10万级SUV市场一直是各家车企的“兵家必争之地”，在这个价位区间的车型可谓琳琅满目。10万级SUV想要吸引消费者，肯定在产品力上要尽量全面，毕竟这个价格区间可能会有家庭消费者，也会有年轻消费群体等各种需求的人群，面对各式各样的车型，如何选择是个问题。
今天我们选取了两款很具代表性的自主品牌的10万级SUV，二者分别是长安欧尚X5 PLUS和五菱星辰，它们市场关注度很高，性价比突出。那么二者都有什么优缺点呢？到底谁更适合你，我们就从一下几个方面来进行对比吧。
外观对比
首先，在外观方面，笔者个人认为星辰的颜值还不错，能够满足大多数消费对一辆家用SUV的外观需求。具体来说，星辰的车头比较高大，再加上内部用熏黑涂装的大尺寸的前格栅，视觉冲击力还不错。灯光方面，星辰的灯组造型还不错，内部结构也比较独特，远近光灯皆是LED光源，功能上提供有自动头灯、转向灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等。作为一款10万不到的SUV，配置还不错。
来到侧面可以发现，星辰用了一根平直的高腰线修饰侧身，车窗、侧裙上的镀铬饰条，也为星辰提升了不少时尚感；尺寸方面，星辰的长宽高分别为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，定位紧凑型SUV。车轮部分，星辰配备有一套规格为215/55 R18的佳通轮胎，轮圈用了五辐式设计，样式还不错。
车尾部分，星辰用了较多的平直线条，层次感比较丰富。左右尾灯的样式还不错，中间用黑色饰板连接，营造了贯穿式的视觉效果；星辰的下包围用了隐藏式排气布局，搭配上方的亮银镀铬饰条，整体时尚感较为不错。
长安欧尚X5 PLUS用了最新家族式语言，有着非常大胆前卫的气质表现。以如今年轻消费者的角度来看，这样的风格其实是比较吃香的，由此可见长安汽车在颜值设计上还是下了功夫。车头部分，长安欧尚X5 PLUS配备了一个宽大的六边形中网，内置有无边界格栅，显得霸气运动。车头两侧则配备了名为光镰风暴的一体式前大灯组，配备有14颗近光、10颗远光、36颗日行灯、36颗转向LED光源，点亮后科技感、具有十足辨识度。
侧面部分，长安欧尚X5 PLUS整体比例协调，车头有点下压式设计，搭配上车身的空气动力学线条，有着时尚运动的车身姿态。车窗和侧裙还用了镀铬饰条装饰，来增加视觉效果上的层次感，显得不会太过单调。车身下方则配备了 255/55 R18规格的五辐熏黑轮圈，进一步增加了运动感。长安欧尚X5 PLUS长宽高分别为：4540/1860/1610mm，轴距为2715mm，属于紧凑型SUV级别的主流水平。
尾部方面，长安欧尚X5 PLUS配备了造型犀利运动的尾灯组，由外向内聚拢，内部更是拥有多达98颗LED光源，搭配上顶部的流光烈焰尾翼设计，夜晚点亮后辨识度比较高，并且具有不错的时尚运动气息。
内饰对比
五菱星辰的内饰设计比较简约大气，用环抱式的设计营造出不错的驾驶氛围。中控用了许多横向的线条勾勒出不错的层次感。细节处添加了镀铬和金属饰板装饰提升车内的质感。另外在车内用大量的软性材质覆盖，座椅也是用皮质座椅再搭配上精致的菱形压纹看起来比较上档次。配备的10.25英寸悬浮式中控屏则增添了一些科技感。
星辰配备有一套仿皮座椅，表层材质手感还不错，内部填充也比较软，整体舒适性还不错。 不过，星辰的座椅配置一般般，仅仅是带有主驾驶位电动座椅调节功能。
后备厢方面，星辰的内部空间还挺大，常规进深有930mm，内部宽度为1030-1260mm，内部高度为760mm，整体载物能力还不错。而将后排座椅放倒后，星辰的后备厢最大进深可达1840mm，拓展能力还不错。不过，星辰的后排座椅放倒后，不能形成一个纯平的地板，对实用性略有影响。
长安欧尚X5 PLUS就能够让人感受到充足的驾控氛围，因为整个前排座舱是用了战斗化风格。比如说整个中控台的设计布局都向驾驶位靠拢，然后用了缝线、麂皮材质装饰，前排更是配备了一体式运动座椅，包裹性、支撑性也都很足，从而带来了舒适且富有质感的驾乘体验。所以光用料和做工来说，长安欧尚X5 PLUS也基本算是同价位市场中的第一梯队水平了。
至于配置方面，长安欧尚X5 PLUS也是给足了诚意的。比如说功能配置方面，长安欧尚X5 PLUS配置了同级别车型中基本没有的30寸环抱式智慧三联屏，内置有由MTK高性能八核车机芯片加持的OnStyle5.1车机系统，除了系统启动快、界面响应流畅迅速以外，它还支持车外人脸识别、手势识别、全景影像、车联网、手机APP控车等多达78种车控功能，比如说车主可以通过刷脸来解锁车辆、通过手机APP来查看车辆状态，又或者是在车内通过OK手势来进入赛道模式等，人机交互体验很丰富方便。
至于后备厢部分，长安欧尚X5 PLUS内部的宽度和深度也是达到了同级主流水平，两侧略有侵入，但影响不大。此外长安欧尚X5 PLUS的后排座椅还支持4/6比例放倒，所以实用性方面也基本上是没有什么太大槽点。
总体而言，五菱星辰的视觉冲击力没有欧尚X5PLUS那么强烈，尤其是在颜色搭配方面少了点年轻热血，可以说非常遗憾。在配置方面也相当保守，和欧尚X5PLUS相比还是有些差距。
动力对比
动力上，星辰搭载有一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kW，最大扭矩为250N·m，动力储备还不错，虽然在同排量1.5T发动机中不算优秀，但能够满足大多数消费者日常出行所需。传动方面，星辰使用了一套CVT无级变速箱（模拟8挡），优点是平顺性好，缺点是养护成本高；底盘悬架部分，星辰前悬用了麦弗逊式独立悬架，后悬用了扭力梁式非独立悬架，整体调校还不错，可变悬架的配备，让其在保证舒适性的同时，还拥有一些韧性。
并且星辰混动版搭载的是2.0L阿特金森发动机，最大功率100kW，最大扭矩为175N·m，与之匹配的是P1+P3双电机串并联架构，其中驱动电机的最大功率是130kW，最大扭矩为320N·m。星辰混动版的工作模式大体可以理解为市区电驱、高速直驱，从而达到降低能耗的目的。
动力部分，长安欧尚X5 PLUS，是搭载了全新一代的蓝鲸1.5T涡轮增压高压直喷四缸发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，能够拥有额定功率138kW，最大净功率134kW，最大扭矩300N·m的动力输出。零百加速据官方宣称是能够达到7S级，并且还有着WLTC 6.15L/100km的出色经济性表现。
另外在底盘部分，长安欧尚X5 PLUS还配备了前麦弗逊+后多连杆的四轮独悬配置，并且长安还给它使用了***级的运动底盘***，以及打造了能够根据用户驾驶习惯和环境来自动切换最适合模式的***art动力输出模式，所以理论上是有着出色的操控性能和舒适性表现。
从性能表现来说，欧尚X5肯定是要更懂年轻消费者，但从性价比及家用能力来说，五菱星辰要偏向顾家，高配车型还会有可变悬架，舒适性表现出色。
笔者认为五菱星辰和欧尚X5都很适合作为年轻人的第一款SUV，尤其是欧尚X5动力与外观都与年轻人高度契合，不过它也在配置、空间方面会有些不足，而五菱星辰在这些方面则表现比较出色，同时动力用来家用也足够。如果对动力要求较高，那欧尚X5更适合，如果对空间要求更大的用户，五菱星辰也是不错的选择。
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长安CS55怎么样？
长安CS952021款是一款长安汽车旗下的中大型SUV，其官方指导价为175900元-213900元。长安CS95的入门版本2021款360T两驱豪华型7座的官方指导价为175900元，目前中山部分经销商有最高8000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为167900元，购置税和车船税等必要花费16708元，再加上商业保险6951元，最终的全款落地价为191559元。
长安CS95前脸呈现出方正的设计风格，加上大嘴式格栅，让车头给人一种十分工整的感觉。
长安CS952021款360T两驱豪华型7座内饰显得非常年轻，加上银色饰条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。此外，该车配备了自动驻车、前排侧气囊、胎压显示等多项配置。
动力方面，长安CS95配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为171kw，峰值扭矩为360牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，长安CS95的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
长安车suv最新款
Cs55是长安推出的最新一款车型，它主要是面向年轻家庭的消费群体，从设计上和配置上都很能吸引年轻人的眼球，长安在最近几年的突然发力让人印象深刻，也积累了不错的口碑，在车辆设计和造型上也越来越成熟，几年前国产车山寨风的尴尬期也度过了，长安家族式的前脸也越来越深入人心。
为国产汽车工业喝彩的同时，也需要用客观的眼光来审视产品，如果有缺点也得明确的指出来，这才是支持国产汽车工业的正确心态，一味捧杀也是不可取的。就这款车来说，性价比是它的关键词，售价为8.39万-13.29万，可以说是十万购车预算中的优质选择之一。
长安推出cs55以后，形成了从cs95到cs55的产品线，造型上都用了最新的家族造型，但其实作者最喜欢cs55的造型，感觉更顺眼一些，比例也更匀称一些，当然造型是见仁见智的，其他外在方面，拥有黑色的悬浮车顶，18寸的大轮毂，LED日行灯，这些也都是加分项。
内饰方面，也是突出了年轻化的设计，但其实还是用了比较多的硬质塑料，这也是价格造成的。
最突出的一点就是cs55的配置，搭配的安全配置包括长安自主研发的ACC自适应巡航，拥堵，还有主动刹车、碰撞安全警示以及并线等等。四轮胎压检测、坡路等更是全部搭配了，这并不是一款13.29万价位车型的常见搭配，这个竞争力和性价比可以说非常让人惊讶。
售价11.39万起，共推三款车型！长安UNI-T怎么选？
长安车SUV最新款是长安CS75PLUS。
长安CS75PLUS是长安汽车推出的一款中大型SUV，它的外观设计非常吸引人，用了新的家族式设计语言，线条流畅，动感十足。车身尺寸方面，长安CS75PLUS长宽高分别为4750mm、1855mm、1700mm，轴距为2710mm，车身尺寸比较大，具有很好的通过性和空间表现。
车身的前脸用了大面积的镀铬装饰，搭配全LED大灯，使车辆更加具有视觉冲击力。长安CS75PLUS内饰设计也是非常出色的，用了大面积的软性材料和皮革包裹，做工精细，质感上乘。中控台用了10.25英寸的中控屏，搭配了全液晶仪表盘，科技感十足。
长安CS75PLUS的优点
作为一款旗舰SUV车型，长安CS75PLUS的外观设计非常精美。车身线条流畅，前脸用了家族式设计，大尺寸进气格栅搭配鹰眼式大灯，显得非常霸气。车身侧面用了流线型的设计，让整车显得更加动感。车尾部分用了双边共四出的排气设计，让车尾看起来更加运动。
长安CS75PLUS搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为300牛米，与之匹配的是一台6速手自一体变速器，换挡平顺，动力响应快速，带来了非常出色的驾驶体验。同时，长安CS75PLUS还用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，提供了非常舒适的乘坐体验。
以上内容参考百度百科-长安CS75PLUS
月销破万辆，网红SUV长安UNI-T值得买吗？车主道出实情
说起今年上半年让人最期待和印象深刻的SUV车型，长安UNI-T是其中之一。这款作为长安汽车乘用车高端产品序列“UNI”的首款新车，自3月份亮相以来，通过一系列的曝光，让大家已经对它有了不少的了解，并吸引了不少消费者的目光。它之所以能吸引大家目光，笔者认为有其中两个原因，第一个原因就是它的外观设计足够的新颖，会错认为这是一款尚未量产的概念车；第二个原因就是它的智能化表现，足以打动当下年轻一代。
或许它的受欢迎程度用一组数据来举例比较有说服力，UNI-T自5月20日开启预售，到6月10日为止，在预售20天的时间内，收获了11693辆订单。这组数据对于一款身处饱和的SUV市场的全新车型来说，可以说是相当不错了。而在6月21日，长安UNI-T这款全新SUV终于迎来上市，共推出3款配置车型，售价区间为11.39-13.39万元。
回首长安汽车的设计发展，它可以分为三个阶段，第一个阶段是2012年长安联合海外设计中心推出的逸动和CS35，第二个阶段则是在2017年发布的“智色双旋”全新设计哲学，此后CS35PLUS、CS55PLUS以及CS75?PLUS、第二代逸动均应用上此设计语言，而第三个阶段便是UNI-T和逸动?PLUS的双外观设计。而UNI-T的设计可以说在长安目前众多车型当中，最为激进的一款，也是设计最为新颖的一款。
长安UNI-T用了扁平化整体造型设计，150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化成的无边界格栅，以及它的S形前大灯用了时下流行分体式设计。同时新车悬浮式车顶配备光面积高达0.79?㎡的全景天幕，原创V字型尾翼，尾灯、多折线的后备箱造型甚至四出排气管，都在彰显UNI-T的运动定位。
在内饰方面，长安UNI-T的设计在长安最新的家族化内饰风格基础上进行了创新，整体看起来同样是具备科技感。而它的科技感首先是来源于它的一体式双10.3英寸触摸大屏，除了中控下方的空调按键外，其他功能均高度集成在中控屏内，而这些功能大部分可以通过方向盘和语音控制能实现。
新车的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距2710mm，定位于紧凑型SUV。动力系统方面，UNI-T搭载了蓝鲸?NE1.5T?高压直喷发动机+7速湿式双离合变速器的动力组合，其中1.5T?高压直喷发动机，最大功率132kw（180?马?力），峰值扭矩达到?300N.m。悬架方面，新车用的是前麦弗逊式/后多连杆式的独立悬架配置。
长安UNI-T在此次的上市推出三款车型供选择，分别是豪华型（11.39万元）、尊贵型（12.39万元）以及旗舰型（13.39万元），三个版本均搭载1.5T+7速双离合的动力组合。比较可惜的是，由于法律的规定，此次上市的长安UNI-T车型版本均未搭载L3自动驾驶功能。那么长安UNI-T的豪华型、尊贵型以及旗舰型哪款性价比高呢？
2020款?1.5T?豪华型
作为入门级版本的2020款?1.5T?豪华型（简称豪华型），售价11.39万元，对于国内消费者对自主品牌车型的心理价位来说，可以说比较合理，那这个版本搭载了什么配置呢？笔者从官方发布的配置表上看到，豪华型搭载了诸如3安全气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、自助驻车、上坡、陡坡缓降、远程启动、蓝牙钥匙、双10.3英寸屏幕组合、自动空调等一系列功能。可以说，豪华型在基础配置上的配备已经很不错，可以算得上入门即高配了。
2020款?1.5T?尊贵型
推荐指数：★★★★
2020款?1.5T?尊贵型（简称尊贵型）售价12.39万元，与豪华型相比，贵1万元。而两个版本的具体配置差异在，尊贵型还搭载了前后排头部气囊、20英寸轮毂、全车安全带未系提醒、主动刹车系统、360度全景影像、全速自适应巡航、真皮方向盘、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、全车车窗一键升降、后视镜锁车折叠等功能。可以看到，尊贵型主要是在主被动安全配置上升级，而且都是些实用配置，加1万元能买到上述配置，可以说很超值。
2020款?1.5T?旗舰型
推荐指数：★★★★★
售价13.39万元的2020款?1.5T?旗舰型（简称旗舰型）作为顶配车型，它比尊贵型要贵1万元，在驾驶配置上更加完整，例如并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统、感应雨刷、自动泊车入位等配置，均一一配备。而在其他配置方面，诸如手机无线充电、前排座椅加热、电动后备箱、紫外线灭菌灯以及负离子发生器等，都有所搭载。对于预算充足的消费者来说，旗舰型是笔者最推荐大家购买的版本，它所增加的配置都是非常实用的，而且是加多1万元就可以，性价比很高。
在过去的5月，长安乘用车销量达到7.23万辆，同比增长62.63%，成为主流车企中单月销量增幅较大的车企之一。而仔细观察长安乘用车的销量发布后，可以发现，SUV车型依然是长安乘用车当前销量支撑点，SUV产品销量占了长安乘用车5月整体销量的70%，而UNI-T的到来，则有望成为长安乘用车的另一销量增长点。
长安乘用车中的SUV车型的持续热销不仅为长安汽车打下品质好的口碑，更是为刚上市的长安UNI-T打下基础。长安UNI-T的推出可以说是长安真正实施变革的开始，它用了长安全新的设计风格、全新的平台架构、最新的技术，让自己身处在SUV红海中竞争时有了更多亮点。那么对于这样一款颇具吸引力的SUV，你喜欢吗？
（来源网络，侵删）
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自从5月份上市以来，长安汽车旗下SUV车型UNI-T的销量便持续走高，从5月的3760辆、6月份的7414辆，最后到7月份10081辆，长安UNI-T一跃成为了中国SUV市场里现象级的"网红"SUV。
有人说，长安UNI-T的走红靠的是极具科幻风、未来感的高颜值外观造型，也有人说靠的是它那可靠的品质。更有甚者觉得，UNI-T之所以能卖这么好，靠的是全系标配180马力的1.5T+长安自研的7速双离合变速箱。
要知道，在一台起售才11万多的国产紧凑型SUV车型身上居然就配备了如此强劲动力，长安此举显然是十分厚道的做法。也正是因为以上这些，民间出现了很多的疑问，而问的最多也大体是：长安UNI-T这车能买吗？买了会不会入坑，长安UNI-T质量怎么样，开着好不好等等诸如此类的话语。既然这样，长安UNI-T这台车的产品口碑到底如何呢？今天我们就来详细了解下这款车以及看看已经购买这些车型的车主们怎样说。
首先来看外观，不得不说，UNI-T激进前卫的外观造型确实让很多年轻人十分喜爱。"无边界"样式的进气格栅与车身融为一体，顶端修长的LED日行灯也是眼神犀利，看着就冲击感很强。侧面造型同样延续了整车的科幻、运动风格，并且细节同样考究。枪灰色的轮圈造型也不错，搭配的马牌MC6运动胎对其还算不错的刹车成绩提供了不小的帮助。
再看内饰，整个UNI-T的车内布局非常简洁，没有多余的按键，中控台也做了悬浮式的处理，双联屏加上飞机式按键看起来很清爽。方向盘皮质手感细腻，大小也适中，10.3英寸全液晶仪表搭配中控台彩色大屏满足了驾乘者日常对驾驶及车载系统的大部分需求。
空间方面，虽然UNI-T的座椅造型使用了非常运动的造型设计，但实际表现还是以舒适性为主，身高180cm的体验者来到前排，头部有1拳3指的距离。同样的体验者来到后排，头部空间为2指、腿部空间2拳，整体表现还是不错的。
最后是动力，长安UNI-T使用了同级别中比较常见的1.5T+7DCT的组合搭配，1.5T发动机最大功率180马力，最大扭矩300牛米，数据很不错。此外，它也提供ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶模式可选。
另外需要注意的一点是，由于这台车不提供手动模式，电子档杆也没有阻尼和限位，因此每次挂入D挡或者R挡的时候都要先强制挂入N挡，这点也是需要适应的。至于不足：消费者普遍反映该车后备厢空间狭窄、悬架减震不舒适、胎噪大、内饰颜色不耐看以及头部空间小等问题。
好了，大概得简单了解一下车型，下面咱们再来看看真正的车主们对于这台UNI-T到底怎么说。
车主王先生：外观帅气、动力充沛
所购车型：2020款?1.5T?尊贵型
优点：喜欢外观造型：长安UNIT的外观设计细节体现的很有章法，刀锋式大灯，铝合金轮毂，溜背式车顶，隐藏式门把手，凹凸不平的尾部，构成的每一幅画面都是行业的风向标，美得让我移不开眼。不得不说，这款车的外形设计做得非常棒。?喜欢它的内饰：?不仅如此，这款车的内饰同样惊艳，品质感和科技感兼具，若不是方向盘上的长安车标，你或许不会认为这是一款国产车。满意它的动力：它搭载的蓝鲸系列NE?1.5t的直喷发动机，这款发动机它能够拥有着180匹的马力，能够达到300牛米的峰值扭矩，热效率能够达到40%，动力非常充沛。国产车做到这个地步，感觉非常不错，值得推荐给朋友。
缺点：虽然1.5的动力都足够了，但是这么好的车子，我还是想买个2.0的，居然不出2.0t的，也不知道厂家怎么想的，郁闷。
总结：性价比也算不错了，不到15万的价格，带来超出20万级的驾乘感受，炫酷的外形，丰富的配置，同价位的车型能超出长安UNIT的确实很少。
车主李先生：很喜欢UNI-T的外观，内饰也是我的菜
所购车型：2020款?1.5T?尊贵型
优点：最满意的是这车的空间，不光是可以带上全家人一起出行，时不时还可以拉拉货，完全是发挥了它最大的用处，而且乘坐空间也相当宽敞，每个座椅都很大，我身高180，纵向多余的空间大概还有2个拳头的距离。这款车的外型也是没话可说，属SUV里面比较洋气高级的了，而且不容易过时，整个车身的线条很流畅，我非常喜欢。首先是它的颜值啊，车身偏长，整个线条是比较工整的，车头的设计很特别，很简约的风格。其次是它的性能，各方面都还不错，动力很足，空间又大，很实用。
缺点：最不满意是这车刚买来的时候异味比较大，买了各种散味的，敞了很久才稍微好一点，比一般的新车味道要重一些。
总结：性价比总的来说还是很高的，单单从价格上就能体现的到，这个价格这个配置我觉得很满意。
车主张**：性价比不错
所购车型：2020款?1.5T?旗舰型
优点：外观和内饰的设计都很有新意，比较喜欢，而且配置不错，科技感十足。动力平顺性不错，输出也挺好，很好开。
缺点：空间实在不算大，尤其是后排，感觉稍微有些憋屈。
总结：质感不错，这个在国产品牌车型中很少见，而且三大件不错，感觉成熟度很高。在此基础上，配置表现也挺好，至少我觉着足够用了，性价比也高。
车主赵先生：外观挺漂亮的
所购车型：2020款?1.5T?尊贵型
优点：最满意的还是颜值吧，不管是外观还是内饰都挺吸引人的，很潮流的感觉。
缺点：车机系统启动慢，有待优化。人脸识别目前只能登记一人，不方便。
总结：配置高价格不高，性价比出色，比同价位合资车好些。
车主黄先生：中控灵敏，颜值高
所购车型：2020款?1.5T?旗舰型
优点：外观很科幻，辨识度原创都很高！朋友们都说像里面跳出来的小恶魔！要是换个标就好了，我猜长安应该会出个套娃系列吧。内饰科技感很强，就是有点标致的驾驶舱的感觉。人机工程个人感觉也还不错，车身尺寸标准紧凑级，适合城市通勤，就空间表现比较一般！然后轮胎很满意，方向盘手感好，有高级感。车机不错，就是更新系统之后刚开机的时候卡的厉害。语音识别度高，好用，识别率高，识别副驾抽烟自动降车窗，很有，还有就是便宜！
缺点：吐槽一下，官方宣称油耗6.3，实际9.7，可能和我开车习惯有关系，轮胎胎噪有点大，20寸轮毂以后换条胎又要1千大几，后备箱空间小了一点，其他都可以。
总结：预算15万的车友完全可以考虑这个车，日常使用完全足够。
总的来说，从车友们的反馈来看，对于长安UNI-T这款车的高颜值外观是最为满意的，其次是动力。最后，车主们觉得UNI-T这11.39-13.39万元的价格也是比较合理的，在配置这么高的前提下，能够做到这么一个低的价格，也是妥妥的国产之光了。最后，在看完了车友们的评论之后，想必大家对于UNI-T也已经有了一个全面的认知。那么我也想问问大家，你们觉得UNI-T能这么火靠的是什么呢？下方评论区里说说吧，咱们一起交流探讨下。
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