特斯拉刹车失灵不是真的。
刹车踏板下都有一个传感器，当驾驶员踩下刹车的时候，传感器会将一个刹车信号传送给电脑，汽车就会主动降低或切断动力输出，如果同时踩着油门不放或者开启了自动驾驶，车辆一样会停下来。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。
特斯拉用两阶段法保证电芯的工作平衡状态，系统独立监控每一颗电芯，堆叠的4000多颗小电池进行高压互锁，绝缘高压检测等，此外对电池的冷却、充电等重要环节都加入独有的技术。特斯拉的自动驾驶级别依然没有达到L3的标准，但可以说是目前zui顶尖的L2技术。
汽车刹车原理
对于汽车来说呢，刹车和油门是矛盾制约的关系，那么逻辑设计上要避免冲突，就是说刹车时不能给油门，给油门时不能有刹车。当然，油门和刹车也有同时使用的，那是特殊情况，比如赛车比赛啊特技表演啊之类的。对于燃油车和电动车来说，区别就是动力系统的动力源不一样，一个是热机，一个是电机。
那么由于机械故障，电气故障或者操作失误等原因，可能导致动力系统与制动系统干起来了，比如油门卡住了一直给油，但还要刹车，这就是动力和制动力的较量。这种情况出现的话，我们认为制动系统更强会更安全，或者动力系统弱更安全。
特斯拉怎么刹车
特斯拉没有物理刹车。
特斯拉的刹车是由电门（可以理解为油车的油门）控制的，车的开法与普通油车的开法非常不同，行驶中踩下电动门时，电机会直接做出反应，但是放开电门时，车速会立即下降，并且与油门释放程度成线性关系，所以严格来讲，特斯拉没有物理刹车。
因此如果遵循刹车前滑的开法，在汽油车刹车之前，您会抱怨特斯拉开起来一冲一冲的，实际上，特斯拉行驶非常平稳，根据电门状况，门的大小可以准确地控制车速，而不会出现任何倒退。
因此，除了需要在特斯拉行驶时完全停车外，根本不需要刹车，许多可以精确控制电动门的车主称自己黄金右脚。
特斯拉怎么开门上车？
特斯拉不同的车型，开车门稍微有些不同。
特斯拉 Model S 携带车钥匙靠近车时，车门把手会自动弹出，然后手动拉开车门。
特斯拉 Model X 携带车钥匙靠近车时，车门自动开启，走到车门后方，车门自动开大。
特斯拉 Model 3 以及特斯拉 Model Y 需要将钥匙放在B柱进行解锁，大拇指摁住门把手一侧，拉动另一侧开启车。需要按住车门把手，门把手的一端翘起之后，拉开车门。
特斯拉如何刹车?
始终保持刹车踏板踩踏的状态，直至最后深踩停车。
因为特斯拉的刹车系统是纯软件控制，驾驶员的刹车动作只是发出一个刹车指令，然后由程序执行具体的刹车动作。所以特斯拉的刹车操作不能像机械刹车那样，要有一个特殊的操作方式！每一个指令的执行都需要时间缓冲。
一个刹车指令结束，到开始执行新的刹车指令，中间需要一个缓冲时间，完全松开踏板然后又马上踩下踏板，刹车动作并不会马上执行，因为是一个新的指令，需要时间排队执行，如果控制电脑的配置不高的话，还会出现信息堵车，刹车指令被堵，控制电脑接收不到刹车指令，就会发生刹车失灵现象。
特斯拉的刹车质量
绝大部分的特斯拉刹车质量都是比较不错的，因为绝大部分的特斯拉车主都没有反映他们的特斯拉有出现刹车不好的情况。但是仍然会有一小部分的特斯拉，它的刹车是存在问题的。有一部分特斯拉的车主，就因为刹车失灵的情况出现了比较严重的后果。
虽然说只有一小部分的人存在这样的问题，但是我认为这仍然是特斯拉的质量问题。特斯拉刹车原理是刹车踏板下都有一个传感器，当驾驶员踩下刹车的时候，传感器会将一个刹车信号传送给电脑，汽车就会主动降低或切断动力输出。如果同时踩着油门不放或者开启了自动驾驶，车辆一样会停下来。
踩下刹车踏板即可，特斯拉的制动原理是在刹车踏板下有一个传感器。当驾驶员踩下刹车时，传感器会向计算机发送一个刹车信号，汽车会主动减少或切断电源输出。如果同时按下油门或打开自动驾驶仪，汽车也会停止。
由马丁?埃伯哈德和马克?塔彭宁在硅谷创立的特斯拉，制造并销售电动汽车、太阳能电池板和储能设备。以特斯拉的modelx为例：它配备了固定传动比变速箱，发动机的最大功率为395kw，最大扭矩为755nm。前悬架用双叉臂独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架。
刹车技巧：
1、车辆完全停止之前释放制动器：如果我们踩刹车停止车辆，一直踩刹车，直到车辆停止行驶的时刻会产生较大影响，技能是释放刹车在车辆完全停止前，然后轻轻的刹车直到车辆停止运行。
2、紧急刹车要用力踩踏板：有些车辆没有ABS装置，所以不建议踩刹车，而是分开踩2次刹车，防止车轮抱死后发生尾方向抱死。但现在防抱死制动系统已经成为标准，所以如果你遇到紧急情况，请把脚放在刹车踏板上。
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