。没有经过抛光处理，车漆不平整，封釉保持时间非常短，根本起不到长期附着的效果，和打蜡没有什么区别。当然，根据车漆的情况，抛光不一定要三步都做，新车往往一步还原就可以了。但是做过粗蜡的车一定要中蜡抛光，做过中蜡的车一定要细蜡还原。
打蜡：打蜡就比较简单了，各位肯定都不陌生，就是给车身表面涂上一层保护蜡后，在将蜡抛出光泽，是传统的第一代漆面美容方案。主要成份是来自石油，车蜡可将车漆与有害气体、有害尘灰有效隔离，防止静电，以免尘埃粘在车漆上，提高漆面亮度。
打蜡的工时一般在20分钟到30分钟。打蜡一般只能保持15天左右，封釉最多持续3个月，镀膜差不多能持续半年到一年，镀晶能持续3年。这三年中间有3次免费的维护，有地下***的话时间会更长一些。优点：价格便宜，施工简单缺点：蜡分子结构大于车漆分子结构，很难渗透车漆，保护性能差，保护时间短，一般只在车身停留十五天左右，要 多次施工，一年打蜡近二十次。
打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮的美容方式。车蜡的主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，并含有油脂成分。所以短时间内就会氧化，作用时间短，少则一两周，多则一两个月，基本就会失去效果，但是价格优惠。
封釉：就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中。从养护的时间来说，通常可以保持半年左右。
封釉是第二代漆面美容项目，主要成份也是来自石油，是亚纳米级漆面保养产品。分子结构一般小于气孔，很容易填充并渗透到车漆内表面。封釉就是通过专用的振动抛光机，把釉压入车漆内部，形成一层网状保护膜。(注意：封釉必须由专业美容店进行施工服务，价格一般在8001000元左右)。封釉一般在2个小时左右。
优点：能够提高漆面硬度，耐高温能力、耐酸雨能力以及抗紫外线能力。缺点：由于其主要成份是有机物或酸化物，易被酸化、氧化，耐久性一般。一般两到三个月就会逐渐瓦解，需要在做一次施工，经过封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面美容，只能继续进行封釉处理。
镀膜：是通过正负电子相互吸附的电泳技术，将无机膜吸附在汽车漆面，以此形成抗酸、抗紫外线、耐腐蚀的综合防护层。保持时间相对来说更长一些，一般来说可以保持一年或者两年。
镀膜是第三代漆面美容工艺核心技术，是应用玻璃纤维素，硅素聚合物，氟素聚合物和高纯水等非石油环保材料，与车漆的结合更紧密持久，时间更长，持续时间大约半年。
镀膜就是在传统抛光工艺的基础上，使用喷枪将镀膜聚合物均匀喷涂在汽车车漆上，漆面形成一层保护膜，品质好的镀膜产品，可以显著提高漆面的光泽度，改善漆面的持久和抗衰老化性能，汽车镀膜工具包括，羊毛盘、胶带、抛光机、封釉机、汽车泥、镀膜剂、喷枪、毛巾等。镀膜的施工时间在3个到3个半小时。
镀晶：是在汽车表面形成一层多种强大保护晶体和紫外线过滤层，可以提高漆面亮度和硬度，防止划痕、紫外线和腐蚀，完全隔绝了灰尘、油污、霉菌、水分子等微粒子，对车漆本身的任何侵蚀具有抗紫外线、抗氧化、抗摩擦、不褪色，用后能迅速形成光滑透亮且持久坚硬的保护层。
镀晶的技术是在汽车表面形成一层多种强大保护晶体和紫外线过滤层，可以提高漆面亮度和硬度，防止划痕，防紫外线和防腐蚀，完全隔绝了灰尘、油污、霉菌、水分子等微粒子，对车漆本身的任何侵蚀具有抗紫外线、抗氧化、抗摩擦、不褪色，增加漆面硬度的作用。使漆面长期保持其原有光亮艳丽的色泽，它是由一种质物紧密、性能稳定的高分子无机物组成，不会在温度剧烈变化的情况下发生物质的变化。
用后能迅速形成光滑透亮且持久坚硬的保护层，是目前世界领先的汽车漆面养护技术。镀晶施工时间一般在5个小时左右。
理论上来说，抛光后进行镀膜、镀晶等美容项目后，车漆会基本追平原车漆厚度，但是不是绝对。可是你反过来想，车漆会自然老化，厚度也会自然减少，这样看来，镀膜和镀晶抛光去掉那点漆面来说，可以忽略不计。
不过这种项目你一旦用上了，建议你之后最好一直使用，毕竟去掉了车漆的亮油层后，缺乏了亮度和隔膜的支持，如果你不继续使用镀膜、镀晶产品后，车漆的氧化速度会更快，亮度也会下降。
其实说到底，就算你不特意车漆养护，也不是不可以，毕竟这些养护产品出来前，小编我也没见到哪辆车的车漆在使用若干年后裸奔的。理性选择适合的保养方式，去正规的保养店保养才是王道。
汽车打蜡分几种
打蜡的好处是显而易见的：
1、防水作用，减少漆面水印暗斑，锈蚀和破坏。
2、防老化作用，减少紫外线对漆面伤害，延长油漆寿命。
3、赏光作用，不同程度改善车漆光洁度，让车身颜色更亮丽。
4、防静电作用，减少与空气中尘埃、毛织物、化纤等摩擦造成对车漆的伤害。
5、防腐蚀作用，有效隔离酸雨、酸雾对车漆的伤害。
不过，打蜡也是有很多需要注意的地方
打蜡的坏处也是很明显的：
1、抗氧化能力差，基本上打一次蜡只能有效保护车漆15-30天；
2、不耐水，遇到下雨或者洗车，你打的蜡就白瞎了；
3、打蜡分手工打蜡和机器打蜡，手工打蜡不会对车漆产生什么影响，但是费时费力且效果不显著；而机器打蜡（抛光打蜡）效果立竿见影，但是对车漆的伤害不是一般的大，车漆出厂就这么厚，抛光方法不对的话，车漆就抛一次少一层，还有可能造成局部色差；
4、不耐高温，夏天车蜡融化还可能跟空气中的尘埃粘在一起，从而伤害车漆。
所以车辆到底需不需要打蜡，大家可以自己判断，个人认为打蜡还是有必要的，而且要注意选择合适的车蜡，并使用合适的打蜡方法，本人比较排斥抛光打蜡，自己的车一般每个月洗一次车，每2个月打蜡一次，使用正规品牌一般的保护蜡就可以了（并非越贵越好），有时间的话选择手工上蜡，没有漆面损伤尽量不去抛光。
对于车蜡的选择，市面上多种多样，从作用上分有保护蜡、修复蜡、亮光蜡等，大家可以根据自己需求去选择，也可以到正规汽车美容店去咨询。
给汽车打蜡的作用是什么
汽车打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低;其次是防高温和紫外线，光照导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化;再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘。
一、汽车清洗：
为了保证打蜡效果，打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。
二、上蜡：上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种，手工上蜡简单易行，机械上蜡效率高。无论是手工还是机械上蜡，都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂抹在海绵上，然后按一定顺序打圈涂抹，每道涂抹应与上道涂抹区域有1/5—1/4的重合度，防止漏涂及保证均匀涂抹。机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上，具体涂抹过程和手工雷同，值得注意的是在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面，而在这方面手工涂抹更容易把握。
三、擦拭：根据不同车蜡的说明，一般涂抹后3-5分钟即可进行擦拭。通常使用无纺布或者超细纤维布都往复直线运动，适当用力按压，以清除剩余车蜡，提升漆面光泽。
四、自己打蜡时要注意以下问题：
1.打蜡作业环境清洁，有良好通风，有条件可设置专门的打蜡工作间。
2.应在阴凉处给汽车打蜡，否则车表温度高，车蜡附着能力会下降，影响打蜡效果。
3.打蜡前要对非施工区进行防护，如橡胶件、塑料件都是不需涂抹的非施工区，注意要用纸胶带粘好，防止车蜡涂在上面，以免蜡干燥后不易被清除。
4.打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该打圈进行，使其更均匀的施涂于漆面同时保证和漆面的结合。
5.打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，前后盖板，车身侧面等。
6.打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止打蜡，进行修补处理。
五、汽车打蜡注意事项
1、新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不可取的。因为新车自己的漆层上已有一层掩护蜡，过早打蜡反而会把新车外貌的原装蜡除去，造成不须要的挥霍，一般新车购回五个月内不必急于打蜡。
2、要把握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所差别，打蜡的时距离断也应有所差别。一般有***停放，多在精阶梯上行驶的车辆，每3-4个月打一次蜡;露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2-3个月打一次蜡。虽然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感受不平滑时，就可再次打蜡。
希望能帮到你！
汽车打蜡和抛光有什么区别？
汽车打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低;其次是防高温和紫外线，光照导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化;再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘。
一、汽车清洗：
为了保证打蜡效果，打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。
二、上蜡：上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种，手工上蜡简单易行，机械上蜡效率高。无论是手工还是机械上蜡，都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂抹在海绵上，然后按一定顺序打圈涂抹，每道涂抹应与上道涂抹区域有1/5—1/4的重合度，防止漏涂及保证均匀涂抹。机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上，具体涂抹过程和手工雷同，值得注意的是在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面，而在这方面手工涂抹更容易把握。
三、擦拭：根据不同车蜡的说明，一般涂抹后3-5分钟即可进行擦拭。通常使用无纺布或者超细纤维布都往复直线运动，适当用力按压，以清除剩余车蜡，提升漆面光泽。
四、自己打蜡时要注意以下问题：
1.打蜡作业环境清洁，有良好通风，有条件可设置专门的打蜡工作间。
2.应在阴凉处给汽车打蜡，否则车表温度高，车蜡附着能力会下降，影响打蜡效果。
3.打蜡前要对非施工区进行防护，如橡胶件、塑料件都是不需涂抹的非施工区，注意要用纸胶带粘好，防止车蜡涂在上面，以免蜡干燥后不易被清除。
4.打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该打圈进行，使其更均匀的施涂于漆面同时保证和漆面的结合。
5.打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，前后盖板，车身侧面等。
6.打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止打蜡，进行修补处理。
五、汽车打蜡注意事项
1、新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不可取的。因为新车自己的漆层上已有一层掩护蜡，过早打蜡反而会把新车外貌的原装蜡除去，造成不须要的挥霍，一般新车购回五个月内不必急于打蜡。
2、要把握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所差别，打蜡的时距离断也应有所差别。一般有***停放，多在精阶梯上行驶的车辆，每3-4个月打一次蜡;露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2-3个月打一次蜡。虽然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感受不平滑时，就可再次打蜡。
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打蜡和抛光的本质区别在于抛光是让车掉一层漆，而打蜡是在漆面上加一层漆的保护膜。
抛光就是打磨，当车漆出现划痕，或者车漆黯淡无光时，就可以抛个光。而打蜡就是在车漆的表面涂上一层保护膜，让车在经历风吹雨打之后，仍然闪亮如新。
打蜡是最最普通的车身美容项目，就是给车漆打上一层车用专门蜡，可以使车辆看起来更加干净光亮。同时还能起到保护的作用，因为车蜡可以隔绝车漆和外界环境的直接接触，所以车辆就可以减少受到污染以及阳光直射的伤害。经常给车辆打打蜡，就可以使车辆保持美观。
抛光一般是车漆有了小的损伤或是腐蚀锈斑之后，可以通过抛光将车漆表层抛掉，然后再上蜡，这样原本小伤痕或是锈斑黄斑就会被清除掉了。但是抛光有个不好的地方，就是抛一次光就会磨掉一点油漆，偶尔抛一下是可以的，但是不要经常抛光，会将原车漆越抛越薄的。
打蜡和抛光的区别，其实一个是在车身上涂上保护层，不伤车漆，只是让车子更亮，是保养性质的项目。另一个是将已经不亮的不好的表层车漆抛掉，这样就可以让车子恢复管光亮，属于修复性的美容项目，本质上还是有区别的。
注意事项：
1、打蜡时一定要擦干车身，不能有水。
2、打蜡作业环境要清洁，灰尘要尽可能的少，有良好通风过滤装置。
3、应在阴凉处给汽车打蜡。
4、打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行应作直线往复运动，防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射。
5、抛光时应遵循先上蜡的先抛光。
6、打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止，进行修补处理。
7、抛光作业要待上蜡完成后在规定时间内进行。
8、抛光结束后，要仔细检查，清除车牌、车灯、门边等处残存车蜡。
9、打蜡结束后，设备及用品要作清洁处理，妥善保存。
10、要掌握好打蜡间隔时间，车身漆面若无光滑感，就应该进行再次打蜡。
11、抛光时使用的研磨蜡的粗细取决于车漆的氧化程度。像砂蜡的颗粒一般较粗，是用于磨掉较深的划痕，但是对车漆伤害较大；如果氧化不明显，可以使用打蜡和抛光合二为一的产品。
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