我认为小米造车是无奈之举，52岁雷军造车能否成功主要取决于3点。
一、小米为什么要造车？
1、这是互联网公司的发展不断讲故事的需要，是资本运作的客观需要。
众所周知，炒股炒的是预期，要想预期好就必须要有故事可讲，要会画饼，当故事足够的吸引人时就会引起资本市场的狂欢，投资亏损的小Q可以在股市赚回，参考过往贾跃亭总旗下的乐视，仔细想想其种种作为，就能发现这其中的道理，也就不难理解雷军造车了！
2、小米现有的业务已触及天花板，增长乏力，已无多少故事可讲，这对于小米来说是非常可怕的，意味着股价有可能跌落。
小米集团的两大主营产品：手机与电视，现在在国内已做到了第一的位置，未来的增长空间有限，但这个第一是在美帝全力打压华为的大背景下取得的，并非小米真正实力的体现，这一点想必雷军也是清楚的。
3、如果小米遭遇了华为式的打压，我敢说小米会立马垮掉，这是小米集团“贸工技”的立业思路决定的，靠“组装厂”与会讲故事会营销而存活的小米，其发展的命脉其实并不掌握在雷军的手中，雷军肯定是有自知知明的，在不可能靠小米自己解决“卡脖子”的情况下，开辟第二业务点是唯一的出路。
二、小米选择在2021年开始造车是天时的推动
1、新能源 汽车 是当下资本市场追捧的热点
想一想现在市值最高的 汽车 公司是谁？没错，大家都想到了，是美国的特斯拉。
可是你知道吗？国内竟然有一家新能源 汽车 公司的市值超过了奔驰，这家 汽车 公司的名字叫蔚来，其市值排名全球第三，位于特斯拉与丰田之后。
更可笑的是，还没有生产过一辆 汽车 的恒大 汽车 ，也拥有了几千亿的市值。
站在时代的风口，猪也能飞起来，这是雷军信奉的名言。
2、美国全力打压华为给小米造车提供了一个千载难逢的时机。
毫无疑问，小米在国内最大的竞争对手是华为，小米近5年来一直活在华为的阴影之下，且看不到追赶和反超华为的希望。
在美国全力打压华为的大背景下，国内最大的受益者就是小米手机，这是毋庸置疑的事实。
可以说这一段时间，是小米最好的时代，如果不好好利用这段时间，岂不是天理难容？
利用小米手机带来的现金流去讲造车的故事，肯定是个不错的选择，您说对吗？
三、52岁雷军造车能否成功？主要取决于以下3点：
1、是不是真心造车？会不会全力造车？如果小米能押上全部的造车，则造车成功的机率至少在50%以上。
但回忆一下过往：
在2014年左右，雷军说要有耗巨资研发澎湃芯片，10亿起步，每年要投10红以上，并在2017年推出第1块澎湃芯片S1之后，便没有了下文？小米手机的芯片还是以外购为主，那么小米 汽车 会重蹈小米芯片的覆辙吗？
在这一点上我是有所怀疑的，雷声大雨点小，为了讲故事而做“研发”，成功的机率会大吗？
2、小米过往成功的经验可能不适合于造车这个领域。
小米手机和其他产品的成功主要靠的就是极致性价比，用羊毛出在羊身上，猪来买单的方式进行运营。
这一策略的基础是：量；想一想小米手机的体量是以千万台为单位计算的。而 汽车 呢？这个领域有哪些车企能年销过百万级呢？
小米过往运营的思路在没有了量这个基础，则寸步难行。
同时要知道手机与 汽车 使用者更换的频率是不一样，通常情况下，手机每两年都要换一次，而 汽车 可能10年都不换。
这也就是说，在 汽车 领域必须要有利润，而且是足够的利润，否则难以存活。
3、外部竞争环境的变化；
a、华为集团什么时候从根上解决了“卡脖子”的难题？
当华为解决卡脖子难题的时候， 意味着华为将王者归来，那个时候受影响的最大的就是小米，小米的现金流必然会受到影响。
而这个时间，个人估计不会超过三年，也就是说在20 24年以前，华为将重新夺回国内的市场。
换句话说，留给小米的时间其实并不多，小米 汽车 能够利用这一段时间发展壮大起来吗？
我表示怀疑。
b、 汽车 领域的竞争压力远远要大于手机市场。
（1）、传统 汽车 厂商的竞争压力，如奔驰、宝马、奥迪、通用、丰田、本田、马自达、沃尔沃、吉利、长城、奇瑞、比亚迪、长安…
（2）、造车新势力带来的竞争压力，如特斯拉、FF法拉弟未来、蔚来、小鹏、威马、恒驰……
可以这么讲，小米 汽车 的竞争对手太多了，也太强了，小米 汽车 在强敌环绕的大背景下，并没有什么核心竞争力，要想突围并不容易。
您会买小米 汽车 吗？在评论区写下您的答案呗！
总之，个人并不看好小米 汽车 的未来，雷军造车很有可能也失败而告终，但我佩服他要造车的勇气。
小米集团：股东特别大会通过Xiaomi EV人才激励
雷军把小米最终会打造成为一个什么样的公司
在世人眼中，小米是一个手机公司。说破了天去，也就是家IT硬件企业。
论理，其他的手机制造企业，连IT厂商的边都不算，给小米一个IT企业的定性，主要还是看着雷军出身金山和投资了多个IT企业的面子。
一切因为22日，小米宣布获得新的融资而让世人逐步看清小米的正面目。
之前，据媒体报道，小米已经进行了几轮融资。2011年底，小米公司完成A轮融资，金额4100万美元，投资方为Morningside、启明和IDG，估值2.5亿美元；2011年12月，小米公司完成新一轮9000万美元融资，估值10亿美元，投资方包括启明、IDG、顺为基金、淡马锡、高通、Morningside；2012年6月底，小米公司宣布，成功融资2.16亿美元，估值40亿美元，投资方包括俄罗斯DST。
而此次融资，据相关投行人士称，由DST独家投资，投资过程中小米没有与任何其他投资方接触。相关负责人说，如果经过其他投资竞价，此轮投资的估值会更高。
不仅仅此轮投资体现出了再次加码的DST对小米的信心，更为关键的是小米有了中国互联网百亿俱乐部的门票。
值得注意的是，在百亿俱乐部老三家TAB（腾讯、阿里巴巴、百度）垄断中国互联网多年以后，在8月底，奇虎360和网易的股价逼近80美元，总市值都接近百亿美元，加上小米，则百亿俱乐部一下子就多了3个准会员。所不同的是，大多数人都一直没把小米当做过互联网公司。
其实，小米潜伏的很深。短短3年时间，它已经完成了互联网的基本布局。
明面上，小米以手机成名。据Flurry统计，2013年前6个月，小米市场份额跃居第三，位于两大巨头苹果和三星之后。8月份，小米发布了799元的红米手机，首轮10万部一抢而空后，第二轮10万部再度发布。
但仅仅靠卖手机，小米无论如何也不可能在3年时间里就发展成百亿企业。
暗面上，小米通过短短3年的时间里，构筑了手机、MIUI、米聊的移动“三驾马车”。这是一个围绕着小米手机的小米生态系统。雷军此前多次强调，小米不只是一家智能手机厂商，也是一家互联网公司。他说，移动手机只是一个载体，就像“微软曾经在把Windows操作系统刻在CD上、放在盒子里卖”，但并不是说“微软是一家做纸盒子的公司”。言下之意，雷军说的正是小米的生态系统。小米基于安卓深度定制了自己的MIUI系统，生态系统就是指围绕它而打造的一个庞大移动互联网平台。
而恰恰是其悄然布局成型的生态系统，才使得小米的百亿估值不至于变成互联网泡沫。
中国手机市场竞争激烈，高端市场被三星、苹果所把持，中低端市场被华为、中兴、联想、酷派等几大国内厂商所占据。作为后来者的小米，靠的其实就是用高端机的品质卖价的价格战。
这个策略，中国企业在多年来一直在运用。彩电企业用过，当年长虹、TCL就是靠价格战战胜了国外品牌；空调企业用过，当年的格力、海尔等就是靠“便宜”2字拿下了国内空调市场的半壁江山；手机企业也用过，众多国产手机用各种山寨机、千元机和诺基亚、三星血拼。
但很多人都忽略了结果，即在价格战抵抗了外敌之后，立刻和自己人玩上了价格战，表面上消费者收益良多，但实际上，没有核心技术的国内厂商在价格战中虚耗了实力，很快就在之后的颠覆式产品变革中败下阵来。
小米如果不布局互联网，特别是移动互联网，它就会重蹈前辈的覆辙。
“移动手机只是一个载体，小米公司的具体业务是附着于这个硬件，而凌驾于互联网这个平台。换言之，小米所做的事是基于互联网这个平台的。”雷军的前不久对媒体的表态，也就有了切切实实现实的渴求。
为了实现这个，靠的不是小米这三年的发展，而是雷军自身的，一个“旧金山”为其缔造的优势。
所谓“旧金山”，指的是从金山公司出来闯世界的一群人。有媒体如此描述雷军和他的小米的布局：“它的产品，硬件团队来自摩托罗拉的班底，软件研发则有金山谷歌腾讯的老兵，都是雷军多年积累的人脉；它的价格，在跑分软件安兔兔的数字衬托下，是极具性价比；它的渠道，有通信运营商，有雷军投资的凡客等电商，也有与金山关系密切的巨头腾讯；它的推销，不乏 *** 发货等手法，不愁凡客、YY、UCWeb等雷军系公司老板站台，也少不了驱动之家等专业IT媒体的宣传造势。”
再大的布局优势，也需要有一个明确的战略方向。估值百亿的小米接下来该如何扩大优势而不是扩大泡沫。
雨果·巴拉加盟小米，绝不仅仅是时间上碰巧撞上了小米成功融资，更不是因为谷歌联合创始人谢尔盖?布林与同为谷歌员工的巴拉前女友的新关系这样的新闻导致巴拉的出走。
据媒体报道，前谷歌安卓产品开发副总裁雨果?巴拉将负责管理小米的国际业务拓展部门。
而从巴拉的履历上看，就可以很清晰的看出小米的下一步战略。他在巴西长大，并在那里接受了教育，随后来到美国，在麻省理工学院取得硕士学位。他2008年加盟谷歌，担任移动团队产品经理，之前还曾在语音识别公司Nuance
Communications担任类似的职位。巴拉在谷歌任职的前三年在伦敦工作，后来调到加州山景城。
移动产品开发和针对安卓系统的全面优化将是巴拉在小米的初始任务，之后将是其全面推动小米国际化，以避免小米和国内同行们在一个锅里捞食，最终在价格战中逐步退下神坛。正如咨询公司BDA中国区董事长邓肯?克拉克所言，小米的问题在于：把小米当作小公司，但却又过大；当作大公司，但却又过小。克拉克认为，如果小米想要成为三星那样的大企业，那么就需要把眼光投向更多市场。
市场研究机构C *** ys中国研究总监尼可?彭就表示，巴拉作为前谷歌Android高管，将能利用自己的经验帮助小米拓展海外市场业务。他表示：“如果小米能做好这一点，那么该公司将会实现跨越性发展。”
然而，在全球化的初始阶段，小米依然还是靠价格优势进军，其所谓的互联 *** 征并不会在其全球化步伐的起步阶段有多大作为。根据IDC的数据，今年第二季度内，价格低于250美元的智能手机在全球智能手机出货量中占比达到49%，高于去年年初的31%。很显然，这一发展趋势的最大受益者将会是中国和印度的低价智能手机制造商。
问题在于，这一步从本质上和雷军的三驾马车目标是有阶段性冲突的。
中国的人口红利正在降低，世界工厂的地位不可避免的向其他第三世界移动，而小米的价格优势之中，有太多的核心硬件来自日韩厂商，其价格的脖子必然被他人所遏制，而在互联网平台上，小米的软件和服务并不见得比联想、360更高明，更不能和腾讯、百度的移动互联网战略比拼。更遑论和国外厂商决战于自己不熟悉的市场了。
正在逐步失去价格优势，又在软硬件和服务上没有核心优势的小米，光靠百亿的估值和一个外国人，其中国第四互联网公司的招牌，还只能是纸面上的画饼，当不得真。
雷军如何将MIUI打造成小米的先行者革新设计
MIUI10的全新设计语言，为你带来浑然一体的全面屏体验。去掉了MIUI9中分割感强烈的模块化设计，将界面背景充满整个屏幕，彰显屏幕的视觉冲击。契合硬件曲线的圆角卡片漂浮于背景之上，为界面带来层次感，合适的空隙留出了呼吸感的同时将信息聚类展示。
雷军到底想把小米做成什么样的小米的营销强大。现在线下都听说了小米这个牌子。你进个手机店基本也都有小米手机卖。当然也包括有个别的是山寨小米手机，你就知道小米手机有多火了。小米很多的量是线下走的。
怎样把自己打造成为一个女人喜欢的男人你要提高自我意识，要有独特的自我魅力，最主要的是自信。
名著导读 童年 阿廖沙最终成为一个什么样的人最后他变得十分成功,在大学里学习,并加入了无产阶级行列。
阿廖沙善良、勇敢、坚强,对生活有积极态度与反抗精神,并在逆境中磨练了自己的意志,不安于现状.小阿廖沙吃不饱,穿不暖,还要挨打、受欺辱,悲惨一幕又一幕,也许正是这一切铸就了高尔基坚强、不屈的品质,也许从小经受了意志、品质上的磨练才使高尔基成了享誉世界的大文豪!
想把所在的部门打造成什么样的团队
有铁的纪律、有高强度的凝聚力、有完全彻底的执行力的召之即来、来之能战、战之能胜的团队。
实现这一目标，对于部门的管理者、领导者的要求是很高的，不但需要有超强的个格魅力，还需要有高超的团队管理艺术。
女人把自己打造成什么样的人就遇到什么样的男人这种说法比较片面，只是为了激励女人多注重形态礼仪，这样更容易遇到比较有修养有档次的人，自己的人生轨迹也会发生相应的改变。
火箭今年夏天会打造成什么样子呵呵,打造成什么样子,这个问题谁都不知道,不过他在怎么打造,好像也永远跨不过牛马,太阳这关!!!!看来得等上几年,等DEN,NASH他们老了在看看吧!!!!呵呵,我这样说,LZ可能不爽吧,不过这是事实,你不接受也没关系!!!!
究竟把心打造成什么样的程度,才能成佛!佛是福慧圆满的两足尊啊。福慧双修，到一定程度，开悟了，了知了性空，才是入了正修之门。成佛不是靠理论研究，要实修，佛教的智慧，不是文字，是般若，是实证的东西。没有积足够的福报，不守戒律，不依师实修，开悟是不可能的。
说黑洞会爆炸，最终会变成一个什么样的宇宙是浩瀚无限的，也是无边无际的，无始无终的。目前人类认知的宇宙只局限于“宇宙大爆炸”形成的理论中。而大爆炸的中心就是“黑洞”，大爆炸后宇宙开始向四周膨胀，而宇宙膨胀结束后，黑洞开始吸收宇宙中所有星体，物质，包括光，最终形成新的宇宙，形成新的“大爆炸”，并以此永远无限循环。
要彻底解开宇宙之谜，黑洞之谜今后需要人类不断的研究探索和发现。
董明珠谈小米造车，她的观点你认同吗？
易车讯 10月25日晚间，小米集团在港交所发布公告，董事会宣布2021年10月25日举行的本公司股东特别大会提呈的普通决议案已用投票方式正式通过。该普通决议案为，批准Xiaomi EV,Inc.建议购股权的规则，以及授权本公司董事于彼等认为适当时签立有关文件及取有关行动，以实施该并令其生效。
管理层表示目前Xiaomi EV暂未有单独上市融资，强调集团有足够的现金以及现金流来支持公司现在全力做汽车业务，而目前的小米汽车人才激励，是为了更好的激励员工来全力做汽车业务。
小米集团9月30日晚间发布的公告显示，将于10月25日举行股东特别大会，以批准纳Xiaomi EV的股权激励，授权上限为10亿股，占Xiaomi EV已发行股份总数的10%。设立Xiaomi EV旨在营运集团的智能电动汽车业务，而附属公司的股权激励目的在于，为合资格的人才团队提供获取Xiaomi EV权益的机会，用以鼓励励人才团队为Xiaomi EV及公司创造长期价值。
小米和格力为什么赌10亿
随着特斯拉的爆火以及人们对环境越来越高的要求，很多车企纷纷下场新能源车。也有一些非传统车企也纷纷跟进新能源车的制造。其中做的比较好的有小鹏汽车，比亚迪汽车和理想汽车。同样也有一些做的不太好的，比如乐视汽车，现在创始人贾跃亭还欠着好几十亿，躲在国外不敢回来。即使如此，还是有很多企业想要进入新能源车分一杯羹。其中就有大家非常熟知的小米。当小米宣布自己要造新能源车的时候，还是引发了人们的期待和担忧。毕竟上一个说要做汽车的手机厂商结局大家都看到了。
4月19鳌亚洲论坛期间，格力电器董事长董明珠向《深网》回应了造车和芯片短缺等外界关注的热点话题。关于小米等众多科技公司也纷纷下场造车。董明珠对此表示，?格力比小米更早造车?。董明珠未谈及更多?造车?细节，据公开资料显示，格力此前曾投资新能源车企珠海银隆。
对于董明珠的这种说法我是不认可的。
先说董明珠，她是一位非常成功的女企业家，曾凭借一己之力把一个濒临倒闭的小厂发展成为现在的家电巨头格力。她有着常人难以企及的洞察力和管理能力。她和雷军之间的事，大家都不会陌生。曾经在中国企业领袖年会上，两人立下了一个五年之期，金额10亿的赌约。虽然后来确实是格力赢了，但是董明珠似乎发现了财富密码不断碰瓷小米。先后抛出了?小米伤害中国制造?小米和美的是两个小偷的合作?等论调。包括当年为狙击小米而进入智能手机赛道的格力手机。
这一次的董明珠又提出?格力比小米更早造车?的论调，其实经查询，银隆新能源是一家研发、生产钛酸锂负极材料的龙头企业，虽然银隆新能源旗下的成都广通汽车、洛阳广通汽车、珠海广通汽车在今年上半年共计申报了20款新能源产品，
但是这些车大多数是环卫车和公交车，和小米所在做的车有很大的区别。包括今年已经申报了7款环卫车型，都不是传统的小汽车，环卫市场或许是银隆新能源下一步重点市场。感觉这又是一次碰瓷行为。
小米CEO后悔与董明珠的十亿赌约，背后的主要原因是什么？
小米和格力赌10亿的原因是：
2013年12月12日，在CCTV第十四届中国经济年度人物评选颁奖现场，作为制造业代表的格力电器掌门人董明珠，与作为互联网模式代表的小米掌门人雷军约定了一个“十亿赌约”。
雷军提出“请全国人民作证，五年之内，如果我们的营业额击败格力的话，董总输我一块钱就行了”。董明珠拍案而起，迅速反击：“第一，我告诉你不可能，第二，要赌就不是一块钱，我跟你赌10个亿。”
今年底决战在即，这个深秋注定不平静。10月8日格力公布了第三季度财报，公告显示，格力电器预计今年前三季度实现营收1490.51亿元至1508.55亿元，同比增长33.05%至34.65%。与此同时，10月10日雷军冲进胡润百富榜的十强，自然是受益于小米上市其个人财富暴增62％，达到了1100亿元。
因为五年之约的赌约到期后，小米总裁雷军输了，所以他表示有些后悔了。事情的发展要从2013年的年度经济人物评选开始说起，在当时舞台现场，首先是雷军表示，小米的营收一定会超过格力的，并且表示自己愿意赌一块钱，但董明珠表示，小米的营收超越格力的不可能的，我愿意赌10亿，五年之后，如果小米营收超过了格力，我就给雷军10个亿，相反雷军就给我10个亿。于是这场五年，10亿的赌约就此结下了，这个赌约也成为了之后几年，媒体一直报道的焦点。
最后五年之约到期，小米公布其营收为1749亿元，而格力公布其营收为2000亿元，显然小米输了，雷军需要给董明珠一个，雷军也开玩笑道，自己有些后悔了。当然这场赌约只是个玩笑，雷军最后也没有支付10亿，但是在这五年里，因为这场赌约，这两家公司到得到了大量媒体的曝光度，虽然随后来看，小米输了，但实际上，双方都赢了，在这五年时间里，小米的宣传部也经常会用这场赌约作为热点进行炒作，吸引流量，为小米公司的品牌扩大影响力，而格力自然也在这个过程中，获得了不小的品牌影响力。
而且虽然最后小米的营收比格力更低，但这两家公司都在这个过程中，获得了营收的增长，也得以这场赌约不断被媒体炒作，雷军和董明珠经常成为新闻头条的人物，这对于他们公司来说，无疑是一次免费的广告。
雷军也在公开场合表示过，如果这场赌约可以帮助中国的制造行业获得更大的进步，让中国制造，中国品牌的产品获得更高的知名度，我还是很愿意参加这起赌约的。
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