全新一代的A3紧随高尔夫8之后，在2020广州车展正式发布，?并发布了预售价格，区间为21-25万元。本代A3最大的变化是轿车版加长了轴距，并被命名为A3L?Limousine。
不论是A3L?Limousine还是两厢版的A3?Sportback在轮廓设计上与上一代车型差距不大，细节上加入了多边形设计，大灯组也使用折角式LED灯组，而S-Line运动套装的则进一步贴近RS版本的设计风格，更具运动感。
内饰方面，全新国产A3/A3L也基本延续了海外版车型的设计，提供三幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表以及10.1英寸中控屏幕，并且使用电子式换挡杆。
A3先期将继续搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。后续全新国产A3也将推出搭载2.0T发动机的车型，而全新的EA211?EVO发动机有望搭载在中期改款车型上。
同级对手
奔驰A级长轴距轿车?21.18-29.98万元
BMW?1系轿车?19.88-26.38万元
全新一代国产奥迪A3三厢版显露真身，尺寸加长还改了名，香吗？
你要不跟我说这是全新奥迪A3L，我还真以为这是进口奥迪A4标轴呢。
严格意义上来说，拥有小尺寸的奥迪A3才是最应该称得上精致化产品，相比于不断加长的奥迪A4L而言，奥迪A3不仅仅拥有更短小的尺寸，整体售价也要远远低于奥迪A4L，从年轻用户受众上来说，适当加大尺寸的奥迪A3L更容易得到年轻拥趸的认可。
现款奥迪A3服役多年，已经成为体系内最晚改款的轿车系产品，虽然当下仍然有着尚且不算差的销量数据，但较低的售价与被边缘化的认知，已经成为奥迪体系内占比份额最小的一款车型。
关于奥迪A3改款，早些时候有些传闻，到了最近消息彻底放开，更多的信息指出全新改款车型将会加长处理，且内饰精致化升级。
显而易见，这些升级根本是为了迎合国内消费群体。
现款奥迪A3空间小是槽点，也是消费群体放弃它的根本原因，后排空间优势明显不足，而奥迪A4L下设又缺少一款能够征服20万级用户群体的入门级产品。
Long?Long?之后的奥迪A3L，彻彻底底打破这一僵局，从透露数据来看，全新奥迪A3L轴距将会达到2730mm，相比于现款车型轴距拉长101mm，这意味着后排空间将会有明显的改变。
不过考虑到诞生于MQB平台架构，后排隆起将会限制5人乘坐舒适性，严格意义上来说，奥迪A3L的出场只是弱化了此前短板，增加家用属性，让其拥有更适合作为家用车的潜质。
而空间升级只是奥迪A3L的一方面优势，另一方面优势则是其改变巨大的内饰设计。
全新奥迪A3L配备了奥迪引以为傲的智能化座舱，目前这套座舱设计在奥迪A6L、A8等车型上取得好评，奥迪A3L装备之后带来的科技感与其年轻用户群体定位不谋而合，对科技、智能、运动有极高诉求的年轻消费者，在预算不足的情况下将会有大概率会选择一台升级空间之后的奥迪A3L。
其实对于国内消费者来说，这台加长之后的奥迪A3L吸引力极高，在保证出色操控、灵活性的同时，一定程度上放大尺寸增强空间优势，配合着更运动、年轻、智能的整车表现力，对于年轻消费者来说，奥迪更好的品牌价值以及较低的养车成本，其相较于1系以及A级更能打动消费者。
毕竟拉长尺寸之后的奥迪A3L尺寸极有可能达到4600mm级，这意味着其将会成为这个级别中尺寸最大，空间最宽敞的豪华轿车，缩小与奥迪A4L的尺寸差距，将会让其成为市场中不可获取的入门级豪华车。
至于动力系统方面，奥迪A3L将依然使用现款车型1.4T+7速双离合动力总成，运动版车型上将会出现2.0T版本。而新车售价大概率不会变，延续现款车型18.92万的起售价概率较大。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
外观内饰迎来巨变，奥迪A3家族即将登陆广州车展
很明显，在销售终端现已跌破十五万的价格，直接让?奥迪A3不仅变成了BBA中你所能买到的最便宜产品，更是让它成为了奥迪品牌矩阵中“最香”的存在。当然啦，大幅度优惠举措之下，确实能让奥迪在国内汽车市场中的销售总量进一步提升；但是，已经降到和普通合资产品一样的价格区间，也让它的豪华属性进一步遭到质疑。而正是考虑到了自身豪华定位下滑得太厉害，奥迪也终于将A3推入到换代更迭之中。并且，在国产引入全新一代奥迪A3之时，其三厢版车型的尺寸将进一步得到升级，并正式更名为“A3L?Limousine”（下文为方便表述，将简称为A3L）！
近日，已有网友拍到了全新国产奥迪A3L的实车身影。究竟它提升了多少？让我们一起来看看吧。
从图中可以看出，全新国产奥迪A3L的外观将用最新家族式的设计语言。它的前脸有着尺寸更大的八边形进气格栅，并且，内部还有窝网填充；用以进一步提升大气感。而全新样式的不规则换头灯，从内部的全LED铺陈中不难看出，“灯厂”奥迪此次依然不会令人失望。此外，更具立体视觉感的前包围造型，以及两侧的菱形银灰色饰板，则进一步彰显了它的运动本质。
车侧一面，平直至尾的腰线布局拉伸了整体视觉感；而隆起的侧裙线条则显得十分凌厉，结合小幅度溜背效果，还能持续增添它的动感特性。
车身尺寸方面，既已变成“A3L”，那么它的尺寸自然不会令人失望。新车的长宽高分别为4548（4554）/1814/1429mm，轴距为2680mm；不仅比起旧款车型提升显著，它的轴距更是直接在海外版本的基础上提升了50mm。
尾部的设计，新车除了用上更显外延的扰流板和后包围两侧的熏黑出气孔槽设计以外，还会加入扁平的双排气布局；借此进一步凸显它的运动质感。而同为不规则造型的尾灯，则呼应了前脸的时尚与个性成分。
内饰部分，也显得满是看点。新车使用了颇具机械感的凌厉线条将各功能区间划分得当；并且，全液晶仪表和内嵌式中控屏，搭配整齐划一的物理按键以及拨动式电子档，还营造出了十分浓厚的科技质感。
至于动力部分，全新国产A3L将搭载一台最大功率为150马力（110kW）的1.4T涡轮增压发动机；并与之匹配7速双离合变速箱。
整体看来，全新A3L无论是出众的内/外设计还是全面加长的尺寸，对于当下的年轻消费者来说，确实有着很强的吸引力。当然啦，提升幅度这么大的A3L，要延续现有的价格自然是不可能了；但如果上调的幅度不算大的话，全新奥迪A3L应该还是很“香”的吧？
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奥迪a3和a3l有什么区别吗？2021款奥迪A3三厢和两厢区别
即将在11月20日开幕的广州车展是2020年汽车行业内最后一次盛会，又恰逢中国第四季度的销售旺季，因此各大汽车厂商都对这次车展非常重视，人们有望在这次车展上看到多款重磅车型。作为中国汽车市场豪华品牌的三驾马车之一，奥迪当然不会错过这次盛会。日前，奥迪官方公布了2020年广州车展的新车阵容，全新一代?奥迪A3家族将在车展上正式开启预售，并定于2021年1月7日正式上市。
与现款车型相同，新车有三厢长轴版A3L和两厢版A3两款车型可选，与现款车型相比，它的外观、内饰均发生了明显变化，更加年轻化、时尚化。除此之外，A3L的轴距也比现款增加了51mm，这算是个不小的惊喜。不过市场上始终有奥迪A3就是高尔夫换壳车型的说法，即将亮相的新车也的确与第八代高尔夫同平台打造。如何通过合适的定价与配置与高尔夫形成区分，是摆在A3面前的一道难题。
外观
新车在外观上的最大变化是舍弃了奥迪家族化的横向进气格栅，而改为目前流行的蜂窝状，两侧进气口的造型也更加动感。与现款车型相比，新车在颜值上的提升还是很明显的。
与现款车型相比，新车的前脸设计发生了重大变化。大尺寸的多边形中网得以保留，但内部结构改成了蜂窝状，与人们印象中的奥迪有很大区别。值得注意的是，根据车型不同，它的中网和两侧进气口造型也会有所区别。
大灯造型与现款车型比较接近，但角度更尖锐，更有攻击性。习惯了奥迪保守、沉稳风格的消费者面对这样大幅度的风格转变可能会有些不适应。
两侧进气口同样用了不规则造型，内部用跟中网一样的蜂窝状结构，并且加上了镀铬装饰边框，这与现款车型有明显区别，更加符合新车的整体风格。
A3L的车身尺寸为4548（4554）mm×1814mm×1429mm，轴距2680mm，比现款车型加长了51mm，两厢版A3的车身尺寸则为4343(4351)mm×1815mm×1458mm，轴距达到了2630mm。车身侧面一道凌厉的腰线连接大灯与尾灯，让整个车身显得很稳重，内凹式的车身则显示出几分动感气息。
尾部造型没有什么新意，大量用了奥迪和大众汽车最喜欢的横向线条，让整个尾部显得很宽。不规则造型的尾灯和细长的雾灯上下呼应，起到了很好的点缀作用。
尾灯用了分体式设计，并且加入了流水式转向灯，夜间点亮后有着比较高的辨识度。与前大灯一样，它的尾灯也用了棱角分明的设计手法。
雾灯的角度也很尖锐，以求得设计手法上的统一，不过消费者是否愿意接受这么一款另类的奥迪就很难说了。根据车型不同，后包围的样式也会有所区别。
内饰
新车的内饰也发生了较大变化，用了大量的横向线条，让整个驾驶舱看上去非常宽敞。空调出风口从现款车型上的圆形变为细长的矩形，看上去比现款车型精致了不少。
新车均用了多功能方向盘，但一部分运动风格车型上的方向盘用了平底式设计，另一部分则保持了常规造型，不过两种方向盘均集成了多种常用功能。
大尺寸的液晶仪表盘能够显示包括地图导航在内的各种信息，与中控大屏相比，这块儿大屏离驾驶者更近，读取各种信息更方便。
12.3英寸的液晶中控屏集成了地图导航、音乐播放、智能语音、倒车影像等各种常用功能，并且支持手机互联，用户可以根据自己需要安装各种APP，实用性还是很强的。
虽然与高尔夫一样基于MQB?Evo平台打造，但新款A3并没有刻意追求全触控操作，它的中控屏下方保留了一定数量的物理按键，操作起来更方便，也更有手感。
中央控制区非常简洁，小巧的电子档杆倒是与高尔夫比较接近。这种设计的确比较新颖，但也失掉了奥迪作为一个豪华品牌应有的大气与档次感。
杯架的深度不够理想，大约只有一瓶可乐的三分之一高，但两个杯架内部都设置了固定结构，这点还是比较人性化的。
关于座椅的材质，目前并没有确切的信息。单从造型上来看，新车的座椅中规中矩，没有什么新意，对人体的包裹性并不算强，坐垫也比较薄。
两厢版A3的后排空间比较局促，长时间乘坐会比较容易疲劳。三厢版的A3L轴距比现款车型加长了51mm，能够为客户带来不错的后排空间。
动力
动力方面，预计新车将继续搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米，后续会不会搭载1.5T甚至2.0T发动机，目前还没有确切消息，有待时间检验。
小结：从目前的情况来看，新款奥迪A3在年轻化、时尚化方面做得确实不错，但这么大幅度的变化，消费者需要一定时间去适应。作为一款时常与高尔夫牵扯不清的入门级豪车，换代之后的效果究竟如何，有待时间检验。
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正是奥迪A3的国产，让豪华品牌紧凑型车进入寻常百姓家。今天的环境与当年不可同日而语，2021全新的A3急需用产品力证明自己。我们来对比一下2021款奥迪A3L三厢版和2021款奥迪A3两厢版的区别。此外，新A3还拥有运动和优雅两种外观。区别如下：
2021款奥迪A3 Sport与植雅的区别：
和A4L、A6L一样，新A3也提供了运动和优雅，但如果不仔细看，区别似乎并不明显。虽然都是六边形的进气格栅，但是运动型的内饰蜂窝状装饰和前围两侧的开口尺寸更大，而植雅型的银色装饰更多。
奥迪a3和a3l有区别吗？
说实话，这次灯厂的作品并没有太多新意，不过好在A3两厢和2021款奥迪的A3L还是有些区别的。与现款A3相比，新款A3两厢的尺寸略有增加，但A3两厢的A3L在各个方向都更大。是的，A3的车身尺寸为4343/1815/1458mm，轴距为2630mm，A3L的轴距为2680mm和4554/1820/1460mm。
2021款奥迪A3两厢紧凑动感，A3L三厢优雅大气。所以问题来了，你更喜欢哪个？高配车型全部用18英寸轮圈，搭配固特异ELE F1轮胎。无论是外形还是配色，我更喜欢运动的那种。
奥迪新A3两厢和三厢的车尾造型更扁平，视觉重心更低，带来更锐利的效果。一侧共有两根排气管在车底。运动型的象征性装饰，优雅型的干脆完全隐藏。
现款A3两厢车和三厢车的尾灯造型不同，而新款2021款奥迪A3却一模一样，这就告诉你什么是终极成本优化。
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