奥迪a4保养周期是什么根据官方维护手册，指定的维护间隔为每10，000公里或1年。其中，机油滤清器更换周期为1万公里/次；空滤清器的更换周期为每3万公里/次；空空气滤清器更换周期为4万公里/次；汽油滤清器6万公里内不需要更换(因为内置)；火花塞更换周期为2万公里/次；刹车油应该是6万公里前换的。6万公里前不需要更换制动液和转向油。奥迪一般提供3年或10万公里的车辆质保，三包是2年或5万公里，以先到者为准。其实保养期是受很多客观因素影响的，比如平时的驾驶环境、驾驶频率、个人驾驶习惯、所用机油的标号等等。如果把一辆车比作一个人，那么前四年就是汽车的青春期。这个时候，只要进行一些日常维护，基本上就不会有问题。到了4到7岁，就像到了中年。如果此时汽车保养不当，或多或少会出现一些问题。再过7到10年，就是老年了，再过10年，就快退休了。
奥迪A4L一万公里保养费用，奥迪A4L1万公里保养项目
根据奥迪官方保养手册，其指定保养周期为每一万公里或一年。其中机油滤清器的更换周期仍然是10000公里/次，空调滤清器的更换周期是每30000公里/次，空气滤清器的更换周期是40000公里/次，汽油滤清器的更换周期是内置的，所以在60000公里/次内不需要更换，火花塞的更换周期和奔驰c一样是20000公里/次，另外，在6年的使用中，需要去4S店更换刹车
这样我们发现奥迪A4L最便宜的单次小保养费用是7元，但是要等到车辆行驶到5万公里才能享受到，剩下的保养费用其实也不便宜。但奥迪是三个品牌中唯一提供首保免费服务的，其空滤和空调滤芯的保养周期都相当长，所以如果按照保养手册操作，奥迪A4L使用6万公里后的整体保养价格为11645元，比宝马略贵，但比奔驰c便宜很多。
目前奥迪4S店提供两种不同的全合成机油供消费者选择，其中原装SAE5W-40机油每次需要5L，总材料费554元，更换滤芯后总工时费用280元。火花塞价格和奔驰c、宝马3系基本在一个水平上，但奥迪也要求每2万公里更换一次。它的官方语言和奔驰一样，也是因为缸内直喷发动机的工况，所以这部分是维修中比较贵的部分。另外一个6万公里以内的昂贵项目是自动变速器油的更换。这个手术在6万公里进行，材料费2324元，工时费480元，比较贵。
奥迪A4L 到底多久保养一次，说明书上说一年
根据奥迪官方保养手册，其指定保养周期为每一万公里或一年。机油滤清器的更换周期仍然是10000公里/次，空气滤清器的更换周期是每30000公里/次，空气滤清器的更换周期是40000公里/次，汽油滤清器的更换周期是内置的，因此在60000公里/次内不需要更换，火花塞的更换周期是20000公里/次，与奔驰c一样，另外，在6年的使用中，您需要去这样我们发现奥迪A4L最便宜的单次小保养费用是7元，但是要等到车辆行驶到5万公里才能享受到，剩下的保养费用其实也不便宜。但奥迪是三个品牌中唯一提供首保免费服务的，其空空气滤清器和空可调式滤清器保养周期较长。所以如果按照保养手册，奥迪A4L万公里后的整体保养价格是11645元，比宝马略贵，但比奔驰c便宜很多。目前奥迪4S店提供两种不同的全合成机油供消费者选择，其中原装SAE5W-40机油每次需要5L，总材料费554元，更换滤芯后总工时费用280元。火花塞价格和奔驰c、宝马3系基本在一个水平上，但奥迪也要求每2万公里更换一次。它的官方语言和奔驰一样，也是因为缸内直喷发动机的工况，所以这部分是维修中比较贵的部分。另外一个6万公里以内的昂贵项目是自动变速器油的更换。这个手术在6万公里进行，材料费2324元，工时费480元，比较贵。
奥迪A4L保养周期
厂家推荐的保养周期为每12个月或10000公里进行一次保养，这个保养周期是比较长的。但是因为国内的环境和油品等情况，4S店都会建议用户缩短保养周期，建议的周期大多是5000公里或7500公里保养。具体保养可以根据自己的车况在保养。
每次保养都需要更换机油、机滤和空调滤芯。一次小保养的价格在1700元左右(如果只换机油机滤的话价格在1000元左右)，首次保养是免费的。
扩展资料：
汽车保养周期：
1、“三滤”更换有期限
汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。
另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。
2、油品更换期限鉴别
刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要维修厂说换就给换。
机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。
转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。
百度百科-汽车保养
凤凰网-5款高端中级车保养费用对比 ATS最低
根据奥迪官方的保养手册，规定的保养间隔是每一万公里或一年。其中机油滤清器更换周期仍为1万公里/次，空空气滤清器为3万公里/次，空空气滤清器为4万公里/次。由于内置结构，汽油滤清器在6万公里内不需要更换，而火花塞则是2万公里/次，就像奔驰c级一样。此外，在6年的服务期内，有必要在合适的时间去4S店更换刹车油。
这样我们发现奥迪A4L最便宜的单次小保养费用是7元，但是要等到车辆达到5万公里才享受到，其他保养费用其实也不便宜。但由于奥迪是三大品牌中唯一一家提供首免保险服务的，且其空空气滤清器和空空气滤清器的保养周期相当长，如果按照保养手册操作，奥迪A4L万公里后的整体保养价格为11645元，比宝马略贵，但还是比奔驰c便宜很多。
目前，奥迪4S店提供两种不同的合成机油供消费者选择。其中，原厂SAE5W-40机油每次需要使用5L，材料总成本554元，更换滤芯后工时总成本280元。火花塞的价格基本与奔驰c、宝马3系持平，但奥迪也要求每2万公里更换一次。它的官方发言和奔驰一样，也是由于缸内直喷发动机的工作条件，所以这部分是比较昂贵的维修部分。6万公里内另一个昂贵的项目是更换自动变速箱的机油。这次作业6万公里进行，材料费2324元，工时费480元，很贵。
百万购车补贴
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