撰文|小魔
随着充电基础设施的改善、成本的下降以及电动车配置的不断提升，拥有电动车的障碍正在一个接一个地被消除，不过关于续航里程的焦虑呢？
尽管电动车已经有了这么多的明显进步，特别是许多电动车还宣称自己的WLTP续航已经超过四五百公里，但其实我们都明白这种厂家宣传的续航在实际用车时落差太大，根本不具备参考意义。
那么国外电动车的真实续航能力如何？对此，英国权威汽车媒体WhatCar做了一个真实里程测评，涵盖欧洲电动车市场的十几款主流车型。有些车在国内也有销售，大家正好可以对这些车的表现心里有个底。
No.17?Smart?Forfour?EQ
真实续航：92公里
百公里电耗：18.1kWh
这是Smart在交由吉利之前由戴姆勒推出的最后一代产品。四座版Smart搭载一台最大功率为60kW的电机，起步加速比官方给出的12.7秒感觉要快得多。另外，它的操控性很好，因为其重心比同级汽油对手要更低。
遗憾的是，Smart?Forfour充电一次只能行驶92公里，这是本次测评中续航里程最低的车型。尽管这款车进行了升级，但看来并不包括电池。
No.16?Smart?Fortwo?EQ敞篷版
真实续航：95公里
百公里电耗：18.1kWh
两座版Smart比四座版多跑了3公里的距离，但这仅仅是因为它比后者更轻的缘故。
然而，这多出来的3公里解决不了任何续航焦虑问题。即使新推出的纯电Smart比起已停产的燃油版更便宜，恐怕这种续航也很难吸引消费者购买。
No.15?大众e-Up
真实续航：106公里
百公里电耗：21.8kWh
e-Up目前是大众汽车尺寸最小的电动车。这款车开起来还不错，车也很智能，但它的空间并不宽敞，而且与它的燃油版姐妹车相比这款车要贵得多。
但好消息是，大众已经为这款车提供了新升级，把电池容量从18.7kWh提高到了36.8kWh，所以它的真实续航能力应该比测试时又有了很大提升。
No.14?西雅特Mii电动版
真实续航：179公里
百公里电耗：20kWh
事实上想知道e-Up在升级后的真实续航有多少，请参考西雅特Mii电动版，因为后者就是大众e-Up的“换标车”。
Mii电动版的179公里续航水平可以说在微型电动车中算是相当不错了，所以如果只打算城市通勤，这款车完全够用。
No.13?大众e-Golf
真实续航：188公里
百公里电耗：20.6kWh
大众e-Golf已经由一汽-大众在去年引进国产，但上市宣传非常低调，毕竟对大众来讲它只是一款在纯电化转型时推出的过渡产品。
没错，e-Golf并非出自专用电动车平台，而是一款油改电车型。不过往好方面想，它拥有普通高尔夫的大部分优点，而且大大降低了制造成本，但是坏方面就算是它的真实续航只有188公里。
No.12?日产聆风
真实续航：206公里
百公里电耗：17.5kWh
日产聆风在推出第一代车型时就成为了世界上最畅销的电动车。当时的聆风因为强劲的性能，丰富的安全配置以及十足的后备厢空间广受好评。
然而，在过去的几年里，事情发生了很大变化，许多电动车都已经全面超越了聆风的206公里续航能力，这其中也包括聆风的另外一个版本。
No.11?宝马i3
真实续航：266公里
百公里电耗：20.6kWh
i3是宝马推出的第一款量产电动车，它在2014年亮相时因前卫时尚的科幻主义风格而名声大噪。不过其相对较高的价格和不切实际的后门布局意味着它没什么机会能成为同类产品中的佼佼者。
然而宝马并未放弃这款车，甚至还为其推出了大电池版本。因此在本次测评中其266公里的续航表现算是中等，同时相比90Ah版它还多出了71公里的续航。不过大电池没有占用更多空间，因此不会影响i3的实用性。
No.10?雷诺Zoe
真实续航：309公里
百公里电耗：19.3kWh
雷诺Zoe是一款入门级电动车。作为这款车的最新一代产品，新Zoe虽然在外观方面变化不多，但包括动力、内饰、续航以及做工方面它都有较为明显的提升。
Zoe的52kWh电池在WLTP工况下可以跑到383公里，而实测里程为309公里。虽然这个续航差别有点大，但作为一款入门级电动车它本身的性价比还是相当不错的。
No.9?奥迪E-tron
真实续航：315公里
百公里电耗：12.5kWh
虽然在e-tron之前奥迪也尝试过其他电动车，但很显然e-tron是奥迪明确电动化方向之后推出的第一款产品，而且它也是近年来奥迪最重要的车型之一。
e-tron搭载了一个很大的95kWh电池组，但从实测来看并没对续航起到很大帮助，仅为315公里，这是因为这款车很大，也很重。不过e-tron也有优点，支持150kW快充可以大幅缩短充电时间。
No.8?特斯拉Model?S?75D
真实续航：328公里
百公里电耗：15kWh
在2014年正式问世的特斯拉Model?S颠覆了人们对电动车的基本认知。它是一辆豪华车，有足够的空间容纳5个成年人，具备跑车性能，而且续航里程也很长。
你可以发现，虽然这个续航是WhatCar在2018年测出的，也就是特斯拉对Model?S进行升级之前，但它当时的续航能力328公里即便是放到现在，对比大部分电动车仍然具有很大优势。
No.7?梅赛德斯-奔驰EQC
真实续航：335公里
百公里电耗：13.8kWh
EQC是奔驰的首款量产电动车。这是一款有着熟悉但不同风格的高档SUV，并且它的内饰也非常符合人们对于这一品牌的期待。
车辆搭载的80kWh电池组为前后轴的两个电机提供动力，它们一共可以产生300kW的综合最大功率以及761Nm的最大扭矩，因此这台SUV相比捷豹I-Pace及奥迪E-tron会有更强的加速性能。但相对来讲它也会更耗电，其日常实测续航仅比体型更大的奥迪e-tron多出20公里。
No.6?日产聆风e+
真实续航：349公里
百公里电耗：19.4kWh
聆风e+的最大功率为160kW，比标准版聆风要多出49kW，这点在驾驶时是绝对能感受到的。更重要的是，与标准版车型40kWh的电池容量相比，它的电池容量也有提升，达到62kWh。
因此在真实续航测评中，多出的电池容量可以额外提供143公里的续航里程，让整车续航达到349公里。但遗憾的是虽然续航有提升，它的操控却没太大进步，而且价格相比标准版要贵出许多。
No.5?特斯拉Model?X
真实续航：375公里
百公里电耗：12.5kWh
作为特斯拉旗下的首款豪华SUV，Model?X将七座的实用性以及引人注目的鸥翼门，还有接近超级跑车的加速水平完美结合在了一起。
不过比较遗憾的是特斯拉目前把重心都放在了Model?3与Model?Y两款新车上，并没给Model?X推出升级车型。
WhatCar仅测试了2018款Model?X，真实续航达到375公里，在电动SUV中仍处于领先行列。但如果ModelX一直没有升级换代，被其他电动车超越也是迟早的事。
No.4?特斯拉Model?3性能版
真实续航：385公里
百公里电耗：17.5kWh
Model?3是特斯拉车系中最受欢迎的车型，即使是性能版也不例外。WhatCar测试的性能版Model?3不但搭载了一身实用技术，还配备经过空气动力学优化的20英寸大轮圈，开起来感觉非常棒。
不过与其跟其他电动车相比，Model?3最大的竞争对手应该是自己。没错，性能版Model?3比长续航版Model?3里程更高，达到385公里，比后者的340公里续航要足足多出45公里。
No.3?起亚e-Niro
真实续航：407公里
百公里电耗：21.8kWh
虽然与捷豹I-pace共享续航里程第二的排名，但相对来讲起亚e-Niro的电池容量比起后者要小得多，只有64kWh，这足以说明现代-起亚在电动车技术方面的造诣相当了得。
而且就续航里程而言，当前能达到汽油和柴油车续航水平的电动车仍是少数，而起亚e-Niro就是其中之一。不过由于车身较大，重量略高，起亚e-Niro的续航表现以407公里的成绩败给了“同门姐妹”现代科纳电动版。
No.2?捷豹I-pace
真实续航：407公里
百公里电耗：16.3kWh
作为第一家发布高端电动车挑战特斯拉的欧洲汽车制造商，捷豹的表现不但非常勇敢，而且其真实续航水平也大大出乎我们的意料。
和起亚e-Niro拥有同样续航表现的捷豹I-pace搭载90kWh电池组，并且是由双电机驱动。虽然它排名位于现代科纳纯电版之后，但由于这款车支持100kW直流快速充电，因此它在缩短充电时间方面相比后者还是有优势的。
No.1?现代科纳电动版
真实续航：417公里
百公里电耗：22.5kWh
科纳电动版在实际测试中以417公里的成绩打败其他电动车，成为此次续航测评的冠军。而且WhatCar给它的评价是：这是他们迄今为止测试过性能最好的电动车。
虽然它不是电池最大的车，也不是最贵的车，但它是一台来自主流品牌，有着合理价格的电动SUV，这款车在英国的售价为3.5万英镑，并且它在去年已被北京现代引入国产（国内叫做昂希诺EV）。
科纳电动版可以提供150kW的最大功率，并且不需要太多适应就可以轻松驾驭，它也是此次测评中性价比最高的电动车。END
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有什么好的汽车类电视节目？
在众多的造车新势力中，蔚来的车主忠诚度是最高的。在各种社交平台上，我们都能看到很多蔚来车主免费为蔚来汽车打广告，用户黏性很强。那么蔚来到底有怎样的魔力，为何能够让车主们这么忠心呢？
首先，最重要的一个因素就是蔚来对用户的态度与售后服务。不可否认的是蔚来汽车在细节方面的确还存在很多问题，但是其售后服务却做到了极致。为了给用户提供一个分享经验共同成长的空间，蔚来在全国各地兴建了NIO?House。除此之外，蔚来用户还可以享受很多特权，例如上门取车，免费代步车，免费代驾，违章处理等服务，在用车的各个环节都面面俱到，致力于给用户最贴心最方便的驾车体验。
其次，蔚来的品牌定位和营销手段也是非常高明的。在创立初期，蔚来就给自己定位为高端新能源汽车品牌，旗下的车型不管是在外观还是在性能方面都是比较强大。而且为了能够建立起先进的品牌形象，蔚来花费大量的资金用于研发高端前沿的技术，取得了数万项专利。再加上蔚来整体的设计风格更加偏重于年轻运动，用户范围较广，用户忠诚度自然更高一些。
最后，除了其品牌定位和售后服务之外，蔚来汽车本身的质量和产品力也是非常重要的。目前蔚来旗下正在热销的ES6和ES8以及即将开始销售的蔚来EC6和EP9，产品竞争力都很不错，极具科技感的设计，强大的智能化软件以及敏锐的操控性能都能够给用户带来完美的驾控体验，甚至比特斯拉旗下的车型舒适度还要更高一些。
综上来看，蔚来车主之所以如此“忠心”，与蔚来汽车高端明确的品牌定位，完善的售后服务以及强大的产品力都不无关系，这也让我们对国产新能源自主品牌充满了信心。随着中国新能源汽车产业快速的成长，国产品牌造出世界一流品质汽车也成为了事实。
本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：博洋）
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迈士尔轮胎与国产比怎么样？
北京电视台《我爱我车》每周六、周日 21：30-生活频道《车·世界》共同传媒 周一~周五(12分钟)首播：23:20～23:32 重播：次日16:06～16:18 周六(30分钟)首播：23:10～23:40重播：下周四13:06～13:36 周日(8分钟)首播：09:00～09:08重播：当日17:00～17:08上海电视台《汽车时代》上海电视台生活时尚频道首播：周四18∶30—19∶00 重播：周五3∶00—3∶30 9∶00—9∶30</SPAN>江苏电视台《车天下》 节目播出时间是在每周一至周日晚22：55分—23：05分之间。浙江电视台《汽车版》 浙江电视台民生休闲频道 ZTV-6 首播： 《汽车版》 每天下午 16：35——16：55 《车周刊》 每周日晚 22：50——23：20</SPAN></td>
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世界旅游和世界一样大的旅游
“MARSHAL”（冠军）品牌轮胎主要针对欧洲高端市场，必须经过最严格测试和国际标准认证，与国产的比，相对来说质量要稳定，性价比更高。
“MARSHAL”（冠军）品牌轮胎近期在英国著名的英国汽车周刊《汽车快讯》（British?automobile?weekly?Auto?Express）举办的有15个世界级品牌轮胎参加的小汽车轮胎（综合）测评中，被评为第三名。该测评结果是在今年九月份的第三周公布的，这个测评结果以“什么轮胎是您的汽车的最佳选择”为标题。这个测评的结果显示了“MARSHAL”（冠军）轮胎（在世界级品牌轮胎中）优良的制动、操控和转向等性能。 “MARSHAL”（冠军）的“Matrac?XM?KH35”系列不对称花纹轮胎，赢得了该测评的“最佳性价比”的评语，其检测成绩高于其他的一些世界名牌轮胎如：普利司通、固特异、倍耐力、米其林等。该测评是通过包括：滑行、干/湿路面操控性、制动能力、噪声和价格等方面的表现来进行综合评比的。
“MARSHAL”（冠军）轮胎获最佳潮湿路面制动力并且被评为在潮湿路面上有稳定的操控性能和过弯性能。最优产品的测评方法是在每个测评项目里对表现最好的轮胎给100％分，其他的则根据其表现相对于最佳的轮胎给出分数，最后把各测评项目评分综合，“MARSHAL”(冠军)以综合98.8％分获得第三名。
一位英国的“MARSHAL”轮胎发言人说：“这个结果给我们宣传我们产品的优良性能提供了极好的机会，还给了我们“MARSHAL”轮胎零售商有极好的机会去向他们的顾客推荐有出色性价比表现的“MARSHAL”(冠军)轮胎。
吉利和荣威哪个质量好可靠
1.世界那么大旅游节目
《行者》，《侣行》，《大旅行家》，《玩转地球》，《背包去环游》等等。
1.《行者》《行者》是旅游频道播出的电视节目。该栏目创办于2004年7月，是旅游频道的一个人文旅游栏目。这个节目是以行走和发现为主题的系列节目，旅行者的展示个人魅力和目的为主体的人文风情。开启大众之外的特别旅程的视野，在热门的道路之外，发现美丽的风景，享受美妙的食物和醉人的葡萄酒，收集独特的宝藏，阅读尘封的历史，人和新鲜的。
2.《侣行》《侣行》是国内第一网站Youku携手极端情侣张馨予和洪亮。在节目中，极端情侣张馨予和洪亮携手，通过自己的体验之旅去认识世界，感受生活。
3.《大旅行家》深圳卫视以旅行为主题的新一代互动访谈节目。围绕不同层次的行者在旅途中的所见所闻、内心感受进行一系列深度挖掘和信息传播。大量实用新潮的创意将成为现代先锋旅行的风向标。
4.《大旅行家》《玩转地球》是旅游频道和探索频道合作的介绍栏目，由Ian主持。目前已经形成了稳定且有特色的受众群体。节目以旅游为主，探索未知，体验非凡。实用的旅游指南和幽默的主持人，不管是一个呆在家里的环球旅行者或者一个疯狂的令人兴奋的追逐者，都能从中找到乐趣。
5.《玩转地球》《背包去环游》由国内领先的网站Youku独家出品的环球旅行纪录片。2013年4月1日正式上线。到2014年8月《背包去环游》，共55集，总播放量超过1000万，综合评分9.1。主人公主要以背包客的形式(包括徒步、沙发、搭便车、自驾)完成自己的环球旅行梦想。
2.国际旅游节目
2019年5月1日，旅游频道正式更名为海南卫视。
海南广播电视台电道于1999年开播，2002年被国家广电总局批准为旅游频道。成为中国唯一的旅游专业电道，并迅速在众多具有自身特色的电视台中脱颖而出，特别是在推动海南国际旅游岛建设、助推中国旅游业发展方面发挥了重要作用。
2017年，在国家体育总局的支持下，旅游频道将定位调整为体育旅游。在保持旅游专业特色的同时，进一步搭建了我国体育信息发布的新窗口和体育赛事转播的新平台。在推动旅游与体育融合发展方面做出了有益的探索，实现了旅游文体节目和活动的品牌化，树立了复合型专业媒体的形象。
海南自贸区(港)建设以来，各项利好政策覆盖海南各行各业，包括广播事业和产业。可以说，海南广电迎来了新的历史发展机遇。
与此同时，作为海南中国的发展定位已经从建设国际旅游岛转变为三区一中心全面深化改革开放试验区、国家生态文明试验区、国际旅游消费中心和国家重要战略服务保障区，海南省委、省高度重视发挥卫视平台作用，要求卫视在宣传海南方面承担更多使命海南经济社会发展和扩大对外宣传；海南人民希望他们的卫视在展示海南形象、讲好海南故事方面发挥更大的作用。海内外有识之士和游客也希望通过卫视平台对海南自贸区(香港)的发展建设有更全面的了解，从而投资海南。
适应这一新形势、新要求
更名后的海南卫视将建成一个记录和展示中国伟大成就的电道中国改革开放以来，唯一记录和展示中国伟大探索的电道中国特色标杆电道中国电道的先驱新的旅游时尚和消费。作为宣传和交流的窗口，其作用是显而易见的，也是其核心。
3.有名的旅游节目
飞车(多款)
是国内首档互联网独立自媒体汽车节目。该节目自2015年上线，通过国内各大网站、汽车垂直媒体、互联网电视、新媒体、移动运营商等多个渠道进行传播。
本专栏每周四更新。栏目的设计和创作结合了汽车测评栏目和网络栏目的特点，推出了一个集汽车测评、汽车、汽车迷你剧、汽车新闻于一体的全新汽车栏目。每集平均时长25分钟，更新频率每周一次。
2.巅峰搭档第二季(综艺)
《巅峰拍摄》第二季，制作方邀请了此前创作过《背包去环游》原著的国际著名制作人Grant来到中国，携手国内著名制作人马川组成合创团队，力争打造代表国内最强制作水平的车展。
主创人员为英国BBCGlobal《暴走汽车》制作团队原班人马，包括制作人、导演、摄影师、统筹、司机等核心团队。他们还制定了所有的流程、剧本创意和拍摄。
3.我爱我的车(多种)
是北京唯一的专业汽车电视节目。2007年，以引导理性汽车消费、安全驾驶、文明驾驶为主要内容，依托生活频道强大的覆盖面和影响力，以独特的视角，以丰富的表现形式，为汽车爱好者和汽车厂商提供更加周到的服务。
4.汽车学校(各种)
是旅游频道于2005年1月7日推出的一档汽车文化电视节目。节目主要针对那些爱车、懂车、注重精神文化享受的观众，强调节目的文化品位、视觉享受和知识含量。突出节目的观赏性甚至收藏价值，而淡化实用性、时效性等简单功能。
5.赛车时代(变化)
《TopGear》是CCTV-5推出的一档栏目节目，旨在报道、推广赛车运动，推广、传播汽车文化。分为《TopGear》、《我爱我车》、《汽车派》等几个专题，从各个方面面对赛车运动，如赛车运动的焦点、赛事追踪、行业动态、人车趣闻等。
4.旅游节目世界多美丽
我强烈推荐迪拜淘沙项目感受与速度的碰撞@头条号
很多人觉得沙漠是荒芜的，但是自从我遇到迪拜，我发现沙漠也是充满的！迪拜，一座完全建在沙漠中的城市，洗沙已经成为这里乃至整个***地区最受欢迎的活动。去迪拜，最难忘的体验项目之一是洗沙所谓洗沙，就是在沙丘中进行高速汽车攀爬、潜水、起飞、坠落等一系列惊险动作。随着SUV里的尖叫声，司机已经一踩油门，冲向了眼前的沙丘。高度不断增加，坡度越来越大，有时达到六七十度。就在我感觉车快翻了的时候，突然我全身都没了重量。随着尖叫声，每个人都紧紧地抓住把手。等你倒在座位上坐稳了，才反应过来SUV已经从很高的沙丘上俯冲下来了！不容错过的精彩旅行！
5.十大旅游节目
十大亲子综艺：
1.湖南卫视《赛车时代》去年s《尖峰车事》播出失控，节目中起火。连节目里的猫狗都火了。今年已经曝光了5个明星家庭，播出时间已经进入倒计时状态。
2.一套央视《狂飚地带》，主角都是普通家庭，是《我为车狂》的一大特色。参赛儿童不t不需要有特殊天赋，打明星牌，节目门槛低。该没有任何脚本或设计，这一切都取决于婴儿的现场表演。
3.深圳卫视《爸爸去哪儿》王岳伦带着宝宝去了《爸爸去哪儿》，妈妈李湘不行不要闲着。2014年，她将主持深圳卫视s重亲子教育项目《宝宝来啦》。
4.浙江卫视《宝宝来啦》，而明星家庭带着宝宝跑遍全国的情况，也不再只是湖南卫视的荧屏。浙江卫视《辣妈学院》也会把我妈带进来。
5.安徽卫视《爸爸去哪儿》《辣妈学院》不ttake星星和星星II作为它的主角，却把目光投向了草根阶层和普通可爱的孩子们，关注普通家庭的温暖生活和梦想。
6.江苏卫视《人生第一次》；改造熊海子源自英国《人生第一次》。保姆119是一家美国机构，成员都是资深保姆。当一个家庭在孩子的管理和教育方面遇到无法解决的问题时，它可以向组织寻求帮助。
7.陕西卫视《加油好baby》《加油好baby》的焦点群体不是孩子，而是青少年与父母的代际沟通。该致力于寻找最具代表性的问题父子在中国，进而完成其促进代际沟通的使命。
8.青海卫视《改造熊孩子》青海卫视《保姆119》是一档纯纪实的草根宝宝成长见证秀。它真正跟随孩子们这是整个过程中的第一次大冒险。其独特的节目模式和内容让观众哭笑不得。
9.贵州、青海卫视《好爸爸坏爸爸》节目将对小学二、三年级的数学、语文、英语、自然、音乐、社会常识等科目进行全面梳理，以我爸现场答100题的形式对小学生提问进行全面复习。
10.湖南卫视《好爸爸坏爸爸》三个爷爷和三个孩子(没有血缘关系)去了一个陌生的国度，完成了一次对年轻人极具挑战性的背包自助旅行，脱离了年轻人传统的固定模式的游戏和搞笑，并进入一个新的领域！
6.世界旅游节目有哪些
《老爸老妈看我的》由情侣张馨予和洪亮打造的首档网络自制户外秀。豆瓣评分8.8，评论一万，一共三季。
7.世界各地的节目
1、《老爸老妈看我的》是由中央电视台、央视唱片国际传媒有限公司制作的文化探索类节目，由张国立担任001号解说员，李晨、王锴、梁家辉、王刚、段奕宏、刘涛担任国宝级守护者。节目将纪录片和综艺节目相结合，打造了一种全新的以文化为核心，以综艺为外壳，以唱片为气质的表达方式。
2.《爸爸请回答》是由实力文化与黑龙江卫视联合出品，腾讯网络播出首播的文化类节目。以明星读信为主要形式，旨在用书信打开历史节点，带领观众走进那些依然鲜活的时代场景和人生故事，触摸那些依然感性的人物和社会习俗，重新认识中国人的精神情怀和人生智慧。
3.《花样爷爷》，源自《侣行》，是由浙江卫视、卫视第一军、北京十里文化共同打造的全新旗舰汉字文化节目。是浙江卫视年度重点文化节目。
4.《国家宝藏》是山东卫视2017年推出的一档语文学习问答节目。该节目旨在激发青少年学习中国文化的热情，弘扬中华优秀传统文化。全面展现青少年的精神面貌和国学认知水平。节目模式不是简单的通过答题来决定胜负，而是通过将语文学习知识与竞赛相结合，让青少年对语文学习更感兴趣。
5.《见字如面》是中央电视台推出的一档文化情感类节目。由节目主持人董卿监制，央视创意传媒有限公司制作，在CCTV黄金时段的综合频道和综艺频道。结合个人成长、情感经历、背景故事、传世佳作，精选精美文字，用最平实的情感读出文字背后的价值。节目旨在实现文化对人的感染、启发和教育的传递，以血肉之躯展现真实人物的情感。
8.世界那么大综艺节目
例如：
1.《汉字风云会》上海纪实频道，本节目包罗万象，周一至周五17:30，周末00:30，内容涵盖最新科学前沿科技、历史人文、焦点调查、野生动物、世界旅游、本土制作、系列节目主题周、国家地理特别节目等。受到各界人士的一致好评！不仅是一部反映主题的纪录片，更是一部集摄影、音乐、配音、文学等艺术门类于一体，具有极强观赏性的艺术**。通过高质量和创新的节目，它邀请全球观众一起重新思考他们对电视和世界的看法。
2.《中国汉字听写大会》
云南卫视播出时间：周五(22:40)，周四(22:40)，周三(22:40)，周二(22:40)，周一(22:40)，周日(22:50)，《国学小名士》。这是一个展示古老传统、多元文化交流和融合的电视节目。
它主要基于人文地理学的概念和观点，以更巧妙的方法和视角向更广泛的区域和高端受众讲述云南，直接推动世界以全新的视野和方式向观众推荐云南以外的经典人文地理纪录片。
3.《朗读者》
首播：每日CCTV-420:00《寰宇地理》是一档关于中国的文化地理节目。通过人文谈地理，通过地理谈人文。用镜头带领观众进入中国的地理空间。在现实的地理空间里，把观众带入人性空间，揭示历史，讲述故事，解密，介绍人物，让目击者见证历史，让专家学者评论指正，让观众不自觉地进入节目叙事，共同探索、发现、思考。
节目要有中国文化的立场、价值判断和思想追求。
蔚来汽车的安全性怎么样，质量究竟如何？
应对市面很多的汽车知名品牌，你能否也很担心，国产汽车或是合资suv？国产汽车里边又要挑选哪一个呢？今日咱们就来帮你做一个比照，也许这一比照能_助你一直在购车时要挑选到适宜的知名品牌，而现在的主人公是吉利和荣威，一个是传统式自主品牌，另一个是上汽汽车选购后自主品牌，仅凭这一点应当荣威赢面更高，那真相是否这样呢，大家就看来一看吉利和荣威那一个质量好，荣威和吉利哪一个级别高
最先让我们根据J.D.Power发布的调查报告来做为参照，最先我们要了解一下J.D.Power到底是一家哪些的组织。J.D.Power是英国一家权威性的市场调研组织，J.D.Power创立初心是为汽车领域给予客户满意度测评服务，已经变成全球较大最专业的第三方汽车调查组织。
它调查的我国汽车稳定性调查报告（数据信息为2016年，已全新），调查关心的是新汽车买车人在拥车首3-四年里碰到的难题。得分新项目有四项，分别是总体质量、驱动力及调速系统软件质量、车体和内窗质量（比如车内饰异常响声、渗水和噪声等）和零配件质量（多媒体系统车载多媒体、雨刮器、中央空调等）。得分根据新项目难题数量，随后应用照亮的小圆圈来表明，五个为最优评；四个为最优等；三个为平均；2个为别的。
从图上我们能够见到荣威的总体质量是优于吉利的，分别是驱动力及调速系统软件质量、车体和内窗质量这两项为荣威取得了高分数，而吉利则处在点评水准，零配件质量二者是差不多。
下面是我国售后服务服务满意率指数值科学研究（数据信息为2017年，已全新），调查新项目分成整体满意率、服务运行、服务咨询顾问、代理商设备、服务后交车和服务质量。得分一样根据照亮的小圆圈来表明。
2个知名品牌来看都十分重视售后服务服务，在整体满意率上面取得了最优等，这一主要表现在自主品牌里很少见，但是在对照中，荣威在服务运行（取车全过程时效性及其分配预定服务非常容易水平）和服务咨询顾问（服务咨询顾问的回复，文明礼貌/友好及其详尽表述服务_容和费用状况的点评）这两领域是差于吉利。
图中是中国消费者协会在2017年审理汽车商品举报状况而统计分析得到的排行，这儿要表明一点，投诉率多不一定代表着汽车商品质量差，这一跟知名品牌销售量是息息相关的，大家需要看的是知名品牌举报集中化在哪几个方面。单单从质量举报，2个生产商的总量实际上并不是很多，可是他们的举报集中化在合同书、售后服务服务和其它情况上，这基本上是各知名品牌举报特性。
在近期一年里，吉利毫无疑问是自主品牌的销售量金牌，如要比销售量得话，自主品牌里，乃至一部分合资都难以比得过吉利。比较之下，荣威则是略微平平淡淡一点，做为上汽汽车集团旗下的一个知名品牌，这一交易量也是就行了。
如要比照级别，这个是难以的，终究这一并没有确定的规范，而且每一个人心里的知名度和认知度是有误差的，因此这一比照就充满了较强的主观原因。单单从企业形象和格调而言，荣威级别是高过吉利；但是要是依照品牌产品力、销售量经营规模、商品质量、设计理念等这种综合性而言，荣威和吉利在级别上是差不多。
汇总：这几年，自主品牌也变得越来越重视商品质量，因此在比照上，吉利和荣威是不会有很大区别的。而售后服务服务毫无疑问是自主品牌更要改进的一点，在应对很多的协议或是买车***案件，到底是本身工作人员存在的问题，这个是生产商必须注重的一方面。对于知名品牌级别，实际上汽车是一个代步出行用品，除非是你特别注重级别这些方面，否则你关心一下驱动力、室内空间、舒服这种更关键。
百万购车补贴
暴走汽车一般都在哪里拍摄？
说到我国的新能源电动汽车市场，就不得不说一说中国新能源电动汽车市场的探索家——蔚来汽车，那蔚来质量如何呢？蔚来质量如何这个问题，相信是很多人都想问的。蔚来汽车自2014年成立至今也只有六年时间，但它已经发展成为中国市场上数一数二的新能源电动汽车品牌了。在这期间，蔚来汽车所做出的努力，相信所有消费者都是有目共睹的。
新能源汽车作为新兴产物，很多人持有不同的态度，消费者们也会疑惑蔚来质量如何。蔚来汽车作为国内外新能源汽车的佼佼者，吸引了无数的消费者购买蔚来汽车。很多消费者成为了蔚来车主，那么到底蔚来质量如何呢？想必蔚来车主是最有发言权的，一起来看看蔚来车主怎么说吧。
要解答蔚来质量如何这个问题，很多蔚来车主对自己的蔚来汽车最满意的地方就是动力，由于是纯电动汽车，所以蔚来汽车的动力传递是非常直接的。其实动力传递速度快这个特点不是蔚来汽车一家独有的，所有的新能源电动汽车都具备这个特点，可蔚来汽车的动力传输比起其他品牌的电动汽车更加直接。
除了通过更加直接的动力来解答蔚来质量如何这个问题以外，蔚来车主对自己的蔚来汽车在空间舒适性、安全性、服务、性价比等非常多的方面都感到很满意。为了能更清楚的解答蔚来质量如何，蔚来车主还特别强调了自己的蔚来汽车是可以更换电池的,因此别的品牌汽车在二手车市场可能贬值比较大，但是由于自己的汽车可以更换电池，所以蔚来汽车可以使用更长的时间。
还有很多蔚来车主对蔚来汽车的全铝车身造型非常满意，蔚来汽车不仅用全铝车身，还搭配了高品质的悬架减震调校非常具有操控性。这一点也很好的回答了蔚来质量如何的问题。除此之外，蔚来汽车为了更好的回答消费者关于蔚来质量如何这个问题，还在不断改革创新，提升自身品质和服务能力。蔚来汽车销售渠道方面不断增强，蔚来最近大规模的扩张蔚来空间，这种投入相对于大型蔚来中心来说，租金成本低，装修施工期短，工作人员少而且高效，同时更接近客户，能够提高蔚来品牌的曝光度和接触面。
为了能打消消费者对于蔚来质量如何的疑虑，蔚来空间还用车主合作伙伴制度，可以降低投入又可以和有各种的车主快速的合作，而且能够快速的服务当地市场。而且现在蔚来空间和展厅在销售方面也做了一些更有效的微调，例如可以购买现车，展车，很多展厅的现在连展车都被买走了。这么大的销售力度，也是对蔚来质量如何这个问题很好的回答。
为了更好的为消费者解答蔚来质量如何这个问题，蔚来汽车也在不断提升自身服务能力，原有已经交付的车主可以通过加价更换电池等直接升级到100度电池，续航大幅度提升，而且有按需选择租赁新电池方案，例如在冬季最冷的几个月，用租赁政策度过寒冬续航能力严重弱化的困扰，平常如需要远途出行时候租用升级更换。蔚来前几天已经发布了新的蔚来服务无忧等征求意见，有几百条客户的参与改善意见，相信客户的心声蔚来能够听得进去的。
要是有人问到为何蔚来汽车发展速度如此之快，除了以上的这些答案以外，还有一点就是，蔚来汽车始终把消费者的需求放在第一位，始终致力于如何提高消费者的体验感。相信大家看到这里，也对蔚来质量如何这个问题有了自己的答案，要想更清楚的了解蔚来质量如何，我们可以去试驾或是去线下进行考察。
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