新能源汽车怎么样？许多小伙伴曾向我抛出去这个问题，可是每每我说了一大堆有关新能源汽车的好，她们原本以为新能源汽车是一个坑，为何她们也不认可新能源汽车呢？下边咱们来谈一谈。
方形见解：新能源汽车好，并不是所说的坑。
一、很多人当时为何挑选新能源汽车呢？最首要的因素便是本地上车牌很难，而新能源汽车无需摇号申请，并且我国及各省市部门都是在全力促进新能源汽车而实行了一些了政策优惠。
二、新能源汽车在应用全过程中能够保证省油节能减排，乃至零排放，彻底不容易破坏环境空气。但是有些人提出质疑，新能源汽车要电池充电，用电量多，发电站排出当然也会多，那样引起的环境污染反倒高些。但是通过大家计算，即便 用电量计算成发电站的排出，导致的环境污染或是低于传统式燃油车。
三、新能源汽车流行是以电力工程为主导，而电机在运转中形成的噪声和震动都需要比传统的汽柴油机好许多，尤其是在待速和低速档时，二者的差异性十分明显。
反方见解：新能源汽车不太好，新能源汽车便是一个坑
一、电池充电难是危害新能源汽车发展趋势的一大难点，尤其是新能源车务必要电池充电来保持驱动力，而中国电池充电设备基本建设落后，公共场合欠缺汽车充电桩将同时危害纯电动车的交通出行。
二、与此同时充电慢也困惑着车主，一般新能源车必须5-8钟头充斥着电，而并不是任何车系都适用快速充电，如碰到应急状况，充电慢这一特性非常容易造成 车主造成抑郁心理状态。
三、里程数特别是在关键，现阶段大部分新能源车续航力仅有200-300千米，一部分车辆能够做到400千米之上，但是依然达到不上大部分顾客规定。而且有许多车主体现，纯电动车应用一段时间后，电池发生续航力降低的难题，尽管不清除暴力行为安全驾驶造成 ，可是本来不太高的里程数再次降低，针对日常应用或是有特别大危害的。
四、此外，新能源汽车的保值也是一大难题。购车就需要考虑到之后卖新车的难题，而广泛新能源汽车汽车保值率令人担忧，三年车子车龄汽车保值率仅有30%多，对比传统式燃油车而言，新能源汽车汽车保值率确实是太低了。
五、也有电池使用寿命的难题，前不久外媒报道，新一代的新能源车型电池使用寿命广泛都是在5年上下，尽管生产厂家一般都是会对电池有更长期的质保期，例如5年20万多公里或是6年15万多公里，如在这段时间发生电池这类的难题，生产厂家都是对此车开展质保或拆换最新的电池。但是一旦超过这一限期，也就寓意车主必须担负电池的花费，而这种花费广泛不划算。
六、最终便是新能源汽车安全隐患，近些年新能源汽车因电池常见故障而起火的安全事故经常会出现，尽管没有准确直接证据证实新能源汽车在起火等安全事故中比传统式燃油车要多，可是大家很容易对这种事情比较敏感，进而对新能源汽车安全性造成忧虑。
传统汽车和新能源汽车该如何选择
根据中国汽车工业协会数据显示，中国新能源汽车正在经历持续性的爆发式增长，截至目前，中国新能源汽车销量已经连续八年位居全球第一。2022年，中国新能源汽车的产量达到700万辆左右，销售量达到了大约688万辆，同比增长了96.9%和93.4%，与上一年相比增长12.1个百分点。即使受到疫情影响，销量最为低迷的4月份，同比增速仍然达到了四成，但随后迅速恢复至销售高位。
新能源汽车的使用体验如何
传统汽车和新能源汽车该如何选择
1.优劣势对比
传统汽车的优势在于：
续航里程长，可以行驶数百公里，加油方便，不需要充电设施；成熟的制造技术和销售渠道，维修保养容易；相对便宜，购买和保险费用相对低廉。
新能源汽车的优势在于：
对环境友好，能够减少尾气排放，减少对空气和环境的污染；低噪音、平稳，驾驶舒适；使用成本相对低，维修保养费用较低，充电费用相对较低。
传统汽车的劣势在于：
对环境不友好，会产生大量的尾气排放；燃油价格波动大，使用成本较高；燃油车在高速公路上行驶时噪音比较大。
新能源汽车的劣势在于：
续航里程相对较短，充电时间较长充电设施不够完善；购买成本相对较高；新能源汽车的电池寿命和安全性仍需要进一步验证。
2.安全隐患对比
传统汽车和新能源汽车在安全性方面都有一定的风险。传统汽车可能发生意外事故，而新能源汽车可能因为电池等零部件的安全性问题而引发火灾等问题。新能源汽车的电池技术和安全性需要进一步提高，以保障消费者的安全。
3.技术瓶颈对比
传统汽车技术相对成熟，但在节能和环保方面存在瓶颈。新能源汽车在技术方面的瓶颈包括电池寿命、充电效率、动力电池重量、续航里程等问题。未来需要进一步研究和发展新的技术来解决这些问题，提高新能源汽车的使用体验和安全性。
4.新能源汽车适用情况和未来走向
新能源汽车适合那些经常需要短途出行、注重环保、愿意追求科技感的人群。在城市出行、代步、上下班等日常使用中，新能源汽车是比较适合的选择。另外，如果家庭有太阳能电池板或者可以使用充电桩的停车位，购买新能源汽车也是很划算的选择。
未来，随着技术的不断进步和新能源汽车市场的逐步成熟，预计新能源汽车的市场份额将逐步增加。也会继续推进新能源汽车的发展，提高新能源汽车的技术水平、降低成本、提高充电便捷性，同时逐步淘汰传统燃油车。可以预见，未来新能源汽车将会有更长的续航里程、更高的充电效率和更安全的电池技术。此外，自动驾驶技术和车联网技术等也将会逐步应用到新能源汽车中，为人们的出行带来更多的便利和智能化。
新能源汽车，感受不用加油的快乐
新能源汽车的使用体验
首先要理清“新能源汽车”这个概念，它包含不同技术对应的不同车型，使用体验也是各有差异。“新能源汽车“——广义上讲，区别于发动机燃料类型为传统汽油、柴油的汽车都是新能源汽车，包括天然气内燃机汽车、乙醇汽车、太阳能汽车、纯电动汽车、混合动力汽车等；狭义上讲，主要指纯电动汽车、混合动力汽车、氢燃料电池汽车等。现在汽车行业对新能源汽车的说法，多指狭义上的理解。
两类新能源汽车：纯电动汽车和插电式混合动力汽车。
纯电动汽车
如特斯拉 Model S、比亚迪E5、奇瑞小蚂蚁eQ，以及车牌为白绿色，省市区别码后，第一位字母为“D”的汽车，如“鄂A D123456”、“湘B D56789”等。“D”意指纯电动。
体验：
驾驶习惯——基本与普通自动档燃油车一致，没有离合器，不需要手动换挡；驾驶感受——由于没有发动机，噪音比较小，提速快，但最高速度一般不是特别大，且冬季充电慢、空调制热耗电快；
插电式混合动力汽车
如比亚迪唐混动版、荣威i6、博瑞 GE PHEV、长城WEY P8等，还有车牌为白绿色，省市区别码后，第一位字母为“F”的汽车，如“鄂A F123456”、“湘B F56789”等，“F”意指非纯电动。
体验：
驾驶习惯——由于有发动机和驱动电机两套动力系统，且大多数情况下仍是发动机工作为主，基本与普通自动档燃油车一致，等红绿灯停车、加速过程和制动过程中由于驱动电机的介入和制动能量回收系统的作用，车辆运行状态会有差异，但一般人感受不到；驾驶感受——由于有发动机和驱动电机两套动力系统，提速快，短距离可以纯电模式行驶，不耗油，长距离或高速可以发动机模式驱动，动力性好。
买新能源汽车的优势在哪里
长时间开燃油车后，是否产生了换辆车的念头呢？这时候，显然可以尝试购入新能源汽车，感受一下不用加油的快乐。
1、凯翼汽车-炫界Pro EV
炫界Pro EV厂商指导价15.66-17.66万元。考虑到不同人群的审美，该车提供了多种车身配色，有纯色有拼色，视觉冲击力满满。除去配色亮点外，该车的外观设计也极佳。即便是对汽车毫无研究的小白见了，也会竖起拇指夸赞。就以前脸为例，封闭式进气格栅设计张扬夺目。上下格栅虽形态各异，但本质是一致的，两侧都有蓝色条纹，暗示该车的新能源汽车身份。
在内饰部分，该车加入了镀铬饰条，有效增添整体颜值。车辆的中控面板布局合理，张弛有度，给人舒适的观感，也为车主送去简便的使用体验。全系车标配多功能方向盘，双辐式设计时尚，多功能键则增添使用便捷性。
炫界Pro EV的最高车速为150km/h，这一表现与同级别燃油车不相上下。此外，该车的NEDC纯电续航里程为401km。
2、合创汽车-合创Z03
合创Z03厂商指导价13.28-17.88万元。该车外观简约，为路人送去极简化的视觉盛宴。在前脸部分，前大灯纤细却不失力量，能在启动后立即照射光芒，有效保障夜间的照明灯光。从侧面看去，可以看到流畅的身型及个性化的轮毂。而在车尾部分，又是一个极简化设计的展现。
在内饰上，该车提供三种拼色内饰。三种配色风格迥异，打造出的车内环境也各有千秋，需要消费者自行定夺。全系车标配14.6英寸的超大触控液晶屏，显示效果卓越，令人一下子就豁然开朗，如到了世外桃源。强大的功能配置也令人眼前一亮，青睐有加。
合创Z03的最高车速为140-160km/h，CLTC纯电续航里程为430-620km，不同车型间的表现差异还是偏明显的。
3、威马汽车-威马EX5
威马EX5厂商指导价16.08-17.98万元。新车外观出众，圆润化的设计语言有效增添柔和感，令该车看起来更加顺眼。在前脸部分，该车配备LED远近光源，穿透力强，照明效果佳。此外，全系车还配备了LED日间行车灯，有效保障日间行车的安全。在尾部，该车配备贯穿式尾灯组，不规则的造型尽显灵动，带有不被拘束的自由感。
进入车内，最先注意到的当然是中控台那块15.6英寸的触控液晶屏，规格大且为竖状，视觉冲击效果出众。全系车标配多功能方向盘与仿皮座椅，驾乘体验有保障，车主与乘客可安心入座。
威马EX5全系车的最高车速为160km/h，官方0-100km/h加速仅需8.3秒，动力澎湃，车主可自如地驾驶该车前往任意目的地。在续航上，该车的NEDC纯电续航里程为403km。
燃油车与新能源汽车利弊
1.较低的使用成本：
燃油车的加油成本，在整个用车生涯所有成本里面占据着绝对的大头。一辆紧凑级SUV市区通勤工况下，百公里油耗是很难低于10升的，但是新能源纯电动汽车就不一样了，如果大部分时间都在家用充电桩充电的话，一千瓦时仅需要0.5元左右，一辆中型车例如比亚迪海豹的百公里耗电量在13千瓦时左右，也就是每百公里充电的费用只有6.5元。
2.可以对外放电：
喜欢周边旅游露营，春夏秋天都会带着家人在周边游玩，基本上都是早上出去晚上回来，现在的新能源汽车都可以外放充电，只要不是往偏远地区开，车子的电力完全足够使用，还能支撑开一个来回。
3.加速性能更胜一筹：
因为纯电车型没有变速箱，不存在换挡时的顿所感，真的做到了一脚电门下去，动力随叫随到。起步、加速、超车，轻松自在，加速线性且平顺。虽然说新能源汽车没有燃油车的那种轰鸣感，但是在速度这块是完全够用的。
燃油车与新能源汽车利弊
燃油车优点：
成本低：燃油车的生产成本与技术投资远远低于新能源车。
加油方便：燃油车可以直接在加油站进行加油。
有广泛的销售和维修支持：由于销售渠道和维修技术的完善，燃油车得以在全球范围内得到广泛推广。
燃油车缺点：
对环境污染：使用燃油车会产生大量的尾气污染，环境质量受到威胁。
能源消耗高：燃油车使用磷化汽油等作为燃料，能源消耗量高，浪费严重。
运行成本高：因为使用燃油，运行成本高于使用新能源汽车。
新能源车优点：
环保：新能源车使用电力作为能量来源，排放零污染。
能源消耗低：电力成本较低，对能源的消耗较少。
未来可持续发展方向：在全球范围内，推广新能源汽车是可持续发展城市的前提条件之一。
新能源车缺点：
技术和生产成本高：新能源车生产及技术复杂度高，需要更多的投资和开发。
充电时间较长：充电时间长，充电站的缺乏也使一些司机望新而退旧。
燃油车和新能源车各有利弊，考虑到环保和持续发展的大趋势，新能源汽车是未来的发展方向，但对于一些车主和企业而言，运行成本和方便性等传统优势也是重要考虑因素，可以在车辆购买和使用中进行平衡取舍，从而实现切实可行的绿色生产和绿色消费模式。同时，和企业也应该为新能源汽车的推广提供相关政策支持，优化能源开发和运营，实现可持续发展。
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