2023年4月6日，新款比亚迪e2正式上市，新车共推出了舒适型和豪华型两个配置，售价分别为10.28万元和10.98万元。相比起老款的对应配置，价格便宜了一些，但是整车的硬实力却有了很大提升。具体则是在外观、内饰以及动力部分。
海洋系外观内饰，更加动感
比亚迪e2算是国内为数不多的两厢纯电轿车，此前也因为相对较低的售价和不错的空间实用性，获得了一定的市场。而新款e2将会划分到海洋网络进行销售，所以整车的外观设计有了一定的变化。
主要集中在前脸的部分，新款比亚迪e2换上了全新的封闭式格栅，内部融合了BYD的品牌标识，两侧大灯通过一条黑色的装饰条进行连接，增加了层次感。而下包围的造型也比较动感，整体来说相比现款要更加年轻时尚。
车身侧面和尾部就没有太大的变化，依旧是很经典的两厢车造型。车身尺寸长宽高分别为4260/1760/1530mm，轴距为2610mm，尺寸小巧但是空间表现还是不错的。
内饰则是全新的设计风格，加持了海洋美学之后，整体看上去要比老款年轻了非常多，包括中控台以及方向盘，都很有特色，充满了活力。新款e2搭载全新DiLink智能网联系统，内部UI也是全新设计，目录层级清晰，操作简便。通过智能语音交互，驾驶者可以轻松完成对车辆的大部分控制功能。
此外，用户还可以使用蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙解锁车辆。通过智能APP，还可完成车辆远程控制，轻松实现“一部手机安心出门”。
e平台3.0加持，硬实力进阶
当然对e2来说提升竞争力最大的地方，还是它将会全系标配高安全长寿命刀片电池，并搭载全球首款深度集成八合一电动力总成，系统综合效率高达89%。并且e2还全系标配的热泵空调配合电池包直冷直热技术，对动力电池温度控制更精确、高效，低温续驶里程提升10%以上。
动力部分，新款e2搭载了一台70kW的永磁同步电机，最大扭矩180牛米，电池容量为43.2kWh，官方给出的百公里电耗10.3kW·h，CLTC纯电续航为405km。全系标配VTOL移动放电黑科技，对于喜欢户外的朋友来说也可以有更好的体验。
总结：
作为比亚迪比较入门的一款纯电车型 ，比亚迪e2的售价确实很有吸引力，两款车型的售价都要比海豚便宜不少，并且续航也不差。对于很多喜欢海豚，但是预算又不够，或者对空间有更高要求的朋友来说，确实e2也是一个不错的选择。
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比亚迪e2和海豚哪个续航更长
比较好的新能源电动汽车推荐：比亚迪海豚、几何E、哪吒V、比亚迪e2、元pro。
1、比亚迪海豚
海豚可以说是目前比亚迪“海洋系列”的销量担当，这款车基于比亚迪最新的e3.0平台打造而来，虽然车辆的外观看起来十分小巧，但车内的空间却是非常宽敞的。
海豚搭载了八合一电动力总成，在保障强劲动力的同时还拥有出色的续航表现，目前比亚迪海豚已经出现了供不应求的现象，新车的交付时间比较长。
2、几何E
几何E隶属吉利集团旗下，该车型的外观***用了简洁、可爱的设计风格，虽然车辆的定位比较低端，但车内依旧配备了科技感满满的双联屏。作为小型SUV，虽然几何E的空间算不上特别宽敞，但满足年轻家庭的用车需求还是足够的，车辆的纯电续航最高可达401公里。
3、哪吒V
近几年哪吒品牌可谓是混得风生水起，车型凭借低售价、高配置吸引到众多年轻消费者，其中哪吒V就是哪吒品牌的“销量担当”。这款车全系标配了驻车雷达、倒车影像、OTA升级、手机APP远程操控等配置，用户花较少的钱就能体验到极致的享受。
4、比亚迪e2
比亚迪e2是一款主要面向网约车市场的车型，虽然车辆的外观看着不上高端，内饰设计也不够精致，但它却拥有相对强劲的动力，最大401公里的纯电续航也是比亚迪e2的亮点所在，不过随着市场竞争的逐渐激烈，比亚迪e2的市场份逐渐开始减少。
5、元pro
和比亚迪e2相比起来，比亚迪元Pro的造型更加大气，车辆的道路通过能力也更加出色，别看比亚迪元Pro的NEDC续航里程只有401公里，但其实这款车的续航达标率非常出色，实际续航里程可达380公里。
比亚迪e2和元pro还是等海豚
海豚续航更长。两款车也都是磷酸铁锂电池，比亚迪海豚的电池容量为44.9度，比亚迪e2的电池容量为43.2度，续航上比亚迪海豚续航是405km，比亚迪e2的续航则是401km。比亚迪e2的车型定位属于一款紧凑型纯电动汽车，其车身尺寸为4240乘以1760乘以1530mm，全系搭载了一部永磁同步电机，也符合这辆车的定位标准。
比亚迪海豚涨钱E2涨吗
海豚的好，根据标准，这台车的上市决定了e2不再有吸引力。
e2的设计风格更显“常规”，是标准的五门五座两厢轿车，车身尺寸4240*1760*1530、轴距2610mm属于准紧凑级车；然而海豚的设计则多了一些跨界风格，说是五门五座两厢车但更像是小型的MPV，车身尺寸虽然只有4125*1770*1570但轴距达到了2700mm，驾乘空间着实比e2更大。
海豚的内饰设计质感也是更精致的，参考405时尚版的你没事，浅米色、黑色、橙色线的应用显得有些“小清醒”的感觉，悬浮式的中控台按键区域比较有科技感，D型的平底方向盘运动感也更强，门把手的设计都显得比较别致。搭载Dilink系统的中控屏尺寸为12.8英寸，这块屏幕有效提升了车辆的科技感。
海豚尊贵版就算是低功率版本的高配了，安全配置有侧气囊和头部气帘，没有L2级***驾驶配置；常规配置有全景影像、定速续航、全景天幕、远程启动、内置记录仪、前排手机无线充电、主驾驶带电调的皮革座椅、LED大灯、自动空调系统等，该有的配置也都算有了。比亚迪特有的移动电站、旋转PAD、遥控驾驶自然也都是有的，作为代步车没有什么好挑剔了。
动力方面建议选择低功率版本即可，标准为70kw/180N·m，百公里加速时间为10.9秒；但是0-60km/h的加速成绩不输一般2.0T的轿车，因为电机初段的爆发力还是很强的，功率偏低只是影响了高速区间的持续加速能力。如果对性能有高要求的话，NEDC·401km的骑士版可以考虑，电机标准提升至130kw/290N·m，百公里加速只需要7.5秒。
并入海洋网络和海豚打架？比亚迪e2购车手册 高配更划算
比亚迪海豚涨钱E2涨不涨钱是不一定的哦。
其实两款车给人的感觉都比较年轻，但显然海豚是更为甚者，可能更多年轻人会比较偏向于比亚迪海豚的造型。
非常有意思的是，比亚迪e2的定位是紧凑型两厢车而比亚迪海豚的定位是小型两厢车，但比亚迪海豚的尺寸并不比比亚迪e2小，甚至都要比e2大一些。
性价比：
对比过两款车的参数之后可以发现，两款车机械方面的差距也不是很大，大家都是麦佛逊＋扭力梁的底盘结构；电机的数据大家都是180N·m，但e2的功率达到100kW，要比海豚高30kW。
电池容量海豚会高一点点，但NEDC续航差不多，都是四百零几；而且大家都支持快充，都是半个小时充到80%电。
而在配置方面，2021款海豚时尚版和20201款e2豪华型价格比较接近，前者指导价10.88万，后者指导价10.68万。
但海豚多出的侧气囊＋头部气囊、360全景影像、全景天幕、内置行车记录仪、无线充电、电动主驾座椅、更加智能和丰富的多媒体以及自动空调等配置绝对不止差价的2千块，显然比亚迪海豚性价比要高一些。
比亚迪在今年的3月份卖了超过20万台，混动和纯电各一半。其中我们却没能看到e2的身影，老款车型已经停产，新款e2刚刚上市，正好处于一个空档期。新款的e2依然是两厢轿车的结构，但是设计和性能都变了，售价也有一定的调整。因此我们有必要来分析一下，比亚迪e2的各方面表现，以及哪一款配置最值得购买。
新车的造型相较于老款有了比较明显的变化。车头前脸变得更加有现代感。整个中网***用了车身同色的设计，整体封闭，更贴近目前纯电车型的设计逻辑。大灯通过一根饰条连接，使用LED光源应该是没跑。底部包围将两侧传统雾灯区域加大，梯形的下部格栅，总的来说就是变得更有张力。
新款e2的车身三位尺寸长宽高分别为4260*1760*1530mm，轴距为2610mm，这样的车身其实算是偏小的小型车了。不过作为电车，其轴距可以做得相对更长一些。将大量的空间留给乘员。车身的线条，不复杂，一根从前部大灯开始，一直向后到后部车窗，另一根就是后门板上，连接尾灯。
车尾的部分，贯穿式的尾灯毫不意外，造型是比较低调的，底部包围两端有装饰板，看着很像是散热孔。加上底部护板上面类似于扩散器的装饰，让运动感有所提升。因为是两厢的结构，所以后备厢是一个尾门，开口尺寸还行。
车内的部分就是比亚迪传统的那种设计，中控屏可旋转，高配达到了12.8英寸。整个中控看起来比较简单，基本没有按键。换挡区域用了电子挡把，周围有一些按键。空调出风口和车门拉手做成了圆形，看起来有点海豚的感觉。
车内的空间其实没必要苛求，毕竟车身尺寸摆在这里，前排用了运动化的一体式座椅，视觉效果还不错，氛围感很浓。后排就比较普通了，只能说符合这个级别车型的定位。
新车的动力方面，***用70kW电动机，电池容量43.2kWh，CLTC标准下的续航里程是405km。相较于老款来说基本没变，只不过新款提供的选择只有这一种。
2023款 舒适型
指导价：10.28万元
低配版车型，配置不高，气囊两个，织物座椅。不过基础的功能都给了，泊车雷达和影像、自动驻车、定速巡航，主驾驶位的无钥匙进入，做到便利用车不成问题。另外中控屏可旋转比亚迪一大特色，自动大灯和自动空调也增强了用车的舒适度。因为是电车，所以热泵空调很有必要，是冬季用车必不可少的功能。
2023款 豪华型
指导价：10.98万元
豪华型增加的配置不多，但都很有实际意义，比如方向盘和座椅都用了皮质包裹。增加了行车记录仪，用车方面便利度变高了。中控屏的尺寸增加到12.8英寸，视觉效果更好。LED灯光的加入也让整车的外部质感得到提升，同时增加的还有日行灯。这些配置对得起7000元的差价，有部分功能可以通过后期加装实现，但原厂的品质肯定要好一些，而且还有质保，相较于差价而言是划算的。
2023款 豪华型
指导价：10.98万元
推荐理由：全系一共两个配置，高配拥有的配置更丰富，灯光升级、中控屏升级、轮圈升级，座椅的材质和方向盘的材质升级，总的来说就是氛围感更好了，更高级。没有选择低配的理由也很简单，接近11万元的售价，其实只和低配差了7千元，可以有更好的用车感受，是比较划算的。
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