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自疫情爆发以来，几乎各行各业都被按下“暂停键”，对于上下游产业链庞大的汽车制造商来说，受到的冲击更是全面性和系统性的。
车企尽早复工，有利于提振中小企业信心
作为国民经济的重要支柱产业，汽车产业既是资本、技术密集型产业，又是劳动密集型产业，在推动经济增长、促进社会就业、改善民生福祉方面发挥着重要作用。据国家发改委信息，2017年全国与汽车相关产业的就业人数，已经占到了社会就业总人数的1/6。
受疫情影响，今年整车生产企业一再延长开工日期，这意味着一大批中小配套企业也要“按兵不动”，资金压力和生存压力日益徒增。冲击之下，有些企业无以维系，有些企业默默坚持，但大家仍期盼着黎明。
在如此关键的时刻，如果带动力和影响力较大的整车企业能够优先复工复产，那么对上下游配套企业而言无疑是最好的消息。随着疫情防控取得积极进展，多数主流车企不负众望，相继迎来了复工复产，沉寂了一段时间的汽车行业正加速恢复生机。
中国车企表率，复工率超75%
中汽协最新数据显示，截至目前，汽车行业的复工率已超过了75%。在有序复工的同时，很多车企还通过转产等方式来保障医疗物资的供应，全面投入到2020年这场充满挑战的市场竞争中。
◆◆上汽通用五菱◆◆
2月6日，上汽通用五菱宣布，将联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，支援防疫一线，日产量将达到170万个以上。从想法提出到第一批口罩下线，上汽通用五菱仅用了3天时间，目前，上汽通用五菱自产的第一批防护口罩已批量出货。
2月10日新宝骏公司职能部门复工，2月22日生产基地复工。宝骏基地通过对通勤车、餐饮、办公环境等进行全面消毒杀菌，同时从员工乘车、工作、用餐、返程等展开全方位防控，以保障复工。
◆◆比亚迪◆◆
2月8日，比亚迪进行了主业之外的复工，宣布调配，着手防护物资生产设备的设计和制造，援产口罩和消毒液。2月10日，比亚迪正式复工，公司为复工的员工发放了详细的《员工复工指南》，对员工从岗前隔离到岗后工作做出具体指导，并规定了厂区的隔离区和不遵守防疫措施的具体罚则。
◆◆吉利汽车◆◆
2月10日以来，吉利一手抓防疫一手抓生产，组织员工有序复工。为了减少员工复工途中可能发生的交叉感染风险，吉利汽车旗下已有多个基地取了免费包车形式，迎接员工归来。目前，吉利整车成都、宝鸡、杭州大江东、宁波春晓基地等已经总装开线复工复产，动力制造公司义乌、宝鸡、春晓基地已18日前开始投入生产，产能恢复达到70%。
◆◆长安汽车◆◆
2月10日，长安汽车正式复工。为了确保员工安全，长安汽车为员工编写了《长安汽车员工返程返岗必读》，并在交通车及厂区各出入口设置测温点，所有入司、入厂人员全部接受测温。对于员工可能出现的心理问题，长安汽车特别在疫情防控前期开展24h员工心理健康咨询中心，帮助有需求的员工进行心理疏导和危机干预。
◆◆一汽集团◆◆
作为中国最大的车企，一汽集团从2月10日开始就加快了复产的速度，为2020年市场做好布局；旗下各个分子公司也都统一按照集团部署，对湖北返回及进出本地人员进行信息统计、跟踪，落实专人专报。
2月10日起，一汽-大众全国五大基地开始陆续复工。长春基地于2月10日复工，该基地共有5条生产线，已有4条恢复了生产，包括奥迪A6L、奥迪Q5L、奥迪A4L系列车型的奥迪生产线。2月14日，一汽-大众佛山基地正式复工，成都、青岛和天津工厂也在17日相继复工复产。
一汽丰田方面，已于2月17日正式复工，目前有车下线，其供应链、生产制造、销售等各个环节均处于正常运转状态，年初制定的77万辆销售目标也并未因疫情影响而有所调整。
2月18号起，一汽红旗、一汽奔腾、一汽马自达三品牌生产线逐步按陆续恢复生产，复工后，生产做了相应调整，分批分车型有序启动，以保证整车销售供应。
◆◆东风集团◆◆
总部位于武汉的东风集团，此次受到疫情较大，不过随着疫情情况的好转，旗下各个品牌将在月内陆续恢复生产。2月17日，东风日产已经重新复产，而东风本田、东风风神等位于湖北的工厂2月20日后再陆续恢复。
复工最早的是总部位于广州花都的东风日产。2月10日，东风日产开始在家“云办公”部署复产事宜，17日正式复工。为给复产员工提供安全的办公环境，东风日产各办公楼都启动了新风系统。眼下，东风日产的库存足以支持1-2个月销售，产能亦在持续爬坡中。
2月17日，东风启辰正式启动阶段性回公司复工。目前，除要求已到岗的市场部、战略营销部、销售部、综合部、造型中心的员工佩戴口罩，商企、经营、经销商发展板块的员工们则进行远程办公。
东风悦达起亚于2月17日正式有序复工复产。除了门岗严控外，工厂对于公共区域要求每天消毒两次，还取为工人配发口罩、分时段测量员工体温、食堂就餐取盒饭、定时分餐等措施。
2月17日，东风英菲尼迪正式复工，到岗率已达到92%。为保证“0”感染风险，东风英菲尼迪应急小组制定了部内错峰上班，并控制办公室人员密度不超50%的现期临时办公制度，要求各部门在保证零感染风险的前提下，全力保证公司业务正常高效运转。
2月17日，东风本田发动机工厂（以下简称“东本发动机”）实现安全复产。复产首日，东本发动机取单班生产，约700名员工回到岗位，生产运营井然有序。为了做好防疫工作，东本发动机防控指挥部相关部门在宣传、后勤等方面取了多种措施，极力保障员工健康安全。
值得一提的是，2月20日，湖北省肺炎疫情防控指挥部发布公告称，湖北省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工。这一政策的落地，意味着湖北地区汽车产业的复工复产时间再次延迟。
◆◆广汽集团◆◆
此次疫情中，广汽集团的大本营广州与武汉交通紧密相连，受到输入性影响较大，所幸在全力防控和医护人员全力救助下，广州疫情得到很好的控制。2月17日，广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽新能源、广汽菲克等已正式逐步按恢复生产，而广汽三菱也将在月内恢复生产。
2月10日，产能一直不太够的广汽本田正式复工，17日恢复生产。广汽本田迅速协调上游的零部件供应商生产情况，力求保障零部件供正常供应，保证市场的平稳供应。
广汽丰田在2月17日复工后将分阶段恢复生产，优先保障热销的雷凌、凯美瑞等车型的正常供应。针对许多车企面临的复工后人员不足问题，广丰将利用一周时间逐步调整生产线班组出勤，协调各组人员，保证人手。
广汽传祺生产线在2月17日正式启动，产能逐步爬坡恢复正常水平。为确保员工安全，广汽传祺紧急导入红外线测温装置，可以同时实现多人体温感应；还专门策划了传祺智学APP疫情防控知识专栏，员工必须进行在线学习和参加培训考试，不满100分则视为不及格需要重考，让员工及时掌握防疫知识、具备防疫能力。
2月10日，广汽新能源迎来复工，积极做好市场营销部署的同时，落实2月17日复产安排。交通车管理方面，广汽新能源严格执行“上车前测体温、全程戴口罩、固定人员乘车，尽量分散乘坐”，每天对车厢进行2次以上全面消毒，运行期间保证开窗通风。
广汽菲克的广州工厂在2月17日正式恢复生产，长沙工厂2月19日恢复生产。为保障员工安全，食堂供餐方面，就餐人员须严格按照“规定时间、规定地点、规定区域”的原则执行；宿舍管理方面，按照“一人一房”标准调配；物业人员对宿舍及公共区域每天消毒一次；小区出入口设置体温测量站，严格管控人员进出。
◆◆上汽集团◆◆
2月10日，上汽集团官方发布消息称，旗下部分企业在当天正式复工。已经复工的工厂为单班生产，平时则多为三班制生产。
其中，上汽乘用车用“阿米巴”管理模式，将部门分成89个工作小组，把疫情防控细则落实到位；为解决国外购的防护用品运输问题，上汽乘用车取“蚂蚁搬家”的方式，将该批物资分装打包，分别寄往152位员工家里，由员工运至公司。
上汽大众非一线员工自2月10日开始复工，旗下位于上海嘉定、江苏和长沙工厂于2月24日正式复工。上汽大众成立了一支约500人左右的志愿者队伍，共分6支队伍分布在场景模拟、测量体温、员工停车场疏导、班车和食堂管理、心理疏导等工作中。
上汽通用2月10日开始部分复工。对于需进厂办公人员，公司要求需佩戴口罩、测量体温，外卖食品及与业务无关的快递禁止带入厂区；餐厅实施定时、定点、定人的就餐制度，鼓励员工自带餐食餐具。此外，针对身处疫情中心的武汉分公司员工及直系亲属，公司还提供免费的专业心理健康咨询服务。
◆◆北汽集团◆◆
2月10日，北汽集团全面正式复工。复工当天，北汽员工大多在集团的倡议下选择自驾拼车上下班，目前已有465辆员工车辆加入拼车服务。同时，北汽产***司旗下安鹏保险经纪公司还紧急升级“员工综合意外”保障方案，将“肺炎”纳入到员工综合意外的拓展责任中，为奋战在生产经营一线的员工提供保险保障。
2月15日前，北汽集团还陆续交付50台负压救护车，投入火神山、雷神山医院等疫情防控一线。
◆◆宝马集团◆◆
从2月17日起，宝马集团在中国的绝大多数办公场所已经重新开放，位于沈阳的两个整车生产厂和一个发动机生产厂也逐步恢复生产。据了解，宝马在工厂门口设有自动测温设备和消毒用品，员工餐厅取分时分区就餐安排，并且对餐桌之间设置了透明隔离板，防止员工近距离就餐接触。
◆◆特斯拉◆◆
2月10日，特斯拉上海工厂正式复工。目前，上海特斯拉超级工厂拥有员工3000人，开工初期，工厂要求非必要文职岗位人员取居家办公方式，部分外地返沪员工则需先进行居家隔离14天。从2月17日开始，工厂开始陆续扩大复工率，如今，每天会有近2500名员工在完成体温检测后到岗。
◆◆小鹏汽车◆◆
2月10日，小鹏汽车迎来了节后复工首日。除在办公期间发放每人每日两个口罩外，对于需要正常返岗的员工，小鹏汽车增设了20台行政公务车支持外出公干、抽调百台小鹏G3出行车辆以优惠价格支持员工租赁，鼓励员工用独立自驾的交通方式，安全复工。
写在最后：尽管在疫情得到彻底控制之前，车企还无法全面复工复产，但如今，信心比“黄金”更重要。相信随着越来越多车企的复工复产，加上积极地稳定传统大宗消费、鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额等，我国汽车产业将快速恢复“元气”，助推中国经济重回发展的高速车道之中。
文?|?葫鹿娃
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉面商标被注册，其中包含哪些关键词？
可以，但需要经过多次充电，并且需要好充电站的位置和时间。
特斯拉是电动汽车，其行驶里程取决于电池电量和行驶条件。义乌和黑河之间的距离约为3000公里，如果开特斯拉直接行驶，需要经过多次充电。根据特斯拉提供的数据，Model 3标准续航版最大续航里程为448公里，如果每次充满电后行驶448公里，需要充电7次才能到达黑河。但是实际上，特斯拉的行驶里程受到多方面因素的影响，如驾驶习惯、路况、气温等等，因此需要考虑实际情况，制定详细的行车。
为了规划好行车路线和充电站，可以使用特斯拉官方提供的“行程规划器”，根据起点、途经点和终点规划最佳路线和充电站位置。此外，还可以在特斯拉手机App上查找周边充电站的位置和状态，并根据车辆的充电状态选择合适的充电站进行充电。
总之，开特斯拉从义乌到黑河是可以实现的，但需要认真规划行车路线和充电站，并考虑行驶里程的影响因素。
浙江一名顾客试驾特斯拉时翻车，同乘销售身亡，顾客需要承担法律责任吗？
4月22日午间消息，天眼查App显示，近日，特斯拉相关商标被多家公司及自然人申请注册，其中包括“特斯拉”“特斯拉 MODEL 3”“特斯拉之香”“特斯拉面”等，国际分类涉及医疗器械、运输工具、广告销售、餐饮住宿等，申请人为斯拉（深圳）科技有限公司、义乌市润枝电子商务商行、陈新义、李芬等，目前商标状态多为商标申请中。
对此，有网友评论：“特斯拉面，好吃到停不下来。”“笑死我了，真有脑子。”
特斯拉公司近日风波不断：
近日，特斯拉车主上海车展车顶***引起广泛关注，随后，该公司一名高管回应称“没有办法妥协，这是新产品发展必经的一个过程”，特斯拉高管如此傲慢的回应，几乎让人感受不到解决问题的诚意。
目前，国家市场监管总局、中消协等均对特斯拉车主***表达关注。昨天晚间，特斯拉再发声，表示已主动与郑州市市场监督管理局联系并汇报相关情况，愿意全力配合，提供事发前半小时的车辆原始数据给第三方鉴定机构或指定的技术监管部门或者消费者本人。同时恳请指定第三方检测鉴定机构开展鉴定，还原真相。
义乌什么时候有无人驾驶汽车
顾客张某最终因为自己的行为付出了应有的代价，他被***以过失罪提***讼，根据我国法律规定，过失罪最高将要判处三年以上七年以下***，如果情节比较轻的话，那么就是三年以下***，具体判刑标准需要依据实际情况进行判决。
嚣张飙车张某现年34岁，是浙江义乌人，他在义乌的车辆店里，看重了一款特拉斯，想要试驾一番，陪同的还有店铺的一名销售黄某，结果张某由于自己操作不当，明明张某技术就没有那么好，但是为了看看这个车辆的时速跟性能。
顾客张某他一度跑到150迈，但是因为刹车不够及时，车辆翻进了公路旁边的水田里，导致黄某受伤昏迷，经过报警，120把黄某带回去医院，最终抢救无效死亡，在经过法医检验之后，表示黄某的死因是因为溺水导致，不是因为。
黄某的家人听说这件事情之后，非常伤心，表示不原谅张某的行为，但是因为顾客张某在发生之后，及时报警，张某主动投案，并且尽管黄某的家人对张某态度恶劣，但是张某低声下气赔礼道歉，也给出了巨额的赔偿金，请求黄某家人原谅，最终在调解之下，黄某的家人也原谅了张某。
按照法律规定，只要张某被黄某家人谅解并且给出一份谅解书的话，那么刑罚将要减轻，那么我们知道因过失最高将要判处3-7年，但是张某认错态度好，并且还赔偿了黄某家人一大笔赔偿金，我们可知，张某的刑罚，大概率是被判刑三年左右。
何种罪名按照张某的这种行为，有很多网友问为什么不按照交通肇事罪判刑，要知道过失跟交通肇事是两个概念，交通肇事是指在道路中发生的行为，撞到另外的车辆导致的行为。而过失而是顾客张某在不小心的情况下车辆行驶问题，且使人受伤或者死亡的行为。很明显，张某明显属于第二种。
珍惜生命本来张某买车是一件高兴的事情，没有想到的是却因为自己的操作不当导致黄某死亡，自己不仅赔偿了巨额钱财，而且还要坐牢，这也提醒了我们不论什么时候，开车都要注意安全，如果是面对自己不熟悉的路段或者是不熟悉的车，都是小心驾驶，减速慢行。
每个人的生命都是很珍贵的，我想销售人员黄某额还是比较年轻的，让他的父母白发人送黑发人，实在是很让人伤心，养这么大的孩子说没就没，让人唏嘘不已，张某因为自己的行为也得到了应有的惩罚，他在出狱之后也一定把这段经历会铭记于心，带着满心的愧疚生活。
义乌市特斯拉厨具商行怎么样？
预计2025年3月。根据查询中国传动网科技网显示，截止至2023年08月24日，由于科技水平不够不完善，仅有特斯拉车型支持无人驾驶，无人驾驶功能待于完善，预计于2025年3月，义乌市可以实现无人驾驶汽车的全面通行。
浙江男子试驾特斯拉，狂飙车害销售溺亡，赔偿其家人后却被公诉，这是为何？
义乌市特斯拉厨具商行是2013-08-29在浙江省金华市义乌市注册成立的个人独资企业，注册地址位于浙江省义乌市中国小商品城国际商贸城F3-16383号商位。
义乌市特斯拉厨具商行的统一社会信用代码/注册号是91330782081656174J，企业法人陈云，目前企业处于开业状态。
义乌市特斯拉厨具商行的经营范围是：批发、零售：厨具。在浙江省，相近经营范围的公司总注册资本为127292万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共376家。
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浙江男子因为试驾害死销售，虽然得到了其家人的原谅，但是他的行为还是触犯了《刑法》，所以检察院才对他提起了公诉。
试驾是每一个买过车的人都应该有过的体验，但是试驾害死销售的相信没几个人体验过。浙江义乌一名23岁的年轻男子楼某在试驾特斯拉新款轿车的时候，明明对车辆和附近道路的不熟悉，却盲目自信地将车速提升到150码。在自我感觉到车速过快之后，楼某猛踩刹车，在打方向盘上也出现了失误，导致车辆侧翻进了路边水田里，害得销售黄某在车内受伤昏迷，送到医院抢救后不治身亡。经过法医判定，黄某并不是因为翻车受到了撞击而身亡的，真正死因是翻车后溺水导致的。
事后，楼某和黄某家属经过协商，达成谅解，做出了合理的赔偿。原本以为这件事就此终结，但是浙江义务市人民检查院却认为，楼某试驾车辆导致黄某死亡属于是过失致人死亡，纵然情节较轻，但是这种行为已经触犯到了《刑法》。根据我国《刑法》二百二十三条，因为过失致而导致人死亡的，处以三年以上七年以下***。如果情节较轻的话，处以三年以下***。检查院公事公办，依法对楼某提起了公诉，希望依照法律给楼某做出一个合理的处罚。
只能说大家在试驾新车时，不要对自己的驾驶技术迷之自信，也别老想玩“飘移”，否则只能像楼某一样害人害己，断送了一条人命，不仅要赔钱，甚至还要接受法律的审判，为自己的过失买单。当然销售黄某本身也是有责任的，顾客试驾新车时他应该提醒对方安全第一，在对方意欲飙车的时候更应该阻止。能卖出车固然好，但也不该一味顺从客人，否则出现这样的结果，赚再多的钱也没命花。
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