- 首推雅典娜版 长城欧拉好猫购车手册
- 欧拉好猫上市 10万出头的Q版保时捷来了
- 不只是外观好看而已 试驾体验欧拉好猫
- 雅典娜版才是撸猫的正确方式 欧拉好猫购车手册
- 逆生长的欧拉好猫售价10.39万起，距离创造经典还差一步
- 10.39万起售的欧拉好猫，你该撸哪一款？
北京时间11月24日晚，?欧拉好猫正式上市，新车共推出5款配置车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元。从价格来看，基本上和主流的合资品牌紧凑级轿车处于同一价位区间，不过今天不看别的，就看看欧拉好猫的这5款配置车型该怎么选。
关于欧拉好猫的外观就不过多赘述了，主打复古潮流风，对于当代年轻人来说还算是有着比较大的吸引力的。现在言归正传，看看这5款配置车型哪款最具性价比。
缪斯版
补贴后售价：10.39万元
首先在外观方面，入门版的缪斯版车型配备了205/55?R17的轮胎，虽然在这样一台小车上也不算小了，但也仅仅只有缪斯版车型配备了17寸轮毂。其次是在续航方面，缪斯版官方续航里程为401km。
现在来看配置方面，缪斯版车型同样配备了10英寸的中控屏，不过功能性相对一般，仅仅有倒车影像，没有360度全景影像。同时在缪斯版车型上，只有后倒车雷达，没有前雷达。在安全配置方面，缪斯版车型只有主副驾驶安全气囊。而在舒适性配置方面，塑料方向盘和织物座椅基本上也和舒适无缘了。
总的来看，缪斯版车型基本上就是一个要啥没啥的“走量”车型，不推荐。
维纳斯版
补贴后售价：11.39万元
增加了1万块钱，首先从外观上就能看得出，换上了215/50?R18的轮胎，显得更加时尚了。不过外观这些都没那么重要，还是来看看差别更大的配置方面。
首先在安全配置方面，维纳斯版车型增加了前排的侧气囊和前后排头部气囊，相比缪斯版车型进步不少。
其次在关乎驾驶的方面，维纳斯版车型增加了并线***、车道偏离预警、道路交通标识识别以及主动刹车，同时支持选装车道保持和疲劳驾驶提示，在***驾驶方面总算像是一台新时代的车了。并且还增加前雷达、360度全景影像、全速自适应巡航这样的功能。
在舒适性配置方面，缪斯版车型还增加了皮质方向盘、仿皮座椅、全景天窗。不过像座椅电动调节、座椅加热***这些配置还是选择件。
在灯光方面，维纳斯版车型还增加了自动大灯以及自适应远近光。其他方面，还增加了全车车窗一键升降、电动折叠后视镜、后视镜加热，同时支持后视镜电动记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠等。
相比缪斯版车型，多花1万块钱增加的配置确实不少，总算不是个“丐版”了，不过选装件似乎有点多，总感觉像是跟团旅游里的自费项目，咱们还是看看下一个版本再说。
雅典娜版
补贴后售价：12.39万元
再增加1万块钱，首先在***驾驶方面，车道保持和疲劳驾驶提示总算给配上了，同时还有着倒车车侧预警、自动泊车入位等配置。
在舒适性配置方面，维纳斯版上座椅加热等选装件终于变成了标配。在雅典娜版车型上，支持主驾驶电动调节及记忆、前排座椅加热和主驾驶位座椅***，同时在后排还增加了杯架。其他方面，还增加了面部识别以及两个扬声器。
单纯在配置方面，雅典娜版车型已经可以看做是顶配了，各种配置基本上都比较丰富了，也是我此次最为推荐的一个版本。
阿波罗版
补贴后售价：13.39万元
在配置方面，阿波罗版的配置基本上可以参考维纳斯版，两款配置车型仅仅是电池组方面的区别。从维纳斯版到阿波罗版增加了两万块钱，从47.8千瓦时的磷酸铁锂电池变成了59.1千瓦时的三元锂电池，续航里程增加到501km。
波塞冬版
补贴后售价：14.39万元
再增加1万块钱就来到了顶配车型，在配置方面可以参考雅典娜版车型，两款配置车型也仅仅是电池组的区别。波塞冬版同样是相比雅典娜版增加了两万块钱，官方续航里程从401km增加到了501km。
不过可能有人会问了，为什么推荐雅典娜版而不推荐波塞冬版呢？首先我认为作为一台电动车来说，城市代步基本上是它全部的使命，能够舒服地从城市A点到达城市B点就足够了。即便是多出来100km续航，我想也不会有人拿它来跑长途。再者，对于考虑欧拉好猫这个价位车型的消费者来说，一两万的影响还是比较大的，综合性价比来看，还是雅典娜版最值得推荐。（文/简屿）
首推雅典娜版 长城欧拉好猫购车手册
11月24日，长城欧拉旗下“猫”系列最新成员——?欧拉好猫正式上市，新车共有五款车型可选，续航里程分为401km和501km两种类型，补贴后官方售价为10.39—14.39万元。
从概念车曝光起，欧拉好猫就凭借着经典复古的外观，精致的内饰做工以及丰富的智能化配置赢得了不少“年轻潮人”的关注，而也正是欧拉好猫最希望触及的受众人群。那么接下来我们将根据年轻人的不同需求，为大家盘点一下欧拉好猫哪款最值得入手。
车型简介
欧拉好猫基于柠檬平台+咖啡智能生态下可成长纯电架构打造，定位于小型纯电动车，车身长宽高分别为4235mm/1825mm/1596mm，轴距为2650mm。外观方面，欧拉好猫由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔操刀，***用了很多经典设计元素，让新车兼具复古与新潮，同时车身风阻系数仅为0.289Cd。
欧拉好猫车内***用了复古设计和材质，搭配17.25英寸悬浮式双联屏，让经典与时尚的气质延续到车内。动力方面，欧拉好猫全系***用硅钢片高效永磁同步电机，最大功率105kW，峰值扭矩210Nm，0-50km/h加速仅需3.8s。同时电池根据不同配置容量分为47.8kWh和59.1kWh两种，续航分别能达到401km和501km。
在智能配置方面，身材娇小的欧拉好猫却是“五脏俱全”，不但具备自适应巡航、车道保持、OTA整车远程升级等比较常规的驾驶***功能，还拥有智能面部识别、手机遥控自动泊车、透明底盘、L2+级自动驾驶***等“黑科技”。可以说，欧拉好猫是一款既好看，又好玩的精致小车。
配置推荐
对于消费者来说，欧拉好猫究竟该如何选呢？首先，欧拉好猫的五款新车共分为401km标准续航和501km长续航两个系列，因此我们可以先从自己用车范围考虑选择哪个系列，如果仅是城市通勤或短途出游的话，那么标准续航版就足够用了，而如果还想走更远的地方，那还是长续航版靠谱一些。
在选定了续航版本之后，配置就成为进一步选择具体车款的依据了。整体来看，欧拉好猫的配置层级逻辑是这样的：缪斯版＜维纳斯版/阿波罗版＜雅典娜版/波塞冬版。接下来我们仔细聊聊这几款谁更有性价比。
缪斯版（补贴后售价10.39万元）
推荐指数：
作为全系基础版车型，缪斯版的配置还是比较丰富的，尤其是主被动安全方面，ABS、ESP、EBD等一应俱全，主/副驾安全气囊、前排预紧限力式安全带、后排限力式安全带和ISO?FIX儿童安全座椅接口也都有，再加上全方位的三电防护系统和比较多的智能电子配置，让这款车型摆脱了“入门即是丐版”的固有印象。如果你纯粹钟情于欧拉好猫的颜值，对驾驶***没有过多要求，而是更像追求简单的驾驶乐趣，又或者你仅仅是买一辆颜值较高的代步通勤车，那么我们推荐你购买入门的缪斯版即可。
维纳斯版（补贴后售价11.39万元）/阿波罗版（补贴后售价13.39万元）
推荐指数：
在缪斯版基础上分别加一万元和两万元，你就能买到欧拉好猫的中配车型维纳斯版和阿波罗版。这两款车型除了续航里程有区别以外，其余配置是一模一样的。与基础版相比，这两款车型增加了很多智能驾驶***和更多车机应用功能，此外自动雨刷、全车车窗一键升降、全景天窗等功能开始在欧拉好猫上普及。因此如果你想享受比较便利轻松的驾车出行，或者希望有一辆车能实现更多功能，我们推荐欧拉好猫的维纳斯版或阿波罗版，这两款车型也是我们认为最具性价比的。
雅典娜版（补贴后售价12.39万元）/波塞冬版（补贴后售价14.39万元）
推荐指数：?
最后我们来看看顶配车型，在维纳斯版和阿波罗版的基础上，顶配车型增加了高精度毫米波雷达、疲劳驾驶监测、全场景自动泊车、脸部/语音识别交互等功能，此外前排座椅加热，后排中央扶手以及外后视镜自动折叠等功能也仅在顶配车型上才能用到。如果你想进一步解放自己，或者想在朋友面前秀一把，又或者就是不差钱，那么我们建议你直接入手顶配。如果从性价比角度出发，我们还是建议维纳斯版或阿波罗版就够用了。
总结：
随着汽车市场的快速发展，年轻人的购车想法也越来越成熟，他们对“好车”的定义不仅要颜值高，还要有更丰富、更智能的配置才行。从这个角度来看，其实欧拉好猫已经足够厚道，尤其是对于新手来说，入门款车型就已经能解决不少问题了。而中间的两款车型则是最具性价比的，特别适合既想精打细算，又想与众不同的年轻消费者。另外顶配版虽然“黑科技”更加丰富，但我们认为只适合那些追求极致且又不差钱的人。那么如果是你，会选择哪一款欧拉好猫呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
欧拉好猫上市 10万出头的Q版保时捷来了
继黑猫、白猫之后，欧拉的“第三只小猫”——好猫终于来了，作为一款设计风格极具特色的车型，?欧拉好猫亮相之初就吸引了不少人围观，许多车主都对其产成了浓厚的兴趣。近日，这款车也已正式开售，补贴后的售价区间为10.39-14.39万元，新车共计推出了5款车型。下面，我们就来分析一下这5款车型配置的差异，给想要购车小伙伴做个参考。
先来回顾一下这款车的基本信息，欧拉好猫定位于小型纯电SUV，在造型设计上***用了不少复古元素，同时又配备了不少科技感配置，整车风格颇为别致。而那对椭圆形“蛙眼”大灯配合车头两侧隆起的肩线，更让欧拉好猫看起来还有那么一丝保时捷的味道。
新车的车身尺寸为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm，标准的小型SUV尺寸，在同级别中也处于主流之列，进入到车内，其实际乘坐空间也还算宽敞，足够满足日常出行需求。
内饰部分，好猫造型同样***用了复古兼具现代的设计方式，连体式中控大屏凸显了现代感。按键则***用了富有质感的复古拨杆，非常有格调。清新的色彩搭配，不仅让车内氛围更符合欧拉好猫新能源车型的身份，还带来了一些文艺感。
动力方面，新车提供了401km标准续航和501km长续航两个续航版本，电机搭载的是最大功率105kW，最大扭矩210N·m的永磁同步电机，电池组方面***用的是蜂巢易创生产的三元锂电池，应用三电高效液冷恒温系统，车辆耐受各种复杂外部环境的能力更强，依旧是常见的固定齿比减速器担任“变速器”任务。新车具备12分钟快充100km、30分钟30%-80%的极限快充。
欧拉好猫推出的5款车型之中，有3款车型***用了磷酸铁锂电池，2款车型***用了三元锂电池。其中，***用磷酸铁锂电池的维纳斯版和雅典娜版的车型配置，分别对应***用三元锂电池的阿波罗版和波塞冬版，可以说它们除了续航里程不同外，其余的配置表现是一致的。因此，即便好猫提供了5款车型，但选择起来还是非常容易的，下面我们就来聊聊具体配置。
入门级的缪斯版补贴后售价10.39万元，7.25英寸仪表盘、10英寸中控屏，OTA升级的车联网系统是全系标配的配置。除此之外，缪斯版还提供TPMS胎压监测、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全LED大灯、自动空调等日常经常使用的配置也都配备了。从性价比来说，作为入门级车型缪斯版已经算是颇为实在。
不过，相比更高阶的维纳斯版，缪斯版还是略微逊色一些。维纳斯版的售价为11.39万元，比缪斯版贵仅1万元，但却增添了不少配置。维纳斯版将铝合金轮圈的尺寸升级为了18英寸，并增加了前驻车雷达，灯光配置也增添了自适应远近光以及自动头灯功能。在车内配置上，该车配备了仿皮座椅和皮质方向盘、全景天窗、GPS导航、道路救援呼叫等功能。在主/被安全配置方面，配备有前排侧气囊和前/后排头部气帘、并线***、车道偏离预警、车道保持***（选装）、道路交通标志识别、主动刹车、360°全景影像等。丰富的驾驶***配置的配备，令这款车在驾驶便利性以及安全性上得到了大幅提升。
再来看看401km续航车型的“顶配”雅典娜版，该车相比维纳斯版同样也是仅有1万的涨幅，售价到了12.39万元，但与此同时舒适性配置也有所提升，这款车型提供了前排座椅加热和主驾驶座椅电动调节/***等功能，带来了更为舒适的乘坐体验，雅典娜版还提供了面部识别、内置行车记录仪、自动泊车入位等功能，实用性表现更为突出。可以说，作为一款标准续航的车型，雅典娜版配置几乎无可挑剔，这也是我们最推荐的一款车型。
而另外两款阿波罗版和波塞冬版，在前面我们也说到过这两款车型在配置上其实分别和维纳斯以及雅典娜版保持一致。只不过所搭载的电池材质不同，续航也上升到了501km。如果你预算充足，又不满足401km续航，那就可以直接在这两款车型中挑选，而我个人更推荐顶配波塞冬版，毕竟只需要在阿波罗版上增加一万元就可以获得这么多舒适性配置，还是比较划算的。
总的来说，在欧拉好猫这五款车型中最值得推荐就是雅典娜版，401km的续航里程完全能满足日常的代步，同时又能享受顶配的“待遇”，可以说还是非常合适的。当然如果你实在觉得续航不够，那就来一款波塞冬版也是不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不只是外观好看而已 试驾体验欧拉好猫
11月24日，?欧拉好猫正式上市，售价10.39-14.39万元，共5款车型，提供400km和500km两种续航版本，新车基于全新纯电动柠檬平台+咖啡智能生态打造，定位纯电动小型SUV。
欧拉好猫车身尺寸长宽高4235mm/1825mm/1596mm，轴距2650m。新车最大的特点是有多种车身配色，布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑共8个色系，还可选择拼接式双色车身。
外观方面，新车由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔设计，整体使用大量弧线，前脸***用封闭式格栅，搭配“蛙眼式”前大灯，椭圆形LED光源，造型呆萌复古。
内饰方面，全系标配17.25英寸***双联大屏，贯穿式出风口、双辐方向盘。有红黑、绿灰、棕米、纯黑4种配色方案。顶配车型主副驾都带有座椅加热功能，主驾同时提供座椅***功能。
智能配置方面，欧拉好猫内置ORA?Smart-café智能人机交互系统，能满足多场景的语音交互功能，还虚拟了一个管家猫侍者。配合ORA?Smart-café主人模式，最多可记录6个ID账号。欧拉好猫还会通过A柱上的摄像头识别驾驶者，自动调整驾驶信息、驾驶评价、座椅位置、后视镜角度等。
动力方面，欧拉好猫搭载永磁同步电机，最大功率105kW，最大扭矩210N·m，风阻系数0.289，0-50km/h加速时间3.8s。有高低两种续航可选，NEDC综合续航里程分别为401km和501km，电池容量分别为47.8kWh和59.1kWh，快充12分钟可行驶100km，30-80%快充仅半小时。
智能驾驶方面，欧拉好猫配有14余项自动驾驶***功能，比如，自适应巡航(ACC)、车道保持(LKA)，前碰撞预警（FCW）+自动紧急制动（AEB）等等。
未来，好猫会通过FOTA升级实现点对点融合泊车、语音控制自动泊车、手机遥控一键泊车、ORA-Calling?随叫随到、智慧轨迹倒车等泊车功能。
安全性方面，欧拉好猫配有全方位安全气囊、博世BOSCH?9.3?ESP车身稳定控制、e-call碰撞自动求助+道路救援等安全配置。整车安全设计标准达到2021版C-NCAP五星/中保研GOOD级别，还搭载了“Split?Second电池智护+蜂云平台”系统，全生命周期、全时刻监测电池情况，能及时发送异常警报和危险告警。
此外，现在提车即享以下三重好礼：
1、喵式悦心礼：用户享原厂智能充电桩，含立柱及安装，至高4500元金融贴息；
2、喵式安心礼：首任个人车主可享电芯终身质保服务，享车联网终身免费基础服务，一年免费***服务，24小时无电免费道路救援服务；
3、喵式贴心礼：可享免费上门，维修代步。
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雅典娜版才是撸猫的正确方式 欧拉好猫购车手册
如果在几年前提到复古，大家首先想到一定是大众甲壳虫、MINI、奔驰G级、路虎卫士等进口车，而如今我们国产品牌也出了一款复古车型，它就是长城欧拉好猫，?欧拉好猫的外形与内饰大量***用复古元素，让人印象深刻。在此之前我们已经对它做过详细的静态体验，那么这款新车开起来究竟如何呢？（注：由于之前已经对好猫做个非常详细的静态解析，所以今天不会对静态方面做过多的赘述。另外，实拍车型是售价14.39万的好猫波塞冬版，也就是好猫的顶配车型）
●静态回顾
●试驾体验
●全文总结
通过体验可以看出，好猫无论是外形还是内饰都让人印象深刻，复古又不缺乏时尚感，而且内部用料、乘坐舒适性、驾驶舒适性等方面也都表现优异，相比之前的产品，好猫有了明显的进步，算得上是目前欧拉品牌最优秀的产品。如果您的预算在15万以内，想买一台综合实力优秀的电动车代步，那欧拉好猫的确是个不错的选择。
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逆生长的欧拉好猫售价10.39万起，距离创造经典还差一步
EV视界原创导购11月24日，基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造的?欧拉好猫正式上市。新车推出综合续航里程401km和501km两种续航版本，共5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元。欧拉好猫定位纯电动小型车，是继黑猫、白猫后的重磅车型。这5款车型应该怎么选，下面笔者就给您分析一下。
——车型回顾——
外观方面，新车整体轮廓***用了较为圆润的设计风格，较为符合欧拉品牌旗下在售车型的风格。同时，椭圆形的大灯组配合下方贯穿式进气口，使新车辨识度得到很好地提升。此外，全新的轮圈造型，也让该车看上去更加时尚。
前脸方面，新车***用全封闭式格栅，是当下纯电动汽车常用的设计方式，整体前包围造型简洁，看上去相当精致。
内饰方面，新车***用了双色方向盘，旋钮式换挡机构，并搭载控台双连大屏、多功能方向盘、旋钮式换挡、人脸识别、360°全景影像、智能语音控制等等。座椅也看上去很上档次。
动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，电机最大功率为105kW，最大扭矩为210N·m。电池及续航方面，标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，并分为两种续航版本，工况下的续航里程分别为401km和501km。
——车型配置分析——
欧拉好猫共推出了5款车型，其中3款车型***用磷酸铁锂电池，2款车型***用三元锂离子电池。其中***用磷酸铁锂电池的维纳斯版和雅典娜版的车型配置分别对应***用三元锂离子电池的阿波罗版和波塞冬版，它们除了续航里程不同外，其余配置一致。所以，我们可以把欧拉好猫推出的5款车型分为3种配置来对比。
车型推荐：400km标准续航缪斯版
官方指导价（综合补贴后）：10.39万元
推荐指数：★★★
作为入门的缪斯版车型，其续航里程就达到了401km，并且标配17英寸轮毂，一些常见的配置：胎压报警、电子驻车、定速巡航、倒车影像等安全配置也是一应俱全，配置谈不上多丰富，但满足日常代步需求完全没问题。结合价格、配置和巡航历程三个方面来看，欧拉好猫入门版车型具有购买价值，只不过日后的用车过程中无法享受舒适性配置带来的体验感。
车型推荐：400km标准续航维纳斯版
官方指导价（综合补贴后）：11.39万元
推荐指数：★★★★
根据官方提供的数据，除了缪斯版车型，其他车型均配备了18英寸轮毂。下面我们来看一下价格比缪斯版贵了10000元的维纳斯版增加哪些配置。首先从车内配置上来看，皮质方向盘、自动大灯、360°全景影像、无线充电、多媒体导航、全景天窗等，为用户在平时使用时增加了不少便利性。其次，在在安全方面，道路交通标识识别、主动刹车、并线***、驻车雷达、车道偏离预警系统等，为用户在行车安全提供了帮助。虽然维纳斯版在基础配置和安全配置方面都有所不错地提升，性价比还是很高的。但是在舒适性配置上并没有进行调整，所以对舒适性有需求的消费者，不建议购买。
车型推荐：400km标准续航雅典娜版
官方指导价（综合补贴后）：12.39万元
推荐指数：★★★★★
我们来看一下笔者推荐的雅典娜版车型，在维纳斯版车型的基础上雅典娜车型增加了10000元。配置上多出了更为人性化的车道保持***系统、内置行车记录仪、主驾驶电动座椅、前排座椅加热、自动泊车入位、驾驶位***功能等；另外，疲劳驾驶和手机遥控一键泊车，也为用户日常用车提供了方便，贵了10000元多了这些配置，可以说是非常值得的。
车型推荐：500km长续航阿波罗版/500km长续航波塞冬版
官方指导价（综合补贴后）：13.39万元/14.39万元
推荐指数：★★★★
阿波罗版和波塞冬版分别比维纳斯版和雅典娜版贵了20000元。这2款车型除了续航里程比维纳斯版和雅典娜版多出100km，电池材质从磷酸铁锂电池变为三元锂电池，其配置与之相对应的车型没有变化。阿波罗版车型适合对续航里程有较高需求，但对舒适性要求较低的消费者购买。而波塞冬版作为全系的顶配车型，对配置和续航都有较高要求且预算充足的消费者来说是个好选择。
编辑总结：欧拉好猫可以说在颜值上足矣击败马路上的大多数车型，注目礼的次数会让你数都数不过来。该车推出的5款车型，在配置上为消费者提供了多元化的选择空间，它们有各自的优点且价格相对合理。笔者推荐的雅典娜版车型兼顾了性价比和配置的优势，是消费者购买时的好选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10.39万起售的欧拉好猫，你该撸哪一款？
补贴后售价：400km标准续航版10.39至12.39万；500km长续航版本13.39至14.39万
月销量预计：3000台
可买指数：70%
在今年成都车展上第一次见到?欧拉好猫的时候，我想很多车迷都有些惊为天人，虽然当时欧拉还未开放体验车内环境，但它类似大众甲壳虫的轮廓、保时捷356的前脸和MINI的椭圆大灯，还是把好猫带回了经典车的年代——事实上，近年海外有Lunaz这样的专业公司在对上了年纪的经典车型进行电动化改造，比如哈里王子结婚时开着电动版1968款捷豹E-Type，而花上35万英镑也能将1961年的劳斯莱斯幻影改成电力驱动。这么来看，将经典设计与新能源动力结合的欧拉好猫，还真是逆生长地走在潮流巅峰。
而在昨晚，欧拉好猫正式在长城泰州智慧工厂上市——这座去年11月开工建设的长城汽车第八个整车生产基地一期工程也同样在昨天竣工投产。值得一提的是，和传统上市活动不同，欧拉在现场开启现实版《信条》，一阵灯光秀之后没有产品介绍和领导发言，而是直接把好猫的价格拍在大屏幕上：400km标准续航版三款车型补贴后定价10.39万至12.39万，而500km长续航的两个版本售价分别是13.39万和14.39万，和价格同期公布的还有欧拉好猫包括原厂充电桩安装、4500元贴息、首任车主电芯终生质保等预售***。
作为长城柠檬平台和咖啡智能生态可生长纯电架构下的产品，欧拉好猫除了外形设计很能打动人之外，这次体验到它的内饰后，我认为类似奔驰A级的17.25英寸双联屏、两幅多功能方向盘、格纹皮质包裹和双色搭配，都还是比较对年轻群体的胃口。尤其它的咖啡智能车控系统让我印象深刻，除了支持OTA升级、智能语音交互、WiFi车联网和手机远程操作外，系统本身扁平化的界面视觉效果清晰，操作滑动流畅，软件开启速度也比较快，与同级别车型在智能化上比较，欧拉还是有些优势。
至于好猫2650mm轴距下的乘坐感受，我认为基本就是紧凑级轿车应有的水平，175cm身高的情况下，后排乘客留出近两拳膝部空间，虽然天窗不能覆盖到后排，但圆润造型留给后座头顶的空间也较为开阔。不过欧拉的后排座椅臀点稍高，虽然前排座椅下方留出搁脚的位置，但大腿支撑还是稍欠一些。
此外，好猫的后备箱开启面积实在小了些，容积也就比MINI强一截，较高的下沿让取拿重物变得更费力。另外我建议欧拉调一下后门铰链，我试了好几次，都必须要用点力才能完整关闭车门。
总体来看，欧拉好猫是一部适宜城市代步的时尚新能源掀背轿车，虽然它的永磁同步电机能输出接近宝马1.5T发动机的功率和扭矩，好猫也没有像大众那么精打细算，用上前后盘式制动，但我不期待这部前麦弗逊后扭力梁悬架、极速150km/h的电动车能有保时捷的驾驶质感，当然对比人民的五菱，定位更高的欧拉肯定还是会好不止一点。
那么，哪一只好猫最值得选择？
我翻阅了配置单，首先需要确认消费者对续航的需求——NEDC续航400km的车型使用带液冷的磷酸铁锂电池，而500km的长续航版本则是59.1kWh的三元锂电池，两者价差2万元。如果没有城际交通的特别需要，我会建议北方用户选择长续航车型，避免冬季使用不便，而南方的朋友就买标准续航版本，实际行驶300km以上问题不大。
接下来，我会排除10.39万的入门款，虽然好猫的基础配置比较完整，但缪斯版在科技装备上几乎全部欠奉，所以多花1万元升级18寸轮毂、主动进气格栅、360度全景融合影像、前排侧气囊/侧气帘、双屏互动、高德智能导航、智能充电管家、行车记录仪电源接口、内饰麂皮包裹、全景天窗、车窗一键升降、皮革座椅、手机无线充电、后置物板、外后视镜电动折叠、自动雨刮和自动大灯等实用装备，绝对一点不亏，更别说前碰撞预警、车道偏移预警、主动制动、行人/非机动车安全***这样的全时智护，以及英特尔自动驾驶芯片带来的ORA-Pilot?Driving驾驶***功能。
至于两种续航的好猫顶配车型需要再添1万元，它在舒适配置上的提升不算明显，主要是有了6扬声器和带电动调节/加热/***的主驾驶座椅，以及外后视镜自动折叠/记忆/倒车下翻。此外，欧拉在顶配版本上增加了高精度毫米波雷达这样的***驾驶硬件，使得好猫可以在实现自动泊车、并线***、倒车预警、后碰撞预警、开门预警和疲劳驾驶监测之余，还拥有紧急车道保持功能。
总结来看，我个人推荐维纳斯和阿波罗两款中配型号，这两款好猫都具备L2级***驾驶功能，同时人机交互体验和舒适性配置也很齐备，完全能满足大家对智能化新能源车的期望。
正如没有主持人串场、没有领导介绍产品、没有按照传统流程进行的欧拉好猫上市发布会，欧拉这只好猫本身就是不走寻常路的个性化产品，但不管它如何逆生长，总归是要能抓住老鼠才是真的好猫，要不就会给外界落下“耗子尾汁”的把柄。
从好猫在静态展现出的产品力来看，欧拉还是在它身上投入了心血，无论是设计细节还是用料做工，都符合10万+这个级别的定位，至于全系车型的配置水平也基本在线，尤其科技装备迎合了整体氛围的营造，会给驾驶员带来有别于同价位燃油车的体验。
欧拉好猫如今已经做到物有所值，但还没有达到物超所值的惊喜，当然它不会走五菱宏光MINI?EV那种全民代步车的低端路线，可若是以月销量3000台甚至5000台的目标来衡量，欧拉还需要再勇敢一些。如果好猫能把10万的门槛踹开，整体定价再调低1-2万元，我想身边那些从成都车展就开始向我咨询这部车的朋友，真的会掏钱买单。
文｜MAX
图｜网络
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刚刚过去的广州车展上，i-Acro带来的?欧拉好猫“如虎”成了欧拉展台上最靓的仔，夸张的宽体套件以及车身上的拉花让本是萌宠的好猫变得战斗范十足。而就在11月24日，欧拉好猫也正式上市，并发布了10.39-14.39万元的最终定价。今天小编就带你一起看看，欧拉好猫到底是不是一只人见人爱的萌宠，想撸猫的你又该选哪款呢？
好猫亮相之初便有不少车友说它长得像保时捷，由前保时捷设计师操刀设计的外观，有几分老东家的设计风格也不足为奇。整车的外观就是复古时尚的感觉，你也可以说它像MINI、像菲亚特500，但具体哪里像却又说不出来。但在现在主打科技感未来感的新能源市场上，好猫这样复古的造型确实能俘获不少人的芳心。
好猫的前脸是我认为少有的看起来很协调的纯电车前脸，进气格栅只有下方一小条，但有些类似911车头的设计使得整体比例看起来很协调。
车身侧面看前后悬极短，4235mm的车长轴距却达到了2650mm，搭配18寸的大脚很有运动范。
车尾的设计我真的欣赏不来，完全不能理解设计师为何将尾灯集成在后窗里，为了节约制造成本？无论从美观还是安全性方面来说这样的设计都没有传统效果好。
内饰的设计也是虎头蛇尾。门板、座椅以及中控台上部的设计用料都十分精致，但视线移至中控台下方，与扶手箱平齐，一整块的大面积硬塑料看起来毫无设计感，包括换挡旋钮前方的位置。给人的感觉就像你从上到下观赏一位女子，精致的脸蛋、闪亮的配饰、还有高档礼服勾勒出的曼妙曲线，接着往下看，穿了一条鲜红的花棉裤，瞬间兴致全无。
但在内饰用料以及细节处理上，好猫做的还是很不错的。除了入门的缪斯版，其余几款都标配麂皮内饰和皮质座椅，座椅以及门板上的菱形和竖条缝线营造出了不错的复古氛围，中控部分电镀拨杆的设计十分精致。
空间表现方面，我认为好猫的设计初衷就是给年轻男女们一***享或情侣使用的车型，它的定位就像Mini或是甲壳虫，一台精致好看的个人代步车，空间以及家用型并不在它的考虑范畴。所以即使它有着2650mm的轴距，还是5门车型，后排也只是为了应急而设计，并未考虑太多舒适度，坐垫短椅背直、空间两个人够用但三个人就要坐得很憋屈。
与传统两厢车不太一样，欧拉的尾箱似乎更像是加深了的跑车尾箱。尾箱开口离地很高，并且向前倾斜的角度很大。储物空间以及便捷性显然不是它的长处，好猫的尾箱也不是为了让你满载行李去自驾，而只是周末和好闺蜜血拼归来用以存放你们的战利品。
接下来看一看作为一台电车最关键的部分——动力和续航。好猫全系都是单电机前驱，对于它1.5吨车重来说，105kw的最大功率并不算高。从驾驶感受来看，好猫也并不是一只活泼好动的猫，即便油门到底它的加速感也不会十分强烈，动力的输出更接近于传统自吸发动机那种循序渐进的线性输出。
在充电和续航方面，售价10.39万-12.39万元的标准续航版NEDC续航达到了401km，而13.39万-14.39万元的长续航版则达到了501km。这样的续航里程已经是同价位的顶尖水平，并且好猫全系都支持快充，即便是出门短途自驾，一杯下午茶的时间（0.5小时）电量也能充到百分之八十。
欧拉好猫的科技型配置可以说堆满了配置表，各种无论是车机的智能程度还是驾驶***系统的智能程度都很高。像人脸识别、远程遥控一类的高科技配置各位自己去翻一翻配置表吧，如果一一罗列出来实在太多。看完配置表后，座椅的舒适性配置必须要吐槽一下，高配有主副驾座椅加热和主驾***，却没有座椅通风？拜托，买这车的都是周末奶茶逛街的年轻男女，而不是在水疗馆喝着茶的大老板。***并不是这个市场的刚需，给一个座椅通风或者副驾的电调都比主驾***实用的多。
在配置选择上，标准续航与长续航版分别推荐售价11.39万元的“维纳斯版”和13.39万元“阿波罗版”，也就是两种续航的次顶配版本。大部分驾驶***、主被动安全以及多媒体配置在这两个版本上都已具备，而价差1w元的顶配版本中，增添的也只是疲劳驾驶提示、自动泊车、人脸识别以及座椅加热这一类拔高型配置，小编认为增添的大部分配置的使用率都不高，所以不做推荐。
续航里程方面，401km的标准续航版本即便实际续航打折扣，在城市日常代步也绰绰有余，有快充桩的情况下即使在外没电也不至于尴尬。但对于北方城市的车友则更推荐买长续航版，冬天低温条件下，长续航版的三元锂电池要比标准续航版的磷酸铁锂电池表现好不少。
在我看来欧拉好猫的产品定位就像Mini、甲壳虫一类的小车：别拿家用性舒适性来衡量我，我就是为一两人使用而生的，不是简简单单追求空间舒适性经济性的代步工具，而是潮男潮女们的时尚名片，是对追求个性、玩乐主义生活态度的一种诠释。
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