- 小鹏P7评测，最大马力430PS，可达到最大续航706KM
- 小鹏汽车p7剪刀门黑色
- 24.99万元起售堪比迭代的小鹏全新P7i延续爆款属性
- 小鹏P7 才22.99万起 轴距达到3米 百公里加速仅需4.3秒
- 想要25万元以下提回B级车？小鹏P7对比凯美瑞，谁更靠谱
- 小鹏P7电动汽车价格及
- 小鹏汽车p7价
方向盘位置调节、彩色方向盘记忆、行车电脑显示屏幕、10.25英寸的全液晶仪表盘。
除此之外小鹏p7586e还拥有360度全景影像、全速自适应巡航、14.96英寸的触控液晶屏等配置。其实小鹏p7586e跟小鹏p7586n在配置方面差别不是很大，价格上小鹏p7586e要贵一万块。
小鹏P7评测，最大马力430PS，可达到最大续航706KM
小鹏P7有着互联网思维，独特个性的智能轿跑车型，双叉臂悬挂结构可以获得良好的操控性，性能版车型4.3秒的加速性能优良，头枕音响系统是亮点，语音交互系统识别率高，泊车***在很多场景中表现出色，后排空间稍显局促。小鹏P7，34.99万的562E性能版，前后双电机的车型，第一次看到这台车，我首先想到的是我在，很多年前看到的，霹雳游侠**中的那个车型。其实它这个车最突出的就是，它这个长条的这个行车灯，非常科技，非常数码化的这种感觉，它可以给你交互。小鹏P7长4880mm，它的轴距是2998mm，配的245/45 R19的米其林PS4的运动型轮胎，布雷博的刹车套件，在行驶的时候能及时的站住才是更安全的，这个车呢，有14个摄像头，12个超声波雷达，还有5个毫米波雷达。小鹏P7把这个座舱，极简风格发挥到了极致，只有两个屏幕，中控这个区域没有任何的按钮，我们是使用语音交互系统和它交流，感觉这个车像一个科技产品，移动的电动玩具。中控台这边也是比较极简的一个风格，内侧有一个手机无线充电的面板，中央扶手箱的长度非常长，因为它中间没有任何的功能操作，它是两侧开启的，里面的深度也比较大，预计放6个矿泉水瓶应该是没有问题，2个USB接口，还有一个12V的点烟器的接口，座椅是配的n***a真皮座椅，电动调节，主副驾都可以电动调节这个车的轴距有2998mm轴距，但是感觉为什么坐起来那么局促呢，后排座椅我感觉有点短小鹏P7 562E性能版这个车型，它是有前后双电机的四驱版本，它的马力已经达到了430匹马力，扭矩是655的扭矩，官方给的百公里加速成绩是4.3秒，它的前悬挂是双叉臂的，后悬挂是多连杆的。
它这个座椅可以降的比较低，虽然这个车身比较低矮，你看我头部空间还是不小的，比较惊喜，比较有特色的一个功能就是，它的头枕两侧有一个音响，这个音响呢，它可以给你播报导航信息，打电话都可以通过这个头枕进行播报。门把手这边没有实体按键，可以控制后视镜，语音呼出，使用方向盘两侧的按钮去调节后视镜。这个车的自动泊车，泊车完成度很好。
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小鹏汽车p7剪刀门黑色
今天为大家带来的是?小鹏汽车P7，厂商指导价为22.99至40.99万元，定位为中型车，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
外观方面，该车整体设计未来感十足，车头部分***用一条较长的灯带代替了格栅设计，提升了车头的整体性，前包围两侧的大灯组微微内陷于车身，看上去立体感十足，为车头增加了不少辨识度，溜背式的车身设计，搭配前低后高的车身架构，使其拥有了很好的俯冲姿态，此外，该车还***用了隐藏式门把设计，降低风阻的同时，也进一步提升了该车的未来感，车身尾部同样***用贯穿式尾灯设计，与车头部分相呼应，后备箱顶部鸭尾式的设计进一步强调了该车的运动气息。
内饰方面，该车***用了大量的平直线条元素，使车内空间看上去更为规整，中控部分***用对称式设计，为车内带来了较为不错的纵深感，同时还***用了时下流行的联屏技术，一大一小两块屏幕显示效果清晰，反应流畅，为车内带来了较为强烈的科技感，双幅式多功能方向盘***用平底式设计，对按键进行了熏黑处理，看上去质感十足。
空间方面，全车尺寸4880*1896*1450mm，轴距为2998mm，作为一款中型车，车内空间表现自然无需担心，前排座椅运动风格较为强烈，为车内带来了较强的运动氛围，后排底部隆起不算太高，头部空间较为充裕，乘坐时不会有任何蜷曲感和压抑感，搭配全车符合人体力学的座椅设计，为乘坐带来了较为舒适的体验，后备箱开口较大，纵深较深，内部空间形状规整，440L的容积可以满足日常储物需求。
配置方面，大部分车型将配备有五安全气囊、胎压显示功能、并线***、车道偏离预警、车道保持***系统、主动刹车系统、交通标识识别、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、三种驾驶模式可供切换、自动驻泊车入位、自动驻车、上坡***、分段式不可开启天窗、铝合金材质轮圈、电池预加热等功能。
动力方面，根据车型的不同，搭载后置永磁同步电机和前后双永磁同步电机两种动力系统，最大马力分别为267PS和430PS，峰值扭矩分别为390牛·米和655牛·米，最高车速可达到170KM/H，同时提供四驱车型可选，工信部纯电续航里程分别为586KM、706KM、670KM、562KM，悬架方面选择前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车时不会有太大颠簸体感。
最后简单来看一下这款车的优缺点，优点在于该车的座椅舒适性较为不错，车内配置丰富，悬架减震性能较高，拥有不错的驾乘体验，缺点在于该车在车速较高的情况下，胎噪和风噪问题较为明显。
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24.99万元起售堪比迭代的小鹏全新P7i延续爆款属性
作为Xpeng Motors新势力品牌的一员，其产品力也是很强的，尤其是小鹏P7。它只用了很短的时间就成为了一款受欢迎的车型，这不仅是因为它强大的产品力，更是因为“金钱的力量”。今天，我们来分析一下小鹏P7的产品力。
小鹏P7已更新至2021款，但2020款仍在销售，共有12款在售。补贴后的价格从22.99万到40.99万不等。这个价格区间对于自主高端品牌来说并不算高，相比Model 3还是有一些优势的。
小鹏P7的设计很有特色，辨识度很高。它***用了“星际”的设计语言，整体极具未来感。前脸方面，小鹏P7的设计非常简洁，***用了封闭式设计。大灯也与车身线条融为一体，整体感很强。上面还设计了一个环形灯带，同样提供了多种不同的“光字”组合。
小鹏P7全系提供LED远近光，智尊和彭懿车型上还提供了自适应远近光功能。不过更有意思的是，车前大灯组和环形灯条用了190颗LED灯珠，但大部分不是用来照明的，而是用来做灯光效果的。
小鹏P7的车身尺寸为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm。虽然车身参数在同级别中中规中矩，但是轴距长度确实很优秀，远超一些中大型车。小鹏P7的侧面设计也非常简洁。流线型车身设计，隐藏式门把手设计，小鹏P7的风阻系数仅为0.236cd
轮圈样式很有动感，花瓣样式和灰黑两色，更加凸显了视觉效果。有两种尺寸可选，只有后驱长续航彭懿版、四驱高性能智享版、四驱高性能智尊版和四驱高性能彭懿版提供19英寸，轮胎尺寸为245/45。其他车型配备18英寸，轮胎尺寸为245/50，轮胎也配备米其林PS4系列。
车尾的设计，小鹏P7也和车头相呼应，整体非常简洁。尾灯也是分体式设计，也和车身线条融为一体，整体感觉还是挺不错的。同时，贯穿式灯带还将车尾分为两部分，营造出层次感，然后被它们包围的底部被涂上了大面积的亮黑色。
关于小鹏P7的开门方式，除了常见的平开门，在彭懿版中，***用了跑车的开门方式，也就是所谓的“剪刀门”。
进入车内，小鹏P7的内饰也秉承了极简主义的设计风格，全车物理按键的设计也尽量减少。不过中控台也***用了更多贯穿式的线条，包括空可调式出风口也***用了贯穿式设计，层次感相当丰富。材质部分，小鹏P7的中控台也是大面积覆盖软塑料，对于自主品牌来说不啻于差评。
方向盘***用双平底设计，整个系统也***用真皮包裹。方向盘宽度适中，两侧打孔，手感非常好。方向盘底部内侧也***用了哑光银色饰条，质感也很好。
以及仪表盘的中控面板都***用了连续屏设计，但是接缝处黑边比较大，视觉效果不是很好。整个仪表盘提供了10.25英寸的全液晶屏，UI界面的设计也非常简洁。常见车况信息简洁明了，可以直观查看。而且屏幕边缘也***用圆角设计，视觉效果很棒。
所有的中控屏幕都配备了14.96英寸的触摸液晶屏，UI界面的设计也极为简洁。左侧预留一排主菜单，可以快速调整到需要的控制界面。该车搭载Xmart OS 2.0智能系统，该系统基于高通骁***20A，所以逻辑上类似于手机。
安全配置方面，主副驾驶安全气囊和前排座椅侧气囊是小鹏P7的标配。除了两款智行车型，其他车型都增加了前后头部气囊，胎压显示功能也是标配。主动安全方面，除了两款智行车型，其他车型都配备了并线***、车道偏离预警、车道保持***、道路交通标志识别和主动制动功能，而智尊版和彭懿版还增加了疲劳驾驶提示。
驾驶***方面，除了智行版配备了后驻车雷达、倒车影像和定速巡航外，其他车型均配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车辆侧预警、全速自适应巡航和自动驻车功能，四驱版还提供可变悬架功能。
虽然没有运动风格的座椅，但是座椅的设计是动感的，这主要得益于缝线的贡献。除了智行车型是真皮混合面料，其他车型都是真皮包裹，座椅内部填充物硬度适中，舒适性和支撑性都很到位。后排和前排差不多，舒适度更好。不过后排座垫底部是黑色真皮包裹的，视觉上显得坐垫很薄，坐垫也比较短，对大腿支撑不是很好。
至于座椅的功能性，全系提供双电动座椅，智行车型主驾驶座椅仅支持8向调节，其他车型主驾驶座椅支持10向调节，但全系副驾驶座椅仅支持6向调节。除了智行车型，其他车型还提供主副驾驶座椅加热、主驾驶座椅通风、主驾驶座椅记忆。
在空房间骑行时，体验者身高1.78米。把前排座椅调到最低，前后位置也合适。头上还有一个空拳头三指的房间，也是因为它的天窗设计。在保持后排位置的同时，头部空之间留有三指，腿部空之间留有一拳三指。小鹏P7虽然***用了分段式天窗的设计，但除了减少后排乘客的压抑感，作用不大。
至于储物间空，小鹏P7还是比较充足的。除了一个常规的后备箱，还提供了一个前箱，不过房间空不大，放点生活用品没问题。后备箱的设计也比较规整，后排座椅也支持比例放倒，可以扩大容积。
小鹏P7也***用了两种电机布局。四驱车型上***用前后双电机布局，最大总功率316kW，最大总扭矩655N·m，其他车型***用后单电机布局，最大功率196kW，最大扭矩390N·m，传动部分也是大家熟悉的单速固定传动比变速箱，底盘悬架上也***用了前双横臂独立悬架和多连杆独立悬架。
电池同样***用磷酸铁锂电池和三元锂电池，同样提供五种不同里程续航。磷酸铁锂电池仅搭载在2021后驱标准续航版和2021后驱标准续航版上，电池能量60.2kWh，续航里程480km。电池能量70.8kWh的三元锂电池，续航里程586km，搭载在后驱长续航智行版、后驱长续航智享版、后驱长续航智尊版上。
其他7款均配备三元锂电池，电池能量80.9kWh，但也分为三种续航。其中后驱超长续航版可续航706km，后驱超长续航版、后驱超长续航版、后驱超长续航版三款车型续航670km，四驱高性能版、四驱高性能版、四驱高性能版续航562km。
总体来说，小鹏P7的整体表现很不错，外观和内饰的设计都很漂亮，但入门级车型的配置略逊一筹，与Model 3的价格差距也不大。而Model 3持续放水，所以没有优势。但我觉得最重要的还是Xpeng Motors这个名字，有点尴尬。
百万购车补贴
小鹏P7 才22.99万起 轴距达到3米 百公里加速仅需4.3秒
作者：孙志富
2023年3月10日，小鹏P7中期改款新车小鹏全新P7i低调上市，四款车型售价区间24.99万元-33.99万元。
作为一款全能升级车型，小鹏汽车在命名上没有像很多车企那样选择如Plus、Pro一类的后缀，而是加了一个i。按照小鹏汽车的说法，i的寓意是intelligence（智能），不难看出小鹏汽车对于智能化的无限追求。
P7珠玉在前?全新P7i璞玉在后
小鹏P7自2020年4月上市以来，不到三年时间累计交付了135000辆。作为国内第一辆纯电智能轿跑，小鹏P7最早发布了高速 NGP 并最早交付了全场景语音，所以***驾驶、智能座舱加上好看的造型，让小鹏P7迅速走红市场成为爆款车型。
和原来的小鹏?P7 两种动力总成，5个续航版本，13 个配置相比，全系只有 86.2kWh一种电池组容量的小鹏全新P7i只有四个SKU，同时和小鹏G9一样***用Pro和Max来区分智驾等级，精简SKU成为小鹏全新P7i的第一大改进。
另外为了方便用户体验与选择，小鹏全新P7i***用了“标配即顶配”的产品配置策略，提供6种外观颜色、4种内饰颜色、2种轮毂，全系升级160+项舒享及科技配置。同时，小鹏全新P7i也为用户带来了 “上市即交付”的最大产品诚意。小鹏全新P7i门店展车和试驾车目前已全部到位，城市NGP等领先智能功能也将尽快通过OTA持续更新，届时用户到店即可感受小鹏全新P7i的超高智能实力！
珠玉在前，对于小鹏全新P7i而言是很有压力的。但是依赖P7已经打好的用户基础，然后在产品力方面进一步加强，解决P7的一些“痛点”，小鹏全新P7i延续P7的爆款趋势基本就是水到渠成。
小鹏汽车曾对P7 的用户做过调研：除了一直不变的核心诉求续航和充电效率外，后排舒适度、底盘和隔音是P7 差强人意的地方。另外在很多业内人士看来，G9和P5 都上了激光雷达，没有激光雷达的P7缺乏竞争力。
因此，小鹏全新P7i在外观方面传承了独特的生动力美学设计，坚持纯粹的轿跑造型外，特别在智能***驾驶能力、整车性能和操控、充电和能耗效率及全车数字化水平上进行了全方位的升级和优化。
外观演绎功能美学 内饰提升驾乘体验
车身尺寸方面，小鹏全新P7i长4888mm，宽1896mm，高1450mm，轴距2998mm，拥有0.2***的高长比，0.236Cd低风阻，460mm超跑级超低重心和110mm的超薄电池包，在坚持独特的经典美学设计和纯粹的轿跑造型同时，为了满足更多年轻消费者前卫个性的审美需求，新增了星际绿配色，升级了新月银配色。在设计方面***用激光雷达融合大灯、隐藏式门把手，雨刮，尾翼及阻风板优化等设计则进一步降低风阻。细节之美尽显轿跑格调，将功能美学演绎到了极致。
整体看，小鹏全新P7i外观没有进行过多地调整，但是内饰方面的变化可圈可点，驾乘体验得到了进一步提升。
首先，用户比较关注的方向盘、中控、副仪表台等都进行了全面焕新。方向盘用真皮包裹，盘辐更宽，提高了整体持握感，提升了操控体验，同时控制上升级滚轮调节设计，多功能按键联动大屏也更加贴合用户使用习惯。
其次，为了满足消费者更加多元化的选择，新增了气宇灰内饰，同时升级了引力红内饰。
最后，在座椅方面全面提升了人机工程学设计，优化前排肩部和后排倾角，加长后排座垫，***用N***A头层真皮座椅搭配多层复合慢回弹海绵，以及增加了后排座椅加热等人性化功能。
智能引领核心变化 硬件带来极致驾控
小鹏全新P7i通过软硬件结合德国顶级工程团队深度联调，实现了整车性能的全面提升。
智能是小鹏全新P7i最核心的变化，在原来的?XPilot 基础上，小鹏全新P7i升级为 XNGP。芯片从?X***ier 升级为双 Orin-X，算力从 30TOPS 升级为 508TOPS。全车含激光雷达在内共31个感知元件，能够实现360°的感知能力，部分场景下还能实现对标L4的出行体验。
在强大的硬件支持下，搭载全新一代智能***驾驶系统XNGP的小鹏全新P7i的Max版车型能够实现全场景智能***出行，包括城市NGP智能导航***驾驶、高速NGP智能导航***驾驶增强版、LCC道路居中***增强版等多项智能***行车功能，以及VPA-L停车场记忆泊车增强版、EAP超级智能泊车***等多场景智能泊车***功能。
小鹏全新P7i还搭载了行业领先的智能车载系统Xmart OS 4.0，在行业首创全场景语音2.0系统的加持下，能够带来全车全时语音对话、四音区识别、极速对话、无线网络对话等行业领先的语音交互体验。此外，小鹏全新P7i配置的音响系统硬件也堪称行业顶级，20扬声器及杜比7.1.4全景声技术搭配国内主流音***平台的丰富***，可以为用户带来沉浸式的听觉享受。
在导航方面，小鹏全新P7i还联合高德地图在全国范围常见的高速公路和部分城市快速路提供基于车道级定位的精细化导航，能够还原真实道路细节，通过3D场景实时展现实时道路情况并进行语音播报引导，为用户带来了更加精准安全的导航驾驶体验。
总结一下，小鹏全新P7i带来的是更智能、更便捷、更安全的出行体验。
动力表现一直是小鹏汽车的拿手好戏，小鹏全新P7i也不例外。新车拥有同级最高757N·m的超强动力，0-100km/h加速时间仅为3.9s。智能四驱扭矩分配系统20ms即可实现四轮扭矩智能转移。
但是仅仅这些显然不能满足当下消费者对个性化驾驶的需求，因此，小鹏全新P7i提供了多种驾驶模式，其中包括追求极致性能的用户定制车手模式。在车手模式下，小鹏全新P7i的刹车、动力等经过软件调校，延后了 ESP 介入，最大程度压榨车辆性能极限，最重要的是它无需复杂的设置，全靠系统智能调节。
卓跃的操控性能离不开硬件的有力支持，在F1唯一刹车供应商硬件加持下，小鹏全新P7i配备了超跑级别全中置电机和前四活塞Brembo固定卡钳及四轮Brembo通风刹车盘，百公里刹停距离仅为33.3m，刹车性能远超同级。
同时，小鹏全新P7i还配备了更高品质且适应中国路况的运动底盘，在德国顶级工程团队结合全路况的深入调校下，令车辆操控性能与舒适度实现了完美协调，最大程度地提升极致驾控体验。
电池系统全面升级 安全驾驶高效补能
小鹏全新P7i***用了中欧最高碰撞安全标准设计，满足C-NCAP & E-NCAP 双五星碰撞标准和最严苛的柱碰安全要求；同时，新车全系标配无热蔓延电池，进一步优化安全结构和热管理系统，确保车辆在更高功率模式下正常运行。
作为一款电车，热管理系统在一定程度上体现了企业的技术实力，小鹏全新P7i全系标配X-HP2.0智能热管理系统（含十通阀集成热泵），通过该系统车辆不仅可以持续爆发强劲动力，并且拥有更强的极端工况持久力。可轻松实现190km/h车速连续保持30分钟，即便长时间发挥极限性能也不会出现电池或电机过热，在提升续航的同时也为极限驾驶提供了保障。
在冬季，X-HP2.0智能热管理系统可从环境、电机、电池、域控制器、自动驾驶计算机等发热元件中吸收热量，然后通过全车热量整合，把热量智能分配给需要加热的地方，最大化减少热量损失，升温快且节能。该系统可综合提升冬季续航能力15%，减少用户冬季行车的耗电焦虑。同时，车辆的座舱供热能力也得到显著提升，可以使车内更快达到舒适温度。
补能方面的升级也非常明显，小鹏全新P7i仅需29分钟即可完成10%~80%的充电，充电10分钟续航最高可达240km。更值得一提的是，小鹏补能网络也在同步进行大规模升级改造，预计3月内将近180个超充站升级改造为具备S4超快充能力的站点。升级后的S4站点可满足小鹏全新P7i的最大充电功率需求，补能效率明显提高。
整体来看，小鹏全新P7i进行了包括整车功能和舒适配置、三电、操控性能以及更重要的智能平台的全面升级。小鹏全新P7i被赋予了接棒P7的厚望，也被外界看作小鹏汽车触底反弹的转折点，小鹏汽车能否借助小鹏全新P7i的焕新升级重新夺回市场，让我们拭目以待！
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想要25万元以下提回B级车？小鹏P7对比凯美瑞，谁更靠谱
目前国内自主新能源三大品牌，理想、蔚来、小鹏，形成国内三足鼎立的局面。而唯一拥有轿车车型的只有小鹏一家，P7车型的推出率先打开轿车市场，同时丰富了自家产品线，小鹏P7共推出了8款车型，售价区间在22.99万-34.99万元。
外观上，小鹏P7具有自己的原创性，前脸的设计耳目一新，辨识度非常强，全封闭式设计，贯穿式日间行灯设计，远近光大灯组被放置在下方，效果非常协调，在线条的处理上也比较圆润饱满，接受度比较高，在前脸的配置上，小鹏P7标配LED远近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、转向***灯、大灯延时关闭，在配置上还是比较厚道的。 车身侧面，使用了隐藏式门把手，车顶处理比较流畅形成了溜背的效果，由于尾部的设计比较宽厚，所以给后排没有产生头部压迫感，同时达到2998的轴距，给后排乘客带来了非常宽大的空体验，尺寸上长宽高分别是达到了4880/1896/1450mm。顶配以及次顶配车型使用的19英寸轮毂，其他的车型都是使用18英寸轮毂。 内饰方面，小鹏的设计非常简约，中控台的设计比较新颖，同时取消了很多按键操作，取而代之的都是用多媒体屏幕来操作控制，配置方面，小鹏P7标配多功能方向盘，10.25英寸液晶仪表盘，部分车型还带有前排手机无线充电，真皮座椅，主副座椅支持电动调节，座椅通风加热，14.96英寸中控液晶屏，支持语音控制，车联网，OTA远程升级。部分车型还使用了丹拿印象，可以选装多达18个扬声器。 动力上，是作为一台电动车型重要的考量指标，小鹏P7共有两套动力总成，分别是永磁同步单电机，和前后双电机可选，最大功率分别可以达到196kw和316kw，最大扭矩达到390牛·米和655牛·米，百公里加速时间后驱版最快6.7秒，四驱高性能版最快4.3秒。在电池的储能方面有70.8kwh和80.9kwh，续航里程根据可行的不同分别可以达到586公里706公里以及670公里。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小鹏P7电动汽车价格及
话不多说，今天我们要讲的是两台B级车，二者分别为新能源市场与传统燃油市场的效率型选手，一款是拥有运动基础的小鹏P7，另一款则是同样可得到运动套件加身的丰田凯美瑞。这里要参与对比的B级车具体型号为：小鹏P7 2022款 480G，指导售价为23.99万元，也是全系的一款最低配车型；丰田凯美瑞 2022款 2.5S 骑士版，指导售价为22.18万元，考虑到后者作为燃油车是需要缴纳购置税的，所以我们才预留了1.2万元价格差，好这篇文章的对比更具参考性。
外观设计
小鹏P7天生就是一副运动轿跑的姿态，车头通过全光带的形式完成了引擎盖边缘的贯穿环绕，整个车头除了烤漆面板中的下格栅外，其余部分全都被封闭了起来，而整个引擎舱则显得扁平而低矮。同时，车身在完成溜背化打造的同时，底盘也被完整地包裹了起来，而车尾部分则***用了与车头呼应的贯穿+分体组合。4880/1896/1450mm的车身在B级市场算是高标准，而达到2998mm的轴距则会凸显溜背车身的修长感。
凯美瑞本身在这一代就有了更为运动化的外观，而这款骑士版则通过运动外观套件，得到了X型格栅装饰，尖锐的大灯、C型箭翎式尾灯，还有侧身中的双五辐式运动轮毂、车尾的运动型双边共四出排气尾喉等等，都在让车辆凸显运动视觉。4900/1840/1455mm的车身会显得比小鹏P7更低趴，但2825mm的轴距与后者的差距还是比较大的，可实际落在车舱内，车身结构更标准的凯美瑞仍会更宽敞。
内饰设计
小鹏P7***用了双屏连接的***硬件结构，双辐式方向盘完成了金属拼接、换挡为怀挡，而中控除了10.25+14.96英寸的双屏外，就只有隐藏布局的空调出风口了。换挡机构节省出来的空间有了更大的储物与杯架，并完成了对主副驾驶舱的分隔。而装饰部分，中控主要以硬质的材料为主，软包则覆盖到了门板、扶手箱等常触区域，座椅为全真皮，上下视觉分层还是比较明显的。
凯美瑞有着更强类的设计感，12.3英寸仪表盘正对三辐式方向盘，而中控的交错布局中除了10.1英寸触控屏外，还包含了带触控与旋钮的空调控制面板，机械档把位置则还包括了一些驾驶模式选择系统在内的***功能按键。装饰部分，凯美瑞还是以硬质地为主，但副板、扶手等位置的软包则有更充分的内部填充，运动座椅则完成了皮革与织物混织，视觉纹理更丰富。
车载系统
两款车型均在车机方面获得了智能互联，并得到了4G网络+车联网支持，可完成OTA在线升级，功能上包含了高德实时导航、语音识别控制、手机***远程控制等。其中，小鹏P7的Xmart OS功能更加丰富、内置第三方应用也更多，包括唱吧、新浪新闻等均可安装，语音还覆盖了空调系统，远程控制也多出了车门、车窗；而受限于低配车型，它的驾驶***只有最基础的倒车影像与定速巡航。
凯美瑞的智能互联车机中则包括了丰云悦享服务，并多出了对腾讯生态的支持，可实现高德+腾讯双导航，另外，通过丰云悦享，凯美瑞也能在手机端得到更多车主服务支持，其中也包括了保养/维修服务的预约等。驾驶***方面，TSS系统为车辆带来了L2级***驾驶，并支持倒车影像+全速自适应巡航功能，也有车道偏离预警、主动刹车等支持安全提升。
其它配置
两款车型均标配了双温区空调、前排座椅电动调节、天窗、全车6气囊等配件，而小鹏P7的优势仍在现代科技与数字化方面，蓝牙智能钥匙、无线充电板等是凯美瑞没有的，并***用了双排分段式天窗、隐藏式电动车门把手、全车无钥匙进入、无框车门设计等。凯美瑞这边则强调了安全舒适，安全气囊会提升到10个、带有HUD抬头显示，天窗可电动开启，并提供了副驾驶老板键、前排隔音玻璃等配件。
机械硬件
小鹏P7搭载着一台最大功率为196kW、最大扭矩为390N·m的后置电动机，可通过磷酸铁锂电池组实现480km的NEDC纯电续航，尽管续航能力有限，但却支持了0.45小时快充，整套系统可帮助车辆在6.7秒内破百；凯美瑞则搭载着一台最大功率为154kW、最大扭矩为250N·m的2.5L自吸机，配合爱信8AT变速箱，整套系统可将NEDC综合油耗控制在6.0L/100km，这在B级燃油车当中是首屈一指的。
底盘方面，两款车的后桥均为多连杆式独立悬架，而小鹏P7会在前桥得到支撑性更强的双叉臂式独立悬架，而凯美瑞的前桥虽是麦弗逊，但它的后桥多连杆实际***用了丰田特殊的E型结构，综合车身稳定控制反馈同样会得到保障，但操控性方面则不如小鹏P7强。
写在最后
显而易见，小鹏P7在智能互联方面的领先是有目共睹的，但同价位之下，它的***驾驶优势并不能兑现，而拥有TSS的丰田凯美瑞反而成为了占据优势的那一位。同时，凯美瑞在空间舒适方面也做得更好，无论是座椅反馈，还是空间大小均是如此。或许小鹏P7确实是更智能现代的那一员，可有限的续航能力，还是会让我们在该价位级别下，更倾向于丰田凯美瑞。
本文所用配图顺序：上为“小鹏P7”、下为“丰田凯美瑞”
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小鹏汽车p7价
小鹏P7电动汽车价格及
小鹏汽车P72021款是一款小鹏汽车旗下的中型车，其官方指导价为219900元-409900元。我们以小鹏汽车P72021款670E鹏翼版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为366900元，目前茂名市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在380935元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要110070元才可落地，月供为7998元。
小鹏汽车P7前脸显得非常豪华，中网运用了封闭式的设计，搭配镀铬饰板，整体看起来档次感十足。
内饰方面，小鹏汽车P72021款670E鹏翼版内饰以黑色为主，饰以银色金属饰条，再搭配饰条，整体视觉效果很有特色，符合年轻人的审美标准。另外，该车标配了自动驻车、蓝牙/车载电话、牵引力控制等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，小鹏汽车P7配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为196kw，总扭矩为390牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为670km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，同时***用了后置后驱的驱动形式。
总的来说，小鹏汽车P7的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
小鹏纯电动汽车及报价
对于新能源车而言，较高的续航里程的确更具吸引力，这也能为我们带来更好的便利性。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——小鹏汽车P72020款四驱高性能智享版，然后再为大家算一算它的落地价。
小鹏汽车P72020款四驱高性能智享版搭载一套纯电动动力系统，配备了前后永磁同步电动机，电动机总扭矩是655牛·米，匹配固定齿比变速箱，该车配备80.9kWh动力电池组，工信部纯电续航里程562Km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.52h，慢充模式下4.2h充满，最高车速为170km/h，官方0-100km/h加速是4.3s。
功能配置方面，小鹏汽车P7配备前排侧气囊、胎压显示、车道保持***系统等九项安全性配置。另外，这款车还配备了360度全景影像、自动驻车、前排手机无线充电等十七项舒适性配置。
落地价方面，我们以小鹏汽车P72020款四驱高性能智享版为例来算一算，这款车型的官方指导价为339900元，目前上海市的最低报价为327900元，比官方指导价优惠了12000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在370063元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要98370元才可落地，月供为7075元。
小鹏p7电动汽车多少钱
目前，小鹏汽车P72020款的官方指导价为229900元-409900元，我们以2020款四驱高性能智尊版2020款四驱高性能智尊版为例，该车型的官方指导价为349900元，据了解，目前成都市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为363481元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是104***0元，月供金额为7383元。
小鹏汽车P7车头显得非常犀利，中网***用封闭式的设计，加上镀铬饰条，看起来比较动感。
小鹏汽车P72020款四驱高性能智尊版内饰呈现出青春的设计风格，搭配银色金属饰条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。这款车标配了上坡***、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，小鹏汽车P7配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为316kw，总扭矩为655牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为562km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架，并***用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说，小鹏汽车P7的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
小鹏p8电动汽车价格及
时代在发展，世界在进步。随着我国“碳中和”目标的确立，越来越多的家庭开始选择新能源车型，渐渐的新能源车型在我国的渗透率已经达到了20%，这也就代表当你购买新能源车型时再也不是那么一小批人了。那么随着新能源汽车的发展越来越好，这种车型该如何选择呢？下面就为大家推荐几款续航非常强，价格也在20万左右的电动车型。
小鹏P72020款706G?
续航：706km
厂商指导价：25.49万
小鹏自2014年成立以来，一直致力于电动汽车品牌的打造。在经历多年起起伏伏之后，终于也看见了花团锦簌。今天推荐的这款小鹏P7706的续航已经破了700km大关达到了706km。最高车速170km/H，最大扭矩达390N·m，电动机的马力267Ps，百公里加速6.7秒。
多功能方向盘搭配了真皮材质，14.96英寸的中控屏幕和10.25英寸的液晶仪表盘完美的融合在了一起，非常有科技感。而且大家从可以看出，它的内饰非常简约，现在的电动车发展趋势也是在一步步往简单的方向走去，但是有一点需要和大家说，所谓的简约并不是忽略了一些其他的功能，而是把这些功能完美的融合到这块中控屏幕之中。
AIONV2021款PLUS90超长续航版
厂商指导价：23.96万
续航：702km
AIONVPLUS作为一个改款车型在今年的9月20日正式上市，这次改款一共推出了7款车型，其中续航最强的能达到702km，它的车头官方称之为“星战弹头前脸”在设计上非常的简洁、大方，分体式车灯同样非常亮眼。作为一个五门五座的SUV车型，它的动力也不可小觑，电动机马力达到了272Ps，百公里加速只需6.9秒。值得一提的是，它这次的可选外观配色一共有16款，相信总有一款您喜欢的。
在这里给大家普及一个小知识，AIONV使用的车载音响是世界级著名调音***TonyBongiovi团队在中国首个量产车项目。
第一眼看到它的内饰有没有感觉在车内中控塞了一个ipad的感觉，其实不然它的中控屏达到了15.6英寸，整体视觉效果非常夸张，旁边配备了10.25英寸的液晶仪表盘，整体车内内饰整体看上去非常有质感，换句话说，一台20来万的纯电动SUV您还想要啥呀？
比亚迪汉2020款EV超长续航版豪华型
厂商指导价：22.98万
续航：605km
比亚迪自2012年开始，推出了“秦”系列汽车，就此，开启了“王朝系列”的汽车。就目前王朝家族已经诞生了：秦、汉、唐、宋、元五大系列产品，每个朝代都有不同的特色，每个车型又在专注不同的领域。“汉”作为比亚迪的电动车型系列，比亚迪汉2020款EV超长续航版豪华型的续航达到了605km，最大扭矩为330N·m，最大马力达到了222Ps。同时车头的地方配备了非常多的灯光设置，在您启动车辆的一瞬间，这些灯光会给您一个非常强烈的仪式感。并且它的快充模式在0.42小时充满全车80%的电量。全车配备了非常完善的L2级***驾驶系统。
它的内饰还是非常有特点，大家能看到，在副驾前方的位置上有一块形状比较扁平化的屏幕，虽然用处不大不过也算是一个小小的创新了，中控屏幕的尺寸为15.6英寸，可以通过方向盘来控制中控屏的横屏还是竖屏，12.3英寸的液晶仪表盘会随着三种驾驶模式的切换而切换。
几何A2021款Pro臻享高能续航版600KMA600畅优版
厂商指导价：19.87万
续航：600km
随着近几年国家对于新能源企业的扶持力度加强，不少传统车企和一些企业家都开始了新能源车型的制造，吉利旗下的几何汽车就是其中之一。今天给大家推荐的这款几何A就是其中佼佼者。
车身整体很有未来机甲风，两个大灯仿佛一双充满杀气的双眼，看到它的第一眼就有一种洪荒猛兽蓄势待发的状态。它的动力方面同样不容小觑，最高时速达到了150km。最大扭矩为310N·m，电动机马力为204Ps。全车提供四款配色。
看到它的内饰有没有一种焕然一新的感觉呢？迷你仪表盘加上斜线状中控台，整个中控台是它一个非常亮眼的点，蜂巢式的中控加上斜线的造型非常科幻，并且车内整体从***用了双色拼接的设置。5英寸的液晶仪表盘好像个小玩具一样放在了皮质多功能方向盘的前方，就这点设计到底是好是差相信大家心中都有着不同的答案，中控屏倒是中规中矩的12.3英寸。值得一提的是，它的多媒体系统支持语音控制天窗。
总结?
今天给大家推荐的四款车型都是20万价格区间里面续航很强的车型，在以前您20万买到的电动车续航可能仅仅为400km左右，但是现在您20万可以买到最少600km续航的电动车，不得不说这几年不管是传统车企还是造车新势力都有着非常大的进步，这四款车有传统车企，也有造车新势力，这其中不少车企已经开启了永久质保和回收服务，大家可以放心的去购买自己喜欢的电动车型又不用担心保养及其贬值的原因。
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小鹏p6电动汽车价格及
李老师推荐的是林肯大陆，我会购买林肯大陆。
霸气的外观
林肯大陆的整体身尺寸非常令人满意，车型非常纤细。此外，在整体流线应用方面也发挥了优异的实力。内部有很厚的材料。性能，整体技术水平也很不错，整体氛围体验十分舒适。从车身的尺寸细节到整体线条的运用，都表现出卓越的强度，整体外观设计具有足够的活力。林肯大陆配备了一个可变悬架，汽车尾部穿透尾灯的造型技术也是林肯家族的经典元素，并将两个大型排气管连接起来。
豪华的内饰
在内饰部分，林肯的材料非常高端，有很多皮革材料，大部分与车身接触的部件性能都很好，这款车的整体机械质感也是令人满意的。这款车有2994的轴距，后面的空间的又大又舒适，这款车的前排座椅对应30个电动调整。内饰风格的精致而又优雅，材料和工艺也相当精致。空调通风口很有仪式的感觉。悬挂非常柔软，比前一代更轻，更舒适。音响很棒，还有***，坐进车里感觉就像是老板。对于林肯大陆汽车的舒适性没有什么可说的。座椅袋非常柔软，坐起来特别舒服，空间很大。这进一步增强了它的舒适性体验，13个瑞威扬声器与七色环境灯的互动让这款车的氛围体验真正出众。
强劲的动力
在动力部分，林肯大陆有一个3.0吨的双涡轮增压发动机。传输系统有一个集成的传输，这台v6发动机的极限输出功率为378马力，并配备了可变悬挂作为标准。他的3.0TV6发动机可以爆发出378马力的极限输出，与宝马5系直列6缸发动机的340马力相比，更有力度！
总之，林肯冒险家是款不可多得的好车！推荐您购买！
车主，25万西缇小鹏P7，用了一段时间后说:这个优势太明显了！
花25万Xi提小鹏P7。用了一段时间，车主:比韩EV好！
说实话，我最近真的被Xpeng汽车圈了。因为它不仅有可靠的产品质量，而且它的智能化也相当符合当下年轻人的用车需求。当然，除了Xpeng Motors，还有很多造车新势力正在崛起，表现都很不错。作为第一梯队，小鹏P7自然是其中的佼佼者。不，仅仅在6月和上半年，小鹏P7就已经突破了3万辆。可见消费者对它的喜爱和认可程度有多高。那么，小鹏P7怎么样？为了让大家更直观的了解它，边肖特意请来了一位小鹏P7车主，让我们来看看这位车主是怎么说的。
据车主说，我看这辆小鹏P7已经很久了，这次我下定决心要买一辆。虽然25万的价格超出了我当初的预算，但是用了一段时间之后，我真的很庆幸自己之前的决定。尤其是和朋友的比亚迪韩EV对比后，更是显示出了它的优势。
首先，以其外观为例，小鹏P7的设计整体态度较为个性化，没有刻意强调其潮流性，加入各种设计元素。然而，它光滑的车身和扁平的前部却出人意料地时尚。而且，最重要的是它的科技感很强，开出去的回报率不比BBA差。此外，值得一提的是，它是一款混合动力车架，因此在降低整车重量的同时，还能保持较高的被动安全性。说实话，这比比亚迪韩EV强多了。
内饰部分，P7的整体布局与比亚迪韩EV差别不大，都是简洁大方的风格。不过从科技创作上来说，我更喜欢小鹏P7中的一些大尺寸连体屏，看起来要精彩很多。此外，小鹏P7作为一款主打智能的电动车，不仅拥有全OTA能力，还有全新的交互语音，加上xpilot3.0驾驶***系统和丰富的配置，真的很有诚意。
最后，我来说说它的威力。小鹏P7有几个版本，性能各不相同，我买的是这个后驱版，续航时间长。该车续航里程586km，百公里加速仅需6.7秒。与比亚迪韩EV相比，小鹏P7驾驶起来更舒适一些。比亚迪韩EV虽然操控性强，但比小鹏P7悬浮性强很多。综合来看，个人感觉小鹏P7的优势更明显，更趋于年轻化，比比亚迪韩EV更值得入手。
百万购车补贴
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