东风汽车旗下拥有：东风日产、东风启辰、东风汽车自主品牌、郑州日产、东风英菲尼迪汽车品牌。东风日产成立于2003年6月9日，是东风汽车集团有限公司与日产汽车公司战略合作携手组建的大型汽车合资企业，公司注册资本167亿元人民币，双方各拥有50%的股份。
东风汽车有限公司总部在武汉。旗下有：东风日产乘用车公司、东风启辰汽车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司、东风汽车股份有限公司、郑州日产汽车有限公司、东风汽车零部件（集团）有限公司、东风汽车有限公司装备公司七大事业部。主要生产基地分布在湖北、广东、河南、辽宁、江苏等地。
东风汽车有限公司是中国首家拥有全系列乘用车及轻型商用车产品的汽车合资企业，也是日产公司在海外唯一的一个全系列合作项目。
东风汽车有限公司从合资到合力，从合心到和谐，以国际化、专业化的管理理念和方法，科学发展的战略布局，以兼顾研发、生产、销售的平衡发展，通过推进品牌力、产品和销售服务质量的不断提升、市场占有率的提高，取得了年销百万辆、年销售收入过千亿的经营业绩，积累了极具竞争优势的强大实力。同时，通过持续提升节能和环保技术，营造绿色、健康的环境，强化社会责任和义务，着力建设节能高效、环境友好型汽车企业，为中国汽车产业进步和社会和谐发展做出了重要的贡献。
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东方风起与跃迁行动：东风公司发布三大科技品牌
太平洋汽车网1、东风风行是东风柳州汽车厂生产的。2、东风风光是东风渝安车辆有限公司旗下品牌，可以理解为东风汽车集团公司的参股企业的产品。总部设在重庆。3、东风风神是东风乘用车有限公司生产的，是东风集团公司的全资子公司的自主产品，是东风公司全力打造的品牌产品。地址位于东风集团的总部湖北武汉。
东风风行是东风柳汽公司的品牌，大本营在广西柳州，是商用车的主要生产基地，各种重、中、轻型货车都做。后来它们也推出了轿车景逸、景逸S50，SUV车型SX
6、景逸X
3、景逸X
5、景逸XV，以及MPV车型CM
7、F60
0、S500。
东风风光，先了解东风小康吧！它是东风渝安车辆有限公司旗下品牌，大本营在重庆，2003年成立，主要做是做微型商用车，也就是所谓的“微面”“微货”。东风小康进入乘用车市场之后，重新给了一个新的名字，叫做东风风光。东风风光目前推出了几款MPV车型，分别是风光36
0、风光370和风光330，而最新的7座SUV车型，就是风光580。目前，它们还没有轿车的车型。
东风风神是东风汽车公司生产的，是东风集团公司的全资子公司的自主产品，是东风公司全力打造的品牌产品，可以说真正属于东风公司的自主品牌。风行是东风柳州公司生产的。东风风光是东风渝安车辆有限公司旗下品牌，可以理解为东风汽车集团公司的参股企业的产品。三个品牌不同，档次也不同。
扩展资料东风汽车集团有限公司（DongfengMotorCorporation），是中国四大汽车集团之一，中国品牌500强，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制厂”，经过四十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。
除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆***、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。2016年8月，东风汽车公司在2016中国企业500强中，排名第16。
2017年6月30日，东风汽车公司荣获中国商标金奖的商标运用奖。2017年7月12日，东风汽车公司获国资委2016年度经营业绩考核A级。
2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，原东风汽车公司名称变更为东风汽车集团有限公司。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2023年4月10日，东风汽车集团有限公司发布三大科技品牌：东风量子智能电动模块化架构、马赫E新能源动力品牌和东风氢舟氢动力。并提出，东风自主乘用车主力品牌全新车型，将在2024年实现全部电动化；到2025年，东风自主乘用车与合资品牌销量比例将达到1:1，即各200万辆，其中新能源车占自主品牌的50%，占自主品牌乘用车的70%。此次公布的三大品牌，便是对于上述目标的有力支撑。
东风汽车集团有限公司简称东风公司，是直属中央的大型汽车企业，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂，总部位于湖北省武汉市。目前资产总额5377亿元，员工人数13.1万人。拥有十堰（以中、重型商用车为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等四个大生产基地，并在上海、柳州、盐城、南充、郑州、***、朝阳、杭州、昆明等地设有分支企业。乘用车方面，拥有岚图、东风风神、东风EV新能源、东风风行、东风日产、东风日产启辰、东风英菲尼迪、东风本田、东风雪铁龙和东风标致。
在2021年，东风公司发布“东方风起”和科技创新“跃迁行动”，目的是推进新能源和智能驾驶跃迁式发展，以及对核心科技和核心的自主掌控。从目前来看，凭借大型企业的实力，已经有了初步的成果——三大科技品牌。
三大科技品牌之一：东风量子智能电动架构。
这是一个数字化的机电一体化架构，有点儿像以前说的造车平台，但又不仅限于汽车本身，还包括服务层面与生态层面，四位一体。当然，量子一词用在这儿，其实是个形容词，用它表示这个结构能够突破空间限制，灵活多变。
回归到车本身，该架构包括纯电、增程、插混、前驱、后驱、四驱、小型、中型、大型、轿车、SUV、MPV——如此繁多，是不是灵活多变？
该结构搭载集中式SOA电子电气架构，覆盖车端、云端、生态端，支持L3+级驾驶，配置电池“消防系统”，如遇意外可实现毫秒级主动断电，喷淋系统随之启动，1分钟内可把电芯温度降低80摄氏度。
性能方面，装备集成热管理系统，可选配CO2热泵系统，在零下30摄氏度的环境里，续航能力可提升30%。
厂家公布了一些比较直观的数据——该架构车型将具备1200公里以上的续航，用换电模式至多90秒，用充电模式可享800伏超级快充，5分钟充电就能行驶300公里，百公里耗电11度。
目前，该结构已经完成产品布局，未来将打造16款车型，形成年产100万台的规模。
三大科技品牌之二：东风马赫E新能源动力品牌。
相信很多人对马赫动力不陌生，最近一两年，我从东部的海岛到西部的青藏高原，几次体验它的性能。这一次，它出现了马赫E新能源动力品牌，从此，马赫动力将包括节能动力、混合动力和纯电动力三大领域。至于新发布的马赫E新能源动力品牌，由电驱、电池、补能三大产品平台组成。
1，马赫电驱。
用扁线电机，功率70-400千瓦，电压300-800伏，已经形成完备的产品矩阵，可满足不同车型的需求。
2，马赫电池。
用CIS高效成组技术，成组效率超过80%，系统能量密度超过300瓦时/千克，CLTC续航里程超过1200公里。安全方面，用铝合金框架、底部装甲，可通过20毫米深度***试验。快充方面，可以做到充电5分钟，续航300公里。
3，马赫补能。
用T型旋转换电机构、柔性定位结构与长寿命液冷换电接口，换电仅需90秒，寿命至少1万次。充电方面，目前已量产的交流充电、直流充电，超级快充以及正在预研的无线充电、自动充电、V2G、太阳能充电等技术。
其中，无线充电功率11千瓦，将其安装在自家车位上，停车后即可充电，用不着插线，一夜之后，自然就会充满。
V2G技术也颇为有趣，在用电高峰时段，可将车里存储的电，提供给电网，在低谷时段，又往车里充电。也就是说，在高价时把电卖出，在低价时将电买入。车停在这儿不大，就能为主人赚取差价。
三大科技品牌之三：东风氢舟氢动力品牌。
燃料电池在日本与欧洲始终处于研发状态，此次发布的东风氢舟品牌，包括东风氢元燃料电池系统和东风氢芯燃料电池电堆两个子品牌。前者由供氢、供气、水热管理组成；后者包含膜电极、双极板、催化剂等电堆核心部件。
东风氢舟目前规划了70千瓦、150千瓦和350千瓦等3个氢动力平台产品，功率20-350千瓦。其中，350千瓦是为国内领先的大功率平台，可以满足商用车的需求。
在展示现场，我看到一辆氢燃料卡车，车长8.6米，轴距4.7米，自重5.8吨，氢堆额定功率120千瓦，最高时速105公里，续航400公里，不仅能用于货运，还能用于各种专用车，比如洒水、环卫、物流、垃圾运送，等等。
除了上述三大科技品牌，在展示现场，还看了许多科技成果。比如，猛士豪华电动越野架构。
再比如，行业第一个热效率达到45.18%的混动专用发动机，以及行业第一个融合串并联和功率分流的四档智能混动变速箱（4HD），行业第一个功率400千瓦、最大扭矩8100牛米，且集成差速锁的两档变速箱；行业第一个十合一扁线电驱动总成。
如果说上述技术比较抽象，比较直观的，是4月18日即将上市的岚图追光。这是一款纯电轿车，悬架为前双叉臂+后五连杆，最大功率375千瓦，最大扭矩730牛米，百公里加速3.8秒，CLTC续航里程580/730公里。
比较未来的产品，是这辆会飞的车，自重1.3吨，以锂电池供电，电池容量121千瓦时，最高时速62公里，车轮用轮毂电机，车内载2人。
智能技术方面，东风打造了集中式SOA电子电气架构，在武汉智能网联示范区已经累计行驶超过200万公里，并参与雄安新区智慧交通和智慧城市的建设，首批20台东风L4级无人驾驶共享巴士已经在雄安新区示范运营。
在展示现场，我看到一辆无人驾驶的拖车头，叫乘龙幻影2.0，最大允许总质量42吨，最大续航300公里。这东西要是普及了，卡车司机们恐怕就得另谋职业了。
我在东风的技术中心走马观花一圈，虽然很仓促，但对于东风在技术转型方面，下了很大工夫，留下深刻印象。以往，有人以为智能、网络的新技术，仅仅是造车新势力的专利，实际上，对于传统企业来说，一旦动起来，速度更快，因为他们的实力，是造车新势力根本无法与之媲美的。说句俗话，那就是伸一指头比腰粗。
再过一周，2023上海车展即将开幕，东风风神的全新电动化系列产品，将在车展发布。今年下半年，东风还要发布全新的小型电动品牌。能够避开喧闹的展馆，提前在安静的环境中，将东风公司的新内容看一遍，真是一件很棒的事儿。当然，更棒的，是东风公司的进步。
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