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易车原创 长安欧尚X5这款车相信大家并不陌生，从基础版到运动版，欧尚X5在保持原有的高颜值、新科技、强动力的基础上，又向年轻化、个性化更进一步。那么欧尚X5运动版究竟为何能够吸引年轻消费者？它的设计灵感是什么？我们有幸访到长安欧尚日本设计中心副总经理田纪宇先生，我们来看看他如何解读以上的问题。
在访过程中，田纪宇先生提到了长安欧尚今年的新动作，至于是推出全新车型还是改款车型，别走开，往下看。
易车提问：长安欧尚X5运动版的设计理念和灵感是什么？
田总：欧尚X5运动版的理念其实是和基础款一脉相承的，我们打造基础款时，这个理念叫塑光，也就是5种光从不同的维度凸显车的动感。
从基础款的角度来说就是要凸显它的动感，那么运动款怎么去体现运动的属性，这是我们的一个基本的出发点。
动感其实有很多种表现的方式，对于不同年龄层的用户，他们对于动感的理解是不一样的。因为我们有了基础款用户的数据积累，所以我们把运动款的设计理念分为两个方面，一方面是颜色要做得更加的夸张，表现得更加年轻活力。另一个方面是在造型元素上，要更加个性化，这个是运动感的两个出发点。
易车提问：长安欧尚X5运动版的橙色元素非常多，为什么它的设计整体使用橙色？
田总：刚才我们提到的用户，这些用户的画像说明了他们外放，个性也很鲜明，并且特别有活力，那么我们肯定要选择一个更有活力的颜色，这是一方面。
有活力的颜色里，有一些酸性颜色，比如柠檬绿就是比较有活力的一种颜色，但是柠檬绿那种活力可能和我们用户内心的那种积极、活跃、鲜明、向上的感觉还不太一样，我们更希望用户能够感受到像火热一样的，所以我们最后选用的是橙色。
长安欧尚X5运动版（锋芒白）在对目标人群进行深刻的洞察和分析之后，我们产生进一步的思考，如果将象征这类人群性格特征的橙色与车结合，会碰撞出怎样的火花？
我们通过调查：橙色往往都是作为品牌个性内涵的体现。比如：兰博基尼橙，是执拗与不羁；迈凯轮橙，是速度与；运动摩托车品牌KTM的橙色，是向往冒险的自由之心。
为此，欧尚X5运动版以橙色型格的用户特点为出发点，结合橙色在品牌或产品中的个性化作用，打造出专属欧尚的橙色，我们将其命名为：觉醒橙。
欧尚X5运动版内饰的橙色元素从觉醒橙的调色开始，我们就精心地去调整橙色的配比，它的色号值等等，包括我们用橙色的几个区域，它的珠光效果的展现，珠光粉或者金属粉的这种含量，这些东西都是经过长时间调整的。
易车提问：长安欧尚X5自上市之初市场反馈就非常好，您觉得是什么原因呢？
田总：我自己理解，首先还是来源于我们对消费者的认知。
回顾欧尚X5过去的表现，我们可以发现，欧尚X5上市14个月累计销量155081台，其中，90后用户占比高达66.7%。值得一提的是，今年1月，欧尚X5销量排名中国品牌SUV第五名，成绩非常亮眼。
从消费者的这一系列数据中，都能够充分反映出，欧尚X5正在成为更懂年轻用户的SUV。之所以这么受欢迎，我觉得可以从以下几个方面来解释分析。
从基础款开始，包括我们在设计的过程中，产品就不断地在迭代。基于我们对消费者的理解，怎样能够做到从造型，从产品力上符合消费者的诉求，这是我们一直很注重的一点。所以这个产品体现出来的就是几个关键的点，比如年轻化、动力、智能化，这三大点变成了它的设计核心。
在这个“颜值即正义”的时代，一辆有着高颜值的车，无疑对于新生代消费者更具吸引力。外观设计上，欧尚X5打破了以往车型谱系的设计风格，首次用了全新的“塑光”美学设计理念，通过极具运动化的线条勾勒出时尚动感的车身造型，创造令年轻用户视觉兴奋的新观感。
欧尚Onstyle 3.0智能生态系统对于年轻人，同样的年龄段用户也是有差异的，所以欧尚会针对不同的人群做一系列的策划工作。从魔改系列到青春版、运动版，再到新上市的虎啸限定版，我们始终坚持通过产品差异化创新、智能差异化创新、个性化体验创新，不断推出定制化产品，充分满足年轻人的个性化需求。
作为长安欧尚的首款运动型SUV，长安欧尚X5基于长安全球研发中心全新模块化MPA平台打造而来。搭载了最新研发的蓝鲸NE 1.5T的发动机，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m，0-100km/h加速成绩为7.79s，能够满足消费者对动力的追求。
易车提问：长安欧尚X5今年会不会有改款，在设计方面会不会有新的惊喜？
田总：会有的，今年4月底我们将推出以黑金为主色调的新款车型，来满足更多年轻用户对于个性的需求，大家可以期待一下。
另外一个层面是在一些活动上，欧尚X5有很多用户自己会去做一些改装，所以我们也会组织一些改装的比赛。长安欧尚非常乐意与用户玩在一起，也非常愿意用时下喜闻乐见的方式与用户沟通交流，这是长安欧尚作为一个年轻品牌的优势。
长安欧尚X5虎啸限定版易车提问：关于欧尚X5运动版，您还有没有什么想给我们分享的？
田总：运动版是针对一个细分群体，我们为用户做设计。针对不同的产品，或者我们找到不同的细分群体，我们还会更多地去挖掘用户深层次的一些诉求，然后通过设计的手段它体现出来，这个方面是我们设计研发的大方向。
无论长安欧尚处于怎样的市场环境中，将始终坚持创新创变，?我们每一款产品的诞生，其实都是通过两个大的方面来完成或者持续打磨的。
第1是我们厂商自我的研发设计能力。长安欧尚联合长安汽车全球研发设计中心，致力于为中国的消费者，带来更前卫更潮流的外型设计，这是我们的基础硬实力；
第2就是我们坚持与用户共创。去年在我们长安欧尚X5青春版发布的时候，就同步发布了青春共创，将产品设计权交给用户，让用户创造属于自己的个性座驾。
编辑总结：
整个访过程中，田纪宇先生不止一次地提到“用户”二字。我们能够感受到，长安欧尚X5的设计方向以及设计灵感都是以用户为中心的，在此基础上，向用户的个性化进一步延申，以满足更多追求个性化的用户。关于长安欧尚X5的新款车型，我们也会及时报道，感兴趣的朋友们，欢迎大家持续关注。
手握10万预算，长安欧尚X5/哈弗H6/宋Pro/名爵5谁是真香之选？
时至今日，距离?长安欧尚X5开启预售已经过去了25天有余，昨天看下它的订单量已经突破了1.3万辆。作为欧尚首款运动SUV车型它有什么样的魅力？那么没有什么比试驾一次更能深刻体会了。
震撼？不是吹，是真漂亮
虽然之前已经对欧尚X5的犀利颜值略有了解，但第一次近距离接触依然给人不小的震撼。原来实车是如此吸睛：光瀑飞流的“前脸”设计很有特点，中网内部九条镀铬饰条尤其犀利醒目，视觉冲击力满分！分体式大灯由一条细长的镀铬饰条连接一体感十足，中间加入了欧尚精致的云鹰车标和醒目的红色“S”标识，很有辨识度。
低趴身姿、对冲式的双腰线，整体车身的“塑光”美学设计理念在欧尚X5上很好的体现出来，视觉效果拉满。车尾部分是一个巧妙的略带溜背设计，时尚和性能感的拿捏也恰到好处。
肌肉感十足的尾门断面个性而犀利，闪电光镰灯组造型与前大灯相呼应，简洁犀利档次感很强。脚下是19寸的大轮毂，和尾部双边两出的排气诉说着它热爱运动的灵魂。
在车身尺寸上它的长宽高分别为4490、1860、1580毫米，轴距为2710毫米。虽然定位轿跑SUV，但是从C柱部分的设计看它对后排乘客的乘坐体验也有照顾，空间一定表现不俗。
内部可以打多少分？
这台车的尺寸并不大，所以我们先看看它的后排。欧尚X5内部的空间简直令人感动。后排地板完全纯平，腿部空间的表现也很出色。完全不用担心你那个一米八的朋友坐在后排会感到憋屈。
而欧尚X5的前排更有看点，首先是这个价位里很难见到的运动座椅，坐在椅子上的吸入感很强，侧面部分的包裹也让人很有安全感。
这台新四有青年SUV的中控布局和配置也很有意思。如今的车圈所有流行元素都集中在了“运动”、“科技”上，欧尚X5当然不甘落后。
坐进车内最先映入眼帘的大尺寸平底方向盘相当动感年轻，中控部分配备10英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏也是科技感爆棚。中控这块屏幕用的是手机级别的2K超高分辨率，可视角度大，系统响应也迅速。
当然这台欧尚X5黑科技配置也确实很多：人脸识别、赛道模式、无麦车载和千里眼、顺风耳这些同级别独有的功能。吸引年轻消费者就是要独一无二，尤其是方向盘比一个OK手势屏幕瞬间变成赛道的创意，确实很有意思。
这种时候来一脚油门，声浪也随之而来，这明显就是V6玛莎拉蒂的节奏，当然这并不是由发动机传来的声浪，而是车内音响所营造的氛围感。
开起来如何？
如果只是模拟声浪当然没意思，动力上欧尚X5的硬件同样是优秀级别。1.5T的蓝鲸发动机调校得相当激进，300N.m的扭矩与132kW的最大功率，这台运动SUV注定是澎湃的性能高手。
实际开起来时，这个车的表现也非常不错。长安欧尚对这台车的***应当是下了不小的心思，这台车只要给点油就有一股非常大的冲劲，而且这种冲劲儿并不突兀，有点小的感觉。
我们并没有去测试它的百公里加速，谁没事儿做急刹玩儿，做一次就得收拾下车太麻烦了，不过看它的动力表现官方给出的7.79s零百成绩估计也相差不多。
与蓝鲸1.5T发动机搭配的长安自主研发的7速湿式DCT变速箱，这套动力组合与UNI-T等车型相同。这款变速箱的表现总体来说就是平顺好开，特别是低速行驶时没有因为动力减少而出现闯动，这种平顺感在同级车型很难见到。
但是这台车的转向并没有像动力那样来得那么年轻化，方向盘的指向和回馈感比较模糊，说差也不差，但说它好那就真是违心了。而且速度提升之后，转向回馈也并没有啥改变，这点也许官方还是需要再注意一下。
至于悬挂方面，长安欧尚X5为了增加运动感，特意把悬挂调得比较硬。这台车的悬挂感受有点类似法系车，同样是使用非独立悬架，也同样不是那种“傻硬”，而是带有阻尼感有回馈力的那种支撑感，这做得相当不错。
这台车让我印象深刻的其实还是动力，在加速到后半段时，这台车没有出现小排量涡轮增压发动机的通病——动力衰减，相反即使在内环快速上加速到100km/h以上后，这台车仍然有很充足的动力储备，动力仍然是踩下就来，云鹰LOGO果然是给年轻人的。
写在最后
欧尚X5的确是台能给到我们惊喜的车，6.99万起步的预售价格能有如此的质感比较难得。但我个人还是更推荐大家买1.5T动力的版本，配置更高咱不去说，还因为它能带给你这个价位级别少有的驾驶快乐。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
推荐1.5T DCT豪华型 长安欧尚X5购车指导手册
在年轻人的梦想“购物车”之中，永远不会缺少一辆车。这辆车代表着梦想，代表着对未来美好生活的追求。对于刚刚开启自己独立生活的年轻人，或者是希望用最高性价比享受用车生活的年轻人，10万元级的产品，绝对是他们最适合的选择。
选择10万级车型，不仅能够提升生活质量和出行品质，而且能够将负担降得更低。所以，今天这篇文章，答答就为大家推荐四款10万级热门车型，TA们分别是欧尚X5、?哈弗H6、宋Pro、名爵5。其中前三款车型是SUV，而名爵5则是轿车。
废话不多说，下面我们就来看看这几款车型，谁才是你的菜？
初级PK：看颜值！
在“颜值即正义”当道的今天，外观是否好看，已经成为年轻人购车的重要因素之一。所以，答答给大家推荐的这四款车型在颜值上都是非常的Nice，并且都用了诸多年轻化的设计元素。只不过，四款车型在风格上会有所差异，从而满足不同年轻人的消费审美。
先看哈弗H6，自从换代之后，全新的外观也给人带来不一样的感受，但总体上还是保持着经典的沉稳、端庄的气质。比较之下，宋Pro在设计风格上和哈弗H6有些类似，都是大气时尚中透露一些运动。
可以看到，哈弗H6和宋Pro两款车型虽然都是走年轻路线，但是并不激进，甚至有些保守。这么做的目的，显然是为了照顾一些“大龄青年”的审美。而与之相比，欧尚X5和名爵5就要更加个性张扬一些。
长安欧尚X5首次用了“塑光”美学的全新造型语言，赋予其年轻动感的光影美感，并以此开启长安欧尚X5的全新造型设计感观。在具体设计上，夸张的“大嘴”配合线条犀利的日行灯会更加讨好年轻消费者。此外，在车身侧面，长安欧尚X5也使用了轿跑SUV的设计语言，整体风格直接瞄准年轻、运动。
当然，如果喜欢更个性一点的轿车，那么名爵5也不赖。溜背的造计，使得名爵5更有轿跑的风格。
总的来说，四款车型的颜值都非常不错。但正所谓萝卜青菜，各有所爱。如果你喜欢时尚一点大气一点的SUV，那么哈弗H6和宋Pro更适合你。但是，如果你作为一名“Z时代”的“后浪”，追求个性和张扬，那么欧尚X5显然才是你的菜。当然，如果你更偏爱轿车，名爵5也不赖。
细致PK：看性价比！
如何用更实惠的价格，买到更高价值感的产品，是年轻人的消费观。那么，什么样的车才算是高价值呢？答哥认为很简单，比如同样是10万左右的价位，综合性能、配置、空间比较，谁更优秀，谁就是10万级别最有料，价值最高的车。
1、看空间
首先看空间部分，在最影响乘坐空间的车身轴距部分，四款车型的表现可圈可点。其中，哈弗H6的轴距最大，达到了2738mm。而名爵5的车身轴距最小，达到了2680mm。至于欧尚X5和宋Pro的轴距都超过了2700mm，在同级别中也是属于拔尖的水平。
2、拼性能
装得下，还得拉得动。在年轻人非常关注的动力环节，欧尚X5在动力性能上显然要领先一级。从参数来看，长安欧尚X5搭载的这套蓝鲸NE1.5T发动机，匹配的是7速双离合变速箱，拥有180Ps和300N·m最大扭矩的动力输出。根据官方数据显示，在这套动力系统的加持下，长安欧尚X5的零到百公里加速时间仅为7.79秒。从下面的的表格中可以看到，长安欧尚X5这套发动机的参数不仅超过了哈弗H6、宋Pro等同级别竞品的1.5T车型，甚至比本田当家的1.5T“地球梦”发动机的参数还要抢眼。值得一提的是，长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE1.5T发动机，涡轮在1250r/min即接近怠速状态时即可输出最大扭矩，这在同级别车型中处于绝对领先地位。可以说，其充沛的动力输出以及迅猛的瞬间加速能力，说长安欧尚X5是10万级最快的SUV，绝对是当之无愧了。
除了强劲的动力之外，欧尚X5还为用户提供了舒适、运动、经济以及赛道四种模式。在不同模式下，最直观的感受是油门踏板的响应速度明显不一样。其中，最有意思的还是赛道模式。在赛道模式下，车内的氛围全面靠拢激烈的驾驶，仪表盘切换为红色，中控大屏开始显示涡轮压力、转速等等和赛道相关的参数。甚至连音响系统也开始模拟出高性能车的排气声浪。
在实际动态体验中，你也可以明显感受到，整车的转向变得更沉，踏板更灵敏，动力更足，让驾驶者在视觉、听觉和整个身体感受上，都能体验肾上腺素飚升和荷尔蒙释放的***。这种运动***，也是同级别车型所无法带到的。
3、比配置
最后，咱们再来看看四台车的配置表现。从下面的表格中可以看到，作为10万级别车型，四款车的配置都非常的丰富了。像远程启动、液晶中控屏、自动空调、360度全景影像等舒适性配置，都有搭载。比较差异化的是，价格更贵的哈弗H6没有全景天窗，也没有360度全景影像，其他方面四款车型其实都差不多。
正所谓细节见真章。如果大家都做到了“你有我有”，那么比的就是“谁更好”？比如四款车型都搭载了智能车机系统，但是实际比较，你会发现欧尚X5的智能化体验更好。无论是系统流畅性，还是功能的丰富性方面，都要优于竞品。
一方面，是因为欧尚X5搭载了和其动力性能一样强大的“芯片”——高通骁核车机芯片，该芯片达到2.0GHZ超高速计算频率。有了这款芯片，Onstyle3.0展现出几乎“飞一般”的感觉：5s极速开机，1s闪电联网，界面滑动就和苹果手机一样顺畅。
而除了流畅快速的体验之外，在强大硬件的加持下，欧尚X5拥有更丰富的智能配置，比如同级独有的FaceID2.0人脸识别系统，能够1s解锁，刷脸开车，不用担心出门忘记带钥匙的尴尬。另外，长安欧尚X5还首创无麦车载，为旅途带来全新的模式。这套功能提供了全车人员都能参与的互动嗨唱体验，车内所有乘客可以一起“大合唱”，而不用争抢一个麦克风，真正融入旅途中车内的欢乐。
10万元价位的SUV车型，其实更多讲究的是实用性和性价比，品牌之间并没有拉开多大的差距。在实用性和性价比的基础上，能够给消费者展现出更多新意和心意，才是打动他们下单的关键。从这点来看，四款车都不错。至于怎么选择，答哥觉得，如果你更看重的是性能和丰富的智能化配置，欧尚X5则更值得推荐。而更看重空间表现，哈弗H6表现更为不错。
终极PK：看品质！
正所谓始于颜值，忠于品质！买车不能光好看，性价比高，质量很重要。如果一款车隔三差五就要大修小修，不仅烦神，而且费钱，无疑给年轻人的生活品质带来压力。无论是长安，比亚迪，长城，还是上汽名爵，他们都是自主品牌中的一线品牌，在造车品质方面，显然是有保证的。
就拿长安欧尚X5来说吧，其基于长安领先的MPA专属SUV平台打造，是长安欧尚汽车的首款运动SUV战略产品。同时，在经过了长期的产品测试以后，长安欧尚X5的品质得到了很好的验证。在高原上，长安欧尚经过了超4000米海拔的长期测试，同时经过了在实验道路几十万公里的测试，种种实验证明，长安欧尚X5是一款高品质SUV。
答答点评：
无疑，当下自主品牌正在快速发展，不仅在颜值上越来越得到中国消费者的喜爱，而且通过不断的技术研发和积淀，无论是在安全性、智能化、造车品质，以及动力性能等方面，都有不输同级合资车型的实力表现。特别是欧尚X5，凭借强大的蓝鲸动力加持，更是成为10万级最快SUV，满足年轻人对于动力性能的追求。最后，回到我们最初的问题：这四款车型究竟谁是你的菜呢？在留言中告诉我们吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
鲜试车丨预售既爆款，试驾长安欧尚X5
[苏州车圈-导购]
近年来，国内紧凑型SUV市场竞争可谓是越发激烈，因此要想在这一细分市场获得消费者的认可，那绝对需要足够的实力。而在刚刚过去的11月，长安欧尚便发布了这样一款颇具实力的全新紧凑型SUV——?长安欧尚X5。作为长安汽车旗下的子品牌，长安欧尚自成立以来便以年轻、时尚的品牌基因迅速获得了不少年轻消费者的青睐；本次推出的长安欧尚X5同样是一款主打年轻消费市场的车型。此次长安欧尚X5共推出8款配置车型，分别搭载了1.6L+MT/CVT和1.5T+7DCT三种动力组合，售价区间为6.99-10.29万元。而在这8款车型之中，哪款又是最值得购买的呢？
车型详解：
近年来，家族式设计语言是很多汽车品牌的共识，而在长安欧尚X5中我们也看到了长安欧尚逐渐形成的家族式设计语言。据悉，长安欧尚X5用了“塑光设计美学”设计理念，与之前推出的欧尚X7风格相似，不过欧尚X5外观进一步演化；宽大的六边形前格栅十分醒目，流畅而饱满的车身造型更是充满力量感，整体造型非常时尚，符合年轻消费者的审美观。
前脸部分，宽大的六边形前格栅看上去十分霸气，内部直瀑式镀铬条与镀铬边装饰更是立体而精致，两侧的装饰侧板更是带来了不少运动气息。此外，新车用了十分个性化的分体式前大灯组设计，并且中高配车型前大灯用了全LED光源；其中，上方为LED日间行车灯与转向灯，下方则为远近一体式大灯。
虽然是款紧凑型SUV，不过长安欧尚X5的侧面造型看上去并没有太过短促，上扬式的后三角窗设计让侧面显得更加动感，而多条立体的腰线也让侧面更具层次感。此外，整车底部大包围强化了新车SUV的定位。尺寸方面，新车长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距为2710mm。
长安欧尚X5的尾部宽大而饱满，修长的熏黑式尾灯、尾翼以及双边装饰性尾喉设计都让车尾看上去充满运动气息；此外，新车的尾部线条非常丰富，也让车尾显得更富层次感。而造型修长而立体的LED后尾灯用了熏黑式的设计，看上去更富运动气息，并且内部LED灯带点亮后也很有辨识度。
轮胎方面，长安欧尚X5拥有215/60?R17、225/50?R18以及225/45?R19三种不同规格尺寸的轮胎可选，并与之搭配17寸、18寸以及19寸三种不同规格、不同样式的铝合金轮圈。
内饰方面，同为长安汽车家族的长安欧尚X5内饰也用长安的内饰设计语言，左倾悬浮式中控台配以大尺寸中控台与全液晶仪表盘看上去极具科技感，全黑色内饰中局部的红色装饰更是充满运动感。此外，新车内饰用了大量的仿皮革缝线、仿碳纤维面板等材质，空调出风口上覆盖有精致的镀铬件，整体做工非常精致。
配置方面，长安欧尚X5整体配置较为丰富，全系标配包括多功能方向盘、无钥匙进入、无钥匙一键启停以及多媒体触控屏等多种功能。
在储物能力方面，长安欧尚X5的表现也很出色，车内前后排均配备有触手可及的储物空间，如副驾驶手套箱、前排中央扶手箱、前排双杯座、前排中央储物格以及前后四车门储物格。
长安欧尚X5的行李厢开口较大，拿取物品也很方便，并且行李厢内部空间平整，后排座椅靠背还支持4/6比例放倒，可进一步拓展行李厢容量。
动力方面，长安欧尚X5拥有1.6L自然吸气发动机与1.5T涡轮增压发动机两款动力选择。其中1.6L发动机的最大功率为128马力（94千瓦），峰值扭矩为161牛·米；1.5T发动机最大功率为180马力（132千瓦），峰值扭矩为300牛·米。传动方面，与1.6L发动机匹配的为5MT与CVT变速箱，而1.5T发动机则匹配7速双离合变速箱。
选颜色：
作为一款主打年轻消费群体的紧凑型SUV，长安欧尚X5在车漆颜色方面也主要考虑年轻消费者的喜好，5种不同风格车漆颜色都十分时尚，除了经典的锋芒白与耀动红外，浩宇蓝、星际灰与澎湃蓝则更加个性。
车型大对比：
2021款长安欧尚X5?1.6L?手动精英型
厂商指导价：6.99万元
要看一款车性价比够不够高的话，入门款车型算是一个重要参考指标。作为唯一一款手动挡车型，1.6L?手动精英型虽然并不是十分推荐大家，不过如果预算有限，并且对手动挡并不介意的话，这款车型还是值得考虑的。虽然是入门款车型，不过功能配置并不寒酸，包括带有手机映射功能的8英寸的触控屏、多功能方向盘、无钥匙进入、无钥匙一键启停也均有配备。而安全配置方面则有前排双气囊、胎压报警、上坡、车身稳定控制、倒车雷达等。
2021款长安欧尚X5?1.6L?CVT豪华型?
厂商指导价：7.69万元
作为自动挡的入门版车型，1.6L?CVT豪华型除了在变速箱方面升级外，功能配置也有升级，此款车型在1.6L?手动精英型基础上增加了定速巡航、电子手刹、自动驻车、驾驶模式切换以及自动空调，在价格仅仅增加7000元的前提下，不仅可以升级为自动挡，更是新增了多个功能。
2021款长安欧尚X5?1.6L?CVT尊贵型?
厂商指导价：8.59万元
如果还觉得1.6L?CVT豪华型不够吸引你的话，那么1.6L?CVT尊贵型相信能够满足大多数消费者的使用需求了。在增加7000元后，1.6L?CVT尊贵型增加了前排侧囊、倒车影像、全LED前大灯、全车车窗一键升降、电动天窗、远程启动、7英寸液晶仪表盘，并且中控屏除了升级至10.25英寸外，还集成有车联网、OTA升级、语音控制等更多智能互联功能。
2021款长安欧尚X5?1.6L?CVT旗舰型?
厂商指导价：9.39万元
作为1.6L车型的顶配，1.6L?CVT旗舰型的功能配置可以说是十分全面了，此款车型在1.6L?CVT尊贵型的基础上增加了车道偏离预警、360度全景影像、电动全景天窗、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节等。不过虽然功能十分丰富，但9.39万元的价格已经能够选择1.5T车型的高配版了，因此并不推荐大家购买这款。
2021款长安欧尚X5?1.5T?DCT精英型?
厂商指导价：8.19万元
作为1.5T车型的入门版，售价达8.19万元的1.5T?DCT精英型的优势其实并不算十分明显，除了在动力体验方面更加出色外，此款车型功能配置甚至不如售价7.69万元的1.6L?CVT豪华型，基本是在1.6L入门版基础上增加电子手刹、自动驻车以及陡坡缓降，不过配备了18寸铝合金轮圈，并且增加了1.5T版车型独有的经济驾驶模式。
2021款长安欧尚X5?1.5T?DCT豪华型
厂商指导价：8.89万元
如果你的预算可以增加7000元，那么1.5T?DCT豪华型绝对是个不错的选择。与1.5T版入门级的DCT精英型相比，1.5T?DCT豪华型在其基础上增加了定速巡航、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、自动大灯、LED日间行车灯、自动空调以及升级至10.25英寸的触控屏；可以说这7000元花的非常值得。
2021款长安欧尚X5?1.5T?DCT尊贵型?
厂商指导价：9.59万元
与1.5T?DCT豪华型相比，1.5T?DCT尊贵型主要是在智能化功能方面有所升级。此款车型在1.5T?DCT豪华型基础上除了增加了前排侧气囊外，前大灯也升级至全LED光源。此外，7英寸液晶仪表盘、远程启动、电动全景天窗、全车车窗一键升降也有配备，并且10.25英寸触控屏还集成有语音控制、OTA升级、车联网、导航等功能。
2021款长安欧尚X5?1.5T?DCT旗舰型?
厂商指导价：10.29万元
与1.6L的旗舰版相比，1.5T?DCT旗舰型除了在动力方面更为强劲外，其整体功能配置相差无几，包括在安全功能配置方面同样配备了车道偏离预警、360度全景影像、车载行车记录仪等。不过在此之外，1.5T?DCT旗舰型还可选装更为高级的智能包，包括人脸识别系统、手势控制、全速自适应巡航以及更大的10.25寸液晶仪表盘。
最终推荐车型：2021款长安欧尚X5?1.5T?DCT豪华型
推荐理由：动力强劲、配置足够、最具性价比。
全文总结：作为一款主打年轻消费群体的车型，它除了需要拥有靓丽的外观外，丰富的功能配置与强劲的动力都是缺一不可；当然，出色的性价比也是必不可少的条件。纵观长安欧尚X5的8款车型不难看出，1.6L版两款低配车型虽然价格方面很有优势，不过功能配置方面稍显逊色，而中高配版车型虽然功能配置方面升级不少，但其售价完全可以考虑动力更为强劲的1.5T版车型。而在1.5T版车型中，入门款的1.5T?DCT精英型在功能配置方面实在有些简陋，但在预算增加不多的情况下，1.5T?DCT豪华型则在功能配置方面有着显著提升。此外，更高级别的1.5T?DCT尊贵型与1.5T?DCT旗舰型主要是在更多舒适性、智能化设备方面的提升，对于大多数消费者来说其实并不是十分必要。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
年轻人能够买得起的运动SUV，长安欧尚X5开起来如何？
长安欧尚作为新兴自主品牌想要打动国内挑剔的消费者，一定要在外观、内饰和动力方面都做的面面俱到。家族全新紧凑级SUV?长安欧尚X5就是这样一台新晋型男，还未上市的情况下，目前长安欧尚X5就已经拿下了超过10000台的订单，可谓预售既爆款。我们也接到邀请前往美丽的海南万宁参加试驾活动，看看长安欧尚X5的产品力如何，在同级别竞争力究竟在哪？
先来说一下长安欧尚X5的宏观信息，新车共推出1.6L+5MT、1.6L+CVT和1.5T+7DCT三种动力总成共计八款车型，预售价6.99-10.59万元，11月下旬上市，定位紧凑级SUV，全系均为前驱车型。
颜值对于一台车来说可以说相当重要，长安欧尚X5以“塑光美学”为设计核心，阳光下的光影变化给人很惊艳的感觉。稍稍宽体的效果和发动机舱盖隆起的线条很有运动SUV的范儿。硕大的六边形中网内部还另有，9条高光饰条、8道暗影格栅和3重阴影组成了非常丰富的立体效果，并且中网右上方还有象征着运动化的红色S标识，战斗范儿十足。
大灯用了时下流行的分体式设计，上方为转向灯和日间行车灯，造型锐利并且透着很强的精致感。远近光灯集成在下方非常张扬的包围中，并且大灯黑底的设计与前包围的黑色扰流装饰浑然一体，非常和谐。
侧面造型修长大气，两根对冲式腰线配合稍稍上扬的裙线让整车呈现向前俯冲的姿态。并且比较倾斜的D柱也有一些Coupe?SUV的味道。在顶配车型上我们还能看到19英寸多条幅轮毂，对于仅仅10万元级别的车型来说可以说非常厚道。
长安欧尚X5的车身尺寸长宽高分别为4490*1860*1580mm，轴距为2710mm领先同级所有对手。车身颜色提供澎湃蓝、耀动红、锋芒白、浩宇蓝和星际灰可选。
长安欧尚X5的尾部用大气饱满的设计，红黑相间的立体尾灯造型，利落有力很显贵气，与很多高端车型的设计思路不谋而合。下方用了双边共双出的排气装饰，真实排气隐藏在下部。
内饰部分用了长安家族化的设计风格，中配以上就配备了10.25英寸中控大屏和10英寸全液晶仪表，保证了充足的科技感。黑色内饰点缀红色饰条也很能凸显运动感。材质应用方面，中控台上部都用了软质搪塑，中央贯穿的黑铬饰条也很显质感。
车机用了高通骁龙八核车机芯片，内置的OnStyle?3.0相比现在的2.0系统在功能性和系统响应速度上都有不小提升，尤其是通过小欧语音控制导航时，响应非常快速顺滑。非常纯净的UI界面很显小清新，内部配备了QQ音乐、高德导航、爱奇艺、环视行车记录仪等等功能，其中环视行车记录仪还可以通过APP远程开启，方便随时查看车辆四周情况。
谢天谢地，长安欧尚X5的空调用了实体按键方式控制，没有跟风用触控的方式，更加易于操作。实体按键尺寸够大，非常好用。档把周围一圈红色皮质包裹和白色缝线很有质感，营造出了悬浮式的视觉效果，周围黑铬的饰板也很别致，成本远高于普通镀铬，也体现了长安欧尚满满的诚意。
长安欧尚X5还有一些非常有意思并且很实用的功能，主驾驶侧外后视镜集成了人脸识别功能，只要是授权用户，无需使用车钥匙就可解锁车辆，避免了忘带钥匙和借车给朋友还要还回车钥匙的麻烦。
全液晶仪表上方同样配有人脸识别系统，授权用户识别成功后可以真正实现无钥匙启动，并且同时能够实现人脸和记忆座椅的绑定，非常方便。
前排用了一体式赛车座椅造型，看似很硬很战斗但实则座椅舒适性却很高，首先坐垫材质非常软就给人很好的第一体感，座椅两侧的包裹感不算太强，但对应看似运动实则偏向家用的长安欧尚X5来说更为合适。
后排坐姿稍稍偏低，座椅与前排一样非常柔软，靠背的角度比较舒缓，有些稍稍半躺的感觉，很不错。乘坐空间方面，在前后排同时乘坐1.8米乘客的情况下，后排腿部还有两拳空间，对于顶配10万元级别的SUV可以说相当不错了。
动力系统方面，长安欧尚配备了1.6L+5MT、1.6L+CVT和1.5T+7DCT三种动力总成。尤其蓝鲸NE系列的1.5T发动机的实力非常强悍，最大功率180马力，峰值扭矩300牛·米。如果数据不太直观的话，我们就拿思域的1.5T?发动机作对比，蓝鲸NE系列发动机最大功率要高出3马力，峰值扭矩要高出80牛·米，实力碾压对手。
配备蓝鲸NE1.5T发动机版本的长安欧尚X5一上手就能感受到在动力性方面给人不错的好感，静止全力加速下，能提供比较强的推背感。官方公布的7.79秒的0-100km/h加速时间让人无可挑剔，如果您对这个数字没有概念，作为对比，我自己的丰田锐志2.5?0-100km/h加速时间为9秒，您就应该能一目了然了。如果您愿意的话，绝对能在红绿灯下第一个冲出去。
蓝鲸7速双离合变速箱的表现也可圈可点，这台变速箱我们已经在长安家族的很多车型上体验过，日常驾驶下1/2/3档切换无论是升档还是降档都比较平顺。长安欧尚X5提供经济、舒适、运动和赛道四种驾驶模式。在经济和舒适模式下，变速箱升档比较积极，能够有效降低油耗，在急加速降档时需要稍稍反应一下。切换至运动模式，变速箱的降档就比较迅速了，表现比较好。
赛道模式还别出新意的可以通过人脸识别“OK”手势快速切换，赛道模式下不仅发动机和变速箱会时刻待命准备爆发，音响也会模拟大排量车型的排气轰鸣声。通过中控大屏还能够实时监控车辆的涡轮压力、加速度、转向角度等等赛道化参数，很有意思，推荐大家实际体验一番。
后扭力梁结构的悬架能够提供怎样的底盘感受也是我比较关注的问题，实际体验来看，长安欧尚X5在处理日常颠簸时还是比较柔韧的，特意压过井盖也仅仅能感受到极轻微的震动。悬架侧向支撑性比较适中，快速过匝道也能给我提供充足的信心。
通过这一天的试乘试驾，长安欧尚X5还是给我留下了不错的印象。顶配仅仅10万元出头的价格可以买到同级别几乎最帅的外观和最强劲的动力总成，可谓十分超值，我也对长安欧尚X5的前景十分看好。如果您也对长安欧尚X5感兴趣，不妨通过长安欧尚预约试驾，相信您定不会失望。
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8款车型怎么选？ 长安欧尚X5购车手册
去年11月底，长安欧尚汽车推出了“X系列”的首款产品——长安欧尚X7，凭借着出色的产品力和极高的质价比，其在短时间内就突破了月销万辆的大关，成功跻身热门SUV的行列。俗话说得好，“打铁要趁热”，于是乎，“X系列”的第二款产品——?长安欧尚X5也来到了消费者的面前。
显而易见的是，长安欧尚X5的定位更加年轻运动，前卫时尚的造型和运动氛围浓厚的内饰很容易就能获得年轻一代的青睐。不过，好看只是第一步，要真正打动消费者，还得看是否好开。
什么样的车才算是好开？这个问题没有标准答案，但对于年轻人而言，我相信佛系、平淡的行驶风格不会太受欢迎。相反，随着各种汽车文化的萌芽，如今的年轻消费者已经开始追求动力性和驾驶乐趣。
长安欧尚X5正是为此而来，它搭载了大名鼎鼎的蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m，传动系统匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱。上个月，长安欧尚X5已经在中国西部汽车试验场进行了加速测试，0-100km/h加速最快达到7.79秒，0~60km/h加速最快达到3.63秒，最高车速则达到了216km/h，在同级中有着十分明显的动力优势。
从实际的动力感受来看，由于涡轮在1250r/min即可输出最大扭矩，长安欧尚X5在起步阶段就有不错的动力表现，而且动力输出线性，城市跟车、超车都比较轻松。而在中后段加速时，也没有像其它小排量涡轮增压发动机一样出现动力衰减的情况，能够感受到动力的储备非常充沛。除了发动机本身的实力之外，这还得益于长安欧尚X5较好的轻量化，占比达78%的高强度钢使得整车的整备质量仅1355kg；以及较低的风阻系数，仅0.30Cd。
7速湿式双离合变速箱的表现也令人满意，在保证了换挡平顺性的同时，还有着不错的换挡速度和合理的换挡时机。日常温柔驾驶时，它几乎没有什么存在感，很难感知到顿挫和抖动；而在激烈驾驶时，它也能够迅速降挡，及时的拉高转速输出动力。
值得一提的是，长安欧尚X5除了提供常规的舒适、运动、经济模式之外，还有着同级独有的赛道模式。开启该模式后，仪表会变成红色主题，中控屏也会变成赛车界面，可以显示转向角度、加速度、油门开度、海拔、坡度、涡轮压力等信息，让驾驶者对车辆状况了然于心。并且，赛道模式下系统还会模拟出更加悦耳的声浪，进一步***你的驾驶欲望。此外，车辆在赛道模式下的性格也有所不同，最直观的感受是方向力度变得更沉，动力的响应速度也更快，开起来更加跟脚。
底盘用了同级别主流的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，整体调校风格偏向于硬朗，在过弯和并线时表现出了出色的侧向支撑性和车身跟随性，再加上包裹性很好的一体式赛车座椅，臂弯时能够给予驾驶者充足的信心。同时，运动化的调校风格也让悬架对于路面大小振动的过滤变得非常干脆，驶过颠簸后没有出现余震，冲击感也比较柔和，较好的兼顾了运动性和舒适性。
NVH的表现也有惊喜，行驶中的风噪、胎噪、发动机噪音都得到了很好的控制，传入车内的声音不会让人感觉不适。从活动现场的拆解试验可以发现，长安欧尚X5在前机舱前壁板、引擎盖等地方都用了由半固化毡、双层***无纺布材质三层压制形成的隔音棉，并且乘员舱地板还用了双层隔音设计，用料很足，NVH出色也就不奇怪了。
最后再聊聊笔者对一些重点配置的体验感受。长安欧尚X5并没有像其它产品一样堆砌那些无意义的配置，而是着力于提升体验感。比如OnStyle3.0智能生态系统用的是高通骁核车机芯片，反应速度快，使用起来非常流畅。再比如同级独有的人脸识别功能，信息录入系统后，按下车门把手peps键即可开门，并且只需踩刹车即可点火；有意思的是，赛道模式可以通过“ok”手势打开，颇有仪式感；而当你在开车时出现了抽烟、打电话等风险行为，系统还会进行语音提示，提高了行车的安全性。
“千里眼、顺风耳”也是同级独有。前者指的是远程车控系统，除了常规的远程控制发动机、空调、车窗等之外，还能够远程观察车辆周边情况，主动推送车辆门未关、窗未关的信息，并且如果车辆被刮擦或碰撞，该系统会主动抓取周边并发送至车主手机，降低了风险。后者指的是远程语音系统，通过手机语音功能（支持华为、OPPO、vivo、小米手机）即可远程控制车辆，便利度很高。
结合此前的静态表现和此次的动态表现来看，长安欧尚X5的确展现出了很强的竞争力，造型、内饰都无可挑剔，驾驶质感也能够满足当下年轻消费者对于动力和乐趣的需求，更何况其配置还足够人性化，价格还足够实惠（预售价6.99-10.59万元），未来的市场前景值得看好。事实上，长安欧尚X5在预售12天的时间里，订单量已经突破了10000辆，本月下旬上市之后，相信其能够成为细分市场中的又一位“搅局者”。
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长安欧尚X5、荣威RX5 PLUS怎么选 尺寸相近/动力相当 差价2万元
[汽车之家?购车手册]?长安欧尚旗下SUV车型占据了其产品线的半壁江山，车型集中在小型SUV和紧凑型SUV市场。而就在今日（2020年11月29日），长安欧尚正式公布了旗下又一款全新紧凑型SUV——长安欧尚X5的官方指导价（6.99-10.29万元），新车根据配置的不同分为8款车型。那问题来了，8款车型应该怎么进行呢？
●?车身/内饰颜色
长安欧尚X5有着一个颇为大胆、前卫、个性的外观设计，面积较大的前进气格栅搭配细长的LED日间行车灯视觉效果极具辨识度。颜色方面，新车提供了澎湃蓝、耀动红、锋芒白、浩宇蓝以及星际灰在内的5种外观颜色供消费者选择。 除1.6L?CVT旗舰型之外，所有1.6L车型都用的是17英寸轮圈，顶配的1.5T?DCT旗舰型为19英寸，其它车型则是18英寸。内饰部分，所有车型都提供的是红/黑拼色的内饰，看起来年轻、运动。●?动力系统
动力方面，长安欧尚X5提供1.6L和1.5T两款发动机。其中1.6L发动机的最大功率为128马力，峰值扭矩为161牛·米，传动系统匹配的是5MT和CVT变速箱。1.5T发动机则是搭档的7速双离合变速箱，最大功率180马力，峰值扭矩为300牛·米。●?1.6L车型配置分析
首先让我们来看看1.6L?手动精英型，其官方售价为6.99万元。作为全系的入门级车型，它标配了17英寸轮圈、前排安全气囊、胎压报警、车身稳定系统、倒车雷达、上坡、无钥匙进入/启动、织物座椅、8英寸触摸屏、蓝牙、手机映射、4扬声器、多功能方向盘、LED日间行车灯、自动大灯、外后视镜电动调节、车内PM2.5过滤装置等配置，整体配置表现较为基础。 往上，所有车型都换装了自动变速箱。1.6L?CVT豪华型除了变为CVT变速箱之外，还增加了定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、驾驶位车窗一键升降以及自动空调等功能。其与低配车型的主要区别还是在变速箱部分，舒适性配置增加得并不太多。如果对配置没有太多需求，还是值得考虑的。 再增加0.9万元便可购入1.6L?CVT尊贵型，这一级别车型的配置丰富表现明显开始让人眼前一亮了。诸如前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、远程启动、皮质方向盘、7英寸彩色行车电脑显示屏、皮/织物座椅、10.25英寸中控触摸屏、导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、6扬声器、LED前大灯、外后视镜加热、车内化妆镜等配置均出现在了新车上，舒适性、实用性提升明显。 1.6L?CVT旗舰型是1.6L的顶配车型，它拥有18英寸轮圈、车道偏离预警系统、全景影像、全景天窗、内置行车记录仪、主驾驶席电动座椅、外后视镜锁车自动折叠等功能，配置得到了进一步的提升。相应的售价也达到了9.39万元，比1.5T低配/次低配车型才要高。●?1.5T车型配置分析?
长安欧尚X5虽然1.6L和1.5T车型都拥有精英型等配置，但实际差异挺大的，所以此次我们单独进行讲解。回归正题，看完4款1.6L车型之后，我们再来聊聊1.5T车型。1.5T?DCT精英型的配置算是全系最“素”的车型了，仅拥有18英寸轮圈、驾驶模式切换、陡坡缓降、自动驻车、驾驶位车窗一键升降等功能。即使是相比价格最低的1.6L?手动精英型，新车也有着较多的缺失。 多花0.7万元，可买到1.5T的次低配车型，它增加了倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮质多功能方向盘、皮/织物座椅、10.25英寸中控触摸屏、LED日间行车灯、自动大灯、自动空调等配置，能够更好的应对日常使用。 1.5T?DCT尊贵型拥有前排侧气囊、全景天窗、远程启动、7英寸彩色液晶仪表、导航、语音识别控制、车联网、OAT升级、6个扬声器、LED前大灯车窗防夹手、外后视镜加热、车内化妆镜等1.5T?DCT豪华型没有的功能，整体表现可圈可点。 全系售价最高的1.5T?DCT旗舰型提供了19英寸轮圈、全景影像、车顶行李架、内置行车记录仪、主驾驶席电动调节、外后视镜锁车自动折叠等功能，配置更丰富，但其售价达到了10.29万元，已经可以选择一些级别更高的车型了，吸引力不强。总结：
通过上文的配置分析，相信大家对各款车型的情况已经有了大致的了解。如果您想购入1.6L车型，编辑最为推荐的是1.6L?CVT豪华型。它有着较为齐备的配置表现，且7.69万元的售价并不高。往上的1.6L次顶配车型价格已经完全可以考虑购买动力提升明显的1.5T车型了，且CVT豪华版与CVT尊贵版差价近1万元，后者性价比没有前者凸出。 而1.5T车型中，精英型配置太素、旗舰型价格太高，自然不做推荐。剩下的豪华型和尊贵型都是不错的选择。相比之下，只比前者贵0.7万元的豪华型性价比和配置表现都更抢眼，安全性、舒适性配置都更齐全，更值得入手。（文/图?汽车之家?周楚然）UNI-T同款动力，月均花1550元，长安欧尚X5购车、养车成本分析！
近日，编辑从长安欧尚官方获悉，?长安欧尚X5已经陆续开始交付全国400家云鹰4S店。而消费者等待已久的新车也即将到手。作为一款尺寸较大，动力较强的紧凑型SUV，长安欧尚X5为消费者提供了价格上极具吸引力的车型，使其名声大噪。
现在市场中，大多数紧凑型SUV定位都高于10万元，如荣威RX5?PLUS，1.5T车型的起售价10.38万元，提供6速手动或7速双离合变速箱。那么，长安欧尚X5与其相比，价格有优势的前提下，配置上表现又如何呢？
为了更多的展示两款车的丰富配置，我们选择对比的两款车型分别是欧尚X5?1.5T?DCT旗舰型，荣威RX5?PLUS?300TGI?自动Ai国潮荣麟版，官方指导价分别为10.29、13.98万元。
另外，我们还默认欧尚X5?1.5T?DCT旗舰型增加了价值6000元的人脸识别ACC智能选装包，而荣威RX5?PLUS?300TGI?自动Ai国潮荣麟版目前约有8000元优惠。如此算来，二者的裸车价分别为10.89、13.18万元，差价大于2万元。
外观对比：设计上都很OK，欧尚X5造型更运动?荣威RX5?PLUS更偏家用
从外观设计来看，长安欧尚X5更为体现运动氛围，战斗气息。其大尺寸的双颜色六边形进气格栅使车头显得更加立体，视觉上也更有冲击力。荣威RX5?PLUS则使用了全新的荣麟格栅，将车头打造的凹凸有致。
欧尚X5使用了时下流行的分体式大灯，并用了全LED灯源，灯组的设计有想法，也有细节；荣威RX5?PLUS则同样使用了全LED光源，并提供了矩阵式大灯。
车身尺寸方面，欧尚X5车体更宽，轴距更长，车身更低，显得更为运动；荣威RX5?PLUS车身更高，看上去更像传统的家用SUV。而轮胎方面，欧尚X5提供19英寸轮圈，轮胎规格为225/45?R19；荣威RX5?PLUS同样提供19英寸轮圈，轮胎规格为235/45?R19。
值得一提的是，长安欧尚X5选装包中包含人脸识别无钥匙进入功能，在主驾驶外后视镜上配备了一块人脸识别屏幕，可记忆三位车主的面部身份信息。
车尾部分，欧尚X5使用对称式尾灯，造型上也与车头的日行灯相互呼应，显得科技感更浓厚；荣威RX5?PLUS尾灯组更显精致，同样使用对称式尾灯。二者都没有使用时下流行的贯穿式尾灯。
编辑小结：
长安欧尚X5在轴距上更有优势，且车身更低趴，更显运动气质；荣威RX5?PLUS则更偏向传统的紧凑型SUV。二者均使用了19英寸轮圈，且都提供全LED大灯，配置上相差不多。
内饰对比：大尺寸双液晶屏匹配都有科技感，欧尚X5更有惊喜
从整体设计上看，长安欧尚X5内饰布局使用了时下流行的一体式双大屏，但仪表盘仍旧设计有边框，尺寸则均为10.25英寸；荣威RX5?PLUS设计上相对传统，匹配了12.3英寸全液晶仪表、14.1英寸内嵌式中控大屏。
欧尚X5内饰设计的更有运动感，红色饰条和红黑拼色座椅的出现增加了更多的驾驶欲望；荣威RX5?PLUS则更显质感，多了一些商务气息，再加上两块更大尺寸的屏幕，科技感更足。
值得一提的是，欧尚X5选装包中的人脸识别系统在仪表盘上还有一块屏幕，可监测驾驶员疲劳程度，并且还能支持手势控制，开启“赛道模式”。
欧尚X5搭载了一套OnStyle?3.0系统车机系统，提供车联网功能，还能提供手机App互联映射，内部的App信息也更为丰富，并提供了无麦车载功能；荣威RX5?PLUS则搭载的是斑马智行VENUS系统，提供车载4G流量，还提供了手机无线充电功能等。
座椅方面，欧尚X5提供的是一套仿皮/织物拼搭的一体式运动座椅，主驾驶座椅提供六向电动调节，提供座椅记忆功能；荣威RX5?PLUS则提供主驾驶八向电动调节，前排座椅加热功能。音响系统部分，两车均提供6喇叭。
内部配置方面，二者相比各有千秋，欧尚X5相比之下多了外后视镜记忆、驾驶疲劳提示、原厂行车记录仪、手机原厂互联/映射、面部识别、全车窗一键升降。荣威RX5?PLUS则多了后排出风口、2个USB接口、前排座椅加热、后排座椅角度调节、前排手机无线充电等。
编辑小结：
相比之下，荣威RX5?PLUS的配置整体上更高，这也归结于其更高的售价。欧尚X5则提供了更为个性化的定制配置，如赛道模式、面部识别、手势控制、车载功能等。
动力对比：欧尚X5的1.5T发动机数据更高，荣威RX5?PLUS提供后多连杆独悬
在动力方面，二者均搭载了一台1.5T涡轮增压发动机。其中欧尚X5的蓝鲸NE系列1.5T发动机最大马力180Ps，最大扭矩300Nm，匹配7速湿式双离合变速箱；荣威RX5?PLUS搭载的上汽蓝芯1.5T发动机最大马力173Ps，最大扭矩275Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。从参数上看，欧尚X5小胜。
悬架组合方面，欧尚X5配备的是前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架。值得一提的是，欧尚X5的扭力梁后悬针对侧倾进行了单独设计，使其侧倾减少了20%；荣威RX5?PLUS则提供前麦弗逊、后多连杆悬架。
后期使用方面，二者发动机均满足国六排放标准，官方提供的百公里油耗分别为6.2L（欧尚X5）、6.8L（荣威RX5?PLUS）。两款车型均可加92号汽油。
编辑小结：
欧尚X5在发动机参数上更为抢眼，而荣威RX5?PLUS与其也仅在毫厘之间。相比之下，荣威RX5?PLUS提供的后多连杆悬架更显整车舒适，但欧尚X5也针对性的对扭力梁后悬进行了加强，尽量缩小了与多连杆后悬在舒适上的差距。
编辑总结：
从售价上来说，长安欧尚X5无疑更具有竞争力，且还提供了动力更强劲的蓝鲸NE系列1.5T发动机。即便增加了选装包内容，欧尚X5也拥有两万多价格优势。不仅如此，其搭载的如人脸识别系统、车载无麦功能、赛道模式等也都是独具特色。而荣威RX5?PLUS则更偏向于居家风格，内饰设计也更偏向于稳重，科技，显得更加简约。
当然，不得不说的是，售价更高的荣威RX5?PLUS配置上更加全面。就我个人而言，如果我年龄小于30岁，会毫不犹豫选择长安欧尚X5，因为长安欧尚X5无疑对年轻消费者更友好，也更具诱惑力。
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今年长安UNI-T自发布以来就凭借着高度还原概念车的高颜值以及性能出众的蓝鲸动力而吸引了颇高关注度。不过作为一台自主品牌紧凑型SUV，11.39万-13.39万元的售价区间对于许多想购买人生中第一台车的年轻消费者而言可能还是有些超预算。因此为了进一步减轻年轻人们的购车压力，长安欧尚推出了一款“亲民版UNI-T”——长安欧尚X5。
同样主打年轻消费者市场，?长安欧尚X5用了类似于轿跑SUV的外观设计，车身姿态动感十足。而在动力方面，长安欧尚X5除了搭载1.6L自然吸气发动机+5MT/CVT变速箱组合之外，还提供了UNI-T同款蓝鲸NE?1.5T直喷发动机+7速双离合变速箱的动力总成。因此长安欧尚X5的整体产品力与UNI-T十分接近，不过这款新车的起售价仅为6.99万元，即便是顶配车型也不过10.29万元，相较UNI-T的入门车型还足足便宜了1.1万元。本期《钱车之鉴》小智就为大家算算长安欧尚X5具体的购车费用以及日后的养车成本具体是多少。
通过全文概要，我们已经可以大致了解到长安欧尚X5的购车以及养车费用。文中用以计算的车型是长安欧尚X5的2021款?1.5T?DCT尊贵型?，厂商指导价9.59万元。之所以小智选择这款车型，首先是其蓝鲸NE?1.5T直喷发动机的动力要比1.6L自然吸气发动机强劲不少；其次，在配置方面，这款车型拥有倒车影像、可开启全景天窗、车联网、LED大灯等，兼顾了实用性与档次感。
经过询问多家4S店，小智得知目前长安欧尚X5的现车十分有限，很多店内都只有一台试驾车或展车。据悉，长安欧尚厂家会优先排产尊贵型与旗舰型，也就是次顶配与顶配车型，大概12月底即可提车；如果订的是其它配置车型或是顶配车型需要选装，那么提车时间很有可能会被推迟至1月底。
长安欧尚X5目前刚刚上市，并无现金优惠，如果用全款购车的方式落地需要110929元。另外长安欧尚官方为这款新车提供了36期免息购车方案，至高可5万元。如款5万元，那么只需要先期支付63429元即可将车开走，月供为1389元，最终的实际总支出为113429元，只是比全款方式多了2500元的手续费。
长安欧尚X5的上市政策中提到“首任车主有机会获得超长免费基础保养和超长质保”。不过要注意，是“有机会”。经过与4S店销售沟通确认后，小智得知：在购买长安欧尚X5时会获得三次抽奖机会，用以抽取免费基础保养与质保的年限，三次机会取最高值。由于目前长安欧尚X5才刚刚上市，小智暂时还不知道这个中奖概率有多大，因此保养费用我们姑且就以常规保养情况来计算。
长安欧尚X5的首保在5000km时进行，并且首保免费，此后的保养周期为7500km。从上表中可以看到，长安欧尚X5每22500km就需要更换火花塞，每15000km需要更换防冻液。这两项配件的更换频率过高，因此拔高了整体的保养费用，导致最终长安欧尚X5?1.5T车型前6.5万公里的常规保养费用达到了8354元。
事实上，通常防冻液的更换周期较长，可以两年或40000km一换，因此小智建议车主根据自己实际用车情况再判断是否需要添加；另外车主可以自行购买更换铱金火花塞，便可以将火花塞的更换周期延长至大约80000公里。
长安欧尚X5提供1.6L自然吸气与1.5T涡轮增压两款发动机可选。其中，更值得关注的当然还是那台蓝鲸NE?1.5T直喷发动机，曾获得过“中国十佳发动机”奖项，热效率高达40%，最大功率达180马力，峰值扭矩达到了300牛·米。
虽说长安欧尚X5?1.5T车型的动力足够强劲，但反之，也牺牲了一定的燃油经济性。参考搭载同款动力总成的UNI-T的车主实际油耗数据，小智预估长安欧尚X5的实际油耗约为9.5L/100km，这样的油耗对于一台紧凑型SUV而言着实算不上优秀。即便长安欧尚X5只需要添加92#汽油，但如果以一年行驶2万公里计算，按照目前上海地区92#汽油5.52元/升的单价计算，长安欧尚X5每年的燃油费用需要10488元。
在油费、保险费、保养费以及车船税相加之后，长安欧尚X5的一年养车费用为18600元，均摊到每个月也就是1550元，这其中还不包括洗车、停车、违章处理等费用。如果用方式购车，那么还需要增加1389元的月供，那么每月支出就达到了2939元，接近3000元的每月支出或许会对初入社会的年轻人产生一定的压力。
以上就是本期《钱车之鉴》关于长安欧尚X5的购车、养车费用分析。总的来说，虽然长安欧尚X5的厂商指导价看似亲民，但并不亲民的保养费用以及较高的油耗增加了其日后的养车成本。好在至少长安欧尚X5还给准车主们提供了免费基础保养的抽奖机会。所以对于想购买这款车的消费者，小智祝你们有个好手气！
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