太平洋汽车网理想one不是纯电动汽车。理想ONE搭载的是东安1.2T发动机，型号为DAM12T，是东安M系列增压发动机的其中一款。理想one是理想汽车推出的一款增程式电动汽车。
理想ONE这款车之前一直都以“增程式纯电动年”亮相，而最近它改了定义，改为“插电式混合动力车”，也就是说，它不算纯电车。
简单来说，混动模式就是电池电量低于29%之后增程器进行运转，而增程模式则是电池低于17%之后增程器才进行运转，两种模式之间的区别主要集中在低电量时增程模式的性能衰减会更加明显。
JiaZhao.Com理想one汽车靠谱？
作为一个新势力造车企业，就理想ONE产品本身而言，如果将其锁定在汉兰达、途昂、甚至是GL8这样的MPV竞品车型上，理想ONE整体的感知还是超出预期的，尤其是在空间利用率、产品实用性和驾驶质感上都有着一定的综合优势。
此外，从现在的技术基础来看，理想ONE在发动机技术和增程器电控技术的表现都是相对成熟的，得益于其独特的驱动模式，使得理想ONE这款车比较适合那些不能在家充电的消费者，只需要每隔几天找一个合适的充电桩进行合理充电即可，一定程度上解决了现目前绝大多数消费者对于新能源车续航里程的担忧等问题。所以说理想one汽车还是相对靠谱的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
近几年国内新势力造车品牌如雨后春笋涌现出来，但是真正能够让大家记住的品牌并不多。蔚来和理想是这些新势力品牌当中让大家最为熟知的了。两个品牌完全走的是不同的路线，目前蔚来在售的ES8和ES6都是纯电动车型，而理想汽车旗下的ONE用的是增程式，但是由于ES6和理想ONE两者价格相差不多，ES6入门版车型420公里运动版售价35.8万，理想ONE的售价为32.8万，所以还是不免会让人拿来比较，那么这两款车型究竟应该怎么选择呢？今天就给大家分析一下。
首先来看两款车的基础数据，这里就选择与理想ONE价格相近的ES6运动版来做比较：
在看完上图数据之后，我们首先要了解纯电动车型和增程式车型的区别。纯电动很好理解，就是完全通过电力来驱动，一旦电力不足，那么就需要通过停车充电来增加续航里程。而增程式车型同样也是通过电机来驱动车辆行驶，只不过当电池电量不足时，内置的发动机工作为电池进行充电，以支持电机继续行驶，理论上只要有加油站，增程式的车辆就可以一直跑与传统燃油车没有太多区别，续航里程大大提升。所以增程式车型就不存在电动车的里程焦虑现象。
理想ONE
明白了这些再来看上方数据，在车身尺寸上，理想ONE有着更长的车身，加上其可选6座与7座布局，所以空间的灵活性和实用性上，是比ES6要更出色的。两款车型在动力表现上都相当不错，蔚来ES6凭借更强大的电机，百公里加速成绩达到了5.6秒，这是相当快的。续航里程上，ES6?运动版只有420公里，确实不算多，考虑到冬天的衰减可能实际使用更低，而理想ONE纯电续航虽说只有180公里，但是由于搭载了1.2T的增程器可以发电使用，所以理论上最大续航可以达到800公里，而且即使你没有找到充电桩，只要有加油站就可以继续行驶，这对于长途出游是很方便的，但是如果一直用增程器工作充电，其实油耗并不低，汽车之家此前的实测结果来看，达到了8.3L。
蔚来ES6
理想ONE拥有6座/7座布局可选
明确了两款车型的优缺点后，最后我们分析怎么选择。如果你家里已经有了一台燃油车，考虑买一台电动车用作市区使用，在乎车辆的性能和加速感，家里也有条件装充电设备或者离家不远有充电桩，在这样的情况下，蔚来ES6会带给你非常棒的体验，不仅是加速性能，外观的科幻以及内饰的豪华感都比理想ONE要做的更好。反之，如果你家中并没有充电条件，只是单纯想体验下电动车的驾驶感觉，而又希望这台车能够带着自己和家人出游的，那么还是选择理想ONE，180公里的纯电续航足够你日常1天的使用，加速什么的都没问题，要出远门的时候，增程的形式和6座的布局，可以让你没有里程焦虑也可以让家人乘坐更加舒适。
蔚来ES6内饰
不得不说，两款车都是非常优秀的中国新势力品牌车型，如何选择还是要根据自己的实际需求。特别要注意的是，理想ONE在部分城市是不享受免限行的，所以这方面考虑的朋友一定要弄清楚自己所在地区的政策。这两款车，你们会怎么选择呢？欢迎讨论。
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