开启过热保护功能之后，车辆会一直监控这车厢温度，当车内温度高过设定值时，车辆会自动开启空调系统为车厢降温。
开启过热保护之后车辆即使停着不动也会不断消耗电量，而且车辆频繁启动无疑会降低电池和空调压缩机的使用寿命。开启过热保护功能有利有弊，需要车主根据自身需求和情况选择。
车厢过热保护功能是特斯拉车辆关于气候控制系统中的一项功能，该功能可以在极端炎热的条件下，持续为特斯拉的座舱提供降温。
通常情况下，夏季经过暴晒后的车内温度，可以高达60-70度。而在特斯拉座舱温度超过40度时，车厢过热保护系统的温度控制将激活。该功能可在驾驶员离开车辆12小时内，或车辆电池SOC电量大于20%的状态下运行。
开启特斯拉驾驶室过热保护需注意：
1、车辆停放超过12小时
驾驶室过热保护功能在驾驶员离车后12小时内工作，停放超过12小时，车辆会自动关闭该功能以降低车辆停放时能耗。如有需要，也可以打开Tesla App，在温度页面再次开启车厢过热保护功能。
2、车辆电池电量低于20%
车辆电池电量如果低于20%，驾驶室过热保护功能不会启用，可以打开Tesla App查看车辆剩余电量。
3、触摸屏下方位置有遮挡物
触摸屏下方或附近有杂物，影响了传感器的工作，有可能对驾驶室过热保护功能的开启产生影响，建议移除触摸屏下方附近的物品。
特斯拉过热保护有必要开。特斯拉在近期为Model-3车型进行了一次重大的软件更新将一系列此前只供Model-S和Model-X车型使用的功能引入了Model-3。具体介绍如下：1、召唤功能：Model 3升级后支持“召唤”功能实现车辆的自主泊车与驶出停车位且支持连接WiFi网络此前该车型仅支持通过特斯拉提供的LTE网络上网。2、过热保护：另一个新功能是“车厢过热保护”。根据特斯拉的描述当处于运行状态时车辆将在车主离开车辆12小时以内的时间里保持车内温度不超过 40°C。
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