- 电泳层有什么作用?
- 什么是喷塑，跟喷漆的差别．
- 阳极和电泳有什麽区别，及优缺点比较？
- 现在汽车喷涂常用的原子灰有几种，分别是？
- 宝马1系120i M新年作业，新年就要有新气象
- 五金喷漆和汽车喷漆有什么区别？
- 电泳详细资料大全
1，如果刮痕没有把车的底漆刮露出来，只是轻微的，那拿砂蜡轻轻打磨一下刮痕就会消失。至多10分钟。
2，如果划痕很浅，在各汽车装具部有售补漆笔的，可自己补一下。
3，如果刮痕很深，已经露出底漆，或有很深的道沟，那需要先抹上原子灰，打磨一下，抹平之后，再抹上红灰，然后喷上底漆，查看效果，最后再喷上漆（电脑调漆，无色差）这样也就1--2个小时即能完成，效果很好，根本看不出是补的漆。
车漆刮痕勿随意修补
车漆对于汽车来说是相当重要的，车漆相当于是汽车的"皮肤"，如果皮肤受到了损伤，可想而知对汽车的影响有多大，这会让人感觉车身没有光泽，失去了亮点。不经意的擦碰，或是洗车不小心，油漆都会受损。一般轻微的擦伤，油漆表面的伤痕泛白。那是油漆表面被刮花了，但并没有露出底漆，因此没有必要补漆。
用粗蜡打磨或者多打几次蜡，划痕也就慢慢消失了。严重一点的刮蹭，如果能看到下层底漆的颜色了，那么请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的，不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆就看车主本人的要求了。但如果这些重度的伤痕出现在车身其他部位上，那就需要补漆了，否则哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防锈了。
补漆也要挑选资质合格的专业喷漆厂。没有技术过硬的喷漆工，没有无尘的高温烤漆车间，是不可能获得满意的喷漆效果的。另外要提醒大家的是，千万不要相信一些维修企业标榜的所谓原厂漆修补，那是不可能的事。原因很简单:原厂喷漆工艺是要经历200℃的高温烘烤的。如果以这样的工艺对成品车进行补漆，车上怕是没有哪个部件承受得起。因此，补漆时所用的油漆是专门用于低温烘烤的，跟原厂漆不是事。
电泳层有什么作用?
问题一：钣金烤漆是什么 钣金烤漆即为对钢板、铝板、铜板等金属板材进行加工、烤漆。烤漆是在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘衡温烤房，烘烤。
钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义。根据国外某专业期刊上的一则定义，可以将其定义为：钣储是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。
问题二：钣金喷漆，钣金是什么意思 就是修复车身变形部分的工种，如机盖上有坑了，这就要先钣金再喷漆了
问题三：什么是钣金喷漆？请说的详细一点…… 钣金喷漆是指当一辆汽车发生交通事故的时候，两车相撞以后把汽车送到汽修厂进行钣金喷漆，钣金意思就是把碰撞的地方修理成出厂的原样。用氧气，电焊，接杆千斤，吊键，来修理相撞车，喷漆就是这个汽车以前是什么颜色现在还用那种颜色的漆来喷汽车，也可以换成别的颜色，喷漆的工序有，打腻子，水砂纸，灰色底漆，进入无尘烤房然后才能喷外表漆。喷漆完后，要在无尘烤房进行k烤干以后才能出无尘烤房。
问题四：汽车钣金喷漆，钣金是什么意思？ 钣金也就是给车辆整形，对事故车辆的凹陷或是破损的地方进行修复或更换的工序就叫做钣金！
问题五：钣金是汽车喷漆的意思吗 不是的，钣金是指汽车车身的修复，而喷漆是分七种工序的：1、喷漆前表面预处理；2、原子灰层的涂装；3、原子灰层的干、湿打磨；4、中途底漆层的涂装；5、中途底漆层的干、湿打腊；6、面漆层的涂装；7、面漆涂装后的修整。
问题六：钣金烤漆和汽车烤漆有什么区别吗？ 应该没有大的区别，其化学反应的过程类似。
钣金烤漆和汽车烤漆都是通俗的称呼，不能定性油漆的性质和成分。
不过汽车烤漆会认为原厂用漆，其烘烤温度更高（120-150）度 。在外面修理是无法达到的。
问题七：钣金喷漆里说的一副是什么意思 钣喷里工人报价时经常会说到：一幅，是指一个完整的工作面，比如喷一个门叫一幅，喷一个保险杠也叫一幅，喷钣时工作都是按一个完整的工作区域来计，不论大小，所以“幅”是一个计量单位。
问题八：钣金烤漆的原理是？ 就是快干，现在都加速干剂，基本没有考的了
问题九：钣金喷漆什么 钣金喷漆又称为烤漆/喷漆，主要作用是抗氧化，延长生锈、腐蚀的时间，增加使用寿命。
1、是素钢板表面处理的一种，大部分为冷轧板；北方
2、前期工艺包含了下料、冲压/数冲、折弯、焊接/铆压；学校
3、烤漆前工艺：前处理(表面不平补原子、灰酸洗、钝化、清洗、晾干）欢迎
4、烤漆即为把塑粉经过高更多温烤制附着在钢板的表面；可以防止过快的氧化、生锈。您
A、像粉末一样的物质经过静压喷枪均匀喷在金属表面，经过高温200-220度融化并附着在表面。学钣金
B、钣金工艺可以做到各种形状，硬度高。成本比不锈钢钢低，所以一般机箱机柜用得最多、最广就去石家庄bei#fang#qi#xiu#
问题十：钣金和喷漆是一回事吗？钣金有前途吗？ 只说技术，钣金和喷漆不是一体的，钣金是钣金，实际就是抡锤砸铁，刮腻子的活，但不容易做精。 钣金和喷漆是上下手的活，钣金是喷漆的基础，钣金实际带整形和腻子工两个部分，以前是分开的，现在合称钣金工。
钣金只所以高是因为事故多，但出活低，看事故轻重轻的几十分钟，重的几天搞不定。钣金注意矽肺病，因为有除漆和腻子打磨，干磨的时候粉尘很重的，刮腻子其中的化学物质也是有害的，挥发类喷漆。
什么是喷塑，跟喷漆的差别．
什么是电泳面漆？它有什么作用
助溶剂含量对电泳涂料的质量影响较大。助溶剂含量降低，漆膜膜厚随之下降，槽液分散性变差，表面发粗，光泽下降，易产生针孔。助溶剂增加，膜厚增加，光泽提高，但击穿电压下降，为库仑效率降低，漆膜附着力和抗腐蚀性变差。
过高的助溶剂含量会使漆膜脱落、结块、出现针孔。因而应用中在保证膜厚和涂层质量的前提下，助溶剂应越低越好，以利于提高电泳电压和漆膜的质量。好的涂料电泳时应使助溶剂含量控制在1.5%以下，但在更新期长时，漆膜较薄和流平性不好的情况下，助溶剂含量可适当提高一些。
助溶剂在电泳涂料中的作用，大致有三点：
1、对电泳作料树脂起助溶作用。其过程分为渗透、溶胀、溶解3个阶段，助溶作用的大小取决于助溶剂和电泳涂料树脂的结构和极性等因素。
2、可提高槽液的稳定性，促进漆膜流平，改善漆膜外观质量。
3、可调节漆膜厚度。不同电泳涂料有其适应的助溶剂，且助溶剂的组成、配比都规定在一定的适应范围内。这是漆膜有持久稳定外观质量的重要保证。
电泳漆是什么东西 有什么用
电泳漆是一种水性漆，传统的油漆的施工方式主要是喷涂，或者刷，或者滚涂，而电泳漆是通过一种电泳的工艺，通电后，通过电泳整流机的作用，电泳漆自动跑到工件上面，后面通过水洗，烘烤后，在工件表面形成一层保护漆膜。
电泳漆跟别的漆一样，对工件可以起到防腐蚀，装饰的作用，不过相对于传统的油漆，电泳漆是水性的，是环保的，是以后发展的方向，现在了解电泳的越来越多了，
比如，有的汽车，车身就是整车电泳的
电泳漆的作用有哪些，有什么优点
电泳漆有什么作用与优点？
什么是电泳漆?可能有些不了解或者是没接触过的朋友，对这个产品的认识还不是特别地清楚。其实，所谓的电泳漆就是我们平常广泛应用于汽车、手机、家电、机电、摩托车、自行车…等各行各业金属表面涂装防护的一种新型涂料。虽然电泳漆产品在我们生活中的应用十分地广泛，但是同样也会有一些朋友对其还不是特别的清楚、了解，因此我们今日主要就来探讨一下电泳漆有什么作用与优点?
电泳漆的作用简而言之，就是对金属件提供防蚀保护，并赋予其一定的装饰性。应用电泳漆，有如下优点：
1、 安全、环保。
传统油漆中有机溶剂的含量很高，具易燃易爆危险，时刻威胁着人的安全与健康!而电泳漆以水为主要溶剂(工作液中含量一般在80%以上)，有机溶剂仅起作用，含量很低(工作液中的含量一般在3%以下)，无火灾隐患，对人体的危害很小，是目前涂装领域最安全环保的涂料。故而，也同时降低了处理废水、废气、劳保……等方面的成本支出。
2、 最完整全面的防蚀保护。
传统涂装喷涂、刷涂……等方式，很难确保结构复杂产品也能得到完整全面的涂层，特别是产品内腔、夹缝……等，则因这些地方得不到保护而致产品的整体使用寿命下降。而电泳漆涂装，可以使工件的内腔、焊缝、边缘等传统涂装方式薄弱的部位也能获得很好的涂层保护，使得产品的整体耐腐蚀性得到显著提高，最终大大地延长了产品的使用寿命，提高了产品的档次。
3、涂膜细腻、均一、平整，在对精密性有要求的产品有着最好的适应性。
传统喷涂、刷涂……等方式，很难确保漆膜厚度的均一，各部位漆膜厚度差异较大，也很难避免流挂、桔皮等现象。而电泳漆涂装，则为您提供了无与伦比的漆膜均一性，不论你是单一产品膜厚的均一性，还是同批产品相互间膜厚均一性，都为您提供了几乎一致的涂层厚度保障。尤其是对于精密件的涂装，电泳漆涂膜厚度的可控性与精度，最佳地满足了此类产品的精细要求。
4、涂装生产效率高。
电泳漆涂装特别适合于大批量涂装生产。无论是批量性的整挂小件，还是一些大型的机械涂装，均可在1~3min的时间涂装就可完成。减轻了工人的劳动强度、作业时间，令涂装工人工作起来比较轻松，不再那么费力费时，直接大幅度地提高了生产效率。
5、电泳漆的利用率高。
通过合理良好的回收设计、管控，电泳漆几可实现100%的利用率，且不会对涂装品质产生任何的负面影响，这是喷涂方式无法企及的。涂料的高利用率，使得涂装成本降低，效益增加。
电泳层、中涂层、色漆层、清漆层到底是什么
这是一个完整的涂层系统。
电泳层：是底漆，用电泳方式进行涂装；
中涂层：顾名思义，就是处于中间位置的涂层。是电泳涂层后的一道涂层，用来较好的连接 作为底漆的电泳层以及色漆层；
色漆层：涂装后的颜色效果就是这道涂层的反射效果；
清漆层：该类油漆是纯树脂，不添加任何色浆及颜料。对色漆层起到保护作用，并使得颜色更加 丰满鲜艳。
汽车涂装过程中电泳漆有什么作用
电泳漆广泛用于汽车行业，最主要是它的保护作用非常好。能达到满意的防锈、防冲击，耐腐蚀性能，汽车车身钢板经过磷化后就可以电泳，电泳后，烤乾，就可以上面漆（一部分车可能还有中涂。
底漆，提供良好的附着力和耐腐蚀性能，一般膜厚度在15um到22um间。电泳由于其特别的涂装方式，可以涂装到汽车车架、零件等隐蔽的内部，这些地方通过喷涂方式是涂装不到的。所以，电泳在汽车涂装是个基础的涂装。目前100%的汽车整车都是阴极电泳涂装。
电泳漆溶剂有什么作用
为了提高电泳涂料的水溶性和工作液的稳定性，电泳涂料的配方中都有加亲水性的有机溶剂，一般使用中、高沸点的酯和醇系溶剂。
工作液的有机溶剂含量一般是指工作液中除水以外的有机溶剂的百分含量。新配制的工作液中原漆带入的有机溶剂含量较高，一般需要一定时间的熟化过程，以挥发掉低沸点的有机溶剂，才能泳涂工件。
工作液的有机溶剂含量是电泳涂装的主要工艺参数之一，需要控制在一定的标准范围内。工作液的有机溶剂含量高了，涂膜臃肿、过厚。泳透力和破裂电压降低，再溶解现象严重；含量低了，工作液的稳定性变差，涂膜干瘪。
由于有机溶剂挥发后污染大气，从环保考虑，发展趋势是提高树脂的水溶性，降低或不使用有机溶剂。大地电泳在不断的研发低溶剂含量的电泳漆。
电泳加工用的是什么油漆
俗称 电泳漆，电泳涂料，分为阴极漆和阳极漆。主要生产厂家国外知名有 清水，PPG,国内有 威腾斯 ，西思。
电泳是什么？
baike.baidu/view/25110
带电颗粒在电场作用下，向着与其电性相反的电极移动，称为电泳(electrophoresis, EP)。利用带电粒子在电场中移动速度不同而达到分离的技术称为电泳技术。1937 年瑞典学者 A.W.K.蒂塞利乌斯设计制造了移动界面电泳仪 ，分离了马血清白蛋白的3种球蛋白，创建了电泳技术。
阳极和电泳有什麽区别，及优缺点比较？
喷塑涂料(又称喷瓷涂料、复层花纹涂料、浮雕涂料、华丽喷砖、波昂喷砖)是以有机高分子聚合物或有机材料与硅溶胶等无机材料的复合物为主要成膜物质的有骨料的建筑涂料。通常用的有机高分子聚合物有苯丙乳液、纯丙乳液、环氧丙烯酸乳液、醋酸乙烯—乙烯共聚乳液、水乳型环氧树脂等。混合填料中常用金红石型钛、立德粉、氧化锌、滑石粉、云母粉、石英粉以及纤维质材料如石棉绒等。助剂的品种和用量根据基料而定。l)~'Af"mT oq
按喷塑涂料的施工特点和不同层次的作用，涂层结构可分为三部分：6sq.netk#Wv5r.Y\ P
(一)底油(底涂、底漆)
.^#{zQ#fmdki-质量-SPC ,six sigma,TS16949,MSA,FMEA 底油是首先涂布于基层上的涂层。它渗透到底材内部，增强基材的强度，同时又对底材表面进行封闭，并消除底材表面有损于涂层附着的因素，增加骨架与基材之间的结合力。
KR:^Ubm p9O&m
n:\ A (二)中间层(中涂、骨架)TEtw&d7c!NU
中涂是喷塑涂料特有的一层成型层，是喷塑涂料的主要组成部分。使用特制的大口径喷枪，喷涂在底油上，再经滚压，即形成质感丰满、新颖美观的立体花纹图案。骨架具有足够的粘结强度，对建筑物起到补强作用。同时骨架是喷塑涂层的主要组成部分，它增加了喷塑涂层的耐久性、耐水性及强度。六西格玛品质论坛 ZF2m7QcH-E
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(三)面油(面涂、面漆)
v7\FY\B六西格玛品质论坛 面油是喷塑涂料的表面层。面油内加人各种耐晒彩色颜料，使喷塑涂层带有柔和的色泽。根据室内外的不同需要，可以喷成有光、平光涂层。面油起到美化喷塑涂层外表和提高涂层耐久性等作用。
喷漆与喷塑是当今工业表面装饰的主要途径。为了环保1982年发明了喷塑，经过20年的发展，现在用喷塑的企业不超过5%。主要是由于喷漆与喷塑的区别：
● 喷漆比喷塑的流平要好。
喷漆用的溶剂、助剂、树脂的分子结构均对流平起很大的帮助。而喷塑没有，所以常常起桔纹效果。
● 喷漆可修补。
在喷漆的过程中，由于气膜过大造成的起麻点或划伤都可随时修补，因为油漆有重涂功能。而喷塑就不行。
● 喷漆的柔韧（折弯）性比喷塑好。
喷漆可以1mm折弯，甚至可以T弯，而喷塑就不行。
● 喷漆的装饰性比较丰富。
喷漆的外观颜色要比喷塑多几十倍，并且可以把同一样材料做成不同效果。比如可以把塑料、木材、纸张、布匹、皮革等非金属物质做成铝质效果。
● 喷漆与喷塑的硬度一样。
● 喷塑的前处理成本低，并且比喷塑要快。
● 喷塑一定要经高温烘烤。
塑料、木材、纸张、布匹、皮革不能经过高温烘烤。
● 喷漆交货快捷，即便是很小的批量或特殊要求也能最大限度地满足客户的定单。
● 喷漆的表面质量与喷塑相比，更容易克服底材缺陷，达到客户质量要求标准，而喷塑表面如处理不当，较易产生麻点缺陷（气泡）。
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现在汽车喷涂常用的原子灰有几种，分别是？
1、性质不同：阳极氧化及其合金在相应的电解 液和特定的工艺条件下，由于外加电流的作用下，在铝制品（阳极）上形成一层氧化膜 的过程。带电颗粒在电场作用下，向着与其电性相反的电极移动。
2、优点不同：电泳漆膜非常均匀，但金属表面的不平整性将在漆面上明显表现出来，要得到平整的表面涂层比较困难。阳极氧化对于工件表面的前处理要求也比较高。粉末喷涂工艺较为简单，主要得益于生产过程中主要设备的自动精度的提高，对一些主要的技术参数已经可以实现微电脑控制，有效地降低工艺操作难度，同时设备大为减少。
3、缺点不同：阳极氧化，水、大气的污染程度大，片碱、硫酸及其它液体有机溶剂对水及大气污染大。烘干温度高（180℃），涂膜颜色单一，底漆的耐候性差。
扩展资料：
注意事项：
电场强度（V/cm）是每厘米的电位降，也称电位梯度。电场强度越大，电泳速度越快。但增大电场强度会引起通过介质的电流强度增大，而造成电泳过程产生的热量增大。电流在介质中所做的功（W）为W=I2·R·t，式中：I为电流强度，R为电阻，t为电泳时间。
降低电流强度，可以减小生热，但会延长电泳时间，引起待分离生物大分子扩散的增加而影响分离效果。所以电泳实验中要选择适当的电场强度，同时可以适当冷却降低温度以获得较好的分离效果。
百度百科-阳极
百度百科-电泳
宝马1系120i M新年作业，新年就要有新气象
1．普通原子灰（维修使用）
为聚酯树脂型的，填充性好，主要是用于裸钢板的表面，也可用于塑料盒玻璃钢件，但刮涂不宜过厚，不适用于镀锌钢板、不锈钢和铝板以及经磷化处理的钢板表面的刮涂（如使用需喷涂隔绝底漆，如环氧基底漆）。
2．合金原子灰
金属原子灰，比普通原子灰好，可以直接适用于镀锌钢板、不锈钢和铝板表面的刮涂而不必喷涂隔绝底漆，不适用于磷化处理的钢板。
3．纤维原子灰
填充料中含有纤维物质，干燥后质轻但附着力强，硬度高，能够直接填充直径小于50mm的孔或锈蚀而无需钣金修复，对孔洞隔绝防腐的能力很强。
4．塑料原子灰
用于柔软的塑料填充，调和后呈膏状，干燥后像塑料一样。
5．幼滑原子灰（硝基原子灰）
也叫填眼灰，分双组份和单组份，以单组份常见。不能大面积使用（填充能力差，不耐溶剂，容易被面漆中的溶剂咬起），一般用在中涂层打磨之后，面漆喷涂之前。
五金喷漆和汽车喷漆有什么区别？
C位让给让我中毒的
在19年5月的某一天，键盘许久的一个年轻人又习惯性的打开网页浏览关于汽车的论坛和自媒体，突然一辆蓝色的两厢车停产的消息进入他的视野，一个邪恶的念头突然闪现在脑海，从此茶不思饭不想，天天幻想的自己能拥有自己的车，自己的梦中情人-F20?lci?过了三月有余，一辆的一个又将我的思念推向了***，就是上面这个啊，真的有毒，把自己的钱包整理一下后发现刚够得着首付，下定决心开始找车。
自从中毒以后每天看车看的更勤快了，确定了比较适合自己的车型--120im，然后发动身边的朋友和关系，去问询各地的车源信息，自己抽空打了半个华东地区的4S电话，得到的答案都是没有现车也没有其他途径的车子了。作罢只能买二手车了。?买二手车的历程真的可以说是跌宕起伏，在某平台上找到了一辆价位非常合适的小事故埃斯托蓝的120im，订金都下了刚准备回去验车过户，下午销售打电话给我说车子被车主私底下卖了，我寻思那会儿论坛刚好也有车友再找车，应该是摸着网线过来了。伤心了一会儿，我又重新打开各大二手车交易网站和软件，开始找车。?每天醒来第一件事就是打开网站和软件看看更新的车辆信息，当时也妥协考虑118或者是新三系，去了几趟4S，总感觉这两款车没有让我支付的冲动。
最后在某平台上找到一家杭州车商寄卖车况良好的白色18款120im，公里数1.2W，一处刮擦补漆，价格坚挺，还好验车（验车机构私信回复JCJ）过户一切顺利。
拿到车子的第一时间当然是洗白白啦，找了我们这边城乡结合部拿得出手的洗车店，来了一次深度清洗加打蜡，原厂460轮毂真的是难洗不过很遮丑，个人感觉算是原厂轮毂里比较好看的了
过完户就去洗刷刷了，两个小工洗了一下午，洗完已是傍晚时分，激动和兴奋早已被疲惫冲淡，只是感觉眼角湿润，这是一种圆梦的感觉！
这个角度还是挺犀利的，原车车漆除一面有条划痕外，一切完美。
因为验车过户比较匆忙，要赶着工作日回老家办理，匆匆忙忙又从老家返沪工作。那时候大概开了2000公里左右，初体验就是讲不出来它哪里有什么不好，指向准确没啥虚位，B48配合ZF8的加速又很线性除了初段偶尔会有非常轻微的顿挫，普通模式下开了600多公里高速返沪途中中后段加速响应也很积极，非要说有什么缺点，可能有些人觉得会是优点有的人觉得是缺点，那就是原厂避震了。?因为家里还有一辆F56三缸MINI，它原厂避震的特点就是硬，方向盘也相对重一些，小毛病挺多的，给女孩子开起来一点也不轻松，我也不知道为啥当时我姐就想要这辆车，给我代步还好，带小孩和家人的话还是尽量避开这辆车把[偷笑]。以及一辆B48高功率的G12，相比之下我这辆F20?LCI的话要运动又不够运动，过坑回弹不利索，路感模糊，舒适度也不是它的取向，所以避震的更换会尽早提上日程。
作为一个正紧键盘车神，改车也要先从键盘改起[阴险]。先是看了众多F20改装案例和改件，话聊无数商家，看了AC/3D/MAX等外观改装案例，后来加入了THE?ONE这个大家庭，在毒王和俊总的指点下，逐渐也有了自己的思路。先上一张标准答案。
这就是享誉中外的F20改装清单（部分）
玩笑归玩笑哈，改装这个事情仁者见仁智者见智，每个人都有自己的想法和答案，对于我来说，这份标准答案可以让我少走很多弯路，也让我自己更清醒的明白自己的能力和需求。?目前改装清单：?1.Rays?S5?18寸锻造轮毂?前8JET35?后9JET48?轮胎:前米其林PS4?225/40?后东洋PXSP?245/35?RDC胎压监控?2.ST?XA?绞牙避震?3.祖国版3D?design?前唇?尾翼?4.AX?高亮火山灰?下面放图已及我选择的原因，对我而言现在还不是最完美的状态，要完善的还有很多哈哈
还没上车S5?KK色和楼下G25二选一[阴险]，至于原因嘛，还不是因为：穷，这两款在日本未涨汇率前性价比比较高的两款锻造轮毂，对于我而言，轮毂和避震是首要更换的，原厂的轮毂固然还不错不过原车主刮擦的比较厉害且17寸过于低调所以更换了。
这是G25黑色，感觉更竞技一些，纯黑的话适合气场更强一些的车型，所以最后没选它。没买BBS的原因还是一个字：穷。
后轮PS4的对应尺寸国内比较少价格比较好接近1.8K，所以选择了东洋的PXSP，相对于后轮来说原厂动力下，245的胎宽绝对足够，静音方面的话没有换过PS4的后轮不做评价，这款胎目前使用还好，雨天的话基本没滑过，给驾驶者的信心还不错（此条5毛广告费转ZFB）。
紧接着就是ST?XA上身了，为了这套避震等了将近1个月国内没有现货了，ST?XA相比较主流KW?V3，这款避震显的性价比比较高了，支撑和可调节范围可能比V3少（没仔细对比，因为：），舒适性非常不错了，过坑干脆利落，比原厂支撑不知道高到哪里去。避震这个东西还是要靠***，即使是主流如V3不同的技师和不同的需求调出来的都会给人不一样的感觉。目前是前1指，后两指左右的高度，日常出入地库没问题，上下陡坡时需要注意，不要强上，不然前保和前唇不保[偷笑]。
如图是装完避震轮毂做完四轮定位后的高度，在装完1个月左右降到了勉强1指左右，可以接受日常出行不太影响，姿态的话对我来说完美了。
3D?Design的钥匙包，是蛋总的恩赐，感谢霸霸！！
紧接着就之前双11抢购的3D祖国套件到货了，前唇是碳皮的，尾翼特地嘱咐商家要表层注塑然后上底漆，自己拿去商家打磨喷抛，吻合度还不错瑕疵总归也有能接受，看图中小哥的表情你就指导这个尾翼多好看了[坏笑]。除了3D的套件，其实可选择的还有AC和MAX的，AC的一般人可能接受不了那个前包角，MAX的前唇讲实话更适合深色车系。
装完尾翼上车啦，夜幕时分，这个姿态让我陶醉哈哈，落下了幸福的眼泪，去年不仅圆梦了，还把它打造成自己想要的样子和姿势。
前唇的照片没找到，放一张在洗车店的照片（不是在洗车就是在去洗车店的路上），这套前唇的贴合度还真的不错就是要下点决心在前保下面钻孔大概要8个，这样才能贴的紧紧的。
插一条之前在4S看到的M2C赛道银，为啥插这条，后面会提到，这个颜色真的是稀罕的不行[色]
到了圣诞节前夕，群主又组织聚会啦，一个个车友心痒难耐都想出来玩耍，又是从早到晚活动的一天，白天bimmer?day，下午地库趴晚上德餐加唱K，行程拉满，我女朋友最近都好奇我怎么周末不宅在家里玩游戏了天天东跑西跑，按耐不住呀，想和各位车友交流哲学♂啊。
当当当，各位细心观众有没有发现这张图有啥不一样，改色啦！！！前保被石头弹的厉害，有些小坑划痕看着难受，于是决定去贴个膜，关于颜色和膜品牌的选择，那就看个人情况了。上面看到的M2C赛道银是我非常喜欢的颜色，在我错失埃斯托蓝之时，我又找到了一个非常喜欢的颜色，不同于白色又接近于白色，我选用的是AX的高亮火山灰，个人感觉是最接近的一款了，艾利也有一款贵300左右，不过艾利的相比较AX的膜薄一些然后亮度没AX的亮最后选择了这款。
车侧的划痕商家没有帮我处理掉，送我一套自定义拉花，我当真了哈哈，所以就用PS做了个效果图，测量数据后马云家找人做了一套矢量文件就冲到贴膜店了。
拉花选的是艾利的雾光银，为啥选他，我也不知道为啥，当时看膜时眼睛都看花了，就选了这个，结果还不错，正看是深灰色，侧看是亮灰色。刻字机打印完再用转移膜盖上压好就可以上车啦。
上车效果，强迫症绕道，我也是改车之后学会了妥协，很多东西你有想法想改的时候没有其他条件能支撑你了。
为什么要发这条帖子呢，是因为这会正封锁疫情的特殊时期，我正处于重灾区哪都去不了，恰好有时间，逛了一圈发现竟然我的图被盗用了[擦汗]。当时在LASTBUS?漫步哥教我第一次认真撸车完拍的，索性我就写个流水账，记住这过去的分分秒秒，面对这个特殊的时期，希望疫情早日结束，人民健康长乐！
感谢空总的贴纸，respects！
当时阳光正好，戴着口罩出来人少的地方透透气，往日常来的球场今天也变的空荡荡了。
人无完人，车无完车，小它需要成长进化的地方还有很多，更多的改件也在路上了，我也会慢慢让它变的更好。?感谢过去一年给我带来的改变，的认识到了这么一群爱车的朋友们，同样也感谢女朋友以及家人的支持，让我赶上末班车圆梦，谢谢！
电泳详细资料大全
1、油漆的性能
汽车专用漆和自喷漆的性能应该是有差别的，咱对油漆并不是特别了解，不过也能感觉的出来，自喷漆的耐久度、光泽度、附着性跟汽车漆还是有点差距的，如果是汽车比较显眼的地方喷上去后差别比较明显。我曾经用过，由于选的颜色刚好合适，所以色差不明显，主要区别就是自喷漆喷完如果不再喷清漆的话光泽度不好，而且不耐磨，长时间暴晒后会轻微起皮。
2、根据使用部位
如果是车门、正脸、发动机盖等脸面部位大面积最好还是别用了，不好处理，万一有个色差什么的太难看。但是像小面积的损伤、进气格栅、侧围、保险杠这些地方不明显，可以用自喷漆轻微修复，效果比补漆笔好多了，因为自喷漆瓶内自带压力，喷出的漆充分雾化，喷上去比补漆笔自然多了。
其实现在网上都有卖汽车专用喷漆，根据各个车型颜色调配好，色差小，比补漆笔效果好，油漆主要就是美观和保护作用，有时候我们动手能力强的话未尝不可一试。
带电颗粒在电场作用下，向着与其电性相反的电极移动，称为电泳(electrophoresis, EP)。利用带电粒子在电场中移动速度不同而达到分离的技术称为电泳技术。
1807年，由俄国莫斯科大学的斐迪南·弗雷德里克·罗伊斯（Ferdinand Frederic Reuss）最早发现。
1936年瑞典学者A.W.K.蒂塞利乌斯设计制造了移动界面电泳仪 ，分离了马血清白蛋白的3种球蛋白，创建了电泳技术。
基本介绍 中文名 ：电泳 外文名 ：Electrophoresis 提出者 ：斐迪南·弗雷德里克·罗伊斯 提出时间 ：1807年 套用学科 ：化学 电泳现象,电荷移动规律,套用领域,电泳漆膜,电泳种类,移动界面电泳,区带电泳,等电聚焦电泳,等速电泳,电泳原理,综述,电解,电泳动,电沉积,电渗,基本原理,研究历史,影响因素,电泳的分类,测量仪器,套用,结果检测, 电泳现象 在确定的条件下，带电粒子在单位电场强度作用下，单位时间内移动的距离（即迁移率）为常数，是该带电粒子的物化特征性常数。不同带电粒子因所带电荷不同，或虽所带电荷相同但荷质比不同，在同一电场中电泳，经一定时间后，由于移动距离不同而相互分离。分开的距离与外加电场的电压与电泳时间成正比。 电泳仪 在外加直流电源的作用下，胶体微粒在分散介质里向阴极或阳极作定向移动，这种现象叫做电泳。利用电泳现象使物质分离，这种技术也叫做电泳。胶体有电泳现象，证明胶体的微粒带有电荷。各种胶体微粒的本质不同，它们吸附的离子不同，所以带有不同的电荷。 电荷移动规律 利用电泳可以确定胶体微粒的电性质，向阳极移动的胶粒带负电荷，向阴极移动的胶粒带正电荷。 电泳仪 一般来讲，金属氢氧化物、金属氧化物等胶体微粒吸附阳离子，带正电荷；非金属氧化物、非金属硫化物等胶体微粒吸附阴离子，带负电荷。 因此，在电泳实验中，氢氧化铁胶体微粒向阴极移动，三硫化二砷胶体微粒向阳极移动。利用电泳可以分离带不同电荷的溶胶。 例如，陶瓷工业中用的粘土，往往带有氧化铁，要除去氧化铁，可以把粘土和水一起搅拌成悬浮液，由于粘土粒子带负电荷，氧化铁粒子带正电荷，通电后在阳极附近会聚集出很纯净的粘土。工厂除尘也用到电泳。利用电泳还可以检出被分离物，在生化和临床诊断方面发挥重要作用。本世纪40年代末到50年代初相继发展利用支持物进行的电泳，如滤纸电泳，醋酸纤维素膜电泳、琼脂电泳；50年代末又出现淀粉凝胶电泳和聚丙烯酰胺凝胶电泳等。 套用领域 电泳已日益广泛地套用于分析化学、生物化学、临床化学、毒剂学、药理学、免疫学、微生物学、食品化学等各个领域。在直流电场中，带电粒子向带符号相反的电极移动的现象称为电泳（electropho-resis）。1807年，由俄国莫斯科大学的斐迪南·弗雷德里克·罗伊斯（Ferdinand Frederic Reuss）首先发现了电泳现象，但直到1937年瑞典的Tiselius建立了分离蛋白质的界面电泳（boundary electrophoresis）之后，电泳技术才开始套用。上世纪60-70年代，当滤纸、聚丙烯酰胺凝胶等介质相继引入电泳以来，电泳技术得以迅速发展。丰富多彩的电泳形式使其套用十分广泛。电泳技术除了用于小分子物质的分离分析外，最主要用于蛋白质、核酸、酶，甚至与细胞的研究。由于某些电泳法设备简单，操作方便，具有高解析度及选择性特点，已成为医学检验中常用的技术。 电铸电泳 电泳又名—— 电著（著），泳漆，电沉积。创始于二十世纪六十年代，由福特汽车公司最先套用于汽车底漆。由于其出色的防腐、防锈功能，很快在军工行业得到广泛套用。近几年才套用到日用五金的表面处理。由于其优良的素质和高度环保，正在逐步替代传统油漆喷涂。 电泳漆膜 电泳漆膜具有涂层丰满、均匀、平整、光滑的优点，电泳漆膜的硬度、附着力、 喇叭电著电泳 耐腐、冲击性能、渗透性能明显优于其它涂装工艺。 详细特点： （1）用水溶性涂料，以水为溶解介质，节省了大量有机溶剂，大大降低了大气污染和环境危害，安全卫生，同时避免了火灾的隐患； （2）涂装效率高，涂料损失小，涂料的利用率可达90%～95%； （3）涂膜厚度均匀，附着力强，涂装质量好，工件各个部位如内层、凹陷、焊缝等处都能获得均匀、平滑的漆膜，解决了其他涂装方法对复 杂形状工件的涂装难题； （4）生产效率高，施工可实现自动化连续生产，大大提高劳动效率； （5）设备复杂，投资费用高，耗电量大，其烘干固化要求的温度较高，涂料、涂装的管理复杂，施工条件严格，并需进行废水处理； （6）只能用水溶性涂料，在涂装过程中不能改变颜色，涂料贮存过久稳定性不易控制。 （7）电泳涂装设备复杂，科技含量较高，适用于颜色固定的生产。 电泳种类 移动界面电泳 是将被分离的离子（如阴离子）混合物置于电泳槽的一端（如负极），在电泳开始前，样品与载体电解质有清晰的界面。电泳开始后，带电粒子向另一极（正极）移动，泳动速度最快的离子走在最前面，其他离子依电极速度快慢顺序排列，形成不同的区带。只有第一个区带的界面是清晰的，达到完全分离，其中含有电泳速度最快的离子，其他大部分区带重叠。 电泳图谱 区带电泳 是在一定的支持物上，于均一的载体电解质中，将样品加在中部位置，在电场作用下，样品中带正或负电荷的离子分别向负或正极以不同速度移动，分离成一个个彼此隔开的区带。区带电泳按支持物的物理性状不同，又可分为纸和其他纤维膜电泳、粉末电泳、凝胶电泳与丝线电泳。 等电聚焦电泳 是将电解质加入盛有pH梯度缓冲液的电泳槽中，当其处在低于其本身等电点的环境中则带正电荷，向负极移动；若其处在高于其本身等电点的环境中，则带负电向正极移动。当泳动到其自身特有的等电点时，其净电荷为零，泳动速度下降到零，具有不同等电点的物质最后聚焦在各自等电点位置，形成一个个清晰的区带，解析度极高。 等速电泳 是在样品中加有领先离子（其迁移率比所有被分离离子的大）和终末离子（其迁移率比所有被分离离子的小），样品加在领先离子和终末离子之间，在外电场作用下，各离子进行移动，经过一段时间电泳后，达到完全分离。被分离的各离子的区带按迁移率大小依序排列在领先离子与终末离子的区带之间。由于没有加入适当的支持电解质来载带电流，所得到的区带是相互连线的（图d），且因“自身校正”效应，界面是清晰的，这是与区带电泳不同之处。 电泳分离原理示意图 a 移动界面电泳b 区带电泳 c 等电聚焦电泳 d 等速电泳L 领先离子T 终末离子。 电泳原理 综述 电泳是电泳涂料在阴阳两极，施加于电压作用下，带电荷的涂料离子移动到阴极，并与阴极表面所产生的碱性物质作用形成不溶解物，沉积于工件表面。它包括四个过程： 电解 （分解）在阴极反应最初为电解反应，生成氢气及氢氧根离子OH ，此反应造成阴极面形成一高碱性边界层，当阳离子与氢氧根作用成为不溶于水的物质，涂膜沉积，方程式为：H2O→OH+H。 电泳动 泳动、迁移）阳离子树脂及H+ 在电场作用下，向阴极移动，而阴离子向阳极移动过程。 电沉积 （析出）在被涂工件表面，阳离子树脂与阴极表面碱性作用，中和而析出不沉积物，沉积于被涂工件上。 电渗 （脱水）涂料固体与工件表面上的涂膜为半透明性的，具有多数毛细孔，水被从阴极涂膜中排渗出来，在电场作用下，引起涂膜脱水，而涂膜则吸附于工件表面，而完成整个电泳过程。 基本原理 生物大分子如蛋白质，核酸，多糖等大多都有阳离子和阴离子基团，称为离子。常以颗粒分散在溶液中，它们的静电荷取决于介质的H+浓度或与其他大分子的相互作用。在电场中，带电颗粒向阴极或阳极迁移，迁移的方向取决于它们带电的符号，这种迁移现象即所谓电泳。 如果把生物大分子的胶体溶液放在一个没有干扰的电场中，使颗粒具有恒定迁移速率的驱动力来自于颗粒上的有效电荷Q和电位梯度E。它们与介质的摩擦阻力f抗衡。在自由溶液中这种抗衡服从Stokes定律。 F=6πrvη 这里v是在介质粘度为η中半径为r的颗粒的移动速度。但在凝胶中，这种抗衡并不完全符合Stokes定律。F取决于介质中的其他因子，如凝胶厚度，颗粒大小，甚至介质的内渗等。 电泳迁移率(mbility)m规定为在电位梯度E的影响下，颗粒在时间t中的迁移距离d。 d m= ------------ 或 m=V / E t·E 迁移率的不同提供了从混合物中分离物质的基础，迁移距离正比于迁移率。 研究历史 电泳（Electrophoresis）是指带电荷的粒子或分子在电场中移动的现象称为电泳。大分子的蛋白质，多肽，粒子，甚至细胞或小分子的胺基酸，核苷等在电场中都可作定向泳动.1937年Tiselius成功地研制了界面电泳仪进行血清蛋白电泳，它是在一U型管的自由溶液中进行的，电泳后用光学系统使各种蛋白所形成折光率差别成为曲线图象，将血清蛋白分为白蛋白，α1-球蛋白，α2-球蛋白，β-球蛋白和γ-球蛋白五种，随后，Wielamd 和Kanig 等于1948年用滤纸条做载体，成功地进行了纸上电泳。从那时起，电泳技术逐渐被人们所接受并予以重视，继而发展以滤纸，各种纤维素粉，淀粉凝胶，琼脂和琼脂糖凝胶，醋酸纤维素薄膜，聚丙烯酰胺凝胶等为载体，结合增染试剂如银氨染色，考马斯亮蓝等大大提高和促进生物样品着色与分辨能力，此外电泳分离和免疫反应相结合，使解析度不断朝着微量和超微量（1ng～0.001ng）水平发展，从而使电泳技术获得迅速推广和套用。在此主要介绍常用电泳的一般原理及其套用。 相关书籍 影响因素 1．电泳介质的pH值 溶液的pH值决定带电物质的解离程度，也决定物质所带净电荷的多少.对蛋白质，胺基酸等类似电解质，pH值离等电点越远，粒子所带电荷越多，泳动速度越快，反之越慢。因此，当分离某一种混合物时，应选择一种能扩大各种蛋白质所带电荷量差别的pH值，以利于各种蛋白质的有效分离.为了保证电泳过程中溶液的pH值恒定，必须用缓冲溶液。 缓冲液的离子强度 溶液的离子强度（Ion intensity）是指溶液中各离子的摩尔浓度与离子价数平方的积的总和的1/2.带电颗粒的迁移率与离子强度的平方根成反比。低离子强度时，迁移率快，但离子强度过低，缓冲液的缓冲容量小，不易维持pH恒定.高离子强度时，迁移率慢，但电泳谱带要比低离子强度时细窄。通常溶液的离子强度在0.02～0.2之间。 I=1/2∑CiZi2 (I：离子强度；Ci：离子的摩尔浓度；Zi：离子价数. ) 0.154M NaCl溶液的离子强度为： I= 1/2(0.154×12+0.154×12)=0.154 0.015M Na2SO4溶液的离子强度为： I= 1/2(0.015×2×12+0.015×22)=0.045 3．电场强度 电场强度（电势梯度Electric field intensity）是指每厘米的电位降(电位差或电位梯度）.电场强度对电泳速度起著正比作用，电场强度越高，带电颗粒移动速度越快。根据实验的需要，电泳可分为两种：一种是高压电泳，所用电压在500～1000V或更高.由于电压高，电泳时间短（有的样品需数分钟），适用于低分子化合物的分离，如胺基酸，无机离子，包括部分聚焦电泳分离及序列电泳的分离等。因电压高，产热量大，必须装有冷却装置，否则热量可引起蛋白质等物质的变性而不能分离，还因发热引起缓冲液中水分蒸发过多，使支持物（滤纸，薄膜或凝胶等）上离子强度增加，以及引起虹吸现象（电泳槽内液被吸到支持物上）等，都会影响物质的分离.另一种为常压电泳，产热量小，室温在10～25℃分离蛋白质标本是不被破坏的，无需冷却装置，一般分离时间长。 4．电渗现象 在电场中液体对于一个固体的固定相相对移动称为电渗.在有载体的电泳中，影响电泳移动的一个重要因素是电渗。最常遇到的情况是γ-球蛋白，由原点向负极移动，这就是电渗作用所引起的倒移现象.产生电渗现象的原因是载体中常含有可电离的基团，如滤纸中含有羟基而带负电荷，与滤纸相接触的水溶液带正电荷，液体便向负极移动。由于电渗现象往往与电泳同时存在，所以带电粒子的移动距离也受电渗影响；如电泳方向与电渗相反，则实际电泳的距离等于电泳距离加上电渗的距离.琼脂中含有琼脂果胶，，其中含有较多的硫酸根，所以在琼脂电泳时电渗现象很明显，许多球蛋白均向负极移动。除去了琼脂果胶后的琼脂糖用作凝胶电泳时，电渗大为减弱.电渗所造成的移动距离可用不带电的有色染料或有色葡聚糖点在支持物的中心，以观察电渗的方向和距离。 电泳的分类 目前所用的电泳方法，大致可分为3类：显微电泳，自由界面电泳和区带电泳.区带电泳套用广泛，区带电泳可分为以下几种类型： 按支持物的物理性状不同，区带电泳可分为： （1）滤纸为支持物的纸电泳; （2）粉末电泳：如纤维素粉，淀粉，玻璃粉电泳； （3）凝胶电泳：如琼脂，琼脂糖，矽胶，淀粉胶，聚丙烯酰胺凝胶电泳； （4）缘线电泳：如尼龙丝，人造丝电泳 2．按支持物的装置形式不同，区带电泳可分为： （1）平板式电泳：支持物水平放置，是最常用的电泳方式； （2）垂直板电泳：聚丙烯酰胺凝胶可做成垂直板式电泳。 （3）柱状（管状）电泳：聚丙烯酰胺凝胶可灌入适当的电泳管中做成管状电泳. 3．按pH的连续性不同，区带电泳可分为： （1）连续pH电泳：如纸电泳，醋酸纤维素薄膜电泳; （2）非连续pH电泳：如聚丙烯酰胺凝胶盘状电泳； 测量仪器 电泳所需的仪器有：电泳槽和电源。 1．电泳槽 电泳槽是电泳系统的核心部分，根据电泳的原理，电泳支持物都是放在两个缓冲液之间，电场通过电泳支持物连线两个缓冲液，不同电泳用不同的电泳槽.常用的电泳槽有： （1）圆盘电泳槽：有上，下两个电泳槽和带有铂金电极的盖。上槽中具有若干孔，孔不用时，用矽橡皮塞塞住.要用的孔配以可插电泳管（玻璃管）的矽橡皮塞。电泳管的内径早期为5～7mm，为保证冷却和微量化，现在则越来越细. （2）垂直板电泳槽：垂直板电泳槽的基本原理和结构与圆盘电泳槽基本相同。差别只在于制胶和电泳不在电泳管中，而是在块垂直放置的平行玻璃板中间. （3）水平电泳槽：水平电泳槽的形状各异，但结构大致相同。一般包括电泳槽基座，冷却板和电极. 电源 要使荷电的生物大分子在电场中泳动，必须加电场，且电泳的解析度和电泳速度与电泳时的电参数密切相关。不同的电泳技术需要不同的电压，电流和功率范围，所以选择电源主要根据电泳技术的需要.如聚丙烯酰胺凝胶电泳和SDS电泳需要200～600V电压。 套用 1．聚丙烯酰胺凝胶电泳可用做蛋白质纯度的鉴定.聚丙烯酰胺凝胶电泳同时具有电荷效应和分子筛效应，可以将分子大小相同而带不同数量电荷的物质分离开，并且还可以将带相同数量电荷而分子大小不同的物质分离开。其解析度远远高于一般层析方法和电泳方法，可以检出10-9～10-12g的样品，且重复性好，没有电渗作用. 2．SDS聚丙烯酰胺凝胶电泳可测定蛋白质分子量.其原理是带大量电荷的SDS结合到蛋白质分子上克服了蛋白质分子原有电荷的影响而得到恒定的荷/质比。SDS聚丙烯酰胺凝胶电泳测蛋白质分子量已经比较成功，此法测定时间短，解析度高，所需样品量极少（1～100μg），但只适用于球形或基本上呈球形的蛋白质，某些蛋白质不易与SDS结合如木瓜蛋白酶，核糖核酸酶等，此时测定结果就不准确. 电泳管路 3．聚丙烯酰胺凝胶电泳可用于蛋白质定量。电泳后的凝胶经凝胶扫瞄器扫描，从而给出定量的结果.凝胶扫瞄器主要用于对样品单向电泳后的区带和双向电泳后的斑点进行扫描。 4．琼脂或琼脂糖凝胶免疫电泳可用于①检查蛋白质制剂的纯度；②分析蛋白质混合物的组分；③研究抗血清制剂中是否具有抗某种已知抗原的抗体；④检验两种抗原是否相同. 结果检测 对于不同的目的，应用不同的检测方法。用染料和生物大分子结合形成有色的复合物是电泳后检测最常用的方法. （七）聚丙烯酰胺凝胶电泳结果不正常现象和对策 1．指示剂前沿呈现两边向上或向下的现象。向上的“微笑”现象说明凝胶的不均匀冷却，中间部分冷却不好，所以导致凝胶中分子有不同的迁移率所致。这种情况在用较厚的凝胶以及垂直电泳中时常发生。向下的“皱眉”现象常常是由于垂直电泳时电泳槽的装置不合适引起的，特别是当凝胶和玻璃板组成的“三明治”底部有气泡或靠近隔片的凝胶聚合不完全便会产生这种现象。 2．“拖尾”现象是电泳中最常见的现象。这常常是由于样品溶解不佳引起的，克服的办法是在加样前离心，选用合适的样品缓冲液和凝胶缓冲液，加增溶试剂。另一方法是降低凝胶浓度。 3．“纹理”现象常常是由于样品中不溶颗粒引起的，克服办法是增加溶解度和离心除去不溶性颗粒。 4．蛋白带偏斜常常是由于滤纸条或电极放置不平行所引起的，或由于加样位置偏斜而引起。 5．蛋白带过宽，与邻近蛋白泳道的蛋白带相连，这是由于加样量太多或加样孔泄漏引起的。 6．蛋白带模糊不清和分辨不佳是由于多种原因引起的。虽然梯度凝胶可以提高解析度，但与其他方法相比，常规聚丙烯酰胺凝胶电泳是解析度较低的方法。为了提高解析度，不要加过多的样品，小体积样品可给出窄带。加样后应立即电泳，以防止扩散。选择合适的凝胶浓度，使组分得以充分的分离。通常靠近前沿的蛋白带解析度不佳，所以应根据分子量与凝胶孔径的关系，灌制足够长度的凝胶，以使样品不会走出前沿。样品的蛋白水解作用也引起扩散而使解析度降低。水解作用通常发生在样品准备的时候，系统中的内源性蛋白酶会水解样品蛋白，如果在缓冲液中加蛋白酶抑制剂可以减少这种情况的发生。标签： #电泳
