近期，工信部为了促进新能源汽车在农村地区的市场应用，工信部、农业部、商务部联合发布了汽车下乡的惠民政策，经过中国汽车工业协会从国内的汽车制造企业中按品牌知名度和销量情况评估，在第一批新能源汽车下乡车型目录发布后，再次发布了第二批新能源汽车下乡的车型目录，包括了以上汽通用五菱、长安、吉利、比亚迪汽车为首的19家国产汽车公司的52款车型。
虽然说是汽车下乡，但是受益最多的还是城镇与城市的打工族！从每月的销量排行榜来分析，主打的热销车型还是以微小型新能源车为主。根据市场调查发现，超70%的“农户”年收入超过了5万元，而这一类人群的购车预算差不多在5-8万之间，国内微型新能源汽车市场的发展也正好满足了这个发展需求。那么，在这次汽车下乡的车型目录中，哪些车型的竞争力会高一些呢？
上汽通用五菱
汽车下乡补贴车型：五菱?宏光MINI?EV、宝骏E100、?E200?、E300、五菱荣光EV。
在众多的国产微小型新能源车中，月销量最高的当属宏光MINI?EV，2.88万的起售价可以说是已经跌破了汽车行业的地板价，8月份1.5万辆、9月份超2万辆的成绩直接超越特斯拉，连续两个月蝉联国内新能源汽车月销量排行榜第一名，对于上市不到3个月的车型来说，宏光MINI?EV确实是一匹“黑马”。
除了宏光MINI?EV以外，宝骏E100和E200也被选入汽车下乡目录中，不过最有市场前景的车型却是新宝骏?E300，从造型上就可以看出，这款车主要基于科技与未来的理念打造，外观非常具有科幻感，给人一种穿越时空的感受，新车同时有3座和4座的两个版本。
新宝骏E300?/?E300Plus配备了40kW的永磁同步电机，最高续航里程达到了305公里，对于城市代步来说，这样的续航里程处于中上水平，该车还支持1小时快速充电至80%的功能、并且慢速充电仅需要5小时左右就可以完成，在日常的用车过程中，实际电费消耗为每公里6分钱左右，出行成本非常低。
虽然是一辆8万顶配级别的车，新宝骏E300还配备了20万以上合资车才装备的主动刹车系统，完全能做到前方有障碍物时的自动刹停。除此以外，该车还搭载了L2级智能驾驶系统、ACC自适应巡航系统、360度全景影像、前后驻车雷达，所有20万级别的合资车配置在新宝骏E300的车上得到了体现。
长安汽车
汽车下乡补贴车型：欧尚尼欧、睿行EM80、长安之星9EV、长安奔奔EV、长安CS15EV。
在长安的几款车型中，欧尚A600EV是紧凑型MPV，指导价格为14.98万至15.49万，标称续航为405?km，但是在满载拉人和拉货的情况下，续航里程还会打一个比较大的折。在另一方面，长安CS15E-pro的指导价格为10.69-12.69万，续航里程为401?km，虽然续航里程得到了提升，但是总价还是比较高的。相比五菱面包车的电动版来看，长安欧尚新能源要想取得突破是非常困难的。
另一边，长安奔奔EV的定位与宏光MINI?EV的定位相重合，但是就总体销量而言，长安奔奔EV在宏光MINI?EV的面前只能自愧不如了！?目前，长安奔奔EV虽然配备了55KW最大功率的电池，最大扭矩做到了170?牛米，在电机功率和续航里程方面均不及E300，在充电方面，在救援的过程中，可以通过家用220V插座进行充电，并且可以在6到10个小时内充满电。
最后
在普通家庭，大多数人没有安装充电桩的条件，基于新能源汽车每公里行驶成本仅5-6分钱，不仅燃油费低，而且维修成本还不到燃油汽车的10％。在此次新能源汽车下乡活动中，在超低的耗电成本、超优惠的补贴政策的加持下，微小型电动汽车将彻底取代城乡之间的老年代步车市场。
对于新能源车下乡后能不能替代燃油车这个问题，你怎么看？你认为当前的电动汽车还有什么可以吐槽的，快来一吐为快吧。
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新能源汽车下乡挑花眼？这五款车型值得推荐，都带空调不足5万起
今年受疫情严重冲击，为提高汽车消费并促进农村汽车更新换代，时隔十一年新一轮汽车下乡和以旧换新再次开展，鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车，对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车，给予补贴。
蜗牛车志后台开始有许多网友来问：哪些1.6L以下的家用车值得选择？要平价更要实用。OK，那我就来推荐几款。
宝骏RC-5W
指导价：7.28万-11.28万元
推荐指数：四星
农村地区老车比较多，车型老旧外观看不上也比较有年代感。所以品牌之外，想要在村里偶尔“显摆显摆”，造型新潮显得尤为吸晴。?宝骏RC-5W是一台比较智能科技的旅行车，从侧面看有舒展的悬浮式车顶效果。它的车身尺寸也不小，长宽高4685/1806/1485mm，轴距为2700mm，后备厢常规容积超过470L，在后排放倒之后，能够形成一个接近纯平的延展空间，装载能力相当不错，这对于农村做生意的车主非常适用。
作为一台不到十万的旅行车，RC-5W的车内保证了现代人都追求的科技感。它用双联屏设计，宝骏RC-5W的内饰双连屏设计，自主品牌在内饰上一直是吊打同价位的合资车型的，RC-5W同样如此，它的智能语音系统自带免唤醒系统，语音识别率也挺高。车机还能连通微信，当然这点我个人比较反对，开车心无旁骛安全驾驶最重要。
它的驾驶配置也够丰富且科技，诸如ACC自适应巡航、FCW防碰撞预警系统、SDW安全距离报警等都有，农村地区可能动物、行人会比较多，也没那么规范，这些安全配置都是锦上添花。
动力方面，全系分为1.5L和1.5T两款发动机，功率分别为99马力和147马力，开起来比较平顺，满足代步的话是够用的。但有一说一，调校偏保守，况且它匹配的是CVT变速箱，你可能也明白了这是以经济为主打的车型。
考虑到这样的价位，你能买到一台空间不错、内饰科技、安全配置齐全、动力平顺的瓦罐，也算不亏了！
领克03?1.5T
指导价：11.38万-14.88万元
推荐指数：四星半
能干掉本田思域的国产「小钢炮」，非领克03莫属了。说实话，思域在三四线城市以及农村地区，真的很街车的存在。同样的预算，不如特立独行些，领克03就是不错的选择。
想必很多人要先cue我：三缸也让我买？我想回怼下：你试过吗？领克03这台1.5T，不仅我试驾过好几次，蜗牛车志的人也入手了。一年下来他给出的结论是：加速有力，怠速不抖动，开起来完全就不像是一台三缸发动机的车子。特别是在高转速区间以及低扭加速时更有质感，我想这应该也是领克需要加注95号燃油所带来的正面影响。
动力疑虑得以消除，再看看它的外观：乍一看有点保时捷的感觉，家族式前脸辨识度很高，停在乡村小路是很有回头率的。车内无论是用料还是中控大屏都给你一种占了便宜的感觉。它搭载了这个级别第一阶梯的燕飞利仕音响，低频足，中频稳，高频飘逸，这套音响在一定程度也掩盖了03比较突出的胎噪。
领克03的驾驶比较简单，但相对实用。它有来自沃尔沃的主动刹车系统，日常乡村路上驾驶也同样很好规避危险。
总体来说，领克03这台车能给到你25万级的享受，这是同价位的思域给不了的，但你也要付出一定的代价，那就是较高的油费和保养费用。
别克英朗?1.5L
指导价：11.99万-12.59万元
推荐指数：三星半
英朗这个品牌在国内已经有十余年的市场考验，曾经一度是销量王者，后来为了节能减排全系用上了三缸机后，销量明显下滑。虽然别克这台三缸机并没有想象中可怕，我们也曾做过一期“蜗牛实验室”结果证实。但消费者就是不买账！好在今年换装了1.5L四缸发动机，这使得它销量又瞬间大涨，10月销量超3.4万台，创下21个月以来的最好成绩。
回归到产品本身，英朗外观内饰都属于老少皆宜的设计，整体氛围很温馨、居家。它拥有2640mm的轴距，虽然不是同级之最，但布局还算合理，后排坐满3个人也不会过于拥挤。配置上也总体偏向于实用，标配了TPMS智能胎压监测，倒车影像，支持语音功能。不过在智能驾驶方面，英朗也有自己的短板，这些配置基本是空白的。
如果你想规避三缸机，那可以选1.5L四缸发动机+6AT动力总成的版本，这套动力组合匹配的默契程度、后期的稳定性都得到过市场和消费者的双重认证。在驾驶时，它能随踩随有，换挡逻辑也很聪明。百公里油耗也做到了5.9L。底盘方面用了后独立悬架，在经过起伏较大的烂路时，相比竞品能更好抑制车身的倾斜幅度和振动频率，乘坐舒适度更优。
凭借多年来可观的销量，以及不俗的性价比，买英朗都不会让你感觉到买亏了，但它也只适合那些追求实用，不需要花里胡哨的配置，只求稳定可靠的一类人。
日产轩逸
指导价：9.98万-14.30万元
推荐指数：四星
轩逸大家已经熟悉到不行了，乘用车销冠嘛！正巧我们前几天还租了一台轩逸和韩系车现代伊兰特做了对比试驾。相对而言，在农村地区，从外观看过去轩逸要比英朗更高级些，略有“小天籁”的感觉。2021款的轩逸在配置上做了升级，增加了车载行车记录仪、语音智联车机和远程启动这些配置。车机还不错，界面时尚、体验顺滑、语音识别也很准，导航这些都挺好用！
日产“移动大沙发”真不是吹的，座椅的坐垫长度，填充，几乎是A级车里最舒服的，严重加分！家里如果有中年人、老年人，出行这样的舒适度对于他们是非常友好的。
轩逸目前全系都是1.6L，最大马力135匹，匹配CVT。油门在初段设置要灵敏一点，营造出轻***！但发动机噪音控制上还有待改进，500转开始就能听到发动机的嘶吼声，挺影响乘坐质感！好在除了这点，轩逸的各方面隔音都做的不错。并且底盘***软硬适中，保持韧劲同时，经过悬挂和座椅两层过滤，震动都能很好的化解，舒适性相当出色！
总体来说，轩逸拥有了大部分家庭用车最爱的车厢豪华感、舒适感，且平顺又省油，非常佛系驾车，以稳为主的车主。
写在最后
今天盘点的四款车型，两款为自主品牌，两款为合资品牌，均是老百姓的省心之选。当然，我常说，没有最好的车，只有最适合你的车。大家在选择上也要根据自己的需求来，如果你是小年轻，喜欢点驾驶又追求标新立异，那么领克03是最好不过的选择；如果你是常常需要装载产品的商人，偶尔也想寻求诗和远方，旅行车宝骏RC-5W；如果你只是想买台务实的家用车，可靠又省心，那轩逸和英朗则一即可。
那么问题来了，你在农村经常看到什么车呢？留言探讨下吧！
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2022年汽车下乡补贴车型目录
提到“家电下乡”、“汽车下乡”，相信很多90后、00后都深有感触，家里购置的第一台空调、第一辆五菱宏光，或许就是从那时候开始。毫无疑问，这些下乡活动不仅为农村消费者带来更高的生活质量，减轻了他们的经济压力，还能够促进经济发展，增强市场消费活力，可谓一举两得。
近日，工信部联合另外两部门启动了“新能源汽车下乡”活动，此消息一经曝光，便引发了不少人的反响。当然，可能有些人会认为，新能源汽车的保值率、耐用性不及燃油车坚挺，性价比不高；但是，也有不少人觉得，对于农村短途出行而言，新能源汽车能发挥出大作用，尤其是独户独院的设计优势，充电也非常方便，值得考虑。
那么，对于那些想要趁着“新能源汽车下乡”东风，入手一款纯电动车型的人而言，哪些车型值得考虑呢？在对参与活动的十家车企、16款车型的价格、产品力等方面进行分析后，宝骏E100、奇瑞eQ1、长安奔奔E-star、欧拉R1以及比亚迪e2脱颖而出，它们到底值不值得考虑？不妨接着往下看。
宝骏E100
疫情期间，一句“人民需要什么，我们就造什么”，令五菱汽车再次成为车市焦点，五菱牌口罩、螺蛳粉，一时间圈粉无数。同样，在新能源时代下，五菱汽车主动进攻纯电动车市场，起步价不足5万元的宝骏E100，在6月获得月销1.35万辆的成绩尤为难得，展现出了不俗实力。
虽说入手门槛不高，但宝骏E100的配置也绝对够用。全系共提供两款车型，标配ABS防抱死系统，驾驶模式切换、遥控钥匙、7英寸全液晶仪表、手动空调等配置，相对来说比较良心。而在动力性能方面，宝骏E100的工信部纯电续航里程为250km，即使考虑到里程缩水，对于大多数农村用户而言，也足够“一周一充”。
对于高配车型而言，宝骏E100还提供了ESP，倒车影像、无钥匙启动、外后视镜电动调节/折叠等配置，足以提供更为安全、舒适的用车体验。在购买“老头乐”预算的基础上多花一点，就能买到一款能够合法上路，且质量更有保障的车型，相对比较划算，难怪有老乡说：“老头乐”不香了。美中不足的是，宝骏E100仅有两个座位，对于三口之家的出行而言，显然有些不太方便。
奇瑞eQ1
凭借着一款“奇瑞QQ”，奇瑞汽车在国人心中留下了经济、实惠的印象，成为不少年轻人考虑人生第一辆车的首选。当然，虽说如今奇瑞QQ已经停产，但奇瑞eQ1当仁不让地扛下了前辈的大旗，它也有一个非常亲切的名字——小蚂蚁。
与宝骏E100类似，奇瑞eQ1走的同样是微型车路线，其长宽高分别为3200/1670/1550（mm），轴距为2150mm，拥有2座和4座版本。伴随着车身尺寸的增大，奇瑞eQ1的续航里程也得到进一步提升，工信部纯电续航里程301km的成绩，足够带来一场说走就走的“跨市旅行”。
就配置的丰富程度来看，奇瑞eQ1的中高配车型上均提供胎压显示、自动驻车、不可开启全景天窗，同时还提供了10英寸的液晶中控屏，足以令驾驶感受上升至更高档次，也展示了什么叫“麻雀虽小，五脏俱全”。当然，伴随着配置的增加，奇瑞eQ1的官方指导价也上升至5.98万-7.88万元的区间，想要入手需要准备更多的购车预算。
长安奔奔E-star
不可否认，以上两款车型虽说在续航、性价比等方面保有优势，但是对于不少年轻人而言，只能称之为“代步工具”；而对于奔奔E-star而言，它则能够称得上是“贴心座驾”。无论是3770mm的车身长度、5门5座的座椅布局，还是标配10.25英寸双联屏的内饰设计，均能够给人眼前一亮的感觉。
就动力系统而言，奔奔E-star用前置前驱的驱动模式，工信部纯电续航里程为301km，快充时间仅为0.5h，为其赋予了更强的实用性。除此以外，奔奔E-star还全系标配了电动手刹、LED大灯、前后电动车窗，高配车型甚至还拥有语音控制系统和车联网功能，对于一款不足6万起售的纯电动车而言，忍不住想让人说上一句：“还想要啥自行车”。
总的来说，奔奔E-star很好的兼顾了外观内饰与动力配置，算是一款比较合格的小车，其意向人群或许也将从“甜蜜情侣”升级为“三口之家”。所以，如果预算充足，同时对于科技感也有所要求的话，奔奔E-star或许将成为购车备选之一。
欧拉R1
提起欧拉，相信不少人都耳熟能详；即使不知道欧拉，但提到长城汽车，其影响力也绝对配得上“妇孺皆知”这四个字。作为长城旗下的新能源品牌，欧拉相对比较年轻，如何靠产品树立起自身的稳固口碑，显得非常重要。毫无疑问，相对亲民的欧拉R1便承担起此重任。
相信看过欧拉R1的人，都会对其“呆萌”的造型设计印象颇深。轻快的配色、圆润的身材、圆形的大灯，赋予欧拉R1较强的时尚感，也收获了不少的“眼缘”；而炮筒式的仪表盘，标配的9英寸液晶大屏，又很好地令其兼顾了实用性与科技感，尤其是在流行“简约风”的当下，欧拉R1很容易获得年轻人的好感。
当然，光有颜值还不够，是否选择，还需靠硬件实力来说话。就大家最为关心的动力、配置方面来看，欧拉R1拥有301km、351km两种续航版本的三款车型，全系标配倒车影像、机械/蓝牙钥匙、远程启动、语音识别控制、外后视镜电动调节等功能配置，官方指导价位6.98万元起售。到底值不值，每个人心里都会有个数。
比亚迪e2
正如想到德系车，多数人脑海中最先浮现出大众一样，在中国新能源汽车行业中，比亚迪也是不得不提的品牌。从本次“新能源汽车下乡”活动的名单中能看到，比亚迪共有四款车型参与，数量位列第一，而这其中，比亚迪e2称得上是一款实力较强的车型。
造型方面，比亚迪e2深得家族前脸的设计精髓，星空中网、犀利大灯，营造出较强的气势，搭配流畅的车身线条、贯穿式尾灯，符合当下的审美喜好。从内饰方面来看，比亚迪e2遵从着“够用就好”的原则，8英寸+8/10.1英寸的液晶仪表组合、精致的银色饰板，均令内饰显得颇具质感，属于比较耐看的类型。
动力方面，比亚迪e2拥有305km和405km两个续航版本的车型，同样支持0.5h快充，足以进一步扩大车主的出行半径，令用车生活更为方便。而在配置方面，诸如上文常提到的倒车影像、LED大灯、遥控钥匙等配置，比亚迪e2同样一个不落，而车内PM2.5过滤装置的搭载，显然更为贴心。结语：据悉，本次新能源汽车下乡活动将从7月份开始，一直持续到12月份；补贴力度根据地区不同、购买车型不同而有所差异，据业内人士推测，预计会达到数千元。客观来说，以上五款车型的售价多在5万-10万级市场中，本身价格相对亲民，再加上活动补贴，你说香不香？
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国家补贴车型一览表
2022年汽车下乡补贴车型目录：
1、比亚迪：S2、E1、E2、E3、全新元EV360、元EV535、全新秦EV
2、上汽通用五菱汽车股份有限公司：宏光MINIEV、宝骏E100、宝骏E200、五菱荣光电动车、新宝骏E300、新宝骏E300Plus
3、上汽集团有限公司：SAIC荣威ei5、克莱威
4、荣威：上汽荣威Ei5、科莱威
5、长城欧拉：欧拉IQ、欧拉R1、欧拉白猫
6、江淮：江淮IEV6E
7、奇瑞：小蚂蚁EQ1、开瑞K60EV、开瑞优优EV、开瑞优劲EV
8、长安：奔奔E-star、欧尚A600EV、欧尚尼欧、长安睿行EM80、长安之星9EV、长安跨越X1EV、长安跨越V5EV、CS15 E-pro
9、吉利：枫叶30X、帝豪EV500、帝豪Gse、帝豪EV Pro、吉利远程E5L
10、威马：威尔马斯特EX5
11、哪吒：哪吒N01
12、北汽新能源：北汽新能源EC3
13、东风：风神E70、启辰D60EV、风行S50EV、菱智M5EV
14、零跑：T03
15、国机智骏：国机智骏GC1
16、云度：云度π1、云度π3
17、江铃：新能源EV3
18、吉麦新能源：凌宝BOX
19、SRM鑫源新能源：新海狮EV、好运一号EV、T50EV
由于不同地区组织的汽车下乡活动可能不一样，参与的车型也不同，所以具体车型需要以实际情况为准。国家补贴车型目录如下：
1、比亚迪股份有限公司：S2、E1、E2、E3、全新元EV360、元EV535、全新秦EV。
2、上汽通用五菱汽车股份有限公司：宏光MINIEV、宝骏E100、宝骏E200、五菱荣光电动车、新宝骏E300、新宝骏E300Plus。
3、上海汽车集团股份有限公司：上汽荣威Ei5、科莱威。
4、长城汽车股份有限公司：欧拉IQ、欧拉R1、欧拉白猫。
5、安徽江淮汽车集团股份有限公司：江淮IEV6E。
6、奇瑞汽车股份有限公司：小蚂蚁EQ1、开瑞K60EV、开瑞优优EV、开瑞优劲EV。
7、重庆长安汽车股份有限公司：奔奔E-star、欧尚A600EV、欧尚尼欧、长安睿行EM80、长安之星9EV、长安跨越X1EV、长安跨越V5EV、CS15E-pro。
8、浙江吉利控股集团有限公司：枫叶30X、帝豪EV500、帝豪Gse、帝豪EVPro、吉利远程E5L。
9、威马汽车科技集团有限公司：威尔马斯特EX5。
10、浙江合众新能源汽车有限公司：哪吒N01。
11、北京新能源汽车股份有限公司：北汽新能源EC3。
12、东风汽车集团有限公司：风神E70、启辰D60EV、风行S50EV、菱智M5EV。
13、浙江零跑科技有限公司：T03。
14、国机智骏汽车有限公司：国机智骏GC1。
15、云度新能源汽车股份有限公司：云度π1、云度π3。
16、江西江铃集团新能源汽车有限公司：新能源EV3。
17、江苏吉麦新能源有限公司：凌宝BOX。
18、华晨汽车集团控股有限公司：新海狮EV、好运一号EV、T50EV。
国家补贴车型活动具体措施：
1、新能源汽车行业相关企业积极参与“双品网购节”，与电商、互联网平台等合作举办网络购车活动，通过网上促销等方式吸引消费者购买。
2、各地出台更多新能源汽车下乡支持政策，改善新能源汽车使用环境，推动农村充换电基础设施建设。鼓励参与下乡活动企业研发更多质量可靠、先进适用车型，加大活动优惠力度，加强售后运维服务保障。
3、相关部委和地方宣传平台、中国汽车工业协会自有及联动媒体宣传平台、各企业传播渠道等开展活动宣传报道，并组织开展新能源汽车下乡活动最受欢迎车型评选。
标签： #新能源
