爆胎在任何情况下都是极具危险性的，不管是前轮爆胎还是后轮爆胎；在一般情况下，前轮爆胎，左前轮爆会向左偏，右前轮爆会向右偏；而后轮爆胎车子会失去转向力，会突然出现转向过度的现象，也就是通常说的“甩尾”；
“甩尾”情况严重时汽车会剧或者赛车直播中那样的打转；
低速前进的情况下，前轮爆胎较后轮危险；而在高速行驶的情况下，后轮爆胎造成的危险会更严重，前轮驱动还是后轮驱动，驱动轮爆胎的话会出现两个驱动轮作用效果出现突然的变化，爆胎的轮丧失抓地力，另一边正常驱动，一定会推着车子跑偏或摇摆，出现爆胎，一定稳住方向，减速停车。
扩展资料：
1、爆胎首先要稳住方向，松油点刹，打灯靠边，车子在行驶的过程中突然爆胎，四轮动平衡就被打、破；如果此时踩死刹车极易造车车辆失控，导致侧滑侧翻的情况，正确的做法首先就是双手稳住方向盘，同时松开油门；
2、每一秒轻点刹车一次，再打灯靠边，在稳定对车辆控制的情况下，慢慢停到路边。
3、汽车爆胎了，一般情况下就不要继续开了，危险是首要问题，其次还会损坏车辆的避震、传动等系统，建议车主先更换备胎，然后开到就近的汽修店处理。
现代汽车是如何应对汽车爆胎的？通过怎样的手段，希望得到比较专业的回答。
装有ABS的车，发生爆胎时也不能够紧急刹车的。当然，不光是ABS，就算是装有ESP等电子主动安全装置的车，发生爆胎时也无法紧急制动操作，当车辆爆胎发生时，你可以理解为你要被动操作保障安全了。
轮胎爆胎时正确操作：
1、若爆胎发生在前轮，爆胎发生的瞬间，方向盘会被一股强大的力量拉向爆胎的那一侧，一旦操作失误将会发生严重的车辆事故。
此时是绝对不能一脚刹车踩到底的，你应当双手紧握方向盘，尽量控制前进方向，并松开油门让 汽车 慢慢减速。等到车速完全降下来后，操作方向盘停在路边安全的地方，更换轮胎，重新前进。
2、如果是后胎爆了，前轮的方向性并没有彻底消失。因此 汽车 方向盘还可以控制得住， 汽车 倾斜也不厉害，轻踩刹车，点刹为宜，慢慢将车停住。
车速过高爆胎时，是绝对不能急刹车的，哪怕你的车装有ABS系统，也要记得，千万不要急刹车！千万不要急刹车！千万不要急刹车！
为什么呢？这里先要普及一个基本常识， 汽车 减速时，并不是一脚刹车直接踩到底的，直接把刹车板踩到底会翻车的！刹车时要将刹车板缓慢踩到底减速，当车速过快时，缓慢刹车根本等不到刹车见效，车速变慢，这个时候用的是减速方式是：轻踩一下刹车，松开，再轻踩一下刹车，松开，这样的循环减速过程，这也是ABS的工作过程：抱死——松开——抱死——松开。
ABS只是一个自动点刹系统，或者说点刹助手，当你的 汽车 爆胎时，心里一慌，顾不上什么只想 汽车 停下来，刹车板一蹬，肌肉僵硬死活不松开，这个时候才是ABS系统出场救你的时候，如果你稳得住用点刹，那就轮不到ABS出场。所以ABS只是个点刹减速助手，缓慢刹车的原则是不变的！
遇到爆胎，最主要的是保持镇定。确定是哪个轮胎爆胎，如果是前胎爆裂，车身会出现向一侧突然倾斜， 汽车 方向会跑偏或摇摆不定，此时不要慌张，应双手紧握方向盘，尽量使 汽车 保持直线行驶。需要注意的是，在转动方向盘时，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免 汽车 出现强烈侧滑甚至调头。缓慢减速时，首先带挡收油，当车身姿态可控时在逐级减挡，并反复轻踩刹车，即点刹，这时候装有ABS系统的 汽车 就直接缓慢踩下刹车板就可以了，将 汽车 缓慢停下来。
如果是后胎爆裂， 汽车 尾部会摇摆不定，但方向不会失控。此时驾车者应双手紧握方向盘，使 汽车 保持直线行驶。 反复轻踩刹车板，有ABS系统的直接缓慢踩下刹车板。用收油减挡的方式将 汽车 缓慢停下。所以高速行驶遇到爆胎，千万不要猛踩刹车板，要先挂挡减速，缓慢减速。
需要注意的是，ABS工作时可以通过声音和制动踏板感觉出来。在深踩制动踏板的同时，如果ABS发生动作，则会产生适当的噪声，制动踏板也会产生脉动而反复拱脚，这是ABS系统在自动调节制动油压，属于正常现象。
1.ABS即anti-skid brake system，中文译成“防锁死刹车系统”。为防止在紧急刹车时车轮锁死失去方向控制而设计。其工作原理就不间断的点刹。
2.ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，中文译成“电子稳定程序”。这一组系统通常是支援ABS及ASR（驱动防滑系统，又称牵引力控制系统）的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形效果更加明显。
3.“都说任何时候都能急刹”是极不负责任的说法。如果前方突然出现危险障碍物，人的反应时间只有0.4-0.6秒，任何正常人第一反应就是急刹车，上述两种装置就是帮助你在不得不急刹时不要失去方向而出危险。
4.至于高速上突然爆胎应该是另外一个技术问题，以本老头在2年前次亲身经历为例，当时车速100左右，右前轮突然爆胎，危急中我用点刹并双手紧握方向盘成功控制住车辆，当时驾驶的是一辆桑塔纳，没有ABS，ESP。爆胎如果急刹很容易失去方向。发生爆胎时，如果不是万不得已，点刹并利用方向盘躲开前方危险物是最明智的选择。
以上拙见，请高手们指正。
首先答案?肯定是不可以的！虽然有abs防抱死系统的诞生，司机们倚仗abs系统在急刹时能自动帮司机进行点刹，让轮胎不被抱死，依然可以转向和保持稳定的优点，但遇到爆胎时，是绝对不可以急刹车的，因为爆胎后的车子，少了一个轮胎的支撑，只剩下三个轮胎再跑，就好比马失前蹄一样，急刹之后是不会笔直前进的，而是会往一边倾斜或者漂移，以此导致更大后果的发生！
ABS防抱死系统
虽然能自动帮司机进行“点刹”让轮胎不被抱死，但是爆胎时，绝对不能急刹车的，
因为爆胎后的车子，少了一个轮胎的支撑，只剩下三个轮胎在跑，就像马失前蹄一样，急刹之后是不会笔直前进的，而是会往一边倾斜翻倒或者“漂移” 再加上突遇紧急情况时的慌张下意识地猛打方向盘、急踩刹车，翻车，那可就在一瞬间，因此，在高速上突然爆胎，尽管你的车上装有牛X的ABS，都不能猛踩刹车，否则，就会导致车子“拐”了
最好的处理方式是，
首先一定要保持镇定，切勿慌张
其次，握紧方向盘,尽量不让车子跑偏
然后不踩刹车、不踩油门
缓慢减速，慢慢溜停
当车速大概降到50km/h以下
车子方向比较可控的时候
再稍微踩点刹车，让车停下来
稳定了车子后
将车第一时间驶入紧急停车带
接着打双闪，放警示牌
处变不惊地报警求助
或换上已等待你很久的备胎就可以啦
切记，爱车突遇爆胎，切勿急刹车哦
无论有无ABS的车辆，爆胎时都不能取紧急制动，这是在考驾照时就学过的问题吧，因为爆胎后紧急制动，车辆极有可能因制动力不均，而使车辆甩尾甚至失控翻车，我们要知道，爆掉一个轮胎之后，如果一脚刹车踩下去，车子不会笔直向前的，势必会向一边倾斜，ABS也无法保证失去平衡车辆的转向性能和稳定性。
多数驾驶人经历爆胎时，特别是高速爆胎，由于突***况带来紧张，下意识的急踩刹车，打方向盘，就可能会导致车辆失控翻车，已有多项实验表明，车辆爆胎后，紧急制动车辆失控的几率非常大，无论您车上有多强的电控系统，正确的方式不是考虑制动，而是尽最大努力稳住方向，当车速降到一定程度后再取制动；很遗憾，现实中很少有人能够如此冷静！
速度低爆胎怎么都好说，如果高速行驶时爆胎，前轮爆胎要比后轮更难处理，前轮发生爆胎后，车辆瞬间剧烈颤动，或者车身发生倾斜，方向也更难控制；后轮爆胎相对好处理一些，至少方向好控制，不让方向跑偏，慢慢溜到应急车道即可，方向稳定下来可以尝试制动。
说了这么多，高速爆胎其实除了操作之外，剩下的就是拼人品了，除非专业车手，99%驾驶员脑子一片空白，全部靠本能控制车辆，控制好了，外加运气好，那就是有惊无险，控制不好加运气不好，就有可能是极端情况，因此，平时多检测车况比什么都重要！
汽车爆胎怎么处理
如果是说防爆的话 像马牌和米其林都有此类防爆胎也叫缺气保用胎 原理简单来说就是胎壁经过特殊加厚 乃至于可以在车胎失去胎压车胎壁仍然提供一个可以支撑车辆行驶的力，这样就可以保证车辆在行驶中“爆胎”任然可以正常行驶一段距离
如果是说预防的话 最普遍的是备胎和车辆上的胎压检测装置来预防和应对
其次一种就是在车胎在被扎破后，用补胎剂补胎，这种楼上的兄弟说的很清楚
了
现在一般汽车防爆最安全的就是使用防爆胎，比较著名的就是宝马使用的马牌（大陆牌）防爆胎，还有像辉腾这类豪华车使用的米其林防爆胎
其次就是胎压检测了，现在一般的中级车都有胎压检测这个配置了
自动补胎技术因为技术成本等等问题现在还不是很普及了
至于你说的吉利的BMBS，你也许没了解过售价，我09年的时候就听说是卖几万一套，具体多少我也忘记了，那个成本太高，其次就是效果和普通的防爆胎效果差不多，所以说推广也不是那么容易
而豪迈的TBSS，原理是通过锁死方向盘的自行转向来控制爆胎后的车辆行驶不稳定，这个技术我个人不是很看好，根据常理来说这个技术实际效果肯定不是很好，所以也没见哪个公司购这个技术
汽车爆胎了还能开吗
爆胎首先要稳住方向，松油点刹，打灯靠边。车子在行驶的过程中突然爆胎，四轮动平衡就被打破。如果此时踩死刹车极易造车车辆失控，导致侧滑侧翻的情况。
正确的做法首先就是不要慌张，双手稳住方向盘，同时松开油门，每一秒轻点刹车一次，再打灯靠边，在稳定对车辆控制的情况下，慢慢停到路边。
以往的车辆可以通过挂低速挡，用发动机的牵引力制动的处理方式，但是现在的车自动挡居多，这样的方法对自动挡车辆不起作用，但是点刹还是要学习下的。
汽车爆胎了，一般情况下就不要继续开了，危险是首要问题，其次还会损坏车辆的避震、传动等系统。建议车主先更换备胎，然后开到就近的汽修店处理。
如果在高速路上发生爆胎事故，您可千万别猛踩刹车。
如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。
如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。
汽车行驶中前轮爆胎和后轮爆胎该如何正确处理？
爆胎了车不能开。
汽车爆胎了最好是不要继续行驶，同时也不可以慢慢驾驶，如果继续行驶的话，会对汽车的轮胎造成二次伤害，严重时会导致汽车的轮胎无法修复，影响正常使用，增加汽车的维修成本。
在驾驶汽车的过程中，如果汽车的轮胎出现爆胎的现象，首先要做到的就是稳住汽车的方向，松开汽车的油门踏板，适当的时候可以用点刹的方式降低汽车的行驶速度，车子在行驶的过程中突然爆胎，四轮动平衡就被打破，如果在这种情况下急刹车的话，非常容易导致汽车失控，严重时还会导致汽车发生侧滑侧翻的情况。
汽车爆胎了最好是不要继续行驶，如果继续行驶的话，不仅会二次损伤汽车的轮胎，同时还会损坏汽车的避震和传动系统。
汽车的轮胎是唯一与地面接触的零部件，在使用汽车的过程中，要定期检查汽车的轮胎，一般轮胎都有一条安全线，在磨到安全线的时候，就要换胎了，因为汽车的轮胎属于橡胶制品，使用一段时间之后就会出现老化的现象。
爆胎后需要在确保安全的情况下及时停车。确保周围安全的情况下，更换备胎。如果是在高速路上，应双闪停在应急车道上，把三角警示牌放于车辆后面100米处。需要确定左侧无车，才可以开门下车。如果没有备胎，不可以强行行驶，需要叫拖车，毕竟叫拖车的费用远远低于更换轮毂的费用。
前轮是导向轮，爆胎后车头下沉，车轮阻力变大会导致车辆跑偏，绝大部分司机都会很不适应汽车一边低一边高而且还不走直线这种感受，所以会反方向修正，由于车速太高，很容易修正过度。我认为高速行驶中前轮爆胎的话应该这样做：比如左前轮爆胎，左前轮阻力增大导致车辆开始向左跑偏，这时候要镇定，要明白车辆跑偏并不是转向的作用，而是爆掉的车轮阻力增大导致的，那一瞬间可能会感觉不舒服，但是你要相信只要操作得当汽车是可以救回来的，因为传动系统、转向系统都没有任何问题，它们还在听从你的指令，问题就在于我们太不习惯这种感受了。然后要稳住方向盘不要让方向继续向左偏，然后慢慢用力去对抗方向盘，逐渐把车辆行驶轨迹纠正过来，不要指望着一把方向就把车辆行驶方向纠正回来，因为你要知道你的前轮已经爆胎了，车轮附着力和转向特性已经改变，这样做的话多半会纠正过度造成车头向右大幅度转弯从导致甩尾，情况好的话原地180度调头，但多半会撞击右侧护栏。后轮爆胎情况相对好些，首先后轮是不能转向的，所以爆胎后相对前轮来说更稳定。再加上后轮对行驶方向的影响比前轮小，所以整个车的行驶轨迹会比前轮爆胎要稳。这个时候还是要掌握好方向，慢慢靠边停车。
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