- ０９年新车附加费怎么收
- 广州深圳率先响应 新能源汽车地补重启在即
- 广州市国家税务局车辆购置税征收管理分局的机构概况
- 2021汽车购置税新政策具体内容是？
- 广州市国家税务局车辆购置税征收管理分局的机构设置
- 新能源汽车购置税2022以后还会免征吗?
- 是否有必要继续实行车辆购置税减半征收
刚刚过去的2月，疫情对中国车市的影响逐渐显现，据中汽协发布的最新数据显示，2月国内乘用车市场同比下滑高达八成。不过也有行业人士认为，2月销量已触底，随着企业逐步复工复产，3月销量下滑幅度将有所收窄。
那么，现已接近3月中旬，国内汽车市场销量有所收窄了吗？
据中汽协发布的最新数据显示，3月份前十天的销量下滑幅度已收窄50%-60%。截至3月11日，23家车企复工率已达九成，因此在现有条件下，预计3月中下旬数据将进一步改善。
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***，成为当前汽车行业的主要诉求
按照常理，每月月初都是上一个月销量公布的时候，而受疫情影响，2月销量数据却迟迟未公布。直到3月9日，乘联会才发布了2月国内乘用车销量数据。
数据显示，今年2月全国乘用车市场零售25.2万台，同比下降78.5%。其中新能源乘用车批发销量为1.1万台，同比下降77.7%。
从目前已公布销量的车企来看，没有任何一家车企能够逃脱销量下滑的命运。
具体到车企，其中上汽集团2月销量为47365辆，同比下滑86.95%；广汽集团2月销量为19347辆，同比下降81.08%；比亚迪2月销量为5501辆，同比下滑79.5%；北汽新能源2月销量为1002辆，同比下滑65%；吉利汽车2月销量为21168辆，同比下滑75%。
再从各细分市场来看，据乘联会最新综合销量数据统计显示，2月轿车销量12.6万辆，同比下降78.0%，环比下降84.5%；MPV销量1.8万辆，同比下降79.3%，环比下降81.3%；甚至连国人最爱的SUV市场，2月销量10.5万辆，同比下降高达79.3%，环比下降86.9%。
以往月月数万辆销量成绩、常年称霸SUV销冠的哈弗H6，2月也只卖出4033辆，同比下滑高达83.6%，更不说其它车型，有些已低至月销几十辆的地步，甚至不排除有个别不开张的车型。
受疫情影响致使到店的客流量极低，消费者出行受阻或谨慎，导致了经销商持续出现库存积压。据中汽协发布2月我国汽车经销商库存报告显示，2月经销商库存预警指数创下新高，达到81.2%。
车企销量下滑严重，经销商压力巨大，***，似乎成为了当前汽车行业的主要诉求。
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为“挽救”中国车市，中汽协操碎了心
为提振汽车行业信心，中汽协建议相关部门尽快出台汽车销售新政策以激发消费潜力，并在近段时间，提出多项具体建议。
限购地区适当增加号牌
目前全国共有9个省市执行汽车限购政策，限购无疑更好地控制了机动车保有量的增长和缓解交通压力。如此来看，现阶段不可能完全开放限购限行，适当增加号牌无疑是最佳的选择。
购置税减免，其实也可以看成是一种补贴。汽车购置税一直是大家所关心的问题，尤其是对没买车的人来说，对价格和购置税更为敏感。与消费者来说，购置税降一点，买车时便可以节省。
以2019年购置税减半政策为例，汽车销量一跃猛增46.2%。如果能调整小排量（1.6L以下）汽车购置税率，无疑能惠及更大范围内的消费者，同时也进一步***汽车消费。
出台汽车下乡促进消费政策
汽车下乡是***乡镇汽车消费的重要手段之一，不过虽然对车市的拉动效果有显著作用，但是这也提前透支了市场的潜力，市场疲态在政策到期后立刻显现。如果不能提前考虑好政策到期后的市场问题，***汽车消费便只能是一时而不能长久有效。
或许，因地制宜，针对不同地区实行不同的产业政策，更有针对性一些，会更有效果。
推迟实施国六标准
从去年7月1日开始，很多地方已经开始实施国六标准，对当地车市造成了很大影响，在实施前的一到三个月、甚至是半年的时间里，汽车厂商、经销商会根据时间节点的不同取清库存措施。巨大的让利活动提前消耗了当地汽车消费能力，后续国六车型上线则会出现消费断层。但目前，还有很多地方并未实施，有业内人士分析，因受疫情影响，为了促进汽车消费，推迟的可能性很大。
此外，还有解禁新能源汽车限购，优化并延续新能源补贴政策；将个人购车支出纳入个人所得税专项附加扣除；实施“国三”排放车辆购置税减免；加大汽车金融支持；提高整车出口增值税退税税率，促进整车出口；促进二手车流通和消费等。
2月中旬国家商务部已明确指出，研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响，同时鼓励各地因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。
因此，为响应号召，各地也陆续推出了相应的***政策。2月自佛山市打响“***第一枪”之后，3月3日，广州市发布新能源购车政策，2020年3月至12月底，消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴，对置换或报废二手车的消费者购买“国六”标准新车可获得3000元补助。
3月6日，广州市再提将出台更多政策以***汽车消费；湖南省也提出鼓励各地对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持，并鼓励车企和经销商在省内组织开展“汽车下乡”促销活动，加快繁荣二手车市场。
如果这些新举措能在3月份实行，那么3月份的汽车销量将会很好地促进汽车消费。但具体实施情况及效果，还有待验证。
马曰：
总的来说，虽然疫情正在好转，不过对车市的影响还将持续一段时间，相关部分出台的***汽车消费的***政策或许并不一定能够立竿见影，但无疑在一定程度上提升了整个车市的信心。
疫情终将过去，静待春暖花开。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
０９年新车附加费怎么收
1、广州市国家税务局车辆购置税征收管理分局新市征收点?
2、广州市国家税务局车辆购置税征收管理分局黄埔征收点?
地址：黄埔区茅岗路989号?
3、广州市国家税务局车辆购置税征收管理分局芳村征收点?
地址：芳村龙溪大道299号之二?
4、广州市国家税务局车辆购置税征收管理分局天河征收点?
地址：黄埔大道西668号(广州场内)?
5、广州市番禺区国家税务局第一税务分局车辆购置税征收点?
地址：广州市番禺区市桥街捷进2路3号3楼?
6、广州市花都区国家税务局第一税务分局车辆购置税征收点?
地址：花都区交通局大楼一楼?
7、广东省从化市国家税务局第一税务分局车辆购置税征收点?
地址：从化市街口街开源路24号?
8、广东省增城市国家税务局第四税务分局车辆购置税征收点?
地址：增城市荔城街西城路东三街5号?
9、广州市南沙区国家税务局车辆购置税征收点
扩展资料
《中华人民共和国车辆购置税法》中规定：
第四条? 车辆购置税的税率为百分之十。?
第五条? 车辆购置税的应纳税额按照应税车辆的计税价格乘以税率计算。?
第六条? 应税车辆的计税价格，按照下列规定确定：?
（一）纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人实际支付给销售者的全部价款，不包括增值税税款；?
（二）纳税人进口自用应税车辆的计税价格，为关税完税价格加上关税和消费税；?
（三）纳税人自产自用应税车辆的计税价格，按照纳税人生产的同类应税车辆的销售价格确定，不包括增值税税款；?
（四）纳税人以受赠、获奖或者其他方式取得自用应税车辆的计税价格，按照购置应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。
国家税务总局广州市税务局-广州市国家税务局关于调整车辆购置税征缴方式的通告
广州深圳率先响应 新能源汽车地补重启在即
汽车购置税改革方案上报有关部门，买车或可省净车价的10％ ■新快报记者 徐晨华 付花 对车主来说，最近利好不断。消息人士透露，一份减免车辆购置税的改革方案已经递交给国家发改委、财政部、工信部、商务部等部门，改革后的全新购置税方案最快有望明年实施。 方案一：按等级划分 将排量1升以下乘用车的购置税从目前的10%降至2%； 排量1升至1.5升乘用车购置税调整至4%； 排量1.5升至2升的乘用车购置税调至6%； 排量2升至2.5升的购置税调至7%； 排量2.5升至3升的购置税调至8%； 排量3升至4升的调至9%； 排量4升以上的购置税仍为10%。 方案二：小排量全免 免收小排量乘用车的购置税。 不过对于小排量的界定仍不清晰。 递交上去的方案共有两套 减免车辆购置税的消息最早曾于12月12日披露。工业和信息化部部长李毅中在院新闻办新闻发布会上透露，目前我国有关部门正在进行调查研究，鼓励低排量车的生产和销售。如购买1.6升排量以下的轿车时，将适当减免一些购置税。 汽车行业内的消息灵通人士则对这一消息予以证实。目前广州大多汽车经销商都已收到风声，而很多汽车厂家相关人士也表态称目前国家正在考虑对购置税进行改革。对此，比亚迪总裁王传福证实：“有关部门正在考虑取消排量1.6升以下乘用车购置税。” 根据昨天业界传开的车辆购置税改革方案来看，目前递交上去的方案共有两套。第一种方案是按照汽车的排量进行划分，第二种方案则直接将小排量的购置税全部减免。业界人士认为，第二种方案可能更适应国家的大政方针。 资深汽车分析师向寒松认为，如果按照级别进行划分减免，实际上大排量车型也同样受益，虽然短期能够促进整个汽车市场的增长，拉动内需，但是从长远来看不利于国家节能减排大计。 一般来说，车辆购置税应纳税额=计税价格×10％。购置税大概为净车价的10％，如果按照第二种改革方案，1.6升以下车型购置税全部减免，那么购买一辆车可以节省净车价的10％。也就是说，如消费者购买一辆1.5升炫酷运动版飞度，以12.98万元的净车价计算，那么有望节省1.3万元。 能***小排量汽车销售 “这对车市来说，尤其是小排量车市场将是利好消息。”奇瑞禾泰店相关负责人告诉记者，如果1.6升以下车型的购置税减免或者下调很多，将可极大促进消费者的购车欲望。目前，小排量在广州的市场份额较低，在广州今年前10月的销量前20名车型中，没有一款车型排量低于1.3升。 不过，对于业界盛传的第二套方案，长安福特广物福恒店总经理刘特文则称，不会只减免1.6升以下车型，而不对其他排量的车做一些调整，否则对1.8升排量以上的车型伤害很大。不过他相信，如果真的只减免1.6升以下车型的话，长期来讲，汽车生产厂家肯定也会做出调整，将会有更多中小排量的车型增加。 别克和雪佛兰4S店的广州安骅汽车销售有限公司市场总监李天赏则认为，政策的出台对市场确实会有所影响，但是消费者购车由多方面因素决定，车价只是其中的一个方面，就算真的只对1.6升以下车型减免购置税，想买大排量车的消费者仍会照样买。当然短期内会有一些影响，但从长期来看，影响应该不会很大。 关注焦点 全免范围含不含1.6升？ 目前已公布的第二套购置税改革方案明文表态称，1.6升车型以下车型将全部减免购置税，1.6升成为界定小排量与否的分水岭。不过1.6升是否也能全部减免，目前还没有确切消息。从广州今年前10月的上牌量来看，在销量前20位的车型中，1.6升以下车型仅有广州本田飞度和思迪、比亚迪F3三款车型，其他车型均为1.6升（含）以上。 在此次购置税改革之前，有关部门对于小排量的界定一直不甚清晰。在2007年4月1日出台的消费税改革方案中，则是将小排量的分水岭界定在1.5升。参照当时有关部门对排量的划分，对排量小于1.5升（含）的，消费税税率为3％；1.5升至2.0升（含）的，消费税税率为5％。1.5升和1.6升的消费税税率相差两个百分点，由此可看出，有关部门对排量的界定范围是倾向于1.5升的。 不过，1.5升以下的车型在广州销售情况比较一般。从今年前10月广州市车辆上牌量数据分析，含有1.6升的车型包括卡罗拉、骊威、凯越、骐达、颐达、轩逸和伊兰特、捷达。这些车型都是广州市民购买的最主力车型，如果1.6升购置税也全部减免，那么这将给整个广州汽车消费市场带来重大利好，受益车型价格有望直接下降约10％。 广州不再限1.0升上牌？ 广州从2001年8月起，对排量1.0升（含1.0升）以下车辆不再核证；从2002年5月开始，限制本市排量1.0升以下车辆行驶内环路和市区主干道，限制外市籍排量1.0升以下车辆进广州市区。至今1.0升以下车型仍然不能在广州上牌。在之前院明确表态支持小排量解禁的时候，广州曾差点迎来小排量解禁的春天。当时，由于国家对于小排量的界定不清晰，考虑到当时很多小排量车型环保排放达不到国家标准，因此广州市暂缓对小排量的解禁。不过，最近的燃油税改革和购置税改革两大利好的出现，则为广州解禁小排量创造了最佳的机遇。广州市有关领导接受媒体访时也表示，如果市场有需求，部门也会考虑适时取消对小排量车的限制。 专家解读 全免方案更利节能减排 针对即将出台的购置税改革方案，记者访了资深汽车分析师向寒松。向寒松称，中国大部分能源都是靠向国外进口，再加上在拉动内需、节能环保的主导思想下，他相信这份方案将很快推出，而且他认为方案二更符合国家大政方针。 “如果按排量分级征收汽车购置税，一些大排量的售价也会随之降低。”向寒松称，虽然能够促进汽车的整体销量，拉动内需，但不利于国家节能减排大计，这份方案也没有太多意义。燃油税的出台，就是要鼓励引导大家能够节能减排，因此购置税改革也应该考虑到节能减排大方向。从这一点看来，方案二就更符合国家的大政方针，而且还能促使更多企业关注微车研发，促进微车市场的发展。 相关链接 车辆购置税如何计算的 （1）纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款。按《机动车销售统一》上开具的价费合计金额除以（1+17％）作为计税依据，乘以10％即为应缴纳的车购税。 （2）纳税人进口自用车辆的应税车辆的计税价格计算公式为：计税价格=关税完税价格+关税+消费税 小排量解禁历程 1996年：院办公厅发出通知，限令各地取消微型车的种种限制。 2001年：经贸委《汽车工业“十五”规划》提出，把经济型车确定为轿车发展重点。 2003年：商务部、公安部、国家发改委等9部委联合下发《关于开展汽车市场工作的通知》，规定不得按照发动机排量或汽车规格限购限行。 2004年：《汽车产业发展政策》出台，第十二章第六十一条提倡使用小排量汽车。 2004年：发改委发布《节能中长期专项规划》，鼓励发展小排量汽车。 2005年：《乘用车燃料消耗量限值》实施，鼓励使用小排量汽车。 2006年：国家发改委发文明确要求各地方在当年3月底前全面解除对小排量的各种不合理限制。 2007年：汽车消费税调整，其中1.5升以下的小排量税率调整幅度较大。 2008年：燃油税征求意见稿出台，再一次明确鼓励小排量汽车消费。 2008年：减免车辆购置税方案有望出台，小排量将受惠最大。
广州市国家税务局车辆购置税征收管理分局的机构概况
2月份的最后两个工作日，广深两地双双发文要求稳定、提振汽车消费，而新能源汽车将成为一个突破口。
在此之前，佛山已率先拿出政策***，3月1日起对购买"国六车"给予资金补助，这也是2020年全国首个出台具体措施鼓励汽车消费的城市。
在中央一声号令下，不仅相关部委正在着手研究汽车消费政策，地方也在苦思冥想，而珠三角踏出了全国这盘棋的第一步。广州、深圳、佛山三地的具体政策，将是一个重要的风向标，成为其他地区学习借鉴的对象。
从广、深两地释放的信号来看，放宽限购、重启新能源汽车地补，有望成为地方稳定汽车消费的一个手段。
广深或重启新能源车地补
2月28日，深圳市委市印发《关于统筹推进疫情防控和经济社会发展工作的若干措施》，提出要稳定汽车等大宗消费，加快新增汽车指标放号，优先保障家庭首购需求。
就在两日前，广州市通过了《关于坚决打赢肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》，里面提到，"要加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作，对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴，提振汽车消费"。
这两份文件，有几个直接指向新车消费的关键词："汽车指标放号"、"新能源汽车"、"补贴"，这是对2月21日广东省《进一步稳定和促进就业若干政策措施》的呼应。
广东省在文件中提出，"推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标"。
根据广州此前的，从2019年6月至2020年12月，增加10万个中小客车增量指标额度，增加的额度原则上按1:1比例分别配置普通车竞价指标和节能车摇号指标。
而在新能源汽车方面，在过渡期即2019年6月25日之后，广州市不再对纯电动汽车及插电式混合动力汽车（含增程式）给予地方补贴。
但此轮为了提振汽车消费，广州市不仅增加车牌指标，还有望重启新能源车地补。
有相似走位的还有深圳。
去年6月起，深圳与广州一同响应省号召，放宽了粤B车牌摇号和竞价指标。作为与广州并列的一线城市，深圳无疑是"有条件出台老旧汽车报废更新补贴政策"的地市，不排除跟进重启新能源地补政策的可能。
新能源车、购置税成突破口
事实上，2020年最先出台政鼓励汽车消费的城市并不是广州和深圳，而是佛山。
早在2月3日，佛山市就提出要鼓励"国六车"消费：从3月1日起，为鼓励消费者购买"国六车"，市将给予每辆车2000-5000元的补助。
除了广东，湖南省也已明确表示已经把汽车消费作为推动消费的一大着力点，要挖掘汽车等重点领域消费潜力。湘潭经济技术开发区还出台《关于出台促进吉利地产车在长株潭消费升级鼓励措施》，提出鼓励购买湖南地产汽车品牌（吉利汽车），从3月1日起，给予指定车型（缤越、全新远景）补贴购置税3000元/台。
稳定汽车大宗消费是当前社会经济发展的重要目标，从目前各种信息释放的信号来看，提振汽车消费的方式将趋向多样化，包括松绑限购令、延长新能源汽车国补、重启新能源汽车地补、减免汽车购置税，等等。
松绑汽车限购令，一度成为限购地区消费者最期待的政策。去年，多部委一再提出为"限购令"松绑，但已限购的北京、上海、天津、杭州、石家庄等5个城市一直没有动作。
公安部最新数据显示，2019年，北京汽车保有量达到592万辆、上海为416万辆，分列全国第一、二名；而深圳、广州分别为350万辆、280万辆，排在第五、七名。"在这种情况下，燃油车没有什么松绑限购的空间，新能源汽车将是一个突破口。"全国乘联会秘书长崔东树说。
在肺炎疫情的影响下，今年1月份全国汽车销量出现18%的跌幅，2月前三周同比暴跌89%，3月份情况也不容乐观，出台汽车***新政、提振汽车消费迫在眉睫。
从广州、深圳、佛山、湘潭几地出台的政策来看，新能源汽车、购置税将成为重要的突破口，相信未来将有更多城市地区跟进。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021汽车购置税新政策具体内容是？
分局内设5个行政机构，分别是综合科、人事监察科、税政科、征收管理科(与税政科合署办公)和办税服务厅，办税服务厅下设四个征收点，分别是的新市征收点（广州市白云区机场路888号12号楼）、黄埔征收点（广州市黄埔区茅岗路989号）、芳村征收点（广州市荔湾区芳村龙溪大道293号）、天河征收点（广州市黄埔大道西668号）。
广州市国家税务局车辆购置税征收管理分局的机构设置
2020年财政部、税务总局、工业和信息化部等三部门发布了《财政部税务总局工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》(财政部公告2020年第21号)，公告中明确表示：
自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。
也就是说新能源汽车2021年依旧是免征购置税的，新能源免征是从2014年9月开始的，有效到2017年12月31日，而后该政策又延后了三年时间，在2021年1月1日又延后了两年时间。
扩展资料轿车购置税2021年新政策主要有以下几大特点：
1、取消了最低计税价格，按照价格（免去增值税）缴10%的税；
（在2019年7月之前，每款在售车型都是设置最低计税价格，成交价高则按成交价，成交价低，则按最低计税价格）
2、免去了价外费用，指精品装饰等免除计税；
3、4S店更难以低开，4S和消费者都要缴足税款。
以广东为例，2020年广州市就发布了《广州市坚决打赢肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施》（简称“48条”）的通知中提到，在2020年3月-12月底，广州个人消费者购买新能源汽车将能获得1万块的补贴。
除了增购新能源车能获得补贴以外，对于置换、报废二手车的消费者，在广州购买国六排放标准新车时，也能获得3000元的补贴。而广州也是继邻近城市佛山以后，第二座推出购车补贴的城市。
中华人民共和国工业和信息化部公告- 2020年第38号
新能源汽车购置税2022以后还会免征吗?
广州市国家税务局车辆购置税征收管理分局为广州市国家税务局直属机构、正处级全职能局，内设机构为5个，分别是人事监察科、综合科、税政科、征收管理科和办税服务厅。 负责新车业务的申报征收；负责接收、录入、审核纳税人申报纳税资料信息；负责免征车辆及其他特殊车型资料审核；负责汇总和反馈征税车辆价格信息；负责车购税征收政策的咨询和解释业务；按规定使用、保管、注销、发出《通用完税证明》、《车辆购置税完税证明》、《通用缴款书》、《汇总缴款书》；负责车购税款的征收和车购税征收政策的执行；负责对办理纳税申报手续的新车进行实地查验；负责办理新车申报征收建立档案后的业务；具体负责换发《车辆购置税完税证明》、遗失补办《车辆购置税完税证明》、车辆购置税档案迁入、迁出、过户、退税等后续（二次）业务的办理、审核，负责接收、分类整理、核对、归并和保管等车辆购置税税收档案管理工作；负责查询、统计、查阅档案。
广州市国家税务局车辆购置税征收管理分局办税服务厅分设四个征收点。 一、新市征收点
地址：广州市机场北路888号12号楼一楼
邮政编码：510410
职责: 负责新车业务的申报征收；负责免征车辆及其他特殊车型资料审核；负责车购税征收政策的咨询和解释业务；负责车购税款的征收和车购税征收政策的执行；负责对办理纳税申报手续的新车进行实地查验；负责换发、遗失补办《车辆购置税完税证明》、车辆购置税档案迁入、迁出、过户、退税等二次业务的办理、审核。
二、天河征收点
地址：广州市黄埔大道西668号
邮政编码：510627
职责: 负责新车业务的申报征收；负责免征车辆及其他特殊车型资料审核；负责车购税征收政策的咨询和解释业务；负责车购税款的征收和车购税征收政策的执行；负责对办理纳税申报手续的新车进行实地查验。
三、黄埔征收点
地址：广州市黄埔区茅岗路989号
邮政编码：510700
职责: 负责新车业务的申报征收；负责免征车辆及其他特殊车型资料审核；负责车购税征收政策的咨询和解释业务；负责车购税款的征收和车购税征收政策的执行；负责对办理纳税申报手续的新车进行实地查验。
四、芳村征收点
地址：广州市荔湾区芳村龙溪大道293号
邮政编码：510375
职责: 负责新车业务的申报征收；负责免征车辆及其他特殊车型资料审核；负责车购税征收政策的咨询和解释业务；负责车购税款的征收和车购税征收政策的执行；负责对办理纳税申报手续的新车进行实地查验。
是否有必要继续实行车辆购置税减半征收
目前看来2022年以后就不能免征了。《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车免征车辆购置税，政策有效期有望延长至2022年12月31日，这就意味着凡在2023年之前买新能源车的车主，都不需要交购置税了。
免税车范围
此次涉及的新能源车是指纯电动汽车、插电式混合动力含增程式汽车、燃料电池汽车，免征车辆购置税的新能源汽车，您也可以通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》简称《目录》查看所购买新车是否属于此次补贴范围内。
补贴范围依旧以机动车销售统一或有效凭证上注明的日期为准，另外此《公告》自2021年1月1日起施行，2020年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税政策继续有效。
为了提振新能源汽车消费，目前已有多省市制定了自己的地方补贴政策，其中，广东省对于本省农村居民新购买新能源车的消费者，在其使用环节给予补贴，而广州市更为直接，截止到今年年底，给予个人消费者买新能源汽车每车1万元综合性补贴。
自2015年10月1日到2017年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。不过在2018年1月1日起已恢复10%的法定税率征收。
而新能源汽车至2022年都免征购置税，新能源免征是从2014年9月开始的，有效到2017年12月31日，而后该政策又延后了三年时间，2020年时又再度延长两年。
2020购置税减半的消息也并非空穴来风，受疫情的影响，全国经济影响颇深，车市低迷，真正的车市寒冬。为***消费，必然后出台相应政策，提振内需，拉动经济快速回暖。就此，已有专家提议减免购置税。
如最近的广州市就发布了《广州市坚决打赢肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施》(简称“48条”)的通知中提到，在2020年3月-12月底，广州个人消费者购买新能源汽车将能获得1万块的补贴。
除了增购新能源车能获得补贴以外，对于置换、报废二手车的消费者，在广州购买国六排放标准新车时，也能获得3000元的补贴。而广州也是继邻近城市佛山以后，第二座推出购车补贴的城市。
因此，减免购置税和补贴都是的可实行的恢复车市的惠民政策。不过2019年已出台了《购置税法》，定为法律就不会轻易更改。所以补贴政策更为靠谱，当然，除了的相关政策以外，相信大部分车企的优惠力度更为可观。
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