比亚迪秦混动模式工信部油耗为每百公里1.6L，实测油耗3升左右。比亚迪可以通过选择不同的驾驶模式在燃气和电力之间切换。
动力方面，比亚迪秦100预计将继续搭载由1.5TI发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。传动系统与6速DCT变速箱相匹配，挡杆也用了全新的造型。据悉，秦100的纯电动续航里程将进一步提升至100公里。悬架方面，秦100用了前麦弗逊后多连杆的组合，较目前秦的扭力梁式非独立悬架有所提升。秦用了比亚迪的dmi双模混合动力系统，依然用了并联模式，即系统可以纯电模式驱动，也可以汽油+电动模式驱动。
1。发动机:在发动机方面，比亚迪的1.5升ti缸内直喷+涡轮增压发动机自然是秦动力表现出色的功臣之一。最大功率154ps(113kw)/5200rpm，最大扭矩240N·m/1750-3500 rpm的参数比dmi之前的1.0l自然吸气发动机强很多，厂家声称一直保持着不错的性能。
2。变速箱:比亚迪秦用自主研发的6速dct干式双离合自动变速箱，理论上可以在换挡时保持动力连接的同时降低动力损失。然而，需要时间来证明干式离合器的耐用性。
3。混动系统:据比亚迪介绍，由于秦的混动系统可以通过外接电源、插电式混合动力为电池组充电，在混动模式下，理论上90%的系统用纯电模式(ev模式)，只有10%的情况下会使发动机在燃油模式下工作。这种控制逻辑可以将整车的油耗降到最低。
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15款比亚迪秦油电混动轿车音响每次播放都要按默认键,怎么办?
插电混动。
比亚迪秦是一款插电式混合动力车型，它可以直接使用家用220V或380V电源进行充电，无需安装充电桩或经过电网，使用的是磷酸铁锂电池，稳定性很好，能量密度为13kWh，纯电动模式下可以行驶70公里。该车提供ECO和Sport两种模式，动力输出有EV纯电动和HEV混合动力两种方式。在ECO模式下，车速低于40KM时为纯电机工作，高于这个速度时汽油发动机也开始工作。在运动模式下，油电发动机一直一起工作。
去4S重新刷了下多媒体程序就好了。可能那设置错了，去修车的地方请师傅调一下就正常了。如果是断电了，应该广播台是存不住的，时间也会归零。恢复多媒体出厂设置，如果还不行，四S刷过程序。
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