丰田雅力士，现代Kona，丰田普锐斯，斯巴鲁森林人，丰田凯美瑞，斯巴鲁Ascent，丰田Avalon，宝马X5，福特F-150，奥迪Q3。
一、SUV是指运动型多用途汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车(Off-Road Vehicle的缩写) ;SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊多用途汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
二、SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。
三、越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出;而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。
四、长时间以来，国内SUV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局面，两者之间各有各的市场，自主品牌SUV生产商迅速发展的同时，竞争压力凸显。国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场，新车型不断上市，汽车价格不断降低，竞争十分激烈。
五、SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。由于受到休闲汽车休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型。SUV成了当时最受欢迎的车款。
20万级“全能王”！越野媲美奇骏，舒适堪比汉兰达，油耗仅4.6L
越野车推荐如下：哈弗H6、北汽制造BJ212、北汽战旗、北汽勇士、名爵HS。
1、哈弗H6
哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，可提供三菱2.0L汽油动力车型及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本。哈弗H6在驱动形式上，有两驱和四驱两种模式，并凭借时尚大气外观、温馨内饰，以及遍及全车智能装备，满足城市SUV族的情感和功能双重需求。
2、北汽制造BJ212
BJ212是北京汽车制造厂旗下的小型SUV，搭载五菱柳机2.0L发动机，传动系统匹配5速手动变速箱，最大输出功率为106kW，峰值扭矩为190N·m。悬架方面，该车前悬架为双叉臂独立悬架，后悬架为螺旋弹簧整体桥式非独立悬架。
3、北汽战旗
北汽战旗是北京汽车制造厂有限公司的越野车系列，也是中国越野车发展的先行者。战旗车是北汽在212系列车型底盘基础上进行了外形、内饰、动力系统的全方位改造，其既延续了北京212的良好通过性，又极大的提高了国产越野车的品质。
4、北汽勇士
北汽勇士是一款国产ORV，是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神，自主开发的拥有完全自主知识产权的中国21世纪0.5吨／0.75吨级越野车。北汽勇士标志着继我国第一代军车“BJ212”系列之后，北京吉普再次成为独家定点研制和生产二代军车的企业。
5、名爵HS
名爵HS是MG名爵全新SUV概念车MG X-motion Concept的量产版。名爵HS以“奔跑的荷尔蒙”为设计主题，在国际主流量产SUV中第一款用纯形面设计的SUV，也是第一款光影肩线设计的SUV。此外，名爵HS还是国内首款荣获欧洲和澳洲“双五星”安全SUV。
以上内容参考：百度百科-哈弗H6
以上内容参考：百度百科-名爵HS
suv是什么意思？
时代在飞速发展，汽车行业同样也在高速进步，对于现在的汽车来讲，纯燃油版的车型已经成为了经典和传承的象征，与此同时，新能源的车型已经开始发力，一步步走向壮大。整体来讲，汽车行业可以说是已经发展到了一个前所未有的新高度，不仅如此，车辆的种类也有了更细致的划分，车型的多元化发展也使得消费者在选车时，更容易找到适合自己的车型。?
在多年之前，要说到最常见的私家车，无非也就两种，一种是纯牌越野，而另一种则是家用轿车，对于当时的越野车，通常都是高高的底盘、方正的车身，然而，对于这种车型，它也仅仅是在越野和通过能力方面有着一定的优势。对于内部的座椅，坐起来可以说是邦邦硬的，毫无舒适性可言。并且搭载大排量的发动机，自然在油耗方面也是高的离谱。由于之前的技术有限，不像现在的多数车型都配备了ESP，所以如果开的太快，还极容易翻车。
综述而如今，随着汽车多元化的发展，在越野车的基础上，也逐渐延伸出一种综合性比较强的车型，它被定义为城市化SUV，对于这类的车型，它不仅有着轿车的舒适性，同时，还拥有着越野车的通过性，并且可以选择两驱或是四驱的版本。整体来讲，它可以说是综合了轿车以及越野车各自的优点，就像今天所带来的这款车型，它可谓是20万级的“全能王”！越野能力可媲美奇骏，舒适性堪比汉兰达，最重要的是，它的综合油耗仅为4.6L。
主角登场
其实，这款车型便是广汽丰田的?威兰达，一款中型合资化城市化SUV，一说到威兰达这个名字，或许很多老铁也已经清楚，它与汉兰达出自同门，只不过在车身尺寸方面小上一号，定位有所不同，但技术水平是一样的。
要说到丰田汉兰达，它可以说是有着非常多的专属标签，其中最吸引国内消费者的，那当然就是出色的舒适性，甚至与同级别的车型相比，它有着“舒适王”的美誉。然而对于同门师弟威兰达来讲，它同样拥有着极高的舒适性。并且，也都是丰田全新TNGA架构下的车型，所以，它内部的零件分布得更为合理，不仅会占用更小的空间，同时，还会将更大的空间让利给乘坐舱，自然，在车内的空间方面，也就有着更优秀的表现。
舒适堪比汉兰达
在车身尺寸方面，广汽丰田威兰达的车长为4665毫米、车宽达到了1855毫米、车高为1680毫米、轴距为2690毫米，定位为一款中型合资城市化SUV，或许很多网友都清楚，对于日系车来讲，它们通常都有一个非常优越的属性，即便是车长和轴距跟同级的美系，以及德系车相比，从参数上来看并不占优势，但是，它的设计师却能把车内的空间以及舒适性做到颠覆性的逆袭，通过实际的体验来看，无论是空间的表现，还是乘坐的舒适性，在同级别车型中它属于上乘的表现，这一点是不容否认的，整体的舒适性堪比大哥汉兰达。
现如今，很多消费者考虑购买车辆时，在需求方面也不再那么的单一，比如，不仅想要大空间、高舒适性、而且还想要低油耗，如果再能有着一定的“野性”，那就更加完美了。
对于一台城市化SUV来讲，要说到越野功能非常强悍的车型，相信很多人都会想到日产奇骏，确实，它在越野能力方面的表现，是非常值得肯定的，无论是山川、谷底，还是草原、戈壁，它的四驱系统都可以轻松应对，这一点是很多同级别的SUV都是无法比拟的。
然而，要说到今天的主角-广汽丰田威兰达，对于它四驱版的车型，竟然配备了三套四驱系统，而且各有所长，在实际的越野能力表现方面，甚至可以轻松媲美日产奇骏。
越野媲美奇骏广汽丰田威兰达全系的售价为17.18~24.18万元，而对于它四驱版的车型，入门级的价格仅需要20.68万，不仅如此，它还配备了侧安全气帘以及膝部气囊，并且，还拥有L2级的自动驾驶功能，同时，对于越野车必备的自动驻车以及上坡等功能，均有配备。?
要说到威兰达的四驱系统，可以说表现的既完美又强大，因为，它有三套不同的四驱系统可以选择，分别为DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统，以及E-Four电子四驱系统。?
DTV动态矢量四驱系统
在这里，不得不重点讲一下它的DTV动态矢量四驱系统，当车辆遇到极限路况时，发现有车轮空转，便会自动将动力传输给附着力较强的车轮，通过强扭距输出，可轻松实现脱困。不仅如此，它在安全方面也有着更完美的表现，比如在雨雪天气，路面湿滑的情况下，如果某个车轮出现打滑，它的四驱系统会自动来进行稳定车辆。同时，如果驾驶车辆在高速转弯时，四驱系统并且可以将扭矩重新调整和分配，让转弯的内侧车轮动力减弱，外侧车轮动力加强，轻松稳定车身的姿态，有效的控制推头和甩尾的情况，从而来保证车辆以及人员的安全。
动力平顺
在动力方面，广汽丰田威兰达搭载了两套动力总成，对于它的入门版本，搭载的是一台2.0L的自吸发动机，最大马力171匹，峰值扭矩209牛米，传动部分匹配的是CVT变速箱，虽然通过动力参数来看，它的表现并不是十分的亮眼。但是，它在保证动力够用的同时，得益于直喷的技术以及CVT的变速箱的调校，动力输出却十分的平顺和线性，在行驶过程中，也有着非常出色的表现。
油耗低至4.6L除此之外，它还有着一套2.5升混动版本的动力总成，在燃油性能方面，它搭载了一台2.5升的自吸引擎，最大马力178匹，峰值扭矩221牛米，同时，它还配有永磁同步电机的，当然，对于不同的版本，在电机数量方面也有所不同，两驱的版本使用了前置布局的单电机，而四驱版的车型，则用了双电机进行，前后各配备了一台，同时，还配有E-Four电子四驱系统。它混动版本的车型，百公里油耗最低仅需要4.6升，对于一款大5座的中型SUV来讲，这可以说是一个非常令人羡慕的数据。?
写在最后：
对于20万级的丰田威兰达来讲，它不仅拥有着宽大舒适的空间，以及非常低的油耗，同时，还有着强悍的四驱系统，为越野功能以及行车安全提供了极大的保障，对于消费者的每一个需求点，它都有资格拿出来单独跟同级最优的车型相比拼。整体来讲，威兰达的越野功能可媲美日产奇骏，舒适性堪比汉兰达，并且最低油耗仅为4.6L，是一款不折不扣的20万级“全能王”！对于这款车型，不知道各位老铁有何看法呢？
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对比导购：40万硬派越野车怎么选？探险者还是撼路者？
SUV是指运动型多用途汽车，其既具备越野车的功能，又能在城市中行驶。
SUV是特点是强动力、越野性、宽敞舒适及拥有良好的载物和载客功能，搭乘人数通常为5人加2人。
在豪华车领域的SUV里，比较熟知的车型有：凯迪拉克XT5、奥迪Q系列、宝马X系列、奔驰G、GLK、ML系列、雷克萨斯GX、LX、RX系列等。其中凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，其是一款四门五座SUV。
在车身尺寸方面，凯迪拉克XT5的长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距为2857mm。
30~40万，值得购买的硬派越野车有哪些？
比较有知名度的，像丰田普拉多、三菱帕杰罗、或者再贵几万的吉普牧马人Sahara，都是有口皆碑的选择。然而受限于国六排放政策和产品自身老旧的原因，前两款车型现在都已经停产，即便是有一手渠道也基本买不到平价版本。纵观这个市场区间里的合资品牌，也只剩下?撼路者是最有实力的选择。
然而，随着第六代探险者的上市，同为福特体系、重叠的价格空间又令不少想购买撼路者的消费者疑惑：探险者和撼路者是什么关系、有什么区别？到底谁才是真正的硬派越野SUV？这篇文章，小编就来跟大家一次过讲个明白。
从定位来看：一个是城市SUV、一个是纯硬派越野SUV
探险者和撼路者分别由福特在华的两家合资公司——长安和江铃汽车推出，前者主攻乘用车平台，后者则是商用和皮卡平台。从定位来看，探险者属于城市SUV，第五代车型开始，探险者就彻底从前四代的美式全能型硬派SUV向注重品质感的Crossover车型转变，为保证大空间和舒适度，从而改为用承载式车身结构设计。而撼路者定位于一台硬派越野SUV，从第一代到现在的第三代车型，都基于美国中级越野皮卡Ranger平台打造而来，用非承载式车身结构设计。众所周知，承载式车身的优点就是省油、空间大、舒适度和操控感好一些。而非承载式车身由于带有底盘大梁，车身具有相当高的刚性和抗扭度，抗颠簸能力要更好一些，也因此往往是硬派越野车的标配。
从变速箱来看，一个是10R60、一个是10R80
探险者和撼路者都是2.3T+10AT的动力规格，2020沃德十佳Mustang野马2.3T的升级版，但论动力数据和细节构造，却又能发现"别有洞天"。
探险者的发动机型号是CAF488WQGA，最大功率为203kW，最大扭矩是425N·m。而撼路者的发动机型号是CAF488WQGJ，最大功率是202kW，最大扭矩达到455?N﹒m，比探险者多了30?N﹒m，甚至放在同级车型里都是数一数二的数据。从中能看得出，撼路者这款发动机针对特殊需求进行了重新调校，其实更应该叫做"越野专用扭矩加强版"。
变速箱部分，探险者的变速箱型号是10R60，而撼路者是10R80。这其中，几个数字的意思分别是："10"代表10个档位，"R"是纵置平台的后驱或四驱，"60、80"的意思是变速箱能承受的最大扭矩分别是600?N﹒m与800?N﹒m，这表示撼路者的可承受扭矩更大。
从四驱系统来看：一个是适时四驱、一个是全时四驱
在越野车最关键的四驱性能上，探险者用的是城市SUV常见的适时四驱系统，中央差速器为多片离合式结构，可以实现前后100%到50：50的扭矩配比，应对郊外自驾游的一些基本烂路没问题。而撼路者为全时四驱系统，中央差速器也是多片离合式结构，但前后驱动比例分配最高可达到40:60，另外后桥还带有一把牙嵌式差速锁，在低速四驱模式下，扭矩最大可放大2.48倍，这样的四驱配置更适用于新疆、云南、***等路况相对险峻地区的越野穿越用途。
另外从通过性数据来看，无论是接近角还是离去角，撼路者的数据都相对要大一些，另外它的最佳涉水深度达到800mm，这个数据比普拉多和帕杰罗也要更领先。当然对于专业越野来说，直接架高底盘、安装涉水喉甚至能达到更好的通过性表现，后市场里也有不少撼路者车主改装的例子。
总结：家用兼顾郊外烂路选探险者，专业越野选撼路者
在福特的产品体系中，探险者是走量车型，主打家用市场，而撼路者则定位于小众的硬派越野车市场，目标人群为越野爱好者或者偏远地区有刚性需求的用户。从开发理念上来说，无论是车身结构、动力性能还是四驱系统，两台车都呈现出不同的产品特点。基于此，探险者和撼路者的价格看似重叠，其实也并无交集之处。
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