汽车省油十大小技巧
1.汽车胎压：我们在驾驶车前就要注意我们汽车的胎压，比如我们要看看轮胎的胎压是否偏低了，当胎压偏低时，轮胎与地面的接触面积会增大，这样就会增大汽车的行驶阻力，当然也就相对更加费油。现在很多车都有胎压监测装置，如果不符合正常的胎压，一定要到邻近的汽修店去补充。
2.带挡滑行：可能很多车主认为，空挡滑行时不产生汽车燃油消耗的，但是对于现在的电喷车来说，带挡滑行是比空挡滑行更省油的，而且空挡滑行也是一种非常不安全的操作。对于自动挡车型来说，行驶过程中用N挡滑行对变速箱也是非常不好的。而手动挡车型带挡滑行时每当转速降到1200转左右就要降低一挡来抬高转速了，因为低于这个转速就会触发发动机的逆序喷油来维持怠速，这种情况下就不再省油了。
3.控制汽车时速60-90：匀速行驶是省油的王道，急刹急起步，都会使汽车所消耗的燃油增。一般轿车的最佳经济速度是每小时60至90公里。在高速公路上，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里，如果时速120公里的话，它就会比时速100公里多耗油20%。
4.不要急加速：在紧急加速过程中，燃烧室中燃油多，空气少，燃烧室内呈现缺氧状态，燃油不能够充分燃烧，产生大量的碳氢化合物，即燃油没有全部用来做功，而是产生了大量的废弃物，不但污染了环境，还使发动机显得更费油了。相反，急减速，制动强度一般较大，车辆需要消耗较大动能才能实现迅速减速或停车，重新加速或起步既浪费时间，又浪费燃料。
5.上高速开窗比开空调耗油：车辆在高速行驶时，开车窗会使空气阻力增大，耗油量增加，增加的油耗会比使用空调消耗的还要多。通常，车速超过80公里/小时，开空调比开窗省油。夏天长时间在烈日下停放的车辆，开空调前，应先打开车窗排出热气进行降温。
6.不要急减速：在需要减速的时候，提前松油门踏板，避免因为急加速然后马上刹车造成的燃油浪费。
7.汽车减重：汽车上面用不着的东西赶紧拿下来，比如后备箱中放着没用的玻璃水，或者一些家用品。汽车越重耗油越多，所以能减少汽车重量的东西，拿下来就能够节省不少燃油费了。
8.上坡不硬撑：爬坡时一定不要硬撑，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。根据经验，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难。依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。
9.提前行驶路线：每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下，尽量避开堵车地点，多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。行驶时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。做到心中有数，选一条最近的路线，选一条最不容易堵车的路，才能减少油耗，同时也节约时间。
10.不开车：这不是说在有需求的时候不开车，而是没必要的时候就可以选择不开车。比如日常外出买个菜，就没必要出动汽车了，步行或者一辆自行车就足够了。如果是外出长途旅游的话，可以考虑其他交通工具，这能够将更多的精力放在旅游上面，而不是驾驶上。
这么多的省油小技巧，如果有做到的话，还是能够为我们的油耗，剩下一笔呢。
汽车知识大全
汽车驾驶技巧汇总
1、 正常情况下我们开车的时候都是这样的，如果前边没有车辆的时候都是踩着油门走，如果前方有车辆或是有红绿灯之后就会把脚放在刹车的位置前进，以备有情况出现。这时候的动作要领是，先把右脚跟固定在一个，然后以脚跟为圆心，用脚掌踩向刹车，然后再向右踩油门，就一这个姿势来回切换在刹车和油门之间。
2、 还有就是换挡的时候一定要不过快，有的时候速度还没有下来就急着换低档是不对的，速度和转速还没有提上去之前提前换高档也是不对，这样只能增加油耗。所以要做到平稳的换挡，要做到平稳换挡就要做到两点，第一就是一定要车速达到一定的范围内才能换挡，第二就是要注意半联动的时候暂停一下挂档，然后再给点油，等车有向前运动痕迹再慢慢把离合抬起，这样操作才能做到平稳，做到顺畅、不抖动。
3、 还有的朋友特别喜欢空档刹车，这个其实要看个人的习惯，正常来讲只有带档刹车才能发挥制动的全力。因为加油的时候发动机会产生牵引力，带档刹车的时候呢发动机又会产生制动力，而且能够很好的使两个驱动轮同步，这样可以使刹车的时候防止车辆跑偏。所以要记住如果空档刹车的话力会大大的降低，所以正常的情况就是带档刹车，当车快要停下来的时候再踩下离合，然后退到空档再熄火。
4、 还要老生常谈一句话，在准备出门之前还是要多检查一下车辆，从里到外，特别是刹车的情况，而且在行驶中要用到刹车的时候也提前都轻点一下，比如在高速长时间行驶之后轻点一下，看看脚刹是不是还好用；下坡前也要点一下；要转弯之前、碰到路口或道口的时候也提前试一下，要做到时刻都知道脚刹的姿态状况，一旦发现异常还可以用手刹配合着停车。
5、 还有在行驶的时候，有些时候要有自己的判断，就比如在行驶过程中避免不了会碰到各种障碍，比如在胡同里转弯的时候是看不到左右路线的，这个时候就需要鸣笛了。或者在高楼高楼转弯处时，因为有建筑物的阻挡也看不到别的东西，这个时候要鸣笛慢行，必要的时候还要闪两下远光灯，以防有汽车或行人、非机动车突然窜出。如果在人多的地方鸣笛要切记，鸣笛可能会使其他人惊慌一下，可能还会有小孩子跑出来，一切都要小心。
6、 如果碰到特殊天气的时候，可能在高速上或城市中会碰到积水，这个时候如果躲不开的话就握紧方向盘，然后缓缓驶过，在涉水的时候尽量不要转弯和刹车，而且如果真的被水憋灭火了千万不要再打火，那样的话会对发动机造成伤害。而且在高速上如果碰到紧急情况一定不要狂打方向盘，那样的话会更加的危险，大家可以看实际情况，如果速度不快等能挽回的话就慢慢打方向盘，如果真的紧急的话就只有脚踩刹车就行。
7、 还要注意的是在要踩刹车的时候，一定要注意看后方是否有车辆跟随，或是注意一下后方车辆与你的距离，如果太近的话看到前方有情况一定要先点刹通知一下后车，过几秒再正常踩刹车，以免后车在突然的情况下追尾。
8、 最后一点要说的就是在大家的转弯问题了，一般情况下如果往左弯的话，只要不是掉头，一般是开往左侧的右路，所以在左转的时候一定要转大弯，如果有些朋友一定要转小弯很容易造成其它车辆堵塞或剐蹭。相反的，在右转的时候，因是本身车辆就是靠右行驶的，所以车辆一定是尽快转弯完成才好，因为这个时候还是两侧的车都要通行，所以右转的时候要多注意行人和非机动车辆。
汽车小知识
汽车知识大全
驾驶技巧篇 汽车动力的传送，首先是从引擎传到变速箱，再由传动轴传到驱动轮，让车子前进，动力输出的多少，取决于油门踩踏的幅度。就省油的角度来看，以最小的动力输出，达到最快的车速，就会有最高的工作效率。
1、轻加油，轻刹车，早刹车。行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。所以应当在保证汽车正常行驶的前提下，适当减小油门幅度。看到红灯亮起或出入高速路时，可以提前轻踩刹车减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。
2、换挡时机和挡位选择换挡时机尽量选择在2500—3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下，得到比较好的经济性。要杜绝低挡高速，驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以后应及时换成高挡;而驾驶自动变速器的车时，应尽量避免使用“运动”模式。另外，手动挡用户应杜绝高挡起步。
3、暖车后再加速。引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行几分钟，让引擎热起来之后再加速。 4、把握车辆的经济时速。经济时速是指最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有所不同，要仔细阅读车辆说明书，但大致都会在70-90公里/小时左右。低于或高于这个速度，油耗就会上升。
5、重视新车磨合期。磨合期的驾驶方***确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则，千万不要破戒。
6、合理使用空调。在温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。
保养篇 汽车定期维修保养十分重要。如果轮胎泄气，火花塞磨损，空气过滤器淤塞，都会引起汽油耗损。 1、注意检查轮胎系统。气压不足会增加轮胎与地面的磨擦，增加油耗，所以要经常检查轮胎气压，不同的车型和轮胎有不同的气压标准。另外，如果轮胎磨损严重时，就会出现打滑现象，并会增加耗油量，必要时要更换轮胎。
2、注意经常检查刹车系统有些车会出现轻微的拖刹，包括手刹车在内，等于行车时加重了汽车的负荷，会使油耗增加，所以要定期检查。 3、减轻负载统计显示，每增加1千克的负载会增加1%油耗，所以要尽量减少后备厢内闲置不用的杂物。
4、定期保养、更换零件。空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器等每行驶5000公里以上都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率。离合器片、离合器压盘的磨损，火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象，所以也要定期更换。
行车知识误区 1、放空挡可以省油早期的化油器车放空挡是可以省油，但是现在我们使用的电喷车则不然。因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。
2、汽油辛脘值越高越好。各个型号的车适用的汽油一般在说明书上都有标注。现在许多车主往往认为，油品越好对车越有利，其实不然。使用比车辆自身要求更高品质的油不但价格贵，而且还会对发动机造成负面影响。 3、长时间怠速。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。但是重新启动的油耗往往比正常行驶多20%，所以短时间停车还是应选择怠速。
关于新手的一些汽车驾驶小技巧
汽车小知识
汽车作为现代交通工具之一，已经成为我们生活中必不可少的一部分。但是，对于很多人来说，除了开车上路，对汽车的了解并不充分。
那么，我们就来谈谈汽车知识吧，帮助大家更好地了解汽车这一工程奇迹。
一、汽车结构：汽车通常由四个部分组成：发动机、变速箱、行驶桥和车身。其中，发动机是汽车的心脏，主要用于驱动车辆行驶。变速箱用来控制车轮转速及驱动轴扭矩。行驶桥用来传递动力到车轮，并提供悬挂和制动系统。车身则是汽车的外壳，包括驾驶室、座位、气囊和安全带等。
二、汽车品牌：全球汽车市场上，品牌丰富，而且各具特色。德系汽车品牌集中表现了科技、品质与豪华，如宝马、奔驰和奥迪等；美系汽车品牌在表现超大、燃油经济性方面做得很不错，如福特、雪佛兰与克莱斯勒等；日系汽车品牌在经济实惠、耐用性、节油方面表现优异，如本田、丰田和日产等。当然，还有许多具有强烈区域特色的汽车品牌，比如英国的捷豹、路虎以及德国的迈巴赫等等。
三、汽车原理：汽车的行驶原理是如何实现的呢？汽车发动机燃烧汽油或柴油产生高温和高压气体，在汽缸内造成气体推动活塞做功。活塞的行程带动连杆和曲轴，带动变速箱中的齿轮转动，从而将发动机的动力传递到车轮上，使车辆行驶。
四、汽车保养：汽车保养是车主必须要做的事情。常见保养项目包括换机油、换空气滤芯、检查刹车片、调整轮胎气压等。保养可以锤炼车辆的健康状态，延长汽车的使用寿命同时也减少了车辆故障发生的可能性。
五、驾驶技巧：平稳驾驶可以更好地保护车辆和乘客的安全。驾驶时需要注意的事项包括系好安全带、保持车距、不超速、不疲劳驾驶等。同时，有一些驾驶技巧也很重要，如掌握减速技巧、注意转弯等。总之，汽车知识是我们在生活中必须要了解的一部分。了解汽车结构、品牌、原理、保养和驾驶技巧对我们的生活非常重要，不仅能够提升驾驶安全性，还有助于更好地维护我们的私家车。
关于汽车的几个冷知识，关键时刻能帮大忙
关于新手的一些汽车驾驶小技巧
有很多的汽车车主都是新手，刚开始上路的话，有很多都不明白，今天就分享一些汽车驾驶的小技巧。
1、变道和超车注意事项
开车最忌讳的就是犹豫，很多时候找准时机就要坚决果断，一旦错过几秒才开始路况可能就变了，就如超车，车多时候，即便不具备超车。
也先打转向灯，提示后方来车注意减速，我要变道了，等后方车辆通过后，尽量贴近前车右后方，超车条件具备立即变道，切记不要连续变多车道，单次只能变一个车道。
2、上车先看车
上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
3、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、红绿灯
对于红绿灯，一般离路口200多米时候就要提前做预判，要预测自己经过停止线时候，绿灯至少还有2秒，否则，就要提前减速，时刻准备停车，其实城市道路，8成时间都是跟着前车，偶尔自己是头车。
如果遇到车速快了一些，看到黄灯跳出，刹车也无法保证在停止线时候，就继续往前开点在停，不要停路中央挡着其他车辆就行，这种情况下不会被扣分的。
关于汽车的几个冷知识
1、起动机上的“备用电源接口”
电瓶没电了，遥控钥匙无法解锁，机械钥匙碰巧也坏了，这时候该怎样打开车门呢？一般遇到这种情况很多人都没办法，只能找维修店或者4S店了。其实有个小窍门可以轻松解决问题。那就是在起动机上做文章。因为起动机工作电流特别大，所以起动机的正极是用很粗的导线直接连在电瓶正极上的。
因此当遇到电瓶没电机械钥匙又失效的时候可以从底盘找到起动机正极，然后把救援的电瓶正极搭在起动机正极上，负极搭在车身铁皮上，这样整车就可以得到供电，然后按下遥控器就可以解锁车门了。
2、了解差速器的脾气，陷车后轻松脱困
每辆车上都有差速器，它是给驱动轮传递动力的装置，它在传递动力的同时还可以允许两个驱动轮以任意的转速运行而不产生干涉。但是差速器有个缺点：总喜欢把动力传递给阻力更小的车轮。
大家一定见过这样的场景：汽车一个轮子陷入泥里，另一个轮子在水泥路面上，结果车就出不来了，再怎么踩油门都只是泥里那个轮子在空转打滑，而在水泥路面上的轮子则纹丝不动。这就是因为泥里的轮子摩擦阻力小，差速器把大部分动力都给了它，而真正有附着力能脱困的轮子由于挨着水泥地，转动阻力太大而得不到足够的动力。
这时候该怎么脱困呢？其实方法很简单：如果车轮陷在泥里很深，可以找块砖头卡在车轮与泥地之间，强行给空转的轮子增加阻力，这样差速器就会给另一个有附着力的轮子分配动力了，我们就容易脱困了。
如果车轮陷得不深，这时候可以尝试让乘客往靠近打滑轮子的方向移动，增加打滑轮子对地面的压力，这样打滑车轮的阻力增大，差速器就可以给有附着力的车轮提供一定的动力帮助脱困了。
所以当你发生陷车时不一定非要想办法让打滑的轮子恢复抓地力，只要想办法给它施加一点阻力，另一个有附着力的轮子就可以得到动力帮你脱困了。
3、不踩刹车也能在D挡和R挡之间切换
手动挡老司机一定都知道这样的脱困技巧：在泥地或者雪地里驱动轮打滑无法起步，这时候可以通过快速挂前进挡和倒挡使车辆来回晃悠，随着不断的加力，车越晃幅度越大，等时机成熟时趁着车身晃动的巨大惯性配合油门就可以使车辆脱困。
但是我们都知道自动挡车的档杆下面是有锁止阀的，目的就是防止误操作。比如有些车从N挡挂D挡时需要踩刹车，从N挡挂R挡时也要踩刹车。
所以日常用车时我们很难不踩刹车在D挡和R挡之间切换。那么自动挡车在陷车时就没法通过上面这个方法脱困了吗？并不是。
有些工程师考虑得非常充分，他们想到了这个问题，只要你从D挡切换到R挡的速度够快，不要在N挡停留，那么电磁阀就不会锁止档杆，你就可以迅速在R挡与D挡之间切换帮助车辆脱困了。
4、汽车空调管道上的观察孔
汽车空调管道上一般都会设置一个观察孔，装上有机玻璃，通过观察孔我们就可以看到冷媒在管路里的流动情况。正常情况下冷媒流动有力、均匀，偶尔有些气泡都属于正常。但是当你发现冷媒流动时伴随着大量气泡，流动无力，或者完全看不到东西，那说明冷媒缺少了，加点冷媒就可以解决问题。
标签： #汽车
