- 关于汽车尾气排放与大气污染的调查报告
- 我在汽车生产企业上班，天天接触汽车尾气。请问汽车尾气对人体的危害有多大、我经常感冒是这个原因引起的
- 求一篇有关汽车的的毕业论文，最好是电路方面的
- 实践认识再实践再认识的原理表明 对7个汽车维修原理的再认识
- 环境污染研究调查报告5篇
应该没有问题。在年检中，照明需要检查的项目有两个，即外观检查和照明检查。外观检查主要是检查车辆外观、底盘是否与登记相符，是否有三脚架。定期检查单位将有一个专门的检查车间。车辆行驶到壕沟时，会有工作人员检查壕沟下的底盘，地面工作人
汽车尾灯跟原车尾灯颜色不同能过年检吗
应该没有问题。在年检中，照明需要检查的项目有两个，即外观检查和照明检查。
外观检查主要是检查车辆外观、底盘是否与登记相符，是否有三脚架。定期检查单位将有一个专门的检查车间。车辆行驶到壕沟时，会有工作人员检查壕沟下的底盘，地面工作人员检查车辆外观，是否有变色，灯具是否损坏。另外，在车前放一个三脚架，拍一张车辆倾斜45度的照片。
虽然你的尾灯颜色与原厂略有不同，但只要每个信号灯的形状和位置相同，一般都没有问题。因为随着一些车使用寿命的增加，有些灯因为老化而变色是正常的，所以年检时的比对要求也不是太严格。我见过一辆车，左尾灯氧化严重发黄，右尾灯亮，希望能轻松通过。
然后是光探测项目。进入车间后，工作人员先人工目视检查转向灯、刹 车灯 、雾灯，然后用仪器检测远近灯。在这里，你的灯亮不亮都没关系，只要灯亮着就没问题。
如果你的车还在六年免检期，就不用担心了。从交警队或者车管所拿到检验标志只需要两年，车也不用到场。
汽车尾气不达标什么原因 汽车尾气超标的原因可以总结为两点燃烧不充分净化不充分
废气超标的主要原因是第一点，那么我们来看看第二点——老爷车的常见原因:三元催化转化器堵塞或失效。在分析故障点之前，我们需要了解汽车尾气的主要成分以及什么是“三元”。
1.汽车尾气的主要成分是二氧化碳(CO2)和水，燃烧1升汽油产生的排放接近2.5 kg，其中CO2接近2.4 kg，水超过270g；自然，水不会破坏空气体质量，CO2会造成温室效应，但对此我们无能为力。其余为一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NOx)，称为三元；这三种物质会严重破坏空气体质量，同时造成酸雨等气象灾害。
三元催化转化器用于催化分解这三种物质，贵金属“铂、铑、钯”分别与废气中的有害物质发生化学反应。
CO转化为CO2HC转化为水和CO2NOx转化为氮气和氧气
内燃机运行过程中产生的废气必须通过排气歧管进入三元催化转化器，并在流动过程中通过催化反应进行净化。废气经过一定程度的净化后，才能满足车辆各阶段的相应标准。
三元催化转化器就像汽车的“绿色工厂”。一旦堵塞或分解，将导致无法净化和排气超标。所谓堵塞是指发动机运行中产生的积碳，在废气进入催化转化器时堵塞陶瓷滤芯；这些滤芯往往按照“网目”标准分类，形状就像一个蜂窝状的筛子。数值越大，每个孔径越小，排气流速慢的净化效果越好。但是这些小孔会逐渐被积碳堵塞，严重堵塞会导致大部分滤芯无法净化，导致废气超标。
废气超标后，首先要检查催化转化器(老爷车)，拆卸催化转化器的技术难度很低。建议用举升机直接拆卸滤芯，然后用清洗剂浸泡2小时左右，最后用高压水冲洗，用高压气体吹干。这样的清洁效果是最理想最直观的。如果还是不能正常清洗，说明催化转化器损坏。如果车辆长期加注劣质汽油或机油，前者铅超标会损坏催化转化器，后者锌磷超标也会损坏催化转化器。
2.发动机积碳也会造成废气超标，因为汽油中的主要物质是烷烃、烯烃、芳烃等。如果燃烧不充分，碳氢化合物会超标；而且反应不充分会导致氮氧化物过多，那么是什么原因导致燃烧不充分呢？自然，火花塞、燃油喷嘴、节气门、氧传感器等位置分别附着大量积碳，影响是点火强度不够高，使燃烧速度变慢，如果混合油气在设定时间内没有“燃尽”，作为废气排放自然会超标。
堵塞喷嘴会部分堵塞喷嘴的几个小孔，剩余喷嘴的喷射压力自然会增加，就像拿着水管泡水一样。过高的燃油喷射压力会导致部分燃油弄湿壁或喷到进气歧管上。如果混合油气的“燃料珠”大，蒸发速度就会慢。如果燃料珠在压缩冲程中没有蒸发成气体，燃烧速率将会降低。结果，在没有充分燃烧的情况下，它将自然地作为废气排放到催化转化器，这不能被有效地净化。
节气门是发动机的进气“咽喉”，是一个翻转活门。如果翻板积碳过多，会影响进气的流畅性，比进气总量减少更糟糕。空气体中的氧气是燃油的助燃剂，进气量小等于氧量减少，燃烧自然会不充分。
有两组氧传感器，其主要功能是分析废气中的氧含量，然后在计算数据后分析计算喷油量。一旦氧传感器积碳严重，会影响氧含量的集和分析，错误的喷油量会造成怠速不稳(低)，或者燃烧不充分会产生过量废气(高)。
综上所述，老爷车大部分是三元催化转化器堵塞或失效造成的，低车的汽油车大部分是发动机积碳严重导致燃烧不充分造成的。如果发动机超标，需要从这两个方面进行检测，而且发动机各个部件的拆解技术难度也很低，所以拆解清洗是最理想的方式。
汽车尾灯跟原车尾灯颜色不同能过年检吗 @2019
关于汽车尾气排放与大气污染的调查报告
汽车尾气会超标的时候尾气排放出的有很多的有毒气体还有就是一些微粒，有毒气体通常最长听到有的气体就是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、还有就是微粒。其中小编就给大家分享一下在尾气排放的过程中检测到微粒的一席而方法。
1、 全流稀释测量系统
稀释排气的空气经空气净化器化为洁净空气，然后进入稀释风道与汽车排气混合。洁净空气一方面起到冷却排起的作用，另一方面又能防止排气中水蒸气的凝聚。这样就使被测排气温度接近常温的状态，使微粒的扩散大致接近车辆行驶中在大气实际的扩散过程。在排气与稀释空气充分混合的地方取样测量气体成分及颗粒物含量。剩余混合气由吸气泵抽出排入环境。
2、分流稀释测量系统
全流稀释测量系统需要的稀释空气大（200m3/min左右），风道管径粗，吸气泵流量大，整个测量系统庞大
分流稀释风道系统则可以克服上述不足。首先用取样管直接从发动机排气中取出部分排气进行稀释，然后再由稀释的排气测量微粒质量。如果由取样管发动机排气中取出的排气仅为排气体积流量的1/10~1/100，则在这种系统就变为小型风道稀释样系统，近年来，一种称之为微型风道的稀释样系统就已经研制成功，其取样比例为发动机排气量的1/1000~1/10000。
3、 颗粒物测量系统的组成
东京都环境科学研究所的颗粒物测量系统，主要由冷却风扇、稀释风道、转鼓试验台、测功器、排气分析仪、分析计算室组成。取样装置均用DLS-7200型，用流量范围为35L/min~150L/min，过滤纸直径有47mm和70mm两种。由于大型载重车的形式功率大，因此其转鼓试验台中通常装有惯性飞轮，以模拟汽车行驶阻力。轿车和大型载重车的颗粒物测量系统的主要差别在稀释风道和转鼓试验台的差别。大型车的转鼓试验台用直流电力测功机，可吸取的功率为370kW;而轿车转鼓测试台用交流电力测功机，可吸收的功率仅为220kW。为了便于了解两种稀释风道的差别，给出了两种测量系统主要性能及结构参数。
4、 颗粒物的收集和称量
颗粒物用初级过滤器和后备过滤器收集，每一个工况试验循环更换一次过滤器中的过滤纸。一般要求滤纸能将含有3ym标准粒子气体中的95%过滤出来。GB17691-2001车用压燃式发动机排气污染物排量限值及测量方法，中要求滤纸的材质用碳氟化合物涂层的玻璃纤维滤纸或以碳氟化合物为基体的滤纸。滤纸的最小直径为47mm。大型发动机试验时颗粒物排出的量大，为减少样管过滤器前后所产生的压差，也可以用大直径的滤纸。
5、 颗粒数量的测量方法
欧盟制定的为力测试规范对内燃机排气微粒的测量方法提出了相应要求。由于内燃机排气PM中的SOF和硫酸盐等发挥性成分会凝缩产生新的颗粒物，并且，新产品颗粒物的数量与气体排出后的稀释条件密切相关。因此，PMP规定只测量固体微粒数量。
了解这些方面可以帮助以后对这方面的维修，了解的越多自然收获的也是越多，在治理汽车尾气的时候要对其很多方面都有所了解，因为汽车尾气的治理方面不是只有实际的操作而已，不知道一些理论也还是不能成功的解决问题的，就好像数据维修如果你不对那些设备首先在理论上有些了解，还是不会使用这套设备的。多学自有益。
我在汽车生产企业上班，天天接触汽车尾气。请问汽车尾气对人体的危害有多大、我经常感冒是这个原因引起的
1、讨论分析 统计调查的结果出来了，老师们集中了各班学生代表，对于统计调查结果进行讨论分析，大家共享，发表自己的意见。
“7：30～8：00是家长送孩子上学的时间，上班族也在这一时间经过这个地方增加了车流量，导致行人侵占车辆道路，车子行驶堵塞，行人也无法过马路，这些原因综合起来让校门口险象环生。”“整个城市人多，车多，尾气大量排放，污染很严重，特别是上下班的高峰时段，马路上有浓烈的汽油味儿。”
2、查阅资料分析
由于车辆行驶堵塞，造成机动车辆排气量增加。《十万个为什么》环保篇里说：机动车时动时停，使一氧化碳的排放比正常行驶多2倍。这种物质被吸入后和红血球结合，大大降低了红血球的供氧能力，会导致头痛、恶心、四肢无力，严重的还会昏迷。儿童因身材矮小，更易吸入包括铅等有毒有害成分在内的废气，蓄积日久，逐渐形成低水平慢性铅中毒及其它疾病。汽车所排放的尾气会严重影响人类健康。汽车尾气中有上百种不同化合物,其中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等;1辆轿车1年排出的有害废气可达自身重量的4倍。由于汽车尾气多排放在1.5米以下，因此，儿童吸入的汽车尾气量为成人的2倍。居住在商业区、交通干线附近的儿童，他们血液中铅的含量比远离干线的儿童高得多。汽车尾气对儿童的危害是不可低估的，长期吸入这些气体，可发生贫血、眼病、肾炎等，有人称上述病为"城市儿童交通病"。当血液中铅的浓度100毫升超过36微克时，约有二分之一的儿童智力会发生障碍。 德国科学家最近的一项研究表明:儿童患癌症几率与汽车尾气造成的空气污染有密切关系,即使孕妇吸入这些废气,其胎儿出世后也更容易患上癌症。在我国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。有资料表明，上海市的汽车总量只相当于日本东京的1/12，但空气中主要由汽车排放的CO、HC和NOx的总量却基本相同。目前我国在用汽车量有1300多万辆，然而随着经济的迅速发展和社会需要的增加，在今后10～15年内，中国汽车保有量将以年均9%的速度增长。由此可见，减少汽车尾气排放物的紧迫性。
3、解决途径治理汽车尾气主要有三条途径。
第一，也是最根本和最终的途径，改变汽车的动力。如开发电动汽车及代用燃料汽车。此途径使汽车根本不产生或只产生很少的污染气体。第二，改善现有的汽车动力装置和燃油质量。用设计优良的发动机、改善燃烧室结构、用新材料、提高燃油质量等都能使汽车排气污染减少，但是不能达到“零排放”。第三，也是目前广泛用的适用于大量在用车和新车的净化技术。是用一些先进的机外净化技术对汽车产生的废气进行净化以减少污染，此途径也不能达到“零污染”。机外净化技术就是在汽车的排气系统中安装各种净化装置，用物理的、化学的方法减少排气中的污染物。可分为催化器、热反应器和过滤收集器等两类。前者多用于汽油机汽车，后者多用于柴油机汽车。汽车尾气净化催化剂是控制汽车排放，减少汽车污染的最有效的手段。主要用贵金属作催化剂和稀土汽车尾气净化催化剂。贵金属催化剂主要选用铂、钯等作催化剂，具有活性高、寿命长、净化效果好等优点而很具实用性。可由于这些贵金属价格昂贵，因此很难广泛推广。稀土汽车尾气净化催化剂是用稀土、碱土金属和一些贱金属制备的催化剂。也有用稀土加少量贵金属制备的催化剂。其特点是价格低、热稳定性好、活性较高、使用寿命长。因此在汽车尾气净化领域备受青睐。稀土汽车尾气净化催化剂所用的稀土主要是以氧化铈、氧化镨和氧化镧的混合物为主，其中氧化铈是关键成份。由于氧化铈的氧化还原特性，有效地控制排放尾气的组分，能在还原气氛中供氧，或在氧化气氛中耗氧。二氧化铈还在贵金属气氛中起稳定作用，以保持催化剂较高的催化活性。 由于欧洲、美国和日本等发达国家对汽车尾气排放控制较早也较严格，因此，他们所用的汽车尾气净化催化剂较广泛。目前主要是三元催化剂。这种催化剂即有使HC和CO氧化成H2O和CO2的氧化剂，也有使NOx还原成N2的还原剂。这样就能起到很好的净化作用。而这种三元催化剂又少不了稀土元素。据有资料报道，世界汽车尾气净化催化剂市场的需求量以每年7%的速度在不断增长。因此可以看出稀土在汽车尾气净化催化剂中用量的可观性。1995年美国在汽车尾气净化催化剂领域的稀土用量达11000吨(按氧化物计)，占美国1995年稀土总消费量的44%，1996年日本用于催化剂领域的氧化铈也达1500吨，而我国在这一领域的应用可以说是空白。自己多删点
求一篇有关汽车的的毕业论文，最好是电路方面的
从世界范围看，空气污染的另一重大因素是汽车尾气。 汽车尾气中含有一氧化碳、氧
化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更
大。 铅在废气中呈微粒状态，随风扩散。农村居民，一般从空气中吸入体内的铅量每
天约为一微克；城市居民，尤其是街道两旁的居民会大大超过农村居民。锡进入人体后，主
要分布于肝、肾、脾、胆、脑中，以肝、肾中的浓度最高。几周后，铅由以上组织转移到骨
骼，以不溶性磷酸铅形式沉积下来。人体内约90％～95％的铅积存于骨骼中，只有少量铅存
在于肝、脾等脏器中。骨中的铅一般较稳定，当食物中缺钙或有感染、外伤、饮酒、服用酸
碱类药物而破坏了酸碱平衡时，铅便由骨中转移到血液，引起铅中毒的症状。铅中毒的症状
表现很广泛，如头晕、头痛、失眠、多梦、记忆力减退、乏力、食欲不振、上腹胀满、暖
气、恶心、腹泻、便秘、贫血、周围神经炎等；重症中毒者有明显的肝脏损害，会出现黄
疸、肝脏肿大、肝功能异常等症状。 1943年，在美国加利福尼亚州的洛杉矶市，250万辆汽
车每天燃烧掉1100吨汽油。汽油燃烧后产生的碳氢化合物等在太阳紫外光线照射下发生化学
反应，形成浅蓝色烟雾，使该市大多市民患了眼红、头疼病。后来人们称这种污染为光化学
烟雾。1955年和10年洛杉矶又两度发生光化学烟雾，前者有400多人因五官中毒、呼
吸衰竭而死亡，后者使全市四分之三的人患病。这就是在历史上被称为“世界八大公害”和
“20世纪十大环境公害”之一的洛杉矶光化学烟雾。也正是这些使人们深刻认识到
了汽车尾气的危害性。
实践认识再实践再认识的原理表明 对7个汽车维修原理的再认识
毕业设计开题报告 题 目：论新型能源发展与环境保护关系分析 院 部：专 业： 汽车检测与维修 学 号： 学生姓名： 指导教师： 二O一O年 四 月 十二 日
一、题目：论新型能源发展与环境保护关系分析二、题目来源：网络参考三、题目类型：毕业设计四、［摘 要］：机动车业的发展和普及，为人们的生活带来许多方便。但是，随着机动车数量的不断增加，排气污染对城市环境的影响越来越明显。对机动车污染现状的分析，探讨如何控制机动车排放物的措施和方法。将针对城市环境污染,新能源汽车,和新型能源汽车发展与环境保护关系展开讨论，提出相关新型能源汽车在环境保护方面的建议。 五、［关键词］：环境污染，汽车废气，新能源汽车六、阅读的主要
参考资料：
。。。。。。。。。。。。毕业论文任务书 汽检 专业 2007级1、毕业论文（设计）题目：论新型能源发展与环境保护关系分析 2、学生完成全部任务期限： 2010 年 04 月 12 日3、任务要求：（1）进程要求1提出选题的初步设想。2搜集、整理与毕业设计或论文有关的、充分的、准确的信息资料，扩充查阅范围。3分析、筛选已有的信息资料，提出研究设想与。4向指导教师提出开题报告（见附页）。5 构思论文框架，编写论文提纲，撰写论文初稿。6 提请指导老师审阅，并根据老师的指导意见做进一步修订，装订成册。（2）成果要求1 毕业设计应提交设计图纸和相应的说明书。图纸须规范、完整、清晰、正确，格式符合国家标准的要求；说明书须规范、详实，应包括：任务书、开题报告、正文（摘要、正文内容，结语，参考文献）、附录等。书写认真、清楚，字数不少于8000字。主要包括：前言、摘要、正文内容2 毕业论文应包括：任务书、开题报告、正文（前言、摘要、关键词，正文内容、结语、参考文献）、附录等；书写认真、清楚，字数以15000字左右为宜。4、实验（调研）部分内容要求：（1）实验内容与论文题目一致，数据真实。（2）调研内容详实，调研结论应具备普遍性。5、文献查阅及翻译要求：（1）参考文献应与论文内容相一致。（2）参考文献不少于8篇。（3）参考文献的格式参考抚顺职业技术学院毕业论文格式要求。（4）翻译文献应与原文内容一致。6、发出日期： 2009年 2月 27日
指 导 教 师： （签名）学 生: （签名）
论新型能源发展与环境保护关系分析 毕业院校： 系 别：机电系专 业：汽车检测与维修指导老师： 姓 名： 学 号：
［摘 要］：机动车业的发展和普及，为人们的生活带来许多方便。但是，随着机动车数量的不断增加，排气污染对城市环境的影响越来越明显。对机动车污染现状的分析，探讨如何控制机动车排放物的措施和方法。将针对城市环境污染,新能源汽车,和新型能源汽车发展与环境保护关系展开讨论，提出相关新型能源汽车在环境保护方面的建议。 ［关键词］：环境污染，汽车废气，新能源汽车
目 录前 言----------------------------------------------------------11.汽车不断增加造成城市空气污染------------------------------22.机动车尾气排放中的主要污染物的危害及产生机理-----------22.1一氧化碳(CO)- ----------------------------------------------22.2氮氧化物(NOx)---------------------------------------------- 32.3碳氢化合物 -------------------------------------------------32.4铅----------------------------------------------------------33.汽车污染对人体健康的危害-----------------------------------34.新型能源汽车种类与原理-------------------------------------44.1醇类燃料汽车------------------------------------------------44.2醚类燃料汽车------------------------------------------------44.3气动汽车----------------------------------------------------44.4以植物油为燃料的汽车----------------------------------------54.5太阳能汽车--------------------------------------------------54.6纯电动汽车--------------------------------------------------54.7池汽车------------------------------------------------------64.8混合动力汽车------------------------------------------------65.中国的能源生产能力有多少，能源制品到底有多少------------76.中国石油紧缺到什么程度，解决石油问题的出路何在---------87.能源节约的作用到底有多大------------------------------98.中国重视新型能源清洁汽车的研制------------------------99.中国新能源产业前景乐观------------------------------------10 10.新型能源轿车环保技术大盘点------------------------------10 10.1混合动力车------------------------------------------------1010.2CNG双燃料车-----------------------------------------------1010.3氢燃料电池车----------------------------------------------1011.新能源汽车目前发展现状------------------------------1012.新能源汽车离百姓多远--------------------------------11 总结------------------------------------------------------------12 参考文献--------------------------------------------------------13
前 言从1885年世界上第一辆内燃机汽车诞生以来，石油燃料汽车推动了人类一百多年来的汽车文明，为社会的进步作出了巨大贡献，这些都是客观存在的事实，不容否定。但汽车也与世间其他任何事物一样，具有两面性，这就是在为人类带来巨大利益的同时，也产生了不可忽视的负面影响。汽车污染主要是指汽车尾气的污染，其次是噪声污染一、汽车尾气 中国预防医学科学院最近对汽车尾气作了详尽分析，发现汽车尾气含有上千种化学物质，但主要成分是： 一氧化碳 它是燃油不充分燃烧的产物。汽车对环境的污染不可小视。 发展新型能源汽车保护环境的问题已迫在眉睫。
1.汽车不断增加造成城市空气污染经过20年的改革开放，中国私人汽车数量迅速增加，汽车开始进入普通人的家庭生活。2001年后加入世界贸易组织（WTO），中国已经将汽车的进口关税从70-90%降低到44-51%，到2005年将进一步降低到25%。随着汽车价格的下降以及中国人较低的汽车拥有量，中国的汽车市场将会进一步繁荣。从而使汽车废气排放问题更加严重。中国有2000万辆汽车和1亿辆摩托车，而其中大多数都在城市。在城市环境污染物中，汽车所排放的氮氧化物占到了45至60%，而一氧化碳则占到了85%。因此，中国城市居民所吸入的劣质空气主要是由汽车所排放的废气造成的。我国现在的能源结构以煤炭为主，近年来煤炭消费量已占能源消费总量的75%以上。由于煤炭消费量的80%是原煤直接燃烧，由此造成的环境污染问题，已经影响到了国民经济的可持续发展。改善以燃煤为主的能源消费结构，是我国发展经济和保护环境的迫切要求。但是，中国以煤为主的能源消费结构是由能源条件决定的。在中国的能源中，煤炭占绝对的优势。若以常规能源总量为100，那么煤炭量在85以上，水能占12，石油和天然气仅占2-3。长期以来我国形成的能源生产格局就是以煤炭为主，未来煤炭工业仍将在整个能源过程中发挥不可替代的作用。 为了完成《“十一五”和2010年远景目标纲要》提出的“改善能源生产和消费结构”的任务，我们应当着重在煤炭生产、加工和利用上作文章，其重点是提高原煤的入洗比例，减少原煤直接燃烧的数量，增加煤炭用于发电、制气等二次能源生产的数量，加快洁净煤技术的研究和应用。其核心是通过结构优化，提高能源利用的经济效益，最大限度地减轻环境污染，使经济与环境保持协调的可持续发展。2.机动车尾气排放中的主要污染物的危害及产生机理2.1一氧化碳(CO)CO是一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体，对空气的相对密度为0．9670，它的溶解度很小。吸入过量的CO会使人发生气急、嘴唇发紫、呼吸困难甚至死亡。长期吸入CO对城市居民身体健康是一个潜在威胁。其生成主要受混合气浓度的影响，在局部缺氧或低温条件下，燃烧中的碳不能完全氧化生成C02，而CO作为中间产物生成。 2.2氮氧化物(NOx) NOx是在内燃机汽缸内大部分气体中生成的，NOx的排放量取决于燃烧温度、时间和空燃比等因素。氮氧化合物进人肺泡后，能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的***作用，增加肺毛细管的通透性，最后造成肺气肿。 2.3碳氢化合物 碳氢化合物尽管在汽车尾气中含量不多，但其构成成分中含有一种已被世界公认的强致癌物质。 2.4铅 汽车主要靠燃烧汽油(柴油)行驶．而汽油是一种易燃易爆的液体，为了防止爆炸，人们往往在汽油里添加一种抗爆剂——四乙基铅。汽车尾气中的铅很容易通过血液长期蓄积于人的肝、肾、脾、肺和大脑中，进而产生慢性危害，尤其是铅，一旦进入人的大脑组织，便紧紧粘附在脑细胞的关键部位，从而导致人的智能发育障碍和血红素制造障碍等后果。 3汽车污染对人体健康的危害 汽车污染主要是指汽车尾气的污染，其次是噪声污染一、汽车尾气 中国预防医学科学院最近对汽车尾气作了详尽分析，发现汽车尾气含有上千种化学物质，但主要成分是： 一氧化碳 它是燃油不充分燃烧的产物。车速越慢，排放量越多，大城市中90％的一氧化碳来自汽车尾气。它与人体血红蛋白的结合能力是氧气的250倍；对人的呼吸和循环系统危害严重。氮氧化物 其中主要是在高温燃烧条件下生成的二氧化氮。它对人和植物都有很强的毒性，能引起呼吸道感染和哮喘，使肺功能下降。它还会与碳氢化合物一起生成光化学烟雾，损伤人的眼睛。柴油机车辆排放的氨氮化物远比汽油机车辆严重，废气中的颗粒物比汽油机车高2－40倍。 苯并а芘 目前已从汽车尾气中分离出300多种环芳烃化合物，其中苯并а芘是公认的强致癌物质，在交通繁忙路口及其附近，苯并а芘污染特别严重。 铅 长期吸入含铅空气，可以引起慢性铅中毒，症状有头痛、头昏、全身无力、失眠、记忆力减退等。此外，还有甲醛、二氧化硫等多种有毒物质。 二、噪声 汽车发动机产生的噪声会对人的听力、生理功能等造成不良影响，使人烦躁不安，长期生活在噪声污染严重的环境中会影响学习、工作和健康。4新型能源汽车种类与原理 4.1醇类燃料汽车 醇类燃料汽车以甲醇、乙醇等醇类物质为燃料，有良好的汽化性和可燃性，是燃油很好的等效替代品。甲醇在与汽油均匀搀混以实现长期稳定使用时必须选用相应的添加剂，以抑制其所表现的极性与活性。而乙醇的制取技术相对更成熟，其最新的技术可利用几乎所有的农林废弃物、城市生活有机垃圾和工业有机废弃物作为原料，使用较广泛。它可以与汽油或柴油以任意比例掺和的灵活燃料驱动，既不需要改造发动机，又具有较高的热效率，能起到良好的节能、降污效果，使汽车尾气污染减少30%以上。当然这种掺和燃料如要获得与汽油或柴油相当的功率，则必须加大燃油喷射量，并相应改变发动机的压缩比和点火提前角。现在国际上用玉米、小麦、糖蜜作乙醇，再勾兑乙醇汽油的技术已经比较成熟。美国在20世纪70年代起用玉米造乙醇汽油，到2003年底已拥有230多万辆乙醇汽车。而巴西的汽车更是全部都用乙醇汽油作为清洁燃料。 4.2醚类燃料汽车 醚类燃料汽车主要指的是二甲醚汽车（DMEV），使用二甲醚（DME）作为燃料。DME是一种无色无味的气体，具有优良的燃烧性能，动力性能好，稍加压即为液体，非常适合作为压燃式发动机的代用能源。同时，DMEV清洁、污染少，不会排放黑色气体污染环境，产生的NOX比柴油少20%，可达到美国加州的超低排放标准。日本NKK公司早已成功开发出用劣质煤生产二甲醚的设备，并且和住友金属工业公司于1998年完成了用二甲醚作为汽车燃料的试验。 4.3气动汽车 气动汽车是以压缩空气、液态空气、液氮等为介质，通过吸热膨胀做功来供给驱动能量的汽车。它不发生燃烧或其他化学反应，排放的是无污染物辐射的空气或氮气，真正实现了零污染。目前开发比较成功的有压缩空气动力汽车（APV），能量来源于方便、清洁的高压空气，对发动机材料要求低，结构简单，研发周期短，社会基础设施建设费用也不高，设计和建造都比较容易。但缺点是能量密度和能量转换率还不够高，续驶里程仍然较短，其整车性能与传统汽车相差太远，只能在较小的范围内应用于特定场合。2000年MDI公司推出的APV质量仅700kg，速度达120km/h，一次充满压缩空气可行驶200km，充气费用仅为0.3美元。 我自己写的，绝对原稿。。。。
环境污染研究调查报告5篇
1 记号对齐――不等于发动机配气相位准确 根据内燃机的工作原理，配气相位正确是保证汽缸具有正常压缩压力的决定性因素，而配气正时记号对齐又是配气相位正确的先决条件。也就是说，要想配气相位正确，必须使各配气齿轮的正时记号对齐。但是必须指出：配气正时记号全部对齐了，并不能保证配气相位完全正确。这是因为，有多种因素(如配气机构零件制造误差、正时记号标注不准确、配气机构零件磨损、松动或变形等)可能引起配气相位发生变化，即进气门、排气门的实际开闭时刻发生了变化，有时甚至相差3度～4度。
因此在汽车维修中，不仅要保证正时记号全部对齐，而且要认真核查进气门、排气门的实际开闭时刻，是否因为相关零件磨损或变形导致配气相位发生了偏差。
从发动机的结构原理可以看出，从曲轴正时齿轮开始。经过配气机构各零件传动，一直到气门打开，这中间存在许多环节，其中任何一个环节出现问题，都会影响到进气门和排气门的实际开启时刻。
引起配气相位发生偏差的常见原因有以下几方面：
(1)凸轮轴齿轮(或链轮)与凸轮轴的定位失准，其原因可能是定位销过小、定位销断裂，或者传动键磨损和错位；
(2)正时记号标注不准确；
(3)配气机构零件制造存在误差；
(4)正时带、正时链磨损或者跳齿；
(5)液压挺柱失常；
(6)配气机构各零件发生磨损、松动或变形，例如凸轮轴的凸轮磨损，可能不影响气门的密封，但是会导致气门无法完全开启，既影响启动，又会造成怠速抖动。
在维修实践中，即使气门实际的开闭角度推迟或提前，也会引起发动机怠速不稳、加速缓慢、冒黑烟、油耗增高以及尾气排放超标等现象。为什么配气相位偏差会引起这么多故障呢?若配气相位向后推迟，进气门、排气门都会延迟打开和关闭，当活塞运行到压缩行程时，汽缸内部分可燃混合汽会经过尚未完全关闭的气门进入进气歧管或排气歧管，导致压缩终了时的汽缸压力下降，使耗油量增加。另外，由于汽缸压力下降，可燃混合汽燃烧不良，所以导致尾气排放超标；若配气相位提前，进气门、排气门都会提前打开和关闭，当活塞进入压缩行程时。依靠惯性效应进气和排气的作用减弱，导致充气效率下降。汽缸内的废气排出不彻底，残余气体的压力增加，最终带来类似的不良后果。
2 汽缸压力――随曲轴转速不同而变化
汽缸压缩压力的检测值，不但与汽缸各处的密封程度有关，而且与曲轴的转速有很大关系。在低转速范围内，汽缸压缩压力与曲轴的转速成正比(见图1)。如果曲轴的转速超过1500r／min，汽缸压力曲线变得比较平缓，这一区间的数值才比较真实。在低转速范围内(例如用手摇柄摇转曲轴，甚至包括用启动机带动曲轴和活塞运转)，即使曲轴较小的转速变化，也能引起汽缸压力测量值的较大变化。事实上，不同型号的发动机，用启动机带动曲轴和活塞运转的转速不可能一致；即使同一型号的发动机，由于蓄电池、启动机和发动机的技术状态不一，启动机带动曲轴运转的速度也不可能完全一致。造成检测时曲轴的转速难以符合规定，这是使用汽缸压力表检测汽缸压缩压力产生误差的主要原因。因此，在检测汽缸压缩压力时，应当使用转速表监测曲轴的转速是否符合规定值。
3 机油压力――不仅仅影响润滑系统
在传统的汽车培训教材上，发动机机油的功能被界定在润滑、密封、清洗、传热、防锈这个层面上。但是对于新型汽车发动机，应当多角度审视机油压力的广泛影响。
人们对于发动机机油压力过低的后果已经有足够的认识，但是对于机油压力过高。不应认为仅仅造成密封垫泄漏润滑油。事实上，汽车发动机广泛用了液压挺柱，新款电控发动机还装备了连续可变气门升程调节系统，曲轴通过正时带带动排气凸轮轴，排气凸轮轴通过链条与进气凸轮轴连接。在两个凸轮轴链轮中间安装了用机油压力控制的链条张紧器(该链条张紧器与凸轮轴调节器为一体)，依靠发动机运转后的机油压力绷紧传动链条。凸轮轴调节器位于进气凸轮轴的后部，发动机电控单元根据实际工况的需要控制凸轮轴调节器的工作，令进气凸轮轴旋转一个角度，即通过机油压力驱动进气凸轮轴相对于正时带轮转动一个角度，以改变气门的早开、迟闭角度，使发动机进气更加充分，从而提高发动机的输出功率。
由于液压挺柱以及可变气门升程调节机构是依靠机油压力推动的。所以润滑系统及其机油压力对新型发动机的性能会产生广泛而深远的影响，例如链条张紧器的小机油滤网被油泥堵死，会因为机油压力过高而导致发动机急加速不良。
笔者曾接修过一台气门严重异响的发动机，怠速时抖动厉害，动力明显不足。经过反复检查，发现气门摇臂上部的油道孔被机油油泥堵死了，导致液压挺柱内的机油无***常泄油，液压挺柱伸展过度，使气门关闭不严，最终引起发动机怠速严重抖动的故障。疏通气门摇臂上部的油道孔，清洗油底壳及机油泵后，装复试机，上述故障不再出现。
因此，在新型发动机的维护保养中，务必更加注重机油油路的清洗和机油的更换，严防机油压力失常影响气门的适时开闭。
4 电路“虚电”――电压正常，电流不一定正常
在以往的故障检测中，容易犯经验主义的错误，认为有电压就有电流。现代汽车发动机装备的电子器件越来越多，所以耗电量比传统机型大许多，同时各个连接点或多或少存在接触电阻。因此，在进行电气检测之前，应当首先确认电源的电压符合要求。
但是，线路电压正常并不等于电流也正常。在很多情况下，使用万用表检测电压无法发现故障点，但是若加上合适的负载，使用试灯检测线路的电流，就可以发现故障的真正原因，这就是所谓的“虚电”作祟。“虚电”通常是指电路某处因连接器接头氧化或者连接螺钉松动等原因引起接触不良，在这种情况下，可以通过小电流，所以用万用表测量电压，显示是正常的，但是若施加负荷，有一定的负载电流时，“虚电”电压就会减小甚至完全消失，要么造成启动机运转无力，要么造成连接端子发热。
防范“虚电”，可以使用试灯进行动态测试，即用试灯进行有负荷测试，如果线路的接触电阻很大，试灯的亮度会下降。也可以在线路中串联电流表，检测工作电流，如果线路接触不良造成接触电阻过大，在电压不变的情况下，试灯显示的电流会很小，说明电源不足。总之，用试灯动态测量线路的电流，才能比较准确地确定电路的电源是否正常。
5 跳火试验――火花塞处在汽缸内外，结果迥异
检查汽油发动机点火能量的传统方法是：拔下中央高压线，将它置于距离机体5～8mm的位置，然后转动发动机，观察高压线线头的跳火情况。如果火花粗长，呈现蓝色，而且跳火有力。能够听到“噼 噼”的跳火声音，就断定点火能量正常；如果火花细短，呈现暗**。同时跳火无力，则说明点火能量不足。
但是，上述跳火方法对于测试新型汽油机的点火能量不一定准确。笔者曾遇到一台带电子点火器的汽油发动机，因为启动困难送维修站检修。拆下汽油机上的火花塞，套上高压线帽，然后放在汽缸盖上试火，火花塞电极发出较强烈的火花，以为点火系统没有问题。但是装复后试验，故障依旧。检查了燃油系统，调整了气门间隙，更换了蓄电池，故障还是不能排除。于是准备更换火花塞，将一只新火花塞套到高压线帽上，并且保留发动机上原来的火花塞不动，然后试火，结果新火花塞电极发出的火花很微弱；拆下发动机上的旧火花塞再试。新火花塞电极又能发出较强烈的火花。
分析其中原因，是由于汽油机的点火系统有一个“最低发火转速”(300r／min左右)。在发动机不安装火花塞的情况下试火，由于活塞上下运动时汽缸内基本没有压缩阻力，此时曲轴的转速要明显高于装有火花塞时的曲轴转速。很明显，在汽缸有火花塞密封的情况下试火，更符合实际情况。另一方面，火花塞的电火花在大气中的电离程度与在燃烧室内的电离程度存在很大差别。因此，在大气中做跳火试验时火花塞跳火良好，并不能保证火花塞在汽缸内高温、高压和潮湿环境下也能跳火良好。
因此，检测火花塞的点火能量，必须考虑曲轴转速以及汽缸压力的影响，当这2个条件不相同时，其检测结果是不一样的，比较理想的方法是使用示波器检测汽油机的点火波形及点火强度。
6 “失火”或“缺火”――并不等同于“缺缸”
汽车维修人员常说的“失火”，其实是英文中的“misfire”。“mis”是缺失、丢失的意思。但是“fire”并不是点火，而是燃烧的意思。所以“misfire”正确的翻译是“汽缸中的可燃混合汽燃烧不良或者没有燃烧”。即汽油发动机运转时，由于火花塞点火不良、混合汽过稀或过浓、汽缸压缩压力低或者其他原因，导致吸入汽缸的混合汽不能燃烧。由此可见，造成汽缸“缺火”的原因，不仅仅是点火系统的元件损坏，还有燃油系统失常(包括汽油压力低、喷油器堵塞或雾化不良、喷油器线路故障)、机械原因引起的汽缸压缩压力不足以及废气再循环系统、燃油蒸气控制系统、曲轴箱强制通气系统失常等问题，因此不宜叫“失火”，称“缺缸”更合适些。
基于上述原理分析，判断发动机是否“缺缸”。可以通过以下方法进行：
(1)观察发动机的怠速，缺缸时转速较低而且抖动；
(2)排气管发出“突、突”响声，这是由于火花塞不点火，未燃混合汽进入排气管，被废气的热量点燃，造成排气管内的压力升高，排气出口处的空间增大，压力突然降低所致；
(3)测量尾气成分；
(4)做“断缸”试验(断缸时间要尽量短)。
为了判断“缺缸”的原因是否由点火系统失常所引起，可以取以下方法：
(1)使用点火正时灯检查时，将正时灯的电源线接到蓄电池，传感器夹子夹在中央高压线上(箭头指向分电器)，然后分别在怠速及加速状态下观察正时灯的闪烁情况，它应当随着转速的变化而不间断地发生变化，否则说明没有点火信号。
(2冼用红外线测温仪测量排气歧管的温度，判定“缺缸”发生在哪个汽缸，再用双通道示波器检测该汽缸的点火波形和喷油器的驱动波形，就可以找出故障的确切原因。
(3)用尾气分析仪测量汽车尾气的成分，如果低速和中速运转时尾气的成分基本正常，而高速运转时尾气中HC、O2严重超标并且不稳定，说明个别汽缸点火失常。
(4)使用故障诊断仪进行检测，如果故障代码显示某缸“缺火”，就可以确诊。
(5)借助高压试电笔判断有无高压点火信号，低压试电笔判断电源正极是否正常。
7 控制策略――不同工况，有不同的控制目标
发动机所处的工况不同，控制目标和各机构的工作状态也有所不同，请见表1所示的内容。
#报告# 导语在当下这个社会中，报告使用的次数愈发增长，不同种类的报告具有不同的用途。以下是 整理的环境污染研究调查报告，欢迎阅读！
1.环境污染研究调查报告
经过3个周的调查研究，我和我班其他10位同学了解到了学校附近居民的居住环境，大致包括5项内容，下面就是我的概述：
一、大气污染。
走在街道上，不是会散发出一种很刺鼻的味道，排水道周围，草坪上都堆满了垃圾，而这些垃圾就是导致臭味的元凶。很多饭店每天都会在排水口倒泔水，有些流不下去，就会残留在表面上，风一吹，那种臭味使人扬长而去；而另一方面，汽车尾气也会使人反感。现在人民富裕了，有了私家轿车，这些轿车天天“喝”汽油“充饥”。而通过汽油排出尾气，也是一件令人发恼的事，许多流行性疾病，都是因为汽车尾气污染环境传染的。
二、绿化污染。
人们往往会因为缺氧而感到头晕，那都是因为树木不制造氧气了。他们之所以不供给人们氧气，是因为人们随意在树干上刻画，是树木提早衰竭，不供应氧气。而草坪也被人们踩出无数条弯弯曲曲的小道，人员逼不得已才立上保护草坪的标语牌。他们已经被人们折腾累了，再也打不起精神了，我们内心应该感到愧疚。
三、水质污染。
大家都去过广场，也都知道那儿有一条河，是一条很美丽的河，可是因为工厂工作，要排出大量的污水到那条河，严重污染了水质，日复一日，年复一年，那条原本美丽的河被人们侮辱的称之为——“臭水沟”，罪魁祸首还是人们，我们应该换他原本的容貌。
四、噪音污染。
人们有了车，也应该注意交通安全，当司机提醒别的司机注意安全时，总是会按一下车上的小喇叭，当喇叭声传播出去，却又恰好有行人路过，会影响行人的心情。尤其是住在铁路附近的居民，晚上可能会失眠，因为经常有火车经过，会打扰人们的睡眠，以致第二天没有精神工作。
五、公共场所卫生。
有些群众为了人们外出方便，建起了免费厕所，这的确方便了人们，可有的房主偷懒，就不打扫卫生，茅纸扔得满地都是，弄得臭气熏天，都没人敢来光顾。
对于这些环境污染问题，我想向提出建议，比如绿化污染十分严重，我们可以适量的在四周加上一些栅栏，这样可以减少树木的损害问题。希望在我们的共同努力下，永城会越来越美好，成为真正的绿色园林！
2.环境污染研究调查报告
一、调查目的
为了我们能够对我们身边的环境进一步了解，能更加有针对性的对我们周边受污染的环境进行有效的治理。
二、调查人员
20xx级外国语学院（一）班，二组成员
三、调查方式
本次调查是用了问卷调查的方式，而问卷是由调查人员发电子邮件到受访者的邮箱并提醒他们进行填写的方式而进行的。
四、调查范围
我们周边的人，多数是市民。
五、调查结果
本次共发了50份问卷，收回47份，最终有效的有45份。
六、结果分析
大家都知道，由于人类向自然界过度的索取，已经导致了大自然无情的报复：飓风、暴雨、暴风雪、洪涝、干旱、虫害、酷暑、森林大火、地震等灾情不期而至，全世界因干旱等原因而造成的迁移性难民预计到2025年达到1亿人。
惨痛的生态教训，已经引起世界各国和全人类的重视，国际奥委会评估团视察申奥城市，就把生态环境改善列为其中重要的内容。我国高度重视环保工作台，先后出台了许多保护环境的政策和法规，开展了许多保护环境的工作和活动。
然而，通过调查发现我们现在的市民对保护环境的意识还是不够的。调查显示真正知道世界环境日或者有意识去关注环境污染指数的受访者只有55%。主动去关注污染方面的文章也就更少了，只有45.5%。然而在他们身边环境的受污染程度是达到61%的。而这些污染的环境有45%是来自工业三废的影响的，而剩下的55%是由生活所排放的废弃物造成的，其中，主要是白色污染。
伴随人们生活节奏的加快，社会生活正向便利化、卫生化发展。为了顺应这种需求，一次性泡沫塑料饭盒、塑料袋等也开始频繁地进入人们的日常生活。这些使用方便、价格低廉包装材料的出现给人们的生活带来了诸多便利。但另一方面，这些包装材料在使用后往往被随手丢弃，造成"白色污染"。白色污染是我国城市特有的环境污染，在各种公共场所到处都能看见大量废弃的塑料制品，他们从自然界而来，由人类制造，最终归结于大自然时却不易被自然所消纳，从而影响了大自然的生态环境。从节约的角度出发，由于塑料制品主要来源是面临枯竭的石油，应尽可能回收，但由于现阶段再回收的生产成本远高于直接生产成本，在现行市场经济条件下难以做到。我们都知道在去年奥运年的时候国家就已经实行塑料袋的禁用。但是在我的调查数据中显示65%的人群还没有真正地去执行。
同样，通过调查显示，在我市内，在大型超市中，使用塑料袋人数占总人数比例的60％；在菜市场上，使用塑料袋人数占总人数比例的62.5％；在小型超市中，使用塑料袋人数占总人数比例的59％。由此可见，我市居民的环境保护意识还不是很高。
不过我们知道这是需要一个过渡期的。对于社在环境保护方面做法和成效方面。50%的受访者的态度是的环保的监管力度还是有待提高和改进，通过居民与共同合作的方式来解决这个问题。
而关于滇池呢。滇池是我国的高原淡水湖泊,属国家重点保护水域之一,对维护区域生态系统的平衡有着重要作用,历曾是云南省昆明市城市用水、工农业用水的重要水源。然而许多年以前,由于不合理的开发利用,造成滇池流域水污染严重,滇池水质已为劣V。
这里也有市民对滇池的污染情况也进行了说明，他表示，滇池水面污染的情况很严重，虽然已被清理过，但是厚厚的蓝藻、死去的鱼和其它生物随处可见，而且他所看到的可能还只是冰山一角；他还说，生长在滇池旁边的一刻柳树的条垂到了滇池表面，那是多么美丽的一幅景啊，然而，碰到水面的杨柳都死了。碰到水面的杨柳都死了，更何况是里面的鱼虾呢？
还有人说，水葫芦、蓝藻、青苔、浮萍等各种藻类和浮叶植物成为水上的一道“美丽”的风景线；在游船开出时，螺旋桨拨开水面，便散发出一阵恶臭，使得游人不得不绕道而行；美丽的传说还被刻在大理石板上，竖立在岸边，但滇池的现状的确令人揪心。
有市民还说，“有一条排水沟，整个社区七个小组田里的排水都汇集在这里再排向滇池。就在5年前，这里的水还很清，能抓到鱼。可是近年来斗南发展了、繁荣了，但这水却变浑了。以前没专人打扫时，每天要冲下好多垃圾，还好这里设了抽水站垃圾不能流入滇池，但就积在这里。有一次终于有部门组织打捞了，结果捞起的垃圾把沟边的电线杆埋起了一人多高。”
另外，据调查，全市机动车保有量已突破130万辆，机动车排气污染在大气污染中的分担率相当高。昆明机动车每年排放的各种有害物质至少有10多万吨，而且仍在以每年超20%的速度递增，大气污染中机动车尾气污染率已占70%左右。
而关于此问题，许多市民也做出了些表示，市民对近年来对环境的整治表示肯定。在“目前我市污染较重的问题有哪些？”一项中，调查结果为：50名市民提及环境问题，有10个回答认为大气污染是各类污染源中的“第一杀手”，占20％，并认为越来越增加的机动车尾气和工业废气污染最为严重。其次，道路扬尘、饭店油烟等也是市民认为头疼的问题。
然而，对于此问题，防治中心可对辖区内机动车排气污染防治工作实施监督管理，在辖区内机动车停放地对在用机动车的污染物排放状况进行监督检查，在辖区内组织对无环保标志在用车辆排气污染实施路检抽检，对辖区内机动车环保标志的申领情况进行监督检查，对辖区内机动车环保定期检测机构的检测活动进行监督检查，对辖区内制造销售环节的机动车排气污染状况进行监督检查，对辖区内车用燃油品质及加油站油气回收实施监督检查，送达行政处罚文书及处罚决定的落实及后督察，对其他违反机动车排气污染防治相关法律法规和规章的行为进行监督检查。
通过调查，还发现了其他许多环境污染的问题，例如，现在的人们还是没有养成良好的生活习惯，为了方便，随手扔垃圾，果皮；垃圾也没有分类处理，有的还会把垃圾往河里扔，造成许多不必要的污染。
七、总结
出现上述问题，首先我们要多了解有关知识，向身边的人宣传环保知识，协助做好工作。其次，我们的生活中的废弃物要分类回收。尽量使用可循环再用的日用品。还有就是尽量避免使用一次性塑料用品。要爱护植物，爱惜我们周围的环境。不要吃野生动物也是为保护环境献力量的一种做法。在个人方面要注意，平时不去做那些污染环境的事情；多参加一些环境宣传活动；时刻记住保护环境，有责。
3.环境污染研究调查报告
一、调查的目的：
众所周知，人类居住的地球，被称之为“水星球”。地球表面虽然有71%的面积被水覆盖，但其中海洋咸水占了。5%。除去地球两极冰山，人类容易利用的淡水只是地球总水量的0。2%。水如此重要，但是咱们却不懂得水得重要性，常常浪费了许许多多的有用的水。水滋养了人类，但咱们却没有好好地去利用水，让水白白地浪费了。这天，咱们要让生存在这个鱼米之乡的人，让这个从不缺少水的家乡，让他们，让咱们身边的人都认识到水的重要性。
二、参加调查的人员：
跟父亲母亲，弟弟妹妹，哥哥姐姐一说，他们觉得还挺有好处的，于是，他们一齐帮我调查。
三、咱们的实验：
父亲母亲，负责到落塘河去提取水质；弟弟妹妹，简单一点，提取自来水；哥哥姐姐提取一点矿泉水和纯净水，我嘛，就负责测试了。弟弟妹妹先拿来了自来水，我拿出PH检测卡，测试开始了：我把自来水放入纸杯，再放入PH测试卡，没过了多久，杯中的水已经变成了淡淡的绿色，咱们知道了，原来自来水是弱碱性的水啊！但是为什么自来水不能喝呢？之后，父亲告诉我自来水有许许多多的细菌，因此不能喝，就算要喝也要把水烧开了，把细菌烧死了，才能喝；此刻哥哥姐姐拿来了矿泉水和纯净水，为了更加明确，咱们又换了纸杯。此刻咱们把两样不一样的水水，分别倒在两个杯子里，过了1分钟左右，两杯水都又变成了淡淡的绿色，矿泉水和纯净水也是弱碱性的，但是纯净水和矿泉水里基本上没有细菌，但是还是烧开了再喝；前三样测的水质都是一样的，那河水又会是什么样呢？父亲母亲急急忙忙地跑了回来，咱们连忙把水倒入杯子里，放入PH测试卡，这次和以前的不一样了。水质慢慢地变成了**的水。“呀，河水是碱性的啊！”父亲母亲不可思议地说：“此刻的河水，水质怎样已经变地这么差了呀！想咱们小的时候，我的父亲带我来这儿，那时候的水是清澈见底的呀，看着水里的游来游去，别提有多快活了！
四、分析水被污染的原因：
此刻，从河水身上咱们再也看不见父亲母亲那个时候，清澈见底，一点点的杂质都没有的河水了。此刻的科技越来越发达，但污染却越来越大，尤其是对水的。我冷静地想了想为什么咱们的科技越来越发达，而环境却越来越差呢？我沉思了好久，觉得此刻的环境，此刻的水变成这样罪魁祸首是咱们，是人类！我想了一些正因咱们图方便而给大自然带去危害的：
1、当咱们走在河边，手里拿着垃圾的时候，有许许多多的人，为了图一个方便，就随手把垃圾扔进了小河，就再也不会去关它，任它在河中漂浮，做漂浮垃圾。
2、此刻，咱们的科技越来越发达，污水也越来越多，一些工厂就把工业废水排放在河里。
3、工业废水排放在河里，有好多的小区居民把生活废水也排放在小河里，唉，这对小河的污染该有多大啊？
五、让咱们大家都来保护水：
让咱们大家都来保护水吧！手里有张餐巾纸，你不把它扔进小河，这也表现得你爱这条河；各个工厂的工业废水，请不好排在这个无辜的小河里；居民们啊，请不好把生活废水排放在小河里；也能够做一名环保者，帮着一些环保工人做一些环保工作。
水乃性命之源，发展之本。以前看过这样一则社会公益广告：人类的最后一滴水将是自我的眼泪。让咱们做一位环保者，让咱们去保护咱们的地球，让咱们去保护咱们的环境，让咱们去保护咱们的水！
4.环境污染研究调查报告
在今天，没有汽车的城市是难以想像的。汽车，作为现代文明的标志性产物之一，已经深深融入了人们的生活。然而，汽车给人们带来的快捷和便利，也伴随着对地球环境的污染和破坏。汽车排放的有害气体扩散到空气中造成空气污染占整个城市空气污染的60％，甚至到90％。因此，汽车尾气对环境的污染和人体健康造成的危害，成为城市污染的主要罪魁。为了解汽车尾气对环境的污染严重性，笔者作了一次调查。
调查目的：
调查高州市区在交通高峰期来往车流辆数，了解我们每天吸入的尾气尘粒量及危害性。调查地点：高州市人民广场边。
调查时间：
上午11：30
调查条件：
记时器，记录表
调查过程：
上午11：30时，调查小组成员集中在市人民广场边，分别对轿车、面包车、货车的车流量进行调查统计，并对进入社区的车流量也进行统计。
调查结果：
通过两次五分钟时间的统计，轿车12辆/分钟、面包车4辆/分钟、货车2辆/分钟；进入社区的车辆5辆/分钟。在五分钟内总共有85辆汽车经过社区门口。证明上午11：30高峰期的车流量相当多，同样对每天上下学的学生来说，是十分具有危害性的。
研究表明，汽车尾气成分非常复杂，有一百种以上，其主要污染物包括：一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、铅（Pb）、苯并芘（BaP）等。由于汽车尾气多排放在1.5米以下，因此儿童吸入的汽车尾气为成人的两倍。
一、问题分析
目前高州机动车不断递增，而且随着人们购车欲的不断加强，我市汽车保有量还以每年11%的速度增长。又因为21世纪石油仍将是主要能源，在今后几十年，燃油车辆仍将是汽车家族的主流，随着我国汽车工业的快速发展，大中城市中汽车尾气造成的污染将更加严重。
1、城市气温急速增高。二氧化碳二氧化硫这些气体被称为温室气体，一旦进入空气中，一方面可产生温室效应，促进气温升高；另一方面破坏地球的保护层———臭氧层，让阳光直接照射地球表面，加速气温升高。
2、危害人体健康。氮氧化物、铅化物进入肺部和血液，极大地损害了呼吸系统，造成各种疾病，严重损害呼吸系统，并且具有很强的致癌性。
据资料表明，目前治理汽车尾气主要有三条途径：
第一，最根本和最终的途径——改变汽车的动力。如开发电动汽车及代用燃料汽车。此途径使汽车根本不产生或只产生很少的污染气体。
第二，改善现有的汽车动力装置和燃油质量。用设计优良的发动机、改善燃烧室结构、用新材料、提高燃油质量等都能使汽车排气污染减少，但是不能达到“零排放”。
第三，用汽车尾气的净化技术。如用一些先进的机外净化技术对汽车产生的废气进行净化以减少污染，但此途径也不能达到“零污染”。
虽然以上方案都已有了实施办法，但大多仍处于雏形，在近几年中实施的可能性较渺茫，而据预测，燃油车在世上至少还要存在十年，因此，我们面临的环境问题仍会十分严重。
二、建议
1、节约能源，有利环境，大力推广车用乙醇汽油。根据有关专家指出，开发乙醇代替汽油，即节约能源，又可消化陈粮，使汽车排出的有害汽体减少，是一项有利于保护环境和的新课题。
2、每年9月22日是“国际无车日”。在这一天，你能把自己的车停在***里，为了自己所生存的环境，为了自己的明天，能选择行走吗？借助“国际无车日”，唤醒人们对于环境保护的意识，提醒人们更加关注自己所生存的家园。
3、研究表明，如果每月少开一天车，北京汽车排放的污染物总量将减少3600多吨，一年下来，北京将可减少4.4万吨的汽车排放污染物。因此，少开一天车对环境保护的意义不小。
三、收获和体会
通过调查探究，使我认识到一个人几天不吃东西还可以活着，但是几分钟不呼吸就会死亡。空气和水是我们赖以生存的条件，经过这次探究我的收获实在太多，平时所接受的一些关于环保的思想在此刻得到了切实体验，机动车尾气给大气带来的污染有将人类自己推向灭亡的火坑。为了我们生存的家园，为了我们共同的蓝天，创造我们洁净美丽的明天。
5.环境污染研究调查报告
一、问题的提出
现在社会，塑料袋被人们广泛使用，从菜市场买菜到商店购物，塑料袋几乎无处不在。为了解塑料袋对环境的危害和塑料袋的使用情况，我进行了有关调查。
二、调查方法
1、查阅网络，了解塑料袋对环境的危害。
2、走进菜市场，对塑料袋的使用情况作出实地调查。
三、调查情况和资料整理
（一）调查一：
1、调查方式：网络查找。
2、调查内容：塑料袋对环境的危害。
3、调查结果：不利于回收，焚烧会产生大量有毒气体，污染大气；填埋会污染水土，要将近两百年的时间才会被分解；牛羊吃了还会生病甚至死亡……
（二）调查二：
1、调查地方、时间：裕民农贸市场；5月1日下午4：00—4：30。
2、调查内容：塑料袋的使用情况。
3、调查结果：在半小时内，共有179位走出菜场的顾客，其中用塑料袋有147位，用环保袋有32位，用塑料袋的大多是中老年人，用环保袋的大多是青年人。
四、结论
1、我国的塑料袋使用现象极为严重，全国每年废弃塑料袋达200多万吨，许多地区因为塑料袋而一片白茫茫。
2、塑料袋对环境有很大的危害。土壤里有塑料袋，便会影响农作物对水分、养分的吸收，抑制农作物的生长发育，如果用火焚烧会出现大量有毒气体，会污染大气，对环境有着不可估量的危害。
五、建议
建议国家要取进一步措施，提高人们对塑料袋这一“白色污染”的认识，加大力度提倡使用环保袋。
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